Aufbau Online-Vertrieb der SSB AG und Einführung VVS-PrintTicket

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Til Pfaff
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1 Aufbau Online-Vertrieb der SSB AG und Einführung VVS-PrintTicket 5. ÖPNV Innovationskongress in Freiburg Philipp Hinger Projektleiter Online-Vertrieb, SSB AG Martin Schugt Teamleiter Tarifbildung/Vertrieb, VVS GmbH

2 Ausgangslage: Vertriebslandschaft im VVS klassische Vertriebswege im VVS (40 Verkehrsunternehmen) Verkaufsstellen (ca. 350) Automaten (ca. 900) elektronische Fahrscheindrucker im Bus (ca ) Abo erste Ansätze für den innovativen Vertriebsweg Online Ziel Online-Bestellung Verbundpass (= Stammkarte) über Abo-Online Ausbau des innovativen und zukunftsträchtigen Vertriebswegs Online in enger Kooperation mit unserem Vertriebspartner Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ( Generalunternehmer für Online-Vertrieb im VVS) Start mit dem Online-PrintTicket am : alle VVS- TagesTickets (Einzel/Gruppe bzw. für 1-2 Zonen, 3-4 Zonen, Netz) Seite 2

3 SSB-Online-Vertrieb ist Teil eines umfassenden Relaunchs der SSB-Website. Umsatz- und Kommunikationspotential im Internet bisher nicht ausgeschöpft Vertriebliche Handlungsfelder 1. Internet informierte unzureichend über Angebote, direkter Verkauf war nicht möglich. 2. Studenten/Schüler mit geringem Umsatz kaufen ausschließlich in personenbedienten und damit in den teuersten Vertriebskanälen (Grund: Studien-/Schulbescheinigung). 3. Stammdatenverwaltung heute stark personenbedient. Kosten senken Qualität verbessern Umsatz steigern Lastverlagerung aus personalbedienten Kanälen in das Internet durch selbstbedienten Kauf von Schülern/Studenten Prozesse vereinfachen/ automatisieren wie Autorisierung, Stammdatenverwaltung, EBE- Einzahlung im Internet Zielgruppenadäquate Produktkommunikation Vereinfachte Verkaufsprozesse für Neukunden (Synchronisation Abo- u. Verbundpassbestellung) Optimierte Fahrgastinformation Kommunikation von positiven Leistungen Einführung PrintTicket zum Sofortkauf von TagesTickets und StudiTickets VersandTicket für flexible Wochen-/ Monats-/ JahresTickets Freie Kapazitäten für Beratung und Verkauf, statt für Verwaltung nutzen Seite 3

4 Unternehmerische Rahmenbedingungen: Reduzierung VKI nur durch Umbau der Vertriebskanalstruktur mit Online-Vertrieb Kostenreduzierung durch Online-Vertrieb Vertriebskostenintensität (VKI) Vertriebskosten (VK) [%]/[Mio ] VKI [%] 5,2% Ø 5,1% Umsatzsteigerung durch aktive Marktbearbeitung kompensiert die steigenden Vertriebskosten. Für eine dauerhafte Senkung der Vertriebskostenintensität müssen die Vertriebskosten reduziert werden. 4,4% A Beibehaltung bestehende Vertriebskanalstruktur VK [Mio ] A Sachinvestitionen Personalkosten B B Aufbau Online-Vertrieb + 8% + 14% Sachinvestitionen Personalkosten Vertriebskostenintensität = Vertriebskosten / Umsatz x 100 Vertriebskosten inkl. Sach-, Personalkosten und Abschreibungen (ohne EBE) Seite 4

5 Treiber der Wirtschaftlichkeit des Online-Vertriebs: Positive Kannibalisierungseffekte ermöglichen deutliche Prozesskosteneinsparungen im personenbedienten Verkauf Wertbeitrag Online-Vertrieb Verlagerung Umsatzanteile Vertriebskanäle [%] Umsatz des Internetkanals Abo/FiTi Verkaufsstellen Fahrscheindrucker Automaten Internet/Mobile Kannibalisierung Umsatz, der ohne Internet in anderen Vertriebskanälen realisiert worden wären Mehrumsatz Eigener Umsatz, der ohne Internet nicht realisiert worden wäre Kaufanbahnung Durch Informationen vom Internetkanal zum stationären Kauf Weitere Wertbestandteile Imageeffekte, Steigerung der Kundenzufriedenheit Prozesskostenreduzierung im personenbedienten Verkauf Wert des Internetkanals für die SSB AG Seite 5

6 Neue Strukturierung der SSB-Internetpräsenz: Klare Ausrichtung auf Kunden und Vertriebsziele führte zu einer Verdopplung der täglichen Zugriffe von Kunden Hauptnavigation führt ausschließlich zu kundenrelevanten Themen Funktionseinheit Fahrplanauskunft und Ticketverkauf Seit dem werden Einzel- und GruppentagesTickets als PrintTicket angeboten. Erfolgreicher Start: In den ersten 12 Wochen EUR Umsatz mit Tageskarten und neue Online-Kunden. Seite 6

7 Optimierte Zuführungsprozesse zum Ticketshop sind entscheidend für Erfolg: Wege zum Online-PrintTicket über die VVS-Homepage Verlinkung von der VVS-Startseite und von Unterseiten in den Ticketshop der SSB (führt zu 67 % aller Kaufvorgänge) Seite 7

8 Optimierte Zuführungsprozesse zum Ticketshop sind entscheidend für Erfolg: Die Wege zum Online-PrintTicket über die EFA Direktverlinkung aus EFA bzw. dem VVS-Ticketberater mit Übergabe der Ticketdaten (Zonen, Gruppe bzw. Einzel) in den Ticketshop der SSB (führt zu 14 % aller Kaufvorgänge) Seite 8

9 Das PrintTicket Layout umfasst zahlreiche Sicherheitsstandards zur Sichtprüfung und zur elektronischen Detailprüfung Unabhängig von der Prüfmethodik gilt: PrintTickets sind nur in Verbindung mit einem amtlichen Lichtbildausweis gültig. Daten im Hintergrund zusätzlich mit grafischen Elementen (Wellen) verknüpft ähnlich dem Verfahren bei Geldscheinen Daten bestehen aus: Sicherheitssymbol mit 3 Zeichen Enthält z.b. bestimmte Zeichenkombination aus Produkt-/ Kundendaten und Ticket-ID Vorname, Nachname, Produkt, Bereich (Zonen), Gültigkeit (Datum) Seite 9

10 Kosten Einführung Online-PrintTicket Einmalkosten zur Einführung: darin u. a. enthalten: Beteiligung an Kosten zur Entwicklung des VDV-Barcodes Vollintegration in bestehendes Vertriebssystem bzw. Ausrichtung der Vertriebsprozesse auf Online-Vertrieb Zuführungsprozesse (EFA-Anbindung, Anbindung Ticketberater) laufende monatliche Kosten bei ca (Hosting und kontinuierliche Weiterentwicklung) Seite 10

11 Ausblick HandyTicket Einführung HandyTicket im VVS im Herbst 2011 geplant Neuheit: Zusammenführung von Online- und HandyTicket Integration von Fahrplanauskunft und Kauf gemeinsame Kundenverwaltung beider (bisher getrennter) Systeme Kunde hat die Wahl: Ausdruck zu Hause oder (unterwegs) aufs Handy laden Ausgabe von Einzel- und TagesTickets geplant Abstimmung mit benachbarten Verkehrsverbünden (Interoperabilität) Seite 11

12 Mit der Einführung des VVS-PrintTickets wurde die Projektstufe 1 abgeschlossen. Bis 2012 sind weitere Ausbaustufen im Online-Vertrieb vorgesehen. Zeitplan Stufe 1 Einführung ( ) Stufe 2 Ausbau ( ) SSB-Ticketshop mit PrintTicket (Tageskarten) Neues Abo-/FiTi-Online Relaunch Website: zielgruppengerechte Struktur, neue Inhalte, Funktionen, modernes Design MDE-Lesegeräte mit SSB-/DB-Barcode Interne/externe Kommunikation Erweiterung Abo-/FiTi-Online mit Verbundpassbestellung über Webservice Einführung VersandTicket: Online-Bestellung von Zeittickets mit Verbundpass Website-Erweiterungen Stufe 3 Funktionserweiterungen OnlineTickets für Kooperationspartner (z.b. KombiTickets) OnlineTicket für Studierende mit Online-Autorisierung (vsl. Herbst 2011) HandyTicket mit Vollintegration in SSB-Vertriebsplattform (vsl. Herbst 2011) OnlineTicket für Schüler ScoolAbo mit Online- Autorisierung (vsl. ab Schuljahr 2012) Stammdaten Selbstverwaltung und Single Sign-on Zeit Seite 12

13 SSB und VVS bedanken sich für Ihre Aufmerksamkeit! Seite 13

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