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1 2 / 1 2 M A G A Z I N D E R F L U G H A F E N F R E U N D E G R A Z members. aon. at/ airportclub. graz P.b.b. Verlagspostamt G r a z 0 2 Z M Manfred Pamer; Meridian Avia Antonov An-12BK

2 I N H A L T EXKLUSIV-REPORT Automotive Cargo Air Bridge AIRLINE NEWS Neuigkeiten von den heimischen Airlines STATISTIK Ergebnis der österreichischen Flughäfen 2011 OE-REGISTER Änderungen im österr. Luftfahrzeugregister AVIATION-SPECIAL Red Bull Akte Blani(X) Skydive Team - Stunt CHRONIK Besondere Movements am Flughafen Graz REPRISE Airlines 2011 am Flughafen Graz AIRPORT NEWS Neuigkeiten vom Flughafen Graz NOSTALGIE Flughafen Graz Highlights vor 10 Jahren SERVICE Sommercharter ab Flughafen Graz VEREIN AKTIV Veranstaltungen der Flughafenfreunde VEREIN INTERN Reisen, Termine und Basar Eine Verwendung von Inhalten (auch auszugsweise) ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Medieninhabers und Quellenangabe erlaubt! FOTO TITELSEITE: (Foto: Manfred Pamer) Mitte Jänner hat die größte Automotive Air Cargo-Luftbrücke in der Geschichte des Flughafen Graz begonnen. Bis Anfang April waren bereits über 100 Flüge nach Edinburgh bzw. Coventry abgewickelt worden, um hochwertige Produkte aus steirischer Automotive-Produktion zum Kunden nach Großbritannien zu bringen. Zwölf verschiedene Airlines sind mit der Durchführung der Transport-Logistik beauftragt, der Großteil der Flüge wird von sechs Cargo-Airlines mit dem Arbeitstier der russischen Transport-Fliegerei, der Antonov An-12 durchgeführt. Die spektakulärste Bemalung trägt dabei die Antonov An-12BK der ukrainischen Meridian Avia. IMPRESSUM MEDIENINHABER: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, 8054 Graz; HERAUSGEBER u. REDAKTION: Vorstand des Vereins der Freunde des Flughafen Graz; CHEFREDAKTION: Manfred Pamer; MITARBEITER und QUELLEN: Manfred Pamer, Gerald Kriwetz, Ximena Nazabal, Christian Wondrak; Austrian Airlines, Air Berlin, Fly Niki, InterSky, Flughafen Graz; FOTOS: Manfred Pamer, Andreas Perko; Markus Zinner/Red Bull Photofiles, Flughafen Graz, ÖAMTC/Flughafen Graz, A.Witek/ Flughafen Graz, Gruber Reisen Veranstalter GmbH; PRODUKTION und GRAFIK: SW Design, Graz; REPRO: Repro Kolbl, Wurzing; DRUCK: Druckhaus Thalerhof, Feldkirchen; Alleineigentümer ist der Medieninhaber. Die grundlegende Richtung (Blattlinie) deckt sich mit 2 (Zweck) des Vereinsstatuts. 2

3 E X K L U S I V R e p o r t AUTOMOTIVE CARGO AIR BRIDGE Als am Nachmittag des 11. Jänner eine erste Aero Charter Airlines Maschine in Form der ehemaligen Air Highnesses Antonov An-12B aus dem französischen Chateauroux nach Graz positionierte und sich nur wenige Stunden danach eine weitere, wunderschön dunkelblau bemalte Schwestermaschine der Meridian Avia dazugesellte, wussten wohl nur die Air Cargo Broker und Flughafen-Verantwortliche, dass dies der Start der bislang umfangreichsten Automotive-Luftbrücke am steirischen Airport sein würde. Text und Fotos: Manfred Pamer Die Luftbrücke hat in den zweieinhalb Monaten bis zum Monatswechsel März/April bereits 100 Sonderflüge mit Antonov An-12, Antonov An-26, Boeing B.737F, Aerospatiale ATR72C, Aerospatiale ATR42C und British Aerospace BAe ATP generiert. Zur Freude der Aviatik-Interessierten wurden über 80 Prozent der Flüge mit dem Arbeitstier der Air Cargo-Operations, mit den aus Sowjet-Zeiten stammenden Antonovs An-12 durchgeführt. Bis zu sechs Maschinen pro Tag (Verkehrstage sind grösstenteils Montag bis Donnerstag) pendeln zwischen Graz und dem Zielflughafen Birmingham. Zur Sicherstellung eines kontinuierlichen Waren-Nachschubes werden Maschinen mit Nightstop und teilweise auch freitags oder über das Wochenende auf Abruf nach Graz positioniert, um Produktionsspitzen und weitere Verzögerungen am parallel laufenden Land-Transport abzufangen. Am Spitzen-Doppeltag 21./22. März waren sechs Airlines mit 15 Maschinen, wovon kurzzeitig sogar drei Antonov An-12 zeitgleich am Apron standen, für die erforderliche Transport- Logistik nötig. Just In Time Delivery In der Welt der Automobil-Produktion ist die Just-In-Time Logistik einer der Schlüsselfaktoren für die extrem auf Kosteneffizienz ausgelegten Produktions-Prozesse. Grosse Assembling-Werke, wie zum Beispiel das zum weltweit grössten Automobilteile- Lieferanten Magna International gehörende Werk unweit des Grazer Flughafens, fertigen oftmals mehrere unterschiedliche Typen eines Fahrzeuges, wenn nicht sogar gänzlich verschiedene Marken auf einer Fertigungsstrasse. Ein ausgeklügeltes Just- In-Time-Anlieferungskonzept für die Teile ist hier die Grundlage für einen störungsfreien Produktionsablauf. Das geht sogar so weit, dass zum Beispiel kundenspezifische Merkmale, wie Sonderausstattung oder Farbwünsche des Interieurs in der Zulieferung analog der Reihenfolge auf der Assembling-Linie zur Verfügung stehen müssen. Stören diverse Faktoren, wie Witterungseinflüsse, Streiks oder Verzögerungen beim Lieferanten diese Prozesse, werden auch extrem kostenintensive Sondertransporte per angechartertem Lufttransport in Kauf genommen, um noch größere Kosten bei Produktions- und Lieferverzögerung oder gar im Worst Case, den Shut Down der ganzen Produktions-Linie zu verhindern. So geschehen zum Beispiel als eine einzige Palette mit nur rd. 700kg Nettogewicht mit einem Southern Air Boeing B SCD Frachter aus New York-JFK eingeflogen wurde.

4 E X K L U S I V Detroit der Alpen Graz hat mit dem Ursprung in den Puch-Werken nicht nur eine historisch gewachsene Affinität zum Mobilitäts-Bereich, sondern eine weltweite Reputation im Forschungs-, Entwicklungs- und Produktions-Bereich der Automobil-Industrie. Neben dem ehemaligen Chrysler-Joint Venture Assembling-Werk Eurostar, das mittlerweile ebenfalls zum Magna Konzern gehört, und in dem zu Spitzenzeiten Auftragsproduktionen von fast Fahrzeugen pro Jahr(!) von Chrysler (Voyager, 300M), Jeep (Grand Cherokee), Mercedes (Puch G, M-Klasse), Saab (9-3 Cabrio), BMW (X3), Aston Martin (Rapide), Mini (Countryman) oder Peugeot (RCZ) vom Band liefen, hat der kanadische Weltmarktführer im Automobil-Auftragsbau (der Gründer Frank Stronach stammt aus der Steiermark) eine Reihe von Zulieferwerken im Grazer Grossraum angesiedelt. Rund um diese Leitbetriebe hat sich der erfolgreiche Automobil-Cluster Styria gebildet, der mit rund Mitarbeitern in 180 Mitgliedsbetrieben einen Umsatz von rd. 10 Milliarden Euro pro Jahr erwirtschaftet und eine führende Rolle in der Automotive-Branche weltweit darstellt. Graz als Kompetenz-Zentrum insbesonders in der Allrad-Technologie oder mit dem weltgrössten Motoren-Forschungskonzern AVL List (mit über Ingenieuren an 45 Standorten weltweit) bildet hier den Hintergrund für viele der abwechslungsreichen Sondertransporte am Flughafen der Landeshauptstadt. Vermehrt werden in letzter Zeit nicht nur Anlieferungen, sondern auch Exporte aus der steirischen Produktion über den Luftweg abgewickelt. Für das Cargo Terminal des Grazer Flughafens bedeutet dieser wichtige Impuls der leistungsfähigen steirischen Export-Wirtschaft neue Rekordwerte im Luftfracht-Bereich, zumal normalerweise die reguläre Luftfracht in Graz zum überwiegendsten Teil mittels Trucking abgefertigt wird. Automotive Air Cargo History Knapp 100 Fluggesellschaften waren bisher alleine im Rahmen von Automotive- Sonderflügen am Grazer Flughafen zu verzeichnen. Die Palette reicht hier von Kleinfrachtern der Dornier 228 / Metroliner / Shorts 360-Kategorie über Antonov An-24 / Fokker F27 oder An-72 / BAe 146QT / B.727F / B.737SCD bis hin zu DC-8 / DC-10F / L-1011 / B.747F oder gar Antonov An-124. Zu den mehr oder weniger sporadischen und unregelmässigen Flügen kommen im Laufe der Jahre bei Neu-Implementierungen von Fertigungen, bei Modell-Umstellungen, wegen witterungsbedingter Störungen des Warenflusses oder auch bei Auslieferungs-Ketten immer wieder erwähnenswerte Luftbrücken zustande: Die erste Luftbrücke aus den USA fand im Januar 1995 statt, als infolge von Wetterkapriolen am Nordatlantik der Schiffsverkehr behindert war und in 15 Tagen über Tonnen aus Detroit und New York nach Graz geflogen wurden. Kalitta/ American International Airways (Boeing B F, McDonnell Douglas DC-8-54F/63F), Polar Air Cargo (Boeing B F), World Airways (McDonnell Douglas DC-10-30CF) und Emery Worldwide (McDonnell Douglas DC-8-71F) trugen hier die Hauptlast der Flüge, die zum Teil als integrierter Bestandteil von Round the World -Strecken (Detroit Graz Dubai Hong Kong Honolulu San Francisco Detroit) geführt wurden! Für die neue Mercedes M-Klasse Produktion in Graz wurden von Juli bis November 1999 aus Huntsville, Atlanta und Indianapolis Teile ins Werk nach Graz eingeflogen. Zu sehen waren regelmässig Atlas Air Boeing B UF und zusätzlich Aer Turas McDonnell Douglas DC-8-63F, EAT/ DHL Boeing B.727C oder auch Kitty Hawk / North Atlantic Boeing B F. Die Kanadische Armee liess sich 2004 über 100 in Graz gefertigte Spezial-Panzerversionen des geländegängigen Allrad-Puch G (Einzelgewicht über 3 Tonnen!) in mehreren Transport-Tranchen von Antonov Design Bureau und Polet Flight Antonov An-124 unter anderem auch gleich direkt an den Einsatzort nach Kabul/Afghanistan liefern. Von März bis Juli 2005 pendelten vor allem die zum Chrysler-Konzern gehörige Murray Air über 30 Mal mit ihren McDonnell Douglas DC-8-60F zwischen Detroit und Graz. Darüber hinaus waren auch Kalitta Air Boeing B F, Centurion Air Cargo mit McDonnell Douglas DC-10-30CF und Air Transport International mit McDonnell Douglas DC-8-71F, sowie als Verlängerung zu Transatlantik-Flügen Exin und CityLine Antonov An-26, Enimex Antonov An-74, Titan Airways BAe 146QT und Volare Aircompany Antonov An-12 im Einsatz. Graz Birmingham Air Bridge Im Rahmen der laufenden Luftbrücke werden von den beauftragten Cargo Brokern Kapazitäten von zehn Airlines, hauptsächlich aus der Ukraine, unter Kontrakt genommen. Mit über 60 Flügen konnte der grösste Anteil von der in Kiev ansässigen Meridian Avia durchgeführt werden. Seit Mitte März werden zwei Antonov An-12 aus ihrer Flotte unter Ukraine Air Alliance-Flugnummer betrieben. Erfreuliche Abwechslung bringen nicht nur die unterschiedlichen Bemalungen der Maschinen, sondern auch Verstärker-Flüge von der ukrainischen Silk Way-Tochter Shovkovij Shlyah Aircargo Transportation, der weissrussischen Ruby Star Airlines und den ebenfalls aus der Ukraine stammenden Aero Charter Airlines und AeroVis Airlines. Zusätzliche Kapazitäten werden von der lettisch/bulgarischen RAF Avia/Air Bright mit Antonov An-26 und der aus Vilnius/Litauen stammenden Aviavilsa mit dem Aerospatiale ATR42 Frachter sichergestellt, wenn Remanenzen aus der Produktion oder dem Transport bestehen. Auch die schweizerische Farnair Europe-Gruppe ist in die Durchführung miteinbezogen, feedert aber Transportvolumen zusätzlich zu den Birmingham-Rotationen auch über das Frankfurt-Hahn Drehkreuz. Highlight unter den zahlreichen Aerospatiale ATR72-LCD war hier eine Quikjet India Titel aufweisende Maschine.

5 R E P O R T West Atlantic, der Air Cargo Spezialist aus dem Zusammenschluss der englischen Atlantic Airlines und der schwedisch/luxemburgischen West Air, operiert mit der eingesetzten Boeing B SCD und den British Aerospace ATP Cargo über ihr kürzlich wieder in Betrieb genommenes Drehkreuz am Flughafen Coventry. Während viele Flüge mehrmal täglich zwischen Graz und Birmingham verkehren, stehen durch Positionierungsflüge zahlreiche, nicht alltägliche Origins wie etwa Atyrau (Kazachstan), Chernovtsy und Odessa (Ukraine), Ponta Delgada (Azoren), Alta, Bergen und Kristiansand (Norwegen), Chalons-Vatry und Chateauroux (Frankreich) bis hin zu Casablanca, Agadir und Hassi Massaoud (Marokko) oder Bata (Äquatorial Guinea) am Flugplan des Grazer Airports. Russisches Arbeitstier Rückgrat vieler Automotive Air Cargo Operations und besonders im Rahmen der gegenwärtig laufenden Luftbrücke ist die aus Sowjet-Zeiten stammende Antonov An-12. Der ursprüngliche taktische Lufttransporter wurde in rund Exemplaren zwischen 1957 und 1973 gebaut, und ist in vielen Ländern im militärischen Einsatz gestanden, und wird auch heute noch in ziviler Nach-Verwendung für Cargo-Transporte herangezogen. Eine Vielzahl von spezialisierten Cargo-Airlines und Speditionen nutzt die Vorteile der Ladekapazität des robusten Arbeitstiers. In der knapp 14 Meter langen und über 3 Meter breiten Kabine steht ein Ladevolumen von 90m 3 zur Verfügung. Rund 20 Tonnen auf 17 Container- Positionen kann die An-12 befördern und übertrifft damit auch die ebenfalls im Rahmen dieser Luftbrücke eingesetzte Boeing B SCD. Eine dreiteilige Hecklade-Rampe und ein integrierter Lastenzug vereinfachen die Verladung insbesonders sperriger Güter. Die vier Iwtschenko AI-20M Propellerturbinen leisten jeweils PS und verleihen der Maschine zusätzlich zu ihrem martialischen Aussehen den unverkennbar schrillen Sound und eine Reisegeschwindigkeit von 550 km/h. Ausblick Infolge der guten Auftragslage und der weit über Erwartung liegenden Bestellungen für den Auftraggeber soll dem Einvernehmen nach eine Fortsetzung der Luftbrücke bis zumindest August ins Auge gefasst werden. Der Flughafen Graz kann sich hier somit als verlässlicher Partner der Industrie und der Transport-Logistik positionieren, wenn es darum geht, Flexibilität und Kapazität im Handling zu gewährleisten. Für die Luftfahrt- Fans bedeutet das weiterhin Aviatik-Nostalgie und eine abwechslungsreiche Szenerie am heimischen Airport. Folgende Cargo-Airlines wickeln die Automotive-Air Bridge zwischen Graz und Großbritannien ab: Meridian Avia Antonov 12 Atlantic Airlines Boeing B.737F Ukraine Air Alliance Antonov 12 West Air Europe BAe ATP Cargo Shovkovij Shlyah Cargo Antonov 12 Aviavilsa ATR42 Cargo Aero Charter Airlines Antonov 12 RAF Avia Antonov 26 AeroVis Airlines Antonov 12 Farnair ATR72 Cargo Ruby Star Airlines Antonov 12 Quikjet India ATR72 Cargo

6 A I R L I N E Ergebnis 2011 Austrian Airlines haben das Angebot gemessen an den angebotenen Sitzkilometern (ASK) im Jahr 2011 um 5,9 % gegenüber Vorjahr erhöht. Im Vergleich dazu stiegen die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) aber nur um 1,7 %. Die Auslastung ist daher um 3,1 Prozentpunkte auf 73,8 % gesunken. Ursache waren der Einbruch des Kerngebietes Nahost in Folge des arabischen Frühlings, die Auswirkungen auf die Langstreckenflüge in Folge des Tsunamis in Japan und der Überschwemmungen in Bangkok, der gestiegene Ölpreis, sowie die Auswirkungen der zweiten Finanzkrise. Im Zeitraum Jänner bis Dezember 2011 flogen in Europa 8,9 Millionen Passagiere mit Austrian Airlines. Das sind um 5,5 % mehr als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 0,4 Prozentpunkte auf 71,6 % gesunken. Die ASK sind um 6,6 % und die RPK um 6 % gestiegen. Im Langstreckenverkehr haben Austrian Airlines rund 1,7 Millionen Passagiere befördert, das sind um 1,1 % weniger als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 5,2 Prozentpunkte auf 75,3 % zurückgegangen. Austrian Airlines haben die ASK um 8,2 % erhöht. Die RPK sind um 1,2 % gestiegen. Im Zeitraum Jänner bis Dezember 2011 haben Austrian Airlines im Chartergeschäft Passagiere befördert. Das waren 11,5 % weniger als im Vorjahr. Die Auslastung sank um 3,6 Prozentpunkte auf 76,4 %. Die ASK sanken um 13,3 %, die RPK sanken um 17,3 %. Austrian Airlines haben im Geschäftsjahr 2011 einen operativen Verlust von minus 59,4 Millionen Euro verzeichnet. Das entspricht einer Verbesserung von 8,2 % gegenüber dem Jahr 2010, wo der Verlust bei 64,7 Millionen Euro lag. Damit haben Austrian Airlines das ursprüngliche Ergebnisziel, ein positives operatives Ergebnis, nicht erreicht. Das EBITDA hat sich um 35,4 % von +170 Millionen Euro im Jahr 2010 auf +109,9 Millionen Euro im Jahr 2011 verschlechtert. Die operativen Gesamterlöse blieben bei 2.162,8 Millionen Euro mit einem marginalen Plus von 0,6 % auf Vorjahresniveau (2010: 2.150,7 Millionen Euro). Austrian beschloss Betriebsübergang zur Tyrolean Der Austrian Airlines Vorstand hat den Betriebsübergang zur Tyrolean eingeleitet. Das bedeutet, dass per 1. Juli 2012 der gesamte Flugbetrieb der Austrian Airlines in der Tochter Tyrolean Airways gebündelt wird. Dieser Schritt ist ein wichtiger Baustein des 220 bis 260 Millionen Euro schweren Restrukturierungsprogramms. Ziel des Programms ist es, die Strukturen derart zu modernisieren, um die größte heimische Fluggesellschaft in die Gewinnzone zu bringen. In einem nächsten Schritt wird der Austrian Flugbetrieb bei Tyrolean integriert werden. Dafür wurde bereits im März eine Projektorganisation mit Experten und Führungskräften von beiden Gesellschaften gebildet. Das Arbeitsprogramm Ein neuer Flugplan mit strategischer Ausrichtung auf den Heimatmarkt Österreich und auf starke Ostmärkte wurde entwickelt. Die Ausflottung von elf Mittelstreckenflugzeugen des Typs Boeing 737 und die Einflottung von sieben Airbus A320 sind im Gange. Mit der Umschulung der Piloten wurde schon im März gestartet. Diese wird abhängig vom Zeitpunkt der sukzessiven Flottenharmonisierung zeitlich flexibel angepasst.... NO COMMENT... NO COMMENT... NO COMMENT... NO COMMENT... Der Aufsichtsrat beschließt ein Arbeitsprogramm zur nachhaltigen Sanierung der Austrian Airlines. Nach gescheiterten Verhandlungen mit den Gewerkschaften kündigt der Vorstand den Bord-Kollektivvertrag. Es kommt nach Machtdemonstrationen seitens der Belegschaftsvertretung zu einem Alternativplan: der Betriebsübergang zur Tochter Tyrolean und somit Konzentration des Flugbetriebes in einer Company. Der Aufsichtsrat der Lufthansa beschließt einen bedingten Kapitalzuschuss bis zu 140 Millionen Euro. Die Gewerkschaft vida kündigt in einer not-taktischen Maßnahme ohne Befragung der Mitglieder den Kollektivvertrag der Tyrolean. Es wird eine Mitarbeiterbefragung vereinbart, der Betriebsrat Bord lässt es aber nicht zur Abstimmung kommen. Im Management ersetzen ex LH-Manager Benz den bisherigen CCO Bierwirth, COO Malanik wird abberufen und ex Swiss-Vorstand Ambühl wird neuer Tyrolean Geschäftsführer. Unfit -Meldungen von Crews führen zu Flugausfällen und verunsichern die Kunden. Mit der privilegierten Selbstkündigung (alter KV plus Abfertigung) haben entgegen den Drohungen der Gewerkschaft (300 Piloten-Abgänge führen zu einem Flugbetriebs-Chaos) 120 Piloten und 221 Flugbegleiter das Unternehmen verlassen. Austrian Airlines sichern ein volles Sommerflugprogramm nach Überleitung zu. Ergebniszahlen 1. Quartal 2012 Austrian Airlines haben im 1.Quartal 2012 ein negatives operatives Ergebnis von minus 66,7 Millionen Euro erwirtschaftet und sich damit im Vergleich zum Vorjahr um 5 % verschlechtert. Die operativen Gesamterlöse lagen mit 464,3 Millionen Euro um 3,8 % über Vorjahresniveau. Das EBITDA lag mit minus 26,9 Millionen Euro um 19,2 % unter dem Vorjahresniveau. Das negative Ergebnis ist auf die gestiegenen Treibstoffpreise und die Belastungen durch die erhöhten Steuern und Gebühren zurückzuführen. Die Kosten für Treibstoff und Gebühren, die rund 50 % der Gesamtkosten des Unternehmens betragen, sind im 1.Quartal 2012 mit 257 Millionen Euro um 28 Millionen höher gelegen als im 1.Quartal des Vorjahres. CEO Jaan Albrecht zum Ergebnis: Vor allem die Luftverkehrssteuer, die am 1. April 2011 eingeführt wurde, trifft uns im 1.Quartal 2012 komplett neu und mit voller Wucht. Wir können die Gebühren aufgrund des harten Wettbewerbs nicht zur Gänze an die Kunden weitergeben. Ich appelliere daher nochmals an das Finanzministerium, alles zu tun, um den österreichischen Luftverkehrsstandort zu entlasten. Gleichzeitig zeigen die Verkehrszahlen im 1.Quartal einen Rekord: In Summe sind 2,3 Millionen Passagiere mit Austrian Airlines geflogen, was einem Plus von 10,1 % entspricht. Austrian Airlines haben das Angebot gemessen in ASK im 1.Quartal um 6,4 % ausgeweitet und so die Auslastung auf 70,6 % gesteigert. Dies entspricht einem Plus von 2,1 Prozentpunkten. Bilanz 2011 Anlässlich der gemeinsamen Pressekonferenz mit Air Berlin präsentierte NIKI Geschäftsführer, Mag. Christian Lesjak ein solides Jahresergebnis für 2011 für die NIKI Luftfahrt GmbH. Die Umsatzerlöse stiegen im Vergleich zum Geschäftsjahr 2010 um 28,5% auf 452,6 Millionen Euro an. (2010: 352,2 Millionen Euro). In Summe wurden rund 4,5 Millionen Passagiere befördert, was einer Steigerung von 32% entspricht (vgl. 2010: 3,4 Millionen). NIKI Geschäftsführer, Mag. Christian Lesjak: Trotz schwieriger Rahmenbedingungen und teils widriger externer Einflüsse, wie dem Einbruch des Nordafrika-Geschäftes Anfang 2011 oder der Einführung der Luftverkehrsteuer in Österreich, konnten wir das Wachstum der Flotte, angebotenen Sitze und Strecken wirtschaftlich profitabel halten. Außerdem ist es NIKI gelungen, im Zuge der Expansion um fünf Flugzeuge im Jahr 2011 zu wachsen und 232 neuen Mitarbeitern einen attraktiven Arbeitsplatz zu bieten. Kritik übte Lesjak an der Belastung der Airlines durch die Luftverkehrsteuer. Diese habe insbesondere das Wachstum auf den österreichischen Bundesländerflughäfen gehemmt. Die Perspektiven für die kleineren Flughäfen werden somit als höchst getrübt gesehen. Mehdorn und Lesjak präsentierten darüber hinaus das neue Design der NIKI Flugzeuge. Auf dem Leitwerk wird ab Oktober 2012 Schritt für Schritt die Air Berlin Bildmarke zu sehen sein, das große NIKI Logo ist auf dem Rumpf der Flotte abgebildet. NIKI sichert Wachstum am Drehkreuz Wien Air Berlin CEO Hartmut Mehdorn hat Mag. Christian Lesjak offiziell als Geschäftsführer der NIKI Luftfahrt GmbH vorgestellt und betont: NIKI bleibt NIKI; wir wollen die österreichische Marke erhalten. Im Jahr 2010 wurde die NIKI Luftfahrt GmbH voll in die Air Berlin Group konsolidiert. Im Zuge der Integration wurde NIKIs Basis auf dem Flughafen Wien innerhalb der Air Berlin group genau wie Berlin, Düsseldorf und Palma de Mallorca als Drehkreuz definiert. Air Berlin entwickelt nunmehr ein Drehkreuz in Wien, dessen geographischer Schwerpunkt auf dem Verkehrsgebiet Südost-Europa liegt. Besonderer Fokus liegt weiterhin bei den Geschäftsreisenden. Für diese wurden zusätzliche Frequenzen nach Barcelona (neu zweimal täglich) und Kopenhagen (dreimal täglich) eingeführt. Weitere NIKI City Shuttle-Destinationen wie Zürich, Paris, Belgrad, Mailand, Rom, Sofia und Bukarest bieten entweder perfekte Tagesrandflüge oder werden noch häufiger angeflogen. Nizza und Stockholm runden das NIKI-Streckenangebot mit täglichen Flügen ab. NIKI-Fluggäste profitieren darüber hinaus von der Air Berlin Langstreckenentwicklung. Die Mitgliedschaft in der globalen Luftfahrtallianz oneworld und die strategische Partnerschaft mit Etihad Airways stützen diese Entwicklung. Neue Verbindungen und Frequenzerhöhungen nach Nordamerika (Las Vegas, New York, Los Angeles, San Francisco, Miami) sowie die Aufnahme von Flugverbindungen nach Abu Dhabi, dem Hub von Etihad Airways, sind via Berlin und Düsseldorf auch für den österreichischen Markt attraktiv. Air Berlin tritt der oneworld Allianz bei Seit 20. März ist Air Berlin, Europas sechstgrößte Fluggesellschaft, Vollmitglied in der führenden globalen Luftfahrtallianz oneworld. Die zur Air Berlin Group gehörende österreichische Airline NIKI wird oneworld zur gleichen Zeit als angeschlossenes Mitglied ( Affiliate ) beitreten. Air Berlin erhielt nach einer umfassenden Prüfung durch British Airways grünes Licht für den Beitritt. Air Berlin kann ihren Fluggästen somit die umfassenden Leistungen und den Service von oneworld anbieten und zugleich das Streckennetz der Allianz um Ziele in Deutschland sowie in Mittel- und Südeuropa erheblich erweitern. Durch den Beitritt von Air Berlin erhöht sich die Zahl der Destinationen im oneworld Streckennetz um 70 Flugziele, auf nun weltweit 840 Flugziele in 150 Ländern. Mit über Abflügen täglich und einer gemeinsamen Flotte von Flugzeugen werden innerhalb der Allianz jährlich rund 300 Millionen Passagiere befördert und fast 100 Milliarden USD umgesetzt. 6

7 N E W S Die Bodensee-Airline hat Passagiere befördert. Dies ist ein Rückgang von 10 % gegenüber Dieser resultiert aus dem zeitweiligen Einsatz einer 5. Maschine in Die Anzahl der Flugbewegungen reduzierte sich 2011 um 15 % gegenüber dem Vorjahr. Allerdings konnte trotz weniger Flugbewegungen und weniger Passagieren eine Umsatzsteigerung von 5 % verzeichnet werden. Das Umsatzplus kommt unter anderem aus der stark ausgebauten Geschäftssparte Charter sowie durch einen höheren Anteil an Geschäftskunden zustande, die traditionell teurere und damit flexiblere Tickets buchen. Eine erste Auswertung der Kernzahlen seit Dezember zeigt jedoch erstaunliche Werte: Trotz weniger Flüge und somit auch weniger Kosten konnten wir die Passagierzahlen nahezu halten und den durchschnittlichen Umsatz steigern, so Roger Hohl, Verkaufsleiter der InterSky gehörte für InterSky zum schwierigsten Jahr seit der Unternehmensgründung. Die Einführung der Luftverkehrsabgabe in Deutschland und Österreich, der steigende Rohölpreis, sowie der schwache EUR/USD- Kurs, waren nur einige der wirtschaftlichen Faktoren, die die Bodensee-Airline InterSky auf Trab hielten. Ebenso kam eine neue Wettbewerbssituation auf der Strecke zwischen dem Bodensee und Wien hinzu, sowie die anhaltende Konkurrenz auf der Strecke zwischen Friedrichshafen und Nordrhein-Westfalen. Ausblick 2012 Obwohl ein Flugzeug weniger am Markt ist (eine der Dash konnte an eine Airline auf den Malediven veräussert werden), baut InterSky das Sommerprogramm noch weiter aus. Die Strecken nach Elba, Sardinien sowie Pula, Split und Zadar in Kroatien werden bis zu zwei Mal wöchentlich bedient. Ebenso werden weiterhin die Städte Berlin, Hamburg und Düsseldorf bis zu drei Mal täglich, die Strecke nach Wien täglich, sowie nach Graz vier Mal wöchentlich bedient. InterSky feiert zehnten Geburtstag Groß ist die Freude am Bodensee. Die Regionalfluglinie InterSky feierte kürzlich ihr zehnjähriges Bestehen. Ein Meilenstein, welcher in der Luftfahrtbranche alles andere als selbstverständlich begangen wird. Und so hat InterSky-Gründerin Renate Moser im Februar 2012 die Weichen neu gestellt, indem sie den Luftfahrtunternehmer Hans Rudolf Wöhrl überzeugen konnte, in InterSky zu investieren. Die Wahl fiel auf die INTRO Aviation GmbH, ein Unternehmen, welches zur Firmengruppe von Hans Rudolf Wöhrl gehört. Ich kenne Hans Rudolf Wöhrl seit vielen Jahren und er war für mich immer der ideale Partner! Es war allerdings verdammt schwer, ihn für die InterSky und den Regionalverkehr zu begeistern. Kein Wunder, denn erst im letzten Jahr hat die INTRO Aviation erfolgreich die FLYNEXT mit zwei Airbus A319 aufgebaut und damit offen gestanden in einer anderen Liga gespielt. InterSky auf Expansionskurs Neu wird Mailand (Bergamo) im Juli und August zwei Mal wöchentlich ab dem Bodensee-Airport Friedrichshafen bedient. Zusätzlich werden die Elba Flüge ab Friedrichshafen um zwei Rotationen pro Woche aufgestockt. Erstmalig entstehen auch Flüge innerhalb Italiens zwischen Mailand (Bergamo) und Elba sowie eine neue internationale Strecke zwischen Genf und Elba. Die Viennaline hat nach zahlreichen Audits das Air Operator Ceritifacte, welches den gewerbsmässigen Flugbetrieb bewilligt, für weitere fünf Jahre erhalten. NEUIGKEITEN IM ÖSTERREICHISCHEN LUFTFAHRZEUGREGISTER Neueintrag 11/11 OE-HBA Bombardier Challenger 300 Amira Air Wien Neueintrag 11/11 OE-GVN Bombardier Learjet 60XR Vista Jet Salzburg Änderung 11/11 OE-GGP Cessna 560 Citation XLS International Jet Management Wien Änderung 11/11 OE-HVA Dassault Falcon 2000 International Jet Management Wien Änderung 11/11 OE-GET Cessna 525B Citation CJ-3 My Fair Jet Salzburg Änderung 11/11 OE-FWM Cessna 525 CitationJet privat Salzburg Löschung 11/11 OE-IBB Airbus A ex Celestial Aviation Trading an Nouvelair Tunisie Löschung 11/11 OE-FEM Cessna 525 CitationJet ex IJM Bex Jets Löschung 11/11 OE-IPA Bombardier Global XRS ex Jet Alliance Löschung 11/11 OE-FEM Cessna 560 Citation Bravo ex Krono Air Löschung 11/11 OE-GCI Cessna 550 Citation II ex Tyrol Air Ambulance Löschung 11/11 OE-GVE Bombardier Learjet 60XR ex Vista Jet Neueintrag 12/11 OE-IBD Airbus A Chameli Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-Shannon Neueintrag 12/11 OE-IBE Airbus A Fifi Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-Shannon Neueintrag 12/11 OE-ILA Bombardier Challenger 850/CRJ200 Vista Jet Salzburg Neueintrag 12/11 OE-ILB Bombardier Challenger 850/CRJ200 Vista Jet Salzburg Neueintrag 12/11 OE-GRM Cessna 550 Citation Bravo A-Jet Aviation Wien Neueintrag 12/11 OE-ICL Bombardier Challenger 604 Global Jet Austria Wien Neueintrag 12/11 OE-HGL Bombardier Challenger 300 Glock International Klagenfurt Neueintrag 12/11 OE-GVP Bombardier Learjet 60XR Vista Jet Salzburg Neueintrag 12/11 OE-GVQ Bombardier Learjet 60XR Vista Jet Salzburg Neueintrag 12/11 OE-LXX Bombardier Global Express Vista Jet Salzburg Neueintrag 12/11 OE-XCS Agusta A109SP Schenk Air Neueintrag 12/11 OE-XSE Agusta A109SP Schenk Air Änderung 12/11 OE-GOD Saab SF340A Purple Moon Graz Änderung 12/11 OE-IAP Boeing B SF TNT Airways B-Liege Änderung 12/11 OE-IAQ Boeing B SF TNT Airways B-Liege Änderung 12/11 OE-ICF Dassault Falcon 900 International Jet Management Wien Löschung 12/11 OE-LOG McDonnell Douglas MD-83 ex MAP Management&Planning Löschung 12/11 OE-BBB Beechcraft Super King Air 200 ex BAE&V Löschung 12/11 OE-GCH Cessna 650 Citation VII ex Comtel Air Löschung 12/11 OE-GSK Gulfstream G150 ex MAP Executive Flightservice Löschung 12/11 OE-GVV Bombardier Learjet 60XR ex Vista Jet Neueintrag 01/12 OE-FIN TECNAM P2006T Airborne Technologies Wiener Neustadt Neueintrag 01/12 OE-GTH Beechcraft Super King Air B300 Air Independence D-München Änderung 01/12 OE-IAR Boeing B.737-4M0SF TNT Airways B-Liege Änderung 01/12 OE-GSR Cessna 560 Citation XLS ABC Bedarfsflug/Fly Tyrol Innsbruck Änderung 01/12 OE-FCW Cessna 525 Citation CJ-1 Avcon Jet Graz Änderung 01/12 OE-XBC Eurocopter AS350B3 Ecureuil Eagle Helicopter CH-Zweisimmen Änderung 01/12 OE-XMD Bell 206B Jet Ranger Heliteam Süd/Dolomiten Helicopter Löschung 01/12 OE-LIE Bombardier Dash ex Intersky an Maldivian Airlines Löschung 01/12 OE-GBO Cessna 525B Citation CJ-3 ex Airlink Löschung 01/12 OE-ERM Pilatus PC-12/47 ex Con Vento Aviation Löschung 01/12 OE-GSU Bombardier Learjet 60 ex International Jet Management Löschung 01/12 OE-FKG Piper PA-31T Cheyenne ex IRS Systemtechnik Löschung 01/12 OE-XHD Agusta A109 ex SIMU Trade Consulting Neueintrag 02/12 OE-LEI Airbus A NIKI Luftfahrt Wien Neueintrag 02/12 OE-LAI Gulfstream G450 Global Jet Austria Wien Änderung 02/12 OE-FAP Raytheon 390 Premier I AMES-CAMO Wien Änderung 02/12 OE-GEG Cessna 560 Citation XLS AMES-CAMO Wien Änderung 02/12 OE-HAB Bombardier Challenger 300 Avcon Jet Wien Änderung 02/12 OE-HMK Bombardier Challenger 300 Aviation LOWW Wien Löschung 02/12 OE-IAU Boeing B F ex Celestial Aviation Trading an Cardig Cargo India Löschung 02/12 OE-LEI Airbus A ex NIKI Luftfahrt an Chengdu Airlines Löschung 02/12 OE-HSG Gulfstream G200 ex Vienna Jet Neueintrag 03/12 OE-IBF Airbus A Jasmine Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-Shannon Neueintrag 03/12 OE-IBH Airbus A Sunflower Aircraft (Kingfisher Airl.) EI-Shannon Neueintrag 03/12 OE-III Bombardier Global Express 5000 Amira Air Wien Neueintrag 03/12 OE-IDO Bombardier Global Express XRS Global Jet Austria Wien Neueintrag 03/12 OE-IWG Dassault Falcon 900EX International Jet Management Wien Neueintrag 03/12 OE-HZP Bombardier Challenger 300 Int l. Jet Management/Zepter Int l. Wien / Moskau Neueintrag 03/12 OE-INM Bombardier Challenhger 604 Vista Jet Salzburg Änderung 03/12 OE-IAS Boeing B.737-4M0SF TNT Airways B-Liege Änderung 03/12 OE-XRB Bell 206B Jet Ranger Eurosystems Trade Löschung 03/12 OE-FRA Cessna 525A Citation CJ-2 ex ABC Bedarfsflug/Fly Tyrol Löschung 03/12 OE-GVR Cessna 550 Citation Bravo ex Airlink Löschung 03/12 OE-GAG Raytheon Beechjet 400A ex Amira Air Löschung 03/12 OE-FCM Cessna 500 Citation I ex Beckerton International Löschung 03/12 OE-HGG Cessna 750 citation X ex Glock International Löschung 03/12 OE-LAF Bombardier Global Express ex Vista Jet Löschung 03/12 OE-XOO Eurocopter EC120 Colibri ex Euroheli Austria Löschung 03/12 OE-XBD Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner Technologies Löschung 03/12 OE-BXE Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner Technologies Löschung 03/12 OE-XBG Eurocopter AS350 Ecureuil ex Zehetner Technologies ÖSTERREICHS FLUGHÄFEN 2011 Quelle: Airports/Statistik Austria S T A T I S T I K G R Z I N N K L U L N Z S Z G V I E PASSAGIERE total MOVEMENTS Kommerziell CARGO total in To (ohne Trucking)

8 A V I A T I O N - S P E C I A L In diesem Feature laden wir die Mitglieder ein, Leckerbissen aus dem aviatischen Umfeld zu präsentieren. Hier soll eine besondere Stimmung, ein nicht alltägliches Airport-Szenario oder ein einfach speltakuläres Ambiente die Faszination Luftfahrt repräsentativ darstellen. Senden Sie uns Ihre Lieblingsaufnahme, die diesen Kriterien entspricht und eine einwandfreie Druckqualität aufweist unter dem Kennwort Aviation-Special unter Angabe der nötigen Daten. Der 47-Jährige Salzburger Paul Steiner, Fallschirmspringer des Red Bull Skydive Teams, hat 2010 gemeinsam mit dem Blani(x) Spiegelflug Team nach einjähriger Planungsarbeit einen spektakulären Luftfahrt-Stunt geliefert: Meter über obersteirischem Grund öffnet er die Kanzel des Blanik-Segelflugzeuges, klettert an den Rand der Tragfläche und steigt bei über 130km/h per Rolle vorwärts auf den darunter fliegenden Blanik um. Im Spiegelflug sinkt der zweite Blanik L-13 von oben herab. Die letzten Zentimeter muss Steiner selbst per Funk einweisen, da die Piloten keine Sicht mehr auf ihn haben. Der unglaubliche Stunt gelingt: mit beiden Beinen steht der Salzburger auf dem Rumpf des unteren Blanik, mit den Händen hält er sich am Leitwerk des oberen fest die menschliche Verbindung zwischen zwei hochtechnischen Geräten. Einige Sekunden verharrt das ungleiche Trio in dieser unglaublichen Position danach lösen sie die Formation auf und Steiner springt mit dem Fallschirm ab, um sicher auf dem obersteirischen Flugplatz Niederöblarn zu landen. Foto: Markus Zinner/Red Bull Photofiles Limousinenservice Taxiunternehmung Crew-Shuttle Flughafen-Shuttleservice bis 8 Personen Personaltransfer für Großkunden Botendienst Alois Dokter Inh. Niechtenmühlstrasse Feldkirchen, Austria Telefon + Fax: / Mobiltelefon: / info@flughafentaxigraz.at Ihr Unternehmen für spezielle Anforderungen im Bereich des Personentransfers und Zustell- dienstes am Flughafen Graz und am Flughafen Salzburg mit Partner

9 HIGHLIGHTS am Flughafen Graz Sonderreisen in das Heilige Land boomen wieder! Da größeres Fluggerät wie die Boeing B.767 oder Boeing B.777 leider aufgrund der geplanten Umläufe nicht verfügbar waren, setzten El Al Israel Airlines in den Semesterferien jeweils zwei Boeing B.737 Serie 800 auf den Pilgerflügen von Graz nach Israel ein. 04.: Goldeck Flug Dassault Falcon 2000: NOVEMBER 2011: 01.: GIV-SP Air Service Gulfstream GIV: 01.+ Amira Air 04.: Bombardier Challenger 300: 02.: Onur Air Airbus A321: Kurz-Kette Antalya 15.- Austrian Arrows 17.: Fokker 70, Austrian Arrows Fokker 100, Lufthansa Reg./Augsburg Bombardier Dash 8: Wien und Zagreb- Ausweichlandungen 22.: Amira Air Bombardier Challenger 300: 23.: Corendon Airlines für SunExpress nach Antalya 30.: Arcus Air Logistic Dornier 228: Express-Cargo Amira Air Bombardier Challenger 300: 04.+ Magna Europe 05.: Dassault Falcon 900: 07.: Ausrtrian Arrows Fokker 70: Zagreb-Ausweichlandung 07.+ Amira Air 08.: Bombardier Challenger 300: Pegasus Airlines Kurz-Kette Antalya 02.+ Austrian 04.: Airbus A321: Fußball-Charter 03.: Air Arabia Egypt Airbus A320: Winter-Kette Hurghada 04.: Cello Aviation British Aerospace BAe 146: Sport-Charter 06.- Amira Air 09.: Bombardier Challenger 300: 08.: Austrian Arrows Fokker 70: Zagreb-Ausweichlandung 08.+ Danube Wings 11.: Aerospatiale ATR72: Firmen-Charter Zürich 16.: Magna Europe Dassault Falcon 900: Nach den Divergenzen rund um offene Rechnungen des thailändischen Staates bei einer deutschen Firma und der darauffolgenden Beschlagnahme der Boeing B.737 am Münchner Flughafen, konnte Kronprinz Maha Vajiralongkorn nach der Beilegung des juristischen Streits wieder sein Trainingsprogramm aufnehmen und besuchte somit auch wieder den Flughafen Graz. 17.: AeroNova Swearingen Metro: Express-Cargo 18.: Tailwind Airlines Kurz-Kette Antalya 18.- BinAir Aero Logistic 19.: Swearingen Metro: Express-Cargo 23.- Magna International 26.: Dassault Falcon 7X: 24.: K5 Aviation/Stumpf Group Airbus A319CJ: Trainingsflug 26.: Lufthansa Airbus A321: in Retro-Sonderbemalung DEZEMBER 2011: 02.: Austrian Arrows Fokker 70: anstelle Bombardier Dash 8 Serie Austrian Arrows 06.: Stationierung in Star Alliance-Farben 12.: SNS Importadora Gulfstream GV: 13.- Cyprus Airways 15.: Airbus A320: Fußball-Charter 14.: Lufthansa Airbus A320: anstelle Boeing B.737 am Frankfurt-Kurs 16.: Lufthansa CityLine Avro RJ85: anstelle Bombardier Dash 8 Serie 400 am München-Kurs Beim wohl letzten Besuch auf längere Zeit in Zusammenhang mit einem internationalen Fußball-Wettbewerbsmatch kam im Dezember 2011 überraschenderweise dieser Airbus A320 der Cyprus Airways nach Graz. Gegner von Sturm Graz in der letzten Rückspielrunde der UEFA Europa League war jedoch der griechische Meister AEK Athen. 9

10 FOTO: ANDREAS PERKO Im Bereich der Executive Fliegerei kommen vermehrt Varianten von Flugzeugtypen zum Einsatz die üblicherweise von Fluggesellschaften verwendet werden. Derartige VVIP-Versionen sind zum Beispiel die Legacy 600, die auf dem brasilianischen Erfolgsmuster Embraer EMB-135 basiert. Die schweizerische DiaMair setzt dieses Muster unter anderem für Nomads Aviation für Flüge zwischen Graz und Moskau ein. Der österreichische Premium-Anbieter Avcon Jet hingegen setzt für einen ukrainischen Kunden die Executive-Variante des Bombardier CRJ200, den Challenger 850 zwischen Kiev und Graz ein. Letztendlich ist auch die Envoy, die Luxus-Variante des Dornier 328JET, bei den Tyrolean Jet Services im Einsatz für High Level-Kunden Aero Charter Airlines 12.+ Antonov 12, 17.- Meridian Avia 19.+ Antonov 12, 25.- AeroVis Airlines 26.+ Antonov 12, 30.: Farnair Europe Aerospatiale ATR72: Automobil-Cargo 15.: Red Bull / Flying Bulls Dassault Falcon 900: 18.: Royal Thai Air Force Trainingsflug 20.: Lufthansa CityLine Bombardier CRJ700: für Augsburg Dash 8 22.: NetJets Europe Hawker 750: A. Schwarzenegger 22.- Amira Air 28.: Bombardier Challenger 300: Business-Stationierung 23.: Lufthansa Regional/Augsburg Bombardier Dash 8-400: Klagenfurt-Ausweichlandung 16.: Farner Airwings Gulfstream G550: nach Casper (USA) 17.- Ryanair 31.: Samstag-Zusatzkurse 17.: MAP Executive Airservice Bombardier Challenger: Trainingsflüge 19.: Welcome Air Dornier 328: Ambulanzflug aus Amman 20.: Austrian Air Force Lockheed Hercules: Trainingsflüge 21.+ Amira Air 22.: Bombardier Challenger 300: 23.: Augsburg Airways Embraer EMB-190: anstelle Dash 8 am München-Kurs 24.: Lufthansa CityLine Embraer EMB-190: anstelle Boeing B.737 am Frankfurt-Kurs 25.: Lufthansa CityLine Bombardier CRJ700: in Star Alliance Sonder-Farben 27.: Qatar Executive Bombardier Global Express: 28.: Lufthansa Reg./Augsburg Bombardier Dash 8-400: Klagenfurt-Ausweicher Avcon Jet Bombardier Challenger 300: JÄNNER 2012: 05.: Welcome Air Dornier 328: Tyrol Air Ambulance Flug 07.: Glock Industries Bombardier Global Express: 08.- Austrian Arrows 20.: Fokker 100: in Austria Ski Team-Farben 08.- Jet Alliance 09.: Cessna Citation X: 09.: DiaMair Embraer Legacy 600: Nomad Aviation 10.+ Austrian Air Force 30.: Lockheed Hercules: Trainingsflüge 25.: Valeant Pharmaceuticals Gulfstream GIV: 28.: Air Berlin Airbus A319: für Boeing B : Austrian Air Force Lockheed Hercules: Trainingsflüge FEBRUAR 2012: 01:. RAF Avia/Air Bright Antonov An-26: Automobil-Cargo 10

11 Nach dem vielumjubelten Saltimbanco-Gastspiel in Graz brachte, dieser bei der griechischen Tochterfirma Hermes Aviation platzierte Airbus A321 der französischen Air Mediterranee, das weltweit gefeierte Ensemble des Cirque de Soleil von Graz nach Bordeaux. FOTO: ROBERT SCHÖBERL Windrose Air Bombardier Challenger 300: 01.+ Austrian Air Force 09.: Lockheed Hercules: Trainingsflüge 01.- Meridian Avia 29.: Antonov An-12, Automobil-Cargo 02.: Flightline / MRW Courier Swearingen Metro: Express-Cargo Amira Air Bombardier Challenger 300: FOTO: ANDREAS PERKO 08.: Ruby Star Antonov An-12: Zusatzflug Automobil-Cargo Pegasus Airlines Zusatzkette Antalya 09.: Red Bull / Flying Bulls Dassault Falcon 900: VIP-Flüge 10.: Sky Work Airlines Bombardier Dash 8-400: für InterSky 10.+ IJM / Zepter International Bombardier Challenger. 13.: Bombardier Challenger 300: VIP-Flüge 11.: Air Dolomiti Embraer EMB-195: für Lufthansa B Austrian Arrows 14.: Fokker 100: in Star Alliance-Farben 13.+ Austrian Air Force 16.: Lockheed Hercules: Trainingsflüge 13.- Amira Air 16.: Bombardier Challenger 300: -Stationierung Zum 50 Jahre-Jubiläum der Deutschen Lufthansa hat der National Carrier 2005 einen Airbus A321 in dieser speziellen Retro-Sonderbemalung versehen, der mitunter auch auf einem der vier täglichen Frankfurt-Kurspaare in Graz zu sehen ist. 15.: Pegasus Airlines Zusatzkette nach Antalya 17.: NIKI Luftfahrt Airbus A320: Wiederaufnahme der Palma-Flüge 18.+ El Al Israel Airlines 25.: 2x Boeing B.737, Tel Aviv-Charter 18.+ NIKI Luftfahrt 25.: Airbus A320: Marrakesch-Charter 20.: Aero Charter Airlines Antonov 12: Cargo für Ruby Star 20.- Amir Air 25.: Bombardier Challenger 300: Business-Jet Stationierung 24.: Air Dolomiti Aerospatiale ATR72: für Augsburg Airways Dash 8 25.: Austrian Muskat-Charter Wegen eines medizinischen Notfalles an Bord dieses Airbus A320 musste der Hamburg Airways Linienflug von Düsseldorf nach Pristina in Graz zwischenlanden. Nach der Versorgung des Patienten konnte die Maschine, die erstmals die neuen Company-Farben der Airline am heimischen Airport zeigte, den Flug in die Hauptstadt des Kosovo fortsetzen. 11

12 A I R L I N E FOTO: ANDREAS PERKO Zum Ausklang der Wintersaison wurden sonnenhungrige Steirer mit Zusatzrotationen in die Ferienregionen rund um den türkischen Zielflughafen Antalya geflogen. Neben Pegasus Airlines mit Boeing B.737 kam auch Sky Airlines mit Boeing B.737 und Airbus A320 zum Einsatz. Vereinzelt waren auf den beiden wöchentlichen SunExpress-Kursen auch Boeing B.737 Serie 400 der Tailwind Airlines zu sehen. 14.: ACM Air Charter Cessna Citation X: 15.- Austrian Arrows 16.: Fokker 100: Stationierung in Ski Team- Farben 21.: Magna International Dassault Falcon 7X: 21.- Shovkovij Shlyah Airlines 22.: Antonov An-12: Zusatzflug Birmingham 20.+ Farnair Europe 21.+ Aerospatiale ATR72F: 22.: Automobil-Cargo Zusatzflüge FOTO: ANDREAS PERKO 22.: Air West Europe BAe ATP: Automobil-Cargo Zusatzflüge Aviavilsa Aerospatiale ATR42F: Cargo-Zusatzflug Farnair Europe Aerospatiale ATR72F: Cargo-Zusatzflüge BZ Air London Dassault Falcon 50EX: 22.- TAG Aviation Asia 23.: Bombardier Challenger: 26.: Air Mediterranee Airbus A320: Cirque de Soleil-Flug nach Bordeaux Sky Aviation Dassault Falcon 2000: 26.- Austrian Arrows 27.: Fokker 100: in Austria Ski Team-Farben 27.- Wells Fargo Bank 28.: Raytheon Hawker 4000: 29.: Shovkovij Shlyah Airlines Antonov 12: Erstbesuch Automobil Cargo Lufthansa Reg./CityLine Bombardier CRJ900: für Ausgburg Airways Dash 8 MÄRZ 2012: 01.- Meridian Avia 31.: Antonov 12: Luftbrücke nach Birmingham 02.: Worldwide Jet Charter Gulfstream GV: 03.: Austrian Rückflug aus Muscat Avag Air Bombardier Challenger 300: 07.: G5 Executive Gulfstream GIV: 07.+ Farnair 08.+ Aerospatiale ATR72F: 12.: Cargo-Zusatzflüge 08.: Ruby Star Antonov An-12: für Meridian Avia Austrian Air Force Lockheed Hercules: Trainingsflüge 08.- Avcon Jet 09.: Dassault Falcon 2000: 10.: SunExpress Airlines Technical-Ersatzflug 12.- Atlantic Airlines 15.: Boeing B.737F: Cargo-Zusatzflüge nach Coventry 12.- Avcon Jet 16.: Bombardier CRJ200: 13.: AeroNova Swearingen Metro: Express-Cargo 23.: NIKI Luftfahrt Airbus A320: Start der Funchal-Flüge Lufthansa Airbus A320: anstelle Boeing B : Lufthansa CityLine Embraer 190: Teil-Umstellung auf Frankfurt-Linien Lufthansa CityLine Bombardier CRJ700, Bombardier CRJ900: Teil-Umstellung der München-Linien 25.+ Lufthansa CityLine 29.+ Bombardier CRJ700: 30.: in Star Alliance-Farben 12

13 Aufgrund eines Engpasses bei den eigenen Bombardier Dash musste InterSky kurzfristig fremdes Fluggerät zumieten, wobei auf der Rotation zwischen Friedrichshafen und Graz eine Bombardier Dash 8 Serie 400 der schweizerischen Sky Work Airlines zum Einsatz kam Ukraine Air Alliance 28.+ Antonov An-12: 29.: für Meridian Avia 26.+ Ruby Star Airlines 28.: Antonov An-12: Zusatzflüge Bimingham 30.: NIKI Luftfahrt Airbus A321: für A320 nach Funchal 02.- Lufthansa 29.: Airbus A319/Airbus A320: oftmalig auf Frankfurt-Kursen 06.: Niki Luftfahrt Airbus A321: Funchal-Charter für A Avcon Jet 20.: Dassault Falcon 2000: 27.- Premiair 30.: Sky Aviation/ 28.: Bombardier Challenger 300: Riverbank Investment Dassault Falcon 2000: 28.- Quikjet India 29.: Aerospatiale ATR72F: Farnair-Tochter nach Birmingham 28.+ Farnair Europe 29.: Aerospatiale ATR72F: Automotive-Cargo Zusatzflüge 28.+ Atlantic Airlines 29.+ Boeing B.737F: 30.: Cargo-Zusatzflüge nach Coventry 29.- DiaMair 30.: Embraer Legacy 600: Nomad Aviation Moskau 29.- Amira Air 30.: Bombardier Challenger 300: 31.: Austrian Wien-Ausweichlandung APRIL 2012: 01.: NetJets Europe Dassault Falcon 2000: 01.+ Star Alliance / CityLine 06.: Bombardier CRJ700: München-Kurse in Sonderfarben 02.- Meridian Avia 06.: Antonov An-12, Ukraine Air Alliance Antonov An-12: Automotive-Luftbrücke nach Birmingham 04.: Sky Airlines Antalya-Zusatzkette Welcome Air Dornier 328: Tyrol Air Ambulanz-Flug 04.- Nomad Aviation 06.: Bombardier Challenger: 04.- Sky Avn/Riverbank Invest 22.: Dassault Falcon 2000: 05.: Austrian Air Force Lockheed Hecules: Trainingsflüge 05.: VW Air Service Dassault Falcon 900: Amira Air Bombardier Challenger 300: 07.: Hamburg Airways Airbus A320: Medical Emergency 07.- Air Berlin 14.: Airbus A320: Stationierung für Niki 08.: Air Berlin Airbus A320: Sonderflug aus Hamburg 10.: Lauda Air Beginn der Pescara-Kette 11.: Tailwind Airways für SunExpress nach Antalya Air Berlin für Niki am Berlin-Kurs 11.- Amira Air 15.: Bombardier Challenger 300: 18.: BMW Flugdienst Dassault Falcon 2000: Heron Aviation Dassault Falcon 900: 19.: Austrian Air Force 2x Lockheed Hercules: Trainingsflüge 19.- Amira Air 20.: Bombardier Challenger 300: 20.- Lufthansa Regional 21.: Embraer EMB-195: anstelle B.737 am Frankfurt- Nightstop 26.: Austrian Air Force Lockheed Hercules: Ambulanzflug aus Sarajevo Seit September 2009 hat das Druckhaus Thalerhof die modernste und schnellste 5-färbige Offsetdruckmaschine Österreichs, eine Heidelberg XL 105, in Betrieb. Mit unglaublichen Bogen pro Stunde lassen sich Drucksorten in höchster Qualität mit einer noch nie dagewesenen Geschwindigkeit produzieren. Augendroge Kontaktieren Sie einen unserer Außendienstmitarbeiter für ein Offert oder besuchen Sie uns in Feldkirchen bei Graz, um sich von der neuesten Generation einer High-End-Druckmaschine ein Bild zu machen. Überzeugen Sie sich selbst. o f f i c d r u c k h a u s. a t Unser Druckpartner in der Steiermark: 13

14 R E P O R T J A H R E S - R Ü C K B L I C K G R A Z Zusammenstellung und Fotos: Manfred Pamer ÖSTERREICH OE BELGIEN OO FINNLAND OH Air Alps Dornier 328 Südtirol Dornier 328 Austrian Airbus A319, A320, A321; Boeing B /700/800 Austrian Airlines Retro Airbus A320 Lauda Air Boeing B Star Alliance Boeing B Austrian Arrows Dash 8-400; Fokker 70, Fokker 100 Austria Ski Team Fokker 100 Kronen Zeitung Fokker 100 Star Alliance Fokker 100 Avcon Jet ERJ-135; CRJ200 InterSky Dash Steiermark Dash Niki Luftfahrt Airbus A319, A320, A321; Embraer EMB-190 Pink Aviation Services Skyvan Robin Hood Aviation Saab 340 Tyrolean Jet Service Dornier 328JET Welcome Air Dornier 328, 328JET Easy Aviation Dornier 328JET Millennium Group Airbus A319CJ Austrian Air Force Hercules ÄGYPTEN Air Arabia Egypt Koral Blue Airlines Airbus A320 Airbus A320 SU Brussels Airlines Star Alliance DEUTSCHLAND Airbus A319 Airbus A319 Aero Dienst/ADAC Dornier 328JET Air Berlin Airbus A319, A320; Boeing B /800 Arcus Air Logistic Dornier 228 Augsburg Airways Embraer EMB-190 Binair Aero Service Metro Business Wings Twin Otter Cirrus Airlines Embraer EMB-170 DC Aviation Embraer ERJ-135 Eurowings/LH Regional CRJ900 Germania Airbus A319; Boeing B Hamburg Airways Airbus A319 LGW/Air Berlin Dash Lufthansa Airbus A319, A320, A321; Boeing B /500 Retro Airbus A321 Lufthansa Reg./Augsburg Dash Lufthansa Reg./CityLine Avro RJ85; CRJ700/900; Embraer EMB-190/195 Star Alliance CRJ700 OLT Lufttransport Saab 2000 Regional Air Ex./Binair Metro German Air Force C-160 Transall D Jetflite FRANKREICH Pan Europeenne Air Svc. GEORGIEN CRJ200 Airzena Georgian Airlines CRJ200 GRIECHENLAND Viking Hellas Aviation GROSSBRITANNIEN Embraer ERJ-145 Airbus A320 British Midland Regional Embraer ERJ-145 Star Alliance Embraer ERJ-145 Cello Aviation BAe 146 TAG Aviation UK CRJ200; ERJ-135 F 4L SX G

15 R E P R I S E IRLAND El RUSSLAND RU Ryanair Dreamliner Boeing B Boeing B Rusjet/Severstal Metallurgy Yak-42D South East Airlines TU-154M ISRAEL 4X SCHWEDEN SE El Al Israel Airlines Sun d Or Int l Airlines Boeing B Boeing B City Airlines Embraer ERJ-145 ITALIEN Air Dolomiti Air Italy Avion Express Italia Mistral Air Poste Italiane Neos Trawel Fly KROATIEN I ATR72; EMB-195 Boeing B Airbus A320 Boeing B Boeing B Boeing B Boeing B ; MD-80 9A SCHWEIZ Belair / Air Berlin Airbus A319 Sky Work Airlines Dash SLOWAKEI Air Explore Boeing B Danube Wings ATR72 Confort Air Nigeria ATR72 Scirocco Aviation/ Denim Air Fokker 100 HB OM Croatia Airlines Dash SLOWENIEN S5 UKRAINE UR LETTLAND Air Baltic Fokker 50 SmartLynx Airlines Airbus A320 LITAUEN Aurela Airlines MALTA Air Malta MOLDAWIEN Boeing B Airbus A319 Carpatair Saab 2000 Moldavian Airlines Fokker 100 YL LY 9H ER Adria Airways Airbus A319, A320; CRJ200 Inex Adria Retro Airbus A320 Mini CRJ200 Star Alliance CRJ200 SPANIEN EC AeroNova Metro Let s Fly Metro THAILAND HS Royal Thai Air Force Boeing B TSCHECHIEN OK Czech Air Force Let 410 AeroVis Airlines Antonov 12 Dniproavia Embraer ERJ-145 ISD Avia CRJ200 TÜRKEI TC Atlasjet Airlines Airbus A321; Boeing B Corendon Airlines Boeing B Detur Boeing B Freebird Airlines Airbus A320 Onur Air Airbus A321 Pegasus Airlines Boeing B Dedeman Hotels Boeing B Sky Airlines Airbus A320, A321; Boeing B /800/ 900 German Sky Airlines Airbus A320 SunExpress Airlines Boeing B Istanbul 2010 Boeing B Tailwind Airways Boeing B POLEN Sky Taxi / Lagunair Saab 340 SP TUNESIEN TS Tunis Air Airbus A320; Boeing B /600 WEISSRUSSLAND Belavia Boeing B EW RUMÄNIEN Air Bucharest JetTran Air Medallion Air Boeing B MD-80 MD-80 YR UNGARN CityLine Europe Antonov 26 Travel Service Hungary Boeing B HA ZYPERN Cyprus Airways Airbus A320 5B

16 N O S T A L G I E A I R P O R T März 2002: 01. SATA International B.737 Funchal-Kette Tunis Air B.737 Djerba-Kette 02. Pegasus Airlines B.737 Antalya-Kette Tunis Air B.737 Monastir-Kette 19. Crossair Saab 2000 Eurocross-Farben Ryanair B.737 Demo-Flug 21. Northern Air Charter Metro Express-Cargo Lufthansa A321 für B.737 BMW Flugdienst Gulf V Firmen-Shuttle 22. Nouvelair MD-80 Djerba-Kette Italy First ATR42 Tank-Stopp 24. Turkish Airlines B.737 Antalya-Kette Swiss Saab 2000 neue Company-Farben 26. Austrian Air Force CN-235 Militärflug 29. SunExpress Airlines B.737 Antalya-Kette 30. Lufthansa CityLine RJ85 für B.737 Taxi Aereo Brasil Let 410 Tank-Stopp 31. Crossair Saab 2000 neuer Zürich-Kurs April 2002: 02. Swiss RJ85 für Saab Aero Lloyd A320 Charity-Flug Swiss ERJ-145 für Saab Swiss RJ100 für Saab 2000 Ryanair B.737 neue London-Linie 05. European Air Charter B European Air Charter B Berger Motorsport Falcon Lauda Air B.737 Izmir-Kette 17. Aero Lloyd A320 Charity-Flug 20. Croatia Airlines ATR42 Brac-Kurzflüge Pegasus Airlines B.737 Dalaman-Kette 23. Flick Stahl Falcon SunExpress Airlines B.737 Zusatzkette Antalya Pegasus Airlines B.737 Zusatzkette Antalya 28. Eurocypria Airlines A320 Larnaca-Kette Mai 2002: 01. KLM Exel ATR42 Incentive-Charter 04. KLM Exel ATR42 Incentive-Charter 05. Horizon Americas Citation X 08. JMC Airlines A320 Grand Prix-Flug WDL Aviation BAe 146 Grand Prix-Flug Air One B.737 Rom-Kurzkette Aegean Cronus Air B.737 Heraklion-Kurzkette Macedonian Airlines B.737 Barcelona/Rhodos-Kurzketten 09. Alitalia Team MD-80 Grand Prix-Flug European Air Charter B.737 Grand Prix-Flug Farnair Europe F.27 Grand Prix-Flug JMC Airlines A320 Grand Prix-Flug 10. Cirrus/Team LH ERJ-145 Grand Prix-Flug Air Luxor Falcon 2000 Grand Prix-Flug 11. Budapest Aircraft Svc Let 410 Grand Prix-Flug Shell Aircraft Gulf IV Grand Prix-Flug 12. Nordic Airlink Saab 340 Grand Prix-Flug European Air Charter B.737 Grand Prix-Flug Britannia / TUI B.767 Grand Prix-Flug Meridiana MD-80 Olbia-Kurzkette 16. Air Srpska ATR72 Fußball-Flug 17. Free Airways MD-80 Catania-Kurzkette 18. Lauda Air B.767 Heraklion-Kette Onur Air MD-80 Antalya-Kurzkette Welcome Air Dornier 328 Olbia-Linie 19. JAT Jugoslav Air DC-9-30 Fußball-Flug 25. Avanti Air Beech 1900 Business-Charter Omni Restaurants Challenger 29. Croatia Airlines A319 Split-Kurzkette 31. Honeywell Falcon 50 Businessflug Juni 2002: 01. Avnati Air Beech 1900 Business-Charter 02. Futura International B.737 Fußball-Flug Air Alsie Falcon Norwegian Air Force Hercules Militär-Übung Swiss Air Force 2x F-18 Militär-Übung Armee del Air 3x Mirage Militär-Übung 06. Aero Lloyd A321 Ibiza-Sonderflug 07. Armee del Air Transall Militär-Übung 08. Flick Stahl Falcon Austrian 2x A320 Wien-Ausweicher 12. Air Direct Beech 1900 Business-Charter Aero Lloyd A321 Las Palmas-Sonderflug 13. Air Direct Beech 1900 Business-Charter 15. Croatia Airlines A320 Split-Linie Sony Europe Falcon Onur Air A300 Matura-Flüge Juli 2002: 01. CityLine CRJ700 für B Karthago Airlines B.737 für Nouvelair 03. Business Wings Dornier 228 Business-Charter 06. Dussmann Industries Gulf IV 08. Eurowings ATR42 Fußballcamp-Flug 12. Sky Service Bandeirante Express-Cargo 13. Tyrolean Airways 3x CRJ200 Wien-Ausweicher Austrian Airlines 2x Fokker 70 Wien-Ausweicher Austrian Airlines MD-87 Wien-Ausweicher Air Malta B.737 Wien-Ausweicher 15. Eurowings ATR42 Fußballcamp-Flug Aero Lloyd A320 Lourdes-Pilgerflug 16. Titan Airways B.737 Fußballcamp-Flug Rheintalflug ERJ-145 Wien-Ausweicher Austrian Airlines A320 Wien-Ausweicher Berger Motorsport Falcon VW Air Service Falcon 900 DaimlerChrysler Aviation Challenger 19. Flightline BAe 146 Fußballcamp-Flug 21. Cyprus Airways A320 für Eurocypria 23. Iberia MD-87 Real Madrid-Flug 26. Heli Air An-24 Sofia-Charter 29. Heli Air An-24 Sofia-Charter 30. Iberia MD-87 Real Madrid-Flug Credit Suisse Challenger FLUGHAFEN GRAZ VERKEHRSERGEBNIS war die Europäische Luftfahrt im Allgemeinen von vielen Höhen und einigen Tiefen bestimmt das spiegelt sich auch im Verkehrsergebnis des Flughafen Graz wider. Die Unruhen im arabischen Raum, hohe Kerosinpreise und die Luftverkehrssteuer haben das Fluggeschäft nachhaltig beeinflusst. In einigen Bereichen ist die Reiselust jedoch ungebrochen. Von 1. Jänner bis 31. Dezember haben Passagiere den Flughafen Graz als Start- oder Endpunkt ihrer Reise genutzt; das sind um 1,37% weniger Passagiere als im Jahr Das Plus in der Linie von fast 2% konnte das Minus von ca. 12% im Charterbereich nicht ganz wettmachen. In der Fracht konnte das hervorragende Ergebnis des Jahres 2010 nahezu gehalten werden. Im internationalen Vergleich mit anderen Regionalflughäfen hat der Airport Graz auch im Jahr 2011 wieder eine gute Performance gezeigt. Das ist gerade unter dem Aspekt der Wirtschafts- und Finanzkrise in Europa sowie den Unruheherden in einigen für Graz wichtigen Charterdestinationen mehr als erfreulich. Die künftigen Herausforderungen der Flughafen-Geschäftsführung werden neben dem Aufrechterhalten des Destinationsangebots auch verstärkt im Ausbau der Infrastruktur an diesem wichtigen Wirtschaftsstandort liegen, so Holding Graz Vorstandsvorsitzender Dipl.-Ing. Wolfgang Malik. Wir konnten 2011 sowohl im Passagier- als auch im Frachtbereich immerhin das drittbeste Ergebnis in der Geschichte des Flughafen Graz erreichen, berichtet Mag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer des Flughafen Graz. Auch den Umsatz konnten wir auf dem Niveau von 2010 halten! Daher sind wir trotz des leichten Minus durchaus zufrieden. Die Passagierentwicklung im Detail: Im Bereich der Linienflüge konnte 2011 ein Plus von fast 2% erreicht werden. Vor allem die guten Auslastungen der Flüge zu den großen Umsteigeflughäfen Frankfurt, Wien und München zeugen von einer großen Reisefreudigkeit nicht nur im Geschäftsverkehr, sondern auch bei den Urlaubsfernreisen. Doch das Verkehrsergebnis 2011 spiegelt auch die Tendenzen in der internationalen Luftfahrt wider: Fluglinien dünnen derzeit viele Strecken aus, lassen Flugzeuge am Boden stehen, sind aufgrund vieler negativer Begleitumstände verständlicherweise sehr vorsichtig das hat auch seine Auswirkungen auf den Flughafen Graz. Dagegen werden die Flugverbindungen von NIKI und Air Berlin zu den Umsteigeflughäfen Palma de Mallorca und Berlin gerne genutzt von Urlaubsreisenden mindestens genauso gerne wie von Geschäftsreisenden. FLUGHAFEN GRAZ S T A T I S T I K 1-4 / 1 2 Im schwierigen Umfeld des laufenden Jahres konnte in den ersten vier Monaten ein durchaus respektables Ergebnis verzeichnet werden. Nach einem schwachen Start im Jänner ( 8,6 %), gab es in den folgenden Monaten sogar ein Passagierplus bzw. nur mehr ein geringfügiges Minus, woraus ein leichtes Gesamtminus von 1,8 % resultiert. Entgegen dem bisherigen Trend war dabei die Linie aufgrund des Wegfalls der Flüge von Welcome Air, Robin Hood und der Winterpause der Fly Niki Shuttleflüge nach Palma de Mallorca mit einem Minus von 2,76% betroffen, der Charter konnte erfreulicherweise ein Plus von 4,63 % verzeichnen. Die Flugbewegungen gingen im Zeitraum um 8,4 % gegenüber Vorjahr zurück. Das Frachtaufkommen konnte nicht zuletzt aufgrund der Automobil-Cargo Flüge mit 0,93 % relativ stabil gehalten werden. Aufkommen 2012/ /1-4 Veränd. in % Passagiere gesamt ,80 % Passagiere Linie ,76 % Passagiere Charter ,63 % Movements gesamt ,40 % Movements Linie ,14 % Movements Charter ,37 % Cargo to. inkl. Truck ,93 % Mai 2002: Der Grand Prix von Österreich brachte wieder zahlreiche Sonderflüge nach Graz. Neben JMC Airlines Airbus A320, European Air Charter Boeing B.737, WDL Aviation BAe 146, Alitalia MD-80, Farnair Europe F.27 und Cirrus Aviation ERJ-145 war diese Boeing B der Britannia Airways im TUI-Branding das Highlight der Grand Prix-Flüge. Im Charterverkehr wird ein Minus von rund 12% verzeichnet. Dieses Minus ist auf die Unruhen im arabischen Raum zurückzuführen. Vor allem in den Winter- und Frühlingsmonaten können die Flüge nach Ägypten schwer bis gar nicht durch andere Destinationen ersetzt werden. Der Vergleich mit vielen anderen europäischen Regionalflughäfen zeigt aber sehr klar, dass der Flughafen Graz auch im Jahr 2011 eine gute Entwicklung gezeigt hat. Die Frachtentwicklung im Detail Das hervorragende Ergebnis von 2010 (ein Plus von mehr als 30 %) konnte mit einem leichten Rückgang (0,77 %) nahezu gehalten werden. So wurde auch in der Fracht das drittbeste Ergebnis in der Geschichte des Flughafen Graz erreicht. Aufkommen Veränd. in % Gesamtaufkommen Passagiere ,37 % Linienverkehr Passagiere ,91 % Charterverkehr Passagiere ,12 % Flugbewegungen ,80 % Frachtaufkommen in Tonnen ,77 %

17 N E W S FLUGHAFEN GRAZ B A U M A S S N A H M E N Schnellabrollweg und Vorfeldsanierung Bereits seit Mitte März wird am Flughafen Graz der Schnellabrollweg C Charlie errichtet. Die Inbetriebnahme ist für Mitte Juni geplant. In der Nacht vom 11. auf den 12. April wird am Flughafen Graz die Meter lange Start- und Landebahn auf Meter verkürzt, um für den derzeit im Bau befindlichen Rollweg C Charlie Tiefbau- und Deckenarbeiten durchführen zu können. Der Flugverkehr wird in dieser Zeit, abgesehen von einigen kleineren Einschränkungen, ungestört weiterlaufen. Die Start- und Landebahn des Flughafen Graz ist bis jetzt mit dem Vorfeld durch zwei Rollwege (die sogenannten Rollwege Bravo und Delta) verbunden. Seit dem Jahr 1989 ist das System unverändert geblieben, und daher nicht mehr für eine optimale Pistennutzung zur schnellen Abwicklung des heutigen Verkehrs ausgelegt. Durch den Ausbau des Rollwegsystems kann der Rollverkehr besser und zeitlich effizienter gelenkt werden, was die folgenden Vorteile mit sich bringt: Flüssigere Verkehrsabwicklung Weitere Erhöhung der Sicherheit, da Flugzeuge auf der Piste nicht mehr umdrehen müssen (U-Turn) und dadurch Einsparungen bei den Instandhaltungskosten durch Verringerung der Pistenbelastung Lärmreduktion in Flughafennähe durch Verkürzung der Roll- und Wartezeiten sowie durch seltenere U-Turns Lärmreduktion in der weiteren Umgebung, da es durch die verbesserte Rollführung zu weniger Wartezeiten in der Luft kommt Einsparung von Abgasemissionen durch die bessere Abwicklung des Rollverkehrs Mit dem Bau des neuen Schnellabrollwegs C investieren wir in erster Linie in eine flüssigere Verkehrsabwicklung und in die Sicherheit. Aber auch der Umwelt und unseren Anrainern wird der neue Rollweg zu Gute kommen! freuen sich DI Wolfgang Malik, Vorstandsvorsitzender der Holding Graz und Mag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer des Flughafen Graz. Nach erfolgter Inbetriebnahme des neuen Taxiway Charlie erfolgt die Sanierung des ältesten Vorfeldbereiches, wobei es teilweise zur Sperre von Parkpositionen unter Einrichtung einer temporären Rollgasse kommen wird. FLUGHAFEN GRAZ W M - A I R P O R T Der Flughafen Graz ist offizieller Flughafen der FIS Alpine Ski WM Schladming 2013 Mit dem Start des Sommerflugplans 2012 darf sich der Flughafen Graz Official Airport für die FIS Alpine Ski WM Schladming 2013 nennen. Der Flughafen Graz bietet dem steirischen Skifest mit Herz eine Vielzahl an internationalen Fluganbindungen, ausreichende Kapazitäten für die Abwicklung von Sonder- und General Aviation-Flügen, individuelle Transfers von/nach Schladming sowie beste Infrastruktur bei höchstem Sicherheitsstandard. Laut Prof. Peter Schröcksnadel, ÖSV-Präsident, präsentiert sich die Ski WM 2013 als eine WM der kurzen Wege und genau das soll sich wie ein roter Faden durch sämtliche Bereiche ziehen. Graz liegt zwei Autostunden von Schladming entfernt die kurzen Wege sind somit auch bei der Anreise mit dem Flugzeug möglich. Der steirische Flughafen Graz wird seine Gäste bereits bei deren Ankunft visuell auf die steirische Ski-WM hinweisen. Schladming 2013 soll sich im gesamten Terminal widerspiegeln. Der Flughafen Graz, allen voran Geschäftsführer Mag. Gerhard Widmann, freut sich auf die Zusammenarbeit mit den Organisatoren der FIS Alpine Ski-WM Schladming 2013 in der Steiermark und ist stolz auf die Partnerschaft mit diesem steirischen Spitzenevent! Auch Austrian Airlines haben wieder eine Fokker 100 mit Sonderfarben versehen. Tyrolean Airways haben als Betreiber der Maschine unter dem Markenauftritt Austrian Arrows eine Kooperation mit dem Österreichischen Ski- Verband verlängert und als Official Carrier den Regionaljet mit den Konterfeis von fünf österreichischen Wintersport-Stars versehen. Austrian Airlines mieten den ehemaligen Robin Hood- Hangar mit 900 m 2 Grundfläche. Flugzeuge, die über Nacht in Graz abgestellt sind, werden nun vor Ort umfangreicher gewartet als bisher. Das war bisher nicht möglich, daher mussten an anderen Orten zusätzliche Standzeiten für diese Flugzeuge eingeplant werden. Mit der Werft in Graz entfallen diese zusätzlichen Standzeiten, die Flugzeuge können somit insgesamt mehr Flüge durchführen. In Zukunft werden in Graz tägliche Checks mit Überprüfung von Reifen, Bremsen, Hydraulik und dem Gesamtzustand des Flugzeuges durchgeführt. Zusätzlich werden die technischen Systeme geprüft und auch die Flugzeugkabine einer gründlichen Wartung unterzogen. Austrian Airlines fliegen mit Dash 8-400, Fokker 70 und Fokker 100 Flugzeugen nach Graz. Damit auch das größte dieser drei Flugzeuge die mehr als 35 Meter lange Fokker 100 in der Halle Platz findet, wird der bestehende Hangar durch einen kleinen Zubau erweitert. Lufthansa Die bis zu vier täglichen Frankfurt-Flugpaare werden im Sommerflugplan mit CityLine Embraer EMB-190 bzw. Mainline Boeing B.737 Serie 500 (Abend-Rotation) durchgeführt. Die ebenfalls bis zu vier täglichen München-Rotationen werden von CityLine Bombardier CRJ700 (Abend-Rotation), Bombardier CRJ900 (Nightstop) bzw. Augsburg Airways Dash 8 Serie 400 (Vormittag- und Mittag-Rotationen) abgewickelt Die Vorarlberger Airline verbindet Graz mit dem Bodensee-Airport Friedrichshafen im Sommerflugplan jeweils Donnerstag, Freitag und Sonntag. Saisonal wird eine Samstag-Rotation zur Einbindung an den Naxos-Charterflug angeboten. Graz Friedrichshafen (FDH) :15 13:15 3L143 Dash :40 17:50 3L145 Dash :20 20:25 3L Friedrichshafen (FDH) Graz :50 11:50 3L142 Dash :05 16:15 3L144 Dash :30 08:40 3L Der irische Low Cost Carrier verbindet Graz mit dem Londoner Stansted-Airport im laufenden Sommerflugplan jeweils Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag. Neben einem ausgebauten Flugprogramm nach Ägypten (Hurghada, Sharm el Sheikh), Griechenland (Heraklion, Rhodos, Korfu, Skiathos, Santorin), Spanien (Ibiza, Las Palmas, Teneriffa), Großbritannien-Schottland (Edinburgh), Irland (Shannon), Portugal-Madeira (Funchal) und in die Türkei (Antalya), wird das Palma de Mallorca-Drehkreuz bis zu siebenmal wöchentlich angebunden. Graz Palma de Mallorca (PMI) :05 08:05 HG3064 A :30 08:40 HG3064 A :45 13:45 HG3064 A :25 20:25 HG3064 A :50 19:50 HG Palma de Mallorca (PMI) Graz 5 08:55 10:55 HG3065 A :50 22:50 HG3065 A :15 23:15 HG3065 A :10 23:10 HG3065 A :00 17:00 HG Nach der überraschenden Verschiebung der Betriebsaufnahme des neuen Berliner Zentralflughafens Brandenburg International wird die Berlin-Linie weiterhin zum Flughafen Tegel verkehren. Geflogen wird vier mal pro Woche mit Boeing B.737 Serie 700. Am Samstag kommt ein Embraer EMB-190 der Tochter- gesellschaft Fly NIKI zum Einsatz. Graz Berlin-Tegel (TXL) :00 16:25 AB8551 B :15 16:40 AB8551 NIKI E :15 20:40 AB8551 B Berlin-Tegel (TXL) Graz :50 14:20 AB8550 B :05 14:35 AB8550 NIKI E :05 18:35 AB8550 B GREENAIR Das neue Pommer-Airlineprojekt Greenair soll ab Sommerflugplan 2013 starten. Mit vorerst zwei bis drei Aerospatiale ATR42 / ATR72 sollen laut Projektplan bis zu 15 Destinationen als Linien- aber auch als saisonale Charterziele am Programm stehen. Eine umweltschonende Grün-Linie soll sich durch das gesamte Geschäftsmodell ziehen. Neue Wege will man auch in der Finanzierung beschreiten: über einen Börsengang sollen die zukünftigen Eigentümer Einfluss auf die Destinations- und Frequenzauswahl haben. Jedem Teilhaber werden darüber hinaus 75 Euro-Tarife (One Way) bis zum Ausmaß seiner Beteiligung zur Verfügung stehen. 17

18 S E R V I C E FLUGHAFEN GRAZ S O M M E R C H A R T E R ÄGYPTEN-SINAI Hurghada Niki A320 Do 13:05 Niki A320 Sa 22:10 Niki A320 So 07:35 Sharm el Sheikh Niki A320 So 07:35 GRIECHENLAND Chania Austrian A320 Sa 18:25 Heraklion Niki A320 Fr 08:40 Austrian/Lauda B Fr 18:05 Austrian/Lauda B Sa 19:25 Karpathos Austrian/Lauda B Di 13:45 Kavalla Austrian/Arrows Fokker 70 Fr 11:15 Kefalonia Austrian Arrows Fokker 70 Fr 11:15 Korfu Austrian/Lauda B Di 19:45 Niki EMB-190 Sa 16:35 Kos Austrian/Lauda B Mo 20:40 Austrian Arrows Dash Mo 10:40 Austrian Arrows Fokker 70 Mo 11:30 Austrian Arrows Fokker 70 Mi 11:30 Naxos InterSky Dash Sa 09:20 Rhodos Niki A321 Do 11:40 Austrian/Lauda B So 10:55 Austrian Arrows Fokker 70 So 11:30 Skiathos Niki EMB-190 So 09:05 Thira Niki EMB-190 So 09:05 Zakynthos Austrian/Lauda B Di 17:00 GROSSBRITANNIEN/SCHOTTLAND Edinburgh Niki EMB-190 Sa 18:00 IRLAND Shannon Niki EMB-190 Sa 20:30 ITALIEN Neapel Austrian Arrows Dash So 14:05 Pescara Austrian/Lauda B Di 12:45 KROATIEN Bol Croatia Dash Sa 13:45 PORTUGAL-MADEIRA Funchal Niki A320 Fr 14:40 SPANIEN-BALEAREN Ibiza Niki A320 Di 11:55 Mallorca Niki A320 Mo 06:40 Niki A320 Di 06:40 Niki A320 Mi 11:25 Niki A320 Do 06:05 Niki A320 Fr 11:45 Niki A320 Sa 17:50 Niki A320 So 18:25 SPANIEN-KANAREN Las Palmas Niki A320 Sa 08:00 Teneriffa Sud Niki A320 Sa 08:00 TUNESIEN Enfidha Nouvelair A320 Di 18:35 Tunis Air A319 Sa 22:30 TÜRKEI Antalya SunExpress B Mi 09:15 Austrian/Lauda B Mi 12:35 Sky Airlines B Fr 09:00 Niki A320 Do 23:25 Niki A320 Sa 08:30 Niki A320 Sa 15:30 SunExpress B Sa 17:55 NIKI-DREHKREUZFLÜGE via PALMA DE MALLORCA SPANIEN Alicante Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40 Niki / Air Berlin A320 Di 06:40 Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Niki / Air Berlin A320 Do 06:05 Almeria Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Ibiza Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40 Niki / Air Berlin A320 Di 06:40 Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Niki / Air Berlin A320 Do 06:05 Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45 Jerez dela Frontera Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40 Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Mahon(Menorca) Niki / Air Berlin A320 Do 06:05 Malaga Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40 Niki / Air Berlin A320 Di 06:40 Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Niki / Air Berlin A320 Do 06:05 Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45 PORTUGAL Faro Niki / Air Berlin A320 Mo 06:40 Niki / Air Berlin A320 Mi 11:25 Niki / Air Berlin A320 Fr 11:45 LINIENVERKEHR MIT TOURISTISCHEM SCHWERPUNKT DEUTSCHLAND Berlin Air Berlin B /3/5 15:00 Niki EMB :15 Air Berlin B :15 Friedrichshafen Intersky Dash /5 12:15 Intersky Dash :20 Intersky Dash :40 GROSSBRITANNIEN London-Stansted Ryanair B /3/5/7 14:50 SPANIEN Mallorca Niki A320 Mo 06:40 Niki A320 Di 06:40 Niki A320 Mi 11:25 Niki A320 Do 06:05 Niki A320 Fr 11:45 Niki A320 Sa 17:50 Niki A320 So 18:25 TÜRKEI Antalya SunExpress B Mi 09:15 SunExpress B Sa 17:55 Die größte Balearen-Insel ist nicht nur Ballermann davon konnten sich bereits zahlreiche Teilnehmer der Airportclub/NIKI Special-Tagesflüge eindrucksvoll überzeugen lassen. Bei idealer Tagesrandlage der Flüge bleiben netto mehr als 12 Stunden Aufenthalt zum ausführlichen Erkunden der Insel! Auch im Herbst gibt es wieder die Gelegenheit für Airportclub-Mitglieder, die wunderschöne Insel im Mittelmeer kennenzulernen. Die Balearen-Insel hat viel mehr zu bieten als nur Badestrände und Ballermann-Tourismus! So kann man mit einem Leihauto nicht nur traumhafte Strände besuchen, sondern auch viele Attraktionen auf der abwechslungsreichen Insel besichtigen. Vorbei an den bekannten Stränden von Arenal im Süden geht es zuerst nach Manacor, wo die weltberühmten Kunstperlen Perlas Majoricas erstanden werden können. Ganz im Nordosten beeindrucken die gewaltigen Tropfsteinhöhlen von Artá mit bis zu 45 Meter hohen Stalaktiten-Domen. Nicht weit liegt das idyllische Bergdorf Capdepera mit seiner gewaltigen Burg. Über die Bucht von Alcudia geht es weit hinaus zum nördlichsten Zipfel der Insel zum spektakulären Cap de Formentor. An der Westseite gelangt man über eine atemberaubende Serpentinenstraße hinunter zu malerischen Buchten wie C L U B - E V E N T AIRPORTCLUB SPECIAL TAGESFLÜGE Palma de Mallorca: Termine: 8./9./ ab Graz 06:25h an Graz 22:50h ACHTUNG! Anmeldeschluss ist der ! Mitglieder-Top-Preis: inkl. Taxen und Gebühren 175,- etwa zur Mündung des Torrent de Pareis in der Nähe von Sa Calobra. Richtung Süden genießt man bei Benyalbufar nicht nur traumhafte Ausblicke auf die künstlich angelegten Terrassenanlagen, sondern auch auf die atemberaubende Steilküste. Zurück in der Hauptstadt Palma ist natürlich die riesige Kathedrale La Seu mit ihrer Gotik-Pracht und der angrenzende Königspalast ein Muss. Ein kleiner Spaziergang durch die Fußgängerzone, vorbei am Rathaus und vielen Jugendstilfassaden bis hin zur Plaza Major rundet den Eindruck ab. Am Abend genießt man einen letzten Ausblick hoch vom Castell Bellver hinunter auf die prächtig beleuchtete Stadt und den Yachthafen. V E R E I N A K T I V GENERALVERSAMMLUNG Im Rahmen der XIII.oGV des Vereins der Freunde des Flughafen Graz vom 5. März 2012 wurden von der Generalversammlung folgende Funktionen betraut: Obmann PAMER Manfred 1.Obm.-Stv. Univ.-Prof. Dr. KESSLER Harald 2.Obm.-Stv. DERINGER Alfons-Peter * Kassier POSCH Barbara Schriftführer WONDRAK Christian * Funktion ruhend gestellt Mit der Rechnungsprüfung wurden Frau PROSTREDNIK Ursula und Frau WIEDNER Klara beauftragt. Anpassung der Mitgliedsbeiträge ab Aufgrund der seit 2001 unverändert gebliebenen Mitgliedsbeiträge und der inzwischen massiv gestiegenen Kosten außerhalb des Einflussbereiches des Vereins sowie der sich laufend verschlechternden Zahlungsmoral und Rückstände bei der Begleichung der Mitgliedsbeiträge wurde die Anpassung der Mitgliedsbeiträge beantragt und von der Generalversammlung bestätigt: Basis/Einzel-Mitgliedschaft: von 25.- NEU: 29.- Familien-Mitgliedschaft: von 44.- NEU: 49.- VIP-Aufzahlung: 75.- unverändert Spotting-Reports-Aufzahlung: 25.- unverändert Als Geschäftsordnungspunkt wurde definiert, dass sich Firmen-Mitgliedschaften ab 2013 aus VIP-Status und Familien-Mitgliedschaft zusammensetzt. Prokurist Franz Benze von Gruber Reisen Veranstalter GmbH. und gleichnamigen Reisebürokette präsentierte das traditionelle, steirische Familienunternehmen im Rahmen der Airport-Club-Abende. Neben der Veranstaltertätigkeit mit Abflügen in ganz Österreich und der Reisebürokette mit Niederlassungen in der Steiermark, Kärnten, Wien und Slowenien betreibt Gruber Reisen am, insbesonders beim steirischen Reisepublikum beliebten Paradestrand Kroatiens (Zlatni Rat) das weithin renommierte Bretanide Wellness & Spa Resort. Interessante Episoden und Erfahrungsschätze aus seiner langjährigen Tourismuserfahrung untermalten die Fachdetails aus der Reisebranche. Abschließend wurde in einer hochmotivierten Podiumsdiskussion das eine oder andere wissenswerte Detail aus der Reiseindustrie erörtert.

19 FLUGHAFENFREUNDE CLUB- ABEND EVENTS: Im Juli/August entfallen die Club-Abende in den Airest/Seminarräumen wegen der Sommerpause. 7. September: Grill-Event Traditionelles Terrassen-Grillfest in der Airest Airport-Gastronomy 1. Oktober: Exklusiv-Report mit Tupolevs, Antonovs und Yakovlevs von Moskau nach Sibirien 5. November: Reiseporträt Vereinigte Arabische Emirate: Ras al Keimah / Sharjah / Dubai 3. Dezember: Gastbesuch Traditioneller Jahresbesuch von Flughafendirektor Mag. Widmann Den Preis der wohl spektakulärsten Bemalung unter den Business-Jets des vergangenen Jahres verdient diese Gulfstream Aerospace Gulf IV der auf den Bermuda-Inseln beheimateten und auf der Isle of Man registrierten G-IV SP Air Service Aviation, welche VIPs aus Marburg nach Graz brachte und hier mehrere Tage bis zum Weiterflug nach Wien stationiert blieb. URLAUB C L U B - R E I S E N mit den Airportclub Reiseveranstalter-Partnern Madeira jeden Freitag nach Funchal Schottland jeden Samstag nach Edinburgh Irland jeden Samstag nach Shannon Einzel-Detailausschreibungen und Anmeldemöglichkeiten werden gesondert versendet. Seidenstraße/Usbekistan Tagesflüge nach Palma de Mallorca Preis: 175, p.p. 08. Oktober Oktober Oktober 2012 Anmeldungen für die Clubreisen über untenstehenden Kupon oder per an: airinfo. airpor tclub. graz@ aon. at Foto: ÖAMTC/Flughafen Graz AIRPORTCLUB-EVENT Besuch am ÖAMTC Rettungshubschrauber-Stützpunkt TERRASSENGRILLFEST Freitag, 7. September 2012, ab Uhr Kulinarischer Grillgenuss mit fliegerischem Ambiente der Airest Flughafenterrasse Foto: A.Witek/Flughafen Graz AIRPORTCLUB-EVENT Präsentation und Besuch im neuen Austrian Airlines Wartungshangar C L U B - B A S A R Lim. Jubiläumsedition 25 Jahre Flughafenfreunde Band 1: (in Vorbereitung für 2012) Band 2: (in Vorbereitung für 2012) Band 3: (in Vorbereitung für 2012) Unsere Club-Anstecknadel verbindet! Edle Ausführung in Silber 5, Welcome Air-Artikel Dornier 328JET-Modell, exklusive Metallausführung 1:200 30, Robin Hood Aviation-Artikel Saab 340A-Modell, Ausführung 1:200 25, KuLt Styrian Spirit-Artikel Schlüsselband 7, KuLt C L U B R E I S E - A N M E L D U N G Ich möchte mich für folgende Reise anmelden und bitte um Kontaktaufnahme: Madeira Termin: Mallorca Termin: Schottland Termin: Malta Termin: Irland Termin: Seidenstraße Termin: Ich bestelle folgende Artikel (zuzüglich Versandkosten):.. Clearance-Buch Band 1 (Vorreservierung).. Welcome Air Dornier 328JET 1:200 à 30,.. Clearance-Buch Band 2 (Vorreservierung).. Welcome Air Dornier 328 à 25,.. Clearance-Buch Band 3 (Vorreservierung).. Robin Hood Saab 340A à 25,.. Flughafenfreunde Klubnadel à 5,.. Styrian Spirit Schlüsselband à 7, Ich trete dem Verein der Freunde des Flughafen Graz bei: Basis-Einzelmitgliedschaft 25, Familien-Mitgliedschaft 44, Aufzahlung Spotting-Reports 20, Aufzahlung Förderer-Status (VIP-Prioritäten) 75, Vor- und Zuname Unterschrift PLZ, Ort Straße, Hausnr. Bitte ausfüllen, ausschneiden und einsenden an: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, A-8054 Graz

20 Manfred Pamer; Wataniya Airways, Airbus A320 Schnell ans Ziel mit Linie und Charter. Check-in Foto: Pixelmaker / Flughafen Graz