PPL (A) 2014 (Part FCL / EASA)

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1 MFA FLYING TRAINING ORGANISATION Verkehrsfliegerschule D-FTO Luftfahrtunternehmen D-302 EG professionelle Ausbildung seit 20 Jahren täglich für Sie Optimiert zum europäischen PPL(A) - optional Instrumentenflug (Modul A) PPL (A) 2014 (Part FCL / EASA) Private Pilot License (FTO / ATO) Luftfahrt-Bundesamt LBA & EASA MFA MUNICH FLIGHT ACADEMY Büro München Büro Augsburg Hochederstraße 2 Flughafenstraße 1 D München D Augsburg phone +49 (0) phone +49 (0) fax +49 (0) fax +49 (0) MUC@MFA.aero AGB@MFA.aero www. MFA.aero

2 MFA FLYING TRAINING ORGANISATION Verkehrsfliegerschule D-FTO Luftfahrtunternehmen D-302 EG professionelle Ausbildung seit 20 Jahren täglich für Sie Europaweit unkompliziert Fliegen mit der Light Aircraft Pilot Lizenz (Euro PPL) LAPL-A 2014 (Part FCL / EASA) Light Aircraft Pilot License (Euro PPL) Luftfahrt-Bundesamt LBA & EASA MFA MUNICH FLIGHT ACADEMY Büro München Büro Augsburg Hochederstraße 2 Flughafenstraße 1 D München D Augsburg phone +49 (0) phone +49 (0) fax +49 (0) fax +49 (0) MUC@MFA.aero AGB@MFA.aero www. MFA.aero

3 PPL Ausbildung zum Privatpiloten genehmigt durch Luftfahrt-Bundesamt LBA nach FCL / EASA professionelle Ausbildung ab der 1. Stunde! C152 mit GNS 430 und ILS zur Nützung des Instrumentenlandesystems!!

4 PPL (A) nach EASA FCL - Übersicht: MFA Munich Flight Academy, seit nunmehr mehr als 20 Jahren eine der führenden Adressen für professionelle, gewerbliche Flugausbildung mit Hauptsitz in München / Süddeutschland. MFA ist beim Luftfahrt-Bundesamt als gewerbliche Verkehrsfliegerschule D-FTO mit der Ausbildungsberechtigung vom Privatpiloten ( PPL (A) ), Instrumentenflug SEP ( einmotorig ), Instrumentenflug MEP (mehrmotorig), Fluglehrerausbildung, usw. bis zum Airline Piloten ( CPL / ATPL ) zugelassen. Des weiteren betreibt MFA als EASA / LBA genehmigtes Luftfahrtunternehmen europaweit Passagier- und Frachtbeförderung nach Instrumentenflug. Ob ATPL, Instrumentenflugausbildung oder PPL / LAPL unsere Fluglehrer sind langjährig aktiv, u.a. als Flugbetriebsleiter, Flugkapitäne, Prüfer, Ausbildungskapitäne sowie als Entwicklungsingenieur für Luft- und Raumfahrttechnik (EADS). Hierdurch sichern Sie sich das Wissen und die Fertigkeiten für eine spätere erfolgreiche Tätigkeit als Pilot, Co-Pilot und Kapitän. Wir garantieren Ihnen einen hohen professionellen Ausbildungsstandard, die Liebe am Fliegen vermittelt auf der Höhe der heutigen Technologie und eine durchgehende hohe Ausbildungsqualität von der Cessna 152 bis zum Verkehrsflugzeugführer (Airbus / Boeing). Wir vermitteln professionelle Standards, in der Ausstattung, der Technik, der Schulung, in der Sicherheit. Davon profitieren Sie nach Abschluss der Ausbildung durch die Akzeptanz und hohe Nachfrage seitens führender Airlines in Deutschland. Gerne sind wir Ihnen nach Ausbildungsabschluss bei der Suche nach einem geeigneten Arbeitsplatz behilflich. Für Fragen der Verwaltung, Anmeldung und Ausbildung stehen wir Ihnen gerne unter 0821 / bzw. 089 / oder unter info@mfa.aero zur Verfügung. Ob Sie nun den Beruf des Verkehrspiloten anstreben, als engagierter Pilot größere Wetterunabhängigkeit durch eine Ausbildung im Instrumentenflug suchen oder aus Ihrer Leidenschaft am Fliegen die Ausbildung zum Privatpiloten bei uns beginnen, immer sichern wir Ihnen unseren optimalen Einsatz für Sie zu. >> Wenn Sie Fragen zur Ausbildung haben, zögern Sie nicht und rufen Sie uns an oder kommen Sie gerne direkt in München oder Augsburg vorbei. << Wir freuen uns auf Sie Gunhilde und Peter Burghard

5 Einige Details zur LAPL-A oder PPL (A) Ausbildung: Notwendige Vorkenntnisse: Mindestalter Beginn Mindestalter Erhalt Lizenz : Erforderliche Tauglichkeit: Verlängerung der Tauglichkeit : keine 16 Jahre 17 Jahre Klasse II (normaler Weise problemlos, ähnlich der Tauglichkeit zum Autofahren) bei Fliegerarzt, je nach Alter alle 1-5 Jahre Gültigkeit für (EU) Flugzeuge : europäische Zulassung, z.b. D, GB, F, E,... Gültigkeit der Rechte PPLA(A): Gültigkeit der Rechte APL-A: Gültigkeit der Lizenz : weltweit (ICAO - Länder) Europa im nichtgewerbsmäßigen Verkehr, für alle eingetragenen Flugzeuge / Flugzeugklassen Ausbildung Theorie Übungsgerät Elite Simulator in München und Augsburg nach Unterrichtsplan, keine Anwesenheitspflicht in Augsburg und München Sprechfunkzeugnis : BZF II - deutsch oder BZF I - deutsch & englisch (als Grundlage reicht normales Schulenglisch) Ausbildungsbeginn : grundsätzlich jederzeit möglich Gültigkeitsdauer u. Verlängerung der Rechte für Sichtflug u. nur 1 mot. Flugzeuge: Gültigkeitsdauer: 2 Jahre a) Verlängerung mit Flugstunden: a) 12 Flugstunden und 12 Starts und Landungen b) Verlängerung ohne Flugstunden: b) durch Prüfungsflug mit den bei MFA beschäftigten Prüfern (Prüfer des Luftfahrtbundesamts) Gültigkeitsdauer u. Verlängerung der Rechte für Instrumentenflug u. mehrmotorige Flugzeuge: Gültigkeitsdauer: Verlängerung : 1 Jahre keine Flugstunden erforderlich, Verlängerung durch Prüfungsflug mit den bei MFA beschäftigten Prüfern (Prüfer des Luftfahrtbundesamts)

6 PPL(A) Ausbildung nach FCL / EASA LBA - anerkannte Theorie- und Praxisausbildung nach FCL / EASA Theorie deutsch/englisch Theorieausbildung nach JAR-FCL&EASA - LBA anerkannter Theoriekurs - Eigenstudium mit unseren Unterlagen & Schiffmann CD - amtlicher Fragenkatalog Praxis PPL (A) - 45 h PPL (A) basic - 15 h Solo Platzrunden - 5 h Hier benötigen Sie: Überprüfung durch Fluglehrer schulinterne Theorievorprüfung Freigabe zur Prüfung Überland - Flugtraining mit Fluglehrer - 10 h Theorieprüfung deutsch / englisch Instrumentenflug & Navigationsverfahren Flugsimulator - 5 h Hier benötigen Sie: Auscheck von Fluglehrer Solo Überlandflug - 5 h Prüfungsvorbereitung mit Fluglehrer - 3 h praktische Vorprüfung schulintern - 2 h Freigabe zur praktischen Prüfung Auscheck u. Prüfungsfreigabe durch den Ausbildungsleiter Scheinerhalt nach praktischer Prüfung Anerkennung für Ausbildung ATPL(A)

7 PPL (A) oder LAPL-A Ausbildung Netto incl 19% MwSt Gesamt PPL (A) - Privatpilotenlizenz Anmeldungs- Verwaltungsgebühr 225,21 268,00 268,00 Theorielehrgang Teil-FCL 796,64 948,00 948,00 Flugzeuge inkl. Fluglehrer : C152 mit GNS 430 je h 145,20 172,79 C172 mit GNS 430 je h 201,60 239,90 Flugsimulator Elite 812 mit Fluglehrer je h 108,60 129,23 Prüfungsflug : Prüfungsflug C 152 mit GNS 430 1,0 h 97,20 115,67 115,67 Mindestausbildung PPL (A): 45 Flugstunden Mindestausbildung LAPL-A: 30 Flugstunden MindestausbildungIR-Instrumentenflug Modul A: 10 Flugstunden Ausbildungskosten PPL (A) Ausbildungskosten LAPL-A Rechnen Sie zusätzliche Kosten u.a. für: Lande- und Abfluggebühren, Anfluggebühren, DFS-Gebühren, Prüfungskosten, MFACC+ (mtl. 33,- inkl. MwSt), Spritzuschlag (Jan 2012 / C152 / 0,15 / Min), etc. ein. Gesetzliche Änderungen vorbehalten, maßgeblich ist die jeweils aktuelle Preisliste Charter und Schulung. Fragen Sie uns --- vereinbaren Sie einen Beratungstermin!! 0821 /

8 Tauglichkeitsuntersuchung Klasse II: ( für PPL (A) oder LAPL-A benötigen Sie die Klasse II, Erstuntersuchung bei nachfolgenden Ärzten möglich) >> keine Angst, die Tauglichkeitsanforderungen für Privatpiloten sind vergleichbar der Fähigkeit Auto zu fahren! bei Unklarheiten kann man mit den Ärzten reden, keine Altersbegrenzung, keine Dioptrienbegrenzung wenn mit Brille korrigierbar! << Augsburg: Dr. med Wolf Seidl Tel 0821 / Hofleitenstr. 34, D Neusäß München: Dr. med. Till Berger, KL II Tel 089 / Hauptplatz 2, D Gauting Dr. Johannes Wiesholler KL II Tel / Karl-Böhmstr Baldham Dr. med. Friedrich Renner Kl I / II Tel 089 / Putzbrunnerstr München Augenarzt : Dr. med Andreas Linke, ehe Flugmedizin FFB Tel 089 / Schützenstrasse 1, D München

9 FNPT II modernste Simulator - Ausbildung Evolution S812 mit Original GNS 430

10 PPL (A) oder LAPL-A Ausbildungsflugzeuge Cessna 172 P

11 PPL (A) oder LAPL-A mit modernster Systemtechnik modernste EFIS Technik und Autopilot wie im Airbus Cessna 172 SP, Garmin 1000 & GFC700 MFA MUNICH FLIGHT ACADEMY Büro München Büro Augsburg Hochederstraße 2 Flughafenstraße 1 D München D Augsburg phone +49 (0) phone +49 (0) fax +49 (0) fax +49 (0) MUC@MFA.aero AGB@MFA.aero www. MFA.aero