Wettbewerb Radschnellwege NRW - Ziele, Qualitätsstandards, Inhalte. Ulrich Malburg

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1 Wettbewerb Radschnellwege NRW - Ziele, Qualitätsstandards, Inhalte Ulrich Malburg 1

2 Inhaltsübersicht 1. Ausgangspunkt 2. Kriterien für Radschnellwege 3. Wettbewerb 4. Ausblick 2 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

3 Inhaltsübersicht 1. Ausgangspunkt 2. Kriterien für Radschnellwege 3. Wettbewerb 4. Ausblick 3 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

4 Aktionsplan Nahmobilität Kabinettentscheidung Februar 2012 Erstmalig: Gemeinschaftliche Betrachtung von Fuß- und Radverkehr (Nahmobilität) Nahmobilität, ÖPNV und MIV gleichrangig Zusammenarbeit aller Ministerien Einrichtung eines Referates Nahmobilität im Verkehrsministerium 4 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

5 Aktionsplan Nahmobilität Zehn Bausteine AGFS 100 Nahmobilität und Gesundheit Landesregierung als nahmobilitätsfreundlicher Arbeitgeber Radschnellwege NRW initiativ Verkehrssicherheit Fußverkehr Nahmobilität macht Schule Topografisch benachteiligte Regionen fördern Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen, Rollstühlen und Rollibikes im ÖPNV 5 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

6 Landesweites Radverkehrsnetz Länge: km Wegweiser Kosten: 6 Mio. 6 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

7 AlleenRadwege NRW Foto: BEG NRW 7 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

8 Projektierter Radschnellweg Ruhr (82 km) Bilder: RVR 8 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

9 Vorher Foto: Drehscheibe online Foto: WAZ 9 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

10 Nachher Fotos: Rolf Dellenbusch 10 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

11 Lauter gute Gründe für Radschnellwege! Sie sind: verkehrssicher generationengerecht Gesundheit und Fitness fördernd umwelt- und klimaverträglich Naherholung Erlebnisangebot Infrastrukturelle Qualitätssteigerung Standortmarketing und -förderung Ausdruck kommunalpolitischen Gestaltungwillens! 11 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

12 Inhaltsübersicht 1. Ausgangspunkt 2. Kriterien für Radschnellwege 3. Wettbewerb 4. Ausblick 12 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

13 Zwolle Houten Fotos: Ulrich Kalle 13 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

14 Kriterien Mindestlänge von 5 Kilometern wünschenswert Weitestgehende Bevorrechtigung / planfreie Führung an Knotenpunkten, Priorisierung durch Lichtsignalanlagen (grüne Welle) Trennung zwischen Rad- und Fußverkehr Steigungsarmut Wegweisung nach den Hinweisen zur wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr in NRW Innerorts Beleuchtung (außerorts wünschenswert) Regelmäßige(r) Reinigung und Winterdienst Freihalten von Einbauten (Ausnahme Querungshilfen für den Fußverkehr) Service (evtl. Luftstationen, Rastplätze mit Abstellanlagen, punktuelle Überdachung als Regenschutz, etc.) 14 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

15 Führungsformen Zweirichtungsradweg (eigenständig geführt) Breite: 4,0 m; Markierung: Leitlinie (unterbrochener Schmalstrich), Radfahrbahnbegrenzung (durchgehender Schmalstrich), erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe (Typ II); Oberflächenmaterial: i.d.r. Asphalt; Kurvenradien: 20m (außerorts), angepasst an die örtlichen Gegebenheiten (innerorts) Einrichtungsradwege (straßenbegleitend) Breite: 3,0 m (netto); Markierung: Radfahrbahnbegrenzung (durchgehender Schmalstrich), erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe (Typ II); Oberflächenmaterial: i.d.r. Asphalt; alternativ Pflaster (ungefast); Trennung zur Kfz-Fahrbahn: baulich; Kurvenradien: angepasst an die örtlichen Gegebenheiten 15 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

16 Führungsformen Zweirichtungsradweg (straßenbegleitend) Breite: 4,0 m (netto); Markierung: Leitlinie (unterbrochener Schmalstrich), Radfahrbahnbegrenzung (durchgehender Schmalstrich), erhöhte Nachtsichtbarkeit bei Nässe (Typ II); Oberflächenmaterial: i.d.r. Asphalt; alternativ Pflaster (ungefast); Trennung zur Kfz-Fahrbahn: baulich; Kurvenradien: angepasst an die örtlichen Gegebenheiten Radfahrstreifen Breite: 3,0 m (zzgl. Sicherheitstrennstreifen); Markierung: nach ERA; Oberflächenmaterial: Asphalt; Kurvenradien: angepasst an die örtlichen Gegebenheiten Copyright: Stadt Münster, Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

17 Führungsformen Fahrradstraße Breite: 3,0 m (zzgl. Sicherheitsräume zum Parken) im Einrichtungsverkehr, 4,0 m (zzgl. Sicherheitsräume zum Parken) im Zweirichtungsverkehr; Oberflächenmaterial: Asphalt; Kurvenradien: angepasst an die örtlichen Gegebenheiten Fahrradstraße Gerhardstraße (Tiefbauamt der Landeshauptstadt Kiel) Tempo 30-Zone/ -Straße In der Regel umzuwandeln in eine Fahrradstraße, ansonsten Führung des RSW mit Vorrang an querenden Straßen innerhalb der Zone. 17 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

18 Inhaltsübersicht 1. Ausgangspunkt 2. Kriterien für Radschnellwege 3. Wettbewerb 4. Ausblick 18 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

19 19 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

20 Ziele des Wettbewerbs übergeordnet Förderung der Nahmobilität; hier insbesondere des Radverkehrs Förderung des Alltagsradverkehrs über mittlere Distanzen Anregung einer Diskussion in den Kommunen über das Thema Radschnellwege Vorbildhafte Projekte für andere Kommunen Förderung kommunaler Kooperationen konkret fünf Konzepte für Radschnellwege in Nordrhein-Westfalen finden, deren Planungen durch eine Förderung / Finanzierung des Landes umgesetzt werden können 20 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

21 Planungswettbewerb Start: Einreichung eines belastbaren Konzeptes: belastbare Konzepte liegen vor wenn: - eine Potenzialabschätzung erfolgt ist, - alternative Routenführungen berücksichtigt werden, - beispielhafte Querschnittsentwürfe vorliegen, - beispielhafte Knotenpunkt-Lösungen erarbeitet wurden, - eine grobe Kostenschätzung und - erste Abschätzungen für die Machbarkeit erfolgt sind. 21 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

22 Auslober Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr NRW in Zusammenarbeit mit der AGFS NRW Zulassungsbereich NRW Teilnahmeberechtigung Kooperationen von wenigstens zwei NRW-Kommunen Jury Unabhängige Jury aus Vertretern des MBWSV, der AGFS, des Landesbetriebs Straßenbau NRW und Fachleuten aus der Regional-, Stadt- und Verkehrsplanung 22 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

23 Preise und Auszeichnungen Fünf Gewinner erhalten Förderung (80 % Fördersatz) 1. einer Machbarkeitsstudie 2. der Ausführungsplanung 3. der Bauausführung Preisverleihung im Herbst 2013 Copyright: A. Luebeck, Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

24 Inhaltsübersicht 1. Ausgangspunkt 2. Kriterien für Radschnellwege 3. Wettbewerb 4. Ausblick 24 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

25 Ausblick Überörtliche Radschnellwege werden zu Landesradwegen Hierzu ist eine Gesetzesänderung notwendig Eigenständige Finanzierung (Neubau, Unterhaltung, Erhaltung) muss hierfür gesichert werden 25 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

26 Der Radschnellweg 2020 Foto: Katrin Figge 26 Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,

27 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Ulrich Malburg Tel.: 0211/ Wettbewerb Radschnellwege NRW Münster,