Nexus. Händlerbetriebsanleitung. RENNRAD MTB Trekking. City-Touring-Bike/ Comfort-Bike SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75 SG-3R75-A SG-3R75-B SG-3D55 SG-3C41

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1 (German) DM-SG Händlerbetriebsanleitung RENNRAD MTB Trekking City-Touring-Bike/ Comfort-Bike CITY SPORT E-BIKE Nexus SG-3R40 SG-3R45 SG-3R75 SG-3R75-A SG-3R75-B SG-3D55 SG-3C41 SL-3S35-E SL-3S41-E SL-3S42-E SM-BC03 SM-BC04 SM-BC06 CJ-NX40

2 INHALT WICHTIGER HINWEIS... 3 SICHERHEITSHINWEISE... 4 LISTE ZU VERWENDENDER WERKZEUGE... 8 MONTAGE Montage des Schalthebels...10 Montage der Nabe mit Schaleinheit...12 Montage der Nabe mit Schalteinheit...29 EINSTELLUNG Für Schalteinheit...39 Für Schalteinheiten...40 WARTUNG Austausch des Schaltzugs...42 Öl-Wartung der Internen Einheit

3 WICHTIGER HINWEIS WICHTIGER HINWEIS Diese Händlerbetriebsanleitung ist für die Verwendung durch professionelle Fahrradmechaniker vorgesehen. Benutzer ohne Fachausbildung auf dem Gebiet der Fahrradmontage sollten nicht versuchen, die Komponenten anhand solcher Händlerbetriebsanleitungen selbst zu installieren. Sollte ein beliebiger Teil der Informationen in diesem Handbuch Ihnen unklar sein, fahren Sie bitte nicht mit der Installation fort. Bitten Sie stattdessen Ihren Verkäufer oder einen Fahrradhändler in Ihrer Nähe um Unterstützung. Lesen Sie alle dem Produkt beiliegenden Handbücher und Gebrauchsanleitungen. Demontieren oder modifizieren Sie das Produkt ausschließlich entsprechend den in dieser Händlerbetriebsanleitung enthaltenen Informationen. Alle Händlerbetriebsanleitungen und Gebrauchsanleitungen können auf unserer Website eingesehen werden ( Bitte beachten Sie die einschlägigen Regeln und Bestimmungen des Landes, des Staates oder der Region, in der Sie Ihr Unternehmen als Händler betreiben. Lesen Sie zur Sicherheit diese Händlerbetriebsanleitung vor der Verwendung vollständig durch und befolgen Sie die Anweisungen zur korrekten Verwendung. Die folgenden Anweisungen müssen jederzeit befolgt werden, um Personen- und Sachschäden zu vermeiden. Die Anweisungen sind nach Grad der Gefahr oder Beschädigung klassifiziert, falls das Produkt unsachgemäß verwendet wird. GEFAHR Eine Nichtbefolgung der Anweisungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. WARNUNG Eine Nichtbefolgung der Anweisungen könnte zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. VORSICHT Eine Nichtbefolgung der Anweisungen könnte zu Schäden an Komponenten oder Verletzungen führen. 3

4 SICHERHEITSHINWEISE SICHERHEITSHINWEISE WARNUNG Beachten Sie bei der Installation von Komponenten immer die in den entsprechenden Gebrauchsanleitungen dargelegten Anweisungen. Es wird empfohlen, nur Originalteile von Shimano zu verwenden. Wenn Teile wie Schrauben oder Muttern sich lösen oder beschädigt werden, kann das zu einem Sturz und zu schweren Verletzungen führen. Wenn Einstellungen nicht sachgerecht ausgeführt werden, können Probleme auftreten, die eventuell sogar zu einem Sturz führen, bei dem Sie sich unter Umständen schwere Verletzungen zuziehen könnten. Tragen Sie immer eine Schutzbrille zum Schutz Ihrer Augen, wenn Sie Wartungsarbeiten wie das Austauschen von Komponenten vornehmen. Nachdem Sie die Händlerbetriebsanleitung aufmerksam durchgelesen haben, sollten Sie sie zur späteren Verwendung an einem sicheren Ort aufbewahren. Benutzer sollten auch Folgendes wissen und beherzigen: Jedes Fahrrad kann je nach Modell etwas anders reagieren. Daher sollten Sie die richtige Bremstechnik (inkl. Bremsgriffdruck und Handhabungseigenschaften) und Fahrweise Ihres Fahrrades erlernen. Eine unsachgemäße Handhabung des Bremssystems an Ihrem Fahrrad kann zu Kontrollverlusten oder Stürzen führen und schwere Verletzungen zur Folge haben. Wenden Sie sich an Ihren Fahrradhändler oder ziehen Sie die Gebrauchsanleitung des Fahrrads zu Rate, um mehr über die ordnungsgemäße Handhabung zu erfahren. Darüber hinaus ist es auch wichtig, das Fahren sowie Bremsen usw. zu üben. Die Bremshebel sind mit einem Moduswechsel-Mechanismus versehen, der sie mit Cantilever-Bremsen und Rollenbremsen oder V-BRAKES mit Bremskraftbegrenzer kompatibel macht. Wird der inkorrekte Modus ausgewählt, kann die Bremskraft übermäßig oder unzureichend sein, was zu gefährlichen Unfällen führen kann.beachten Sie bei der Auswahl des Modus die Hinweise in der Tabelle unten. Wahlstellung Zugehörige Bremse C : Wahlstellung zur Kompatibilität mit Cantilever- Bremsen R : Wahlstellung zur Kompatibilität mit Rollenbremsen C/R position V V C R C R Cantilever-Bremsen Rollenbremsen V position V : Wahlstellung zur Kompatibilität mit V-BRAKE- Bremsen mit Bremskraftbegrenzer V V C R C R V-BRAKE mit Bremskraftbegrenzer Verwenden Sie die Bremshebel mit Wahlmechanismus in den oben beschriebenen Kombinationen. Beachten Sie bei der Installation von Komponenten immer die in den entsprechenden Gebrauchsanleitungen dargelegten Anweisungen. Es wird empfohlen, nur Originalteile von Shimano zu verwenden. Wenn Teile wie Schrauben und Muttern sich lösen oder Komponenten beschädigt werden, kann das zu einem Sturz und zu schweren Verletzungen führen. Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Laufräder richtig befestigt sind. Wenn die Räder locker sind, können sie sich vom Fahrrad lösen, und schwere Verletzungen können die Folge sein. 4

5 SICHERHEITSHINWEISE Bei der Montage am Fahrrad sowie bei Wartungsarbeiten ist Folgendes zu beachten: Vergewissern Sie sich bei der Befestigung des Bremsarms am Rahmen, dass der verwendete Arm-Clip auf die Größe der Kettenstrebe abgestimmt ist, und ziehen Sie den Clip mit der Clip-Schraube und der Clip-Mutter bis zum angegebenen Anzugsdrehmoment an. Verwenden Sie eine Kontermutter mit Nyloneinlage (selbstsichernde Mutter) als Clip-Mutter. Es wird empfohlen, nur von Shimano hergestellte Clip-Schrauben, Clip-Muttern und Arm-Clips zu verwenden. Verwenden Sie einen auf die Kettenstrebe abgestimmten Arm-Clip. Wenn sich die Clip-Mutter vom Bremsarm löst oder die Clip-Schraube oder Clip-Mutter beschädigt wird, kann der Bremsarm an der Kettenstrebe rotieren und eine ruckartige Bewegung des Lenkers hervorrufen oder eines der Laufräder blockieren und zu Stürzen mit der Folge ernsthafter Verletzungen führen. Achten Sie bei der Montage der Nabe am Rahmen darauf, dass Sie die richtige Sicherungsscheibe verwenden, und ziehen Sie die Nabenmutter mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment an. Wenn die Sicherungsscheibe fehlt oder die Nabenmutter nicht fest genug angezogen ist, kann die Sicherungsscheibe herausfallen, was dazu führen kann, dass Nabenachse oder Schalteinheit sich drehen. Dies wiederum kann bewirken, dass der Schaltzug am Lenker zieht, was einen äußerst schweren Unfall verursachen kann. Beachten Sie bei der Installation von Komponenten immer die in den entsprechenden Gebrauchsanleitungen dargelegten Anweisungen. Es wird empfohlen, nur Originalteile von Shimano zu verwenden. Wenn Teile wie Schrauben und Muttern sich lösen oder Komponenten beschädigt werden, kann das zu einem Sturz und zu schweren Verletzungen führen. Bei nach hinten offenen Ausfallenden beseitigen Sie überschüssiges Spiel mittels Kettenspanner. VORSICHT Benutzer sollten auch Folgendes wissen und beherzigen: Achten Sie darauf, mit dem Schalthebel immer nur einen Gang nach oben oder unten zu schalten. Während des Schaltvorgangs sollten Sie den Druck auf die Pedale verringern. Wenn Sie trotz hohem Druck auf die Pedale den Schalthebel betätigen oder versuchen, mehrere Gänge auf einmal zu schalten, könnten Ihre Füße von den Pedalen abrutschen, was das Fahrrad zum Stürzen bringen und ernsthafte Verletzungen verursachen kann. Das Schalten mehrerer Gänge auf einen kleinen Gang könnte dazu führen, dass die Zughülle aus dem Schalthebel springt. Dies hat keine Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit des Schalthebels zur Folge, da die äußere Führung nach dem Schaltvorgang wieder in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt. Bei häufiger Betätigung der Bremse kann sich der Bereich um die Bremse erhitzen. Nach der Fahrt mit dem Rad sollten Sie diesen Bereich mindestens 30 Minuten lang nicht berühren. Bereich um die Bremse < Spezifikationen Rücktrittbremse > Auf langen Abfahrten sollten Sie ein ständiges Bremsen vermeiden, da die interne Einheit der Bremse dadurch sehr heiß werden und die Bremsleistung sinkt. Unter Umständen sinkt dadurch auch die Schmiermittelmenge in der Bremse. Als Folge könnten Probleme wie ein anormales plötzliches Bremsen auftreten. Drehen Sie das Rad und überzeugen Sie sich davon, dass die Bremskraft der Rücktrittbremse korrekt ist. 5

6 SICHERHEITSHINWEISE HINWEIS Benutzer sollten auch Folgendes wissen und beherzigen: Sie können schalten, während Sie leicht in die Pedale treten. In seltenen Fällen sind aus dem Schaltwerk im Inneren der Nabe nach dem Schalten Geräusche zu vernehmen, die in Zusammenhang mit dem normalen Schaltvorgang stehen. Während der Fahrt ist es jedoch einfacher, beim Schalten nicht in die Pedale zu treten. Bei Verwendung eines Kettenspanners sollten Sie das Spezialritzel CS-S Zähne oder 20 Zähne mit Kettenschutz verwenden. Nehmen Sie keine anderen Ritzel, da die Kette sonst von den Ritzeln springen könnte. Es wird empfohlen, bei der Wartung das Schmieröl für Nabenschaltungen oder ein Schmierset von Shimano zu verwenden. Wenn nicht das Schmiermittel von Shimano verwendet wird, können Probleme wie eine Fehlfunktion beim Gangwechsel auftreten. Die Nabenschaltung ist nicht vollständig wasserdicht. Vermeiden Sie die Nutzung der Nabenschaltung an Orten, an denen Wasser ins Innere gelangen könnte, und verwenden Sie zur Reinigung keinen Hochdruckwasserstrahl, da sonst die innere Mechanik rosten kann. Bei der Montage am Fahrrad sowie bei Wartungsarbeiten ist Folgendes zu beachten: Sie sollten die Ritzel in regelmäßigen Abständen mit einem neutralen Reinigungsmittel reinigen und anschließend wieder schmieren. Die Reinigung mit einem neutralen Reinigungsmittel und die anschließende Schmierung kann die Lebensdauer von Ritzel und Kette effektiv verlängern. Wenn die Kette beim Fahren wiederholt abspringt, sollten die Kettenblätter und die Kette ausgetauscht werden. Laufräder sind mit Drei- oder Vierfachkreuzung zu speichen. Laufräder mit radialer Einspeichung können nicht verwendet werden. Anderenfalls können die Speichen oder das Laufrad beschädigt werden bzw. beim Bremsen kann ein Geräusch auftreten. Falls sich das Laufrad schwergängig drehen lässt, ersetzen Sie die Bremsbacken des Rücktritts oder schmieren Sie die Nabe. Schmieren Sie nicht die interne Einheit der Nabe; das Schmierfett würde austreten. Zur Sicherung der Funktionsfähigkeit sollten Sie nach der ersten Nutzung alle zwei Jahre (oder etwa alle km, wenn Sie das Rad häufig nutzen) beim Händler oder in der nächstgelegenen Fachwerkstatt eine Wartung durchführen und dabei die interne Einheit schmieren lassen. Es wird zudem empfohlen, bei der Wartung das Schmieröl für Nabenschaltungen oder ein Schmierset von Shimano zu verwenden. Wenn nicht das Schmiermittel oder Schmierset von Shimano verwendet wird, können Probleme wie eine Fehlfunktion beim Gangwechsel auftreten. Gewöhnlicher Verschleiß und der Alterungsprozess eines Produkts durch normale Verwendung werden nicht durch die Garantie abgedeckt. < Spezifikationen Schalteinheit > Die Schalteinheit CJ-NX40 ist nur für Ritzel mit 16 bis 23 Zähnen (nach außen gerichtet) bzw. 19 bis 23 Zähnen (nach innen gerichtet) geeignet. Es wird empfohlen, das vordere Kettenblatt so einzustellen, dass das Übersetzungsverhältnis etwa 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) oder 2,6 (3R75) beträgt. Beispiel für 2,3: 41Z. vo/18z. hi, 42Z. vo/18z. hi für 2,6: 41Z. vo/16z. hi, 42Z. vo/16z. hi Das tatsächliche Produkt kann sich von der Abbildung unterscheiden, da diese Händlerbetriebsanleitung primär dazu dient, die Verwendung des Produktes zu erläutern. 6

7 LISTE ZU VERWENDENDER WERKZEUGE

8 LISTE ZU VERWENDENDER WERKZEUGE LISTE ZU VERWENDENDER WERKZEUGE Die folgenden Werkzeuge sind zur Montage des Produkts erforderlich. Werkzeug Werkzeug Werkzeug Innensechskantschlüssel 3 mm Schraubenschlüssel 15 mm TL-LR10 Innensechskantschlüssel 4 mm Schraubenschlüssel 17 mm Engländer Innensechskantschlüssel 5 mm Kreuzschlitzschraubendreher [Nr. 2] Schraubenschlüssel 10 mm Bowdenzugschneider TL-CT12 8

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10 Montage des Schalthebels MONTAGE Montage des Schalthebels Montage des REVOSHIFT Schalthebels Montieren Sie den Bremsgriff. Verwenden Sie einen Lenker mit 22,2 mm Φ. Bremsgriffschelle Bremsgriff Lenker Anzugsdrehmoment Nm TECHNIK-TIPPS Verwenden Sie einen Bremsgriff, dessen Schelle höchstens 4,3 mm breit ist, damit Bremsgriff und REVOSHIFT Hebel einander nicht in die Quere kommen. Montieren Sie den REVOSHIFT Hebel. REVOSHIFT Hebel 2 Fortsetzung auf der nächsten Seite 10

11 Montage des Schalthebels Montieren Sie den Half Grip. Lassen Sie einen Abstand von 0,5 mm zwischen REVOSHIFT Hebel und Half Grip. Half Grip Abstand zwischen REVOSHIFT Hebel und Half Grip 3 Ziehen Sie den REVOSHIFT Hebel an. Befestigungsschraube Anzugsdrehmoment 4 2-2,5 Nm 2-4 Nm 11

12 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage der Nabe mit Schaleinheit Einbau des Schaltzugs Schieben Sie die Zughülle in den Zughüllenhalter. Zughüllenhalter 1 2 (D) Setzen Sie den Innenzug in den Link im Schaleinheit ein. Lösen Sie die Befestigungsmutter (D) des Innenzugs am Schaleinheit. Führen Sie den Innenzug durch die Zugeinstellschraube entlang der Nut im Link und zwischen dem Link und der Innenzug-Befestigungsplatte. Zugeinstellschraube Link Innenzug-Befestigungsplatte (D) Innenzug-Befestigungsmutter HINWEIS Achten Sie darauf, dass der Innenzug durch die Nut im Link geführt wird. Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel auf 2. 3 Fortsetzung auf der nächsten Seite 12

13 Montage der Nabe mit Schaleinheit Ziehen Sie die Innenzug- Befestigungsmutter bei gespanntem Innenzug an und platzieren Sie das Linkende zwischen den beiden weißen Linien am Fenster. (y) Weiße Linien Platzieren Sie das Linkende zwischen den weißen Linien. 4 (y) (y) Nach dem Anziehen der Innenzug- Befestigungsmutter kürzen Sie den Innenzug auf die passende Länge. 5 Bis 4 mm 13

14 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage des Ritzels an der Nabe (SM-GEAR) Legen Sie die rechte Staubkappe B auf den Mitnehmer (D) auf der rechten Seite des Nabenkörpers. Montieren Sie dann das Ritzel und sichern Sie es mit dem Sprengring. Sprengring Ritzel Rechte Staubkappe B (D) Mitnehmer (E) Rechte Staubkappe A Achten Sie auf die Richtung (D) (E) Montage des Ritzels an der Nabe (CS-S500 Ritzel mit Kettenschutz) Bringen Sie den Kettenschutz an der rechten Staubkappe A (D) des Nabenkörpers an und montieren Sie dann die rechte Staubkappe B am Mitnehmer. Rechte Staubkappe B Kettenschutz Mitnehmer (D) Rechte Staubkappe A Achten Sie auf die Richtung HINWEIS Verwenden Sie keine nach innen gerichteten Ritzel mit 16 oder weniger Zähnen, um zu vermeiden, dass die rechte Staubkappe A das Ritzel berührt. 1 (D) Fortsetzung auf der nächsten Seite 14

15 Montage der Nabe mit Schaleinheit 2 (D) Montieren Sie das CS-S500 Ritzel am Mitnehmer (D) auf der rechten Seite des Nabenkörpers, wobei der Kettenschutz nach außen zeigt, und sichern Sie es mit dem Sprengring. Sprengring Kettenschutz CS-S500 Ritzel (D) Mitnehmer 15

16 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage der Nabe am Rahmen (bei Scheibenbremsen) Befestigen Sie die Bremsscheibe an der Nabe. Bremsscheibe Befestigungsring der Bremsscheibe TL-LR10 1 Anzugsdrehmoment 40 Nm < Wenn der Kettenspanner nicht eingesetzt wird > Bringen Sie die Kette am Ritzel an und schieben Sie dann die Nabenachse in das Gabelausfallende. Gabelausfallende Nabenachse 2 < Wenn der Kettenspanner eingesetzt wird > Bringen Sie die Kette am Ritzel an und schieben Sie dann die Nabenachse in das Ausfallende. Kettenspanner 2 Beachten Sie beim Einsetzen des Kettenspanners die beigefügte Gebrauchsanleitung des CT-S500 Kettenspanners. Fortsetzung auf der nächsten Seite 16

17 Montage der Nabe mit Schaleinheit 3 Bringen Sie die Sicherungsscheibe von außen an der linken Seite der Nabenachse an. Drehen Sie nun die Nabenachse und montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass deren vorstehender Teil in der Nut am Gabelausfallende verschwindet. Der vorstehende Teil sollte sich auf der Seite des Gabelausfallendes befinden. Montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass der vorstehende Teil in der Nut an der Vorder- und Rückseite der Nabenachse verschwindet. Sicherungsscheibe HINWEIS Verwenden Sie eine Sicherungsscheibe, die der Form des Gabelausfallendes entspricht. Sicherungsscheibe (für linke Seite) Gabelausfallende Markierung/ Farbe Größe ϴ 20 Standard ϴ 38 Hinten offen 2/Gelb ϴ = 0 Hinten offen (voller Kettenkasten) ϴ = 0 Senkrecht 8L/Grün ϴ = Beschriftung Fortsetzung auf der nächsten Seite 17

18 Montage der Nabe mit Schaleinheit Nehmen Sie das Spiel in der Kette auf und befestigen Sie das Rad am Rahmen mit einer Scheibe 3,2 mm und einer Nabenmutter 9 mm auf der rechten Seite sowie einer Hutmutter auf der linken Seite der Nabenachse. Scheibe (3,2 mm) Nabenmutter (9 mm) Anzugsdrehmoment Nm HINWEIS Stellen Sie sicher, dass die Nabenachse auf der rechten Seite an der Stirnfläche der Nabenmutter um etwa 8 bis 13 mm herausragt. Ritzel Gabelausfallende Scheibe (3,2 mm) 8 bis 13 mm 4 Nabenachse Nabenmutter (9 mm) Gesamtbreite Gabelausfallende und Kettenspanner: 6,5 bis 10 mm Bei Montage der Nabe am Rahmen kann sich der Kettenschutz lösen. Prüfen Sie daher, dass der Kettenschutz sicher montiert ist, damit er sich nicht löst. Wenn er nicht richtig montiert ist, kann es zu Geräuschen kommen. Kettenschutz 18

19 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage der Nabe am Rahmen (bei Rollenbremsen) 1 Lassen Sie die Verzahnung des Nabenkörpers in die Verzahnung der Inter-M-Bremse eingreifen und ziehen Sie dann die Befestigungsmutter der Bremseinheit provisorisch an. Verzahnung ausrichten Inter-M-Bremse Nabenkörper NOTE Vollständiges Anziehen der Befestigungsmutter der Bremseinheit kann das Rad schwergängig machen, wenn der Arm-Clip später angebracht wird. Einzelheiten zur Montage der Inter-M-Bremse finden Sie in deren Gebrauchsanleitung. Bringen Sie die Kette am Ritzel an und schieben Sie dann die Nabenachse in das Gabelausfallende. Nabenachse Gabelausfallende 2 3 Bringen Sie die Sicherungsscheibe von außen an der linken Seite der Nabenachse an. Drehen Sie nun die Nabenachse und montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass deren vorstehender Teil in der Nut am Gabelausfallende verschwindet. Der vorstehende Teil sollte sich auf der Seite des Gabelausfallendes befinden. Montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass der vorstehende Teil in der Nut an der Vorder- und Rückseite der Nabenachse verschwindet. Sicherungsscheibe (Gold) HINWEIS Bei Montage eines Ständers an der Nabenachse platzieren Sie die Sicherungsscheibe von außen auf den Ständer, sodass der vorstehende Teil genau in die Nut im Ständer passt. Bei der Montage von Teilen wie Schutzblechstreben an der Nabenachse legen Sie sie an die Außenseite der Sicherungsscheibe Ständer Sicherungsscheiben Schutzblechstrebe Gepäcktägerstrebe Fortsetzung auf der nächsten Seite 19

20 Montage der Nabe mit Schaleinheit (D) Montieren Sie den Bremsarm der Inter-M-Bremse an der Kettenstrebe mithilfe des Arm-Clips und ziehen Sie Clip-Schraube und Clip-Mutter provisorisch locker an. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter (D) der Bremseinheit an. Kettenstrebe Arm-Clip Bremsarm (D) Befestigungsmutter der Bremseinheit Anzugsdrehmoment Nm HINWEIS Wenn der Bremsarm nicht provisorisch an der Kettenstrebe befestigt werden kann, weil er falsch ausgerichtet ist (siehe Abbildung), lösen Sie die Befestigungsmutter der Bremseinheit und drehen Sie den Bremsarm, bevor Sie ihn provisorisch an der Kettenstrebe befestigen. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter der Bremseinheit an. < For a 170,3 mm long axle > Nehmen Sie das Spiel in der Kette auf und befestigen Sie das Rad mit der Flanschmutter am Rahmen. Flanschmutter Anzugsdrehmoment Nm HINWEIS 5 Stellen Sie sicher, dass die Nabenachse auf der rechten Seite an der Stirnfläche der Flanschmutter um etwa 8 bis 13 mm herausragt. Ritzel Gabelausfallende 8 bis 13 mm Nabenachse Flanschmutter (11 mm) Gesamtbreite Gabelausfallende und Kettenspanner: 4 bis 7,5 mm Fortsetzung auf der nächsten Seite 20

21 Montage der Nabe mit Schaleinheit < Bei einer 189,4 mm langen Achse > (D) Wenn die Gesamtbreite des Gabelausfallendes und anderer Teile wie Ständer und Schutzblechstrebe auf der rechten Seite der Nabenachse 8,5 bis 11,5 mm beträgt Sichern Sie die rechte Seite der Nabenachse mit zwei Scheiben 3,2 mm und einer Nabenmutter 9 mm (D). Sichern Sie die linker Seite der Nabenachse mit einer Scheibe 3,2 mm und einer Nabenmutter 9 mm. Kettenspanner Schutzblechstrebe Scheibe (3,2 mm) (D) Nabenmutter (9 mm) (E) Gepäcktägerstrebe (F) Ständer (G) Scheibe (2 mm) (H) Nabenmutter (7 mm) Anzugsdrehmoment Beispiel: Montieren Sie die Teile gemäß der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge Nm 5 (E) Wenn die Gesamtbreite des Gabelausfallendes und anderer Teile wie Ständer und Schutzblechstrebe auf der rechten Seite der Nabenachse 11,5 bis 14,5 mm beträgt Sichern Sie beide Seiten der Nabenachse mit einer 3,2 mm Unterlegscheibe und einer 9 mm Nabenmutter (D). HINWEIS Stellen Sie bei allen in diesem Schritt beschrieben Fällen sicher, dass die Nabenachse auf der rechten Seite an der Stirnfläche der Nabenmutter um etwa 8 bis 13 mm herausragt. (D) Beispiel: Montieren Sie die Teile gemäß der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge. (F) Wenn die Gesamtbreite des Gabelausfallendes und anderer Teile wie Ständer (F) und Schutzblechstrebe auf der rechten Seite der Nabenachse 14,5 bis 17 mm beträgt (E) (G) (H) Sichern Sie beide Seiten der Nabenachse mit einer Scheibe 2 mm (G) und einer Nabenmutter 7 mm (H). Beispiel: Montieren Sie die Teile gemäß der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge. Fortsetzung auf der nächsten Seite 21

22 Montage der Nabe mit Schaleinheit Befestigen Sie den Bremsarm der Inter-M-Bremse sicher an der Kettenstrebe mithilfe des Arm-Clips. Wenn übermäßige Kraft auf den Bremsarm ausgeübt wird, kann das Rad schwergängig werden. Achten Sie bei der Montage darauf, nicht zu viel Kraft auszuüben. Kettenstrebe Arm-Clip Bremsarm Anzugsdrehmoment HINWEIS 2-3 Nm 6 Ziehen Sie bei der Montage des Arm-Clips die Clip-Schraube fest an, während Sie die Clip-Mutter mit einem 10-mm- Schraubenschlüssel halten. Vergewissern Sie sich nach der Montage des Arm-Clips, dass die Clip-Schraube etwa 4 mm aus der Clip-Mutter herausragt. Clip-Mutter Bremsarm Arm-Clip Clip-Schraube (M6 16 mm) Ungefähr 4 mm 22

23 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage des Bremszugs Platzieren Sie die Zugeinstellschraube so, dass sie sich 15 bis 17 mm vom Ende des Bremsarms befindet, und führen Sie den Innenzug durch die Zugeinstellschraube am Bremsarm und dann durch die Bohrung in der Innenzug-Befestigungsschraube. Zugeinstellschraube Bremsarm Bohrung in der Innenzug- Befestigungsschraube 1 Sollte 15 bis 17 mm betragen 2 Vergewissern Sie sich, dass beide Enden der Außenhülle fest in die Zugeinstellschrauben von Bremshebel und Bremsarm eingesetzt wurden. Beide Enden der Außenhülle sind fest eingesetzt. Zugeinstellschraube 3 Ziehen Sie Link zurück bis zum Anschlag. Ziehen Sie dann am Innenzug, um ihn möglichst straff zu spannen, und ziehen Sie dabei die Innenzug- Befestigungsschraube an. Link Innenzug-Befestigungsmutter Innenzug Anzugsdrehmoment 6-8 Nm HINWEIS Verlegen Sie den Innenzug unterhalb des Links wie in Abbildung gezeigt. 23

24 Montage der Nabe mit Schaleinheit Einstellung des Bremszugs 1 Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sich das Rad nicht leicht drehen lässt, wenn der Bremszug angezogen wird, drücken Sie den Bremsgriff etwa 10 Mal bis zum Griff durch, um den Bremszug zu strecken. HINWEIS Ein nicht gestreckter Bremszug muss bereits nach kurzer Zeit wieder nachgestellt werden. Ungefähr 10 Mal durchdrücken 2 Drehen Sie die Zugeinstellschraube so, dass der Bremsgriff etwa 15 mm Spiel hat. * Das Bremsgriffspiel ist der Abstand zwischen der Ausgangsstellung des Bremsgriffs und der Position, an der beim Betätigen der Bremse eine Bremswirkung verspürt wird. Zugeinstellschraube 3 Nach Betätigung des Bremsgriffs zur Prüfung der Bremsleistung sichern Sie die Zugeinstellschraube mit der Zugeinstellmutter. Zugeinstellmutter Anzugsdrehmoment 1-2 Nm 24

25 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage der Nabe am Rahmen (bei Rücktrittbremsen) Bringen Sie die Kette am Ritzel an und schieben Sie dann die Nabenachse in das Ausfallende. Nabenachse Gabelausfallende 1 Bringen Sie die Sicherungsscheibe von außen an der linken Seite der Nabenachse an. Sicherungsscheibe (Gelb) 2 Drehen Sie nun die Nabenachse und montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass deren vorstehender Teil in der Nut am Gabelausfallende verschwindet. Der vorstehende Teil sollte sich auf der Seite des Gabelausfallendes befinden. Montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass der vorstehende Teil in der Nut an der Vorder- und Rückseite der Nabenachse verschwindet. 3 (D) (E) Montieren Sie den Bremsarm an der Kettenstrebe (D) mithilfe des Arm-Clips (E) und ziehen Sie Clip-Schraube und Clip-Mutter provisorisch locker an. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter der Bremseinheit an. Bremsarm Clip-Mutter Clip-Schraube (D) Kettenstrebe (E) Arm-Clip Fortsetzung auf der nächsten Seite 25

26 Montage der Nabe mit Schaleinheit Nehmen Sie das Spiel in der Kette auf und befestigen Sie das Rad mit der Flanschmutter. Flanschmutter Anzugsdrehmoment Nm 4 HINWEIS Stellen Sie sicher, dass die Nabenachse auf der rechten Seite an der Stirnfläche der Flanschmutter um etwa 8 bis 12,5 mm herausragt. Ritzel Gabelausfallende 8 bis 12,5 mm Nabenachse Flanschmutter Gesamtbreite Gabelausfallende und anderer Teile wie Ständer und Schutzblechstrebe: 4 bis 7,5 mm (Länge Achse: 168 mm / 175 mm) 9 bis 12,5 mm (Länge Achse: 178 mm) Fortsetzung auf der nächsten Seite 26

27 Montage der Nabe mit Schaleinheit Befestigen Sie den Bremsarm sicher an der Kettenstrebe (D) mithilfe des Arm-Clips (E). Bremsarm Clip-Mutter Clip-Schraube (D) Kettenstrebe (E) Arm-Clip (D) (E) Anzugsdrehmoment 2-3 Nm 5 HINWEIS Ziehen Sie bei der Montage des Arm-Clips die Clip-Schraube fest an, während Sie die Clip-Mutter mit einem 10-mm- Schraubenschlüssel halten. Vergewissern Sie sich nach der Montage des Arm-Clips, dass die Clip-Schraube etwa 2 bis 3 mm aus der Clip-Mutter herausragt. Clip-Mutter Bremsarm Arm-Clip Clip-Schraube (M6 16 mm) Ungefähr 2 bis 3 mm 27

28 Montage der Nabe mit Schaleinheit Montage des Schaleinheits Setzen Sie die Schubstange in die Nabenachse ein. Schubstange 1 Ungefähr 14 mm Die Schubstange sollte an der Stirnfläche der Nabenachse um etwa 14 mm herausragen. 2 Richten Sie die Verzahnung in der Schubstange an der Nabenmutter aus, wenn Sie die Schubstange in die Nabenachse schieben, und schieben Sie die Stange weiter, bis sie die Stirnfläche (E) der Nabenachse erreicht. Halten Sie die Teile in dieser Position und sichern Sie die Befestigungsschraube des Schaleinheits an der Nabenachse. Stellen Sie sicher, dass der Rand (D) des Fensters an der Stirnseite der Nabenachse ausgerichtet ist. Befestigungsschraube des Schaleinheits Innensechskantschlüssel 5 mm oder Schraubenschlüssel 10 mm Nabenmutter (D) Rand des Fensters (E) Stirnseite der Nabenachse Anzugsdrehmoment 3-5 Nm (D) (E) Befestigung des Schaltzugs am Rahmen Befestigen Sie den Zug mit den Schellen der Zughülle am Rahmen. Schellen der Zughülle (y) (y) 20 bis 25 cm Lockern Sie den Zug, um zu vermeiden, dass er beim Drehen des Lenkers belastet wird. 28

29 Montage der Nabe mit Schalteinheit Montage der Nabe mit Schalteinheit Einbau des Schaltzugs Schieben Sie die Zughülle in den Zughüllenhalter. Zughüllenhalter TECHNIK-TIPPS 1 Kürzen Sie, falls nötig, die Zughülle an dem Ende mit der Plastikkappe, während diese noch angebracht ist. Machen Sie dann das gekürzte Ende ganz rund und bringen Sie die Plastikkappe an. Plastikkappe Plastikkappe entfernen Gekürztes Ende ganz rund machen Plastikkappe anbringen 2 Montieren Sie die Zugeinstellschraube am Außenhüllenhalter. * Ziehen Sie die Einstellschraube bei der Montage vollständig an und lösen Sie sie anschließend mit drei bis vier Umdrehungen. Zughüllenhalter Zugeinstellschraube 3 Reinigen Sie den Innenzug von etwaigen Fettresten und führen Sie den Innenzug durch die Zugeinstellschraube. Schieben Sie dann die Außenhülle in die Zugeinstellschraube. Innenzug Zughüllenhalter Zughülle Fortsetzung auf der nächsten Seite 29

30 Montage der Nabe mit Schalteinheit 4 Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Zughüllenende die Rückseite des Zughüllenhalters am Schalthebel erreicht hat, setzen Sie den Innenzug in die Innenzug-Befestigungsschraube ein. Bringen Sie dann die Innenzug- Befestigungsmutter an und stellen Sie eine Breite von 127 mm ein. Ziehen Sie am Innenzug und bringen Sie dabei die Innenzug- Befestigungsmutter an. Innenzug-Befestigungsmutter Innenzug-Befestigungsscheibe Innenzug-Befestigungsschraube Anzugsdrehmoment 3,5-4,5 Nm HINWEIS Verwenden Sie die Befestigungsschraube des Innenzugs nicht für die Schalteinheit CJ-4S30. Montage des Ritzels an der Nabe Legen Sie die rechte Staubkappe C auf den Mitnehmer (D) auf der rechten Seite des Nabenkörpers. Montieren Sie dann das Ritzel und sichern Sie es mit dem Sprengring. Sprengring Ritzel Rechte Staubkappe C (D) Mitnehmer Achten Sie auf die Richtung (D) 30

31 Montage der Nabe mit Schalteinheit Montage der Schalteinheit an der Nabe 1 (D) Montieren Sie die Mitnehmerkappe am Mitnehmer auf der rechten Seite des Nabenkörpers. Drehen Sie dann die Rolle (D) der Schalteinheit in Pfeilrichtung, sodass die gelbe Markierung an der gelben Markierung ausgerichtet ist, und richten Sie dann die gelben Markierungen auf der Schalteinheit an den gelben Markierungen auf der rechten Seite des Nabenkörpers aus. Gelbe Markierungen Schalteinheit Mitnehmer Mitnehmerkappe (D) Rolle TECHNIK-TIPPS Montieren Sie die Mitnehmerkappe in dieser Position. Sprengring Ritzel Sichern Sie die Schalteinheit mit dem Befestigungsring an der Nabe. Befestigungsring der Schalteinheit Rolle 2 Richten Sie beim Anbringen des Befestigungsrings die gelbe Markierung an der gelben Markierung auf der Rolle der Schalteinheit aus und drehen Sie dann den Befestigungsring um 45 im Uhrzeigersinn. 31

32 Montage der Nabe mit Schalteinheit Montage der Nabe am Rahmen 1 Lassen Sie die Verzahnung des Nabenkörpers in die Verzahnung der Inter-M-Bremse eingreifen und ziehen Sie dann die Befestigungsmutter der Bremseinheit provisorisch an. Verzahnung ausrichten Inter-M-Bremse Nabenkörper TECHNIK-TIPPS Einzelheiten zur Montage der Inter-M-Bremse finden Sie in deren Gebrauchsanleitung. Bringen Sie die Kette am Ritzel an und schieben Sie dann die Nabenachse in das Ausfallende. Nabenachse Gabelausfallende 2 Fortsetzung auf der nächsten Seite 32

33 Montage der Nabe mit Schalteinheit Bringen Sie die Sicherungsscheiben und (D) auf der rechten und linken Seite der Nabenachse an. Drehen Sie nun die Schalteinheit und achten Sie darauf, dass die vorstehenden Teile der Sicherungsscheiben genau in die Nute an den Gabelausfallenden passen, und richten Sie die Schalteinheit beinahe parallel an der Kettenstrebe (E) aus. Sicherungsscheibe (für linke Seite) Schalteinheit Nut am Gabelausfallende (D) Sicherungsscheibe (für rechte Seite) (E) Kettenstrebe TECHNIK-TIPPS (E) (D) Verwenden Sie eine Sicherungsscheibe, die der Form des Gabelausfallendes entspricht. Für die linke und rechte Seite werden unterschiedliche Sicherungsscheiben verwendet. 3 Gabelausfallende Sicherungsscheiben Markierung/Farbe Rechts Links Standard 7R/Schwarz 7L/Grau Größe Ө 20 Ө 38 Hinten offen 6R/Silber 6L/Weiß Ө= 0 Hinten offen (voller Kettenkasten) 5R/Gelb 5L/Braun Ө= 0 Beschriftung Der vorstehende Teil sollte sich auf der Seite des Gabelausfallendes befinden. Montieren Sie die Sicherungsscheibe so, dass der vorstehende Teil in der Nut an der Vorder- und Rückseite der Nabenachse verschwindet. (D) Montieren Sie den Bremsarm der Inter-M-Bremse an der Kettenstrebe mithilfe des Arm-Clips und ziehen Sie Clip-Schraube und Clip-Mutter provisorisch locker an. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter (D) der Bremseinheit an. Kettenstrebe Arm-Clip Bremsarm (D) Befestigungsmutter der Bremseinheit Anzugsdrehmoment Nm HINWEIS Wenn der Bremsarm nicht provisorisch an der Kettenstrebe befestigt werden kann, weil er falsch ausgerichtet ist (siehe Abbildung), lösen Sie die Befestigungsmutter der Bremseinheit und drehen Sie den Bremsarm, bevor Sie ihn provisorisch an der Kettenstrebe befestigen. Ziehen Sie dann die Befestigungsmutter der Bremseinheit an. Fortsetzung auf der nächsten Seite 33

34 Montage der Nabe mit Schalteinheit Nehmen Sie das Spiel in der Kette auf und befestigen Sie das Rad mit der Hutmutter am Rahmen. Sicherungsscheiben Hutmutter Anzugsdrehmoment Nm HINWEIS 5 Beachten Sie bei der Montage von Teilen wie Schutzblechstreben an der Nabenachse die unten dargestellte Reihenfolge. Sicherungsscheiben Schutzblechstrebe Gepäcktägerstrebe Unterlegscheibe Hutmutter Befestigen Sie den Bremsarm der Inter-M-Bremse sicher an der Kettenstrebe mithilfe des Arm-Clips. Arm-Clip Bremsarm Kettenstrebe Ziehen Sie bei der Montage des Arm-Clips die Clip-Schraube fest an, während Sie die Clip-Mutter mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel halten. Anzugsdrehmoment 2-3 Nm 6 HINWEIS Vergewissern Sie sich nach der Montage des Arm-Clips, dass die Clip-Schraube etwa 2 bis 3 mm aus der Clip-Mutter herausragt. Bremsarm Clip-Mutter Arm-Clip Ungefähr 2 bis 3 mm Clip-Schraube (M6 16 mm) Fortsetzung auf der nächsten Seite 34

35 Montage der Nabe mit Schalteinheit (D) Führen Sie den Zug zur Leitrolle der Schalteinheit, halten Sie es so, dass die Innenzug-Befestigungsmutter nach außen zeigt (zum Gabelausfallende), und schieben Sie dann den flachen Teil der Innenzug-Befestigungsscheibe in die Lücke (D) in der Rolle. Innenzug-Befestigungsmutter Rolle Flacher Teil der Innenzug- Befestigungsmutter (D) Lücke in Leitrolle 7 Drehen Sie den Zug um 60 gegen den Uhrzeigersinn und bringen Sie ihn am Haken an. Haken 8 Fortsetzung auf der nächsten Seite 35

36 Montage der Nabe mit Schalteinheit Bringen Sie die Zugeinstellschraube an. Setzen Sie den Außenhüllenhalter fest in den Schlitz im Bereich des Außenhüllenhalters der Schalteinheit ein und halten Sie dabei die Abdeckung (X) der Zugeinstellschraube fest. Zughüllenhalter Bereich Zughüllenhalter Öffnung HINWEIS Setzen Sie den vorstehenden Teil des Zughüllenhalters in die Öffnung im Bereich des Zughüllenhalters ein. 9 Wenn es einfacher ist, setzen Sie zuerst den Außenhüllenhalter im Bereich des Außenhüllenhalters der Schalteinheit ein, führen Sie anschließend einen 2-mm- Innensechskantschlüssel oder eine Speiche #14 in die Aussparung in der Rolle ein, und drehen Sie dann die Rolle so, dass die Befestigungsschraubeneinheit des Innenzugs in die Aussparung in der Rolle passt. 3 Befestigungsschraube des Innenzugs einsetzen 1 Bringen Sie die Zugeinstellschraube an. 2 Rolle drehen Bohrung in Rolle 2-mm- Innensechskantschlüssel oder Speiche Nr Befestigen Sie den Innenzug an der Rolle wie in der Abbildung gezeigt. Innenzug Rolle Bereich Zughüllenhalter HINWEIS Vergewissern Sie sich, dass der Innenzug korrekt in der Rollenführung sitzt. Führung Führung 36

37 Montage der Nabe mit Schalteinheit Befestigung des Schaltzugs am Rahmen (y) (y) Befestigen Sie den Zug mit den Schellen der Zughülle am Rahmen. (y) 10 cm Schellen der Zughülle 15 cm 37

38 EINSTELLUNG

39 EINSTELLUNG Für Schalteinheit EINSTELLUNG Für Schalteinheit Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel auf 2. Drehen Sie dann die Zugeinstellschraube, um die rote Linie (D) auf der Betätigungsstange mit dem Ende der Nabenachse auszurichten. Zugeinstellschraube Schubstange Ende der Nabenachse (D) Rote Linie auf der Schubstange (E) Gelbe Linien (F) Gelber Teil des Links HINWEIS Prüfen Sie während der Einstellung die beiden gelben Linien von oben durch das Fenster. 1 (D) (E) (F) (E) 2 Drehen Sie die Kurbel und schalten Sie den REVOSHIFT Hebel dabei von 3 zu 1 und dann zurück zu 3. Wiederholen Sie diesen Vorgang zwei- bis dreimal und überprüfen Sie, ob die Gänge gewechselt werden. Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel wieder von 1 zu 2 und vergewissern Sie sich, dass die rote Linie auf der Schubstange am Ende der Nabenachse ausgerichtet ist. Ist das nicht der Fall, müssen Sie die Einstellung erneut durchführen. 3 Nach Einstellung des Umlenkhebels IV sichern Sie die Zugeinstellschraube mit der Zugeinstellmutter. Zugeinstellmutter Anzugsdrehmoment 1,5-2,5 Nm SET SET 39

40 EINSTELLUNG Für Schalteinheiten Für Schalteinheiten Schalten Sie den REVOSHIFT Hebel von 1 zu 3. Prüfen Sie, ob die gelben Einstellungslinien an der Halterung und der Rolle der Schalteinheit nun aneinander ausgerichtet sind. Die gelben Einstellungslinien an der Schalteinheit befinden sich an zwei Stellen. Verwenden Sie diejenige, die am einfachsten zu sehen ist. (y) Wenn das Fahrrad aufrecht steht Wenn das Fahrrad auf Lenker und Sattel steht Gelbe Einstellungslinien Rolle Halterung TECHNIK-TIPPS Wenn die gelben Einstellungslinien nicht aneinander ausgerichtet sind, drehen Sie die Zugeinstellschraube der Schalteinheit, um die Einstellungslinien aneinander auszurichten. Bewegen Sie anschließend den Schalthebel ein weiteres Mal von 3 zu 1 und dann zurück zu 3, und prüfen Sie dann erneut, ob die gelben Einstellungslinien aneinander ausgerichtet sind. 1 (y) 2 Kürzen Sie nach Einstellung der Schalteinheit die überschüssige Länge. Bringen Sie abschließend wieder den Endkappe an mm Endkappe 40

41 WARTUNG

42 WARTUNG Austausch des Schaltzugs WARTUNG Austausch des Schaltzugs REVOSFIFT Hebel (bei 3S41-E/3S42-E) 1 Schalten Sie den REVOSHIFT-Hebel auf 1. Auf 1 schalten TECHNIK-TIPPS Verwenden Sie einen Schaltzug mit Zugrolle. * Die Form ist abhängig vom jeweiligen Modell. Schalteinheitseite Schaltgriffseite Plastikkappe Plastikkappe Lösen Sie die beiden Abdeckungsschrauben und entfernen Sie anschließend die Abdeckung. Abdeckungsschraube Abdeckung Führen Sie den Innenzug von der Bohrung in der Wicklungseinheit durch die Öffnung im Zughüllenhalter. Führen Sie anschließend den Innenzug durch die Nut der Zugführung. Öffnung im Zughüllenhalter Nut in Zugführung Bohrung in Wicklungseinheit 1 Fortsetzung auf der nächsten Seite 42

43 WARTUNG Austausch des Schaltzugs 4 Ziehen Sie den Zug so, dass die Zugrolle in die Aussparung in der Wicklungseinheit gleitet. Aussparung in Wicklungseinheit Schieben Sie die Zughülle in den Zughüllenhalter. Zughüllenhalter 5 Befestigen Sie Abdeckung mit den 2 Abdeckungsschrauben. Abdeckungsschraube Abdeckung Anzugsdrehmoment 6 0,1-0,2 Nm 43

44 WARTUNG Austausch des Schaltzugs REVOSHIFT-Hebel (Im Falle von 3S35-E) 1 Schalten Sie den REVOSHIFT-Hebel auf 1. Auf 1 schalten TECHNIK-TIPPS Verwenden Sie einen Schaltzug mit Zugrolle. * Die Form ist abhängig vom jeweiligen Modell. Schalteinheitseite Schaltgriffseite Plastikkappe Plastikkappe Lösen Sie die Abdeckungsschraube und entfernen Sie anschließend die Anzeigenabdeckung. Abdeckungsschraube Anzeigenabdeckung 2 3 Führen Sie den Innenzug über die Rolle. Führen Sie den Innenzug von der Nut über die innere Nase von Rolle und anschließend durch die Öffnung im Zughüllenhalter. Öffnung im Zughüllenhalter Nut in Leitrolle Nase von Rolle HINWEIS Überprüfen Sie die korrekte Führung des Innenzugs über die innere Nase der Rolle. Fortsetzung auf der nächsten Seite 44

45 WARTUNG Austausch des Schaltzugs Führen Sie dann den Innenzug in die Nut der Leitrolle ein und ziehen Sie den Zug so, dass die Zugrolle in die Bohrung in der Rolle gleitet. Schieben Sie anschließend die Zughülle in den Zughüllenhalter. Nut in Leitrolle Zughüllenhalter Bohrung in Rolle 2 5 Bringen Sie die Anzeigenabdeckung wieder an und ziehen Sie deren Befestigungsschraube an. 45

46 WARTUNG Öl-Wartung der Internen Einheit Öl-Wartung der Internen Einheit Zur Sicherung der Funktionsfähigkeit sollten Sie nach der ersten Nutzung alle zwei Jahre (oder etwa alle km, wenn Sie das Rad häufig nutzen) bei einem Händler oder Vertreter in Ihrer Nähe eine Wartung durchführen und dabei die interne Einheit schmieren lassen. Es wird zudem empfohlen, bei der Wartung das Schmieröl für Nabenschaltungen oder ein Schmierset von Shimano zu verwenden. Wenn nicht das Schmiermittel oder Schmierset von Shimano verwendet wird, können Probleme wie eine Fehlfunktion beim Gangwechsel auftreten. WB-Schmierung (Y ) Füllen Sie die Flasche bis zu einer Höhe von 95 mm mit Wartungsöl mm Tauchen Sie die interne Einheit von links ins Öl, sodass das Öl bis zum Ring von Gangeinheit 1 reicht (siehe Abbildung). 2 Ring Gangeinheit 1 Lassen Sie die interne Einheit für ca. 90 Sekunden eingetaucht. 3 Fortsetzung auf der nächsten Seite 46

47 WARTUNG Öl-Wartung der Internen Einheit Entnehmen Sie die interne Einheit aus dem Öl. 4 Lassen Sie überschüssiges Öl ca. 60 Sekunden lang abtropfen. 5 Bauen Sie die Nabe nach der Schmierung wieder zusammen. TECHNIK-TIPPS 6 <Wartungsöl> Das Wartungsöl kann wiederverwendet werden. Füllen Sie es bei Bedarf auf. Lagern Sie es mit verschlossener Behälterkappe. 47

48 Bitte beachten: Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben jederzeit vorbehalten. (German)

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