Fläming Skate 2012 RK 8

Transkript

1 Fläming Skate 2012 RK 8 Nachdem ich 2010 meine Premiere auf der Flämingskate gefeiert habe und den RK1 voller Begeisterung abgefahren bin, habe ich mich Pfingstsonntag wieder auf den Weg gemacht, um mir den neu eröffneten RK8 als Ziel ausgesucht. Ich habe im Vorfeld mit dem Fläming-Skate Team telefoniert, da ich nach den Beschreibungen nicht so ganz sicher war, ob ich den Kurs mit meinem Fitnessbike bewältigen kann, da in der Beschreibung von teilweise nicht asphaltiertem Gelände die Rede war. Da der RK8 aber von den Mitarbeitern selbst noch keiner den Kurs abgefahren ist, bekam ich nur Teilauskünfte, wo von Leuten sehr unterschiedlich beichtet wurde, besonders das Teilstück Dahme-Radweg von Friedrichshof runter nach Wildau-Wentdorf war die große Unbekannte. Also habe ich beschlossen, mich mit einer Digicam zu bewaffnen und das Ganze mal selbst zu erkunden und teilweise mit Fotos zu belegen. Ich habe mich entschlossen, die Tour im Norden bei Holbeck zu starten und den Kurs im Urzeigersinn abzufahren, dass, wenn ich auf schwieriges und unasphaltiertes Gelände stoße, dies dann nicht zum Schluss bewältigen muss, wenn das Fleisch müde ist. Los geht s!!

2 Wie gesagt, Startpunkt war Holbeck, genauer gesagt war es die Eichenallee 9 am Gasthaus Zu den Eichen Dort gibt es einen kleinen Parkplatz und somit optimale Anfahrtsbedingungen. Noch mal das Equipment gecheckt, tief durchgeatmet und auf geht s in Richtung Stülpe. Die ersten Meter verpassen mir schon wieder eine Gänsehaut. Es rollt perfekt und die Landschaft genial Ortseinfahrt Stülpe. Kurz runter vom Radweg und durch den Ort. Kein Problem. Super glatte Strasse, kein Verkehr und am Ende des Ortes 2m nicht alsphaltiert ist kein Problem.

3 Weiter geht s auf perfektem Radweg und wunderschöner Natur in Richtung Lynow

4 Hier auch schön zu sehen, für alle die noch nie auf dem Fläming-Skate waren, die typischen, blauen Markierungen und Beschriftungen an Abzweigungen, Kurven, Richtungswechseln usw., was ich auch schon vor 2 Jahren auf dem RK1 genial fand. Dies sollte sich aber noch ändern, doch dazu später mehr. In Lynow angekommen, dass selbe Spiel. Kurz runter vom Radweg, schöne Ortsdurchfahrt und am Ende des Ortes wieder auf den Radweg in Schöbendorf

5 Für die nächsten Orte Schöbendorf, Paplitz und weiter über Baruth das selbe Spiel. Super schön zu fahrender Radweg, tolle Natur und schöne, unkomplizierte Ortsdurchfahrten

6 Kurze Anmerkung: Hier geradeaus über den Kreisverkehr/zweite Ausfahrt

7 Auf dem Weg nach Klein Ziescht auch toll zu fahren, aber aufgepasst und hier eine kleine Anmerkung ans Flämingskate Team. An dem Abzweig nach Klein Ziescht ist man schnell vorbei gefahren, so wie mir passiert, da das Ortsschild auf der anderen Seite der Strasse ist. Eine blaue Markierung und Beschriftung ist an dieser Stelle ist nicht vorhanden. Vielleicht kann dies noch umgesetzt werden. Also bin ich, nachdem ich Klasdorf erreicht habe, noch einmal zurück gefahren, um den korrekten Weg zu dokumentieren.

8 In Klein Ziescht finde ich auch wieder die gewohnten blauen Markierungen und mache mich auf den Weg über Klasdorf nach Glashütte

9 In Glashütte angekommen, fand ich einen wirklich schönen, kleinen Ort mit Kunsthandwerk vor. Da ich aber noch einige Kilometer vor mir hatte und nicht wusste, was mich noch an Herausforderungen erwartet, habe ich auch hier keine Stopp eingelegt und mich auf den Weg in Richtung Friedrichshof gemacht.

10 Jetzt geht es also in Richtung Friedrichshof und wieder findet man die wirklich gute Ausschilderung in Form von blauer Schrift auf dem Radweg, doch dies sollte für die nächsten Kilometer in dieser Form die letzte sein. Wichtiger Hinweis von meiner Seite. Ab jetzt sucht und achtet auf die Beschilderung für den Dahme Radweg, die wie folgt aussieht:

11 Also ab nach Friedrichshof Auch dieses Teilstück war wieder perfekt zu fahren. Wenn ihr durch Friedrichshof passiert habt, dann geht es rechts ab und zwar an dieser Stelle: Jetzt wird es spannend was kommt für die nächsten knapp 23km auf mich zu Zuckersand, Waldboden,Wurzeln muss ich wieder umdrehen oder mir einen Umweg suchen.nichts der Gleichen..es läuft perfekt zum Anfang sogar glatter Asphalt und dann sieht Weg durch den Wald wie folgt aus

12 Die nächste ca. 23km fahren sich super schön und es rollt auch hier einfach. Die Orte Pierow, Golßen, Sagritz und Krossen werden passiert

13 Besonderes Highlight in Golßen die Beschilderung des Dahme Radweg führt hier direkt in die Einbahnstrasse Und genau in dem Moment, wo ich dachte, dass ich das vermeintlich schlimmste Stück geschafft habe und nur noch Wildau Wentdorf passieren muss, kam das große Drama!!!! Nachdem ich Krossen passiert hatte, bin ich auf eine Art Gabelung gekommen, wo es zwei Schilder mit dem Dahme-Radweg Symbol gab, welche den Weg nach Wildau-Wentdorf auswiesen. Eines zeigte nach links das andere nach rechts na toll. Ich habe mich für die Variante nach recht entschieden. Einen Radweg gab es jetzt nicht mehr, sondern irgendwie nur Landstrasse und als ich in Wildau-Wentdorf angekommen war, stnd ich vor einem Anstieg aus extrem groben und fast unbefahrbarem Kopfsteinpflaster mit

14 Seitenrändern aus Zuckersand. Mir bleib nichts anderes übrig, als mich da irgendwie rüber zu quälen. Es war nicht nur extrem anstrengend, sondern auch ein stückweit gefährlich. Aber irgendwann war ich da drüber und sah vor mir wieder schönen glatten Asphalt und eine Gabelung mit diversen Schildern, doch leider nicht die von mir erhofften blauen Markierungen mit dem Hinweis RK8 oder die Dahme Radweg Schilder. Stattdessen standen da insgesamt ca Radfahrer mit ratlosen Gesichtern und Karten in der Hand und alle stellten sich die selbe Frage. Wo geht es den nur weiter. Um es abzukürzen. Egal ob nun aus der Richtung, wo ich her kam oder die Leute, die aus der anderen Richtung kamen, haben in Wildau-Wentdorf alle die Orientierung verloren, d.h das ich nur an das Fläming Skate Team appelieren kann oder im Interesse aller nur darum bitten kann, diesen Teil von beiden Richtungen noch mal nachzubessern was die Beschilderung angeht. Danke!! Ich musste jedenfalls feststellen, dass ich den tollen Kopfsteinpflaster Anstieg wieder zurück musste na toll das hat mich echt Kraft und Zeit gekostet und den Rhythmus habe ich zu diesem Zeitpunkt total verloren. Ein Ortskundiger Herr hat mir zwar nicht beantworten können, wie wo der RK8 Radweg ist, aber wenn ich die Landstrasse hier lang fahren würde, dann käme ich nach Görsdorf und da wollte ich hin. Also habe ich mich über die Landstrasse auf den Weg nach Görsdorf und irgendwann bin ich auch wieder auf den RK8 gestossen. Fotographisch habe ich diesen Abschnitt leider nicht festgehalten, weil ich nur damit beschäftigt war, wieder auf den richtigen Weg zu kommen und steige mit der Dokumentation bei Görsdorf auf den Weg nach Buckow ein. Hier war es dann aber wieder mit allem perfekt. Beschilderung, Radweg, Landschaft..einfach alles

15 Jetzt bin in Wahlsdorf angekommen und es geht rechts ab in Richtung Petkus und Ließen. Dieses Teilstück kenne ich von meiner Tour vom RK1. Jetzt wird es noch einmal anstrengend, da es sehr wellig wird und meine Kräfte schon ganz schön gelitten habe ;-) Daher verschwende ich keine Energie für Fotos und versuche meinen Rhythmus für die restlichen Kilometer zu finden. Aber auch dieser Abschnitt ist super zu fahren

16 So Freunde völlig kaputt, aber dennoch hochzufrieden und glücklich bin ich mit Umwegen nach 96km wiedr in Holbeck angekommen Fazit: Trotz des kleinen Problems bei Wildau-Wentdorf habe ich wieder einen super Tag auf der Fläming-Skate erlebt. Vielleicht kann das Fläming-Skate-Team sich mit dieser Problematik noch mal befassen und eventuell nachbessern. Ich kann nur jedem empfehlen die Fläming-Skate zu besuchen.schöner kann man nicht Fahrrad fahren. Danke! Thomas