Bauen in der Stadt Zürich

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1 Bauen in der Projekte 0 und Ausblick Medienkonferenz 9. Januar 0 Dr. François Aellen, Stadtingenieur

2 Agenda Einleitung Werterhaltung nachhaltig investierte Steuergelder Portfoliomanagement effizienter Einsatz der Mittel Die Arbeit des TAZ in Zahlen Kleiner Exkurs Riedtlistrasse Weshalb wird intensiv gebaut? Vorteile einer intensiven Bauweise Bauen 0 Grössere Bauprojekte 0 in den einzelnen Kreisen Projekte am Seebecken Ausblick Fazit Fragen 9. Januar 0, Seite

3 Einleitung Der theoretische Sanierungsbedarf -über Mio. Verkehrsteilnehmende pro Tag, MIV-Fahrten in/aus Stadt! Objekt Mengengerüst -Lebensdauer -Sanierungsbedarf pro Jahr Strassen 70 km 5 Jahre 6 km Tramgleise 70 km 0-5 Jahre 7-8 km Abwasserkanäle 000 km 00 Jahre 0 km Wasserleitungen 500 km 75 Jahre 0 km 9. Januar 0, Seite

4 Einleitung Nachhaltige Investition von Steuergeldern Objektsicht (Bottom up) Σ realisierte Massnahmen Mittlerer Zustandindex Netzsicht (Top down) Inventar Strassennetz Koordination (Werke, Planungen) Wiederbeschaffungswert Massnahmenplanung Zustandsbeurteilung 0 Zustandsentwicklung Netz (Wirkungsmessung) Zeit Alterungsbeiwert Ø jährlicher Wertverlust Die Erhaltung des städtischen Strassennetzes ist nachhaltig, wenn die realisierten Massnahmen den jährlichen Wertverlust langfristig kompensieren (Gleichgewicht) 9. Januar 0, Seite

5 Einleitung Projekte werden koordiniert und laufend aufeinander abgestimmt Projektportfolio IST (Bestellung) Finanzen Projektportfolioanalyse Projektportfolioanpassungen Projektabhängigkeiten 07 0/ Auswirkungen auf Verkehr 07/ /09 Finanzielle Rahmenbedingungen 9. Januar 0, Seite 5

6 Einleitung Übersicht Projektportfolio TAZ Stand.. Projekte in Bearbeitung (TAZ) 9 Davon Projekte mit Totalkosten von über CHF Mio. 8 Geplante Baustellen für Januar 0, Seite 6

7 Einleitung Übersicht Bauvolumen 0 Mio. CHF 0 Bauvolumen total (inkl. Werke, Partner) ca. 0 Davon Tiefbauamt (Projektierung und Realisierung) 50 Investitionsrechnung Laufende Rechnung 7 9. Januar 0, Seite 7

8 Baustellen 0 Riedtlistrasse 9. Januar 0, Seite 8

9 Riedtlistrasse Bedeutung Wichtig für den MIV: Wichtige überkommunale Verbindungsstrasse Wichtig für den ÖV: Trolleybuslinie Wichtig für Velos (Regionale Velowegroute) und Fussgänger / Schüler Träger von grossen Leitungen für Wasser, Strom, Abwasser Angrenzend beidseitig Wohnquartiere Angrenzend Schulen Angrenzend Gewerbe Weshalb muss gebaut werden Werkleitungen müssen dringend ersetzt werden (über 00 Jahre alt) Lebensdauer der Strasse ist erreicht (Risse, Löcher usw.) Behindertengerechte Bushaltestellen mit einen Wetterschutz Umsetzung der regionalen Veloroute 9. Januar 0, Seite 9

10 Riedtlistrasse Was wird gebaut (zeitlicher Ablauf im Querschnitt) Projektlänge: 850 m (Winterthurerstrasse bis Schaffhauserplatz) Erdgas Wasser Swisscom Hausanschlüsse Speicherkanal 9. Januar 0, Seite 0

11 Riedtlistrasse Alternative «Konventionelle Bauweise» Vorteile: Weniger langer Baulärm pro Tag Kaum Arbeiten am Samstag Realisierung unter Verkehr / unter Fahrleitungen Aber Sicherheitsprobleme! Nachteile: Etappierung 60 m mit LSA -> 5 Etappen (850 m) Bus-Umleitung sind nicht möglich ÖV-Verspätungen Nachtarbeit (0.00 bis Uhr) Rückstau Verkehr Zusatzkosten für Provisorien, Fahrleitungsumstellungen usw. Risiken (Bau, Kosten, Sicherheit) Jahre Bauzeit 9. Januar 0, Seite

12 Riedtlistrasse Alternative «Intensive Bauweise» Vorteile: Schnelle Sicherstellung/ Wiederherstellung der Mobilität Kürzere Behinderung/ Belastung aller Betroffenen (Anwohner, Gewerbe, Pendler, etc.) Minimale Nachtarbeit da keine Inselbaustellen Stabiler Fahrplan für den öv Bauzeit Monate Nachteile: Intensivere Belastung für Betroffene Einschränkung der Mobilität (Anwohner ausgenommen) Umleitung MIV, Velo 9. Januar 0, Seite

13 Riedtlistrasse Zielsetzung Weil die Riedtlistrasse eine wichtiger Verkehrs- und Lebensraum ist, muss aus Sicht des Tiefbauamtes alles unternommen werden, um die Dauer der Beeinträchtigungen für die Benutzer und die Anwohner zu minimieren Intensive Bauweise Monate anstatt Jahre Dafür notwendig sind: Verkehrsfreier Baubereich Verkehrsumleitungen -Schicht-Baubetrieb 6-Tage-Woche Alle Werke sind involviert 9. Januar 0, Seite

14 Riedtlistrasse Die Innovation, die eine weitere Reduktion der Bauzeit ermöglicht «Industrialisierte Bauweise»: Teil-Vorfabrikation Speicherkanal Beschleunigung um Faktor bei gleicher oder besserer Qualität! 9. Januar 0, Seite

15 Riedtlistrasse Wann, wo und wie wird gebaut Zwei Bau-Regimes Montags und Samstags: Januar März 0 Erste Phase mit Verkehr beschränkt auf zwei Baubereiche Uhr Dienstag bis Freitags: Uhr März November 0 Zweite Phase mit Verkehrsumleitung auf dem ganzen Perimeter aber nicht immer überall gleich intensiv 9. Januar 0, Seite 5

16 Fazit Riedtlistrasse Nachhaltig, verträglich und realistisch Auf die Anliegen der Bevölkerung Rücksicht nehmen Die Verkehrwege werden für die nächsten Generationen erhalten und sichergestellt und im Bereich des Velo- und öffentlichen Verkehrs verbessert. Die sanierte Infrastruktur steht für die nächsten Jahrzehnte wieder uneingeschränkt zur Verfügung Der Umwelt wird Rechnung getragen durch einen bessern Gewässerschutz Mitwirkung und regelmässige Information über die geplanten Schritte 9. Januar 0, Seite 6

17 Bauen in der 0 Grössere Projekte nach Stadtkreisen

18 Grössere Projekte 0: ganze Stadt Januar 0, Seite 8 7 Nr. Bezeichnung Bahnhofstrasse Allmendstrasse Manegg Soodstrasse See- und Albisstrasse 5 Birmensdorferstrasse 6 Riedtlistrasse 7 Forchstrasse 8 Gladbachstrasse 9 Asyl-/Hölderlin-/ Jupiterstrasse 0 Bernerstrasse Winzerstrasse und Winzerhalde Rosengarten-/ Bucheggstrasse Schaffhauserstrasse Quartieranb.Etappe a Schaffhauser-/ Glattalstrasse 5 Lagerstrasse 6 Röschibachplatz 7 PU Blumenfeldstrasse

19 Bauen 0 Kreis Bahnhofstrasse Löwenstrasse Bhf, Aufgang Gessnerallee Sechseläutenplatz Fraumünster-/Börsenstrasse/ Kappelergasse / Stadthausquai b 5 Talacker 5 a 9. Januar 0, Seite 9

20 Bauen 0 Kreis a Bahnhofstrasse, Abschnitt Paradeplatz bis Talstrasse Dauer: Mitte März bis Ende Juli 0 Besteller: TAZ, GSZ, VBZ, EWZ, EGZ, Swisscom AG Verkehrstechnische Auswirkungen: Vollsperrung Gleisschlag: Gleisschlag:./. Mai 0 Gleisschlag:. Mai und. Juni 0 Ansonsten Zufahrten erschwert aber gewährleistet 5 Resultat: Neue, den heutigen Ansprüchen entsprechende Gestaltung der Bahnhofstrasse, behindertengerechte Haltestellen, sanierte Werkleitungen und neue Tramgleise. a 9. Januar 0, Seite 0

21 Bauen 0 Kreis b Bahnhofstrasse, Uraniastrasse bis Bahnhofplatz Dauer: Mitte Juni bis Anfang November 0 Besteller: TAZ, GSZ, VBZ, EWZ, EGZ, Swisscom AG Verkehrstechnische Auswirkungen: b Vollsperrung bei Gleisschlag : Gleisschlag: 9./0. Juli 0 Gleisschlag: 0./. August 0 Bestehendes Fahrverbot 5 Resultat: Neue, den heutigen Ansprüchen entsprechende Gestaltung der Bahnhofstrasse, behindertengerechte Haltestellen, sanierte Werkleitungen und neue Tramgleise. 9. Januar 0, Seite

22 Bauen 0 Kreis Allmendstrasse Manegg Soodstrasse Seeuferweg Wollishofen See- und Albisstrasse 9. Januar 0, Seite

23 Bauen 0 Kreis 9 5 Allmendstrasse Manegg Dauer:. April 0 5. Juli 05 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, AfS, DAV, ewz 8 Verkehrstechnische Auswirkungen: Führung FussgängerInnen entsprechend Bausituation MIV auf zwei Fahrspuren kanalisiert Resultat: Die Sanierung und Neugestaltung des Strassenabschnittes ist die Voraussetzung für die Umsetzung des Quartierplans Manegg. Die Werkleitungen sind saniert und die Oberfläche ist erneuert Januar 0, Seite

24 Bauen 0 Kreis 9 Soodstrasse Dauer:. Mai 0. November 05 Besteller: TAZ, ERZ, VBZ, DAV, ewz, Swisscom Verkehrstechnische Auswirkungen: Engpasssteuerung, Behinderungen beim Bahnhof Leimbach Reduktion Trottoir- und Radwegbreiten diverse kleinere Verkehrsumstellungen beim Bahnhof lokale, einzelne Engpasssteuerungen möglich Resultat: Der Strassenoberbau und die Werkleitungen sind saniert. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite

25 Bauen 0 Kreis 9 9 See- und Albisstrasse Dauer: Juni 0 5. September 05 7 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, VBZ, DAV, ewz, EGZ Verkehrstechnische Auswirkungen: Temporäre Aufhebung der Haltestelle sowie Erstellung einer prov. Haltestelle Reduktion von Trottoirbreiten mit temporären Umleitungen für den Fussverkehr. Der Verkehrsfluss kann weiterhin gewährleistet und die Einschränkungen minimal gehalten werden. Resultat: Tramgleise sind erneuert und Haltestellen behindertengerecht. Werkleitungen und Strassenoberbau sind saniert. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite 5

26 Bauen 0 Kreise und Birmensdorferstrasse Lagerstrasse Schöneggstrasse Badenerstrasse, Ankerstrasse bis Pflanzschulstrasse 9. Januar 0, Seite 6

27 Bauen 0 Kreise und Birmensdorferstrasse Dauer: 5. Mai 0 7. Mai 06 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, VBZ, DAV, WVZ, ewz, Swisscom, Immo 7 6 Verkehrstechnische Auswirkungen: Trambetrieb ist bis auf die Gleisschlag-Wochenenden nicht beeinträchtigt Busbetrieb 5 läuft auf MIV-Spur und teilweise im Gleisbereich MIV wird -spurig stadtein- und auswärts geführt wie in der bisherigen Kanalbaustelle. Resultat: Aufwertung der Stadträume in den Quartierzentren Gleiserneuerung, Belagserneuerungen, Velomassnahmen und Werkleitungssanierungen. 9. Januar 0, Seite 7

28 Bauen 0 Kreise und Lagerstrasse Dauer:. Februar 0 6. Juli 06 Besteller: TAZ, GSZ, AfS, VBZ, DAV, EWZ 7 6 Verkehrstechnische Auswirkungen: Einbahnverkehr stadteinwärts 5 Resultat: Die Lagerstrasse wird und neugestaltet und für den Fussund Veloverkehr ausgebaut. Die Werkleitungen und der Strassenoberbau sind ersetzt. 9. Januar 0, Seite 8

29 Bauen 0 Kreis 6 Riedtlistrasse Rotbuchstrasse 9. Januar 0, Seite 9

30 Bauen 0 Kreis 6 Riedtlistrasse Dauer:. Januar 0 November 0 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, VBZ, WVZ, ewz Verkehrstechnische Auswirkungen: Umleitung des Auto- und Veloverkehrs zwischen März und November 0. Resultat: Erneuerung Strassenoberbau, Kanalbau in offener Bauweise, Ergänzung im Alleenkonzept, Haltestelle als Kapphaltestelle behindertengerecht ausgestaltet, Ersatz der Werkleitungen. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite 0

31 Bauen 0 Kreis 7 Forchstrasse 5 Gladbachstrasse Forchstrasse Hedwigsteig 6 Asyl-/Hölderlin-/ Jupiterstrasse 5 Toblerstrasse und Neuhausstrasse 6 Sonnenberg-/Freie-/ Hofstrasse 9. Januar 0, Seite

32 Bauen 0 Kreis 7 Forchstrasse 5 Dauer: 5. Oktober 0 6. Juli 05 Besteller: TAZ, ERZ, VBZ, ewz, WVZ, GSZ, DAV Verkehrstechnische Auswirkungen: 6 Führung Fussverkehr entsprechend Bausituation MIV teilweise auf Tramgleisen Umleitung MIV stadteinwärts via Zollikon (Abschnitt Balgrist bis Rehalp) Resultat: Werkleitungssanierung und Erneuerung des Strassenoberbaus im Abschnitt Burgwies bis Balgrist. Behindertengerechte Haltestelle und Neugestaltung des Burgwiesplatzes. Durchgängige Veloführung. Einbau von Schallschutzfenstern.. 9. Januar 0, Seite

33 Bauen 0 Kreis 7 Gladbachstrasse 5 Dauer:. Februar 9. Dezember 0 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, AfS, VBZ, DAV, WVZ, UGZ 6 Verkehrstechnische Auswirkungen: In Richtung Spyriplatz Einbahnverkehr, Umleitung über Toblerstrasse. Resultat: Ersatz von Werkleitungen und Strassenoberbau. Neupflanzung von bestehenden Bäumen infolge Krankheit. 9. Januar 0, Seite

34 Bauen 0 Kreis 7 Asyl-/Hölderlin- /Jupiterstrasse 5 Dauer:. August 0 7. Juni 0 Besteller: TAZ, ERZ, VBZ, DAV, WVZ Verkehrstechnische Auswirkungen: 6 Verschränkung Fahrspur während Kanalisations- und Strassenbauarbeiten Resultat: Neue, behindertengerechte Haltestellen an neuer Lage. Sanierung der Werkleitungen und Ersatz Strassenoberbau. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite

35 Bauen 0 Kreis 9 Bernerstrasse, Hermetschloobrücke bis Grenze Schlieren Saumackerstrasse 9. Januar 0, Seite 5

36 Bauen 0 Kreis 9 Bernerstrasse, Hermetschloobrücke bis Grenze Schlieren Dauer:. September 0. Dezember 0 Besteller: TAZ, ERZ Verkehrstechnische Auswirkungen: Das genaue Verkehrskonzept ist noch in Erarbeitung. Es sind auf der ganzer Länge Fahrspureinengungen vorgesehen. Aufgrund der überbreiten Fahrspuren kann während der Bauzeit der Verkehr auf die freien Spuren verlagert werden. Der Verkehrsfluss kann somit weiterhin gewährleistet und die Einschränkungen minimal gehalten werden. Resultat: Erneuerung des Strassenoberbaus und der Strassenentwässerung. 9. Januar 0, Seite 6 Quelle: Google Maps

37 Bauen 0 Kreis 0 Winzerstrasse und Winzerhalde 5 Röschibachplatz Rosengarten-/ Bucheggstrasse Nordstrasse Riedhofstrasse/Riedhoferrain/R einhold-frei-strasse 6 Limmattalstrasse 7 Tièchestrasse und Weihersteig 9. Januar 0, Seite 7

38 Bauen 0 Kreis 0 Winzerstrasse und Winzerhalde Dauer: 7. Juni 0. September 05 5 Besteller: TAZ, ERZ, GSZ, AfS, DAV, WVZ Verkehrstechnische Auswirkungen: 6 7 Etappenweiser Werkleitungs- und Strassenbau. Im Baustellenbereich werden die beiden Fahrspuren pro Richtung auf eine Fahrspur reduziert. Die Bushaltestellen werden während dem Bau provisorisch verschoben. Der Verkehr wird während dem Bau in Absprache mit der Dienstabteilung Verkehr mit provisorischen VRA geregelt. Es ist mit Rückstau im Strassenverkehr zu rechnen. Resultat: Strassenoberbau- und Werkleitungserneuerungen sowie Neugestaltung und Aufwertung des Strassenraumes durch Baumreihe. Optimierung der Trottoirflächen sowie Umsetzung eines beidseitigen Veloangebotes. 9. Januar 0, Seite 8

39 Bauen 0 Kreis 0 Röschibachplatz Dauer: 5. Mai 0 5. August 0 5 Besteller: TAZ, GSZ, AfS, DAV Verkehrstechnische Auswirkungen: Noch nicht bestimmt 6 7 Resultat: Der Röschibachplatz soll aufgrund der Wünsche aus der Bevölkerung (Mitwirkungsverfahren) zum Quartierzentrum von Wipkingen werden. Er wird entsprechend umgestaltet Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite 9

40 Bauen 0 Kreis 0 Rosengarten-/Bucheggstrasse Dauer:. März 0 8. August 05 5 Besteller: TAZ, GSZ, AfS, DAV Verkehrstechnische Auswirkungen: 6 7 Verkehrsregime: eine Spur talwärts und zwei Spuren bergwärts bis Abschluss der Werkleitungsarbeiten im Juni 0 Spurabbau während der Nacht für den Bau der Kanalisationsschächte bis Juni 0 Wiederaufnahme der Bauarbeiten im März 05, Strassenbauarbeiten bis August 05 Resultat: Ersatz der Abwasserkanalisation (unterirdische Bauweise) inkl. der Kontrollschächte, Erneuerung von Wasserleitungen. Erneuerung der Strassenoberfläche zwischen Hardbrücke und Bucheggtunnel. 9. Januar 0, Seite 0

41 Bauen 0 Kreis Schaffhauserstrasse Quartieranbindung Etappe a Quartierverbindung Oerlikon 5 6 Blumenfeldstrasse PU Oerlikon Bahnhofplatz Süd 5 Schaffhauser-/Glatttalstrasse 6 Schaffhauserstrasse, Felsenrainweg bis Schleife Seebach 7 Schul-/Baumacker-/ Gubelstrasse/Gubelhang 7 9. Januar 0, Seite

42 Bauen 0 Kreis Schaffhauserstrasse Quartieranbindung Etappe a Dauer:. August 0 9. Mai Besteller: TAZ, GSZ, AfS, VBZ, DAV, SBB, LVZ Verkehrstechnische Auswirkungen: Die Verkehrsführung wird der jeweiligen Bausituation angepasst. Zum Teil wird der Auto- und Veloverkehr auf den Tramgleisen geführt. 7 Resultat: Aufweitung der SBB-Brücken der Gleise -6 und Realisierung des Zugang Andreasstrasse. Erstellung eines Veloparkhauses Januar 0, Seite

43 Bauen 0 Kreis Blumenfeldstrasse PU 5 6 Dauer: 8. April 0 9. Dezember 0 Besteller: TAZ, WVZ, EWZ Verkehrstechnische Auswirkungen: Bahnübergang Blumenfeldstrasse während Bauzeit für motorisierten Verkehr gesperrt. Zufahrten zu den Liegenschaften bleiben gewährleistet. Für Fussverkehr werden Gehwegprovisorien eingerichtet. 7 Resultat: Bau einer Unterführung für den Fuss- und Veloverkehr. Erhöhte Verkehrssicherheit. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite

44 Bauen 0 Kreis 5 Schaffhauser-/Glatttalstrasse Dauer: Oktober 0 Februar Besteller: TAZ, ERZ, ewz, GSZ, VBZ, DAV, WVZ, Swisscom Verkehrstechnische Auswirkungen: Regelung des Knotens Schaffhauserstrasse / Glatttalstrasse mit Verkehrsdienst Erschwerte Durchfahrt 7 Resultat: Es werden alle Werkleitungen sowie der Strassenoberbau erneuert. Der Kanalbau erfolgt in offener Bauweise. Zudem werden Velomassnahmen sowie das Allenkonzept umgesetzt. Quelle: Google Maps 9. Januar 0, Seite

45 Bauen 0 Kreis Dübendorfstrasse Dübendorfstrasse 9. Januar 0, Seite 5

46 Bauen in der Projekte Seebecken - Ausblick

47 Projekte Seebecken Rahmenbedingungen Während der Bauarbeiten um das Seebecken muss der Verkehr weiterhin funktionieren Sensibler und intensiv genutzter Lebens-, Arbeitsund Erholungsraum Finanzielle Belastung muss auf mehrere Jahre verteilt werden Steigende Kosten für Unterhalt da sich der Zustand der Infrastruktur jedes Jahr weiter verschlechtert 9. Januar 0, Seite 7 Bellevue und Quaibrücke können und müssen 05 definitiv umgebaut und saniert

48 Projekte Seebecken aktueller Planungsstand Sechseläutenplatz / Utoquai Utoquai/Limmatquai Bellevueplatz Quaibrücke Bellerivestrasse Mythenquai I + II Waschanstalt bis Sukkulentensammlung vorderer Mythenq. General-Guisan-Quai Rollende Planung: Weitere Änderungen möglich Stand Dezember Januar 0, Seite 8

49 Bauen 0 Fazit Der Erhalt der Infrastruktur und die Qualität des öffentlichen Raumes ist ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Dies verursacht Bauaktivitäten Wir bauen nicht mehr, sondern die Anzahl Baustellen 0 entspricht in etwa dem langjährigen Durchschnitt Unser Projektportfolio wird aktiv bewirtschaftet, um die uns zur Verfügung gestellten Gelder so effizient wie möglich einzusetzen und Zusatzkosten für die zukünftigen Generationen zu vermeiden (Werterhaltungsstrategie) Die Baukoordination ist wichtig, d.h. so viele Partner wie möglich beteiligen sich am Bau, um die Behinderungen so gering wie möglich zu halten Das vom Tiefbauamt entwickelte intensive Bauverfahren stösst auf grosse Akzeptanz und wird in Zukunft wo immer möglich und sinnvoll vermehrt angewendet 9. Januar 0, Seite 9

50 Vielen Dank für Ihr Interesse! 9. Januar 0, Seite 50