FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V.

Transkript

1 FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V. Die Geschichte des FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUMS beginnt damit, dass Eisenbahnfreunde aus dem Rhein-Main Gebiet zu Beginn der siebziger Jahre statt einer eigentlich angedachten Normalspurdampflok eine Feldbahndampflokomotive vom Denkmalsockel holten, um sie wieder in Betrieb zu nehmen. Daraus entwickelte sich in über 30 Jahren unser technisches Museum, so wie Sie es heute besuchen und erleben können. Die auf dem Bahnsteig in Königstein im Taunus aufgestellte Schmalspurlokomotive wurde in den Rundlokschuppen der ehemaligen Feldbahn der Bong schen Mahlwerke in Mainflingen bei Seligenstadt gebracht, um dort wieder restauriert zu werden. Aus dem Bedürfnis heraus, dem gemeinsamen Schaffen einen Rahmen zu geben, gründeten die Hobbyeisenbahner 1975 dann den Verein Frankfurter Schmalspurfreude, aus dem fünf Jahre später der als gemeinnützige und förderungswürdige anerkannte Dampfbahn Rhein-Main e. V. entstand. Wer heute das Frankfurter Feldbahnmuseum besucht, mag sich kaum vorstellen, unter welchen erschwerten Bedingungen die Gründungsmitglieder im unbeheizten und undichten Schuppen in Mainflingen ihre Arbeit begannen und gleichwohl ihren Verein und ihr Werk unermüdlich weiter voran brachten. Frankfurter Feldbahnmuseum Kurzinfo, Stand Seite 1

2 FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V. Wegen des voranschreitenden Kiesabbaus bei den Bong schen Mahlwerken, dem auch der Lokschuppen zum Opfer fiel, musste der Verein 1978 in das ehemalige Lokomotiv-Ausbesserungswerk in Frankfurt/Nied umziehen. Dort wurde im ehemaligen Anheizschuppen der Neuanfang gewagt, bevor dann 1981 das Gelände wieder geräumt werden musste. Mit Hilfe der Stadt Frankfurt wurde eine neue Bleibe für den Verein gefunden, nämlich das ehemalige Straßenbahndepot im Frankfurter Stadtteil Bockenheim. Dort konnte jedoch nur ein Fahrbetrieb auf provisorischen Gleisen im Hof des Depots realisiert werden. Die Gleise mussten für jeden Fahrtag auf- und wieder abgebaut werden. Der Versuch, eine eigene Eisenbahnstrecke zu finden und zu betreiben, schlug in diesen Jahren mehrmals fehl. Erst 1985 kam der Durchbruch. Mit Hilfe der Stadt Frankfurt am Main konnte ein Geländestreifen in der Nähe des Rebstockparkes gefunden werden, dem heutigen Standort des Frankfurter Feldbahnmuseums. Sofort begannen die Mitglieder des Vereins mit dem Aufbau und dem Umzug auf das neue Gelände, so dass schon 1987 der Lokschuppen mit seinen Anbauten eröffnet werden konnte. Der 600m² große Bau beherbergt fünf Gleise, die Werkstatt, die Schreinerei und die Sozialräume. Die umfangreichen Gleisanlagen auf dem Gelände und die Strecke im Rebstockpark mussten in Handarbeit errichtet werden. Jede Weiche, jedes Stück Schiene und jede Schwelle musste in die Hand genommen werden, um das Frankfurter Feldbahnmuseum so entstehen zu lassen, wie es uns sich heute präsentiert. Aber auch die Außenanlage, die Ausstellung sowie die Gebäude und Gleisanlagen des Museums wurden - und werden - von den Vereinsmitgliedern erstellt, ständig verbessert und erweitert. Frankfurter Feldbahnmuseum Kurzinfo, Stand Seite 2

3 FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V. Unsere Fahrstrecke, die sich an das Museum anschließt, konnte 1991 fertig gestellt und offiziell eingeweiht werden. Im Jahre 1998 wurde mit dem Bau der zweiten 380 m² großen Abstellhalle begonnen. Im Jahre 2001 erfolgte die Genehmigung zur Verlängerung der Fahrstrecke auf dem Rebstockpark um 350 m, die im Jahr 2008 in Betrieb genommen werden konnte. Mit Unterstützung der Stadt Frankfurt am Main konnten wir noch im Jahr 2007 eine Geländevergrößerung auf insgesamt ca m² erreichen. So werden wir auch in der Zukunft genug Platz und Möglichkeiten haben, das Thema Feldbahn erlebbar zu machen, damit unsere Besucher noch besser die Arbeitswelt der Feldbahn erfahren können. Noch im Jahr 2007 erfolgte der Bau der dritten 900 m² großen Abstellhalle. Nahezu alle Feldbahnfahrzeuge können jetzt witterungsgeschützt abgestellt werden. Im Jahr 2008 erhielt das Museum eine eigene Bushaltestelle mit Namen "Feldbahnmuseum". An dieser Stelle sei den vielen Spendern und Freunden sowie Besuchern des FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V. gedankt, ohne deren Mithilfe und Rat unser Museum nicht so weit wäre, wie es heute ist. Frankfurter Feldbahnmuseum Kurzinfo, Stand Seite 3

4 FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM e. V. Die Sammlung des FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM umfasst zur Zeit: 15 Dampflokomotiven 28 dieselbetriebene Triebfahrzeuge 3 Benzollokomotiven 1 Druckluftlokomotive 2 Akkulokomotiven 1 Elektrolokomotive 3 Schienenfahrräder 1 Handhebeldraisine etwa 150 Wagen aller Art, von der Kipplore bis zum Kleinbahn-Personenwagen Zudem können wir dem interessierten Besucher neben selbst fahrenden Arbeitsmaschinen, Schienenfahrrädern und Schienenkulis auch das feldbahntypische Zubehör vorführen und zeigen. An den Betriebstagen können unsere Besucher mit historischen Wagen - meist von einer Dampflok gezogen - durch den Rebstockpark fahren und die Welt der Feldbahn erleben. Unsere Sammlung ermöglicht es, von der 110 PS leistenden großen Schlepptender-Feldbahndampflok für den Streckendienst bis zur nur 20 PS leistenden kleinen Dampflok, von der 130 PS leistenden und 16,5 Tonnen schweren Diesellok bis zum 5 PS leistenden Schienenkuli, die große Vielfalt der Feldbahn zu zeigen. Dazu kommen regelmäßig wechselnde Ausstellungen in den Hallen und auf dem Gelände des Museums sowie der Aufbau eines Archivs mit Literatur, Fotos und Dokumenten über die Feldbahn. Das FRANKFURTER FELDBAHNMUSEUM wird vom Kulturamt der Stadt Frankfurt am Main unterstützt und ist Mitglied im Hessischen Museumsverband sowie im Deutschen Museums Bund. Frankfurter Feldbahnmuseum e. V. Am Römerhof 15f D Frankfurt am Main Telefon 069/ ffmev@feldbahn-ffm.de Frankfurter Feldbahnmuseum Kurzinfo, Stand Seite 4

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6 Fahrzeugliste Frankfurter Feldbahnmuseum e. V. Dampflokomotiven Lok 1 Heilbronn, II Bn2t PS B Lok 2 Henschel, Fabian Bn2t PS B Lok 3 Decauville, III neu Bn2t PS B Lok 4 Orenstein & Koppel Bn2t PS B Lok 5 Jung, Hilax Bn2t PS B Lok 6 Henschel, Fabia Bn2t PS B Lok 7 Decauville Cn2t PS B Lok 8 Borsig, Brigadelok Dn2t PS B Lok 9 Chrzanow, Las 49 Cn2t PS A Lok 11 Jung, HF 110 C Cn PS R Lok 13 Orenstein & Koppel, Mallet B'Bn4vt PS B Lok 14 Jung C1 n2t PS B Lok 15 Henschel, Fulda Bn2t PS A Lok 16 Orenstein & Koppel En2t PS R Lok 17 Krauss Bn2t PS A Diesel/Benzollokomotiven Lok D1 Gmeinder B-dm PS B Lok D2 Gmeinder B-dm PS B Lok D3 Deutz, A2L514F B-dm PS B Lok D4 DIEMA, DFL 60/1.2 B-dh PS B Lok D5 Gmeinder, HK 130 C C-dh PS R Lok D6 DIEMA, DL 6 B-dm PS B Lok D7 Ruhrtaler, G9Z B-dm PS B Lok D8 Deutz, MLH 220 B-dm 1940 ca. 20 PS R Lok D9 Moës B-dm 1930 ca. 28 PS B Lok D10 Orenstein & Koppel, RL1c B-dm PS A Lok D11 Babelsberg LKM, Ns2f B-dm PS B Lok D12 Jung EL 105 B-dm PS R Lok D13 Gmeinder/MECO B-dm PS B Lok D14 Henschel DG 10 B-dm D PS B Lok D15 Deutz OME 117 B-dm PS A Lok D16 DEMAG, ML 15 B-dm PS R Lok D17 DIEMA DS 14 B-dm PS B Lok D18 Jung EL 110 B-dm PS A Lok D20 Windhoff HF 130 C C-dh PS B Lok D21 Deutz GZ 30B B-bm PS A Lok D22 Deutz OMZ 122 B-dm PS R Lok D23 Gmeinder HF 50 B B-dm PS R Lok D24 Deutz A4L514 B-dm PS A Lok D25 Windhoff LS25III B-dm PS A Lok B1 Baldwin, HP50 B-bm PS A Lok B2 Oberursel B-bm PS R Lok B3 Deutz-Oberursel, ML 128 B-dm PS B Elektrolokomotiven Lok E1-Akku Siemens/Schalke A1-a PS R Lok E2 Siemens/Schuckert Bo PS A Lok E3-Akku Bartz, GA 03-D B-a PS A Sondertriebfahrzeuge Nr. 20 Hatlapa B-dm PS B Nr. 21 Schienenfahrrad 1A 1982 B Nr. 22 Scharf Schienenfahrrad 1A 1960 ca. B Nr. 23 DIEMA, GT 10/2 1AA1-dh PS B Nr. 24 Handhebeldraisine Pila 1A 1995 A Nr. 25 Druckluftlok ZPCHS Bp2v PS B Nr. 26 Scharf Schienenfahrrad AA 1960 ca. A Nr. 27 Strüver Schienenkuli B-dm PS A Legende: A = abgestellt B = betriebsfähig R = wird z. Z. betriebsfähig restauriert Fahrzeugliste Loks_2012_07_18

7 Wagenliste Frankfurter Feldbahnmuseum e. V. Personenwagen 13 MPSB-Pullmannwagen geschl. Waggonfabrik Wismar 1913 B4bb A 101 Brigade-Personenwagen geschl. HAWA 1919 B4ibbh A 102 Brigade-Personenwagen offen LHW 1918 C4ibb B 103 Personenwagen geschl. Eigenbau 1979 B4ib B 104 HF-Personenwagen geschl. Busch 1942 B4ibbh B 105 HF-Personenwagen geschl. Busch ca B4ibbh A 107 Personenwagen geschl. Smoschewer 1925 B4ibbh B 108 Personenwagen geschl. Smoschewer 1925 B4ibbh B 109 Brigade-Personenwagen geschl. Görlitz 1915 B4ibbh B 110 Brigade-Personenwagen geschl B4ibbh A 111 Brigade-Personenwagen geschl. HAWA 1919 B4ibbh A 201 Personenwagen Untertage Brünninghaus ca B B 202 Personenwagen Untertage Brünninghaus ca B B 210 Sommerwagen offen ca Cb B Güterwagen 501 G-Güterwagen geschl. Carmindti & Taselli 1917 Gb A 503 O-Güterwagen offen ca OO B 504 O-Güterwagen offen 1914 OO B 505 HF-Güterwagen geschl. O & K 1942 GGb B 506 Plattformwagen Stirnwände ca OO B 507 Brigade-Güterwagen offen LHW 1918 OObb B 508 Brigade-Güterwagen offen LHW 1918 OObb A 509 Brigade-Güterwagen offen MAN 1918 OObb A 510 Brigade-Güterwagen offen MAN 1918 OObb A 511 Brigade-Güterwagen offen ca OObb A 512 G-Güterwagen geschl. ca Gb B 513 Artilleriewagen Modell 1888 ca OObb B 514 Artilleriewagen Modell 1888 ca OObb R 515 Artilleriewagen Modell 1888 ca OObb A 517 HF-Güterwagen Modell 1915 ca OObb A 518 Feldbahnwagen der EB Modell 18 ca OObb A 520 Waldbahn Truck gebremst Polen ca Xb B 521 Waldbahn Truck Polen ca X B 522 Waldbahn Truck Polen ca X B 523 Waldbahn Truck Polen ca X B 524 Waldbahn Truck Polen ca X B 525 Waldbahn Truck Polen ca X B 526 Waldbahn Truck Polen ca X B 528 Scheitholzwagen 500 mm ca X A 529 Scheitholzwagen 500 mm ca X A 530 Kesselwagen gebremst 1911 Xb B 531 Kesselwagen 750 mm MBA ca XX B 540 Landwirtschaftsloren hölzern ca O B 541 Landwirtschaftsloren hölzern ca O B 542 Rübenwagen offen ca Ob B 543 Rübenwagen offen ca Ob B 544 Landwirtschaftswagen offen Dolberg c OOb B 545 Landwirtschaftswagen offen Nachbau Brücke e.v OOb B 550 Flachwagen Seitenwände ca F B 551 Flachwagen Stirnwände ca Fb B 552 Flachwagen Kompressor ca Fb B 553 Flachwagen Seitenwände Krupp-Dolberg ca Fb B 554 Flachwagen Seitenwände Krupp-Dolberg ca F B 555 Flachwagen ca Fb B Fahrzeugliste Wagen_2012_07_18 Seite 1

8 556 Landwirtschaftswagen Seitenwände 500 mm ca O B 557 Flachwagen 500 mm MECO ca F B 560 Torfwagen einschläger Dolberg 1932 X R 561 Torfwagen einschläger Dolberg 1932 X B 562 Torfwagen zweischläger O & K ca XXbb B 570 Silowagen 2 Silo ca X B 571 Silowagen 1 Silo ca X B 572 Silowagen 1 Silo ca X B 580 Plattenwagen hölzern ca Fb B 581 Plattenwagen hölzern ca Fb B 582 Plattenwagen hölzern ca F B 583 Plattenwagen hölzern ca F B 584 Plattenwagen hölzern ca F B 585 Plattenwagen hölzern ca F B 590 Flachwagen Maginot ca F B 591 Flachwagen Maginot ca F B 592 Flachwagen Maginot ca F B 593 Flachwagen Maginot ca F B 594 Flachwagen Maginot ca F B 595 Flachwagen Maginot ca F B HF426 Wasserwagen gebremst Borsig 9344/1915 XXbb B Sonderwagen 601 Gleisbiegegerät Herkules Werke ca X B 602 Rottenflachwagen Eigenbau 1984 F B 603 Schienenkran ca X B 604 Wurfschaufellader Typ LM 56 Atlas Copco X A 610 Etagen-Ziegeleiwagen ca X B 611 Etagen-Ziegeleiwagen ca X B 612 Etagen-Ziegeleiwagen ca X B 613 Ziegelei Plattformwagen ca F B 620 Kammertrockenwagen Weissgerber ca F B 621 Sägewerkswagen ca F B 622 Trester-Transportwagen X B 623 Blechstanze ca X B 624 Flachwagen Breidenbach ca F B 625 Flachwagen Breidenbach ca F B Kipploren 0251 Betonkipplore rund ca Rkl B 0301 Betonkipplore eckig ca Rkl B 0351 Bergbaulore seilbahng. 500 mm ca Kls B 0352 Bergbaulore seilbahng. 500 mm ca Kls B 0353 Bergbaulore seilbahng. 500 mm ca Kls B 0354 Rundkipper-Bergbaulore ca Rkl B 0355 Bergbau-Fahrgestell hölzern ca Kls B 0401 Rundkipplore ca Rkl B 0451 Tiegellore ca Kl B 0452 Tiegellore ca Kl B 0453 Tiegellore ca Kl B 0454 Tiegellore ca Kl B 0455 Tiegellore ca Kl B 0501 Schnabel-Rundkipplore ca Rkl B 0502 Bergbaulore Glaser & Pflaum ca Kl B 0503 Kipp- und Klapplore Dolberg ca Kl B 0504 Bergbaulore kopfs.entl. ca Kl B 0505 Bergbaulore kopfs.entl. ca Kl B 0601 Kesselbeschickungswagen Seitenklappe ca Kl B Fahrzeugliste Wagen_2012_07_18 Seite 2

9 0602 Kipplore quer ca Kl B 0751 Kipplore ca Kl B 0752 Kipplore ca Klb B 0753 Kipplore ca Kl B 0754 Kipplore ca Kl B 0755 Kipplore Dolberg/O&K ca Kl B 0756 Kipplore gebremst ca Klb B 0757 Kipplore ca Kl B 0758 Kipplore Breidenbach ca Kl B 0759 Kipplore gebremst ca Klb B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore ca Kl B Kipplore gebremst ca Klb B Landwirtschaftskipplore Glaser & Pflaum ca Kl B Kipplore 500 mm ca Kl B Kippmulde für Gabelstapler ca Kl B Bergbaulore ca Kl B Bergbaulore ca Kl B Bergbaulore ca Kl B Bergbaulore ca Kl B 1001 Kipplore gebremst ca Klb B 1002 Kipplore ca Kl B 1003 Steinbruch-Kipplore ca Kl B 1004 Kipplore 750 mm ca Kl B 1005 Kübellore 660 mm ca K B 1006 Kübellore ca K B 1007 Kipplore Staustufe ca Kl B 1251 Kipplore ca Kl B 1252 Einseitenselbstentlader Baden Mühlhäuser 1965 Kl B 1501 Kipplore teilw. Dolberg ca Kl B 1502 Kipplore und Krupp ca Kl B 1503 Kipplore ca Kl B 1504 Kipplore ca Kl B 1505 Kipplore ca Kl B 1506 Kipplore ca Kl B 1507 Kipplore gebremst ca Klb B 1510 Holzkasten-Kipplore einschläger Mühlhäuser ca Kl B 1511 Holzkasten-Kipplore zweischläger Mühlhäuser ca Kl B 1512 Holzkasten-Kipplore zweischläger Mühlhäuser ca Kl B 1513 Holzkasten-Kipplore Untergestell ca Kl B 1514 Holzkasten-Kipplore Untergestell ca Kl B 1515 Holzkasten-Kipplore Untergestell ca Kl R 1516 Holzkasten-Kipplore Untergestell ca Kl R 1517 Holzkasten-Kipplore Untergestell ca Kl R 1518 Holzkasten-Kipplore einschläger gebremst ca. 1920/2012 Klb R 2001 Einseitenselbstentlader 2/600 Mühlhäuser 1963 Kl B Legende: A = B = R = abgestellt betriebsfähig wird z. Z. betriebsfähig restauriert Fahrzeugliste Wagen_2012_07_18 Seite 3