Hafenmobilkran LHM 120

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1 Hafenmobilkran LHM 120

2 Hauptabmessungen Schüttgutumschlag Traglastkurve am Seil Traglast (t) Motorgreifer 10 4-Seil-Greifer Radius (m) Auslegeranlenkpunkt 10.1 m 19.6 m unter Kaikante 13 m Augenhöhe 15.2 m über Kaikante max. 34 m (abhängig von der Art des Greifers) Coastal Bulk Carrier 9 m 2 LHM 120

3 Schüttgutumschlag Maximale Tragfähigkeit 42 t Hakenbetrieb Greiferbetrieb Radius am Seil 4-Seil-Greifer Motorgreifer (m) (t) (t) (t) Gewicht Doppelhaken 1.5 t Gewicht Rotator 1.5 t Professioneller Schüttgutumschlag mit bis zu 550 t pro Stunde Das optimierte Zusammenspiel zwischen kraftvoller, hydrostatischer Antriebstechnik und ausgereifter Liebherr- Elektronik sorgt für kurze und produktive Arbeitszyklen im Schüttgutumschlag. Der kürzeste Lastzyklus im 4-Seil-Greifer-Betrieb wird durch das simultane Ansteuern sowohl der Schließ- und Hubwinde als auch der Dreh- und Wippwerke erreicht. Darüber hinaus gewährleisten Funktionen wie automatisches Heben & Senken einen optimalen Füllungsgrad des Greifers. Die selbstüberwachende Schlappseil-Kontrolle garantiert Betriebssicherheit und erhöht die Lebensdauer der Seile. Durch geschlossene, hydraulische Kreisläufe werden entstehende Bremsenergien in den Arbeitsprozess zurückgeführt und dadurch der Treibstoffverbrauch reduziert. Das Cycoptronic Anti-Pendel-System ermöglicht ein schwingungsfreies Heben und Platzieren der Last bei maximaler Geschwindigkeit. Derselbe Vorteil gilt auch für das Teach In Feature, ein halbautomatisches System, das innerhalb eines vordefinierten Sektors Lade- bzw. Ausladestelle exakt ansteuert. Vor allem im Hopper -Einsatz kann mit Hilfe des Teach In eine nicht unwesentliche Umschlagsteigerung erreicht werden. Liebherr-Technologie ist unempfindlich gegen alle Arten von Staub und Schmutz dank geschlossener, hydraulischer Kreisläufe und einem Elektroniksystem, das auf militärische Standards zurückgreift. Für die Kühlung des Hydraulik- und Antriebssystems wird der benötigte Luftstrom außerhalb des Maschinenhauses geführt und bleibt somit frei von Fremdkörpern. LHM 120 3

4 Hauptabmessungen Stückgutumschlag Traglastkurve am Seil Traglast (t) semi-automatischer Spreader Radius (m) Auslegeranlenkpunkt 10.1 m 19.6 m unter Kaikante 13 m Augenhöhe 15.2 m über Kaikante max. 34 m Coastal Vessel 9 m 4 LHM 120

5 Stückgutumschlag Maximale Tragfähigkeit 42 t Hakenbetrieb Radius am Seil Tragkraft unter Spreader semiautomatisch 20 Gewicht Rotator 1.5 t Gewicht semi-automatischer Spreader 1.3 t (20 ft), 2.6 t (40 ft) semiautomatisch 40 (m) (t) (t) (t) Stückgutumschlag bis zu 42 Tonnen Vor allem im Stückgutumschlag mit ständig wechselnden Einsatzbedingungen hinsichtlich Gütern, Lasthebemitteln und Umschlagsverfahren zeigt der LHM seine einzigartige Vielseitigkeit und Flexibilität. Das Wechseln von einzelnen Lasthebemittel erfolgt in kürzester Zeit. Durch serienmäßig installierte Spezialsteuerungen und individuell vorwählbare Lasthebeverfahren können alle gängigen Umschlagsarten ohne lange Rüstzeiten ausgeführt werden. Das hydrostatische Antriebskonzept in Verbindung mit geschlossenen, hydraulischen Kreisläufen garantiert kurze Reaktionszeiten des Antriebssystems und somit schnelle und sichere Arbeitsabläufe. Der Auslegerzylinder arbeitet kraftschlüssig im geschlossenen hydrostatischen Kreislauf - feinfühlig und ohne Vibrationen.. LHM 120 5

6 Unterwagen Mobilität Herausragende Mobilität und Wendigkeit Verfahren in alle Richtungen und Drehen auf der Stelle Modulare Abstützbasis Auf kürzestem Wege leitet das sternförmige Liebherr-Abstützsystem auftretende Kräfte auf die Pieroberfläche ab - der Unterwagen bleibt dabei frei von Verwindungen. Durch die Installation zusätzlicher Radsätze können auftretende Bodendrücke reduziert werden. Je nach Untergrund können Größe und Anordnung der Abstützplatten variiert werden. längs flexible Radsatzbestückung diagonal 9 m 5.5 m 5.4 m 9 m 0.8 m quer Kurven Drehen auf der Stelle Hydraulischer Lastausgleich Automatischer Lastausgleich verhindert Überbelastung einzelner Radsätze Die Bereifung entspricht Standardmaßen aus der LKW-Branche Der Abrieb und Verschleiß der Reifen wird durch individuell steuerbare Einzelradsätze minimiert Optimale Druckverteilung und Anpassung der Radsätze bei Unebenheiten Schematische Darstellung 6 LHM 120

7 Technische Daten Traglast und Klassifikation Traglast Klassifikation Greiferbetrieb < 19 t A8 Greiferbetrieb < 24 t A7 Stückgut < 30 t A6 Heavy lift 42 t A4 Abstützdaten Standardmaße Abstützbasis 9 m x 9 m Standardmaße Abstützplatten 4 x 5.5 m x 0.8 m Standardmaße Fläche der Abstützplatten 4.4 m 2 Andere Abstützbasen- und -plattengrößen auf Anfrage Hauptabmessungen Min. bis max. Radius Höhe Auslegeranlenkpunkt Höhe Turmkabine (Augenhöhe) Gesamthöhe (Turmkopf) Gesamtlänge Unterwagen Gesamtbreite Unterwagen 8 30 m 10.1 m 15.2 m 19.6 m 12.6 m 5.4 m Bodenbelastungen Gleichmäßiger Bodendruck 1.17 t/m 2 Max. Last/Reifen 5.2 t Aufgrund des einzigartigen, modularen Aufbaus von Fahrwerk und Abstützsystem können die wesentlichen Merkmale des Unterwagens (Plattengröße, Abstützbasis sowie Anzahl der Radsätze) bei Bedarf einfach modifiziert werden, um auch die restriktivsten Kailastbeschränkungen zu erfüllen. Gewicht Krangesamtgewicht ca. 124 t Arbeitsgeschwindigkeiten Hubwerk (Heben/Senken) 0 90 m/min Drehwerk U/min Wippwerk 0 67 m/min Fahrwerk km/h Hubhöhen Über Kaikante bei min. Radius Über Kaikante bei max. Radius Unter Kaikante 34 m 15 m 13 m Optionale Ausstattung 1. Cycoptronic - Anti-Pendel-System 2. Teach-In - semi-automatisches Führungssystem 3. Sycratronic - Synchronisierendes Kran-Steuerungssystem 4. Vertical Line Finder - Schrägzug-Vorbeugesystem 5. Dynamisches Anti-Kollisionssystem 6. LiDAT - Basispaket 7. LiDAT - Zusatzpaket Teleservice 8. LiDAT - Zusatzpaket Umschlag 9. SCULI (Krananalysemodul) 10. Economy software reduziert den Treibstoffverbrauch 11. Videoüberwachungssystem 12. Funkfernsteuerung 13. Automatische Abstützung des Unterwagens 14. Cyclon-Filtersystem für den Antrieb 15. Tieftemperatur-Ausstattung 16. Kundenspezifische Lackierung und Logo 17. Flexible Radsatzbestückung 18. Vollgummireifen 19. Verschiedene Abstützbasen- und -plattengrößen 20. Weitere Extras auf Kundenanfrage LHM 120 7

8 Speziallösungen aus der Praxis Liebherr entwickelt und fertigt Speziallösungen, die optimal auf besondere Anforderungen in der Praxis zugeschnitten sind. Der Liebherr-Portalkran ist die effiziente Kombination aus platzsparendem Portalunterwagen und flexiblem Hafenmobilkran-Oberwagen. Insbesondere auf räumlich begrenzten Kais erlauben individuelle Portal-Lösungen den Transport der Umschlaggüter auf dem Kranverfahrweg. Die Liebherr Fixed Slewing Kranreihe (LFS) ist die effiziente Kombination aus einer einfachen Grundsäule und einem Hafenmobilkran-Oberwagen. Mit der LFS-Baureihe erweitert Liebherr das Programm um eine ökonomische und platzsparende Lösung für Häfen und Kais, die nur eine geringe Belastung durch Bodendrücke aushalten. LHM /2012 Änderungen vorbehalten. Liebherr-Werk Nenzing GmbH Postfach 10, A-6710 Nenzing/Österreich Tel.: Fax: