SCHEINWERFER-TROCKNUNGSEINHEIT

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Felix Pohl
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1 SCHEINWERFER-TROCKNUNGSEINHEIT V8 VANTAGE (MY06-MY17) Ó Christian Horicky v8v.info CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 1 VON 8

VORAUSSETZUNG FÜR DAS FUNKTIONIEREN DER TROCKNUNGSEINHEIT: Þ Die Scheinwerfer müssen dicht sein, bestehende Undichtigkeit verhindert die Wirkung der Trocknungseinheit - sie wird nicht funktionieren!

2 VORAUSSETZUNG FÜR DAS FUNKTIONIEREN DER TROCKNUNGSEINHEIT: Þ Die Scheinwerfer müssen dicht sein, bestehende Undichtigkeit verhindert die Wirkung der Trocknungseinheit - sie wird nicht funktionieren! In diesem Fall sind die Scheinwerfer auszubauen und sorgfältig abzudichten! BENÖTIGTES WERKZEUG: Schraubendreher Torx30 Schraubendreher PH2 Schraubendreher flach 6mm Inbusschlüssel 3mm Inbusschlüssel 4mm Ring-Gabelschlüssel 10mm Ring-Gabelschlüssel 13mm Ring-Gabelschlüssel 14mm Ring-Gabelschlüssel 15mm Akkuschrauber Stufenbohrer (im Kit enthalten) HSS Bohrer 5mm Nietzange für 5mm Blindnieten Wagenheber passend für deinen AM Stecknuss für deine Radmuttern Drehmomentschlüssel ARBEITSKLEIDUNG: Empfehlung: Der Einbau ist bei kaltem Motor wesentlich leichter und es besteht keine Verbrennungsgefahr. EINBAU 1) Motorhaube öffnen und das Abdeckblech über den Kühlern (Torx 30 Schrauben) entfernen 2) Das linke Vorderrad demontieren, bitte den Wagenheber unter dem richtigen Hebepunkt positionieren (siehe Betriebsanleitung). Bremsscheibe und Radaufhängung abdecken ist nicht unbedingt notwendig aber man wird nicht so schmutzig J 3) Im Innenkotflügel die Abdeckung der Scheinwerfer-Zugangsklappe entfernen. 4) Die 2 Philips-Kopf-Schrauben und die 3 Torx30 Schrauben in der vorderen Hälfte der der Kotflügelauskleidung entfernen. 5) Den Innenkotflügel zurück/beiseite biegen, wenn notwendig in dieser Position fixieren (anbinden oder eine Stange einklemmen), damit der Arbeitsraum zugängig bleibt. CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 2 VON 8

3 6) Die Abdeckklappe des Scheinwerfergehäuses entfernen (2 glänzende Messing Bördelschrauben, diese sind an der Klappe gesichert). 7) An der im Bild sichtbaren Stelle (Schräge außen hinter der Messing Gewindehülse) vorsichtig 2 Löcher mit 10mm Durchmesser mit dem Stufenbohrer bohren, diese müssen mindestens 20mm Abstand zueinander haben (Achtung: die Fittinge werden im Gehäuse mit Muttern gesichert dazu ist genug Platz vorzusehen!). ACHTUNG: Bitte keinen normalen Spiralbohrer verwenden da damit das Scheinwerfergehäuse ausbrechen und beschädigt werden kann, die Schneiden des Bohrers sind zu aggressiv! CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 3 VON 8

8) Fittinge einsetzen und verschrauben: Die mitgelieferte Schraubensicherungflüssigkeit auf die Gewinde auftragen, Fittinge, laut Bild, durch die Löcher stecken und mit den Muttern sichern.

Der im Bild rechts dargestellte Fitting kann durch Einstecken eines 3m Inbusschlüssels gedreht werden.

4 8) Fittinge einsetzen und verschrauben: Die mitgelieferte Schraubensicherungflüssigkeit auf die Gewinde auftragen, Fittinge, laut Bild, durch die Löcher stecken und mit den Muttern sichern. Bitte die Muttern vorsichtig und nicht mit übertriebener Kraft anziehen, das Kunststoffgehäuse könnte brechen. Der im Bild rechts dargestellte Fitting kann durch Einstecken eines 3m Inbusschlüssels gedreht werden. Blau <- Scheinwerfer Innen -> <- Scheinwerfer Außen -> Blau Grün 3mm Inbus 9) Das kurze blaue Schlauchstück fest in den Fitting mit dem blauen Ring im Scheinwerfer stecken, ein merklicher Druckpunkt ist spürbar wenn der Schlauch weit genug eingeschoben ist. Den Schlauch im Scheinwerfergehäuse auf die diagonal gegenüber liegende obere Seite verlegen und mit zwei beiliegenden Klebepads und Kabelbindern sichern. 10) Das Gehäuse mit dem Deckel verschließen, die Bördelschrauben nicht zu stark anziehen. 11) Das mit LHD-L beschriftete Ende der Verschlauchung vom Motorraum parallel zur Luftansaugung bis zum Scheinwerfer durchstecken und die Schläuche an den zuvor montierten Fittingen anstecken, bitte Farben laut Bild beachten! Blauer Schlauch auf Vollmetall-Fitting Grüner Schlauch auf Fitting mit blauem Kragen CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 4 VON 8

12) Die Verschlauchung parallel zum Kabelbaum an der Alu-Querstrebe der Kühlerbefestigung auf die rechte Seite des Motorraums führen. Mit Kabelbindern befestigen.

5 12) Die Verschlauchung parallel zum Kabelbaum an der Alu-Querstrebe der Kühlerbefestigung auf die rechte Seite des Motorraums führen. Mit Kabelbindern befestigen. 13) Innenkotflügel, Scheinwerfer Wartungsabdeckung im Radkasten und Rad wieder montieren, Radmuttern-Anzugsmoment laut AM Betriebsanleitung. (Bei meinem V8V alle Radmuttern kreuzweise mit 80 Nm anziehen und dann mit 180 Nm kreuzweise festziehen). 14) Wie Punkt 2 bis Punkt 11, aber diesmal auf der rechten Seite unter Verwendung der mit LHD-R beschrifteten Verschlauchung. 15) Die Trocknungseinheit so in den vorgesehenen Montageort (siehe Bild) halten, damit die Löcher an der Alu Querstrebe angezeichnet werden können, überprüfen ob der Kabelbaum nicht berührt wird und dann die zwei Löcher mit einem Stift (Filzstift oder Bleistift) anzeichnen. Ankörnen und mit einem 5mm Bohrer durch das Aluminium bohren. Trocknungseinheit noch nicht annieten! CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 5 VON 8

16) Den Winkel mit dem Lufteinlass, laut Bild, an der bestehenden Schraube mit der M6 Mutter befestigen, den Schlauch durch die bestehende Öffnung zur

17) Die grünen Schläuche an die oberen Anschlüsse der Trocknungseinheit anschließen. 18) Die Mutter zwischen Starthilfe-Plus und dem Relais entfernen.

6 16) Den Winkel mit dem Lufteinlass, laut Bild, an der bestehenden Schraube mit der M6 Mutter befestigen, den Schlauch durch die bestehende Öffnung zur Trocknungseinheit verlegen. Diesen Schlauch an den Anschluss am Boden der Trocknungseinheit anschließen. 17) Die grünen Schläuche an die oberen Anschlüsse der Trocknungseinheit anschließen. 18) Die Mutter zwischen Starthilfe-Plus und dem Relais entfernen. Die blauen Schläuche an den Doppelanschluss anschließen. Den Winkel mit dem Doppelanschluss und Sperrfitting mittels beiliegender selbstsichernder M6 Mutter befestigen (siehe Bild). CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 6 VON 8

7 19) Die Trocknungseinheit annieten. 20) Das Abdeckblech über den Kühlern wieder montieren. 21) Die Installation ist fertig ich gratuliere. Aber es ist noch nicht Zeit für ein Bier (oder Getränk deiner Wahl). Bei der Inbetriebnahme hast du Zeit und kannst dich stärken. J Lies die nächste Seite. CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 7 VON 8

8 IN BETRIEB NEHMEN DER SCHEINWERFER ENTFEUCHTUNGS-ANLAGE Wähle den passenden Adapter für deinen Staubsauger (3 Adapter sind mitgeliefert, 32mm; 35mm und 37mm). Schraube den gelben Schlauch mit dem Fitting in den Adapter. Das Staubsauger Handstück in den Adapter stecken und Staubsauger einschalten. Mit dem Nebenluftregler am Handstück die größte mögliche Saugleistung am gelben Schlauchende einstellen. Jetzt erst den gelben Schlauch fest in den Absauganschluss, den du zuvor montiert hast, anstecken. Dieser Anschluss ist selbst-verriegelnd (wenn kein Schlauch angeschlossen ist er verschlossen), beim Anstecken sollte man zwei merkbare Druckpunkte spüren erst dann ist die Verbindung richtig hergestellt und das Ventil geöffnet. Den Staubsauger für Minuten laufen lassen (Bier trinken), dann den gelben Schlauch durch Niederdrücken des blauen Ringes am Fitting und starken Zug am Schlauch abstecken. Staubsauger ausschalten fertig. Aufräumen und sich mit einem guten Bier belohnen. Nicht mehr Auto fahren!!! Wichtig: Obige Prozedur ist nach jedem Öffnen eines Scheinwerfergehäuses notwendig um den Scheinwerfer mit getrockneter Luft zu füllen. Dies beschleunigt die Wirkung der Entfeuchtungsanlage. Bemerkung: Es kann am Anfang vorkommen, dass trotz richtiger Durchführung aller Einbau- und Inbetriebnahmeschritten, nach Fahrten im Regen und dem Ausschalten der Scheinwerfer eine sehr geringe Kondensatbildung sichtbar ist. Diese verschwindet aber innerhalb wenigen Minuten. Eine 100%ige Beseitigung von Kondensatbildung tritt erst ein, wenn die komplette Luft im Scheinwerfer durch Luft aus der Entfeuchtungsanlage ersetzt wurde. Dieser Prozess dauert leider einige Zeit da im Scheinwerfer eine Durchmischung von feuchter und trockener Luft erfolgt, zusätzlich dazu ist die schwarze Trennwand im Scheinwerfer diesem Prozess nicht hilfreich. Je mehr Kalt-Warm Zyklen die Scheinwerfer durchlaufen desto effektiver wird die Wirkung der Trocknungseinheit. Ich wünsche Dir viel Freude mit Deinem jetzt verbesserten V8 Vantage Christian CHRISTIAN HORICKY V8V.INFO SEITE 8 VON 8

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