und Leitprojekte, in A.P.S.C. und A3PS A3 + LP + A3PS Andreas Dorda

Transkript

1 Zukünftige A3-Ausschreibung und Leitprojekte, Anknüpfungspunkte für die Steiermark in A.P.S.C. und A3PS Andreas Dorda 1

2 Austrian Advanced Automotive Technology Strategische Ziele: Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit einer österreichischen Schlüsselbranche (20 Mrd. Umsatz, Beschäftigte) Vorbereitung auf technologische Umbrüche (Alternative Antriebe, Werk- und Treibstoffe, Leichtbau, Fahrzeugelektronik, drive by wire) Doppeldividende für Kyoto-Ziel, 20% Alternativtreibstoffe bis 2020, Halbierung der Zahl der Verkehrstoten bis 2010 Forschungskooperationen für Technologiesprünge statt inkrementeller Weiterentwicklung Technologisches Upgrading zum Systemlieferanten und Verkürzung der Entwicklungs- und Produktionszeiten Themenbereiche: 2

3 Austrian Advanced Automotive Technology 4. A3-Ausschreibung ( ): Thematische Fokussierung auf: Alternative Werkstoffe und Fertigungsverfahren: Al, Mg, Kunstund Verbundwerkstoffe, Spritz- und Druckguss, Span- und Lasertechnik Fahrzeugelektronik (50% Steigerung ): fahrzeugseitige Verkehrstelematik, drive by wire, Airbag, Security and Safety, Infotainment Alternative Antriebe und Treibstoffe: Änderung des Treibstoffs und/oder des Antriebs beeinflusst das Gesamtfahrzeug sowie Lieferantenstruktur des Antriebsstrangs Budget: 5 M 3

4 Österreichische Wasserstoff und Brennstoffzellen Initiative Ziele der WBZ-Initiative: Betrachtung aller alternativen Antriebe und Treibstoffe. Zusammenarbeit der industriellen, universitären und außeruniversitären Forschung in kooperativen Entwicklungsprojekten. Synergien aus der interdisziplinären Zusammenarbeit und Einbeziehung von neuem und speziellem technologischen Know How, das für die Entwicklung alternativer Antriebe und Treibstoffe notwendig ist. Aufbau von Know How und Humanressourcen in der Automotive Forschung durch Ausbildungskonzepte für sich abzeichnende Änderungen im Qualifikationsprofil zukünftiger Technologien. Konzertierte Forschungsprojekte aller Stakeholder inkl. Tankinfrastruktur und Verkehrsbetreiber, um Henne-Ei-Problematik bei der Markteinführung neuer Technologien zu überwinden. Starke internationale Vernetzung (ERTRAC, HFP, IPHE, IEA, ENT) sowie Teilnahme an international geplanten Demonstrationsprojekten. Foresight-Aktivitäten zur Identifizierung der vielversprechendsten clean propulsion systems and fuels (z.b. im ESTO-Netzwerk des IPTS). 4

5 Österreichische Wasserstoff und Brennstoffzellen Initiative Ziele der WBZ-Initiative: Dreifachnutzen durch: - Doppeldividende durch deutliche umwelt- und verkehrspolitische Verbesserungen im Straßenverkehr - Vorteile für die Energietechnik (stationäre und portable Anlagen, Energieeffizienz, Unabhängigkeit von fossilen Energiequellen, ) - Mehrfachnutzen für andere Technologiefelder und Anwendungsbereiche (Elektromotor, Materialforschung, Kryotechnik, Luft- und Raumfahrt, Steuerelektronik, Simulation,...) Austrian Propulsion Systems Council (A.P.S.C.): Plattform zum Erfahrungsaustausch zwischen F&E und Technologiepolitik Bündelung der zahlreichen nationalen Aktivitäten (HyCentA, oberösterr. und Tiroler Infrastrukturprojekte, Kplus, Knet, CD-Labors, Uni-Institute, A3- und EU-Projekte). Schaffung von Strukturen im BMVIT um diese Koordinationsfunktion effizient wahrnehmen und die Chancen im 7. RP zu nutzen zu können. 5

6 A3-Leitprojekte Leitprojekte: Projektinhalt: große Pilot- und Demoprojekte im attraktiven Verbund mit anderen Fördersätzen (Demoanteil 60 %, Finanzierung 20 %) Ziel: Optimierung alternativer Antriebe und Treibstoffe im Realbetrieb durch Kooperation von Entwicklern und Anwendern sowie Vorbereitung der Bevölkerung auf technologische Umbrüche in der Energie- und Verkehrstechnik 2-stufiger Prozess: Projektideen bis Nach Evaluierung Ausarbeitung von Anträgen bis Budget: 2 M 6

7 A3PS Austrian Agency for Alternative Propulsion Systems: Stimulierung der Zusammenarbeit komplementärer Partner, um das Henne- Ei-Problem bei der Markteinführung neuer Technologien zu überwinden. Aufbau interdisziplinärer Forschungskooperationen und branchenübergreifender Pilot- und Demonstrationsprojekte. Adaptierung der rechtlichen Rahmenbedingungen, um Markteintritts- Barrieren zu überwinden. Diskussion der prioritären Themen und der Prozeduren in der Programmabwicklung. Information über zusätzliche EU-, Landes- und sonstige Förderungen. Analyse von internationalen Trends, technology foresight and assessment. Unterstützung bei der nationalen und internationalen Vernetzung und bei der Definition geeigneter Nischen im Rahmen der internationalen Entwicklung. Strategien zur Beteiligung österreichischer Forschungsinstitutionen in EU- Projekten, -Programmen und Technologieplattformen sowie zur Gestaltung des 7. F&E-Rahmenprogramms der EU. Abstimmung der regionalen Aktivitäten in Österreich um Duplizierungen zu vermeiden und durch Bündelung eine kritische Masse zu erreichen. 7

8 A3PS Austrian Agency for Alternative Propulsion Systems: Keine eigene Forschung sondern zusätzliche Serviceleistung für Industrie und Forschung Forschungs-, Kooperations- und Informationsmanagement Trennung der inhaltlichen Promotion und Strategieentwicklung von der Förderabwicklung Fokus auf Verkehrstechnik, aber unter Beachtung umwelt-, energie- und verkehrspolitischer Aspekte (Versorgungssicherheit, Treibhausgase, etc.) Hoheitliche Funktion bei der Festsetzung von Normungs- und Emissionsstandards sowie der rechtlichen und fiskalpolitischen Rahmenbedingungen "Türöffner" und offizielle Vertretung Österreichs in internationalen technologiepolitischen Gremien BMVIT als neutraler Makler Neue Ressourcen für zusätzliche Aufgaben A3PS als Signal für Interesse der F&E-Szene an diesem Thema Langfristige Planungs- und Investitionssicherheit für die Forschungsszene durch gefestigte Struktur jenseits alltagspolitischer Schwankungen 8

9 Zusammenfassung: Alternative Antriebe und Treibstoffe sind industrielle Schlüsseltechnologien für die Verkehrs-, Umwelt- und Energietechnik Doppeldividende und bedrohte Versorgungssicherheit bewirken Veränderungsdruck in Richtung eines Technologiesprungs Mehrfachnutzen für andere Technologiefelder und Anwendungsbereiche (Elektromotor, Materialforschung, Kryotechnik, Luft- und Raumfahrt, Nanotechnologien, Steuerelektronik, Simulation,...) Kompetente österreichische F&E-Institutionen vorhanden Frühzeitige Phase des Innovationszyklusses gibt auch kleineren Ländern oder Betrieben noch einen erheblichen Stellenwert in der Entwicklung dieser Technologien. Neben finanzieller Förderung ist staatliche Unterstützung bei Bündelung für kritische Masse, internationaler Vernetzung und Markteinführung sowie Aufbau interdisziplinärer Forschungskooperationen und branchenübergreifender Leitprojekte notwendig. A3PS verfolgt strategische Partnerschaft aller Stakeholder 9