Analyse Straße. Mobilitätskonzept / Nahverkehrskonzept. Stadt Kehl MODUS CONSULT. Kehl_Mobilität_BI_ pptx
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- Wolfgang Albert
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1 Analyse Straße Seite 63
2 Zählstellenplan Seite 64
3 Durchgangsverkehr Kfz/4h (15:00-19:00 Uhr) Kordon Kehl Seite 65
4 Durchgangsverkehr SV/4h (15:00-19:00 Uhr) Kordon Kehl Seite 66
5 Straßenhierarchieplan Seite 67
6 Straßenhierarchieplan Seite 68
7 Querschnittsbelastungen Kfz/d Analyse ,8 8,1 15, Seite 69
8 Konflikte Straßenverkehr Seite 70
9 Prognose Straße außerorts Seite 71
10 Netzkonzeption Prognose-Nullfall 2025 Verkehrszunahme Straßenverkehrsprognose Baden-Württemberg: LV: +13% SV: +24% Verkehrszunahme durch Aufsiedlungen: LV: +4,6% ( Kfz/4h) SV: +5,4% (+ 505 SV/4h) Seite 72
11 Netzkonzeption Prognose-Nullfall 2025 Umgehung Kork Seite 73
12 Querschnittsbelastung Kfz/d Prognose-Nullfall ,2 9,6 18, Seite 74
13 Differenzbelastungen Kfz/d Prognose-Nullfall / Analyse ,4 +1,5 +3, Seite 75
14 Netzkonzeption Planfall 2 Südanschluss Seite 76
15 Querschnittsbelastungen Kfz/d Prognose-Planfall 2 7,2 26,1 8,3 13,4 16,8 9, Seite 77
16 Differenzbelastungen Kfz/d Prognose Planfall 2 / Prognose Planfall 1B -1,8 +0,5-3,7-6 +0,9 +9, Seite 78
17 Netzkonzeption Planfall 2B - Südspange Seite 79
18 Querschnittsbelastungen Kfz/d Prognose-Planfall 2B 8,4 8,6 2, Seite 80
19 Differenzbelastungen Kfz/d Prognose-Planfall 2B / Prognose-Planfall 2-2,9-2,1 +2, Seite 81
20 Netzkonzeption Planfall 3 Anschluss B Seite 82
21 Querschnittsbelastungen Kfz/d Prognose-Planfall 3 32,2 7,6 25, , Seite 83
22 Differenzbelastungen Kfz/d Prognose-Planfall 3 / Prognose-Planfall 1B +7,1-5,7 +11,8 +2,7 +0,8-6, Seite 84
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