SCHALTTAFEL FÜR GETRIEBEMOTOREN MIT 24 V REIHE Z INSTALLATIONSHANDBUCH ZL90

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1 SCHALTTAFEL FÜR GETRIEBEMOTOREN MIT 24 V REIHE Z INSTALLATIONSHANDBUCH ZL90

2 1 Zeichenerklärung Dieses Symbol kennzeichnet besonders aufmerksam durchzulesende Anleitungen. Dieses Symbol kennzeichnet Sicherheitsbestimmungen. Dieses Symbol kennzeichnet Anmerkungen für den Benutzer. 2 Verwendungszweck und Verwendungsbereich 2.1 Gebrauchsbestimmung WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE FÜR DIE INSTALLATION ACHTUNG: EINE UNSACHGEMÄSSE INSTALLATION KANN SCHWERE SCHÄDEN VERURSACHEN DAHER MÜSSEN SÄMTLICHE INSTALLATIONSANWEISUNGEN GENAU BEFOLGT WERDEN DAS VORLIEGENDE HANDBUCH IST AUSSCHLIESSLICH FÜR FACHLEUTE BZW. ANDERE SACHKUNDIGE PERSONEN BESTIMMT Die Motorsteuerung ist zur Steuerung von Drehtorantrieben FROG J und A1824 entwickelt worden. Sämtliche von den im Handbuch beschriebenen abweichende Installationen bzw. Verwendungszwecke sind unzuläs sig. 2.2 Verwendungsbereich 2 Länge und Durchmesser der Kabel, wie in der Tabelle Kabeltypen und Mindestdurchmesser angegeben, beachten. Die Gesamtleistung der Motoren darf max. 480W betragen. 3 Bezugsnormen Came cancelli automatici verfügt über das Zertifikat für Qualitätsmanagement ISO 9001:2000 und für Umweltmanagement ISO Sämtliche Produkte werden von Came in Italien entwickelt und hergestellt. Für das besagte Produkt wurden die nachstehenden Bezugsnormen berücksichtigt: siehe Kapitel 13 - Konformitätserklärung - S Beschreibung Motorsteuerung wird über die Klemmen L-N mit 230V gespeist Frequenz 50/60Hz. Die Befehlsgeräte und das Zubehör werden mit 24V gespeist. Die Zubehörteile dürfen zusammen max. 37W erreichen. Die Steuerung steuert folgende Funktionen: 1) Autozulauf (einstellbar); 2) Totmannbetrieb; 3) Auf/Zu-, Auf/Stopp/Zu oder nur Aufbefehl; 4) Reversierung während des Zulaufs, Reversierung oder Teilstopp während des Auflaufs; 5) Überprüft Test der Lichtschranken 6) Vorblinken bei Auf- und Zulauf; 7) Hinderniserfassung bei stehendem Motor; 8) Auflaufverzögerung des 1. Torflügels und einstellbare Zulaufverzögerung des 2. Torflügels 4.1 Technische Daten SICHERUNGEN Schutz Sicherungstyp Motor 6.3A Elektronische Steckkarte (Versorgungslinie) 1.6A Zubehör 1.6A Befehlstaster 1A Anschluss: 230V A.C. 50/60Hz Absorption im Stand by: 90mA Max. Leistung der 24V Zubehörteile: 37W Schutzart: IP54 Gewicht: 4 kg Isolierungsklasse: Material: ABS

3 4.2 Bemassung, Achsstand und Befestigungslöcher (mm) 4.3 Hauptbestandteile 1) Trafo 2) Motorsicherung M1 3) Motorsicherung M2 4) Netzsicherung 5) Sicherungen der Zubehörteile 6) Sicherung Steuereinheit 7) Taster zur Einstellung des Torlaufs 8) Taster zur Einspeicherung des Funkkodes 9) Kontroll- und Signal-LEDs 10) Funktionstaster (2-Wegetaster) 11) Funktionstaster (10-Wegetaster) 12) Funksteckmodul für die Fernbedienung 13) Klemmenleiste für den Anschluss der Antenne 14) Klemmenleiste für den Anschluss von Zubehörteilen und Befehlsgeräten 15) Klemmenleiste für den Anschluss des Getriebemotors 16) Klemmenleiste für den Anschluss an das Stromnetz 230V a.c Achtung! Vor jedem Eingriff, den Strom abschalten und etwaige Notbatterien entfernen

4 5 Installation 5.1 Vorherige Überprüfungen Vor der Installation sind folgende Kontrollen vorzunehmen: Überprüfen, dass die Steuerung stoßsicher angebracht wird, dass die Haltefläche fest ist und dass die Steuerung mit für die Haltefläche geeigneten Schrauben, Dübeln usw. befestigt wird. Einen geeigneten ganzpoligen Trennschalter mit einem Höchstabstand zwischen den Kontakten von mehr als 3 mm zur Unterbrechung der Stromversorgung vorsehen. Überprüfen, dass etwaige Kabelverbindungen im Inneren des Gehäuses (für die Kontinuität des Sicherheitsnetzes) im Vergleich zu den anderen inneren Verbindungen über eine zusätzliche Isolierung verfügen. Angemessene Rohrleitungen und Rillen für die elektrischen Kabel zu ihrem Schutz gegen mechanische Schäden vorsehen. 5.2 Arbeitsgeräte und Material Sich davon überzeugen, dass alle Werkzeuge und das notwendige Material zur Durchführung der Installation gemäß den geltenden Sicherheitsvorschriften vorhanden ist. In der nachstehenden Abbildung wird die Mindestausrüstung für den Installateur dargestellt. Hier einige Beispiele Befestigung und Montage des Gehäuses Den Gehäuseboden an einer geschützten Stelle befestigen; Es ist ratsam Linsensenkschrauben mit Kreuzschlitz und max. 6mm Durchmesser zu verwenden. Die vorgestanzten Löcher durchbohren und die Kabelführung mit den Rillenschläuchen für die elektrischen Kabel durchziehen N.B. die vorgestanzten Löcher haben verschiedene Durchmesser: 23, 29 und 37 mm. Die Druckscharniere zusammenbauen !!

5 Die Scharniere mit den mitgelieferten Schrauben und Unterlegscheiben im Gehäuse (nach Wahl rechts oder links) befestigen. 15 mm~ Den Deckel auf die Scharniere einrasten, schließen und mit den mitgelieferten Schrauben befestigen. Nach Durchführung der notwendigen Einstellungen den Deckel mit den mitgelieferten Schrauben schließen. 6 Elekrische Anschlüsse 6.1 Kabelmindeststärken und typen Anschlüsse Stromversorgung 230V Kabeltyp Kabellänge 1 < 10 m Kabellänge 10 < 20 m Kabellänge 20 < 30 m 3G x 1,5 mm 2 3G x 2,5 mm 2 3G x 4 mm 2 Stromversorgung des Motors 24V 3 x 1 mm 2 3 x 1,5 mm 2 3 x 2,5 mm 2 Warnleuchte FROR CEI 2 x 0,5 mm 2 2 x 1 mm 2 2 x 1,5 mm Sender Lichtschranken 2 x 0,5 mm 2 2 x 0.5 mm 2 2 x 0,5 mm 2 CEI EN Empfänger Lichtschranken x 0,5 mm 2 4 x 0,5 mm 2 4 x 0,5 mm 2 Stromversorgung Zubehör 2 x 0,5 mm 2 2 x 0,5 mm 2 2 x 1 mm 2 Befehls- und Sicherheitstaster 2 x 0,5 mm 2 2 x 0,5 mm 2 2 x 0,5 mm 2 Anschluss Antenne RG58 max. 10 m N.B. Die Auswahl des Kabeldurchmessers von Kabeln mit einer anderen Länge als die in der Tabelle angeführten, muss laut den Angaben der Rechtsvorschrift CEI EN auf der Grundlage der effektiven Leistungsaufnahme der angeschlossenen Vorrichtungen erfolgen. Für Anschlüsse, die mehrere Belastungen auf der gleichen Leitung (sequential) vorsehen, muss die Bemessung laut Tabelle auf der Grundlage der Leistungsaufnahmen und effektiven Entfernungen nochmals berechnet werden. Für den Anschluss von in diesem Handbuch nicht berücksichtigten Produkten gelten die dem jeweiligen Produkt beigefügten Gebrauchsanweisungen. 5

6 Stromversorgung Zubehör + - Speisung 230V (a.c.) 50/60 Hz Klemmen für den elektrischen Anschluss der Zubehörteile: - 24V (Wechselstrom) normal; - 24V (Gleichstrom) bei Betrieb mit Notbatterien; Max. Gesamtleistung: 37W Getriebemotor 6 M1 Frog-J/A V d.c. Getriebemotor mit Verzögerung im Aufl auf Warn- und Beleuchtungseinheiten BLAU SCHWARZ BRAUN Blinkleuchte (Anschlussleistung: 24V 25W max.) Blinkt während des Auf- und Zulaufs SCHWARZ BRAUN BLAU M2 Frog-J/A V d.c. Getriebemotor mit Verzögerung im Zulauf Kontrollleuchte Tor offen (Anschlussleistung: 24V 3W max.) Zeigt an, dass das Tor offen ist. Geht aus, wenn das Tor geschlossen ist.

7 Sicherheitsvorrichtungen Kontakt (N.C.) «Teilstopp» - Eingang für Sicherheitsvorrichtungen, wie Lichtschranken, Sicherheitsleisten und andere den europäischen Vorschriften nach EN entsprechende Einheiten. Abbruch des Torlaufs und darauf folgender Autozulauf. Dip 1 OFF - DIP 2 OFF (Zweiwege-Dip) RX Lichtschranken DIR TX - oder - Kontakt (N.C.) «Hinderniserwartung» - Eingang für Sicherheitsvorrichtungen, wie Lichtschranken, Sicherheitsleisten und andere den europäischen Vorschriften nach EN entsprechende Einheiten. Abbruch des Torlaufs und Wiederaufnahme der Torbewegung nach Entfernung des Hindernisses. Dip 1 OFF - DIP 2 ON (Zweiwege-Dip) Kontakt (N.C.) «Reversierung während des Zulaufs» - Eingang für Sicherheitsvorrichtungen, wie Lichtschranken, Sicherheitsleisten und andere den europäischen Vorschriften nach EN entsprechende Einheiten. Reversierung des Torlaufs während des Zulaufs bis zum vollständigen Öffnen des Tores. Kontakt (N.C.) «Teilstopp» Dip 1 OFF - DIP 2 OFF (Zweiwege-Dip) - oder - Kontakt (N.C.) «Hinderniserwartung» Dip 1 OFF - DIP 2 ON (Zweiwege-Dip) Kontakt (N.C.) «Reversierung während des Zulaufs» RX RX TX RX Lichtschranken DIR TX Lichtschranken DOC Lichtschranken DOC TX 7

8 Befehlsgeräte Stopp-Taster (Kontakt N.C.) - Torbewegung wird unterbrochen und Autozulauf verhindert, um den Torlauf wieder aufzunehmen, muss man den Befehlstaster oder den Funktaster drücken. Schlüsseltaster bzw. Auf-Taster (Kontakt N.O.) - Tor auf- Befehl. Schlüsseltaster bzw. Teilaufl auf-taster (Kontakt N.O.) - Aufl auf eines Torfl ügels für den Durchgang von Fußgängern. Schlüsseltaster bzw. Zu-Taster (Kontakt N.O.) - Tor zu- Befehl. 8 Schlüsseltaster bzw. Befehlstaster (Kontakt N.O.) - Tor Auf- und Zu-Taster. Durch Tasterdruck bzw. Schlüsseldrehung reversiert oder unterbricht sich der Torlauf je nach auf dem Dip-Switch eingestellter Wahl (siehe Funktionswahl Dip 2 und 3). 6.2 Elektrischer Anschluss für den Funktionstest der Lichtschranken (DOC) (DIR) Bei jedem Auf-/Zubefehl überprüft die Steckkarte die Funktion der Sicherheitsvorrichtungen (Lichtschranken). Etwaige Fehlfunktionen der Lichtschranken werden durch Aufblinken des Kontroll- LEDs (PROG) auf der Motorsteuerung angezeigt, dies verhindert die Durchführung aller über Fernbedienung oder Taster gegebenen Befehle. Elektrischer Anschluss für den Funktionstest der Lichtschranken: - Sender und Empfänger müssen wie auf der Darstellung vorgegeben verbunden wwerden; - Dip 8 auf ON stellen, um Test zu aktivieren. WICHTIG: Wenn die Funktion Sicherheitstest durchgeführt wird die nicht verwendeten Kontakte N.C. auf den jeweiligen DIPs ausschließe (siehe Kapitel 7 Funktionswahl ).

9 7 Funktionswahl 10-WEGE DIP-SWITCH ON OFF ON ON - Autozulauf - Die Schaltuhr des Autozulaufs schaltet sich während des Endlaufs des Auflaufs ein. Die vorgegebene Zeit kann eingestellt werden und hängt in jedem Fall von den Sicherheitsvorrichtungen ab. Funktioniert nicht nach Notstopp oder bei Stromausfall. 2 ON - Funktion auf-stopp-zu-stopp über Taster [2-7] und Fernbedienung (bei eingestecktem Funkmodul). 2 OFF - Funktion auf-zu-reversiere über Taster [2-7] und Fernbedienung (bei eingestecktem Funkmodul). 3 ON - Funktion nur Aufl auf über Fernbedienung (bei eingestecktem Funkmodul). 4 ON - Blinken vor Auf- und Zulauf - Nach Auf-/Zubefehl blinkt die auf [10-E] angeschlossene Blinkleuchte 5 Sekunden lang, bevor die Torbewegung einsetzt. 5 ON - Hinderniserfassung - Bei stehendem Motor (Tog geschlossen, offen oder nach Notstopp) wird, wenn die Sicherheitsvorrichtungen (z.b. Lichtschranken) ein Hindernis erfassen, jegliche Torbewegung verhindert. 6 ON - Totmannbetrieb - Das Tor funktioniert durch Tasterdruck (Taster [2-3] für Aufl auf und Taster [2-4] für Zulauf). 7 ON - Ermöglicht die Funktionieren mit Getriebemotoren A OFF - Ermöglicht die Funktionieren mit Getriebemotoren FROG J 8 ON - Funktionstest des Lichtschrankensicherheitstests - Ermöglicht der Steckkarte die Überprüfung der Betriebstüchtigkeit der Sicherheitsvorrichtungen (Lichtschranken) nach jedem Auf-/Zubefehl. 9 OFF - Notstopp - Diese Funktion unterbricht den Torlauf sofort und schließt den etwaigen Autozulauf aus; um die Torbewegung wieder aufzunehmen, muss man einen Taster oder die Fernbedienung verwenden. Sicherheitsvorrichtung auf [1-2] anschließen; wenn nicht gewählt den dip auf ON stellen. 10 OFF - Reversierung des Zulaufs - Nach Hinderniserfassung durch die Lichtschranken während des Zulaufs erfolgt die Reversierung des Torlaufs bis zum völligen Öffnen des Tores; Sicherheitsvorrichtung auf Klemmen [2-CX] anschließen. ON OFF ON WEGE DIP-SWITCH 1 OFF Ermöglicht die Funktion Hinderniserwartung bzw. Teilstopp; die Sicherheitsvorrichtung auf Klemmen [2-CY] anschließen. Wenn nicht gewählt, den dip auf ON stellen. 1 OFF - 2 ON Hinderniserwartung - Abbruch des Torlaufs, wenn von der Sicherheitsvorrichtung ein Hindernis erfasst wird. Nach Entfernung des Hindernisses, wird die Torbewegung in derselben Richtung wieder aufgenommen. Sicherheitsvorrichtung auf der Klemme [2-CY] anschließen. 1 OFF - 2 OFF Teilstopp - Abbruch des Torlaufs, wenn von der Sicherheitsvorrichtung ein Hindernis erfasst wird. Nach Entfernung des Hindernisses bleibt das Tor still stehen oder es schließt sich, wenn die Funktion Autozulauf eingestellt worden ist. Sicherheitsvorrichtung auf der Klemme [2-CY] anschließen. 9

10 8 Einstellungen 10 Trimmer ACT Trimmer DELAY 2M Trimmer -- SENS -- RUN Trimmer -- SENS -- SLOWING Trimmer -- SPEED -- RUN Trimmer -- SPEED -- SLOWING 9 Signal-LED Regelt die Wartezeit in offener Stellung. Nach Ablauf dieser Zeit schließt sich das Tor automatisch. Die Wartezeit kann von 1 bis 150 Sek. eingestellt werden. Regelt die Wartezeit des zweiten Motors während jedes Zulaufs. Die Wartezeit beträgt zwischen 1 und 16 Sek. Regelt die amperometrische Empfindlichkeit, die die vom Motor während des Torlaufs erzeugte Kraft kontrolliert; wenn diese Kraft das eingestellte Niveau überschreitet, reversiert die Steuerung den Torlauf. Regelt die amperometrische Empfindlichkeit, die die vom Motor während der Verlangsamung erzeugte Kraft kontrolliert; wenn diese Kraft das eingestellte Niveau überschreitet, reversiert die Steuerung den Torlauf. Regelt die Geschwindigkeit des Torflügels während des Auf- und Zulaufs. Regelt die Bremsgeschwindigkeit des Torfl ügels in den Endlagen während des Auf- und Zulaufs. Led PROG Led ALIM. Led STOP Led CX/TH. Led CY LISTE DER VON DEN KONTROLL-LEDS ANGEZEIGTEN SIGNALE DER BEFEHLSGERÄTE UND SICHERHEITSVORRICHTUNGEN: - «PROG» Rotes Led. Normalerweise aus. Während der Aktivierung des Sendegeräts oder der Speicherung der automatischen Einstellung leuchtet oder blinkt es. - «ALIM» Grünes Led. Normalerweise an. Zeigt die Stromversorgung der Steckkarte an. - «STOP» Gelbes Led. Normalerweise aus. Zeigt den Druck auf den Taster NOTSTOPP an. - «CX/TH» Gelbes Led. Normalerweise aus. Zeigt die Anwesenheit von Gegenständen zwischen den Lichtschranken (in der Funktion REVERSIERUNG WÄHREND ZULAUF angeschlossen) an. - «CY» Gelbes Led. Normalerweise aus. Zeigt die Anwesenheit von Gegenständen zwischen den Lichtschranken (in der Funktion TEILSTOPP oder HINDERNISERWARTUNG angeschlossen) an.

11 10 Automatische Einstellung des Torlaufs Achtung! Bei einem einzelnen Torfl ügel den Getriebemotor an die Klemmen M2-N2-ENC2 anschließen. Die Einstellung entspricht der im Folgenden beschriebenen. Vorherige Überprüfung der Laufrichtung während des Auflaufs - beide Getriebemotoren entriegeln (siehe Abschnitt manuelle Entriegelung in der Installationsanweisung des Antriebes), die Torfl ügel auf halben Lauf stellen und Motoren wieder blockieren. FROG J FROG J A1824 A1824 Achtung! Bei Frog J: Dip 7 auf OFF stellen. Bei A1824 Dip 7 auf ON stellen. Kurz auf den Taster OPEN MOTOR drücken. Überprüfen, dass beide Torfl ügel sich öffnen. 7ON = A1824 7OFF = FROG J Wenn nicht: 1) Wenn sich die Torflügel schließen die Phasen M-N auf beiden Getriebemotoren austauschen; 2) Wenn sich der erste Getriebemotor schließt, die Phase M1-N1 austauschen; 3) Wenn sich der Torflügel des zweiten Getriebemotors schließt, die Phase M2-N2 austauschen. 11

12 Automatische Einstellung der Getriebemotoren - Die Torfl ügel durch Druck auf den Taster OPEN MOTOR auf halbe Laufstellung bringen. - Den Taster SET UP ca. 3 Sek. lang drücken Der Torfl ügel des zweiten Getriebemotors durchführt einen Zulauf und einen Aufl auf im Anschluss führt der Torfl ügel des ersten Getriebemotors dieselben Torbewegungen aus. - Bei offenen Torfl ügeln leuchtet das Led PROG einige Sekunden lang auf, um die korrekte automatische Einstellung anzuzeigen. Wenn das Led blinkt die Anschlüsse kontrollieren und die Einstellung erneut durchführen.

13 TOP 11 Aktivierung des Funkbefehls Antenne Kabel RG58 der Antenne an die dafür vorgesehenen Klemmen anschließen. Eventueller Ausgang des zweiten Kanals des Funkempfängers (Kontakt N.O.). Leistung Kontakt: 5A 24V (d.c.). Funksteckmodul Nur für die in der Tabelle hervorgehobenen Steckmodule: - den Jumper je nach Sendegerätserie, wie dargestellt positionieren. TAM Frequenz/MHz Funksteckmodul Serie Sendegeräte FM AF130 TFM FM AF150 TFM AM AF26 TOP AM AF30 TOP AM AF43S / AF43SM TAM / TOP AM AF43SR ATOMO AM AF40 TOUCH Funksteckmodul auf der elektronischen Steckkarte aufstecken, NACH UNTERBRECHUNG DER STROMZUFUHR (bzw. nach Entfernung der Batterien). N.B.: Die Steckkarte erkennt das Funksteckmodul nur wenn sie mit Strom gespeist wird. Karte AF 13

14 Senders SERIE TOP D TOP-432M TOP-312M Kode auf dem Wähltaster C und Kanal auf Taster D (P1 = CH1 und P2 =CH2) einstellen: Defaulteinstellung) C P1 P2 CH1 CH2 CH3 CH4 CH1 CH2 CH3 CH4 14 SERIE TAM SERIE ATOMO TOP-434M TOP-314M Nur Kode einstellen C P1 = CH1 P2 = CH2 P3 = CH3 P4 = CH4 T432 T434 T438 TAM-432SA Siehe beigefügte Gebrauchsanleitung AT01 AT02 AT04 Siehe der Karte AF 43SR beigefügte Gebrauchsanleitung CAME TOP-432S TOP-432SA TOP-434MA TOP-432NA TOP-434NA Siehe beigefügte Gebrauchsanleitung SERIE TFM T132 T134 T138 T152 T154 T158 Siehe beigefügte Gebrauchsanleitung SERIE TOUCH CAME TCH 4024 TCH 4048 Siehe beigefügte Gebrauchsanleitung

15 SERIE TOP - VERQUARZT - DEN SENDEGERÄTEN GEMEINE KODIERUNGSSCHRITTE: 1 den gewählten Kode aufschreiben (für s Archiv); 2 die Kodierungs-Jumper J einstecken und so mit der Kodierung beginnen; FIG.A C P1=OFF J C P1 = CH1 P2 = CH2 P2=ON FIG.B 3 den Kode durch Druck auf P1 bzw. P2 in der oben angegebenen Reihenfolge speichern. Die erfolgte Speicherung wird durch einen doppelten Piepston bestätigt; 4 den Jumper J herausnehmen. P1 = CH1 - P2 = CH3 P1 = CH1 - P2 = CH4 TOP-262M TOP-302M Bei der ersten Kodierung müssen die Jumper C in der in Figur A dargestellten Position gelassen werden. Bei etwaigen weiteren Kodierungen auf anderen Kanälen die Jumper C in die in Figur B dargestellte Position einstecken. C C P1 = CH3 - P2 = CH2 P1 = CH3 - P2 = CH4 15

16 TOP-264M TOP-304M TOP-2622M TOP-3022M P1 = CH1 P2 = CH2 P3 = CH3 P4 = CH4 J J 1. Kode P1 = CH1 P2 = CH2 2. Kode P3 = CH1 J J P4 = CH2 16 Speichern CH1 = Kanal für Befehle an eine Funktion der Steuerung des Getriebemotors (Befehl nur auf / auf-zu-reversiere bzw. auf-stoppzu-stopp je nach Wahl auf den Dip-Switches 2 und 3). CH2 = Kanal für Befehle an ein auf B1-B2 angeschlossenes Zusatzgerät. Blinkendes LED 1) Den Taster CH1 auf der elektronischen Steckkarte gedrückt halten. Das Led blinkt. 2) Den zu speichernden Taster auf der Fernbedienung drücken. Das Led bleibt an und zeigt so die erfolgte Speicherung an. CH1 LED bleibt T1

17 3) Den in Punkt 1 und 2 beschriebenen Vorgang für den Taster CH2 wiederholen und diesen mit einem anderen Taster auf der Fernbedienung kombinieren. CH2 N.B.: Um den Kode zu ändern, den beschriebenen Vorgang wiederholen. T2 12 Entsorgung Unsere Produkte bestehen aus verschiedenen Materialien. Der größte Teil davon (Aluminium, Plastik, Eisen, elektrische Kabel) kann in den Festmüll oder Siedlungsmüll gegeben werden. Sie können durch die getrennte Sammlung in den zugelassenen Verwertungsstellen wieder aufbereitet werden. Andere Bestandteile (elektronische Steckkarten, Batterien der Fernbedienungen usw.) können Schadstoffe enthalten. Sie müssen dementsprechend ausgebaut und an für die Sammlung und Aufbereitung derselben zugelassene Entsorgungsanlagen abgegeben werden. 13 Konformitätserklärung CAME Cancelli Automatici S.p.A. via Martiri della Libertà, Dosson di Casier - Treviso - ITALY tel (+39) fax (+39) internet: info@came.it Bestätigt unter eigener Verantwortung, dass folgende automatische Antriebe für Tore und Garagentore: ZL90 den grundlegenden Anforderungen und entsprechenden Bestimmungen der folgenden Richtlinien und der anzuwendenden Teilbestimmungen der im folgenden aufgeführten Gesetzesvorschriften entsprechen. --- RICHTLINIEN /37/CE - 98/79/CE MASCHINENRICHTLINIE 98/336/CEE - 92/31/CEE RICHTLINIE ÜBER ELEKTROMAGNETISCHE VERTRÄGLICHKEIT 73/23/CEE - 93/68/CE NIEDERSPANNUNGSRICHTLINIE 89/106/CEE RICHTLINIE FÜR BAUMATERIALIEN Code zur Anforderung einer dem Original entsprechenden Kopie: DDF B DE A001C ERKLÄRUNG DES HERSTELLERS Gemäß Anlage II B der Maschinenrichtlinie 98/37/EU --- NORMEN --- EN EN EN EN EN EN EN EN WICHTIGE HINWEISE! Es ist untersagt, das/die diese Erklärung betreffende/n Produkt/e vor Fertigstellung und/oder Einbau gemäß den Bestimmungen der Richtlinie 98/37/EU zu verwenden. DER GESCHÄFTSFÜHRER Herr Andrea Menuzzo 17

18 Cod. 319U16 ver /06 CAME cancelli automatici s.p.a.