Hempel News. In dieser Ausgabe. Sommer 2012

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1 Hempel News In dieser Ausgabe Kraftwerk CCPP Toul Eisenbahnkreuzungsbauwerk Berlin Schöneberg-Moabit Ein Leuchtturm macht seinem Namen wieder alle Ehre Technischer Service von Hempel Probleme vermeiden. Windpark des Jahres wird mit Hempel-Produkten beschichtet

2 INHALT Windpark des Jahres Hempel ist in Deutschland gut positioniert. Unsere Korrosionsschutzbeschichtungen werden bundesweit eingesetzt... Inhalt 2 Editorial 3 Windpark des Jahres optimale Beschichtungslösung zusammenstellte. Auf Seite 4 erfahren Sie, weshalb die Experten auch bei diesem Projekt den Zuschlag erhielten und welche vielfältigen Nutzen unsere Kunden aus unserem Beratungsservice ziehen. 4 Technischer Service von Hempel 5 Brückeninspektion an der Autobahn D8 6-7 Blatt 92 Liebe Kunden und Geschäftspartner, nach einem langen Winter, der zahlreiche Stahlbau-Beschichtungen auf eine harte Probe stellte, können wir uns inzwischen über den freuen. Und auf längere, hellere Tage. Was natürlich auch bedeutet: die markanten Farben von Hempel-Beschichtungen kommen wieder mehr zur Geltung. Ganz besonders gilt dies für Beschichtungen, die in Offshore-Windparks zum Einsatz kommen. Wie zum Beispiel die Signalfarbe Verkehrsgelb, die unter schwierigen Bedingungen wie Salzwasser und Sonneneinstrahlung bestehen muss und u.a. bei den Windkraftanlagen des Global Tech 1-Windparks verwendet wird. Lesen Sie mehr über Hempels Beitrag zu diesem Windparkprojekt des Jahres auf Seite 3. Die Beratung bei diesem Projekt oblag dem Technischen Service von Hempel, der die HEMPEL (GERMANY) GmbH Standort Merzig In der Bruchwies 3 D Merzig Tel: Fax: sales_protective_de@hempel.com Auch angesehene Beschichtungsunternehmen wie die deutsche Firma IB Schwedt GmbH verwenden Hempel-Produkte und schätzen deren Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Ein Portrait des - ebenso wie Hempel - stark wachsenden Unternehmens finden Sie auf Seite 9. Hempel ist in Deutschland gut positioniert. Unsere Korrosionsschutzbeschichtungen werden bundesweit eingesetzt zum Beispiel in Hosena, wo an den Stahlbauten des Kraftwerks Toul gearbeitet wird beim Bahnübergangsprojekt in Zwickau, über das wir auf Seite 10 berichten. Die Arbeiten an der Zwickauer Brücke erfüllen die Vorgaben der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) für hochkorrosive Bedingungen gemäß Blatt 87 TL/TP KOR. Über die besonderen Eigenschaften der neuen wasserbasierten Acrylprodukte von Hempel, die gemäß Blatt 92 (TL/TP-Spezifikationen) zertifiziert sind, lesen Sie mehr auf Seite 6. Übrigens: In unserer Newsletter-Ausgabe finden Sie weitere interessante Berichte und Informationen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen. Daniel Gerber Verkaufsleiter Protective 8 Interaktives Hempel-Tool: Auswahl der richtigen Beschichtung. 9 Industrielle Beschichtung starker Partner seit Jahrzehnten 10 Kraftwerk CCPP Toul 10 Eisenbahnkreuzungsbauwerk Berlin Schöneberg-Moabit 11 Ein Leuchtturm macht seinem Namen wieder alle Ehre 11 Neues Kraftwerk in der Türkei wird von Hempel beschichtet Windpark des Jahres wird von Hempel beschichtet Über 100 km vor der deutschen Nordseeküste entsteht eines der technisch anspruchsvollsten Offshore-Windpark-Projekte Europas: Global Tech I. Der Park besteht aus 80 auf Tripod-Fundamenten installierten Windkraftanlagen, die insgesamt 1,4 Milliarden Kilowattstunden Energie pro Jahr produzieren genug um ca Haushalte mit umweltfreundlicher Energie zu versorgen. Der Energiesektor Offshore- Windparks hat sich zu einem dynamischen Wachstumsmarkt entwickelt. Gleichzeitig sind die Herausforderungen für die Vertragspartner besonders hoch. Die Entwicklung des Sektors wird von einer breiten Öffentlichkeit aufmerksam verfolgt besonders unter dem Aspekt der Umweltfreundlichkeit. Kein Wunder also, dass man bei der Auswahl der Partner ausschließlich auf erfahrene und mit entsprechenden Referenzen ausgestattete Lieferanten setzte. Zulieferer wie zum Beispiel Hempel. Gerade im Offshorebereich, über 100 km von der Küste entfernt, spielt Korrosionsschutz eine herausragende Rolle, denn Instandhaltung ist nur sehr begrenzt möglich, aufwendig und kostspielig. Zudem lassen die Witterungsbedingungen solche Arbeiten nur selten zu. Die Umweltbedingungen sind gekennzeichnet durch eine permanent und hochgradig salzhaltige Luft, hohe Luftfeuchtigkeit, intensive UV-Einstrahlung und heftigen Seegang. In anderen Worten: die Umgebung ist hochkorrosiv. Um den bestmöglichen Schutz zu gewährleisten, empfahlen die Experten von Hempel deshalb ein vielfach erprobtes System für solche Offshore-Anwendungen. Es entspricht dem Korrosionsschutzstandard NORSOK M501 sowie ISO und hat sich in der Vergangenheit bei über 900 ähnlichen Anwendungen weltweit bewährt. Für den äußeren Schutz der Tripod-Fundamente empfahlen die Hempel-Experten drei Beschichtungen von HEMPADUR MULTI-STRENGTH mit einer Gesamt-Trockenfilmdichte von 600 µm. Als Topcoat kommt HEMPATHA- NE HS in der Farbe RAL 1023 (Verkehrsgelb) zum Einsatz entsprechend den Bestimmungen der Schifffahrtsbehörden. Die Spezifikation für den Außenbereich der Türme besteht aus dem Primer HEMPADUR ZINK 17360, HEMPADUR MASTIC und derselben Deckbeschichtung mit einer Gesamtdicke von mindestens 320 µm. HEMPADUR MULTI-STRENGTH ist eine hochleistungsfähige, polyamid-amingehärtete Dickschicht-Epoxidfarbe mit hoher Korrosions- und Abriebbeständigkeit für den Einsatz in rauem Offshore-Klima. HEMPADUR ZINK ist ein zinkreicher Epoxid-Primer, der einen besonders witterungsbeständigen Schutz bietet. HEMPADUR MASTIC ist eine polyamid-addukt-gehärtete Dickschicht-Epoxidfarbe mit geringem VOC und hohem Festkörperanteil, die zu einer sehr widerstandsfähigen und vielseitigen Beschichtung aushärtet und sich hervorragend eignet, wenn ausgedehnte Überstreichbarkeitsintervalle gefordert sind. HEMPATHANE HS ist eine mit aliphatischen Isocyanaten gehärtete Polyurethan- Deckfarbe mit langanhaltender, hoher Glanzund Farbtonbeständigkeit. Global Tech I erhielt im Januar die Auszeichnung Wind Deal of the Year. Auch deswegen freut sich Hempel, als Lieferant Teil dieses technisch anspruchsvollen Großprojekts zu sein. Ganz gleich, wie die individuellen Herstellungs- und Lieferkonzepte bei Offshore-Projekten aussehen Hempel besitzt jahrzehntelange Erfahrung beim maritimen Korrosionsschutz und garantiert mit seinen weltweiten Vertretungen in über 80 Ländern der Erde eine zuverlässige Lieferantenpartnerschaft mit einem leistungsfähigen Vor-Ort-Support und zumeist ortsansässigen Experten. 2 3

3 INHALT Technischer Service von Hempel INHALT Brückeninspektion an der Autobahn D8 Technischer Service von Hempel Probleme vermeiden. Sie starten ein neues Beschichtungsprojekt und haben sich bei der Auswahl Ihrer Produkte für Hempel entschieden? Eine gute Wahl! Die Entscheidung für eine erstklassige Beschichtung kann jedoch immer nur der erste Schritt sein. Über 90% aller Fehler, die nach dem Beschichten auftreten können, gehen auf eine unsachgemäße Oberflächenbehandlung fehlerhafte Anwendung zurück. Die Hälfte aller Probleme, die beim Korrosionsschutz auftreten können, ist sogar ausschließlich auf Fehler bei der Anwendung zurückzuführen. Professionelle Unterstützung sorgt dafür, dass ein qualitativ hochwertiges Gesamtergebnis sichergestellt ist vom Anfang bis zum Ende. Sparen an der falschen Stelle bedeutet nicht selten, dass später unerwartet hohe Kosten bei Wartung und Instandhaltung entstehen. Im schlimmsten Fall werden Sie später erneut mit Problemen konfrontiert, die durch die unterschiedlichen Arten der Korrosion aufgrund eines unzureichenden Beschichtungssystems hervorgerufen wurden. Nutzen Sie deshalb die Angebote unseres Technischen Service und schließen Sie aus, dass die genannten Probleme auftreten können. Vermeiden Sie zeitliche Verzögerungen unnötige Folgekosten. Unsere erstklassig ausgebildeten, erfahrenen Anwendungstechniker sind 24 Stunden am Tag für Sie da und stehen Ihnen bei 4 allen Fragen zur Oberflächenbehandlung und Farbapplikation zur Seite angefangen von der Kaufberatung bis hin zur späteren Kontrolle. Unsere Anwendungstechniker kennen sämtliche Grenzwerte und Toleranzen, die zu beachten sind, und stellen den Applikateuren ihr Wissen gern zur Verfügung. Zu ihren Serviceleistungen gehört auch, Ihre Beschichtung exakt auf die erforderlichen Witterungsbedingungen, die zur Verfügung stehende Ausrüstung und den vorliegenden Zeitplan abzustimmen. Damit haben Sie die Gewähr, dass die Qualität Ihrer Beschichtung genau den Erfordernissen entspricht. Die Kompetenz unserer Berater kann am Ende entscheidend für den Erfolg Ihres Projekts sein. Sie erkennen fehlerhaft vorbereitete Oberflächen und schätzen Unregelmäßigkeiten Verunreinigungen exakt ein. Durch die Beauftragung unseres Technischen Service vermeiden sie Verzögerungen und ungeplante Folgekosten. Sie können sich ganz auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren. Aus diesem Grund übertragen immer mehr Kunden unserem Technischen Service die Gesamtprojektleitung bei Neubauprojekten und bei Instandhaltungen. Unsere Beschichtungsberater legen Wert auf jedes Detail. Zu Ihren Leistungen gehören: Gemeinsame Projektplanung mit dem Kunden für eine reibungslose und wirtschaftliche Durchführung. Qualitätssicherung: Sorgfältige Kontrolle und Beratung in jeder Phase des Projekts Optimale Ergebnisse durch exakte Oberflächenbewertung. Präziser Abgleich der Spezifikation mit den vorliegende Bedingungen. Optimale Leistungsfähigkeit: Exakte Abstimmung des Beschichtungssystems auf die Spezifikation. Umfassende Kontrolle sämtlicher Arbeitsschritte bei der Farbapplikation. Verbrauchsmanagement zur optimalen Budgetkontrolle. Tschechische Republik: Brückeninspektion an der Autobahn D8 Die Lovosice-Brücke (Lobositz) ist Teil der Autobahn D8, die nach ihrer Fertigstellung bis an die deutsch-tschechische Grenze reicht. Durch den Anschluss an die Bundesautobahn 17 verbindet sie Prag direkt mit Dresden. Gleichzeitig gehört dieser Autobahnabschnitt zur Europa-Magistrale E55. Gesucht: FROSIO und NACE-Inspektoren Tschechische Auftraggeber sind nach jetzt in Kraft getretenen Bestimmungen dazu verpflichtet, neue Beschichtungen einer Umweltprüfung durch FROSIO- NACE-Inspektoren zu unterziehen. Als die sechsmonatige Bauphase des Lovosice-Projekts im Juni 2010 begann, hatte der für Beschichtungsfragen verantwortliche Auftraggeber noch keine Mitarbeiter zur Verfügung, die die entsprechende Qualifikation vorweisen konnten. Daraufhin wurde der Technische Service von Hempel mit dieser Aufgabe betraut. Detaillierte Projektdokumentation Gemäß Kundenanforderung erstellen die Anwendungstechniker von Hempel entsprechende Berichte für jeden einzelnen Brückenträger. Unter anderem enthielten die Reports Angaben zur Trockenfilm-Schichtdicke (DFT). Die DFT gehört zu den wichtigsten Beschichtungskriterien beim Anwendungsprozess. Sie gewährleistet die Einhaltung internationaler Standards vor allem durch unverzichtbare Aussagen über die erwartete Lebensdauer der Objekte und den Zustand der Beschichtung unter Berücksichtigung des jeweiligen Einsatzzwecks. Der Technische Service von Hempel konnte bestätigen, dass die begutachtete Beschichtungslösung nicht nur den individuellen Kundenanforderungen entspricht, sondern ebenso dem FROSIO- und NACE-Standard. Die Kosten, die im Zusammenhang mit Transport und Lagerung entstehen, konnten dank der schnelltrocknenden Eigenschaften der Beschichtung auf ein Minimum gesenkt werden. Zum System gehört eine Metallisierungsschicht, die mit HEMPADUR FAST DRY 15560, einer bewährten Zwischenbeschichtung, ergänzt wurde. Abschließend wurde HEM- PATHANE HS aufgetragen. Insgesamt dauerte die Inspektion des Beschichtungsprozesses durch unsere Hempel -Anwendungstechniker volle 52 Tage (inklusive Workshop und den Arbeiten vor Ort). Nach Abschluss des Projekts erhielt der Kunde eine vollständige Technische Dokumentation über den gesamten Anwendungsprozess. ceskedalnice.cz 5

4 INHALT Blatt 92 INHALT Blatt 92 Neue Korrosionsschutz-Produkte zertifiziert gemäß TL/TP-KOR Blatt 92 Anmerkung (gültig für beide Systeme): Wenn sich der Kunde für einen EG-Farben-Topcoat entscheidet, muss HEMUCRYL TL92/RAL gegen HEMUCRYL TL92/EG 48080, ausgetauscht werden. Dieses Produkt ist ebenfalls gemäß TL/TP KOR zertifiziert. Alle genannten Produkte sind wasserbasiert und zeichnen sich deshalb durch besonders geringe VOC-Werte aus. Da sie aus einer Komponente bestehen, wird die Verarbeitung des Beschichtungsstoffs stark vereinfacht. Das Anmischen mit einem Härter entfällt und es muss keine anschließende Topfzeit berücksichtigt werden. Weitere Vorteile: lange Überarbeitungsintervalle, schnelle Trocknung und ausgezeichnete UV-Beständigkeit. HEMPATHANE TOPCOAT ist eine zweikomponentige Acrylat-Polyurethanlackfarbe. Gehärtet mit aliphatischen Isocyanaten und pigmentiert mit Eisenglimmer. Empfohlener Einsatz: als Deckbeschichtung für Stahlbauten sowie Außenbereiche von Tanks und Brücken. Ebenfalls geeignet für galvanisierte Substrate. HEMPADUR ZINK ist ein aminaddukt-gehärteter Epoxid-Primer mit Zinkstaub. Durch den hohen Anteil an metallischem Zinkstaub bietet das Material kathodischen Schutz bei kleineren Beschädigungen. Sie ist schnelltrocknend und abriebfest und verfügt über eine hohe aktive Korrosionsschutzwirkung. Für Materialien, die im Ingenieurbau eingesetzt werden, um große Stahlbauten (z.b. Brücken) vor Korrosion zu schützen, gelten strenge Regularien. Für die maßgeblichen Bestimmungen ist in Deutschland die Bundesanstalt für Straßenwesen zuständig, vielen besser bekannt unter dem Kürzel BASt. Dieses technisch-wissenschaftliche Institut des Bundesministeriums für Verkehr, Bauund Wohnungswesen (BMVBW) betreibt umfangreiche Forschungsarbeit im Bereich Straßenbau/Verkehr. Die Einrichtung unterstützt das Ministerium bei technischen und verkehrspolitischen Fragen, liefert wissenschaftlich gestützte Entscheidungshilfen und wirkt maßgeblich bei der Ausarbeitung von Vorschriften und Normen mit. Als Grundlage für Standards beim Korrosionsschutz gilt die DIN EN ISO Weiterführende Richtlinien sind die ZTV-ING und TL/ TP KOR. Diese beiden Vorschriften enthalten zusätzliche Bestimmungen zu technischen Vertragsbedingungen wie etwa Lieferung und Test-Spezifikationen beim Korrosionsschutz von Stahlbauten. Hempel bietet seit Neuestem ein Sortiment an wasserbasierten Acrylprodukten, die durchweg gemäß Blatt 92 (TL/TP KOR als Teil des Standards ZTV-ING) zertifiziert sind. In den beiden folgenden Tabellen sind jene Korrosionsschutzsysteme aufgeführt, die diese neuen Produkte enthalten. Diese Systeme eignen sich sowohl für die Erstbeschichtung von Stahl-Bauwerken als auch die Sanierung bereits bestehender Bauten. Wasserbasierte Acrylsysteme für gestrahlten Stahl (empfohlen für den Korrosionsschutz von Brücken) System 1 (C4 Medium C3 High ) TL Stoff-Nummer Hempel-System DFT HEMUCRYL PRIMER TL92/ZP µm HEMUCRYL TL92/EG µm (Blatt 87) HEMUCRYL TL92/RAL HEMPATHANE TOPCOAT 87480/87481 System 2 (C5 Medium C4 High ) 80 µm Insgesamt 240 µm TL Stoff-Nummer Hempel-System DFT (Blatt 87) HEMPADUR ZINK µm HEMUCRYL TL92/EG µm (Blatt 87) HEMUCRYL TL92/RAL HEMPATHANE TOPCOAT 87480/ µm Insgesamt 230 µm Es folgt eine kurze Beschreibung der einzelnen Produkte: HEMUCRYL PRIMER TL92/ZP ist eine wasserbasierte Acryldispersionsfarbe mit guten Korrosionsschutzeigenschaften und eignet sich besonders für die Airless- Applikation. Wir empfehlen den Einsatz als Primer in wasserbasierten Beschichtungssystemen auf Innen- und Außenflächen aus Stahl in Umgebungen mit geringer mäßiger Korrosion. HEMUCRYL TL92/EG ist eine wasserbasierte Acryldispersionsfarbe, die zu einer widerstandsfähigen Beschichtung mit hoher Witterungsbeständigkeit aushärtet. Sie ist besonders gut für die Airless- Applikation geeignet. Empfohlener Einsatz: als Eisenglimmer-enthaltende Zwischen-/ Abschlussbeschichtung in wasserbasierten Beschichtungssystemen im Innen- und Außenbereich und in Umgebungen mit mäßiger starker Korrosion. HEMUCRYL TL92/RAL ist eine wasserbasierte Acryldispersionsfarbe, die zu einer widerstandsfähigen Beschichtung mit hoher Witterungsbeständigkeit aushärtet. Sie ist besonders gut für die Airless-Applikation geeignet. Empfohlener Einsatz: als Abschlussbeschichtung in wasserbasierten Beschichtungssystemen im Innen- und Außenbereich und in Umgebungen mit mäßiger starker Korrosion. Die Produkte HEMPATHANE TOPCOAT und HEMPADUR ZINK entsprechen den Anforderungen von Blatt 87. Wie man den Tabellen entnehmen kann, werden diese neuen, ein-komponentigen und nach Blatt 92 (TL/TP KOR-Spezifikationen) zertifizierten Produkte stets in Kombination mit Blatt 87-Produkten eingesetzt. Weiterhin ist zu beachten, dass System 1 für die Korrosivitätskategorie C4 und System 2 für die Kategorie C5 zertifiziert ist. Beide Systeme bieten eine mittlere Schutzdauer (5 15 Jahre) gemäß ISO :2007. Die neuen Produkte erweitern unser Sortiment an zertifizierten Beschichtungssystemen und gewährleisten einen effizienten und zuverlässigen Korrosionsschutz. 6 7

5 INHALT CD-Software Interaktives Hempel-Tool: Auswahl der richtigen Beschichtung. CD-Software auf Grundlage des neuesten ISO Standards Für Hempel-Kunden gibt es nun die Möglichkeit eine schnelle Vor-Auswahl von Beschichtungssystemen zu treffen. Dabei leistet ein neues Software-Tool wertvolle Dienste. Es bietet zahlreiche Entscheidungshilfen und ist in deutscher sowie in 14 weiteren Sprachen erhältlich. Diese Multimedia-CD erleichtert neben Vor-Auswahl des Beschichtungssystems auch die Abschätzung des späteren Farbverbrauchs für definierte Objekte. INHALT Industrielle Beschichtung Industrielle Beschichtung starker Partner seit Jahrzehnten Verlässlichkeit ist ein wesentliches Argument, denn falls mehr Material eingesetzt werden müsste als benannt und kalkuliert, kann das angesichts der großen Flächen erhebliche finanzielle Auswirkungen haben. Auf der Startseite der CD finden Sie vier Auswahlmenüs mit allgemeinen Informationen über Hempel, einer Aufzählung der Hempel-Produkte, Kontaktinformationen sowie nützlichen Ratschläge zu den Themen Korrosion, Korrosivitätskategorie, zu erwartende Schutzdauer der Beschichtungen, Volumenfestkörper sowie Angaben zur theoretischen und praktischen Ergiebigkeit. Sie erhalten einen Überblick über sämtliche Informationen, die bei der Auswahl des richtigen Beschichtungssystems benötigt werden. Über den Menüpunkt Flächenberechnung können Sie sich nun die zu beschichtende Fläche errechnen lassen. Anschließend haben Sie die Möglichkeit sich unter Maßgeschneidertes Beschichtungssystem mögliche Beschichtungs-Varianten vorschlagen zu lassen. In zwei Schritten gelangen Sie von der Art des zu beschichtenden Objekts zur Größe der zu beschichtende Oberfläche. Schritt 1: Eine Auswahl von 19 verschiedenen Profilgruppen wird angezeigt. Jede Gruppe ist nach unterschiedlichen Größen und Typen unterteilt, unter denen der Anwender (striked out two words) auswählen kann. Schritt 2: Die Länge bzw. das Gewicht des Elements werden abgefragt. Nach Eingabe einer dieser beiden Größen ermittelt das Programm automatisch die zu beschichtende Oberfläche in Quadratmeter. Die Wurzeln der Erfolgsgeschichte reichen tief in die Vergangenheit und durchbrachen einst sogar den Eisernen Vorhang. Meinen ersten Kontakt zu Hempel hatte ich schon zu Vor-Wendezeiten, sagt Hilmo Avdusinovic, Geschäftsführer der Industrielle Beschichtung GmbH (IB) und fügt mit einem Lächeln hinzu: damals allerdings noch unter etwas anderen Bedingungen. Avdusinovic ist Gründer und Motor der IB. Er schaffte mit dem Unternehmen den gewaltigen Sprung von der Plan- zur Marktwirtschaft Jahr war Hilmo Avdusinovic, ausgebildeter Techniker und Machinenbau-Ingenieur, als Mitarbeiter eines staatlichen Unternehmens aus dem damaligen Jugoslawien in die DDR gekommen, um im petrochemischen Kombinat in Schwedt den Korrosionsschutz voranzutreiben. Zu dieser Zeit lernte er Hempel-Produkte kennen und schätzen. Nach einem kurzen Zwischenspiel bei einem anderen jugoslawischen Unternehmen, gründete er nach dem Zusammenbruch der DDR im Jahr 1990 die Firma IB vier Kollegen aus dem alten Betrieb und 20 aus der Belegschaft des Kombinats starteten mit ihm in die neue Zeit. Außerdem schätzt der IB-Geschäftsführer die gute Logistik von Hempel. Die Zusammenarbeit ist hervorragend. Innerhalb von drei Tagen habe ich das Material vor Ort wo immer es benötigt wird. Das ist mittlerweile bei weitem nicht mehr nur in Schwedt. Dort befindet sich zwar der Sitz des mittlerweile auf ein 78 Personen starkes Team gewachsenen Unternehmens. Doch auch in Berlin existiert bereits seit längerem eine Tochterfirma, die ebenfalls 32 Mitarbeiter beschäftigt. Das Einsatzgebiet der beiden Firmen hat sich über die komplette Bundesrepublik ausgedehnt. Ob Tanks für Flugzeug-Kraftstoffe auf dem neuen Airport Berlin-Brandenburg International ob Autobahnbrücke in Heilbronn, ob in Kiel, Rostock in vielen anderen Orten IB wächst weiter. Und Hempel ist mit dabei. Hilmo Avdusinovic, Geschäftsführer der Industrielle Beschichtung GmbH, hat durch die Erfahrungen in den vergangenen Jahrzehnten mit seinem Unternehmen hohe Fachkompetenz aufgebaut. Im Bereich Beschichtungssystem zusammenstellen werden für jeden Einzelbereich (Korrosivitätskategorie, Schutzdauer, Produktyp) die entsprechenden Angaben eingetragen. Das Programm liefert daraufhin umgehend einen Vorschlag für das richtige Beschichtungssystem ergänzt mit interessanten Informationen über die Eigenschaften der einzelnen Beschichtungsstoffe. Einfacher und komfortabler kann die Vor-Auswahl des richtigen Beschichtungssystems für Architekten, technische Büros, Ingenieurabteilungen nicht sein. Das Programm ist in folgenden Sprachen erhältlich: Englisch, Polnisch, Schwedisch, Dänisch, Russisch, Türkisch, Kroatisch, Ungarisch, Italienisch, Niederländisch, Französisch, Tschechisch, Griechisch und demnächst auch auf Spanisch und Deutsch. Sie erhalten die Software bei Ihrer Hempel-Vertretung vor Ort. Korrosionsschutz- und Abdichtungsarbeiten in den Raffinerie-Anlagen an der Oder machen immer noch einen wesentlichen Teil der IB-Aktivitäten aus. Zurzeit steht beispielsweise das Beschichten von sieben Tanks mit je einem Volumen von 6000 Kubikmetern an. Auch bei diesen Objekten wird IB wieder Hempel-Stoffe einsetzen. Hilmo Avdusinovic nennt die Gründe: Bei Hempel kann man sich auf die technischen Datenblätter verlassen. Die angegebenen Verbrauchsmengen stimmen mit den tatsächlichen Verbräuchen auf dem Objekt überein, die Stoffe haben eine erstklassige Qualität. Hier passt das Preis-Leistungs-Verhältnis. Gute Zusammenarbeit: Auf Baustellen wie hier am neuen Flughafen Berlin-Brandenburg stehen Hempel-Experten wie Werner Mayer den Kollegen der IB Schwedt GmbH immer wieder mit Knowhow zur Seite. 8 9

6 INHALT Kraftwerk CCPP Toul, Eisenbahnkreuzungsbauwerk INHALT Leuchtturm, Neues Kraftwerk in der Türkei Kraftwerk CCPP Toul (Power-plant) Die Stahlkonstruktion für das Gas-Kombikraftwerk Toul (413 MW ) in der Region Toulois CCPP Toul wurde von Züblin Stahlbau GmbH in Hosena im Auftrag der Firma Siemens gebaut. Die Spezifikation wurde von der Firma Siemens vorgegeben. Das Kraftwerk wird von der POWEO-Toul-Production- Gesellschaft abgewickelt. Als zuverlässiger Partner der Firma Siemens ist die Firma Hempel AS in diesen Spezifikationen gelistet. Der Kunde legte großen Wert auf energiesparende schnell trocknende Systeme. So gewann Hempel Germany mit dem System 2.3 (Fast Dry) der Siemens-Spezifikation das Projekt. Gefordert ist der Schutz gemäß der Korrosivitätskategorie C3-H und C4-H. Insgesamt waren m 2 C3-H und 3600 m 2 C4-H zu schützen. Folgende Stoffe kamen zum Einsatz: C3-H GB: Hempadur Zink µm DB: Hempadur µm Eisenbahnkreuzungsbauwerk Berlin Schöneberg-Moabit Die EÜ Brücke Berlin-Schöneberg wurde von ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH in Zwickau im Auftrag der DBAG gebaut (Fertigung, Lieferung und Montage eines Fachwerküberbaus). Für diese Brücke wurden 1000t Stahl benötigt, es waren insgesamt 6000 m 2 zu beschichten. Korrosivitätskategorie C5-H mit einem System nach Blatt 87 der bast (Bundesanstalt für Straßenwesen). Der Kunde hat Hempel Germany den Auftrag zur Lieferung der Beschichtungsstoffe erteilt weil sich Hempel als ein langjähriger zuverlässiger Partner mit einer stabilen Qualität bewährt hat. Das System nach Blatt 87 hat folgenden Aufbau: Werkstatt: GB: Hempadur Zink TL µm (KS: Hempadur TL87/ZP µm) 1.ZB: Hempadur TL87/EG µm 2.ZB: Hempadur TL87/EG µm Baustelle: DB: Hempathane Topcoat µm Die gute Verarbeitbarkeit, das hohe Standvermögen und die gute Deckkraft der bast- Produkte von Hempel werden von den Verarbeitern geschätzt. C4-H GB: Hempadur Zink µm ZB: Hempadur µm DB: hempathane 50 µm Topcoat Der Kunde konnte aufgrund der kürzeren Überarbeitungszeiten einen schnelleren Durchsatz im Korrosionsschutz organisieren. Die Verarbeitbarkeit des Zinkstaubes und des Hempadur fand viel Lob bei den Verarbeitern. Durch unseren technischen Service wurden die Mitarbeiter im Korrosionsschutz an das Produkt Hempadur durch praktische Unterweisung herangeführt und insgesamt geschult. Auch der französiche Abnehmer konnte sich von der guten Qualität im Korrosionsschutz auch anhand von Abzugsprüfungen zum Nachweis der Haftfestigkeit vor Ort überzeugen. Insgesamt wurden für das Projekt Liter Beschichtungsstoffe geliefert. Im Werk wurden zwei Kontrollflächen angelegt. Auch die Überwachung seitens der Deutschen Bahn AG hat die qualitätsgerechte Ausführung des Korrosionsschutzes bestätigt. Die Deckbeschichtung auf der Baustelle wurde von der Eislebener Firma MIB Baubetreuung und Bausanierung GmbH aufgebracht. Die fachgerechte Reinigung mittels Hochdruckwäsche mit den Vorgaben 130 bis 150 bar Druck, 80 C Wassertemperatur, Düsenabstand vom Objekt maximal 30 cm und Einsatz einer rotierenden Düse sichert die erforderliche Haftung der 2KPUR-deckbeschichtung auf der bewitterten Werksbeschichtung. Unser technischer Service hat die Reinigungsmethode vor Ort überprüft und eine Haftfestigkeitsprüfung durchgeführt. Alle Beteiligten waren mit den Ergebnissen zufrieden. Insgesamt wurden von ZSB und MIB Liter Beschichtungsstoffe verarbeitet. Das Kreuzungsbauwerk ist nun für eine lange Lebensdauer geschützt und ist ein Baustein im Eisenbahnverkehr im Südosten Berlins. Crown Paints & Hempel: Ein Leuchtturm macht seinem Namen wieder alle Ehre Neues Kraftwerk in der Türkei wird von Hempel beschichtet In unserer letzten Ausgabe berichteten wir über Hempels erfolgreiche Übernahme von Crown Paints, einem der größten Hersteller von dekorativen Beschichtungen in Großbritannien. Gemeinsam sorgte man nun dafür, dass der bekannte Beachy Head-Leuchtturm bei Eastbourne, England erhalten bleibt. Crown Paints und Hempel erklärten sich bereit, die für einen Neuanstrich des Turms benötigten speziellen Beschichtungen (Decorative und Protective) kostenlos zur Verfügung zu stellen und unterstrichen damit symbolisch, wie gewinnbringend diese Kooperation für beide Seiten ist. Seit 1980 werden die charakteristischen roten und weißen Streifen des fast 50 Meter hohen Leuchtturms, der aus 3660 Tonnen cornischem Granit besteht, regelmäßig neu angestrichen. Allerdings verlor der Turm durch die aufkommende elektronische Navigation in der Schifffahrt zunehmend seine Signalfunktion, weshalb die Turmeigentümer weitere Renovierungsmaßnahmen als zu kostspielig erachteten. Über Jahre hinweg wurde der Leuchtturm dennoch zu einem markanten Wahrzeichen der Region und gilt unter den Einheimischen längst als kleines Heiligtum. Liebhaber der Region starteten deshalb eine Kampagne zum Erhalt ihres Wahrzeichens. Eine Kampagne, die von Crown Paints und Hempel gern unterstützt wurde. Es wurden dekorative und spezielle industrielle Beschichtungen gespendet, um eine Sanierung des Leuchtturms zu ermöglichen und die fast schon kultige rot-weiße Farbgebung rundum zu erneuern. Einen weiteren Beitrag zur Renovierung leistete die Firma Brewers, einer der größten unabhängigen Einzelhändler im Bereich Decorative und langjähriger Großkunde von Crown Paints. Brewers stellte die gesamte logistische Unterstützung für das Projekt bereit - ebenso Lagerhaltung und Auslieferung. Die strategische Übernahme von Crown Paints hat nicht nur unsere Marktposition verbessert. Es ist gelungen, unsere Beziehungen vor allem zu Regionen, in denen wir geschäftlich schon aktiv sind, auf eine neue Ebene zu stellen. Engagements wie das Leuchtturmprojekt sind ein ganz wesentlicher Bestandteil unseres Programms für mehr Nachhaltigkeit und gesellschaftliche Verantwortung. Ein Programm, das fest in unserem Unternehmen verankert ist. Yunus Emre heißt das neue Kohlekraftwerk des türkischen Eigentümers und Betreibers Naksan Adularya Enerji. Das 440 Mio. Euro teure Kraftwerk liegt in der Zentral-Türkei und ist auf 290 MW ausgelegt. Der Auftrag für die Beschichtung der Stahlbauten im Innenbereich ging an Hempel. Hierfür werden insgesamt über Liter Farbe benötigt. Das Projekt wird von einem tschechischen Konsortium aus Unternehmen der Schwerindustrie und Finanzdienstleistungen begleitet. Die Federführung hat dabei Vitkovice Power Engineering (VPE). Weiterhin sind BTG Energy, Ferrit und die Tschechische Exportbank (Czech Export Bank) am Konsortium beteiligt. Bei diesem Großprojekt fungiert VPE gleichzeitig als Hauptkonstrukteur und Generalunternehmer. Unter anderem liefert VPE das Kesselgehäuse, den Maschinenraum, die Entschwefelungstechnologien sowie das Fördersystem inklusive der Stahlbauten. Nach eingehenden Beratungen mit örtlichen Hempel-Anwendungstechnikern entschied sich VPE für HEMPADUR und HEMPADUR MASTIC als Primer und Zwischenbeschichtung. Die Vorteile: geringe Trocknungszeiten bei der Grundbeschichtung, eine hohe Ertragsleistung und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Umweltschutz spielt bei diesem Projekt eine herausragende Rolle. Yunus Emre wird das erste türkische Kraftwerk sein, das auf Grundlage von EU-Richtlinien und Kyoto-Vorgaben entwickelt und gebaut wird. Alle drei eingesetzten Hempel-Produkte entsprechen natürlich den VOC-Bestimmungen der EU. Das System ist speziell auf die C3-Klassifizierung (ISO 12944) ausgelegt und damit auf eine Industrieatmosphäre mit mäßigem Schwefeldioxidanteil sowie Produktionsbereichen mit hoher Feuchte. HEMPADUR FAST-DRY ist eine High- Solid-Beschichtung auf Epoxidharzbasis und besonders als Primer bei geringen bis mittleren atmosphärischen Belastungen geeignet. Zu seinen Vorteilen gehört ein relativ hoher Volumenfestkörperanteil bei gleichzeitig sehr kurzer Trocknungszeit. Die Beschichtung empfiehlt sich besonders dann, wenn Produktionszeiten strikt eingehalten werden müssen. HEMPADUR MASTIC ist eine hochgefüllte Dickschicht-Epoxidfarbe, die sich vor allem als Zwischenbeschichtung bei hochbelastbaren Beschichtungssystemen eignet und damit immer dort, wo ein geringer VOC- Gehalt und eine hohe Schichtstärke erforderlich sind. Es entsteht eine besonders harte und widerstandsfähige Beschichtung. Sämtliche Farben von Hempels Multi-Tint-Farbsystem sind verwendbar. Zu Hempels Leistungen bei diesem Projekt gehört auch ein umfassender Support vor Ort. Bei der Vergabe des Auftrags für das neue Yunus Emre-Kraftwerk, das im Frühjahr 2014 in Betrieb gehen wird, kam Hempel zugute, dass der Betreiber NAKSAN Adularya bereits auf eine erfolgreiche Kooperationen zwischen Vitkovice und Hempel zurückblicken kann unter anderem bei vergleichbaren Kohlekraftwerksprojekten in Tschechien (Pocerady, Kladno und Prunerov)

7 DE 06/ DE HEMPEL (GERMANY) GmbH Standort Merzig In der Bruchwies 3 D Merzig Tel: Fax: sales_protective_de@hempel.com HEMPEL Distributor für Österreich HT Farben & Lacke GmbH & Co KG Traisengasse 27/5A 1200 Wien Tel: 01/ Fax: 01/ wien@ht-farbenlacke.com