Fünf auf einen Streich: Restwertriesen bei SEAT

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1 SEAT punktet bei Restwertprognose in fünf Kategorien Fünf auf einen Streich: Restwertriesen bei SEAT / Restwertanalyse des Instituts Bähr & Fess Forecasts und FOCUS Online bringt fünf SEAT Modelle aufs Siegertreppchen / SEAT Mii* mit zweitgeringstem Wertverlust in seinem Segment / Unter den Kompakten überzeugen SEAT Arona* und SEAT Leon* / Bei den Kleinwagen klettert der SEAT Ibiza* aufs Podium Weiterstadt, 18. Mai 2018 Fahrspaß, Langlebigkeit und eine gute Restwertprognose ein Gesamtpaket, das beim Fahrzeugkauf überzeugt. Wer sich beim Autokauf für einen SEAT entscheidet, holt sich geprüftermaßen einen echten Restwertriesen ins Haus. Was SEAT Kunden aufgrund ihrer guten Erfahrungen beim Wiederverkauf ihres Fahrzeuges seit jeher ahnten, haben sie jetzt sogar schwarz auf weiß: Gleich fünf SEAT Modelle schaffen es auf die Liste mit den besten Restwert-Aussichten, wie aus der jüngsten Analyse der Wertentwicklung von Gebrauchtfahrzeugen durch Bähr & Fess Forecasts hervorgeht. Unabhängiges Experten-Ranking In Zusammenarbeit mit dem Magazin FOCUS ermittelt der führende Anbieter von unabhängigen Restwertprognosen alle sechs Monate die Top-Fahrzeuge in puncto höchster Werterhalt oder geringster Wertverlust. Durch die Berechnungen der Experten werden Sieger in zwei Kategorien ermittelt: relative Restwertriesen (in Prozent) und absolute Restwertriesen (in Euro). Um diese zu bestimmen, wurde auf Grundlage des Neupreises im April 2018 eine Prognose des Händlerverkaufspreises für April 2022 ermittelt. Bei den jetzt präsentierten Ergebnissen für das Frühjahr 2018 hat der spanische Automobilhersteller somit einmal mehr bewiesen, dass man sich auf Modelle aus dem Hause SEAT verlassen kann. SEAT Mii* mit zweitgeringstem Wertverlust So konnte sich SEAT in der Mini-Klasse beim absoluten Werterhalt einen Platz auf dem Siegertreppchen sichern: Rang zwei bei den Fahrzeugen mit dem geringsten monetären und damit absoluten Wertverlust seiner Klasse fährt hier der SEAT Mii 1.0 (, : 4,1 l/100 km; -Emission, : 97 g/km; - B) ein. Bei einem Neupreis von Euro verzeichnet der SEAT Mii der Prognose zufolge innerhalb von vier Jahren einen Wertverlust von nur Euro.

2 Kleinwagen als relativer Restwertriese In der Siegerkategorie nach Prozent gewinnen die Modelle, die binnen vier Jahren prozentual am meisten von ihrem ursprünglichen Wert erhalten können. Segment der Kleinwagen zählt der SEAT Ibiza 1.0 MPI mit Start-Stopp-System (, : 4,9 l/100 km; -Emission, : 112 g/km; - C) hier zu den besten drei untersuchten Kandidaten. Mit 54 Prozent Restwert landet der kleine Spanier in der Endabrechnung auf Platz drei. Auch SEAT Leon* landet auf dem Treppchen Als absoluter Restwertriese in der Kompaktklasse behauptet sich der SEAT Leon SC 1.2 TSI (, : 5,1 l/100 km; -Emission, : 119 g/km; - C) auf Platz zwei. Das kompakte SEAT Modell kann mit attraktiven zukünftigen Restwerten überzeugen: Bei einem Listenpreis von Euro beträgt der Wertverlust nach vier Jahren Euro, das entspricht einem Restwert von 47,5 Prozent. Auch in der Kategorie der kleinen SUV punktet ein SEAT Modell mit geringem absoluten Wertverlust. Der SEAT Arona* 1.0 Eco TSI (, : 4,9 l/100 km; -Emission, : 112 g/km; - B) landet auf Platz drei mit einer Wertverlustprognose von Euro bei einem Listenpreis von Euro. Wiederholt überzeugend Segment der mittelgroßen SUV kommt der SEAT Ateca* (, : 5,3 l/100 km; -Emission, : 120 g/km; - B) erneut auf den zweiten Platz. Bei einem Listen- Neupreis von Euro erfährt er in vier Jahren einen Wertverlust von nur Euro es bleibt also ein Restwert von 54 Prozent des ursprünglichen Preises. Fünf Mal in der Bestenliste der Restwertanalyse unter den ersten drei zu sein, ist ein tolles Ergebnis, das uns in unserer Modellpolitik bestätigt, sagte Bernhard Bauer, Geschäftsführer von SEAT Deutschland. Die positiven Ergebnisse der Frühjahrsanalyse bestärken uns in unserem Bestreben, zuverlässige Autos mit Zukunft zu bauen. Der Erfolg im jüngsten Restwert-Ranking zeigt ganz klar: Auch hier sind wir genau auf dem richtigen Weg.

3 Weitere Informationen: Melanie Stöckl Leiterin Kommunikation Telefon: / melanie.stoeckl@seat.de *Verbrauch und : Weitere Informationen zum offiziellen und den offiziellen spezifischen - neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den, die - und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. SEAT Arona 1.5 TSI EVO 5-Gang 70 (95) 4,9 112 B 6-Gang 85 (115) 5,0 114 B 7-Gang DSG 85 (115) 5,0 114 B 6-Gang 110 (150) 5,1 115 B 5-Gang 70 (95) 4,1 106 A 7-Gang DSG 70 (95) 4,2 109 A 6-Gang 85 (115) 4,1 107 A SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 1.4 EcoTSI 6-Gang 85 (115) 5,3 120 B 6-Gang 110 (150) 5,4 123 B 7-Gang DSG 110 (150) 5,5 125 B

4 1.4 EcoTSI 4Drive 2.0 TSI 4Drive 4Drive 6-Gang DSG 110 (150) 6,5 149 C 7-Gang DSG 140 (190) 7,0 159 D 6-Gang 85 (115) 4,5 119 B 7-Gang DSG 140 (190) 5,5 142 B SEAT Ibiza 1.0 MPI 1.0 MPI 1.0 TGI 1.0 TGI Gasbetrieb 1.5 TSI EVO 5-Gang 48 (65) 4,9 112 C 5-Gang 55 (75) 4,9 112 C 5-Gang 70 (95) 4,7 106 B 6-Gang 85 (115) 4,7 108 B 7-Gang DSG 85 (115) 4,7 108 B 5-Gang 66 (90) 5,0 114 B 5-Gang 66 (90) 4,9 (m 3 CNG) / 88 A+ 3,3 (kg CNG) 6-Gang 110 (150) 4,9 112 B 5-Gang 59 (80) 3,8 99 A 5-Gang 70 (95) 3,8 99 A 7-Gang DSG 70 (95) 4,0 103 A 6-Gang 85 (115) 3,9 102 A SEAT Leon SC

5 1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 C 1.2 TSI 1.4 TSI 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A 6-Gang 92 (125) 5,2 120 C 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B 7-Gang DSG 110 (150) 4,9 115 B 6-Gang 132 (180) 6,0 138 D 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C 5-Gang 85 (115) 4,0 106 A 6-Gang 110 (150) 4,4 112 B 6-Gang DSG 110 (150) 4,5 117 B 6-Gang 135 (184) 4,5 118 B 6-Gang DSG 135 (184) 4,6 120 B SEAT Leon 1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 C 1.2 TSI 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B 6-Gang 81 (110) 5,5 126 B 6-Gang 81 (110) 5,5 (m 3 CNG) / 97 A+ Gasbetrieb 3,7 (kg CNG) 7-Gang DSG 81 (110) 5,4 123 B

6 Gasbetrieb 1.4 TSI 1.5 TSI EVO 7-Gang DSG 81 (110) 5,4 (m 3 CNG) / 3,6 (kg CNG) 96 A+ 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A 6-Gang 92 (125) 5,2 120 C 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B 7-Gang DSG 110 (150) 4,9 115 B 6-Gang 110 (150) 5,0 113 B 6-Gang 132 (180) 6,0 138 C 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C 5-Gang 85 (115) 4,0 106 A 7-Gang DSG 85 (115) 4,1 109 A 6-Gang 110 (150) 4,5 115 B 6-Gang DSG 110 (150) 4,6 120 B 6-Gang 135 (184) 4,5 118 B 6-Gang DSG 135 (184) 4,6 120 B SEAT Leon ST 1.2 TSI 5-Gang 63 (86) 5,1 119 B 1.2 TSI 6-Gang 81 (110) 5,0 116 B 6-Gang 81 (110) 5,4 126 B

7 Gasbetrieb Gasbetrieb 1.4 TSI 4Drive 6-Gang 81 (110) 5,5 (m 3 CNG) / 3,7 (kg CNG) 97 A+ 7-Gang DSG 81 (110) 5,5 125 B 7-Gang DSG 81 (110) 5,5 (m 3 CNG) / 97 A+ 3,7 (kg CNG) 6-Gang 85 (115) 4,4 102 A 7-Gang DSG 85 (115) 4,4 102 A 6-Gang 92 (125) 5,2 120 B 6-Gang 110 (150) 4,9 114 B 7-Gang DSG 110 (150) 5,0 117 B 6-Gang 132 (180) 6,0 138 C 7-Gang DSG 132 (180) 5,8 134 C 5-Gang 85 (115) 4,1 109 A 7-Gang DSG 85 (115) 4,2 112 A 6-Gang 110 (150) 4,4 112 A 6-Gang DSG 110 (150) 4,5 117 B 7-Gang DSG 110 (150) 5,0 132 B 6-Gang 135 (184) 4,6 121 B 6-Gang DSG 135 (184) 4,8 125 B SEAT Mii 1.0 MPI 5-Gang 44 (60) 4,4 102 C

8 1.0 MPI 1.0 MPI 5-Gang 1.0 MPI ECOFUEL 5-Gang 44 (60) 4,1 97 B Automatik 44 (60) 4,3 101 C 5-Gang 50 (68) 4,5 (m 3 CNG) / 2,9 (kg CNG) 83 A 1.0 MPI 5-Gang 55 (75) 4,4 102 C 1.0 MPI 1.0 MPI 5-Gang 5-Gang 55 (75) 4,1 97 B Automatik 55 (75) 4,4 104 C SEAT ist das einzige Unternehmen in Spanien, das Automobile designt, entwickelt, produziert und vertreibt. Der multinational agierende Hersteller gehört seit 1986 zum Volkswagen Konzern und hat seinen Unternehmenssitz in Martorell (Barcelona). Über ein Netz von rund Händlerbetrieben exportiert SEAT etwa 80 Prozent der produzierten Fahrzeuge in mehr als 80 Länder. Jahr 2017 erzielte das Unternehmen einen Gewinn nach Steuern von 281 Millionen Euro und kam auf einen weltweiten Absatz von fast Einheiten. SEAT S.A. beschäftigt insgesamt annähernd Mitarbeiter in ihren drei Produktionsstätten in Barcelona, El Prat de Llobregat und Martorell dort werden die erfolgreichen Modelle Ibiza, Leon und Arona produziert. Darüber hinaus werden in der Tschechischen Republik der SEAT Ateca und der SEAT Toledo hergestellt, in Portugal der SEAT Alhambra und in der Slowakei der SEAT Mii. Außerdem verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Technikzentrum, in dem Ingenieure an der Entwicklung von Innovationen arbeiten. Diese Wissenszentrale macht SEAT in Spanien zur Nummer eins der industriellen Investoren im Bereich Forschung und Entwicklung. In seiner gesamten Produktpalette bietet SEAT die neuesten Technologien in der Vernetzung von Fahrzeugen. Um die Mobilität der Zukunft voranzutreiben, wird aktuell daran gearbeitet, das Unternehmen komplett zu digitalisieren.