Hockenheim HOCKENHEIM SPEZIAL. You need an A-Team to build an e Car

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1 You need an A-Team to build an e Car HOCKENHEIM SPEZIAL Vom 09. bis 14. August war es wieder soweit und wir starteten zur Formula Student Germany am Hockenheimring. Bereits einige Tage zuvor machte sich eine Vorhut auf den Weg nach Hockenheim, um unsere Zelte auf dem Campingplatz aufzuschlagen, sodass wir während des Events von den kurzen Wegen zwischen Campingplatz und Eventgelände profitieren konnten. Während die ersten Teammitglieder bereits am Sonntag nach Hockenheim angereist waren, um die letzten Vorbereitungen auf dem Campingplatz zu treffen, nutzte die Testingcrew des Teams das Wochenende, um noch die letzten Einstellungen am Fahrzeug vorzunehmen, sodass unser esleek optimal vorbereitet nach Hockenheim starten konnte.

2 Am Montag startete das große Packen in der Werkstatt. Der Sprinter wurde mit Werkzeug und Equipment beladen, welches wir während des Events brauchen könnten und da wir durch das Event in Italien noch in der Übung waren was die optimale Ausnutzung des Stauraums betrifft, konnten wir alles unterbringen. Am Dienstag traf neben dem Equipment und dem esleek auch der Großteil des Teams in Hockenheim ein, sodass wir die Box zügig beziehen und unser Material ordentlich in den vielen Regalen verstauen konnten. Denn: Auch auf dem Event ist Ordnung das halbe Leben. Auch wenn sich in Hockenheim der Großteil des Tages in der Box und auf dem Eventgelände abspielt, muss auch im Hintergrund viel organisiert und erledigt werden, damit ein reibungsloser Ablauf für alle Teammitglieder gewährleistet werden kann. So müssen Getränke und Verpflegung eingekauft, Verantwortlichkeiten auf dem Campingplatz eingeteilt und das Kochen, Abspülen und Aufräumen organisiert werden. Da wir aufgrund unserer Platzierung in der Scrutineering Reihenfolge erst am Mittwoch zur technischen Abnahme antreten durften, nutzen wir den Dienstag Abend in der Box um die letzten Vorbereitungen für das Scrutineering zu treffen bzw. auf dem Campingplatz, um Kontakte zu anderen Teams zu knüpfen. Ab Mittwoch ging es dann richtig los, denn wir starteten mit dem Scrutineering. Dafür mussten bereits früh morgens 2 Teammitglieder ein ganzes Stück mit dem Auto fahren, denn wir brauchten sehr dringend ein Ersatzteil - natürlich eine Spezialanfertigung, die nur bei einem unserer Fertigungspartner abgeholt werden konnte. Und auch für den Fahrerhelm musste eine Ersatzschraube her, also durften 2 weitere Teammitglieder losfahren und sogar Mannheim erkunden, bis das passende Teil gefunden war. Aber auch das gehört mit dazu und alles konnte rechtzeitig besorgt werden. Das Scrutineering an sich bereitete uns im Großen und Ganzen wenige Probleme und so konnten wir uns am Tag darauf über alle Sticker freuen - den dynamischen Disziplinen stand damit nichts mehr im Wege. Mit Beginn des Scrutineerings starteten auch die statischen Disziplinen. Im Business Plan und im Design Event konnten wir wieder einmal zeigen, dass nicht nur unser esleek eine klasse Leistung abliefern kann. Im Business Plan konnten wir uns bis in die Finals durchkämpfen und schlussendlich den zweiten Platz für uns sichern, während wir im Design Event einen guten 10. Platz belegten. Auch der Cost Report lief gut, allerdings verscho- GLÜCK Industrie-Elektronik GmbH

3 ben uns ein paar Strafpunkte vom 6. Platz ein ganzes Stück nach hinten. Am Freitag durfte unser esleek endlich auf die Rennstrecke. Gestartet wurde mit dem Wet Pad (eine liegende Acht, die bewässert wird). Den ersten Versuch mussten wir leider abbrechen, bevor wir überhaupt starten konnten, allerdings konnte das Problem schnell behoben werden und so fuhren wir auf einen 10. Platz. Unser erstes Allrad-Fahrzeug in der Vereinsgeschichte endlich in Aktion zu sehen, begeisterte vor allem unsere Sponsoren, die unser Fahrzeug bisher noch nie fahrend erleben konnten. Aber auch das Team verfolgte aufgeregt jede Minute, die der esleek auf der Rennstrecke verbrachte. Im Acceleration am darauffolgenden Tag konnten wir leider nur mit einer angetriebenen Achse fahren. Dennoch konnten wir uns einen guten 7.Platz sichern. Spekulationen, was möglich gewesen wäre, sind natürlich nicht zielführend. Dennoch wollen wir im kommenden Jahr diese Platzierung weiter ausbauen. Auch der Autocross lief ziemlich gut, doch mehrere umgestoßene Cones kosteten uns wertvolle Punkte, weswegen wir uns leider keinen der vordersten Plätze sichern konnten. Dennoch waren wir mit den gefahrenen Zeiten durchaus zufrieden und konnten uns einen der hinteren Startplätze für den Endurance sichern. Motiviert starteten wir deshalb am Sonntag in den Endurance, bei dem wir leider bitter enttäuscht wurden: Aufgrund eines Defektes fielen wir schon vor dem Fahrerwechsel aus und konnten das Rennen über die 21 km nicht beenden.

4 Das Ergebnis: 0 Punkte für den Endurance und 0 Punkte in der Efficiency Wertung, die für uns einen herben Rückschlag in der Gesamtwertung bedeuteten. In der Gesamtwertung brachte uns das deswegen nur den 13. Platz, was natürlich erst einmal enttäuschend war. Bei der abschließenden Party am Abend konnten wir das aber beiseite schieben und uns mit allen anderen Teams freuen und unsere Saison zum Abschluss bringen. Auch wenn in Hockenheim nicht alles nach Plan lief, gibt es für uns letzten Endes in der Saison keinen Grund zum traurig sein. Zum ersten Mal in der Vereinsgeschichte konnten wir einen Allradangetriebenen Elektrorennwagen bauen, der trotz ein paar Problemen zeigen konnte, dass er einiges Potenzial hat. Mit den Erfahrungen dieser Saison wird es uns sicher möglich sein, den esleek soweit zu verbessern, dass wir im nächsten Jahr bei den Top Teams mitfahren können. Noch einmal möchten wir uns bei allen Sponsoren, Fertigungspartnern, Unterstützern und Freunden des Teams bedanken, ohne deren Hilfe es uns gar nicht möglich gewesen wäre, die Herausforderung esleek4x4 zu meistern und so eine großartige Saison zu fahren - DANKE! GLÜCK Industrie-Elektronik GmbH

5 UNSERE PARTNER DER SAISON GLÜCK Industrie-Elektronik GmbH

6 UNSERE PARTNER DER SAISON

7 UNSERE PARTNER DER SAISON TEAM PERFORMANCE! DHBW Engineering Stuttgart e.v. Rotebühlplatz Stuttgart Leitung Pauline Fante Fabian Grass Betreuender Dozent Prof. Axel Richter