AT WORK. Erfolgreiche Messetage für die SpanSet Gruppe Ein lohnenswerter Rückblick

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1 AT WORK 0 4 Erfolgreiche Messetage für die SpanSet Gruppe Neuheiten Weiterentwicklungen auf verschiedenen Fachmessen vorgestellt. der einige Messen auf dem Programm, bei denen die SpanSet Gruppe als Aussteller vertreten war. Viel Arbeit, die sich jedoch gelohnt hat. Vorschau Antirutschmatten Der richtige Einsatz von Antirutschmatten In der Ladungssicherung ist beim Einsatz von Antirutschmatten einiges zu beachten was genau, das erfahren Sie im Innenteil. Seite 4 Frisch gedruckt! Bild: Der SpanSet Messestand auf der IAA Nutzfahrzeuge 04 in Hannover. In diesem Jahr standen wieder einige wichtige Messetermine in Deutschland auf der Agenda, bei denen die SpanSet Gruppe nicht fehlen durfte. Neben der IAA Nutzfahrzeuge der EuroBlech präsentierte man sich auch auf der CeMAT der WindEnergy. Produktneuheiten Weiterentwicklungen gezielt dem richtigen Publikum präsentieren zu können, die Neukengewinnung natürlich die Kontaktpflege sind Gründe, warum sich die SpanSet Gruppe jährlich auf verschiedensten Fachmessen präsentiert. In den letzten Monaten standen wie- Messepräsenz auf den Leitmessen für die Ladungssicherung Windindustrie Auf der IAA, der weltweit größten Messe für Nutzfahrzeuge in Hannover, präsentierte SpanSet ein breit gefächertes Sortiment für die Ladungssicherung. Dazu gehörten modifizierte Ratschen (siehe S. ), sowie ein neues Produkt-Branding, TruXafe für die Ladungssicherung auf Curtainsider, auch Carfix die PKW-Sicherung. Zudem kam erstmals der neue SpanSet Ladungssicherungskatalog zum Einsatz (S. 6). Auf der CeMAT unterstützte SpanSet das IDH bei einer Sonderschau zum Thema moderne Prozesskette secutex präsentierte sich Ende Oktober auf der Euroblech, wo vor allem der flexible veloxclip Schutzschlauch die neue Sprühbeschichtung secugrip 90 (S. ) das Interesse der Besucher weckten. Desweiteren war AXZION im September auf der ersten WindEnergy in Hamburg, der neuen On- Offshore-Messe, vertreten. weiterlesen auf Seite 8 Der neue Ladungssicherungskatalog ist da Pünktlich zur IAA 04 kam der neue SpanSet Ladungssicherungskatalog frisch gedruckt aus der Druckerei. Seite 6 Eine normale Woche mit... René Tomás auf Dienstreise in Angola Unser Kollege aus dem Vertriebsaussendienst berichtet von seiner Dienstreise nach Angola zu unserem Partner Agrinsul. Seite Weitere Highlights: NoCut Produktkonfigurator... Seite AXZION Live in Neustrelitz... Seite 0 Neubau bei Schickhoff... Seite Editorial 04 - Ein lohnenswerter Rückblick Sehr geehrte Leserinnen Leser, Das Jahr bewegt sich schon wieder mit großen Schritten dem Ende entgegen. Für SpanSet war es ein Jahr mit vielen positiven Ereignissen. Neben den erfolgreichen Messeaktivitäten, z.b. auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover oder der CeMat, gab es auch aus der Produktentwicklung einiges zu berichten. Die,5-t-Ergo-Zugratsche die -t-,5-t-spannfix-ratschen wurden z.b. modifiziert NoCut ist erfolgreich auf dem Markt eingeführt worden. Für NoCut gibt es seit kurzem übrigens einen Produkt-Finder, mit dem Sie online ganz einfach das für Ihre Anwendung passende NoCut-Produkt auswählen können. In den letzten Monaten haben wir auch intensiv an unserem Katalog für die Ladungssicherung gearbeitet. Auf r 00 Seiten finden Sie eine große Auswahl an Zurrsystemen Hilfsmitteln, die die Ladungssicherung sicherer wirtschaftlicher machen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, deshalb möchten wir uns bei allen Mitarbeitern bedanken, die uns neben ihrer täglichen Arbeit tatkräftig unterstützt haben! Natürlich gibt es auch neues über unsere Mitarbeiter zu erzählen. Azubis, die uns die letzten drei Jahre begleitet haben, beendeten im Juli erfolgreich ihre Ausbildung, während wir kurz darauf schon die neuen Auszubildenden bei SpanSet begrüßen durften. Auch zwei langjährige Mitarbeiter haben uns leider verlassen genießen jetzt den wohlverdienten Ruhestand. Wir hoffen, dass es auch in 05 wieder vieles zu berichten gibt. Sollten wir uns nicht auf dem jährlichen SpanSet Winterfest sehen, wünschen wir allen Mitarbeiten, Kollegen Partnern schöne Festtage.

2 WEITERENTWICKLUNG WEITERENTWICKLUNG Verbesserungen im Detail NoCut Produkt-Finder Bei der Spannfix-Druckratsche der Ergo-Zugratsche wurde der Ratschenhebel verlängert. Produktauswahl leicht gemacht mit dem neuen Online Tool! Durch einen verlängerten Ratschenhebel wurden zwei unserer Verkaufsschlager jetzt nochmals verbessert mit unterschiedlichen Vorteilen für das jeweilige Zurrsystem. Das bewährte Spannfix-System wurde über die Jahrzehnte millionenfach als -t-,5-t-zurrsystem verkauft nimmt als preisgünstige Standardratsche eine dominante Marktstellung im gewerblichen Güterverkehr ein. Mit neuem, verlängertem Ratschenhebel wird das beliebte Allzweckwerkzeug beim Niederzurren leistungsstärker. Vorspannkräfte von 400 dan bei einer LC von.500 dan 440 dan bei einer LC von.000 dan wurden u.a. im Rahmen der GS-Prüfung zertifiziert. Das bedeutet eine Leistungssteigerung von 5 % 5 % zu den bisherigen STF-Werten. Mehr Vorspannkraft bei weniger Einsatz von Muskelkraft. Im Gegensatz zur Spannfix-Druckratsche funktioniert die Ergo-Zugratsche nach dem Prinzip ziehen statt drücken. Das schont den Rücken erleichtert das Einbringen hoher Vorspann- Bild: Die neuen Spannfix-Zurrsysteme mit verlängertem Ratschenhebel im Einsatz. kräfte beim Niederzurren. Die Ergo-Ratsche ist unverzichtbar beim Niederzurren von schweren, stabilen Ladungen wie z.b. Betonfertigteilen oder Stahlträgern. Der neue, verlängerte Ratschenhebel ermöglicht jetzt das Erreichen hoher Vorspannkräfte beim Einsatz von weniger Muskelkraft. Die Vorspannkraft von 500 dan bei einer LC von.500 dan wird mühelos erreicht. Dies wird das Fahrpersonal bei häufiger Nutzung schnell zu schätzen wissen. Das Spannfix-Zurrsystem die Ergo-Zugratsche können beide mit einem TFI am Festende einem weiteren TFI am Losende aufgewertet werden, wodurch noch höhere Vorspannkräfte nachweislich erreicht werden (siehe Artikel unten). Der Tension Force Indicator bekommt Zuwachs Das mechanische Hilfsmittel zum Ablesen Nachweisen der erreichten Vorspannkraft wird erweitert. Umfangreiches Sortiment Eine Vielzahl an Zurrsystemen Hilfsmittel für die Ladungssicherung finden Sie in unserem neuen Katalog, der für Sie kostenlos als PDF-Download bereit steht. Von Werner Glasen Dem geringen Eigengewicht von NoCut entsprechend, machen wir unseren Ken nun auch die Produktauswahl leicht. Mit dem kostenlosen Produkt-Finder kann man jetzt ganz einfach das passende NoCut Produkt für die textilen Hebemittel definieren. Was ist NoCut nochmal gleich? NoCut ist ein Hightech-Schnittschutz aus Hochleistungsfasern mit dem man das Anschlagmittel speziell bei scharfe Kanten schützt. NoCut gibt es in zwei Ausführungen. NoCutsleeve ist ein gewebter Schutzschlauch für Hebebänder Rschlingen, der auf das Anschlagmittel aufgezogen zu dessen Schutz an die scharfe Kante der Last angelegt wird. NoCut pad ist die Kombination von NoCutsleeve einem innenliegenden Gewebesteg, der an den Enden mit Befestigungselementen ausgestattet ist. Die NoCut - Produkte wurden an die Breiten der SpanSet Hebebänder Rschlingen angepasst sind dehalb hervorragend zum Bild: NoCut sleeve steht bei einer Belastung nicht unter Spannung, was vorzeitigen Verschleiß vermeidet. Schutz textiler Anschlagmittel, wie z.b. PowerStar- Hebebänder SupraPlus-Rschlingen geeignet. Nachdem NoCut in diesem Jahr erfolgreich auf dem Markt eingeführt wurde bei den ersten Ken im Einsatz ist, haben wir auch die Benutzerfrelichkeit bei der Produktauswahl verbessert. Der Produkt-Finder ist ein einzigartiges online-werkzeug, mit dem der Anwender für sein Anschlagmittel der dafür vorgesehenen Anwendung, den richtigen Kantenschutz definieren kann. In wenigen Schritten kann der Ke in deutsch oder englisch seine Auswahl treffen. In wenigen Schritten zum richtigen Schnittschutz Unterschiedliche Auswahlkriterien wurden für den Produkt-Finder festgelegt. Als erstes muss der Ke das eingesetzte Anschlagmittel wählen. Die gängigsten Hebebänder Rschlingen von SpanSet stehen hier zur Wahl. Als nächstes muss der Ke Angaben zur Tragfähigkeit (WLL) Nutzlänge des Anschlagmittels machen, den Kantenradius bestimmen angeben, ob die Anbringung als Einzel- oder Doppelstrang erfolgt fertig! Jetzt zeigt der Produkt-Finder das für die Anwendung geeignete NoCut-Produkt an. Zum Schluss stehen dem Ken noch unterschiedliche Längen des Schnittschutzes zur Auswahl. Sollte NoCutpad das richtige Produkt für den Einsatz sein, so kann der Anwender beim Fixierungselement noch zwischen Klettverschluss Schnalle wählen. Die Kosten hat der Ke auch im Blick, denn die Preise werden direkt im Produktfinder angezeigt einfacher übersichtlicher geht es nicht! Jetzt kann der Ke das Kontaktformular ausfüllen seine Anfrage senden. Ein SpanSet Ansprechpartner wird sich daraufhin mit dem Ken in Verbindung setzen. Offene Fragen können so geklärt werden man kann sich sicher sein, den für die Anwendung richtigen Schnittschutz gewählt hat zu haben. Noch nicht ganz von NoCut überzeugt? Dann stehen Ihnen die SpanSet-Anwendungstechniker für eine kostenlose Live-Demonstration zur Verfügung, beantworten Ihre Fragen unterstützen mit wertvollem Know-how. NoCut Produkt-Finder: Jetzt online ausprobieren! Testen Sie doch mal den neuen Produkt- Finder ganz einfach ohne Registrierung unter Alle Infos r um die NoCut-Produkte finden Sie zudem unter Vor über 0 Jahren entwickelte SpanSet ein einzigartiges, mechanisches Hilfsmittel den Tension Force Indicator. Der TFI zeigt bei Zurrsystemen zuverlässig die erreichte Vorspannkraft an wird direkt am Spannelement verbaut. Jetzt bekommt der TFI Zuwachs in Form eines kleinen großen Bruders. Normalerweise kommen zum Nachweis der Vorspannkraft sehr genaue, jedoch teure elektronische Geräte zum Einsatz. Der von SpanSet entwickelte TFI ist nicht nur die kostengünstigere Alternative. Er dient auch dem optimalen Einsatz Ihrer Zurrgurte mit maximaler Leistung, da er direkt am Spannelement verbaut wird bestens ablesbar zuverlässig die erreichte Vorspannkraft anzeigt. Dies können Sie auch bei Kontrollen problemlos belegen. Die beiden Flaken des TFI schließen sich beim Spannen. Wenn die volle Vorspannkraft erreicht ist, sind die Flaken zusammengepresst. So können Sie schnell direkt die im System eingebrachte Vorspannkraft nachweisen. Bisher gab es nur den roten TFI 750, der in bestimmten Qualitätsratschen verbaut wurde mit dem man eine Vorspannkraft von 750 dan erreichen nachweisen kann. Jetzt wurde das Sortiment um zwei weitere Varianten erweitert. Mit dem grünen TFI 500 (dan) dem gelben TFI.000 (dan) bekommt der 750er TFI einen kleinen großen Bruder. Der neue TFI 500 kann z.b. optional in den -t-,5-t-spannfix-zurrsystemen verbaut werden (siehe Artikel oben) die ErgoMaster-Zugratsche wird z.b. serienmäßig mit dem neuen TFI.000 ausgerüstet. Die Ausführung in Signalfarben ermöglicht zudem ein Ablesen der Vorspannkraft auch bei schlechteren Lichtverhältnissen. Ergänzend zum Einsatz am Festende, kann der TFI zusätzlich am Losende eingesetzt werden. Hier steht für den TFI entweder ein Adapter für die gängigen Verbindungselemente, oder der extra konstruierte Triangelhaken zur Verfügung. Neben der noch höheren nachweisbaren Vorspannkraft fällt auch der K-Faktor (,5) nicht mehr ins Gewicht, da auch am Losende eine Zurrkraft nachgewiesen werden kann. Die,5-t-Ergo- ABS-Zugratsche mit einer ausgewiesenen S TF von 50 dan ist z. B. am Festende mit einem 750er-TFI ausgerüstet. Wird zusätzlich ein 750er-TFI am Losende eingesetzt, kann sogar eine Vorspannkraft von.500 dan nachgewiesen werden (siehe Tabelle). Noch weniger Zurrmittel werden benötigt, was zeitliche große wirtschaftliche Vorteile bedingt. STF-Werte für Zurrsysteme mit ohne TFI Die nachfolgende Tabelle zeigt die unterschiedlichen STF-Werte mit ohne TFI die daraus resultierende Anzahl der einzusetzenden Zurrgurte bei einer zu sichernden Ladung von t. Das Ergebnis der Berechnungen ist überzeugend! Zurrsystem LC einfach direkt LC in der Umreifung S TF einfach direkt S TF in der Umreifung k =,5 S TF mit TFI einfach direkt S TF mit TFI in der Umreifung k = Anzahl der Zurrgurte [t Ladung] t-zurrgurt handelsübl. Fremdprodukt ,5t-Zurrgurt handelsübl. Fremdprodukt t-zurrgurt mit TFI ,5t-Zurrgurt mit TFI t-ergo ABS ,5t-Ergo ABS t-zurrgurt 55 handelsüblich, - ohne TFI - 8 t-ergo ABS mit TFI ,5t-Ergo ABS mit TFI Losende (LE) Last t Ratsche ErgoMaster % der STF 4 STF = 40 dan RH-Matte mit 0,6 µ 80 dan ErgoMaster mit TFI erforderliche Gesamtvorspannkraft:.94 dan Gerechnet wurde mit a = 0,8 g, µ = 0,6, einem k-beiwert von.5 (ohne TFI) bzw. (mit TFIs) Zurrwinkeln zwischen Ergebnis: Mit 0 handelsüblichen Zurrgurten wird die benötigte Vorspannkraft erreicht! Beispiel: t-zurrgurt handelsüblich, ohne TFI Losende (LE) 50% der STF = 40 dan Last t Ratsche STF 80 dan RH-Matte mit 0,6 µ erforderliche Gesamtvorspannkraft:.94 dan Ergebnis: Mit 0 handelsüblichen Zurrgurten wird die benötigte Vorspannkraft erreicht! ErgoMaster t mit TFI an Losende Festende Losende (LE) TFI zeigt.000 dan Last t Ratsche TFI zeigt.000 dan RH-Matte mit 0,6 µ erforderliche Gesamtvorspannkraft:.94 dan Ergebnis: Mit ErgoMaster-Zugratschen wird die benötigte Vorspannkraft erreicht! Die rutschhemmende Sprühbeschichtung Mit secugrip 90 lassen sich Balken, Träger, Paletten, Bodenplatten andere Bauteile dauerhaft rutschhemmend beschichten. Aus der secutex Entwicklung gibt es wieder Neues zu berichten, denn seit dem 4. Quartal 04 ist die neue rutschhemmende Sprühbeschichtung secugrip 90 auf dem Markt erhältlich. Mit der neuen Sprühbeschichtung secugrip 90 lassen sich Ladungsträger wie z.b. Balken oder Paletten dauerhaft rutschhemmend beschichten. Am Standort der secutex in Geilenkirchen wird die farbige Beschichtung mit einer Stärke von ca. mm auf das gewünschte Material aufgebracht. Durch ein Wiederholen des Sprühvorgangs kann bei Bedarf die Beschichtungsdicke erhöht auch die Länge des zu beschichtenden Materials den Anforderungen entsprechend bestimmt werden. Die tropfenförmige Oberfläche secugrip 90 ist langlebig, extrem abriebfest schützt Holz, Beton Aluminium Stahl vor Abrieb Verschleiß. Zudem ist die beschichtete Oberfläche besonders robust, wenn Umwelteinflüsse, UV-Strahlen, sowie Säuren Laugen ins Spiel kommen. Die secugrip 90 besitzt gute Reibbeiwerte kann überall dort eingesetzt werden, wo ein guter Reibbeiwert zusammen mit besten Verschleißeigenschaften gefordert ist. Bild: Die tropfenförmig beschichtete Oberfläche secugrip 90. secugrip 90 Reibbeiwerte für Stahl Kistenholz Reibbeiwerte Stahl Durchschnitt laut VDI 700 Bl. 4 Flächenpressung [t/m²] Zustand 0,7,76 trocken 0,70,7 trocken 0,6,76 nass 0,59,7 nass Reibbeiwerte Kistenholz Durchschnitt laut VDI 700 Bl. 4 Flächenpressung [t/m²] Zustand 0,8,65 trocken 0,4,7 trocken 0,56,65 nass 0,60,7 nass Bild: Beschichtung eines Holzbalkens bei secutex. Sie sind interessiert? Wir helfen Ihnen gerne! Für ein konkretes Angebot benötigen wir die Größe, den Zustand das Material Ihrer Ladungsträger. Sprechen Sie uns einfach an oder schicken Sie uns eine an: ErgoMaster t mit TFI an Losende Festende

3 WISSENSWERT Von Peter Klein Ziel der Ladungssicherung ist es, Rutschen unkontrolliertes Verschieben einer Ladung auf der Ladefläche des Transportfahrzeugs zu verhindern. Formschluss gilt als die beste Sicherungsmaßnahme, aber in der täglichen Anwendung dominiert das Niederzurren. Eine sinnvolle bewährte Ergänzung zu den Zurrmitteln sind Antirutschmatten. Mit ihnen ist es möglich die Reibung zu erhöhen so die Anzahl der benötigten Zurrmittel praktikabel wirtschaftlich zu reduzieren. Bei der Ladungssicherung bringt der Gebrauch von rutschhemmendem Material viele Vorteile mit sich. Es erhöht die Reibung zwischen Ladung Ladefläche, vermeidet das Verrutschen der Ladung verringert Kosten für zusätzliche Sicherungshilfsmittel. Antirutschmatten (ARM) stehen hier im Fokus. Sie werden nach der VDI Richtlinie 700 Bl. 5 klassifiziert nach Arten unterschieden: ARM aus Vollmaterial ARM mit Hohlraumanteil (Granulatmatten) ARM aus beschichteten Trägermaterialien (z.b. Pappe, Filz, Kunststoffe oder Gewebe) Beim Berechnen der Ladungssicherung spielen die Reibungskräfte zwischen Ladefläche Ladung bzw. zwischen gestapelten Ladegütern eine zentrale Rolle. Verschiedene Normen Richtlinien beschäftigen sich daher mit der Definition Berechnung der Reibungsverhältnisse: Die VDI Richtlinie 700 Blatt von /00, die DIN EN 95- in der Fassung von 04/004 die DIN EN 95- vom 06/0. In der Normung wird das Berechnen der Ladungssicherung allerdings recht wissenschaftlich für den Anwender oft unverständlich angegangen. Im Sinne möglichst Antirutschmatten richtig eingesetzt! Eine sinnvolle bewährte Ergänzung: Die Antirutschmatten in Theorie Praxis. Die richtige Berechnung der Ladungssicherung einfacher klarer Regeln erscheint es daher zweckmäßig, Tabellen oder Software-Lösungen zur Berechnung der Sicherungsmaßnahmen heranzuziehen. Damit sich eine Ladung bewegt, müssen Kräfte von außen auf sie einwirken. Eine Ladung will sich immer in der Richtung weiter bewegen, die sie gerade innehat. Versucht man die Bewegung der Ladung zu verändern, bewirken Beschleunigungskräfte, dass sich die Ladung in der momentanen Richtung weiter bewegt. Beim Bremsen möchte sich die Ladung in der einmal eingeschlagenen Richtung mit gleicher Geschwindigkeit weiter bewegen. Beim Beschleunigen dagegen will sie auf dem Ruhepunkt verweilen. Bei der Kurvenfahrt wiederum möchte die Ladung ihren Weg geradlinig weiter fortsetzen. In der Praxis tritt zumeist eine Kombination dieser Kräfte auf. Diese Beschleunigungskräf- Antirutschmatten bei SpanSet aus Vollmaterial SpanSet Grip-S Vollgummimatte SpanSet hat mit der Grip-S eine Antirutschmatte entwickelt, mit der Sie den Reibbeiwert µ für unterschiedliche Reibungskombinationen nachweislich auf 0,6 mehr erhöhen. Sogar Reibwerte von bis zu µ, in Abhängigkeit der Materialpaarung, der Flächenpressung den Witterungseinflüsse, wie z.b. Feuchtigkeit sind möglich. Diese Werte wurden vom TÜV Rheinland geprüft zertifiziert. Hinweis: Ein wichtiger für die Berechnung erforderlicher Faktor ist der Reibbeiwert oder Reibungskoeffizient µ. Er ist definiert als das Verhältnis einer Masse zu der Kraft, die nötig ist, um ein Gewicht zu bewegen, gilt als Maß für den Widerstand, den ein Gegenstand dem Verschieben entgegensetzt. Je höher der Reibbeiwert ist, desto schwerer lässt sich der Gegenstand verschieben. In den Normen gibt es zwei Möglichkeiten den Reibbeiwert zu ermitteln:. Durch den Neigungswinkel einer schiefen Ebene (Haftreibbeiwert). Dies kann auch eine Ladefläche sein.. Durch eine Zugprüfung auf einer Fläche ohne Neigung. Hierbei werden geeichte Zugprüfmaschinen zur Ermittlung der Reibbeiwerte von z.b. Ladung zu Ladungsträger oder Ladung zu Ladefläche eingesetzt. mit Hohlraumanteil SpanSet Grip-G Granulatmatte te sind in den Normen standardisiert. Zum Beispiel geht man bei der Bremsverzögerung eines LKW von einer maximalen Beschleunigung von 0,8 g aus. Kleintransporter vor allem PKW können noch höhere Werte erreichen. Den verschiedenen Transportsystemen werden verschiedene Beschleunigungswerte zugeordnet. Diese sind u. a. in der CTU-Packrichtlinie zusammengefasst. Sie beschreibt, wie Waren in CTUs (Cargo Transport Units) für den Transport auf Schienen- Straßenfahrzeugen, Schiffen im kombinierten Verkehr gesichert werden müssen. Faktoren in Normen Richtlinien In der im Jahre 0 veränderten europäischen Norm DIN EN 95- zur Berechnung der Zurrkräfte tauchen erstmals verschiedene neue Einflussfaktoren auf. Mit dem Sicherheitsbeiwert fs =, bzw. fs =,5 wird beim Niederzurren zwischen dem allgemeinen Transport dem Straßentransport unterschieden. Mit dem neuen Umrechnungsfaktor fμ = 0,75 zur Berücksichtigung der Dynamik wird beim Direktzurren der Reibbeiwert herunter gesetzt. In der VDI Richtlinie 700 Blatt 4 wird der Die Antirutschmatte aus Gummigranulaten wird in gleichbleibend hoher Qualität gefertigt, entspricht der VDI 700 ff. ist universell einsetzbar. Für die gängigen Materialpaarungen werden Reibwerte von µ 0,6 mehr erreicht durch Prüfzertifikate dokumentiert. Bei der Herstellung werden Gummigranulate in definierter Qualität Größe unter Druck zu Antirutschmatten verklebt verarbeitet. Grafik: Bei der Ladungssicherung spielen unterschiedliche Kräfte (Flieh-, Brems-, Beschleunigungs-, Vertikal- Gewichtskraft) eine Rolle. aus beschichteten Trägermaterial secutex secugrip 95 Ladungsträger, Balken Paletten lassen sich mit der Sprühbeschichtung secugrip 95 dauerhaft rutschhemmend beschichten. Die farbige Beschichtung wird mit einer Stärke von ca. mm aufgebracht. Bei Bedarf kann durch ein Wiederholen des Sprühvorgangs die Beschichtungsdicke erhöht werden. secugrip 95 erreicht bei gängigen Materialpaarungen einen Reibbeiwert von 0,6 µ. FAHRZEUG - Curtainsider - Planen- Kofferaufbau - Pritschenfahrzeug - Kühlfahrzeug 5 ANTIRUTSCHMATTE - Reibwerte bestimmen Vollgummi- Granulatmatten beschichtestes Papier / Karton beschichtete Schaumstoffe LADEFLÄCHE - Material, z.b. Siebdruckboden - besenrein - Zustand Beschaffenheit - Betriebsstoffe*, Verunreinigungen LADEGUT 4 VERFAHREN - Material - Gewicht, Aufstandsfläche Flächenpressung - Geometrie VORSICHT GLAS! 6 BERECHNUNG 7 BESONDERHEITEN - SpanSet App - SpanSet Website - SpanSet Zurrkraft-Controller - Ablegereife, z.b. bei Verunreinigung mit Hydrauliköl - Wetter, Klima - Niederzurren - Diagonal-/Schrägverzurren 8 LITERATUR - Betriebsanleitung - VDI Richtlinien - Zertifikate FAHRZEUG Das richtige Fahrzeug auswählen, z.b. Transportmulden für die Sicherung von Stahlcoils wählen Papierrollen im Curtainsider gegen Witterungseinflüsse schützen. LADEFLÄCHE Zustand der Ladefläche berücksichtigen, technische Leistungsdaten (z.b. Reibbeiwerte) Herstellerangaben (z.b. Zertifikate) nutzen. LADEGUT Schwere Ladegüter (bis zu 00t mehr) mit kleinen Aufstandsflächen (einige m² oder weniger) erfordern spezielle ermittelte Reibbeiwert mit einem Antirutschmatten Sicherheitsabschlag (druckstabil, Zu beachten ist, dass der Widerstand gegen das Die Ermittlung von Reibbeiwerten für Antirutsch- 4für VERFAHREN standardmäßige Gleit-Reibbeiwerte Kombination verschiedener S = Ladungssicherungshilfsmittel Rutschen der auf der u. -methoden, Ladefläche z.b. nicht Niederzurren ab- mit matten Zurrgurten deren Zertifizierung durch Prüfinstitute 0,95 multipliziert. In der DIN EN Erhöhung 95-: der 0 Reibung Anhang B 5wird ANTIRUTSCHMATTE der Reibbeiwert dagegen Nutzungsdauer, zunächst Einsatzbereich mit lich schwere Herstellerangaben Ladeeinheiten zur Antirutschmatten fangen bei gleicher nutzen. durch hängig Antirutschmatten. vom Gewicht ist! Das heißt, unterschied- 0,95 multipliziert 6 BERECHNUNG dann durch Hilfsmittel 0,95 dividiert. zur Berechnung In der Beschleunigung Ladungssicherung gleichzeitig nutzen. an zu rutschen. ist inzwischen bei der Vermarktung von Antirutschmatten üblich [...] zertifizierte Reibbeiwerte basieren auf einer definierten Testumgebung Materialpaarung. (z.b. Regen, Eis) so berücksichtigen. Ralf Schöne, Sachverständiger der gleichen 7 BESONDERHEITEN Norm wird außerdem Zustand beim der Ermitteln Antirutschmatten auf Einsatztauglichkeit prüfen nachteilige Wettereinflüsse des Reibbeiwertes mit Hilfe einer schiefen Ebene Die ermittelten Reibbeiwerte werden also, je nach 8 LITERATUR Literatur, Begleitpapiere der Ladungssicherungshilfsmittel nutzen Schulungen besuchen. für Transport, Umschlag Lagerei in Hamburg. das Ergebnis mit 0,95 multipliziert. Prüfverfahren, mit verschiedenen Faktoren ver- *Hydrauliköl Bremsflüssigkeit schädigen/zersetzen Antirutschmatten; **Nur hierfür zertifizierte Antirutschmatten dürfen mehrfach eingesetzt werden! Im Endeffekt resultiert aus der überarbeiteten Norm im Vergleich zur bisherigen Norm - bei gleichen Kennwerten - eine verminderte Anzahl an Zurrgurten bei höheren Ladungsgewichten. Insgesamt ist bei Einhaltung der älteren VDI Richtlinie 700 Blatt ein höheres Sicherheitsniveau gewährleistet als bei der neuen Norm. Bestimmung der Reibbeiwerte Um die Anzahl der nötigen Zurrgurte berechnen zu können, müssen Reibbeiwerte angegeben werden. Die Verfahren die verwendeten Faktoren bei der DIN EN 95-0 der VDI Richtlinie 700 Blatt 4 sind sehr unterschiedlich, was zu vielen Fragen führt. Bei der DIN EN 95- von 0 kann entweder der Haftreibwert durch die Neigung einer schiefen Ebene ermittelt werden. Dann ist der Reibbeiwert μ = tan des Neigungs-Winkels x 0,95. Oder man berechnet den Gleitreibbeiwert durch eine Zugprüfung auf einer waagerechten Fläche. In diesem Fall ist der Reibbeiwert μ = (Zugkraft x 0,95) / (Masse x 0,95). Nach der VDI Richtlinie 700 Blatt 4 wird der Reibbeiwert durch eine Zugprüfung auf einer waagerechten Fläche ermittelt: Reibbeiwert μ = Zugkraft / Masse x 0,95. VDI sehen. Auch ist nicht klar ersichtlich, ob die in der DIN EN 95-:0 Anhang B angegebenen Reibbeiwerte schon mit Faktoren versehen wurden oder nicht! Einfacher für den Anwender wäre die pauschale Berücksichtigung eines Abschlagfaktors, was bereits beim Direktzurren praktiziert wird. Hier vermindert sich der Reibbeiwert durch den Faktor fμ = 0,75. Bild: Der Gleitreibbeiwert wird digital mit einer speziellen Software an einem in Anlehnung an die DIN EN ISO 7500-:004- geeichten Prüfstand ermittelt. Mehr Transparenz für mehr Sicherheit Die derzeitige Situation mit unterschiedlichen Berechnungswegen führt zu Diskussionen erschwert die Ladungssicherung in der Praxis. Die Ermittlung der Reibbeiwerte deren Zertifizierung unter definierten Rahmenbedingungen im Labor haben sich bewährt. Einflussfaktoren wie Nässe, Temperatur, Materialpaarung / oder Flächenpressung können simuliert werden führen zu aussagefähigen Wertetabellen, die unterschiedliche Antirutschmatten miteinander vergleichbar machen. Die Faktoren werden durch die dem Zertifikat zugreliegende Richtlinie oder Norm transparent. Weiterhin unzureichend ist die Kennzeichnung von Antirutschmatten, denn was nutzen ein Zertifikat die beste Berechnung, wenn nicht nachweisbar ist welche Antirutschmatte vorliegt? Checkliste für Praktiker Um den Anwendern den Gebrauch von Antirutschmatten in der Praxis zu erleichtern, hat SpanSet eine Checkliste erstellt. Sie bietet einen Überblick, was bei der Auswahl dem Einsatz von Antirutschmatten zu beachten ist, denn schlussendlich bleibt vieles im Ermessen des Fahrers oder Verladers. Im Zweifel muss er weitere Abschläge beim Reibbeiwert vornehmen oder eine nicht mehr gebrauchsfähige Antirutschmatte erkennen austauschen. 5 ANTIRUTSCHMATTE - Reibwerte bestimmen 5 ANTIRUTSCHMATTE Vollgummi- Granulatmatten 6 BERECHNUNG - Reibwerte bestimmen - SpanSet App beschichtestes Papier / Karton - SpanSet Website beschichtete Vollgummi- 5 ANTIRUTSCHMATTE Schaumstoffe Granulatmatten 6 BERECHNUNG WISSENSWERT - SpanSet Zurrkraft-Controller - Reibwerte bestimmen - SpanSet App beschichtestes Papier / Karton - SpanSet Website 5 ANTIRUTSCHMATTE Vollgummibeschichtete Schaumstoffe Granulatmatten - 6SpanSet BERECHNUNG Zurrkraft-Controller - Reibwerte bestimmen - SpanSet App 5 ANTIRUTSCHMATTE beschichtestes FAHRZEUG Papier / Karton Das richtige Fahrzeug - SpanSet auswählen, Website z.b. Transportmul Das beschichtete - Vollgummi- Reibwerte richtige Fahrzeug bestimmen Granulatmatten 6 BERECHNUNG Schaumstoffe auswählen, gegen z.b. Witterungseinflüsse Transportmulden - SpanSet schützen. Zurrkraft-Controller für 5die LADEFLÄCHE Sicherung ANTIRUTSCHMATTE - SpanSet App von Stahlcoils Zustand wählen der Ladefläche Papierrollen berücksichtigen, technische im Vollgummi- beschichtestes FAHRZEUG Curtainsider Papier Witterungseinflüsse Granulatmatten / Karton Das richtige Fahrzeug - schützen. 6SpanSet auswählen, BERECHNUNG Website z.b. Transportmul beschichtete - Reibwerte LADEGUT bestimmen Schaumstoffe gegen Schwere Witterungseinflüsse Ladegüter (bis - SpanSet zu 00t schützen. Zurrkraft-Controller mehr) mit klein 5 ANTIRUTSCHMATTE Antirutschmatten (druckstabil, SpanSet App beschichtestes LADEFLÄCHE Papier / Karton Zustand der Ladefläche - SpanSet berücksichtigen, Website technische Zustand 4 VERFAHREN der Ladefläche berücksichtigen, Kombination verschiedener technische Ladungssicherungshilfs beschichtete - Vollgummi- Reibwerte FAHRZEUG bestimmen Granulatmatten 6 BERECHNUNG Schaumstoffe Das richtige Fahrzeug SpanSet auswählen, Zurrkraft-Controller z.b. Transportmul Leistungsdaten LADEGUT Schwere Ladegüter (bis (z.b. Reibbeiwerte) Erhöhung gegen Witterungseinflüsse der Herstellerangaben (z.b. Reibung - SpanSet zu 00t durch schützen. Antirutschmatten. App mehr) mit klein Antirutschmatten (druckstabil, ANTIRUTSCHMATTE Zertifikate) nutzen. 5 Vollgummibeschichtestes Papier Granulatmatten / Karton 5 ANTIRUTSCHMATTE - 6SpanSet BERECHNUNG Website 4 LADEFLÄCHE Nutzungsdauer, Zustand der Ladefläche Einsatzbereich berücksichtigen, Herstellerangab technische beschichtete VERFAHREN FAHRZEUG Schaumstoffe Kombination Das richtige Fahrzeug verschiedener - SpanSet SpanSet auswählen, Ladungssicherungshilfs Zurrkraft-Controller App z.b. Transportmul 6 - Reibwerte BERECHNUNG bestimmen LADEGUT Erhöhung gegen Hilfsmittel Schwere Witterungseinflüsse Ladegüter der zur Reibung Berechnung (bis durch zu 00t der schützen. Antirutschmatten. Ladungssicherung mehr) mit klein nu beschichtestes Papier / Karton Schwere - SpanSet Website 75 BESONDERHEITEN Ladegüter (bis zu 00t Antirutschmatten mehr) Antirutschmatten mit (druckstabil, kleinen auf FAHRZEUG Das richtige Fahrzeug auswählen, z.b. Einsatztauglichke beschichtete ANTIRUTSCHMATTE LADEFLÄCHE Schaumstoffe Nutzungsdauer, Zustand der Ladefläche Einsatzbereich - SpanSet berücksichtigen, Zurrkraft-Controller Herstellerangab Transportmul technische Aufstandsflächen Vollgummi- 4 (einige Granulatmatten 6 BERECHNUNG m² oder weniger) erfordern 86 LITERATUR VERFAHREN gegen Literatur, Kombination Witterungseinflüsse Begleitpapiere verschiedener der schützen. Ladungssicherungshilfs Ladungssicherungshilfs spezielle BERECHNUNG LADEGUT Hilfsmittel Schwere Ladegüter zur Berechnung (bis Antirutschmatten (druckstabil, Erhöhung der Reibung - SpanSet zu 00t der durch Antirutschmatten. App mehr) mit klein nu LADEFLÄCHE BESONDERHEITEN Antirutschmatten Zustand der Ladefläche Antirutschmatten (druckstabil, berücksichtigen, auf 7 beschichtestes FAHRZEUG Papier / Karton Das richtige Fahrzeug - SpanSet auswählen, Website z.b. Einsatztauglichke Transportmul technische *Hydrauliköl 5 Bremsflüssigkeit schädigen/zersetzen Antirutschmatten; **Nur hierfür z 4 ANTIRUTSCHMATTE Nutzungsdauer, Einsatzbereich Herstellerangab beschichtete LADEGUT LITERATUR VERFAHREN Schaumstoffe gegen Schwere Literatur, Kombination Witterungseinflüsse Ladegüter Begleitpapiere verschiedener (bis - SpanSet zu 00t schützen. der Ladungssicherungshilfs Zurrkraft-Controller 8 Ladungssicherungshilfs mehr) mit klein Kombination 6 BERECHNUNG verschiedener Ladungssicherungshilfsmittel Antirutschmatten Hilfsmittel zur Berechnung (druckstabil, der Ladungssicherung nu FAHRZEUG LADEFLÄCHE Erhöhung Das Zustand richtige der der Ladefläche Reibung durch Fahrzeug auswählen, berücksichtigen, Antirutschmatten. z.b. Transportmul technische *Hydrauliköl u. -methoden, z.b. Niederzurren mit Zurrgurten 47 5 BESONDERHEITEN VERFAHREN Bremsflüssigkeit gegen Zustand Kombination schädigen/zersetzen Witterungseinflüsse der Antirutschmatten verschiedener Antirutschmatten; schützen. Ladungssicherungshilfs auf Einsatztauglichke **Nur hierfür z Erhöhung ANTIRUTSCHMATTE LADEGUT Nutzungsdauer, der Reibung durch Antirutschmatten. Schwere Ladegüter Einsatzbereich (bis zu 00t Herstellerangab mehr) mit klein 68 LITERATUR LADEFLÄCHE BERECHNUNG Erhöhung Antirutschmatten Literatur, Zustand Hilfsmittel der Begleitpapiere der zur Ladefläche Reibung Berechnung (druckstabil, durch berücksichtigen, der der Ladungssicherungshilfs Antirutschmatten. technische nu 47 5 ANTIRUTSCHMATTE LADEGUT BESONDERHEITEN VERFAHREN FAHRZEUG Nutzungsdauer, Schwere Zustand Kombination Das richtige der Ladegüter Antirutschmatten Fahrzeug verschiedener Einsatzbereich (bis auswählen, zu 00t Ladungssicherungshilfs auf z.b. Einsatztauglichke Herstellerangab mehr) Transportmul mit klein *Hydrauliköl Nutzungsdauer, Bremsflüssigkeit Einsatzbereich schädigen/zersetzen Herstellerangaben Antirutschmatten; **Nur hierfür z 6 BERECHNUNG Antirutschmatten Erhöhung gegen Hilfsmittel Witterungseinflüsse der zur Reibung Berechnung (druckstabil, durch der schützen. Antirutschmatten. 8 LITERATUR Literatur, Begleitpapiere der Ladungssicherungshilfs nu zur Antirutschmatte nutzen BESONDERHEITEN VERFAHREN ANTIRUTSCHMATTE LADEFLÄCHE Kombination Nutzungsdauer, Zustand der Antirutschmatten Ladefläche verschiedener Einsatzbereich berücksichtigen, Ladungssicherungshilfs auf Einsatztauglichke Herstellerangab technische *Hydrauliköl Bremsflüssigkeit Erhöhung schädigen/zersetzen der Reibung Antirutschmatten; durch Antirutschmatten. **Nur hierfür z 86 LITERATUR BERECHNUNG LADEGUT Literatur, Hilfsmittel Schwere Ladegüter Begleitpapiere zur Berechnung (bis zu der 00t der Ladungssicherungshilfs mehr) mit kleinu Hilfsmittel 5 ANTIRUTSCHMATTE zur Berechnung der Antirutschmatten Nutzungsdauer, Ladungssicherung Einsatzbereich (druckstabil, BESONDERHEITEN Zustand der Antirutschmatten nutzen. 4 Bremsflüssigkeit schädigen/zersetzen Antirutschmatten; **Nur hierfür z 7 auf Einsatztauglichke Herstellerangab *Hydrauliköl 68 BERECHNUNG VERFAHREN LITERATUR Hilfsmittel Kombination Literatur, Begleitpapiere zur verschiedener Berechnung der der Ladungssicherungshilfs Ladungssicherungshilfs nu Erhöhung der Reibung durch Antirutschmatten. 7 BESONDERHEITEN Zustand der Antirutschmatten auf Einsatztauglichke *Hydrauliköl Bremsflüssigkeit schädigen/zersetzen Antirutschmatten; **Nur hierfür z Zustand 5 ANTIRUTSCHMATTE 8 LITERATUR der Antirutschmatten Nutzungsdauer, Literatur, auf Einsatztauglichkeit Einsatzbereich Herstellerangab Begleitpapiere der Ladungssicherungshilfs prüfen 6 BERECHNUNG nachteilige Wettereinflüsse Hilfsmittel (z.b. zur Berechnung Regen, Eis) der Ladungssicherung nu *Hydrauliköl berücksichtigen. 7 BESONDERHEITEN Bremsflüssigkeit Zustand schädigen/zersetzen der Antirutschmatten Antirutschmatten; auf Einsatztauglichke **Nur hierfür z 8 LITERATUR Literatur, Begleitpapiere der Ladungssicherungshilfs Literatur, Begleitpapiere der Ladungssicherungshilfsmittel nutzen Schulungen Bremsflüssigkeit besuchen. schädigen/zersetzen Antirutschmatten; **Nur hierfür *Hydrauliköl z Umfangreiche Untersuchungen am Institut für Distributions- Handelslogistik (IDH) haben gezeigt, [...] dass Einflüsse wie z. B. die Flächenpressung, Temperatur Materialqualität den Gleitreibbeiwert der Antirutschmatten erheblich beeinflussen. so Denis Vukovic, Wissenschaftlicher Mitarbeiter am IDH in Dortm. Gerade die Flächenpressung bei schweren Ladungen gilt es zu berücksichtigen. Herkömmliche Granulatmatten mit Hohlraumeinschlüssen geraten an ihre Grenzen. Die Matte wird instabil, was in der Literatur mit Seifigkeit beschrieben wird, es können Granulate herausbrechen, die dann zu einem Kugellagereffekt führen (vgl. VDI Richtlinie 700 Blatt 5, Abschnitt 6.4). Beide Phänomene reduzieren den Reibbeiwert, weshalb spezielle Schwerlastmatten, z. B. aus Vollmaterial zu empfehlen sind. Für den konformen Einsatz von Antirutschmatten in der Praxis sollten daher nur zertifizierte anforderungsgerechte Materialien berücksichtigt werden, die in Ergänzung mit weiteren Ladungssicherungshilfsmitteln den Prozess der Ladungssicherung erheblich erleichtern. Jetzt kostenlos downloaden! Die SpanSet ARM-Checkliste, steht für Sie zum kostenlosen Download auf bereit. 4 5

4 WISSENSWERT JOBREPORT Frisch gedruckt! In den letzten Monaten wurde bei SpanSet intensiv am neuen Katalog für die Ladungssicherung gearbeit - jetzt ist er fertig! Jobreport SpanSet im Einsatz Sicherheit in der Eventtechnik Spannfix-Ratschen sorgen für kontrastreiche Dachkonstruktion. Von Kevin Kaiser Als innovatives Unternehmen reagiert SpanSet regelmäßig auf die Anforderungen in der Ladungssicherungsbranche durch Weiterentwicklungen Erneuerungen in puncto Technik Sicherheit. Natürlich sollen aber auch unsere Ken Anwender auf dem aktuellen Stand sein, was unser Produktsortiment betrifft. Neben dem Internet dem persönlichen Kontakt unserer Vertriebsmitarbeiter, sind hier vor allem unsere gedruckten Kataloge wichtige Kanäle. In den letzten Monaten wurde deshalb intensiv an unserem neuen Katalog für die Ladungssicherung gearbeitet. Viele Kollegen haben in den letzten Monaten geholfen den neuen Ladungssicherungskatalog fertig zu stellen. Die Inhalte für den Katalog wurden in Abstimmung mit der Geschäftsleitung festgelegt, Fotoshootings mussten von der Marketingabteilung organsiert von den Kollegen aus dem Vertrieb begleitet werden die technischen Inhalte mussten z.b. von den Abteilung für Produktentwicklung überarbeitet werden. Neue Produkt- Imagetexte wurden verfasst natürlich gestalterisch nach den Regeln des CI s umgesetzt. Bevor der Katalog jedoch ans Lektorat geschickt wurde, um den ein- oder anderen Rechtschreibefehler zu korrigieren, stand noch eine zweitägige Korrekturphase mit einigen Kollegen aus den unterschiedlichen Abteilungen an. Jetzt konnte der Katalog endlich gedruckt werden. Unsere Ken kommen zu Wort Ein Dankeschön gilt auch unseren Ken, die uns bei der Erstellung des neuen Kataloges tatkräftig unterstützt haben. Auf den Vorlaufseiten der Kapitel berichten unsere Ken über ihre tägliche Arbeit, die damit verbenen Anforderungen an die Ladungssicherungshilfsmittel die Gründe, warum man sich für das eingesetzte SpanSet Produkt entschieden hat das hat nicht nur für uns mehr Aussagekraft als jeder Verkaufstext. Zudem durften wir bei unseren Ken den täglichen Arbeitsablauf begleiten, um unsere Produkte in der Anwendung vor Ort durch unseren Fotografen zu dokumentieren. Neu, weiterentwickelt etabliert Neue, innovative Techniken wie die ErgoMaster, weiterentwickelte Zurrsysteme wie die -t-,5-t-spannfix-ratschen mit verlängertem Ratschenhebel (siehe Seite 4), aber natürlich auch die bei unseren Ken schon fach eingesetzten Produkte wie z.b. unsere ErgoABS-Ratschen finden sich im neuen Ladungssicherungskatalog wieder. Auch unseren einzigartigen Tension Force Indicator, mit dem Sie eine höhere Vorspannkraft nachweisen können, finden Sie im neuen Katalog erstmals in den drei unterschiedlichen Ausführungen mit einer STF von 500, dan (siehe auch Seite 4). Produktvorteile für den Ken leicht erkennbar Neben dem überarbeiteten Produktsortiment den schon erwähnten Ken-Stories gibt es aber auch noch weitere Veränderungen im Ladungssicherungskatalog. Die neue Produktlegende auf der Klapplasche zeigt z.b. die Vorteile der einzelnen Zurrsysteme auf. Anhand der Piktogramme, die auf den Produktseiten zu finden sind, kann der Ke ganz leicht erkennen, welche Vorteile das jeweilige Produkt hat. Auch die Verzahnung mit dem Internet wurde ausgebaut. Interessierte werden zukünftig Informationen zu den einzelnen Produkten, wie z.b. technische Datenblätter, online wiederfinden. Der Qualitätsanspruch der Sicherheitsgedanke steht nach wie vor bei unserem Produktsortiment an erster Stelle. Durch unsere strengen Prüfverfahren auf Basis der unterschiedlichen Normprüfungen haben wir eine eigene Werksnorm entwickelt mit der wir unseren Produkten eine hohe Messlatte setzen. So können Sie sicher sein, dass die Zurrsysteme im Katalog den jeweiligen Anforderungen in der Ladungssicherung mehr als nur standhalten. Auch als PDF erhältlich! Überzeugen Sie sich selbst werfen Sie einfach einen Blick in unseren neuen Ladungssicherungskatalog ein Exemplar liegt für Sie an unserem Messestand oder online auf bereit. Bild oben: Der neue Ladungssicherungskatalog mit den ausgeklappten Produktvorteilen. Der Ke hat so immer die speziellen Produkteigenschaften fest im Blick. Bilder unten: Die zweitägige Korrekturre in einem unserer Schulungsräume im STZ. Auch an die Umwelt wurde gedacht, denn die Korrektur-Anmerkungen wurden von jedem Prüfer direkt auf dem Laptop gemacht auf einem USB-Stick gespeichert. Produkte: Ke: Beratung: Spannfix Zurrsysteme MTec Eventtechnik SpanSet Im Rahmen des jährlichen Fußballturniers im Stadion am Blausteinsee in Düren, fand auch diesmal wieder die Openair-Musicnight statt. Bei der Sicherung des Bühnendachs kamen bei der Firma MTec Eventtechnik erstmals SpanSet Zurrsysteme zum Einsatz. Problem: Auf der Openair-Musicnight sollte neben einem DJ auch eine Live-Band für musikalische Unterhaltung sorgen. Deshalb wurde für die Veranstaltung eine Bühne benötigt. Da man jedoch nie genau wissen kann wie sich das Wetter an so einem Abend entwickelt, müssen bei Veranstaltungen Bilder: oben: Die fertige Bühnenkonstruktion mit den orangefrabenen Spannfix-Zurrsystemen. links: Ein Veranstaltungstechniker bei der Anbringung der Zurrgurte rechts: Der Regen ist zum Glück ausgeblieben die Gäste konnten abends ausgelassen feiern. Kantenschutz für Papierrollen Papierhersteller aus Schweden überzeugt vom SpanSet KaSi Plus. Produkt: Ke: Beratung: KaSi Plus Kantenschutzwinkel Holmen Paper, Meyer s Sohn, Ralf Schöne Holmen Paper produziert vertreibt Papier für z.b. Zeitungen, Kataloge, Kartonagen ist ein Tochterunternehmen der börsennotierten Holmen AB. Von drei Standorten aus werden die schweren jedoch sehr empfindlichen Papierrollen auf die Reise geschickt. Problem: Das Papier von Holmen Paper wird an zwei schwedischen Standorten einem Standort in Spanien hergestellt. Von hier aus wird das fertige Produkt an die Ken in den verschiedensten Ländern geliefert. Die großen Papierrollen sind jedoch nicht nur schwer, sondern besonders an den Kanten sehr empfindlich. Bei der Bild : Der mit den Papierrollen von Holmen Paper beladene Lkw der Firma Meyer s Sohn. Perfekt geschützte Kanten durch den SpanSet KaSi Plus Kantenschutzwinkel. unter freiem Himmel besondere Vorkehrungen getroffen werden. Nicht nur die Musiker sollten bei einem plötzlichen Regenschauer geschützt sein auch eine Beschallungsanlage ist z.b. eine kostspielige Angelegenheit sollte logischerweise nicht mit Wasser in Berührung kommen. Lösung: Für die Traversen der Bühnenkonstruktion gibt es natürlich Planen, die Technik Künstler vor Regen schützen. Jedoch sollte man berücksichtigen, dass Wasser schwer werden kann. Wenn sich der Regen auf der Dachplane sammeln sollte, kann diese schnell durch die immer schwerer werdende Last einstürzen. Die Firma MTec hat die Neigung des Bühnendachs deshalb so konstruiert, dass der mögliche Regen sofort ablaufen kann. Hier kamen nun die Spannfix-Zurrgurte zum Einsatz. 0 SpanSet Zurrgurte wurden in wenigen Minuten von den Veranstaltungstechnikern zwischen die Traversen gespannt, um der Dachkonstruktion die nötige Tragfähigkeit zu geben. Meistens kommen in der Eventtechnik übrigens schwarze Zurrsysteme zum Einsatz, jedoch kann auch gerade ein Kontrast das Bühnenbild manchmal highlighten (siehe Bild oben). Verzurrung der großen Rollen kommt es deshalb häufig zu Papierschäden. Holmen Paper setzt natürlich Kantschutzwinkel ein, jedoch kann es hier immer wieder mal passieren, dass sich die Kantenschutzwinkel auf Papierrollen abdrücken. Lösung: Um das Problem zu lösen, besuchten zwei Mitarbeiter der Firma Holmen Paper zwei große Druckereien in Deutschland, um sich einen Eindruck vom KaSi Plus Kantenschutzwinkel zu machen. Vor Ort konnten sich beide durch Lkws von Meyer s Sohn, einem internationalen Transport- Logistikunternehmen Spezialist beim Papiertransport, überzeugen. Bei den mit Papierollen beladene Lkws kamen neben der SpanSet Zurrsysteme auch der KaSi Plus Kantenschutzwinkel zum Einsatz. Der für den Papierrollentransport entwickelte Kantenschutz hat eine spezielle Hohlraumkehle, die dafür sorgt, dass die Rollen ohne jegliche Beschädigung den Ken erreichen. Nachdem ich mir vor Ort selbst einen Eindruck von KaSi Plus machen konnte, habe ich mit der Firma Meyer s Sohn direkt vereinbart, dass für den zukünftigen Transport unser Papierrollen nur noch der KaSi Plus zum Einsatz kommen soll, so Gerd Anderson von Holmen Paper. 6 7

5 MESSEN SpanSet Messefilm Alle Neuheiten der IAA wurden vor Ort auf unserem Messestand in einem Messefilm festgehalten von Werner Glasen (Produktmanager) erklärt. Diesen können Sie auf den YouTube- Kanal von SpanSet oder unter anschauen. Erfolgreiche Messetage mit Neuheiten Weiterentwicklungen Bilder: oben li.: Der SpanSet Messestand auf der IAA Nutzfahrzeuge ist fertig aufgebaut die Besucher können kommen. oben mitte: Die Präsentation der SpanSet Qualitätsratschen mit neuen, zukünftigen Branding. oben rechts: Der SpanSet secutex Messestand auf der Euroblech in Hannover. SpanSet, secutex AXZION repräsentieren die SpanSet Gruppe auf verschiedenen Fachmessen Von Kevin Kaiser Ein Messestand stellt, neben dem finanziellen organisatorischen Aufwand, auch einen nicht unerheblichen personellen Einsatz vor Ort dar. Trotzdem sind Fachmessen für die SpanSet Gruppe von Bedeutung. Innovationen, Weiterentwicklungen Altbewährtes wurde u.a. auf der IAA Nutzfahrzeuge, der Euroblech auch der. WindEnergy in Hamburg präsentiert. SpanSet präsentiert sich auf der IAA Nutzfahrzeuge Die weltweite Leitmesse für Mobilität, Transport Logistik, die IAA Nutzfahrzeuge, öffnete vom 5. September bis. Oktober 04 ihre Türen. Die im Jahr 99 aus der Taufe gehobene IAA Nutzfahrzeuge, die in diesem Jahr zum elften Mal in Hannover stattgefen hat, hat sich seit ihrem Bestehen zur bedeutendsten internationalen Leitmesse der Branche entwickelt. Neben zahlreichen Welt-, Europa- Deutschlandpremieren, warteten auf der IAA eine Vielzahl von Fachveranstaltungen Sonderschauen auf die Besucher. Auch SpanSet war als Aussteller vor Ort, als sich auf dem hannoverschen Messegelände alles um die Neuheiten in der Branche drehte. In Halle 7 fanden die Besucher den knapp 70 qm großen Messestand von SpanSet. Hier präsentierte SpanSet das in den letzten zwei Jahren überarbeitete Produktsortiment für die Ladungssicherungsbranche. Eine Vielzahl an Zurrsystemen, wie z.b. die ErgoABS-Zugatschen oder Spannfix- Druckratschen, konnten begutachtet werden. Auch unser neustes Kraftpaket, die ErgoMaster mit sinnvoll verlängerten Ratschenhebel überarbeiteter Mechanik weckte das Interesse der Besucher. Das lag mit Sicherheit auch an der, mit einer STF von 70 dan im geraden Zug mit dem neuen TFI.000 sogar bis zu.000 dan, hohen Vorspannkraft, so Marketingleiter Michael Feiten. TruXafe, das immer beliebter werdende System für die formschlüssige Ladungssicherung auf Curtainsidern Carfix, der Baukasten für die PKW-Transportsicherung wurden ebenfalls anhand eines Praxisbesipiels präsentiert. Kurz vor der IAA kam auch noch der neue SpanSet Ladungssicherungskatalog frisch gedruckt aus der Druckerei, sodass dieser auf der Messe erstmals veröffentlicht wurde. Interessierte finden in dem Katalog, neben den auf der Messe präsentierten Produkten, weitere Hilfsmittel die die Ladungssicherung, einfacher wirtschaftlicher machen. Alle SpanSet Neuheiten wurden übrigens in einem kurzen Messefilm festgehalten (siehe S.9 oben) SpanSet-Produkte im neuem Look Erstmals wurde die neue Produktkennzeichnung bei den Premium-Produkten umgestellt auf der IAA Nutzfahrzeuge der Öffentlichkeit vorgestellt. Zunächst ändert sich die Bedruckung auf den Bändern der Ratschenzurrgurte ABS Ergo- ABS. In einem späteren Schritt werden die Zurrgurte mit einem zusätzlichem Label versehen, auf dem das SpanSet Logo deutlich erkennbar ist. Ziel ist es, dass die Produkte innerhalb des Corporate Designs zum einheitlichem Erscheinungsbild für das Unternehmen SpanSet beitragen, nicht nur in Deutschland, sondern weltweit. Bei der Vielzahl an Wettbewerbsprodukten am Markt wird durch ein klares Branding eindeutig unterscheidbar, dass es sich um Qualitätsprodukte aus dem Hause SpanSet handelt. SpanSet-secutex auf der. Euroblech in Hannover Besonders die neuen Exponate lockten neugierige Besucher auf den secutex-messestand der Bild: Das neue, zukünftige Branding. Hier schon mit zusätzlichem Label Bedruckung.. Euroblech, den die secutex nutzte, um einem breiten Fachpublikum die Neuheiten zu präsentieren. Es ist deutlich zu spüren, dass auf jedem Kontinent mittlerweile eine eigene Euroblech stattfindet. In diesem Jahr fehlten die internationalen Besucher. Wir hatten aber viel Zeit für gute Gespräche mit den zahlreichen Besuchern aus Europa. Insgesamt war es eine gute Messe für die secutex., erinnert sich Markus Flecken, Gebietsverkaufsleiter der secutex. Neben dem bewährten Standardsortiment stand in diesem Jahr der besonders flexible Clipschlauch velox- Clip secugrip 90, eine Dünnbeschichtung die sich durch extreme Abriebfestigkeit Bild: Viele interessierte Besucher am SpanSet Messestand auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. einen hohen Reibungskoeffizient auszeichnet, im Interesse der Besucher. Auf der nächsten Euroblech 06 möchte sich die secutex interaktiver zeigen die bekannten Produkte noch weiter in Aktivitäten einbinden. Dazu wird es zahlreiche Anpassungen am 5. Euroblech-Messestand geben, mit einer Generation an neuen Exponaten. AXZION GKS auf der Premiere der WindEnergy Hamburg Bilder: AXZION Messestand auf der ersten WindEnergy in Hamburg. unten: Blick in die Messehalle. Mehr als.000 Fachbesucher kamen in der Zeit vom 7. bis zum 0. September auf die erste WindEnergy Hamburg, der neuen internationalen On- Offshore-Messe. Es war wie ein kleines Familientreffen. berichtet Sascha Weerda, Niederlassungsleiter von AXZION Nord-West. Wir haben viele bekannte Gesichter wieder getroffen, aber auch neue Kontakte geknüpft. Es war für uns eine erfolgreiche Messe ich bin mir sicher, dass AXZION im nächsten Jahr davon sehr profitieren wird, so Weerda weiter. Auch auf der nächsten Leitmesse für die Windenergie-Branche wird AXZION wieder als Aussteller zu finden sein. SpanSet als Partner des IDH auf der CeMAT 04 Auf der 5-tägigen CeMAT 04, der internationalen Fachmesse für Intralogistik, unterstützte Spanset das IDH (Institut für Distributions- Handelslogistik bei der Präsentation einer modernen Prozesskette. Die Sonderschau des Instituts in Kooperation mit der Deutschen Messe AG zeigte, wie innovative Technologien in der Logistik ineinandergreifen können. In einer Messehalle wurden an dem Beispiel einer dargestellten Lieferkette die Abläufe, Prozesse Produkte dem Besucher anschaulich dargestellt. Bei der Prozesskette ging es natürlich auch um das Thema innovative Ladungssicherung. Hier kam SpanSet zum Einsatz. Anhand der umfangreichen Produktpalette demonstrierten René Tomás Wolfgang Müller von SpanSet verschiedenste Möglichkeiten für den sicheren Transport von Ladegut. Zudem wurden die Unterschiede zwischen der Ladungssicherung in einem Container auf einem Straßenfahrzeug darstellt. Wie man sieht, war es ein interessantes erfolgreiches Messejahr. Für 05 stehen auch schon wieder einige Messetermine fest, bei denen die SpanSet Gruppe nicht fehlen wird. Bild: Wolfgang Müller von SpanSet beim Aufbau der Ladungssicherung für die Sonderschau auf der CeMAT. Die ersten Besucher sind schon da sind scheinbar interessiert an der Ladungssicherungs-App von SpanSet. Messetermine Workshops LaSi - BG ETEM, Linow ZAB, Aachen Juni 05 Transport Sicherheitstage, Eifeltor Truck Grandprix, Nürburgring Hansa Tec Hausmesse, Osterholz-Schambeck Workshops LaSi - BG ETEM, Nordhausen Fachpack, Nürnberg A + A, Düsseldorf Blechexpo, Stuttgart EUROPORT, Rotterdam Änderungen vorbehalten. Die aktuelle Termine finden Sie auch unter 8 9

6 SPANSET GRUPPE SPANSET GRUPPE Einweihung auf der AXZION Live: Prüfstand mit.500 t Zurrkraft R 50 begeisterte Gäste beim Unternehmenstag in Neustrelitz. Neubau bei der Schickhoff GmbH Mehr Betriebsfläche mit Schulungsraum Show-Room. Nach dem Spatenstich im November letzten Jahres ist der neue Anbau bei Schickhoff so gut wie fertig. Dadurch ergeben sich ganz neue Möglichkeiten für das Unternehmen. Schickhoff wurde als Soester Unternehmen 957 als Industrievertrieb Schickhoff gegründet 997 in die Schickhoff GmbH umgewandelt. Seitdem ist das Unternehmen im Mitbesitz der SpanSet GmbH & Co. KG. Seit 005 ist die Schickhoff GmbH zudem Gesellschafter der SIP-Gemeinschaft, der Kooperation führender, qualitätsbewusster Hersteller serviceorientierter Industriehändler in Deutschland. auf dem bestehenden Betriebsgelände nun Formen an. Durch den Erweiterungsbau verdoppelt sich die Fläche im verwaltenden Bereich auf nun 40 qm im produzierenden Bereich auf 500 qm. Auch der langgehegte Wunsch nach einem Showroom einem Schulungsraum konnte nun endlich erfüllt werden. Dies eröffnet uns ganz neue Möglichkeiten, so Thomas Wrobleski. Wir gratulieren der kompletten Schickhoff-Mannschaft zu diesem zukunftsweisenden Schritt. Durch das Wachstum in den letzten Jahren ist das Unternehmen an seine räumlichen Grenzen gestoßen, denn seit der Übernahme von Geschäftsführer Thomas Worbleski hat sich die Anzahl der Mitarbeiter verdreifacht. Nach dem Spatenstich im November 0 nahm der Neubau Mehr über die Schickhoff GmbH erfahren Sie unter: Bilder: Entstehung des Erweiterungsbaus vom Spatenstich des Schickhoff-Teams, bis hin zum fertigen Gebäude (oben). Von Thomas Birgel Am. September 04 ließ AXZION hinter die Kulissen schauen. Das Highlight auf der diesjährigen AXZION-Live in Neustrelitz war der neue Prüfstand, der an diesem Tag ebenfalls eingeweiht wurde. Im Hinblick auf die enormen Anforderungen im Offshore-Geschäft, können neue bestehende Ken jetzt noch flexibler umfangreicher bedient werden. Durch die Erweiterung des Fertigungsstandortes in Neustrelitz, bei Berlin auf mehr als m Fertigungsfläche war nun Platz für den neuen Prüfstand vorhanden. Mit.500 t Zugkraft ist er der größte bekannte Prüfstand für Lastaufnahmemittel weltweit. Nicht nur diese beeindruckenden Daten, sondern auch das erweiterte Qualitätsmanagement-System AXZION Q7 wurde auf der diesjährigen AXZION Live sichtbar gemacht lockte viele wichtige Gesichter ins nicht ganz nahegelegene Neustrelitz. Für mehr als 50 Fachbesucher stand das Team von Key-Accounter, Geschäftsführern, Konstrukteuren AXZION-Fachpersonal bereit beeindruckte durch kompakte praxisbezogene Vorträge, Präsentationen inmitten der Produktion Bilder: Impressionen von der diesjährigen AXZION Live. Präsentationen, Live-Demos oder auch ein vielfältiges Abendprogramm sorgten für einen schönen, erfolgreichen Tag für die Fachbesucher das AXZION-Team. Live-Demos am realen Schaustück. Besonderer Publikumsmagnet während des Tages waren die echten Lasttests am.500-t-prüfstand die Demonstration der AXZION-Rotorkipptraverse am Autokran. Angeregt durch das Tagesprogramm wurden bis weit in das anschließende Abendprogramm hinein Fachgespräche geführt Einzelführungen vorgenommen. Insgesamt ein erfolgreicher informativer Tag für die zahlreichen Mitwirkenden Besucher auf der diesjährigen AXZION Live in Neustrelitz. Der AXZION Prüfstand Neues Firmengebäude eröffnet SpanSet Indonesien weiht das neue Firmengebäude ein. Von Ingo Burbach Am 07. Oktober 04 war es endlich so weit! Nach fast zweijähriger Planungs- Bauzeit wurde das neue Firmengebäude im Industriepark Kawasan Mara Center mit einer traditionellen Zeremonie eingeweiht. Dies ist ein weiterer Meilenstein in der bereits 6-jährigen Geschichte von SpanSet Indonsien. Was in den Gründungstagen mit der Herstellung von textilen Anschlag- Zurrmitteln seinen Anfang nahm, zeichnet nun die SpanSet Indonesien als spezialisierten Partner aus, die für die Kernkompetenzen der SpanSet Gruppe wie kein zweiter in Süd-Ost-Asien steht. Die Gesamtfläche des neuen Gebäudekomplexes beträgt ca qm. Um auch zukünftig dem wirtschaftlichem Wachstum gerecht zu werden, wurde der zur Verfügung stehende Platz auf drei Etagen optimal ausgenutzt. Zu den Highlights zählen Seminar- Trainingseinrichtungen auf ca..000 qm, sowie Produktions- Lagerflächen mit einer Gesamtfläche von.500 qm. Wir gratulieren recht herzlich zur Eröffnung wünschen der Geschäftsführung sowie dem gesamten Team der SpanSet Indonesien viel Erfolg! Der neue AXZION Prüfstand ist m lang, 5 m hoch hat ein Eigengewicht von mehr als 50 t. Mit.500 t Zugkraft ist er der größte bekannte Prüfstand für Lastaufnahmemittel weltweit. Die Zugkraft von maximal.500 t wird durch zwei riesige Hydraulikzylinder aufgebracht. Das Tankvolumen des Hydraulikaggregats ist so groß wie ein Heizöltank im Keller eines Einfamilienhauses. Die Steuerung der Lasttests erfolgt manuell oder computergesteuert mit Auswertung. Sie möchten mehr über Axzion erfahren? Auf der Website finden Sie weitere Informationen r um das Unternehmen. Kongress der Hebetechnik in Sofia Vitalij Schneider pärentiert SpanSet in Bulgarien. Von René Tomás Am 6. September 04 fand auf dem Messegelände in Sofia der RUD Kentag statt. Knapp 0 Firmen waren vor Ort präsentierten an diesem Tag Ihre Produkte r um den Schwerpunkt Heben. Auch unser Kollege Vitalij Schneider, Experte für den Markt in Osteuropa, war bei dem Kongress anwesend präsentierte das Produktsortiment der Firmen RUD SpanSet. Es war ein interessiertes Publikum bei der Veranstaltung im Nachgang gab es viele persönliche tiefergehende Gespräche. Aus den daraus resultierenden neuen Kontakten sehen wir Steigerungspotenzial auf dem bulgarischen Markt, so Vitalij Schneider. Bilder: Vitalij Schneider (oben rechts) präsentiert vor einem Fachpublikum das SpanSet Hebetechnik-Sortiment. Veranstalter Panayot Naidenov, Geschäftsführer von RUD Bulgarien hört gespannt zu. Neuer secutex-katalog 40 Seiten Hebetechnik bei der secutex. Der neue secutex-katalog für die Hebetechnik ist da! Auf r 40 Seiten präsentiert die secutex ein breites Produkt-Portfolio für den Anwender im Bereich Heben. Bei der secutex wurde in diesem Jahr viel Zeit in den neuen Heben-Katalog gesteckt. Eine lohnende Investition, denn das umfangreiche Werk ist nun gedruckt für die Ken erhältlich. Im neuen Katalog erfährt der Anwender genau welche Möglichkeiten secutex bietet, um die Anwendungen in der Hebetechnik sicherer, einfacher wirtschaftlicher zu gestalten. Hierfür steht dem Ken ein umfangreiches Sortiment an Kantenschonern, Schutzschläuchen Festbeschichtungen zu Verfügung. Neben den Informationen zum Unternehmen, den secutex-materialeigenschaften den eigentlichen Produkten enthält der neue Katalog auch noch nützliches Wissen für den Anwender, wie z.b. zum Thema Scharfe Kante. Werfen Sie doch einfach mal einen Blick in den neuen Katalog! Bestellen können Sie den neuen Katalog in gedruckter digitaler Form unter: 0

7 MITARBEITER NACHWUCHS Eine normale Woche mit... Geschafft! Azubi-Talk Von René Tomás Im Sommer 004 begann ich meine Ausbildung bei SpanSet. Nachdem ich mehrere Jahre in der Marketingabteilung tätig war, bin ich nun seit zwei Jahren im Vertriebsaussendienst bringe den Menschen weltweit unser Produkte näher, wie z.b. auch im Oktober, als ich in Angola unterwegs war:.0.04, 05:0 Uhr Der Wecker klingelt Aufstehen ist angesagt. In einer Ste kommt das Taxi. Es steht eine knapp ½ stündige Fahrt zum Flughafen Brüssel an. Von da aus soll es via Kinshasa Richtung Luanda, Angola gehen. Seit knapp einem Jahr arbeitet SpanSet dort mit der Firma Agrinsul zusammen. Nun steht das erste persönliche Kennenlernen an. 09:0 Uhr Wie immer ist der Verkehr in Belgien unberechenbar. Statt ½ sind es nun ½ Sten geworden. Eigentlich darf ich gar nicht mehr mitfliegen, aber die Damen am Schalter haben Erbarmen lassen mich doch noch in den Flieger. Acht Sten wird der Flug dauern. Das erste Mal geht es für mich auf den afrikanischen Kontinent ich bin gespannt was mich erwartet. Zum Glück spricht man in Angola portugiesisch das wird mir als Luso-Deutschen einiges erleichtern. 9:0 Uhr Endlich angekommen! Bevor ich das Land allerdings betreten darf wird meine Körpertemperatur gemessen, sicher ist sicher denken sich die Angolaner. Draußen erwartet mich Valdemar Gomes, der Produktmanager für SpanSet bei Agrinsul. Er ist Portugiese ist vor zwei Jahren nach Angola ausgewandert. Wir verstehen uns von Anfang an sehr gut. Allerdings stellt er mich direkt auf die Probe, denn zum Abendessen geht es in die Casa do Porto von Luanda heute steht nämlich Champions-League auf dem Programm. Ich als eingefleischter Anhänger von Benfica Lissabon werde mich also in feindliches Gebiet begeben, aber was tut man nicht alles fürs Geschäft ;-)... René Tomás, Vertriebsaussendienst, auf Dienstreise in Angola..0.04, 06:5 Uhr Aufstehen ist angesagt, in einer Ste geht es Richtung Mulemba. Vor einiger Zeit wechselte der Hauptstandort der Agrinsul von Luanda dorthin. Haben die Kollegen früher 5 Minuten zur Arbeit gebraucht, brauchen sie jetzt mindestens 45 Minuten. Die Strecke ist nicht das Problem, der Verkehr allerdings schon ein Chaos, das man erlebt haben muss. Nach kurzer Zeit steht für mich fest: Hier werde ich mich nicht hinter das Steuer setzen. Bild: Chaos pur auf Angolas Straßen. Auch die Personenbeförderung sieht hier etwas anders aus. Überrascht von den ersten Eindrücken 08:00 Uhr Wir sind in der Firma. Agrinsul ist genau das Gegenteil von dem was ich bis jetzt erleben konnte. Die Firma ist perfekt organisiert, extrem stark aufgestellt verfügt über Möglichkeiten, die selbst in Europa nicht oft vorzufinden sind. Die Kollegen sind sehr frelich neben den Einheimischen gibt es viele Portugiesen im Unternehmen nicht verwerlich, war Angola doch früher eine portugiesische Kolonie. Die Amtssprache ist weiterhin Portugues auch das Essen die alten Gebäude erinnern mich stark an Portugal. Nachdem ich die ersten Eindrücke sammeln konnte, besprechen wir noch die Planung für die kommenden Tage. 7:00 Feierabend! das Verkehrschaos von heute morgen wird nochmals übertroffen. Gegen 8:00 Uhr bin ich in meinem Zimmer, jetzt habe ich Zeit die Eindrücke des Tages zu verarbeiten..0.04, 08:00 Uhr Heute begleiten wir erstmals die Verkäufer auf ihren Routen. Ich begleite Pedro, der erst seit einem Jahr in Angola lebt. Wir fahren zur Sonils- Base (Sonangol Integrated Logistic Services). Gestern hörte ich den Satz: Sonangol bewegt Angola. Erst wusste ich nicht was damit gemeint ist, bis ich erfuhr, dass Sonangol E.P. das staatseigene Mineralölunternehmen Angolas ist. Sonangol ist vor allem damit beschäftigt die gesamten Erdöl Gasreserven des Landes zu verwalten gilt als die Geldbeschaffungsmaschine der Regierung. Mittlerweile ist Angola der achtgrößte Ölproduzent der Welt. Auf der Sonils-Base finde ich dann alles, worauf ich gehofft habe: interessante Firmen mit großem Potenzial für unsere Produkte Da man bei Agrinsul auch samstags arbeitet, nutzen wir den doch sehr ruhigen Vormittag, um die Mitarbeiter im Ladenlokal von Luanda zu schulen. Rschlingen Hebebänder kennen sie schon lange, die Qualität unserer Produkte überrascht sie dann aber doch sehr positiv , 08:00 Uhr Die Verkäuferschulung in Mulemba steht an. Um 8 Uhr ist Schulungsbeginn, da man jedoch nie weiß, was auf den Straßen passiert, konnten wir erst eine Ste später beginnen. Wir versammeln uns mit den Verkäufern den Produktmanagern im Vertriebsbüro. Die Stimmung ist locker das Interesse an unseren Produkten sehr groß. Die vielen Wortmeldungen der rege Austausch zeigen mir, dass die Verkäufer das große Potenzial der Produkte erkannt haben. Am Nachmittag steht die Reise nach Porto Amboim an 70 Kilometer auf holprigen Straßen! Am Abend erreichen wir die kleine Hafenstadt mit ca Einwohnern treffen uns mit den zwei Verantwortlichen von Agrinsul Porto Amboim. Vor dem Abendessen arbeiten wir noch die Schulung durch, denn am nächsten Morgen stehen sofort die nächsten Kebesuche auf dem Programm. Mit dem Schrecken davon gekommen Der letzte Tag ist angebrochen. Es geht nochmals auf die Straße zu den letzten Kenbesuchen. Diesmal begleite ich die Angolanerin Fernanda, die einzige Frau im Verkaufsteam. Alles verläuft prima, doch am Nachmittag erleben wir noch einen letzten Schrecken. Bei einem Lkw versagen die Bremsen er fährt uns hinten auf den Wagen zum Glück im Stop-and-go Verkehr gerummst hat es trotzdem aber alles halb so schlimm Uhr Es geht Richtung Flughafen. Um kein Risiko einzugehen, fahren wir besonders früh los. Am Flughafen klappt jedoch alles reibungslos es ist noch Zeit einige Souvenirs zu kaufen. Eine CD mit Kizomba- Musik muss natürlich auch mit. Im pünktlich gestarteten Flieger schlafe ich zum Glück schnell ein , 07.0 Uhr Endlich in Frankfurt gelandet. Jetzt geht es noch ca. Sten mit dem Auto Richtung Heimat. Um.00 Uhr bin ich endlich zu Hause das Wochenende kann beginnen. Die Zeit in Angola war sehr schön, lehrreich intensiv. Am Anfang meiner Reise sagte man mir: Entweder du hasst Angola oder du magst Angola für mich steht fest: hier möchte ich bald wieder hin! Bilder: links: Auch wenn in Luanda viele neue Gebäude entstehen, sind die Favelas doch noch sehr präsent. mitte: Aussichtspunkt auf dem Weg nach Porto Amboim. Angeblich wurden hier Teile von Krieg der Sterne gedreht. unten mitte: Schulung mit den Kollegen aus Porto Amboim. unten: Die SpanSet-Lieferung ist endlich da. Sieben SpanSet Auszubildende bestehen erfolgreich ihre Abschlussprüfung. Viele junge Kolleginnen Kollegen haben in den letzten Jahren erfolgreich ihre Berufsausbildung bei Spanset beendet. Auch in diesem Jahr durfte Geschäftsführer Patrick Schulte, gemeinsam mit Ausbildungsleiterin Christine Graf, sieben Azubis zur erfolgreich bestandenen Abschlussprüfung gratulieren. Marcel Gronowski, Zafer Yilmaz, Elisabeth Philippen, Oliver Brabanski Ikram Ayyad waren die Absolventen im kaufmännischen Bereich. Ganz besonders freut es uns, dass Zafer Yilmaz seine Ausbildung als einer der Jahrgangsbesten Industriekaufleute abgeschlossen hat, zusätzlich zur Besten-Ehrung der IHK eingeladen wurde. Marcus Klein Gino Kaster bestanden zudem erfolgreich ihren Abschluss als Fachkraft für Lagerlogistik. Es waren drei schöne sehr abwechlungsreiche Jahre. Neben den täglichen Aufgaben im Betrieb der Berufsschule, standen auch einige Projektarbeiten, wie zum Beispiel die Organisation Durchführung von Ausbildungsmessen oder die Gestaltung von Schnuppertagen für Schüler, auf dem Plan, so Elisabeth Phillipen, die nach ihrer Ausbildung die MERA Hebe- Zurrmittel Bild: Gratulation zur bestandenen Prüfung: (v.l.n.r.) Markus Klein, Zafer Yilmaz, Elisabeth Philippen, Geschäftsleiter Patrick Schulte, Gino Kaster, Oliver Brabanski, Ikram Ayyad, Personalleiter Markus Kolf Ausbildungsleiterin Christine Graf. Startschuss in das Berufsleben GmbH für einige Monate im Vertriebsinnendienst unterstützt hat. Zafer Yilmaz Ikram Ayyad haben beide als Industriekaufleute eine Stelle im Vertrieb eines anderen Unternehmens angenommen. Marcel Gronowski hat nach der Ausbildung erstmal seinen Rucksack für einen merhmonatigen Auslandsaufenthalt gepackt Oliver Brabanski, Gino Kaster Markus Klein stellen sich neuen beruflichen Herausforderungen. Wir bedanken uns bei unseren ehemaligen Azubis für die geleistete Arbeit in den letzten Jahren wünschen allen viel Erfolg für die weitere berufliche Zukunft. Ausbildungsplätze 05 Spanset bietet seinen Azubis eine intensive Ausbildung mit regelmäßigen Seminaren internen Unterrichtssten. Für das Jahr 05 sind noch Ausbildungsplätze frei. Ausführliche Informationen unter: stellenangebote Sechs junge Menschen begannen im August ihre Ausbildung bei SpanSet in Übach-Palenberg. Von Christine Graf Kaum haben wir unsere Azubis nach bestandener Abschlussprüfung verabschiedet, durften wir sechs neue Auszubildende herzlich willkommen heissen. Für zwei junge Damen vier junge Herren fiel am 0. August 04 der Startschuss in das Berufsleben. Leonie Wolf, Valerie Brall, Lars Jansen Kevin Eßer starteten die Ausbildung zur/zum Industriekauffrau/-mann, Fabian Mainusch absolviert die Ausbildung als Fachkraft zur Lagerlogistik Volcan Gürsoy begann die Ausbildung zum Maschinen- Anlagenführer in der Weberei. Am ersten Arbeitstag wurden die Auszubildenden morgens bei SpanSet in Empfang genommen. Nach einer Firmenpräsentation dem Rgang durch den Betrieb wurden noch organisatorische Dinge geklärt. Nach einem kleinen Imbiss war der erste Tag beendet. Am nächsten Tag war dann Arbeitsbeginn in den verschiednen Abteilungen. Wir wünschen allen Azubis eine gute erfolgreiche Ausbildung. Oliver Stech,, Auszubildender,. Lehrjahr Fachinformatiker - Systemintegrationn, Sehr Abwechslungsreiches Berufsfeld War es schwer für Dich einen Ausbildungsplatz zu bekommen? Eigentlich nicht. Aufgr meines guten Abiturs hatte ich einige Praktika Bewerbungsgespräche. SpanSet war mir von den Kollegen am sympathischsten in der IT-Abteilung viel persönlicher als bei anderen Unternehmen. Gibt es Dinge, die dir bei SpanSet oder an der bisherigen Ausbildung besonders gut gefallen haben? Viel Spaß macht mir die allgemeine Abwechslung in dem Beruf, besonders bezogen auf die Mailserverkonfiguration, auf die Einrichtung Verwaltung von Mobilgeräten oder auf den Kontakt mit Kollegen, wenn sie Probleme haben. Es wird einfach niemals langweilig, weil man immer wieder Probleme oder Herausforderungen hat, die man noch nicht kennt Welche Fähigkeiten sollte man mitbringen, wenn man Deine Ausbildung machen möchte? Es schadet nicht Grkenntnisse bei der Bedienung Konfiguration von Windows, Linux iphones/ipads zu haben. Auch ist es sinnvoll immer wissbegierig zu sein, denn die IT entwickelt sich täglich weiter - da muss man am Ball bleiben. Zuletzt muss man in der Lage sein Probleme zu analysieren sie nach einem passenden Schema zu lösen, dementsprechend ist selbstständiges Arbeiten schon eine Voraussetzung. Hast Du schon Pläne, wie es nach Deiner Ausbildung weiter gehen soll? Ich kann mir natürlich gut vorstellen bei Span- Set zu bleiben, wenn ich vom Unternehmen die Chance dazu bekommen sollte. Ich überlege aber auch nach der Ausbildung ein Studium im Bereich IT-Forensik Hacking zu absolvieren. Bild: Das sind die sechs Neuen bei SpanSet: v.l.n.r: Leonie Wolf, Kevin Eßer, Volcan Gürsoy, Valerie Brall, Lars Jansen Fabian Mainusch.

8 MITARBEITER DIES & DAS Jubiläen 0 Jahre Jan Jansen Binas Guido Zintu Simone Ferreira Tomás René Leuschner Andreas Jahre Jütte Brigitte Bangel Fritz Scheina Ute Rohs Christina Reuls Paul Jahre Gerd Müller Schaaf Rosemarie Jahre Greiff Horst Jahre Grmann Berthold Lux Waltraud Bild: v.l. Fritz Bangel, Geschäftsführer Patrick Schulte, Ute Scheina, Rosemarie Schaaf, Werner Brunke, Markus Kolf Uwe Schermuly Bild: v.l. Ralf Backes mit Personalleiter Markus Kolf, Jubilar Horst Greiff, Prduktionsleiter Werner Brunke Uwe Schermuly (Betriebsratvorsitzender) Bild: v.l. Markus Kolf mit Jubilar Guido Binas Logistikleiter Thomas Möllers Bild: v.l. Willi Panhausen, Simone Zintu, Geschäftsführer Hans-Josef Neunfinger, Christina Rohs, Werner Brunke, Berthold Grmann Geschäftsführer Patrick Schulte. Wohlverdienter Ruhestand Zwei langjährige Mitarbeiter haben uns in den letzten Monate verlassen! Mit Leo Howitz Agnes Schiffer wurden im. Halbjahr 04 zwei langjährig beschäftige Mitarbeiter in den Ruhestand verabschiedet. Herr Howitz war seit dem in der Weberei bei SpanSet beschäftigt. Zunächst hat er als Weber begonnen. Nach einigen Jahren war er als Vorarbeiter in der Weberei tätig seit Mitte der neunziger Jahre als Schichtmeister angestellt. In seiner Freizeit tritt er noch heute auf privaten Veranstaltungen gerne als DJ auf. Mit einer kleinen Feier wurde Leo Howitz im Sommer von seinen langjährigen Kollegen nach 44 Jahren SpanSet verabschiedet. Agnes Schiffer war seit dem bei uns als kaufmännische Mitarbeiterin in der Telefonzentrale angestellt. Als Ansprechpartnerin für alle Mitarbeiter Azubis galt sie als die gute Seele des Hauses. Als erste Anlaufstelle für Besucher, Ken Geschäftspartner war Frau Schiffer in unserem Unternehmen Garant für einen frelichen Empfang. Frau Schiffer konnte aufgr ihrer langjährigen Beschäftigung bei allen Fragen - welcher Art auch immer - weiterhelfen, was wir mit Sicherheit sehr vermissen werden. Wir wünschen unseren beiden langjährigen Mitarbeitern alles Gute im wohlverdienten Ruhestand. Bild oben: Markus Kolf, Agnes Schiffer, Geschäftsführer Hans-Josef Neunfinger Monika Gaspers Bild mitte/unten: Leo Howitz (li.) bekommt von seinen Kollegen SpanSet Geschäftsführer Patrick Schulte (re.), die Abschiedsgeschenke überreicht gegrillt wurde an diesem Tag auch. Erfolgreiche Fortbildung SpanSet gratulierte zwei Mitarbeitern zur bestandenen Fortbildung Viele unserer Mitarbeiter nutzen Ihre Freizeit, um sich in Eigeninitiative gezielt weiterzubilden. Know-how von dem auch unser Unternehmen unsere Ken profitieren. Es freut uns deshalb, dass wir auch in dieser Ausgabe wieder zwei Kollegen zu ihren erfolgreich bestandenen Abschlüssen gratulieren zu dürfen. Richard Tobies hat seine Fortbildung zum staatlich geprüften Maschinenbautechniker Anfang Juli 04 erfolgreich als Jahrgangsbester bestanden. Die Fortbildung hat Herr Tobies in Abendform, in der Regel an -4 Abenden die Woche neben seiner Tätigkeit bei SpanSet absolviert. Insgesamt hat die Fortbildung 4 Jahre gedauert. Auch Peter Sieben aus der Abteilung Controlling hat sich in den letzten Jahren in vielen Abendsten beruflich weitergebildet. Ende diesen Sommers hat Herr Sieben nun seinen Betriebswirt (VWA) an der Verwaltungs- Wirtschaftsakademie in Aachen erfolgreich bestanden. Bild oben: v.l. Ralf Backes, Uwe Tschermoly, Karin Hußmann, Personalleiter Markus Kolf, die Jubilare Jan Jansen Gerd Müller, der erfolgreiche Absolvent Peter Sieben SpanSet Geschäftsführer Patrick Schulte. Bild unten: Richard Tobies (mitte) nahm die Glückwünsche von Hans-Josef Neunfinger (li.) Werner Glasen (re.) entgegen. Diplomarbeit bei SpanSet Wirksamkeit des Betrieblichen Vorschlagwesens bei SpanSet Von Markus Kolf Unsere Mitarbeiterin, Frau Daniela Heinze aus dem Personalbüro, absolviert zurzeit eine nebenberufliche Weiterbildung zur Betriebswirtin (VWA). Im Rahmen dieser Weiterbildung nutzte sie die Gelegenheit ihre Diplomarbeit über die Wirksamkeit des Betrieblichen Vorschlagswesen bei SpanSet zu schreiben. Hierbei wurden unter anderem die Ergebnisse einer von ihr initiierten durchgeführten Mitarbeiterbefragung berücksichtigt. Diese wurden anschließend im Managementteam besprochen sollen nun nachhaltig zur Qualitätssicherung im Betrieblichen Vorschlagswesen beitragen. Zwischenzeitlich ist bekannt, dass die Diplomarbeit von Frau Heinze mit sehr gut bewertet worden ist. Zu diesem Erfolg gratulieren wir ganz herzlich. Ideen einreichen! Sie haben einen Vorschlag zur Verbesserung Ihres Arbeitsplatzes bei SpanSet oder eine Idee, wie das Unternehmen durch Veränderungen Geld oder Zeit sparen kann? Lassen Sie es uns wissen, denn tolle Ideen zum Betrieblichen Vorschlagswesen werden von SpanSet natürlich finanziell belohnt! MERA Prüfservice Neues Team für die Ken Qualifizierter Prüf- Reparaturservice schützt Mitarbeiter Personal. Die zertifizierten Servicetechniker von der MERA prüfen die Zurrsysteme, Anschlagmittel Persönlichen Schutzausrüstungen in regelmäßigen Abständen beim Ken. Das trägt zur Sicherheit bei verlängert zudem die Lebensdauer der Produkte. Neben den langjährigen Kollegen Dieter Kretschmer Christoph Machinek verstärkt seit Anfang des Jahres auch Patrick Müller das Mera-Team vom Prüfservice. Bild: v.l. Dieter Kretschmer, Christoph Machinek Patrick Müller SpanSet hat ein Herz für den Zirkus Für den in Übach-Palenberg gastierenden Zirkus spendete SpanSet 50 neue Zurrsysteme. Der Zirkus war in Übach-Palenberg baute sein Zelt direkt neben dem SpanSet Betriebsgelände auf. Glück für den Zirkus die SpanSet Mitarbeiter. Gleich mehrere Kollegen bemerkten die schon sehr alten Zurrgurte, die für den Aufbau festen Stand des Zeltes im Einsatz waren. Jeder weiß, dass es dem Wanderzirkus generell nicht gut geht die Einnahmen kaum für die Tiere Mitarbeiter reichen. Damit nicht auch das Equipment die Sicherheit darunter leidet, hat SpanSet reagiert dem Zirkus 50 neue Spannfix-Zurrsysteme kostenlos zur Verfügung gestellt. Zusätzlich gab es für die Zirkus-Mitarbeiter noch eine kleine Einweisung von SpanSet Produktmanager Werner Glasen. Als Dankeschön erhielt SpanSet 50 Freikarten für die Mitarbeiter. Die Eintrittskarten fanden auch schnell ihre Abnehmer. Frau Heinze aus dem Personalbüro hat z.b. ihren Neffen mit zum Zirkus genommen. Der war auf natürlich begeistert, da die Show auf kleinere Kinder ausgelegt war. Allerdings war das Zirkuszelt mit ca. 40 Zuschauer leider schlecht besucht. SpanSet unterstützt Berliner Uni-Racing-Team Ein Zurrsystem-Paket für den sicheren Transport des FaSTTUBe Rennwagens. FaSTTUBe ist ein Studententeam verschiedener Fachrichtungen, die an der Technischen Universität Berlin im Rahmen eines Konstruktionswettbewerbes der Society of Automotive Engineering einen Rennwagen entwarfen, fertigten nun damit Rennen fahren. Der Name FaSTTUBe leitet sich aus Formula Student der TU-Berlin ab. Im übertragenen Sinne stellt a fast tube auch einen schnellen Reifen dar, welches die Gridee eines Rennwagens gut verkörpert. Die Teilnahme an einer Rennserie ist aber eine kostspielige Angelegenheit, weshalb FaSTTUBe auf die Unterstützung von Sponsoren angewiesen ist. SpanSet leistete einen Beitrag zur Sicherheit stattete das Team mit einem Paket an Zurrsystemen aus. Damit ist der sichere Transport des FT des dazugehörigen Equipments für die nächsten Rennen garantiert. Die Studenten von FaSTTUBe bedankten sich u.a. via Facebook für große Anzahl an Zurrgurten, die ihnen zur Verfügung gestellt wurden. Weitere Informationen: Sie wollen mehr über FaSTTUBe erfahren? Besuchen Sie doch einfach die Website: Neben der Show gab es z.b. auch noch eine Tierfütterung Ponyreiten, was jedoch nicht im Eintrittspreis enthalten war. Bild rechts: Einem Zirkusmitarbeiter wird der richtige Umgang mit unseren Zurrsystemen gezeigt. unten rechts: Die ersten Zurrgurte sind ausgetauscht. Bild unten: Der zufriedener Zirkusdirektor mit SpanSet Produktmanager Werner Glasen. Bild oben: Es kann los gehen! Der mit SpanSet Zurrsystemen gesicherte Rennwagen steht sicher im Transporter. Bild rechts: Ein Student aus dem FaSTTUBe-Team sichert das Fahrzeug erstmals mit den neue Zurrgurten. Fahrsicherheitstraining für die Mitarbeiter Präventive Maßnahme für mehr Sicherheit Kontrolle im Straßenverkehr. Die Gefährdung von Mitarbeitern während Dienstfahrten werden häufig unterschätzt, deswegen haben im Oktober einige Mitarbeiter an einem Fahrsicherheitstraining teilgenommen. Bei der Veranstaltung handelte es sich um eine präventive Maßnahme unserer Berufsgenossenschaft BG ETEM. Auf Initiative der Geschäftsleitung sollten alle Firmenfahrzeugführer an dem Fahrtraining teilnehmen, um deren Sicherheit im täglichen Straßenverkehr zu erhöhen. Das Ziel des Seminars ist es Gefahren im Straßenverkehr frühzeitig zu erkennen zu vermeiden die wichtigsten Grfahrtechniken bei erschwerten Bedingungen zu beherrschen. Bilder: Fahrversuche bei unterschiedlichsten Bedingungen mussten die Teilnehmer absolvieren, wie z.b. das Fahren auf nasser Fahrbahn um das Verhalten bei Aquaplaning zu testen. Ein Fahrsicherheitstraining ist auf jeden Fall eine sinnvolle Sache für jeden Autofahrer. Man bekommt dadurch mehr Sicherheit, wenn die Fahrbahn nass oder vereist ist, da man nach dem Seminar weiß, wie man sich in so einer Situation verhalten muss, so Hans-Jürgen Weisbecker. Leider konnten aufgr terminlicher Probleme nicht alle Mitarbeiter an dem Fahrsicherheitstraining teilnehmen, jedoch wird es in Zukunft mit Sicherheit noch häufiger die Möglichkeit geben an einem Seminar teilzunehmen. Weitere Informationen zum Fahrsicherheitstraining der Berufsgenossenschaft BG ETEM finden Sie unter 4 5

9 Höhensicherung Hebetechnik Ladungssicherung Safety Management FUNDSTÜCKE UND MEHR Empfehlenswerte Fachliteratur Neue Lehrbücher für die Ladungssicherungsbranche. Beim Verlag Günter Hendrisch sind zwei Fachbücher für die Ladungssicherungs Transportbranche erschienen, die wir Interessierten kurz näher bringen möchten. Das Fachbuch Ladungssicherung Leitfaden für die Praxis bietet auf 88 Seiten fierte Informationen für alle, die sich eingehend über das Thema Ladungssicherung informieren möchten dient als ausführliche Unterlage für Schulungen nach VDI 700a. Autor ist Alfred Lampen, Fstücke SpanSet im Einsatz: Von der historischen Akropolis bis hin zu RTL. Es ist doch immer wieder erstaunlich, was für Fstücke eingesendet werden wo die Hobbyfotografen überall Produkte von SpanSet im Einsatz entdecken so auch diesmal! Fstück : Ein Highlight sind die Bilder von Alexandra Hildebrand aus der Finanzbuchhaltung. Die Besichtigung der Akropolis in Griechenland hat sich jedenfalls gelohnt. Neben Zurrsystemen kommen bei der Restaurierung der historischen Anlage auch SpanSet Hebebänder zum Einsatz. An der Qualität sparen die Griechen jedenfalls nicht! So tolle Fotos sind uns sogar 00 Euro wert! hauptberuflich Polizist durch sein großes Fachwissen in der Ladungssicherung seit Jahren Referent im SpanSet Schulungszentrum STZ. Der andere Leitfaden Großraum-/Schwertransport ist vom Lutz Schulz Wolfgang Draaf. Das Fachbuch soll dazu beitragen, den Beteiligten die verschiedenen Facetten r um das Genehmigungsverfahren wie auch die Transportabwicklung transparent zu machen. Zielgruppe sind Auftraggeber einer Transport- oder Kranleistung, Fstück : Laura Ehlen, entdeckte in der Motorsport-Sendung Grip auf RTL unsere bewährten ErgoABS-Ratschen. Fstück : Auf dem Weg zur Berufschule hat David Peters fotografiert, wie auf einem Anhänger die großen Rollen mit Glasfaserkabeln mit ErgoABS-Systemen gesichert wurden. Fstück 4: Peter Klein war aufmerksam, als er an einem Speditionsgelände vorbei kam die mit ErgoABS-Zurrsystemen gesicherten Euro- Paletten auf dem Gelände stehen sah. Fstück Fstück Verlader, Spezialspediteure, Kranbetreiber auch Sachbearbeiter einer Ausnahmegenehmigungs-, einer Erlaubnisbehörde oder in einer Bußgeldstelle, Richter, Staatsanwälte, Rechtsanwälte amtlich anerkannte Sachverständige sowie Fahrer, Begleitpersonal Polizeibeamte. Die beiden Fachbücher sind unter: erhältlich. Fstück 5: Paul Reuls fand ein Foto im Tagespiegel Berlin, auf dem das Lenin-Denkmal bei Bauarbeiten mit einer SupraPlus gehoben wurde.* *Aus nutzungsrechtlichen Gründen leider ohne Abbildung. Schnappschuss einschicken & gewinnen! Jedes Fstück in der AT WORK wird mit einem 50-Euro-Gutschein prämiert. Einfach Schnappschuss eine kurze Beschreibung an schicken. Seminar News Seminare im Schichtbetrieb Alle Mitarbeiter in einem kurzen Zeitraum zu schulen ist nicht immer realisierbar, deshalb bietet SpanSet für die Teilnehmer jetzt auch Schulungen im Schichtbetrieb an. Wenn in einem Unternehmen eine ganze Abteilung oder sogar alle Mitarbeiter geschult werden sollen, ist das für ein Unternehmen organisatorisch oft nicht ganz einfach. Wird jetzt auch noch im Schichtbetrieb gearbeitet, kann es schon einmal mehrere Wochen dauern, bis das gesamte Team geschult wurde. SpanSet stellt sich im Seminarwesen genau auf diesen Bedarf ein führt Schulungen auch im Schichtbetrieb durch das ganz bequem in den Räumlicheiten des Ken. In bis zu drei Schichten täglich können so alle Mitarbeiter in kurzer Zeit am Seminar teilnehmen. Sie sind interessiert? Dann sprechen Sie doch einfach mit unseren Kollegen aus dem Seminarwesen! Unter erhalten sie weitere Auskünfte. Neuer Seminarktalog 05 Fstück Fstück Fstück Fstück 4 Auch in 05 bietet SpanSet wieder eine Vielzahl an Fort- Weiterbildungsmöglichkeiten im STZ Schulungszentrum 5 weiteren Standorten in Deutschland einem Standort in Österreich an. In den seit Jahren bewährten Fachseminaren für Ladungssicherung, der Hebetechnik Höhensicherung kann man Fachwissen vertiefen neues Wissen durch unsere zertifizierten ausgebildeten Referenten erlangen. Die unterschiedlichen Seminartermine finden Sie in dem neuen Seminarkatalog 05 der als PDF erhältlich ist oder bequem online unter: SEMINARE 05 Impressum SpanSet GmbH & Co. KG Jülicher Straße Übach-Palenberg Tel. +49 (0) Fax +49 (0) Verantwortlich für den Inhalt: SpanSet GmbH & Co. KG 04 SpanSet GmbH & Co. KG : Hans-Josef Neunfinger, Michael Feiten, René Tomás, Markus Kolf, Jörg Houben, Ingo Burbach, Kevin Kaiser, Werner Glasen, Thomas Birgel, Peter Klein Fotos: SpanSet, fotolia, ingimage, Agrinsul, Schickhoff, Fotostudio Braatz, Vitalij Schneider, Michael Zapf Ralf Schöne, Fasttube, MTec, René Tomás, secutex, Konzeption: Kaiser & Free Druck: Druckerei Erdtmann Lektorat: Steffen Robioneck 6

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