Mobilität und Verkehr. Taschenstatistik 2018
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- Nelly Bruhn
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1 Mobilität und Verkehr Neuchâtel 2018 Mobilität und Verkehr Taschenstatistik 2018
2 Schweizerinnen und Schweizer verbringen täglich 90 Minuten im Verkehr 8 Minuten davon sind Warte- und Umsteigezeiten. Die Freizeit ist der mit Abstand wichtigste Verkehrszweck. Freizeit 45,2 Arbeit 17,3 Einkauf 13,2 Ausbildung 5,5 übrige 9,3 0 Min. 10 Min. 20 Min. 30 Min. 40 Min. 50 Min. Hinweis: Stand 2015, nur Strecken im Inland, Basis = Wohnbevölkerung ab 6 Jahren Verkehr wächst schneller als Bevölkerung Indexierte Entwicklung, 2000= Anzahl Flugpassagiere Personenverkehr auf Strasse und Schiene Güterverkehr auf Strasse und Schiene ständige Wohnbevölkerung Hinweis: Basis Personenverkehr=Personenkilometer, Basis Güterverkehr=Tonnenkilometer
3 Verkehrsinfrastrukturen bedecken eine Fläche so gross wie der Kanton Thurgau Verkehrsflächen gemäss Erhebung 2004/09 2% 7% 10% Zunahme seit der Erhebung 1979/85 50% 40% +49% 30% 20% 81% Total: 952 km 2 10% 0% +15% +3% +11% Autobahnen übrige Strassen Bahnareal Flugplätze Länge der Strassen und Schienen Nationalstrassen km 2016 Kantonsstrassen km 2016 Eisenbahnnetz km 2015 Anzahl Haltestellen im ÖV Eisenbahn Bus und Tram Anzahl Flugplätze Landesflughäfen Regionalflugplätze Flugfelder
4 Auf den Schweizer Strassen verkehren mehr als 6 Millionen Motorfahrzeuge 4,6 Millionen davon sind Autos doppelt so viele wie % der Haushalte besitzen ein Fahrrad, 7% ein E-Bike (2015). Millionen Motorfahrzeuge Personenwagen Güterfahrzeuge Motorräder Motorfahrräder übrige Dieselautos haben aufgeholt, Benziner bleiben in der Mehrheit Benzin Diesel hybrid elektrisch übrige Personenwagen-Bestand 2017 Personenwagen-Bestand 2000
5 Auto dominiert den Personenverkehr Anteile der Verkehrsmittel an den zurückgelegten Personenkilometern (auf Strasse und Schiene 2016) 16% 3% 2% 4% 4% Personenwagen Busse und Trams Eisenbahn zu Fuss Velos übrige 71% Zwischen 17 und 18 Uhr erreicht der Verkehr unter der Woche sein Maximum Anteil der Bevölkerung unterwegs, 2015 (im Inland) 50% 40% 30% Montag bis Freitag Samstag Sonntag 20% 10% 0% Uhr
6 Basel-Stadt und Zug sind für Pendlerinnen und Pendler besonders attraktiv Relativer Pendlersaldo der Kantone, 2016 (Zupendler minus Wegpendler, in % der im Kanton wohnhaften Arbeitspendler/innen) wohnhaften Arbeitspendler/innen 16,0 8,0 15,9 0,0 7,9-8,0-0,1-16,0-8,1 <-16,0 VD NE FR JU BS SO BE BL AG LU OW SH NW ZG ZH UR SZ TG AR AI SG GL GR TI GE VS Hinweis: ohne Grenzgänger/innen in das bzw. aus dem Ausland Passagierzahlen im Luftverkehr steigen weiter Millionen ankommende und abfliegende Passagiere Regionalflugplätze Basel- Mülhausen Genf Zürich
7 Güterverkehr hat sich seit 1980 fast verdoppelt 61% der Transportleistungen werden auf der Strasse erbracht, 39% auf der Schiene. Auf der Strasse dominieren die Binnentransporte (63% der Tonnenkilometer), auf der Schiene die Transitfahrten (64%). Milliarden Tonnenkilometer Strasse Schiene Seit 2001 fahren immer weniger Lastwagen durch die Schweizer Alpen Anzahl alpenquerender Fahrten schwerer Strassengüterfahrzeuge Millionen 1,6 San Bernardino 1,4 Gotthard-Tunnel 1,2 Simplon 1,0 Grosser St. Bernhard 0,8 0,6 0,4 0,2 0,
8 Zahl der Verkehrstoten ist stark gesunken Tödlich verunfallte Personen Strasse (2017: 230) Eisenbahn (2017: 21) Zivilluftfahrt (2017: 13) Mobilität ist für einen Drittel des Energieverbrauchs und des CO 2 -Ausstosses verantwortlich Energieverbrauch des Verkehrs, Petajoule Zunahme seit % Anteil am Gesamtverbrauch 36% CO 2 -Ausstoss des Verkehrs, ,0 Mio. Tonnen Abnahme seit % Anteil am Gesamtausstoss 38% Durch Strassenlärm belastete Personen, % Hinweise: CO 2 -Ausstoss des Verkehrs ohne internationalen Luftverkehr; Strassenlärm während des Tages, Belastungsgrenze gemäss Lärmschutzverordnung
9 Strassen- und Schienenverkehr kostete 2014 insgesamt 86 Milliarden Franken Strassenverkehr Gesamtkosten: 75,0 Mrd. Fr. 26% Schienenverkehr Gesamtkosten: 10,5 Mrd. Fr. 18% 82% 5% 69% Personenverkehr privat Personenverkehr öffentlich Güterverkehr Verkehrsnutzende tragen nicht alle Kosten selbst 9% 9% 1% 7% 46% Wie die Kosten entstehen... Umwelt und Gesundheit Unfälle Verkehrsmittel Infrastruktur 8% 2% 7% 45% 71%...und wer sie trägt 89% 2% 11% 46% Allgemeinheit öffentliche Hand Transportunternehmen Verkehrsnutzende 46% Strasse Schiene Strasse Schiene Hinweis: Strassenverkehr ohne Fussverkehr und Velos
10 Quellen: BFS AREA, GTS, KFV, OeV, PEND, PV-L, STATPOP; BFS, ARE MZMV; ASTRA, BFS MFZ, SVU; BFS, BAZL AVIA_LC, AVIA_ZL; ASTRA Länge Nationalstrassennetz; BAFU GISLärmdatenbank sonbase, Treibhausgasinventar; BAV Neue Ereignisdatenbank; BAV, ASTRA Alpenquerender Güterverkehr; BFE Gesamtenergiestatistik; SUST Flugunfallstatistik Weiterführende Informationen: R Statistiken finden R 11 Mobilität und Verkehr Herausgeber : Auskunft: Redaktion: Reihe: Themenbereich: Originaltext: Layout: Grafiken: Titelseite: Karten: Icons: Druck : Bundesamt für Statistik (BFS) Sektion MOBIL, Tel , verkehr@bfs.admin.ch Sektion MOBIL Statistik der Schweiz 11 Mobilität und Verkehr Deutsch Sektion DIAM, Prepress / Print Sektion DIAM, Prepress / Print Sektion DIAM, Prepress / Print Sektion DIAM, ThemaKart Sektion DIAM, Prepress / Print in der Schweiz Copyright: BFS, Neuchâtel 2018 Wiedergabe unter Angabe der Quelle für nichtkommerzielle Nutzung gestattet. Bestellungen Print: Preis: Download: Bundesamt für Statistik, CH-2010 Neuchâtel, Tel , Fax , order@bfs.admin.ch gratis BFS-Nummer : (gratis)
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