ÖBB-Infrastruktur: Investitionsschwerpunkte 2017 in Oberösterreich

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1 Presseinformation ÖBB-Infrastruktur: Investitionsschwerpunkte 2017 in Oberösterreich Verkehrsministerium und ÖBB investieren 2017 kräftig in die oberösterreichische Bahninfrastruktur: Es werden Bahnhöfe und Strecken erneuert, Eisenbahnkreuzungen modernisiert sowie das Park & Ride-Angebot ausgebaut. Highlights sind die Eröffnung des um 48 Millionen modernisierten Bahnhofes Schärding sowie der Spatenstich für das Parkdeck Wels. Das Jahrhundertprojekt viergleisiger Ausbau Linz-Marchtrenk schreitet zügig voran. (Linz, ) Die ÖBB planen, bauen und betreiben die österreichische Bahninfrastruktur alleine in Oberösterreich sind es 876 Schienenkilometer, was 18 Prozent des Gesamtnetzes entspricht. Viele OberösterreicherInnen benutzen regelmäßig das Streckennetz der ÖBB-Infrastruktur, um zu ihrem Arbeitsort und wieder zurück zu gelangen. Insgesamt gibt es 222 Bahnhöfe und Haltestellen in Oberösterreich investieren Verkehrsministerium (BMVIT) und ÖBB wieder kräftig in die oberösterreichische Bahninfrastruktur. 180 Millionen werden für Erneuerung, Modernisierung und Erhaltung von Schienennetzen, Bahnhöfen, für die Erhöhung der Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen, für Park & Ride-Anlagen sowie weitere Baumaßnahmen aufgewendet. Die von der ÖBB Infrastruktur AG, einer Konzerngesellschaft der ÖBB-Gruppe, durchgeführten Arbeiten erfolgen zum Teil bei laufendem Betrieb. Highlights: Eröffnung Bahnhof Schärding und Spatenstich Parkdeck Wels Zu den Highlights 2017 zählt im Frühsommer die Eröffnung des Bahnhofes Schärding, der um rund 48 Millionen modernisiert wurde. Neue Bahnsteige und Lifte sorgen künftig für ein durchgängig barrierefreies Reisen für Bahnkunden. Zusätzlich wurden ein neues Bahnhofsgebäude, Gleise, Oberleitungen, Entwässerungsanlagen sowie Lärmschutzanlagen errichtet. Zusätzlich wurde das Parkplatzangebot mit der Erweiterung der Park & Ride-Fläche um 155 auf nunmehr 238 Stellplätze erhöht. Für die optimale Verknüpfung von Bus und Bahn sorgt künftig ein neues Busterminal, das direkt mit dem neuen Bahnhof verbunden wird. Zeitweise waren auf der Baustelle in Schärding bis zu 50 Arbeiter im Einsatz. Ein weiteres Highlight 2017 ist im Sommer der Spatenstich für das Parkdeck Wels, das um 10,6 Millionen neu errichtet wird. Das von ÖBB Infrastruktur, Land OÖ und Stadt Wels gemeinsam finanzierte Parkhaus wird künftig auf vier Ebenen mit 545 PKW- sowie unter anderem 490 Fahrradabstellplätzen ausgestattet sein. Die Fertigstellung ist für Sommer 2018 geplant. Bahnhofsoffensive wird fortgesetzt Erneuerungen von Bahnhöfen wird es 2017 auch auf anderen Strecken geben: So starten Mitte 2017 auf der Pyhrnstrecke Linz-Selzthal die Modernisierungen der Bahnhöfe Neuhofen an der Krems, Kematen an der Krems und Rohr-Bad Hall, wobei für alle drei Projekte insgesamt 26,9 Millionen investiert werden. Unter anderem erhalten diese Bahnhöfe moderne Mittelbahnsteige und Wartekojen. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Betrieb, weshalb es auf der Pyhrnstrecke zu keinen Streckensperren kommen wird. Seite 1

2 Auf der Ennstalstrecke werden die Bahnhöfe Losenstein, Ternberg, Reichraming und Lahrndorf mit Investitionen von insgesamt 30,7 Millionen modernisiert. Auch hier werden die Kundenbereiche mit neuen Mittelbahnsteigen, Wartekojen sowie weiterer technischer Ausrüstung modernisiert. Auf der Summerauer Strecke wird der Bahnhof Kefermarkt unter anderem mit einem modernen Mittelbahnsteig sowie neuen Monitoren ausgestattet. Das Investitionsvolumen liegt bei acht Millionen. Auf beiden Strecken Ennstalstrecke und Summerauer Strecke - sind Streckensperren erforderlich. Neben den Bahnhofsumbauten werden zahlreiche weitere Maßnahmen gebündelt in den Sperrzeiten abgewickelt. Viergleisiger Ausbau Ostseite Bahnhof Linz wird fortgesetzt Ein Großprojekt, der viergleisige Ausbau des Ostkopfes am Linzer Hauptbahnhof, wird 2017 fortgesetzt. Die ÖBB-Infrastruktur AG arbeitet seit 2010 am Umbau der Gleisanlagen an der Ostseite des Linzer Hauptbahnhofes. Insgesamt werden 115,3 Millionen für das acht Jahre laufende Großprojekt investiert, bei dem eine zwei Kilometer lange Strecke viergleisig ausgebaut wird. Beim Umbau der Ostseite des Linzer Hauptbahnhofes handelt es sich um das größte laufende Infrastrukturprojekt der ÖBB in Oberösterreich. Bei dem technisch hoch anspruchsvollen Projekt mitten im Herzen von Linz werden unter anderem Kubikmeter Gleisschotter aufgeschüttet sowie Laufmeter Schienen und Meter Kabel verlegt. Der Umbau erfolgt bei vollem Bahnbetrieb bei rund 800 Zug- und Verschubfahrten pro Tag ist das eine große Herausforderung für die Bautrupps. Bei der Fertigstellung 2018 werden auf der Ostseite des Linzer Hauptbahnhofs zehn erneuerte Gleise zur Verfügung stehen. Derzeit liegen die ÖBB mit der Umsetzung der Bauarbeiten voll im Zeitplan. 79 Millionen für Reinvestitionsprojekte Insgesamt werden im Jahr 2017 in Oberösterreich 79 Millionen für Reinvestitionsprojekte aufgewendet, bei denen wir unsere Strecken sowie die Infrastruktur regelmäßig prüfen und sie bei Bedarf einer Rundumerneuerung unterziehen. So sorgen wir im Sinne unserer Kunden für sicheres, pünktliches und komfortables Reisen. Schwerpunkt sichere Eisenbahnkreuzungen 2017 steht ganz im Zeichen einer Sicherungsoffensive auf Eisenbahnkreuzungen. Auf der Donauuferbahn werden 16,5 Millionen in die technische Sicherung von 21 Eisenbahnkreuzungen investiert. Insgesamt werden auf dieser Strecke 30 Eisenbahnkreuzungen sicherer gemacht, wobei 14 neue Schrankenanlagen installiert werden. Von 14 Eisenbahnkreuzungen, die bisher keine technische Sicherung hatten, werden vier mit Lichtzeichen sowie zehn mit Schranken ausgestattet, sieben bereits technisch gesicherte Eisenbahnkreuzungen erneuert und neun Eisenbahnkreuzungen aufgelassen. Die Eisenbahnkreuzungen befinden sich in den Gemeinden Mauthausen, Ried in der Riedmark, Schwertberg, Naarn, Perg und Arbing. Im Sommer 2017 ist für diese Arbeiten eine mehrwöchige Streckensperre nötig für die nächsten Jahre ist diese die vorerst letzte große Sperre auf der Donauuferbahn. Auf der Strecke Lambach-Laakirchen werden 15 Eisenbahnkreuzungen aufgerüstet, erneuert oder aufgelassen. Betroffen sind die Bahnübergänge in den Gemeinden Edt bei Lambach, Seite 2

3 Stadl-Paura und Bad Wimsbach-Neydharting. Insgesamt werden dabei 1,7 Millionen investiert. Die Arbeiten haben bereits 2016 begonnen und werden bis 2019 dauern. In einem weiteren Schritt werden bis 2021 die Eisenbahnkreuzungen in den Gemeinden Roitham und Laakirchen aufgerüstet, erneuert oder aufgelassen. Jahrhundertprojekt Viergleisiger Ausbau Linz-Wels Größtes Projekt auf der Westrecke ist der viergleisige Ausbau Linz-Wels, für den die Planungen weiter laufen und 2017 das UVP-Verfahren für den Abschnitt Linz-Marchtrenk fortgesetzt wurde. Mit Investitionen von über einer Milliarde handelt es sich dabei um ein Jahrhundertprojekt für Oberösterreich. Für den Personennah- und Fernverkehr sowie den Güterverkehr ist dieser Ausbau von großer Bedeutung. Ab 2020 sollen auf der Strecke vier neue Hochleistungsgleise für Streckenhöchstgeschwindigkeiten bis zu 230 km/h errichtet werden. Geplante Teilinbetriebnahme ist 2025/26. Überführung an der Weststrecke in Redl-Zipf Auf der Weststrecke in Redl-Zipf bauen die ÖBB in eine moderne Überfahrtsbrücke sowie eine Geh- und Radwegunterführung. Damit wird eine der letzten Schrankenanlagen auf der Weststrecke in Oberösterreich aufgelassen. Insgesamt werden von den Projektpartnern ÖBB, Neukirchen an der Vöckla und Vöcklamarkt 8,4 Millionen investiert. Die Eröffnung des Bauwerkes ist für Herbst 2017 geplant. Durch die neue Straßenverbindung ohne Bahnübergang kommt es nicht nur zu einer langersehnten Verkehrsentlastung für die Bevölkerung der Region, sondern es wird auch das bestehende Betriebsbaugebiet Neudorf erheblich aufgewertet. Größte Streckensperren in Oberösterreich 2017 Bei der Sanierung von Bahnstrecken sind wir in erster Linie darauf bedacht, starke Einschränkungen über mehrere Jahre zu vermeiden. Daher bündeln wir Maßnahmen und sanieren fallweise mit Gesamtsperren ganze Streckenabschnitte. Mit folgenden größeren Streckensperren ist 2017 in Oberösterreich zu rechnen. Ein Schienenersatzverkehr wird jeweils eingerichtet. Über Einschränkungen werden die Kunden umfassend und zeitgerecht im Vorfeld informiert u.a. mit Durchsagen und Flyern in den Zügen und an den Bahnhöfen, Aushängen an den Bahnhöfen, im Internet unter und beim Kundenservice unter Knoten Ried 2017 konzentrieren sich die Arbeiten auf die Bahnstrecken rund um Ried im Innkreis. Konkret betroffen sind von Sperren die Strecken Attnang-Puchheim Ried im Innkreis und Neumarkt- Kallham Ried im Innkreis im Frühjahr, Ried im Innkreis Simbach im Sommer und Ried im Innkreis Schärding im Herbst. Die erste Sperre im Jahr 2017 findet von 1. bis 10. April zwischen Attnang-Puchheim und Ried statt. Mattigtal Für Gleis- und Weichenneulagen und die Sanierung einer Eisenbahnkreuzung zwischen Steindorf und Braunau ist die Strecke ca. elf 11 Tage im Sommer gesperrt. Salzkammergutbahn Seite 3

4 Entlang der Salzkammergutbahn ist neben einer kurzen Sperre im April eine rund zweiwöchige Sperre im Sommer für Brücken- und Gleisbauarbeiten vorgesehen. Ennstalstrecke Für Reinvestitionen und Erhaltungsarbeiten auf der Strecke und in Bahnhöfen Losenstein, Ternberg, Reichraming und Lahrndorf sind im Mai/Juni sowie im August/September Streckensperren vorgesehen. Summerauerbahn Eine der größten Streckensperren 2017 ist von Mitte August bis Mitte September zwischen Linz und Summerau geplant. Im Zuge dessen werden der Bahnhof Kefermarkt modernisiert und die Steyreggerbrücke saniert, in verschiedenen Streckenabschnitten werden unter anderem Gleis- und Weichenneulagen erfolgen und Brücken erneuert. Mühlkreisbahn Für Erhaltungsarbeiten und Modernisierungen zwischen Linz und Aigen-Schlägl ist die Strecke im Juli mehrere Tage gesperrt. Donauuferbahn Für die Erhöhung der Sicherheit an den Eisenbahnkreuzungen sowie Arbeiten an der Strecke und die Sanierung eines Viadukts in Grein kommt es von Juli bis September zu Streckensperren zwischen St. Valentin und Sarmingstein. Weststrecke Auf der Weststrecke sind an der oö. Landesgrenze im Jahr 2017 Arbeiten im Bereich St. Valentin nötig. Dafür sind von 2. Oktober bis 25. November Sperren der Weststrecke nötig. Im Regionalverkehr kommt es zu Schienenersatzverkehr (SEV). Schnellzüge sind nicht vom SEV betroffen und werden teilweise mit Umleitung über die alte Strecke geführt. Dadurch ist mit wenigen Minuten Verspätungen zu rechnen. Besserer Handyempfang im Zug Die ÖBB und das BMVIT haben sich gemeinsam mit den heimischen Mobilfunkbetreibern (A1, Drei und T-Mobile) zum Ziel gesetzt, das Mobilfunknetz entlang von priorisierten Bahnstrecken in Österreich deutlich auszubauen. 100 Millionen Euro sollen in den Mobilfunkausbau investiert werden, wovon 66 Millionen auf die ÖBB entfallen. Weitere 3,5 Millionen Euro sind bereits in WLAN-Ausbaumaßnahmen an 33 Bahnhöfen investiert worden, weitere Maßnahmen sind in Planung. Mit der Inbetriebnahme der Anlagen zwischen Wien Mitte und Flughafen Wien wurde die erste Mobilfunk Ausbau-Etappe erfolgreich abgeschlossen. In den nächsten Jahren sollen rund Kilometer des heimischen Eisenbahnnetzes besseren Mobilfunkempfang erhalten. ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 459 Millionen Fahrgäste und 111,1 Mio. Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des Bahnstroms stammen aus erneuerbaren Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die ÖBB gehörten 2015 mit 96,3 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Seite 4

5 Konzernweit sorgen MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich Lehrlinge) dafür, daß täglich rund 1,3 Mio. Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG. Bild 1: Die Arbeiten für den viergleisigen Ausbau an der Ostseite des Bahnhofes Linz laufen weiter auf Hochtouren. Bild 2: Neue Bahnsteige für den Bahnhof Schärding Fotos: (1) ÖBB/ Deopito; (2) ÖBB/Loidl; Abdruck honorarfrei Rückfragehinweis: ÖBB-Holding AG Mag. Karl Leitner Konzernkommunikation & Public Affairs Pressesprecher OÖ Scharitzerstraße 8, 4020 Linz Mobil Seite 5