Fuhrparkmanagement und Poolfahrzeugverwaltung Bausteine eines zentralen Flottenmanagement. PPP-Führungskräfteforum Weimar,

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1 Fuhrparkmanagement und Poolfahrzeugverwaltung Bausteine eines zentralen Flottenmanagement PPP-Führungskräfteforum Weimar, Werner Jansen

2 Leaseplan Deutschland und weltweit Seit 1973 Fuhrparkmanagement für gewerblich genutzte Pkw, Transporter und Lkw Markenneutral, national und international Weltweit betreut LeasePlan über 1,4 Millionen Fahrzeuge mit Mitarbeitern in 30 Ländern USA Europa Brasilien VAE Indien Australien In Deutschland betreut LeasePlan über Fahrzeuge mit 320 Mitarbeitern für ca. 800 Kunden Neuseeland Standorte in Neuss, Hamburg, Berlin, Frankfurt, Stuttgart und München Page 2

3 Unsere Produkte Fahrzeugauswahl Finanzierung und Bereitstellung Management Aussteuerung und Verwertung Finanzierungsleasing bis Fullservice-Fuhrparkmanagement für PKW, Transporter und LKW Kundenindividuelle Fuhrparkmanagementkonzepte Abwicklung aller fuhrparkspezifischen Prozesse und der damit verbundenen Zahlungsabwicklung Vertragsarten Sale and Lease-Back Geschlossene Kalkulation Offene Kalkulation Management und Controlling Page 3

4 Unsere Leistungen in Zahlen Fahrzeuge mit DL Instandhaltung Rechnungspositionen PKW Instandhaltungsbelege Bestellungen gesamt Bestellanträge Elektronische Angebote elektronische Bestellungen Fz mit Schadenservice Über Bestandsfahrzeuge Schäden Bagatellschäden Fahrzeuge mit DL Instandhaltung Rechnungspositionen Vollkaskoschäden Belege NFZ Instandhaltungsbelege Vertragsbeendigungen 550 Internetverkäufe an Endverbraucher Auktionen an Händler 700 Verkäufe an Fahrer 200 externe Auktionen 1150 Beendigungen aufgrund Unfall/Diebstahl oder Technikschäden Page 4

5 Services und Leistungen Beratung Online-Kommunikation Services Instandhaltung/-setzung/Reifen Tankkartenservices Mietwagenservices Unfallmanagement/Schadenservices Versicherungsservices/KFZ-Steuer/GEZ/Strafprotokollabwicklung Gebrauchtwagenvermarktung Umweltinitiativen Page 5

6 Warum leasen Unternehmen und öffentliche Auftraggeber? Privatwirtschaftliche Unternehmen Alternative Finanzierungsform Definierte Prozesse Klare Kostenstruktur Zielgerichtete, kundenorientierte Kommunikation (Information und Reporting) Marktbeobachtung Optimierungsanalysen Markenneutralität Flexibilität Öffentliche Auftraggeber Alternative Finanzierungsform Prozesse Konzentration auf Kernaufgaben (Standards, Marktbeobachtung, Produkte, Flexibilität) Page 6

7 Welche Kosten entstehen im Fuhrpark? TCO Total Cost of Ownership im Fuhrpark Direkte Kosten TCO Indirekte Kosten Listenpreise Rabatte Ausstattungen Flottenpakete Finanzierung/Afa Instandhaltung Reifen Versicherung Steuer/GEZ Kraftstoff mit Fuhrparkmanagementleistungen die Life-Cycle-Kosten beherrschbar machen Personal Infrastruktur Ausfallkosten Marktrisiken Flexibilität Umwelt Sicherheit Page 7

8 Kaufpreis, Rate oder Vollkosten? Caddy 1.9 TDI Berlingo L1 1.6 Kangoo Rapid Transit Connect (Kurz) Modell DPF HDi 90 FAP 1.5 dci FAP Combo 1.7 CDTI DPF Typ KASTEN KASTEN KASTEN KASTEN KASTEN Leistung in kw Hubraum ccm CO 2 -Massenemission g/km Fahrzeuglistenpreis , , , , ,00 Werkszubehör 345, ,00 300,00 390,76 0,00 Fahrzeuggesamtkosten , , , , ,00 Lieferkosten in Rate nicht enthalten nicht enthalten nicht enthalten nicht enthalten nicht enthalten Rabatt 20, 00% 33, 00% 30,00% 29,00% 34, 00% Kalkulationsbasis , , , , ,00 Laufzeit in Monaten Laufleistung in km p. a Laufleistung gesamt Zins 6, 95% 6, 95% 6,95% 6,95% 6, 95% Restwert 5.470, , , , ,00 Restwert (prozentual) 32, 55% 34, 55% 34,55% 30,55% 34, 55% Finanzfaktor 1, 314% 0, 970% 1,040% 1,136% 0, 946% Finanzrate 220, ,34 156,38 161,15 142,86 Management-Gebühr 10, 23 10, 23 10,23 10,23 10,23 Administration-Gebühr 10, 69 10, 69 10,69 10,69 10,69 Instandhaltung/ Instandsetzung 40, 51 45, 01 40,51 37,67 42,34 Sommerreifen 1 Satz 7, 50 7,50 7,50 8,67 7,83 Winterreifen 1 Satz auf Felge 13,67 13,67 13,67 15,67 14,17 Kfz-Steuer 11, 79 10, 76 9,72 9,72 10,76 GEZ 5,76 5,76 5,76 5,76 5,76 Gesam trate pro Monat** 320, ,96 254,46 259,56 244,64 Kraftstoffvorkalkulation 102, ,23 76,35 80,68 95,35 Vollkosten 423,27 361,19 330,81 340,24 339,99 Page 8

9 Typ KASTEN KASTEN Leistung in kw Hubraum ccm CO 2 -Massenemission g/km Fahrzeuglistenpreis , ,00 W erkszubehör 300,00 300,00 Fahrzeuggesamtkosten , ,00 Lieferkosten in Rate nicht enthalten nicht enthalten Rabatt 30,00% 30,00% Kalkulationsbasis , ,00 Laufzeit in Monaten Laufleistung in km p.a Laufleistung gesamt Zins 6,95% 6,95% Restwert 5.200, ,00 Restwert (prozentual) 34,55% 26,55% Finanzfaktor 1,040% 1,184% Finanzrate 156,38 162,60 Management-Gebühr 10,23 10,23 Administration-Gebühr 10,69 10,69 Instandhaltung/ Instandsetzung* 40,51 40,51 Sommerreifen 1 Satz 7,50 7,50 W interreifen 1 Satz auf Felge 13,67 13,67 Kfz-Steuer 9,72 9,72 GEZ 5,76 5,76 *inkl. 24 Std. Pannenhilfe Gesam trate pro Monat** 254,46 260,68 Zur Information: Kraftstoffvorkalkulation 76,35 124,52 Vollkosten 330,81 385,20 Benzin der Diesel? Page 9

10 Kangoo Rapid 1.5 Kangoo Rapid Kangoo Rapid Kangoo Rapid Modell dci FAP 1.5 dci FAP 1.5 dci FAP 1.5 dci FAP Typ KASTEN KASTEN KASTEN KASTEN Leistung in kw Hubraum ccm CO 2 -Massenemission g/km Fahrzeuglistenpreis , , , ,00 Werkszubehör 300,00 300,00 300,00 300,00 Fahrzeuggesamtkosten , , , ,00 Lieferkosten in Rate nicht enthalten nicht enthalten nicht enthalten nicht enthalten Rabatt 30, 00% 30, 00% 30,00% 30, 00% Kalkulationsbasis , , , ,00 Laufzeit in Monaten Laufleistung in km p. a Laufleistung gesamt Zins 6, 95% 6, 95% 6,95% 6, 95% Restwert 6.470, , , ,00 Restwert (prozentual) 43, 00% 40, 20% 34,55% 28, 30% Finanzfaktor 1, 450% 1, 146% 1,040% 0, 979% Finanzrate 218,00 172,18 156,38 147,16 Management-Gebühr 10,23 10,23 10,23 10,23 Administration-Gebühr 10,69 10,69 10,69 10,69 Instandhaltung/ Instandsetzung 27,01 32,51 40,51 48,34 Sommerreifen 1 Satz 15,17 10,00 7,50 6,00 Winterreifen 1 Satz auf Felge 27,34 18,17 13,67 10,84 Kfz-Steuer 9,72 9,72 9,72 9,72 GEZ 5,76 5,76 5,76 5,76 Gesam trate pro Monat** 323,92 269,26 254,46 248,74 Zur Information: Kraftstoffvorkalkulation 76,35 76,35 76,35 76,35 Vollkosten 400,27 345,61 330,81 325,09 Optimale Laufzeit? Page 10

11 Wie werden indirekte Kosten reduziert? Prozessunterstützung mit E-Tools Page 11

12 Kalkulation und Bestellung Page 12

13 Kalkulation und Bestellung Page 13

14 Dokumentenverwaltung Page 14

15 Kostenreporting Page 15

16 Optimierungsanalysen und Beratung Gemeinsame strategische Planung Ist-Analyse Prozessberatung Prozessberatung Soll-Prozesse Benchmarks Markenund Modellberatung Wirtschaftlicher Ersatzzeitpunkt Kostenanalyse Aufzeigen von Einsparpotenzialen Dienstwagen/ Car Policy Fahrerbeteiligungsmodelle Gehaltsumwandlungsmodelle Umweltstrategien und Programme e-tools/ Kundeninformation/ Workshops Baugruppenanalysen für Nutzfahrzeuge Page 16

17 Nutzung von Poolingeffekten Komplettsystem CAREXPRESS Onlinebuchung von Poolfahrzeugen Auslastungsoptimale Fahrzeugzuweisung Schlüsseldepots zur Übergabe der Fahrzeugschlüssel und Papiere Führerscheinkontrolle für Poolfahrzeugnutzer Regelmäßige Führerscheinkontrolle für Inhaber personenbezogener Dienstwagen CreamTeam GmbH, Krumpterstr. 4a, München Page 17

18 Erfolgsbericht Stadtwerke Page 18

19 Ausgangssituation Eigenbetriebener Fuhrpark 243 Fahrzeuge Servicefahrzeuge mit und ohne Einbauten Fahrzeuge für Dienstwagenberechtigte Diverse Nutzfahrzeuge Durchschnittsalter über 7 Jahre, älteste Fahrzeuge 13 Jahre verteilte Verantwortlichkeiten auch in Tochtergesellschaften Eigene Werkstatt Betriebstankstelle Page 19

20 Ziele des Kunden Einheitliches, innovatives Erscheinungsbild Erhöhung der Leistungsfähigkeit Anpassung Infrastruktur Verjüngung der Fahrzeugflotte Kostentransparenz Vermeidung von Risiken Flexibilität und Nachhaltigkeit Innovative Finanzierungmöglichkeiten herstellerunabhängig Anpassbarkeit an neue Aufgaben Zeitgerechte Bilanzierung Bedarfsprüfung Tankstelle Anpassung Werkstattkapazitäten (Umfang für Neufahrzeuge, Bedarf an Spezialwerkzeug) Feste Kalkulation Unterstützung bei Konditionsverhandlungen Abrechnung über Kartensystem Einfache Zubuchung auf Kostenstellen in SAP Page 20

21 Vorgehen EU-weite Ausschreibung (Überschreitung der Schwellenwerte) Vergabegespräche/Zuschlag Angebotsauswertung Ausschreibung Fragenkatalog Kostenmatrix für Fuhrparkmanagementleistungen Lösungen für Bestandsfuhrpark Teilnahmewettbewerb/Qualifizierung Profilabfrage bei Anbietern Analyse/Vorankündigung Bedarfsermittlung (Internes Team mit externer Unterstützung) Prozessanalyse und Vorbereitung der Ausschreibung Bedarfsfeststellung Ca Monate Page 21

22 Erfolgskontrolle durch Transparenz Bestellabwicklung über e-manager Monatliches kostenstellenbezogenes Reporting Stufenweiser Abbau von Werkstattkapazitäten Alternative Nutzung der Infrastruktur Nutzung von Altersteilzeitregelungen Bestandanpassung bei Prozessoptimierung Umgestaltung der Car Policy (Beispiel Motivationsfahrzeuge) Bestandsentwicklung Fahrzeuge (vorher 243 Fahrzeuge) aktuell 191 ausgetauscht in 2008 und Fahrzeuge (43 Fahrzeuge werden nicht ersetzt) Page 22

23 Fazit Fuhrparkleasing ist mehr als eine Finanzierungsalternative! Hohe Einsparpotentiale sind erreichbar durch Marktkenntnis und Transparenz klar definierte Prozesse Nutzung aktueller Kostenbeeinflussungspotentiale Klare Kostenstrukturen durch Budgetierung bei den Nutzern Reduzierung von Risiken Gemeinsame Gestaltung Page 23

24 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!