Einbauanleitung zu Elektro-Einbausatz Elektro-Einbausatz für Anhängerkupplung, 13-polig, 12 Volt, nach ISO 11446,

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1 Einbauanleitung zu Elektro-Einbausatz Elektro-Einbausatz für Anhängerkupplung, 13-polig, 12 Volt, nach ISO 11446, MERCEDES-BENZ W 202 C-Klasse Limousine ab 06/93 Inhalt: 1 Steckdosengehäuse mit Abschaltkontakt für Nebelschlußlicht bzw. Parktronic-System, 1 Leitungssatz 14-adrig mit vormontiertem Steckdoseneinsatz, 1 Anhänger-Blinküberwachung (JAEGERTRONIC-Steuergerät), 1 Anhängermodul, 3 Schrauben M5 x 30, 2 Schrauben M5 x 12, 5 Muttern M5, selbstsichernd, 2 Schrauben M3 x 35, 2 Muttern M3, 10 Kabelbinder 100 mm lang. HINWEIS: Die Einbauanleitung ist dem Kunden auszuhändigen! Durchzuführende Arbeiten, allgemein: 1. Masse-Leitung von der Batterie trennen. 2. Durchführung für Leitungssatz herstellen. 3. Leitungssatz 14-adrig und Steckdosengehäuse montieren. 4. Funktionsprüfung. 1. Masse-Leitung von der Batterie trennen Aus Sicherheitsgründen ist die Masse-Leitung unbedingt vor Beginn der Arbeiten von der Batterie zu trennen. Damit keine gespeicherten Daten verloren gehen empfiehlt sich der Einsatz eines Ruhestromerhaltungsgerätes. (Herstellervorschriften beachten) 2. Durchführung für Leitungssatz herstellen Kofferraum-Bodenabdeckung herausnehmen und Reserverad ausbauen. Verkleidungen von Heckabschlußblech, linker und rechter Kofferraumseite ausbauen. a) Halteblech für die Steckdose befindet sich am Querträger der Anhängerkupplung, unmittelbar an der Reserveradmulde: Direkt hinter dem Loch im Halteblech für die Steckdose eine Durchführung mit 40 mm Durchmesser in der Reserveradmulde anbringen, entgraten, mit Korrosionsschutzmittel behandeln und trocknen lassen. b) Bei allen anderen Anhängerkupplungen: An geeigneter, ebener Stelle in der Rückwand der Reserveradmulde (links) eine Durchführung mit 40 mm Durchmesser anbringen, entgraten, mit Korrosionsschutzmittel behandeln und trocknen lassen. D (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Technische Änderungen vorbehalten! 1 / 8 ERICH JAEGER GmbH+CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: (0800) , Fax: (06031)

2 3. Leitungssatz 14-adrig und Steckdosengehäuse montieren Prüfen, ob im Kofferraum die Trägerplatte für elektrische Zusatzeinrichtungen vor der Reserveradmulde vorhanden ist. a) Trägerplatte für elektrische Zusatzeinrichtungen ist vorhanden: Deckel von der Trägerplatte für elektrische Zusatzeinrichtungen vor der Reserveradmulde ausbauen. Die beiliegende Anhänger-Blinküberwachung (JAEGERTRONIC-Steuergerät) und das beiliegende Anhängermodul auf die Steckgehäuse 8- bzw. 10-fach des Leitungssatzes stecken und verrasten. Die Anhänger-Blinküberwachung und das Anhängermodul in die Trägerplatte einlegen und mit den beiliegenden Schrauben M5 x 12 und Muttern M5 befestigen. Das mit R gekennzeichnete Leitungssatzende (Steckverbindung 8-fach) und den Kabelschuh der Leitungen rot, rot/gelb und rot/blau (sowie die Leitung braun/weiß bei Fahrzeugen mit Parktronic-System; Hinweis Seite 4 beachten!) nach rechts verlegen und im Bereich des rechten Radlaufs aus der Trägerplatte herausführen. Die verbleibenden Leitungssatzenden in der Trägerplatte nach links verlegen und im Bereich des linken Radlaufs aus der Trägerplatte herausführen. b) Trägerplatte für elektrische Zusatzeinrichtungen ist nicht vorhanden: Die anstelle der Trägerplatte vorhandene Styroporplatte ausbauen. Die beiliegende Anhänger-Blinküberwachung (JAEGERTRONIC-Steuergerät) und das beiliegende Anhängermodul auf die Steckgehäuse 8- bzw. 10-fach des Leitungssatzes stecken und verrasten. Die Anhänger-Blinküberwachung und das Anhängermodul gemäß der Beschreibung unter Punkt a) auf der Rückseite der Styroporplatte auflegen. Die Position der Anhänger-Blinküberwachung und des Anhängermoduls, sowie den Verlauf des Leitungssatzes anzeichnen und die Styroporplatte so ausarbeiten, daß die Anhänger-Blinküberwachung, das Anhängermodul und der Leitungssatz fachgerecht unter der Platte verlegt werden können. Die Anhänger-Blinküberwachung, das Anhängermodul und den Leitungssatz auf dem Kofferraumboden auslegen und die ausgearbeitete Styroporplatte einbauen. Alle Modelle: Das Leitungssatzende mit dem vormontierten Steckdoseneinsatz an der linken Kofferraumseite entlang nach hinten, durch die unter Punkt 2 angebrachte Durchführung vom Kofferraum nach außen, und weiter durch das Loch im Halteblech für die Steckdose verlegen. Den Steckdoseneinsatz, das Steckhülsengehäuse 3-fach (grün) und das Steckdosengehäuse wie folgt montieren: D (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Technische Änderungen vorbehalten! 2 / 8 ERICH JAEGER GmbH+CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: (0800) , Fax: (06031)

3 ACHTUNG! a) Bei der Montage der Steckdose ist besonders darauf zu achten, daß die Anschlußleitungen des 3-fachen Steckhülsengehäuses (grün) nicht eingeklemmt und somit beschädigt werden!! b) Auf ordnungsgemäßen Sitz der Dichtungselemente achten! Speziell die Dichtung am Leitungsaustritt aus der Steckdose muß auf dem Isolierschlauch sitzen, nicht nur auf den Einzel-Adern! c) Leitungssatz so verlegen, daß keine Scheuerstellen entstehen können! d) Leitungssatz nicht in der Nähe der Auspuffanlage verlegen!! Die Steckdose ist wie folgt belegt: Leitung Kontakt-Nr. Funktion schwarz/weiß 1 Fahrtrichtungsanzeiger, links grau 2 Nebelschlußleuchte braun 3 Masse (für Kontakt-Nr. 1 bis 8) schwarz/grün 4 Fahrtrichtungsanzeiger, rechts grau/rot 5 Rechte Schlußleuchte schwarz/rot 6 Bremsleuchten grau/schwarz 7 Linke Schlußleuchte blau/rot 8 Rückfahrleuchte rot/blau 9 Stromversorgung (Dauerplus) gelb 10 Ladeleitung Plus für Batterie im Anhänger braun/grün 11 Masse (für Kontakt-Nr. 10) nicht belegt 12 Steuerleitung Anhängerkennung braun 13 Masse (für Kontakt-Nr. 9) a) Halteblech für die Steckdose befindet sich am Querträger der Anhängerkupplung, unmittelbar an der Reserveradmulde: Die Gummitülle, die mit der Gummidichtung der Steckdose eine Einheit bildet, in das Durchführungsloch zum Kofferraum einsetzen. (Die am Leitungssatz zusätzlich aufgeschobene Gummitülle wird nicht benötigt) b) Bei allen anderen Anhängerkupplungen: Die am Leitungssatz separat aufgeschobene Gummitülle positionieren und in das Durchführungsloch zum Kofferraum einsetzen. Den Kabelschuh der Leitungen braun an den fahrzeugseitigen Massepunkt am Radlauf links im Kofferraum anschließen. An geeigneter Stelle links im Kofferraum die Sicherungsträger mit den beiliegenden Schrauben M3 x 35 und Muttern M3 befestigen. HINWEIS: Das Steckgehäuse 3-fach (Leitungen gelb und braun/grün) ist für eine Erweiterung der Steckdosenfunktionen vorgesehen! (Ladeleitung Batterie/Anhänger und Masse für die Ladeleitung) Diesen Teil des Leitungssatzes hinter die Verkleidung legen. Für die Erweiterung der Steckdosenfunktionen ist im Fachhandel ein Leitungssatz erhältlich unter der JAEGER-Artikelnummer: Das mit L gekennzeichnete Leitungssatzende am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zur linken Schlußleuchte verlegen. Fahrzeugseitiges Steckgehäuse 8-fach von der linken Schlußleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes zusammenstecken. Verbleibendes Steckgehäuse 8-fach des Leitungssatzteils auf die linke Schlußleuchte stecken. D (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Technische Änderungen vorbehalten! 3 / 8 ERICH JAEGER GmbH+CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: (0800) , Fax: (06031)

4 Den Kabelschuh der Leitungen rot, rot/gelb und rot/blau an den Pluspol der Batterie anschließen. Das mit R gekennzeichnete Leitungssatzende am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zur rechten Schlußleuchte verlegen. Fahrzeugseitiges Steckgehäuse 8-fach von der rechten Schlußleuchte abziehen und mit dem passenden Gegenstück des Leitungssatzes zusammenstecken. Verbleibendes Steckgehäuse 8-fach des Leitungssatzteils auf die rechte Schlußleuchte stecken. Fahrzeuge mit Einparkhilfe (Parktronic System): Die Leitung braun/weiß des Leitungssatzes am fahrzeugseitigen Leitungsstrang entlang zu der markierten Stelle an der rechten B-Säule verlegen (siehe Abb. 1). Abbildung 1 Die an dieser Stelle verlaufende fahrzeugseitige Leitung braun/weiß ca. 5 mm abisolieren und mit der Leitung braun/weiß des Leitungssatzes zusammenlöten und isolieren. HINWEIS: Bei Fahrzeugen ohne Parktronic-System wird die Leitung braun/weiß nicht benötigt und endet auf der Trägerplatte für elektrische Zusatzeinrichtungen bzw. unterhalb der Styroporplatte! (Leitung braun/weiß am Leitungssatz fixieren!) 4. Funktionsprüfung Masse-Leitung wieder an die Batterie anschließen. Alle Funktionen mit einem geeigneten Prüfgerät prüfen. Das Prüfgerät ist im Fachhandel erhältlich unter der JAEGER-Artikelnummer: Funktionshinweis Anhänger-Blinküberwachung: Ein Defekt der Fahrtrichtungsanzeiger des Anhängers wird im Anhängerbetrieb von den fahrzeugseitigen Kontroll-Leuchten über eine Erhöhung der Blinkfrequenz angezeigt!! Alle Leitungsstränge des Einbausatzes entlang der fahrzeugseitigen Leitungsstränge verlegen, mit beiliegenden Kabelbindern fixieren und/oder in die vorhandenen Kabelhalterungen einlegen! Alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder einbauen. D (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Technische Änderungen vorbehalten! 4 / 8 ERICH JAEGER GmbH+CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: (0800) , Fax: (06031)

5 Notice de montage du kit électrique Kit électrique pour attelage de remorque, 13 broches, 12 V, selon ISO , MERCEDES-BENZ W 202 C-Klasse Limousine à partir de 06/93 Contenu: 1 socle de prise 13 broches avec micro contacteur pour feux anti-brouillard et radar de recul, 1 faisceau 14 conducteurs avec insert porte contacts prémonté 1 module de contrôle des indicateurs de direction (JAEGERTRONIC-Steuergerät), 1 module de remorque 3 vis M5 x 30, 1 vis M5 x 12, 2 vis M3 x 35, 4 écrous M5, indesserrables, 2 écrous M3, 10 colliers de câble d une longueur de 100 mm. ATTENTION : La notice de montage est à remettre au client. Opérations à effectuer: 1. Débrancher le câble de masse de la batterie. 2. Préparer le passage pour le faisceau de câbles. 3. Positionner le faisceau de câbles à 14 conducteurs et la prise. 4. Contrôler le bon fonctionnement. 1. Débrancher le câble de masse de la batterie Pour des raisons de sécurité, le câble de masse doit absolument être séparé de la batterie avant le début du montage du faisceau. Afin qu aucune donnée informatique ne soit perdue, l utilisation d un dispositif de maintien du courant en circuit fermé est conseillée. (Respecter les consignes du fabricant) 2. Préparer le passage pour le faisceau de câbles Enlever le revêtement du plancher du coffre. Démonter la roue de secours. Déposer les habillages de carrosserie latéraux gauche et droit du coffre. a) Le support de la prise se trouve dans le support transversal de l attelage de la remorque, à proximité immédiate du logement de la roue de secours : Dans le logement de la roue de secours, percer un passage de 40 mm de diamètre directement derrière le trou du support du boîtier de prise, ébavurer et traiter avec un produit anti-corrosion et laisser sécher. b) Pour tous les autres attelages de remorque : Percer un passage d un diamètre de 40 mm à un endroit lisse et adéquat dans la paroi au fond du logement de la roue de secours (à gauche), ébavurer et traiter avec un produit anti-corrosion et laisser sécher. F (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Sous réserve de modifications techniques! 5 / 8 ERICH JAEGER GmbH + CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: ++49 (0)

6 3. Monter le faisceau de 14 fils et la prise Contrôler si le support pour des dispositifs électriques complémentaires est présent dans le coffre devant le logement de la roue de secours. a) La plaque pour dispositifs complémentaires est présente : Démonter le couvercle de la plaque de support pour les dispositifs électriques complémentaires devant le logement de la roue de secours. Brancher le module de surveillance des indicateurs de direction (JAEGERTRONIC-Steuergerät) et le module de remorque aux connecteurs respectifs 8 et 10 voies du faisceau, puis verrouiller les connecteurs. Fixer le module de surveillance et le module de remorque sur la plaque support au moyen des vis M5 x 12 et des écrous M5 fournis. Positionner vers la droite la partie du faisceau étiquetée R (connecteur 8 voies) ainsi que la cosse ronde des conducteurs rouge, rouge/jaune ainsi que le conducteur marron/blanc pour les véhicules équipés de radar de recul ; (suivre les indications page 4) et le passer près du passage de roue puis au travers du support de prise. Positionner les extrémités restantes du faisceau sur la plaque support vers la gauche et les sortir de la plaque dans la zone du passage de roue gauche. b) La plaque de support pour les dispositifs électriques complémentaire n est pas présente: Démonter la plaque de polystyrène présente en lieu et place de la plaque de support. Brancher le module de surveillance des indicateurs de direction (JAEGERTRONIC-Steuergerät) et le module de remorque aux connecteurs respectifs 8 et 10 voies du faisceau, puis verrouiller les connecteurs. Positionner le module de surveillance et le module de remorque comme décrit dans le point a) derrière la plaque de polystyrène. Repérer le positionnement du module de surveillance, du module de remorque ainsi que le cheminement du faisceau derrière la plaque. Découper et ajuster celle-ci de façon à ce que les modules et le faisceau ne puissent pas gêner son bon repositionnement. Positionner le faisceau avec le module de remorque, le module de surveillance sur le fond du coffre et remonter la plaque de polystyrène. Pour tous les modèles : Positionner la partie du faisceau restante avec l insert de prise prémonté le long de la partie gauche du coffre vers l arrière et au travers du passage effectué au point 2 vers l extérieur, puis ensuite au travers de la plaque support de prise. Monter l insert porte contacts, le connecteur 3 voies (vert), et le boîtier de prise comme suit : F (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Sous réserve de modifications techniques! 6 / 8 ERICH JAEGER GmbH + CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: ++49 (0)

7 Attention! a) Lors du montage du boîtier, il faut particulièrement veiller à ce que les câbles de connexion du connecteur 3 voies (vert) ne se coincent pas afin de ne pas les endommager!!! b) Prendre garde à ce que les joints d étanchéité soient placés de manière réglementaire! En particulier, le joint situé au niveau de la sortie de câble de la prise doit reposer sur la gaine isolante et non pas uniquement sur les différents conducteurs! c) Positionner le faisceau de manière à ce qu aucun point de frottement ne puisse apparaître! d) Ne pas poser le faisceau à proximité du dispositif d échappement Les affectations des contacts de la prise sont les suivantes: Câble N du contact Fonction noir/blanc 1 Indicateur de direction gauche gris 2 Feu arrière anti-brouillard brun 3 Masse (pour contacts n 1 à 8) noir/vert 4 Indicateur de direction droit gris/rouge 5 Feu arrière droit noir/rouge 6 Feux stop gris/noir 7 Feu arrière gauche bleu/rouge 8 Feu de recul rouge/bleu 9 Alimentation électrique (plus permanent) jaune 10 Câble de charge (+) pour la batterie de la remorque brun/vert 11 Masse (pour contact n 10) inutilisé 12 Information reconnaissance de remorque brun 13 Masse (pour contact n 9) a) Le support du boîtier de prise est placé sur le longeron transversal de l attelage de la remorque, à proximité immédiate du compartiment de la roue de secours : Placer le passe fil caoutchouc formant un tout avec le joint du boîtier de prise dans le perçage du coffre. (Le passe fil complémentaire situé sur le faisceau n est pas utilisé) b) Pour tous les autres attelages de remorque : Positionner le passe fil caoutchouc situé sur le faisceau et le placer dans le perçage du coffre. Connecter la cosse ronde du fil brun au point de masse situé côté véhicule sur le passage de roue gauche dans le coffre. Fixer les portes fusibles à l endroit adéquat, à gauche dans le coffre à l aide des vis jointes M3 x 35 et des écrous M3. ATTENTION: Le connecteur 3 voies (fils jaune et brun) est prévu pour des fonctions supplémentaires dans la prise (charge batterie de remorque et masse). Positionner cette partie du faisceau derrière la garniture. Pour utiliser ces fonctions supplémentaires, il est nécessaire de monter un faisceau spécifique complémentaire sous la référence Erich Jaeger Poser l extrémité du faisceau portant l inscription L vers le feu arrière gauche. Débrancher le connecteur 8 voies du feu arrière gauche et le rebrancher sur le connecteur correspondant du faisceau. Connecter le connecteur restant du faisceau sur le feu arrière gauche. F (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Sous réserve de modifications techniques! 7 / 8 ERICH JAEGER GmbH + CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: ++49 (0)

8 Connecter la cosse ronde des fils rouge, rouge/jaune et rouge/bleu au pôle plus de la batterie. Poser l extrémité du faisceau portant l inscription R au feu arrière droit. Débrancher le connecteur 8 voies du feu arrière droit et le rebrancher sur le connecteur correspondant du faisceau. Connecter le connecteur restant du faisceau sur le feu arrière droit. Véhicules avec radar de recul (Parktronic System): Positionner le câble brun/blanc du faisceau le long du coté droit du véhicule jusqu à la colonne B à droite marquée ci-dessous Identifier à cet endroit le passage du fil brun/blanc, le dénuder sur env. 5 mm et braser ensemble avec le fil brun/blanc du faisceau et isoler. REMARQUE : Pour les véhicules sans Parktronic-System (radar de recul) le câble brun/blanc est inutile et se termine sur la plaque de support des dispositifs électriques complémentaires ou sous la plaque en polystyrène! (Fixer le fil brun/blanc au faisceau!) 4. Contrôle du fonctionnement Raccorder à nouveau le câble de masse à la batterie. Vérifier toutes les fonctions au moyen d un appareil de contrôle adapté. L appareil de contrôle est disponible dans les magasins spécialisés. Son numéro d article Erich Jaeger est : Information sur le fonctionnement de la surveillance des indicateurs de direction: Un défaut de fonctionnement des indicateurs de direction de la remorque est, lors du fonctionnement, signalé par une augmentation de la fréquence de clignotement des voyants de contrôle!! Placer tous les faisceaux du kit de montage le long du faisceau principal du véhicule avec les liens pour câbles joints et/ou dans les supports de câbles disponibles! Remonter tous les revêtements et pièces. F (040427) c:\dokumente und einstellungen\henry.workgroup\desktop\eba_cd5tc\ doc Sous réserve de modifications techniques! 8 / 8 ERICH JAEGER GmbH + CoKG, Straßheimer Str.10, D Friedberg, Tel.: ++49 (0)