Modes and co-modality in Green Corridors: Ports and hinterlands connections

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1 Modes and co-modality in Green Corridors: Ports and hinterlands connections Sebastian Doderer Project Manager Hinterland Traffic Marketing EU Green Corridors Conference Brussels, 9 December 2009

2 Main European container ports (turnover)

The in figures (2008) Total cargo handling volume

t) Of which general cargo Of which bulk goods 140.

Largest container port in Germany, 2 nd in Europe,

TEU in 2005 (+ 15.5%) 8.1 mill. TEU in 2006 (+ 9.

3 The in figures (2008) Total cargo handling volume (mill. t) Of which general cargo Of which bulk goods mill mill mill. Largest container port in Germany, 2 nd in Europe, 11 th in the World TEU in 2004 (+ 14.1%) 7.0 mill. TEU in 2005 (+ 15.5%) 8.1 mill. TEU in 2006 (+ 9.6%) 8.9 mill. TEU in 2007 (+ 11.6%) 9.9 mill. TEU in 2008 (- 1.5%) 9.7 mill. Incoming merchant vessels 11,899 Total Port Area (approx.) thereof land thereof waterways Port extension area 7,234 ha 4,246 ha 2,986 ha 919 ha

4 History of cargo turnover at the

5 : Modal Split 2008 (Container) 6,59 m TEU via Containership 3,15 m TEU via Short Sea Ship 2,14 m TEU Feeder 1,01 m TEU Short Sea Sea Deep Sea 4,45 m TEU 2.14 m TEU Feeder 2.14 m TEU Short Sea 1,01 m TEU Port: 9,74 m TEU Land 3,45 m TEU Truck Hinterland in total: 5,46 m TEU 1,89 m TEU Rail 0,12 m TEU Barge Marketing

6 Development of Modal Split in container traffic Our Goal

7 Intermodal railway services via World s No. 2 rail freight hub: All in all more than 1300 trains per week, thereof more than 750 intermodal trains! Denmark: 4 trains/week Lithuania: as required Russian Fed.: as required Germany: 565 trains/week Poland: 32 trains/week Switzerland: 31 trains/week Czech Republic: 83 trains/week Slowakia: 10 trains/week Austria: 62 trains/week Hungary: 32 trains/week Ukraine: as required Scheduled intermodal trains from/to per week (Updated 01/2009). Marketing of

8 Inland Ports connected to the

9 Important issues from the point of view of ports Customers choose mostly the cheapest mode of transport Maritime traffic is the cheapest (and eco-friendly) mode Ports are points of consolidation & cohesion provide large volumes Future handling volumes expected to grow on the long run Ports primary interest: keep the system running (i.e. get cargo through the port) Future solutions: hinterland hubs in a European transport network co-modality network of corridors J Ideal preconditions for inland waterways and rail! L Public acceptance of freight transport dodgy (infrastructure/emissions) F Challenge: promoting the benefits of Green Corridors

10 2009 PORT OF HAMBURG Marketing regd. Assn. This presentation is copyrighted. Any transmission or presentation of the contents requires permission by the author and has to carry the copyright reference Marketing Regd. Assn.. Making this presentation available via internet or as a PDF is strictly prohibited. The following channels are available for further information and requests: Sämtliche innerhalb von Veröffentlichungen sowie des Internetauftritts des HAFEN HAMBURG Marketing e.v. verwendeten Texte, Bilder und Grafiken sind geistiges Eigentum des vorgenannten Vereins und damit urheberrechtlich geschützt. Es besteht kein Recht auf Kopie, Download oder Abschrift. Insbesondere besteht kein Recht auf weitere Verwendung, es sei denn ein Nutzungsrecht hierfür wurde von HAFEN HAMBURG Marketing e.v. ausdrücklich eingeräumt. Eine Ausnahme bilden hier speziell zum Download angebotene Bilder oder Texte in PDF-Format. Diese sind allerdings grundsätzlich mit lesbaren Urheberrechtshinweis Hafen Hamburg Marketing e.v. zu versehen. Wir verweisen in diesem Zusammenhang ausdrücklich auf das Gesetz zur Regelung des Urheberrechts in der Informationsgesellschaft" vom 10. September 2003 (BGBl. Teil I/2003, S ff., berichtigt I/2004, S. 312); in Kraft getreten am 13. September 2003 (mit Ausnahmen)) und das "Fünfte Gesetz zur Änderung des Urheberrechtsgesetzes" vom 10. November 2006 (BGBl. I/2006, S f.); in Kraft getreten am 16. November 2006 (Neufassung von 26 und Datumsänderung in 137k). Für Nachfragen oder eventuelle weiterführende Informationen stehen folgende Quellen zur Verfügung: HAFEN HAMBURG Marketing e.v. Mattentwiete 2 D Hamburg Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) info@hafen-hamburg.de Thank you for your attention.

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