MISTRAL 40 MISTRAL 45 MISTRAL 50 MISTRAL 55

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2 MOTOR YANMAR TIER-3-MOTOR MIT IREKTEINSPRITZUNG 3TNV88-KLAN 4TNV84-KLAN 4TNV88-KLAN 4TNV84T-2XLAN MAX. LEISTUNG ISO PS/KW 35,5/26 44/32 47,5/35 54,2/39,9 NENNREHZAHL U/MIN MAX. REHMOMENT NM 108, ,5 REHZAHL BEI MAX. REHMOMENT U/MIN BOHRUNG / HUB mm 88x90 84x90 88x90 84x90 HUBRAUM / ZYLINERANZAHL / VENTILANZAHL CM / 3 / / 4 / / 4 / /4 Turbo /16 VERICHTUNGSVERHÄLTNIS 19:1 19:1 19:1 18,9:1 WASSERKÜHLUNG LUFTFILTER trocken trocken trocken trocken KAPAZITÄT KRAFTSTOFFTANK LITER KUPPLUNG ZWEISCHEIBEN-TROCKENKUPPLUNG IN./mm 9 / / / / 225 BETÄTIGUNG mechanisch mechanisch mechanisch mechanisch GETRIEBE STANARGETRIEBE + WENEGETRIEBE 12V+12R (30 KM/H) STANARGETRIEBE+KRIECHGANGGETRIEBE+WENEGETRIEBE 16V+16R (30 KM/H) HECK-ZAPFWELLE ZUSCHALTUNG MECHANISCH 2 GESCHWINIGKEITEN: 540/750 U/MIN ZAPFWELLENSTUMMEL 1 3/8 (34,9 MM) MIT 6 NUTEN WEGZAPFWELLE ZAPFWELLENLEISTUNG ISO PS/KW 32/23,5 40/29 43/32 50,7/37,3 FRONTZAPFWELLE ZUSCHALTUNG MECHANISCH 1 GESCHWINIGKEIT: 1000 U/MIN ZAPFWELLENSTUMMEL 1 3/8 (34,9 MM) MIT 6 NUTEN ALLRAVORERACHSE ALLARAZUSCHALTUNG MECHANISCH MAX. EINSCHLAGWINKEL ELEKTROHYRAULISCHE IFFERENTIALSPERRE TWIN-LOCK BREMSSYSTEM BETÄTIGUNG MECHANISCH ÖLBASCHEIBENBREMSE AUS GRAPHIT HINTEN MIT 6 SCHEIBEN HECK-HYRAULIK POSITIONS- UN ZUGKRAFTREGELUNG STEUERUNG MECHANISCH HUBKRAFT KG MAX. ARBEITSRUCK BAR FÖRERMENGE HYROPUMPEN (KRAFTHEBER + LENKUNG) L/MIN , , , ,7 REIPUNKTGESTÄNGE KAT. I KAT. I KAT. I KAT. I ZUSATZSTEUERGERÄTE: 2 HEBEL / 3 HEBEL / / / / FRONTHYRAULIK STEUERUNG MECHANISCH HUBKRAFT Kg REIPUNKTGESTÄNGE KAT. 1N KAT. 1N KAT. 1N KAT. 1N ABMESSUNGEN UN GEWICHTE BEREIFUNG VORN 200/70R16 240/70R16 280/70R16 280/70R16 BEREIFUNG HINTEN 320/70R20 360/70R20 360/70R24 360/70R24 GESAMTGEWICHT OHNE GEWICHTE (120 KG) ALLRA (MIT KABINE150 KG) KG A - GESAMTLÄNGE MIT GEWICHTEN MM B - MIN. BREITE MM C - RASTAN ALLRA MM HÖHE ÜBER UMSTURZBÜGEL C - HÖHE ÜBER KABINE MM MM E - MAX. BOENFREIHEIT A MM 340 C F A E F B C C A A E F I Zeichenerklärung: Serie wahlweise nicht vorgesehen MISTRAL 40 MISTRAL 45 MISTRAL 50 MISTRAL 55 F cod M2-07/2011 progetto grafico: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com - ie aten und Bilder dieser Broschüre werden den unverbindlich geliefert undkönnen jederzeit ohne Vorbescheid geändert werden. B Landini ist eine Marke von Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, Fabbrico [RE] Italia t f webmaster@argotractors.com E B

3 Mistral Mistral PLATTFORM / KABINE

4 MISTRAL: SO KLEIN IN EN ABMESSUNGEN, SO GROSS IN ER LEISTUNG ie kompakten Traktoren der Serie Mistral kommen mit einem komplett neuen esign und ergonomisch verbesserten Bedienungselementen. er neue Mistral ist ein echtes Konzentrat an Technologie, das eine optimale Kombination aus Leistung, Vielseitigkeit und Komfort bei sehr kompakten Abmessungen gewährleistet. ie Traktoren Mistral sind extrem agil und wendig zu fahren und eignen sich daher ausgezeichnet für den Einsatz in beengten Bereichen, wie Weinbergen, Obstanlagen und Gewächshäusern. Zugleich lassen sie sich ideal im Gartenbau, in der Grünanlagenpflege und im Kommunalbereich einsetzen. ie kompakte Form der Motorhaube, das umhüllende esign des hinteren Kotflügels, der klappbare Sicherheitsrahmen und ein Leistungs-/Gewichtsverhältnis von nur 29 Kg/PS machen diesen Traktor in seiner Klasse einzigartig. Um die Sichtverhältnisse und die Wendigkeit zu verbessern, hat die Baureihe eine neue Vier-Pfosten-Kabine bekommen, die sich durch ein höchst modernes esign auszeichnet und den Komfort des Fahrers noch weiter erhöht. ie neue Kabine bietet nun ein verbessertes Überdrucksystem, einen geringeren Geräuschpegel und eine extrem leistungsfähige Klimaanlage, die für ein angenehmes Arbeitsklima sorgt. ie vier Modelle der Baureihe werden von Yanmar 3-und 4-Zylindermotoren angetrieben und verfügen über ein Schaltgetriebe mit Wendeschaltung und Kriechganggetriebe. Als Sonderausrüstung stehen zusätzlich ein Frontkraftheber und eine Frontzapfwelle zur Verfügung. Obwohl klein in der Größe ist der Mistral riesig in der Leistung.

5 NEUE, HOCHENTWICKELTE YANMAR TIER- 3-MOTOREN SERIE TNV IE YANMAR 3- UN 4-ZYLINER-SAUG- UN TURBOMOTOREN NEUSTER GENERATION SERIE TNV BIETEN EIN HOHES LEISTUNGSNIVEAU, EINEN NIERIGEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH UN EINEN HOHEN REHMOMENTANSTIEG BEI GERINGEN GERÄUSCH- UN SCHASTOFFEMISSIONEN. ER 16-VENTIL-4-ZYLINER-TURBOMOTOR IST ZUSÄTZLICH MIT ABGASRÜCKFÜHRUNG EGR AUSGESTATTET, WOURCH HÖHERE LEISTUNG UN EFFIZIENZ ERZIELT WEREN. IE NEUE, NACH HINTEN KLAPPBARE MOTORHAUBE ERMÖGLICHT EINEN EINFACHEN ZUGANG ZUM MOTORRAUM FÜR KONTROLL- UN WARTUNGSARBEITEN. > ABB. A a B ALLARAVORERACHSE UN FRONTHYRAULIK FÜR MAXIMALE VIELSEITIGKEIT IE VORERACHSE MIT EINSCHLAGWINKEL VON 55 UN KASKAENENANTRIEBEN GEWÄHRLEISTET EINE OPTIMALE BOENFREIHEIT UN EINE GRÖSSERE MANÖVRIERFÄHIGKEIT. ALS OPTION SIN EIN FRONTKRAFTHEBER MIT EINER HUBKRAFT VON 400 KG UN EINE 1000ER FRONTZAPFWELLE ERHÄLTLICH, IE IREKT AM KÜHLERBLOCK MONTIERT WEREN. > ABB. B 30 KM/H GETRIEBE MIT SYNCHRONISIERTER WENESCHALTUNG AS STANARGETRIEBE IST SERIENMÄSSIG MIT KRIECHGANGGETRIEBE AUSGESTATTET. AMIT STEHEN EM FAHRER INSGESAMT 32 GÄNGE ZUR VERFÜGUNG. AS VOLL SYNCHRONISIERTE WENEGETRIEBE ERWEITERT IE GESAMTZAHL ER GESCHWINIGKEITEN AUF 16 VORWÄRTS- UN 16 RÜCKWÄRTSGÄNGE. > ABB. C IE BEIENELEMENTE SIN NACH EN NEUESTEN ERGONOMISCHEN KRITERIEN SEITLICH AN ER LENKSÄULE ANGEORNET. ALLE ANZEIGEN UN BEIENINSTRUMENTE SIN INTUITIV GESTALTET UN LEICHT ABZULESEN. > ABB. C

6 MISTRAL, ER KLEINE

7 GROSSE LANINI

8 LEISTUNGSSTARKE HECKZAPFWELLE NEBEN ER WEGZAPFWELLE STEHT EM FAHRER EINE MOTORZAPFWELLE MIT 540 UN 750 U/MIN ZUR VERFÜGUNG, UM IE VIELSEITIGKEIT NOCH WEITER ZU ERHÖHEN.> ABB. E IE ZAPFWELLENKUPPLUNG WIR ÜBER EINEN MECHANISCHEN HEBEL EINGESCHALTET. E f NEUER MECHANISCHER KRAFTHEBER UN ZUSATZSTEUERGERÄTE IEAL FÜR IESE LEISTUNGSKLASSE ER HYRAULISCHE KREISLAUF BIETET EINE MAXIMALE FÖRERLEISTUNG VON 48 L/MIN. ER NEUE MECHANISCHE KRAFTHEBER MIT REIPUNKTGESTÄNGE KAT. I ERMÖGLICHT EINE HUBKRAFT BIS 1200 KG. [ABB. E]. ER KREISLAUF BEIENT BIS ZU 3 EINZEL- UN OPPELTWIRKENE ZUSATZSTEUERGERÄTE. IE BEIENELEMENTE ES KRAFTHEBERS UN ER ZUSATZSTEUERGERÄTE SIN RATIONELL UN ERGONOMISCH RECHTS VOM FAHRER ANGEORNET. > ABB. F FAHRERPLATZ MIT AUFGEHÄNGTER PLATTFORM UN NEUE KABINE ALS OPTION ER FAHRERPLATZ IST AUF EINER AUF SILENTBLÖCKEN GELAGERTEN PLATTFORM MONTIERT. ALLE BEIENELEMENTE SIN INTUITIV AUSGELEGT UN ERGONOMISCH ANGEORNET. IE VIER-PFOSTEN-KABINE WURE IN EINEM MOERNEREN ESIGN NEU GESTALTET, AS MAXIMALE SICHT ZUGUNSTEN GRÖSSERER MANÖVRIERFÄHIGKEIT ERMÖGLICHT. IE NEUE KABINE VERFÜGT ÜBER EIN HÖCHST EFFIZIENTES ÜBERRUCKSYSTEM, EINEN GERINGEREN GERÄUSCHPEGEL UN EINE NEUE, LEISTUNGSSTARKE KLIMAANLAGE, IE EM BEIENER EINE NOCH KOMFORTABLERE ARBEITSUMGEBUNG GEWÄHRLEISTEN. >ABB. G g

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