Supply Chain Management in Industrieunternehmen

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1 Supply Chain Management in Industrieunternehmen Unterföhring, November 2017 * Dieser Studien-Auszug ist rein zur internen Verwendung und nicht zur Weiterleitung oder Distribution freigegeben.

2 Studieninhalt Thema Die Studie Supply Chain Management in Industrieunternehmen gibt einen umfassenden Einblick in die Aufstellung des Supply-Chain-Managements in mittelständischen und großen Unternehmen. Die Untersuchung zeigt, wie die Verantwortlichen das im eigenen Unternehmen angewendete System beurteilen und an welchen Stellen Optimierungsbedarf besteht. Studiensetting Für die Studie wurden im Juli 2017 insgesamt 104 Entscheider aus mittelständischen und großen Industrieunternehmen mit mindestens 500 Beschäftigten befragt. Die Befragungsgruppe setzt sich zusammen aus Vorständen, Geschäftsführern sowie Verantwortliche der ersten und zweite Führungsebene, aus den Bereichen Geschäftsleitung, Einkauf / Beschaffung, Logistik sowie Produktion / Fertigung. Ein Schwerpunkt dieser Untersuchung liegt auf den Industriezweigen Automobil- / Fahrzeugbau, Chemie und Pharma, Medizintechnik, Metallverarbeitung, Elektrotechnik / Hausgeräte sowie Maschinen- und Anlagenbau, da Supply Chain Management hier besonders relevant ist. 2

3 In jedem 2. Betrieb gibt es Störungen in der Lieferkette 47 Prozent der befragten Industriemanager geben an, dass in ihrem Unternehmen über alle Bereiche der Supply Chain hinweg eine sehr große oder große Störanfälligkeit herrscht. 15% 17% 38% 30% 47% Sehr hoch Eher hoch Eher niedrig Niedrig Frage 12: Wenn Sie einmal an die letzten 12 Monate in Ihrem Unternehmen zurückdenken. Wie bewerten Sie die einzelnen Bereiche der Supply Chain Ihres Unternehmens in Bezug auf Stör- bzw. Fehleranfälligkeit? Basis: Alle Befragten, N = 104 3

4 Stör- und Fehleranfälligkeit einzelner Bereiche Häufig treten Störungen an Schnittstellen auf, in denen mehrere Abteilungen sowie externe Partner involviert sind. Der Grund sind Informations- und Kommunikationsprobleme. Transportwesen 17% 37% 33% 13% Einkauf und Beschaffung % 13% Auftragsabwicklung 17% 36% 33% 14% Distribution 18% 3 39% 1 Planung und Steuerung der Lieferkette 25% 23% 35% 17% Fertigung bzw. Produktion 20% 28% 38% 14% Interne Logistik / Lager 15% 29% 4 14% Sehr hoch Eher hoch Eher niedrig Niedrig Frage 12: Wenn Sie einmal an die letzten 12 Monate in Ihrem Unternehmen zurückdenken. Wie bewerten Sie die einzelnen Bereiche der Supply Chain Ihres Unternehmens in Bezug auf Stör- bzw. Fehleranfälligkeit? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top-2: 'Sehr hoch' + 'Eher hoch') 4

5 Abläufe der Supply Chain in 60 Prozent nicht optimal Vor dem Hintergrund der hohen Störanfälligkeit der Supply Chain in vielen Unternehmen bewerten die befragten Entscheider die Abläufe der Lieferkette noch vergleichsweise gut. Dennoch: 60 Prozent geben zu, dass die Prozesse nicht optimal sind. 8% 50% 40% Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Schlecht / sehr schlecht / keine Angabe Frage 1: Ob die Wertschöpfungs- und Lieferkette eines Industrieunternehmens reibungslos funktioniert, hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Denken Sie bitte einmal an die letzten 12 Monate. Wie würden Sie die Abläufe in Ihrem Unternehmen in den folgenden Bereichen Ihrer Supply Chain bewerten, wenn es darum geht, die Unternehmensziele zu erreichen? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 5

6 Beurteilung der Abläufe einzelner Lieferkettenbereiche Am seltensten läuft es in den Bereichen Transportwesen Einkauf / Beschaffung sowie Lieferkettenplanung / -steuerung optimal. Auftragsabwicklung 50% 4 8% Fertigung bzw. Produktion 49% 37% 14% Interne Logistik / Lager 44% 36% 17% Distribution 43% 39% 18% Planung und Steuerung der Lieferkette 38% 46% 15% Einkauf und Beschaffung 36% 57% 7% Transportwesen 3 54% 14% Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Eher schlecht Sehr schlecht Kann ich nicht beurteilen Frage 1: Ob die Wertschöpfungs- und Lieferkette eines Industrieunternehmens reibungslos funktioniert, hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Denken Sie bitte einmal an die letzten 12 Monate. Wie würden Sie die Abläufe in Ihrem Unternehmen in den folgenden Bereichen Ihrer Supply Chain bewerten, wenn es darum geht, die Unternehmensziele zu erreichen? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 6

7 Optimierungspotenzial der Supply Chain Konkret nach Optimierungspotenzialen gefragt, geben mit 97 Prozent fast alle befragten Manager an, dass in mindestens in einem Bereich der Supply Chain Verbesserungen nötig sind. Neben der internen Logistik bzw. dem Lager stehen auch hier wieder Schnittstellenbereiche ich Fokus. Interne Logistik / Lager Planung und Steuerung der Lieferkette 5 49% Auftragsabwicklung Transportwesen Einkauf und Beschaffung Fertigung bzw. Produktion 4 38% 33% 33% Distribution In keinen Bereichen Das kann ich nicht beurteilen. 25% 97% der Entscheider erkennen Optimierungspotenzial. Frage 2: In welchen Bereichen sollten aus Ihrer Sicht die Abläufe optimiert werden, z. B. um Zeit zu sparen oder um Arbeitsschritte zu vereinfachen? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Mehrfachnennung) 7

8 Kostentransparenz der Supply Chain Auch beim Thema Kostentransparenz besteht in vielen Industrieunternehmen Verbesserungsbedarf. In allen Bereichen der Supply Chain bewerten weniger als die Hälfte, teilweise sogar weniger als ein Drittel der Entscheider die Kostentransparenz mit sehr gut. Fertigung bzw. Produktion 46% 33% 19% Auftragsabwicklung 39% 45% 13% Planung und Steuerung der Lieferkette 38% 36% 2 3% Interne Logistik / Lager 36% 37% 25% Distribution 34% 5 1 Einkauf und Beschaffung 3 56% 9% Transportwesen 29% 49% 19% Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Eher schlecht Nicht vorhanden Weiß nicht Frage 3: Wie würden Sie die Kostentransparenz Ihrer Supply Chain beschreiben? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 8

9 Optimierungspotenzial der Kostentransparenz Auch beim Thema Kostentransparenz stehen neben der internen Logistik bzw. Lager die Schnittstellenbereiche oben auf der Liste, wenn es um Verbesserungspotenzial geht. Interne Logistik / Lager Planung und Steuerung der Lieferkette Auftragsabwicklung 43% 48% 47% Transportwesen Einkauf und Beschaffung Fertigung bzw. Produktion Distribution 36% % In keinen Bereichen Das kann ich nicht beurteilen. Frage 4: In welchen Bereichen sollte aus Ihrer Sicht die Kostentransparenz Ihrer Supply Chain optimiert werden? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Mehrfachnennung) 9

10 Vollständige Erfassung der Supply-Chain-Kosten In einem Viertel der Unternehmen erfolgt keine abteilungsübergreifende Erfassung und Auswertung aller Kosten der Supply Chain. In umsatzstarken Unternehmen liegt der Anteil sogar bei einem Drittel. Gesamt Branche Umsatz 25% 29% 25% 28% 20% 17% 33% 73% 7 75% 7 80% 83% 65% Total Automobil / sonst. Fahrzeugbau Chemie / Pharma M+E / Med.- Technik / Masch.- u. Anl.-Bau Sonstige Bis unter 500 Mio. Weiß nicht Nein, die Kosten der Bereiche werden (teilweise) einzeln erfasst und nicht abteilungsübergreifend bewertet. Ja, alle Kosten der Supply Chain werden abteilungsübergreifend erfasst und ausgewertet. 500 Mio. und mehr Frage 5: Misst und erfasst Ihr Unternehmen abteilungsübergreifend alle Supply-Chain-Kosten, z. B. nach dem Total Cost of Ownership-Prinzip (Gesamtbetriebskosten)? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Automobil etc. N = 35, Chemie etc. N = 20, M+E etc. N = 39, Sonstige N = 8, Bis unter 500 Mio. N = 42, 500 Mio. + N = 43) (Einfachnennung) 10

11 Unternehmensinterne Zusammenarbeit in der Lieferkette Der Umgang mit Problemen, der Informationsaustausch sowie die Planung und Gesamtzielsetzung sind Themen, bei denen es in den Unternehmen der befragten Entscheider häufig Probleme gibt. Informationsaustausch mit der Unternehmensleitung 45% 44% 1 Planung und Gesamtzielsetzung 4 39% 19% Abstimmung logistischer Parameter & Anforderungen 34% 5 1 Informationsaustausch untereinander 3 6 7% Konfliktlösung bei Problemen 30% 49% 19% Kommunikation bei Problemen 26% 54% 18% Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Eher schlecht Sehr schlecht Frage 7: Kommen wir nun zu den Themen Kommunikation und Information. Wie bewerten Sie die folgenden Aspekte, wenn es um die unternehmensinterne Zusammenarbeit in der Supply Chain geht? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 11

12 Unternehmensübergreifende Zusammenarbeit in der S.C. In der Zusammenarbeit mit Kunden und externen Partnern offenbaren sich die gleichen Probleme wie in der internen Zusammenarbeit. Informationsaustausch mit der Unternehmensleitung 54% 36% 10% Planung und Gesamtzielsetzung 4 40% 19% Informationsaustausch untereinander 36% 56% 7% Abstimmung logistischer Parameter & Anforderungen 35% 55% 10% Konfliktlösung bei Problemen 33% 5 14% Kommunikation bei Problemen 33% 54% 1 Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Eher schlecht Sehr schlecht Frage 8: Und wie bewerten Sie die folgenden Aspekte, wenn es um die unternehmensübergreifende Zusammenarbeit in der Supply Chain geht? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 12

13 Zusammenarbeit der Bereiche der Supply Chain Im Automotive-Sektor arbeiten die Mitarbeiter nur in einer knappen Mehrheit der Unternehmen auf ein gemeinsames Ziel hin. In jedem fünften Automotive-Betrieb arbeiten sie sogar gegeneinander. Gesamt Branche Anzahl Mitarbeiter 1 24% 20% 26% 10% 7% 9% 20% 18% 14% 35% 18% 33% 14% 65% 54% 65% 7 80% 79% 58% 68% Total Automobil / sonst. Fahrzeugbau Chemie / Pharma M+E / Med.- Technik / Masch.- u. Anl.-Bau Sonstige 500 bis unter bis unter und mehr Miteinander und transparent auf ein gemeinsames Ziel hin Teils / teils Getrennt voneinander mit teilweise gegenläufigen Zielen Frage 9: Arbeiten die einzelnen Bereiche der Supply Chain Ihres Unternehmens aus Ihrer Sicht eher... Basis: Alle Befragten, N =

14 Herausforderung: auf Marktveränderungen reagieren Vergleichsweise viele Unternehmen haben bei der Steuerung ihrer Supply Chain Prozesse Schwierigkeiten, sowohl auf langfristige als auch auf kurzfristige Marktveränderungen zu reagieren Stabilität 49% 39% 10% Effizienz 39% 5 7% Flexibilität, also z. B. das Reagieren auf kurzfristige Marktveränderungen 37% 4 18% Erreichen des Unternehmensziels 36% 56% 6% Anpassung an langfristige Marktveränderungen 35% 48% 15% Sehr gut Eher gut Mittelmäßig Eher schlecht Sehr schlecht Frage 11: Wie bewerten Sie gesamthaft betrachtet die Supply Chain Ihres Unternehmens hinsichtlich der folgenden Aspekte? Basis: Alle Befragten, N = 104 (Skalierte Abfrage, sortiert nach Top: 'Sehr gut') 14

15 Statistik Branche Automobilindustrie 23% Sonstiger Fahrzeugbau, z. B. Aerospace 10% Chemische und Pharmaindustrie Elektrotechnik / Hausgeräte Maschinen- und Anlagenbau Medizintechnik Metallverarbeitung/ Metallindustrie Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie Holz- und Papierindustrie Bekleidungs- und Textilindustrie Mineralölindustrie 19% 14% 10% 8% 6% 5% 3% Statistik: Branche Basis: Alle Befragten, N = 104 (Einfachnennung) 15

16 Statistik Anzahl Mitarbeiter Umsatz 5 27% 19% 6% 8% 25% 2 19% 18% 500 bis unter bis unter bis unter und mehr Unter 10 Mio. 10 bis unter 50 Mio. 50 bis unter 100 Mio. 100 bis unter 500 Mio. 500 Mio. bis unter 1 Mrd. 1 Mrd. und mehr Keine Angabe Position im Unternehmen 40% 40% Tätigkeitsbereich 53% 20% 24% 15% 8% Vorstand / Geschäftsführung Erste Führungsebene Zweite Führungsebene Geschäftsleitung Einkauf / Beschaffung Produktion / Fertigung Logistik Statistik: Anzahl Mitarbeiter / Umsatz / Position im Unternehmen / Tätigkeitsbereich Basis: Alle Befragten, N = 104 (Einfachnennung) 16

17 Impressum Kontakt Dr. Oliver Ohlen Geschäftsführer Emporias Management Consulting GmbH & Co. KG Feringastraße 7, Unterföhring Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Mobil: +40 (0) Impressum Dieses Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, die nicht ausdrücklich vom Urheberrechtsgesetz zugelassen ist, bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der Emporias Management Consulting GmbH & Co. KG. Realisierung Faktenkontor GmbH Ludwig-Erhard-Straße 37, Hamburg Tel.: +49 (0) Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Bearbeitungen, Übersetzungen und die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischer Form. Eine Weitergabe an Dritte ist nicht gestattet. 17

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