Geschäftsbericht 2015 der Luftseilbahn Kräbel Rigi Scheidegg AG

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1 LUFTSEILBAHN KRÄBEL RIGI SCHEIDEGG AG Chräbelstrasse Goldau Geschäftsbericht 2015 der Luftseilbahn Kräbel Rigi Scheidegg AG Inhaltsverzeichnis: Jahresbericht Seiten 2-3 Revisionsbericht Seiten 4-5 Bilanz, Erfolgsrechnung, Anhang Seiten 6-9

2 Seite 2 Goldau, 1. Mai 2016 Jahresbericht 2015 Führung Nachdem im Dezember 2014 die Luftseilbahn Kräbel Rigi Scheidegg AG (LKRS AG) erfolgreich gegründet wurde, konnte der Verwaltungsrat ab anfangs 2015 konkrete Geschäfte tätigen. Der Verwaltungsrat hat sich seit der Gründung zu 14 Sitzungen sowie in kleineren Kommissionen zu vielen weiteren Besprechungen getroffen. Dabei wurden als wichtigster Entscheid die Weichen für einen Neubau der Bahn im Jahre 2017 anstelle der anfänglich angedachten Sanierung gestellt. Die Eckpfeiler der Tätigkeiten des Verwaltungsrates umfassen: 7 von 8 Mio. CHF der Finanzierung mittels Kapitalerhöhung, Bankdarlehen und zinslosem Darlehen und Beitrag von Bund und Kanton im Rahmen der neuen Regionalpolitik sichergestellt Abschlüsse von Kaufrechtsverträgen mit den entsprechenden Partnern im Frühjahr 2016 (Luftseilbahn inkl. benötigtes Bauland Berg- und Talstation, Überfahrtsrechte) getätigt Plangenehmigungsverfahren (PGV 1) ans Bundesamt für Verkehr (BAV) inklusive Ausarbeitung der Baupläne (Luftseilbahn, Berg- und Talstation) eingereicht Auftrag an die Garaventa AG für den Bau der neuen Luftseilbahn erteilt Pachtvertrag über 25 Jahre mit den RIGI BAHNEN AG ausgearbeitet Finanzierung / Aktienkapitalerhöhung Im Juni 2015 wurde durch den Verwaltungsrat eine ausserordentliche Generalversammlung für die notwendige Kapitalerhöhung einberufen. Diese wurde von den 17 Gründungsmitgliedern einstimmig genehmigt. Basierend auf den bereits eingeholten Absichtserklärungen und weiterer intensiver Werbung (auch durch Personen ausserhalb des Verwaltungsrates) konnte das Aktienkapital unserer Gesellschaft von CHF auf CHF und die Zahl unserer Aktionäre auf 122 erhöht werden. Dies ist sehr positiv zu werten, auch wenn das Ziel von 3.5 Mio CHF Eigenkapital knapp verfehlt wurde. Die LKRS AG weist aktuell für die Finanzierung des Neubaus eine Deckungslücke von knapp einer Million CHF aus, die durch verschiedene Massnahmen im Laufe der Jahre 2016 / 2017 geschlossen werden soll. Neubau-Projekt Mit der von Garaventa AG angebotenen Kompaktseilbahn basierend auf Standardkomponenten ist ein Neubau im vergleichbaren Kostenrahmen wie eine komplette Sanierung möglich. Es handelt sich dabei um eine zweispurige Pendelbahn mit zwei CWA-Omega IV Kabinen à 15 Personen ein System, das sich im Ausland bereits bewährt hat und in der Schweiz mit Kabinen à 8 Personen im Einsatz ist. Der Bau einer Kompaktseilbahn gestattet, die Gebäudehüllen der Berg- und Talstation unabhängig von der Bahn zu konstruieren. Die finanziellen Rahmenbedingungen führen zu einer zweckmässigen Lösung. Das angestrebte Projekt bietet aber den Fahrgästen mehr Komfort in der Kabine (10 Sitzplätze) und bei Wartezeiten in der Bergstation Witterungsschutz durch eine geschlossene Wartehalle. Auch die Arbeitsbedingungen für das Personal können verbessert werden.

3 Seite 3 Verträge / Verhandlungen Die rechtliche Situation zeigt ein Bild mit mehreren stark ineinander greifenden Faktoren. So muss zum Beispiel die bestehende Bahn aus konzessions- und betriebsrechtlichen Gründen bis zum Start des Neubaus in der Hand der RSAG bleiben. Dies zwang den Verwaltungsrat für die vorgesehenen Übernahmen Kaufrechtsverträge anzustreben, die auf das Datum, an dem alle Bedingungen für den Kauf erfüllt sind, ausgelöst werden können. Die Vorbereitungen dazu konnten im 2015 soweit vorangetrieben werden, dass diese Verträge im Frühjahr 2016 erfolgreich abgeschlossen und notariell beglaubigt werden konnten. Die Verhandlungen mit den Eigentümern der Parzellen, die von der Luftseilbahn überfahren werden, konnten ebenfalls aufgenommen werden und stehen vor einem befriedigenden Abschluss. Kommunikation Die Öffentlichkeitsarbeit wurde durch den Verwaltungsrat im 2015 aktiv betrieben. Er entschloss sich dabei, nicht eine eigene Homepage aufzubauen, sondern sich der bestehenden Seite von RigiPlus AG ( anzuschliessen, um Synergien nützen und Kosten sparen zu können. Kontakte mit Medienvertretern wurden intensiv genutzt, um auf unser Anliegen aufmerksam zu machen. Kapellenanlässe am Jahresende und IG-Versammlungen konnten genutzt werden, um bei den Anwohnern auf Rigi Scheidegg/Burggeist aktiv um Unterstützung zu werben und sie über den Stand der Dinge zu informieren. Mehrere Werbesendungen, die per oder per Briefpost versandt wurden, ergänzten das Bild. Auch die interne Kommunikation mit unseren Aktionären wurde aktiv gepflegt, um über den Stand der Arbeiten zu informieren. Dabei wurden die verfügbaren -Adressen, wie auch Briefpost genutzt. Das Geschäftsjahr 2015 war intensiv für Verwaltungsrat und Beiräte, obwohl wir unser Kerngeschäft noch nicht aufgenommen haben. Wir sind froh, dass alle Verwaltungsräte sich nochmals für eine Amtsdauer zur Verfügung stellen, um die begonnen Arbeiten im selben Team mit der vorhandenen Fachkompetenz erfolgreich abschliessen zu können. Aufgrund der im 2015 erzielten Fortschritte sind wir zuversichtlich, dass am 30. September 2017 unsere neue Bahn unter der Führung der RIGI BAHNEN AG den Betrieb aufnehmen kann. Luftseilbahn Kräbel Rigi Scheidegg AG Christian Egli Kehrle Verwaltungsratspräsident

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