Informationen zur neuen Struktur der Luftsportberichte

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Birgit Gerstle
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Informationen zur neuen Struktur der Luftsportberichte Die derzeitigen vom Deutschen Wetterdienst (DWD) herausgegebenen Luftsportberichte (Segelflugwetterbericht und

einer grundlegenden Neugestaltung. Der Flugwetterdienst modernisiert daher zum 1.11.

Mit den neuen Luftsportprodukten werden für jedes einzelne GAFOR Gebiet neben einer textbasierten Flugwetterübersicht anwendungsbezogene Vorhersageparameter zur Verfügung gestellt.

herausgegeben wird, erfolgt die Ergänzung mit rein modellgestützten Vorhersageparameter wie Wind, Wetter, Temperatur und QNH automatisiert und in einer zeitlichen Auflösung von einer

Vorhersagen für den Segelflug werden nur im Zeitraum vom 1.

1 Informationen zur neuen Struktur der Luftsportberichte Die derzeitigen vom Deutschen Wetterdienst (DWD) herausgegebenen Luftsportberichte (Segelflugwetterbericht und Ballonwetterbericht) für die Allgemeine Luftfahrt entsprechen nicht mehr den gestiegenen Kundenanforderungen bezüglich geografischer Detaillierung und Aktualisierungsrate und bedürfen einer grundlegenden Neugestaltung. Der Flugwetterdienst modernisiert daher zum die Luftsportberichte und optimiert damit die meteorologische Versorgung der Allgemeinen Luftfahrt. Mit den neuen Luftsportprodukten werden für jedes einzelne GAFOR Gebiet neben einer textbasierten Flugwetterübersicht anwendungsbezogene Vorhersageparameter zur Verfügung gestellt. Während die Flugwetterübersicht mit einer Gültigkeit von jetzt 18 Stunden tagsüber alle 3 Stunden von der jeweils zuständigen Luftfahrberatungszentrale manuell erstellt und herausgegeben wird, erfolgt die Ergänzung mit rein modellgestützten Vorhersageparameter wie Wind, Wetter, Temperatur und QNH automatisiert und in einer zeitlichen Auflösung von einer bis maximal drei Stunden. Speziell für den Segelflug und die Ballonfahrt werden zusätzliche Vorhersageparameter zu Thermik und Wind zur Verfügung gestellt. Vorhersagen für den Segelflug werden nur im Zeitraum vom 1.3. bis zur Verfügung gestellt. 1. Auswahl der Flugwetterübersicht für ein bestimmtes GAFOR-Gebiet: Es werden gemäß Zuständigkeit der fünf Luftfahrtberatungszentralen (LBZ) zu den GAFOR Gebieten in Deutschland ab statt bisher drei jetzt auch fünf Flugwetterübersichten für die entsprechenden GAFOR Gebiete erstellt. Durch einen Mausklick auf die GAFOR Karte (Abb. Links) wird die für das ausgewählte GAFOR Gebiet gültige Flugwetterübersicht aufgerufen. Die unterschiedlichen Blautöne in der GAFOR Karte zeigen die Zuständigkeiten der fünf LBZn.

An der inhaltlichen Struktur der Flugwetterübersicht ändert sich nur wenig. Die Sicht wird nicht mehr im Abschnitt Wettergeschehen, sondern unter einem separaten Abschnitt, aufgeführt.

2 An der inhaltlichen Struktur der Flugwetterübersicht ändert sich nur wenig. Die Sicht wird nicht mehr im Abschnitt Wettergeschehen, sondern unter einem separaten Abschnitt, aufgeführt. Hinzu kommen die Abschnitte: Hinweise für Hubschrauberflüge Hinweise für Ballonfahrer und Hinweise für Segelflieger Zum Zwecke der Planung und einer optimalen Versorgung werden die Gültigkeitszeiträume auf 18 Stunden verlängert. Zusätzlich wird am Spätnachmittag ein Bericht herausgegeben, der in der ersten Nachthälfte nochmals aktualisiert wird. 2. Auswahl der Gebietsvorhersage für ein bestimmtes GAFOR-Gebiet Aus einer GAFOR-Karte (Abb. links) wird das jeweilige GAFOR-Gebiet durch Klicken ausgewählt. Danach erscheinen die für die jeweilige Kundengruppe relevanten flugmeteorologischen Informationen in tabellarischer Form. Die Vorhersageparameter beziehen sich auf einen für das GAFOR Gebiet repräsentativen Standort. Da die Größe der GAFOR-Gebiete stark variiert, wird für das Frühjahr 2017 eine Erweiterung der Vorhersagestationen pro GAFOR-Gebiet angestrebt. Die erweiterten Flugwetterübersichten in Verbindung mit den automatisierten GAFOR-Gebietebezogenen Vorhersagen ersetzen somit die bisherigen Ballon- und Segelflugwetterberichte. Auf Grund der frühen Erstausgabe und der 3-stündigen Aktualisierung entfallen auch die Ballon-Ticker. Nachfolgend sollen zwei Beispiele für die Ballonfahrer bzw. Segelflieger die Visualisierung der Gebietsvorhersagen zeigen.

Beispiel 1: Gebietsvorhersage für Ballonfahrer für das GAFOR Gebiet 11 Die Windgeschwindigkeit wird dabei nach folgenden Kriterien farblich unterlegt:

3 Beispiel 1: Gebietsvorhersage für Ballonfahrer für das GAFOR Gebiet 11 Die Windgeschwindigkeit wird dabei nach folgenden Kriterien farblich unterlegt: Bedingungen zum Ballonfahren Mittelwind Böen Günstig <= 4 Knoten <= 9 Knoten Fraglich 5 bis 7 Knoten 10 bis 12 Knoten Ungünstig >= 8 Knoten >= 13 Knoten

Beispiel 2: Gebietsvorhersage für Segelflieger für das GAFOR Gebiet 11 Thermikgüte und PFD gesamt werden nach folgenden Kriterien farblich unterlegt: Thermikgüte (mittl.

4 Beispiel 2: Gebietsvorhersage für Segelflieger für das GAFOR Gebiet 11 Thermikgüte und PFD gesamt werden nach folgenden Kriterien farblich unterlegt: Thermikgüte (mittl. Steigen) PFD 2 Stunden PFD gesamt sehr gut (> 2,5 m/s) 100 km > 600 km gut ( >1,5-2,5 m/s) km < 600 km mäßig (> 0,5-1,5 m/s) km < 400 km gering (< 0,5 m/s) 9-33 km 50 - < 200 km < 9 km < 50 km Diese Vorhersagen werden nur vom 1.3. bis zur Verfügung gestellt.

Die Luftsportberichte im DWD Internet werden ersetzt durch die neuen Flugwetterübersichten und eine allgemeine für alle Kunden der Allgemeinen Luftfahrt gültige Gebietsvorhersage für alle GAFOR

5 Die Luftsportberichte im DWD Internet werden ersetzt durch die neuen Flugwetterübersichten und eine allgemeine für alle Kunden der Allgemeinen Luftfahrt gültige Gebietsvorhersage für alle GAFOR Gebiete. Beispiel für Gebietsvorhersage für das GAFOR Gebiet 11 im DWD Internet Kontakt Deutscher Wetterdienst, Abteilung Flugmeteorologie, Frankfurter Str. 135, Offenbach Anregungen und Fragen bitten an: Per (Wir helfen Ihnen per auf schnellstem Weg weiter.) Per Telefon: +49 (0) (Sie erreichen diese Telefonnummer während der normalen Bürodienstzeiten.) Per Telefax: +49 (0) oder +49 (0) Stand: September 2016

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