See- und Luftfracht Update 2019
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- Brigitte Waldfogel
- vor 5 Jahren
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1 See- und Luftfracht Update 2019 Mitter Safety Consulting / Basel / Switzerland
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3 ADR/RID 2019 Ladungssicherung EN ADR IMDG code 2019 / Edition Amendment Ladungssicherung: CTU-Code ab IATA-DGR 2019 EN 12195, Kipptest, Versandstücke müssen innerhalb der Umverpackung gesichert sein.
4 Der UN-Unterausschuss und das ICAO Dangerous Goods Panel hat festgestellt, dass die Dicke der Linie auf Gefahrzetteln (2 mm) keinen Einfluss auf die Sicherheit hat. Es gilt: Bei der Gefahrgutannahme am Flughafen muss die Dicke der Linie somit nicht mehr berücksichtigt werden.
5 Bezettelung für Lithiumbatterien: Verbindlich ab 1. Januar 2019, da die Übergangsfrist abläuft. Platz für die UN-Nummer Platz für die Tel.-Nr. für weitere Auskünfte
6 Test Report Techn. Beschreibung Batterie Test der Verpackung
7 Im Beförderungspapier einer Transportkette, die eine See- oder Luftbeförderung einschliesst, ist zu vermerken: Kein Beförderungspapier gem. ADR mehr notwendig! Beförderung nach Absatz ADR BEFÖRDERUNG NACH ABSATZ Ev. «Tunnel-Beschränkungscode (D/E)» gem. Spalte 15 ADR, falls Beförderung durch Tunnel vorgesehen ist. Versandstücke: Bezettelt und markiert gemäss IATA- DGR od. IMDG code
8 e mit z.b. DG Office oder Erbium echecklisten
9 Restrukturierung der Qualifikationsanforderungen im Luftverkehr - Einführung verschoben: Anstatt wie zuerst geplant 2019, wird es erst 01/2021 verbindlich Was ändert sich? - Es sollen tätigkeitsorientierte und nicht funktionsbezogene Schulungsinhalte vermittelt werden - Qualifikation entsprechend der Aufgaben und nicht wie bisher Qualifikation entsprechend der Funktion - Das System der Personalkategorien wird ersetzt durch sogenannte thematische Befähigungseinheiten Ziele: - Klar formulierte Lernziele und deutlich beschriebene einzelne Fähigkeiten - Diese führen zu genau festgehaltene Tätigkeiten im Gefahrgutprozess - Mehr Praxis und weniger Theorie, mit genauere Anpassung des Schulungsumfangs - Konzentration auf die gefährlichen Stoffe und Themen im Gefahrgutprozess, die zur Ausübung der entsprechenden Tätigkeit notwendig sind
10 Gültig ab dem 1. Januar 2019 Die wichtigsten Änderungen und Ergänzungen: - Anpassungen bei der Klassifizierung von Explosivstoffen, polymerisierende Stoffe, Düngemittel auf Grundlage von festem Ammoniumnitrat, ansteckungsgefährliche tierische Stoffe, ätzende Stoffe und Gemische sowie bei Lithiumbatterien - Identifizierung: 14 neue UN Nummern für diverse Klassen - Sonderbestimmungen: Diverse Änderungen und Anpassungen - 14 Verpackungsanweisungen wurden ergänzt und angepasst, meist Lithiumbatterien - Anpassungen bei den Bau- und Prüfanforderungen für Druckflaschen - GHS - Ein nach diesen Vorschriften nicht erforderliches GHS Piktogramm sollte nur als vollständiges GHS Kennzeichen (volles Etikett) und nicht eigenständig als GHS-Piktogramm erscheinen - Trennung der Versandstücken mit Lithiumbatterien von Versandstücke der Klasse 1, 2.1, 3, 4.1 und 5.1
11 Update Seeverkehr IMDG code 2019 UN Nummer auf Container: Nur wenn mehr als 4 t brutto und nur eine UN-Nr. verladen Gefahrguttag Luzern 2018 / Raul Mitter 11
12 Die wichtigsten Änderungen und Ergänzungen: - Neue UN Nummer 3537 bis 3548 'ARTICLES CONTAINING DANGEROUS GOODS - Viskose Flüssigkeiten - Befreiung analog ADR, Grenze 30L bis 450L - Klassifizierung Korrosiv Kapitel 2.8 überarbeitet und an GHS-Texten angepasst - Die 18 Segregationsgruppen - codiert und in Spalte 16b der DGL aufgenommen - Neue Einträge für TOXIC SOLID, FLAMMABLE, INORGANIC, N.O.S.(UN 3535) und LITHIUM BATTERIES INSTALLED IN CARGO TRANSPORT UNIT (UN 3536) - Einige bestehende Verpackungsanweisungen wurden aktualisiert / hinzugefügt - Es wird eine neue Tabelle zu hinzugefügt, die Trennung-Befreiungen für organische Peroxide UN 3101 bis 3120 vorsieht - Das EmS guide (Emergency Schedule) wurde aktualisiert und überarbeitet, Eintrag nach wie vor in Spalte 15 der DGL
13 Keine GHS-Symbole auf Tankcontainer
14 z.b. elkw TeslaSemi, geplant für 2020 Drehmoment mind Nm, ca PS Beschleunigung? Mehr als 1 G.
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