Ausgabe 1 / Nachricht vom CEO, Ausgabe 1. Willkommen bei unserer ersten Ausgabe von Freight Connections in 2014

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1 Nachrcht vom CEO Page 1 of 11 Nachrcht vom CEO, Ausgabe 1 Wllkommen be unserer ersten Ausgabe von Freght Connectons n 2014 In deser Ausgabe möchten wr wetere für unsere Kunden spannende Produkte vorstellen, nsbesondere ntellgente Geschäftslösungen, mt deren Hlfe Geschäfte clever und mt konkurrenzfähgen Presen abgewckelt werden können. Das Busness Intellgence Dashboard betet unseren Kunden ene ntellgente Marküberscht ndem es rohe Daten n komprmerte Informatonen umwandelt. Fnden Se n deser Ausgabe wetere Informatonen dazu, we wr Ihnen en passend zugeschnttenes Dashboard erstellen, auf das Se ganz enfach über das Internet zugrefen können und das Ihnen n ener Cloud zur Verfügung steht. Italen, Hemat der neuntgrößten Wrtschaft der Welt und fünftgrößten n Europa, st en boomendes Kraftzentrum des Kontnents, nsbesondere n den Mode-, Automobl-, Nahrungsmttel- und Wensektoren. DHL Freght Italen betet vele verschedene Servces, kann aber mt Selbstbewusstsen sagen, dass unser DHL EUROCONNECT Servce am größten leuchtet. Mt unserem Netzwerk von mehr als regelmäßgen nternatonalen Transportlnen vele davon mt täglchen Abfahrten verbnden wr ganz Europa. De täglchen Verbndungen wurden berets verdrefacht und n desem Jahr soll dese Zahl weter stegen. DHL Freght Italen hat ebenfalls enen Beratungsservce ns Leben gerufen, der klenen und mttelständschen Unternehmen Unterstützung be der Qualfkaton für en ZWB (Zugelassener Wrtschaftsbetelgter) Zertfkat anbetet. Deser Servce soll ene brete Anzahl von Markttelnehmern we Hersteller, Importeure/ Exporteure, Zwschenhändler und Transportunternehmen ansprechen. Lesen Se alles darüber we wr Se be Ihren logstschen Anforderungen n desem Tel der Welt unterstützen können, seen es Transporte von. Wo wr von Mode sprechen; während der Onlnehandel stetg wächst und en Level errecht hat auf dem er dem tradtonellen Handel Konkurrenz macht, besteht doch weterhn ene enge Verbndung zwschen den beden. Dese Verbndung wrd sch weterentwckeln, nsbesondere m Berech des Mult-Channel Managements. Der Bedarf an schnellen und zuverlässgen Warenlager- und Ausleferungssystemen st gestegen und DHL Freght st ene starke Kraft n desem Part des Leferketten Prozesses sowohl für Onlne Händler, als auch tradtonelle Händler und Leferanten. Lesen Se n deser Ausgabe mehr über unsere maßgeschnederten Lösungen m Retal Sektor. Es st selbstverständlch, dass ch Ihnen alles Gute für Ihre Geschäfte n desem Jahr wünsche. Amadou Dallo CEO, DHL Freght

2 Spotlght On Page 2 of 11 Awarded Carrer Konzept DHL Freght verenfacht Enzelhandelslogstk für Leferanten und Enzelhändler. Set engen Jahren nvolvert sch DHL Freght zunehmend m globalen e-commerce-markt. Deser schnell wachsende, nternetbaserte Markt stellt ganz besondere Anforderungen an de Logstk. DHL Freght erfüllt dese Anforderungen mt genau dem rchtgen Maß an Innovatonsgest. Ganz zu Anfang konzentrerten sch e-commerce-händler hauptsächlch auf de letzte Mele, also das letzte Wegstück bs zum Verbraucher. De stegende Anzahl an Bestellungen zwang de Internethändler zunehmend, hre Dstrbutonszentren zu optmeren. Waren mussten an Zustellunternehmen für de letzte Mele übergeben werden, damt de Pakete rechtzetg bem Endkunden ankamen. Auch de Warenströme von den Leferanten zu den Dstrbutonszentren mussten neu organsert werden, denn durch das mmer größere Warenangebot und de schnell stegende Anzahl der Leferanten wurde de Organsaton des Warenengangs für Enzelhändler mmer komplzerter. Große Internethändler legen den Schwerpunkt für Verbesserungen auf folgende Bereche: Auslastung der LKWs, de Dstrbutonszentren belefern Konsolderung engehender Leferungen be wenger Logstkanbetern Verbesserungen würden den Engangsprozess optmeren: Mehr Zet für Warenengang und annahme pro Leferung (z.b. Prüfung auf Schäden, Erfassung m Lagermanagementsystem, usw.) Wenger Staus für Paletten und LKWs m Warenengangsprozess Verbesserung der Prognosen für de Personalplanung und das Zetfenster-Management durch Verenbarungen mt zugewesenen Logstkdenstlestern Aufbau ener Partnerschaft mt dem Logstkdenstlester mt enem besseren Verständns der Anforderungen, Enschränkungen und Ressourcen DHL Freght betet Enzelhändlern mt konventonellen Geschäften berets set velen Jahren Logstklösungen für engehende Warenströme. Das Unternehmen st mt den Anforderungen der Enzelhändler gut vertraut und arbetet berets mt allen großen Anbetern zusammen. Daher fel de Wahl der Internethändler ganz selbstverständlch auf DHL Freght als Partner für de Beschaffungslogstk. Mt den Leferanten wurde früher stets ene Zustellung fre Haus verenbart. Heute gelten andere Bedngungen für de Warenströme zu den Dstrbutonszentren oder Outlets der Enzelhändler. Wll der Enzelhändler sämtlche engehenden Warenströme selbst steuern, wrd de Zahlung ab Werk (ex works, EXW) verenbart: Der Anbeter kommssonert de Bestellung des Enzelhändlers, und deser oder der beauftragte Logstkdenstlester organsert de Abholung n Abstmmung mt dem Anbeter. Der Enzelhändler bezahlt de Frachtkosten. DHL Freght arbetet für vele große Enzelhändler, de sch für de EXW-Klausel entscheden haben. Der Wechsel von fre Haus zu EXW erfordert en hohes Fachwssen über Frachtabrechnung und Dstrbutonsprese. Da de mesten Anbeter hre Dstrbuton selbst steuern wollen, kann der Wechsel der Zahlungsbedngungen langwerge und komplzerte Verhandlungen zwschen Anbeter und Enzelhändler bedeuten. Um desen Prozess abzukürzen und de engehenden Warenströme zu optmeren, betet DHL Freght de Lösung Awarded Carrer Programm. Awarded Carrer Programm DHL Freght hat das Awarded Carrer Programm zum ersten Mal m Jahr 2013 n der Zusammenarbet mt enem großen Internethändler angewendet. Das nnovatve Programm fördert ene enge Zusammenarbet zwschen DHL Freght und dem Enzelhändler. DHL Freght agert als Empfänger und steht n drekter Geschäftsbezehung mt den Leferanten des Enzelhändlers. Umsetzung des Awarded Carrer Programms DHL Freght übernmmt de vom Enzelhändler defnerten logstschen Zele und wrd Awarded Carrer des Enzelhändlers Der Enzelhändler empfehlt DHL Freght senen Leferanten als Dstrbutonspartner für Leferungen an de Dstrbutonszentren oder Outlets des Enzelhändlers. De Verenbarung zwschen DHL Freght und dem Enzelhändler wrd den Leferanten mtgetelt DHL Freght unterbretet den Leferanten en Angebot über Tansporttarfe und begnnt ene Geschäftsbezehung mt hren. Der Enzelhändler stellt DHL Freght ene Lste sener Leferanten zur Verfügung, mt der DHL Freght de wchtgsten und logstsch relevantesten Leferanten dentfzeren kann. Der lokale Vertreb von DHL Freght nformert dann dese Leferanten, dass der Enzelhändler DHL Freght als bevorzugten Anbeter für engehende Leferungen beauftragt hat. Der Enzelhändler kann auch wchtge Leferanten defneren. Dese werden be DHL Freght von spezellen Enzelhandelsexperten betreut und gesteuert. Der Enzelhändler und DHL Freght rchten enen zentralen Reportng-Prozess en, mt dem se Fortschrtte regelmäßg überprüfen können. Arbetet en Leferant mt DHL Freght als Awarded Carrer zusammen, bedeutet des, dass DHL Freght den gesamten Dstrbutonsprozess zum Dstrbutonszentrum des Enzelhändlers übernmmt. Der Leferant braucht kene Leferfenster buchen und sch ncht um den Annahmeprozess kümmern so kann er sch voll auf sen Kerngeschäft konzentreren. Der Enzelhändler kann entscheden, n welchem Umfang das Programm umgesetzt wrd. Ist es auf natonaler Ebene gut angelaufen, kann es für hn snnvoll sen, das Programm auf nternatonale Leferanten auszuweten. Mt desem enfachen Programm können alle dre Parteen hre nternen Logstkprozesse optmeren. Dank der engen Zusammenarbet zwschen DHL Freght und dem Enzelhändler st ene kurze Enführungsphase ausrechend. Hat der Leferant de Vortele deser Vorgehenswese erkannt, kann das Programm zu ener Trple-Wn-Partnerschaft werden. Für wetere Informatonen über de Lösungen von DHL Freght für den Enzelhandel, wenden Se sch btte an Stefan Hausmann Global Sector Head Retal.

3 Spotlght On Page 3 of 11 Italan Connecton Innovatve Logstklösungen aus Bella Itala Als neuntgrößte Wrtschaft der Welt und fünftgrößte n Europa n Bezug auf das BIP 2012 blebt Italens Pro-Kopf-BIP be Kaufkraftspartät lecht über dem EU Durchschntt. Das Land, dessen größte Industren de Mode, Automoble, Wen und Nahrungsmttel umfassen, st auch für senen enflussrechen und nnovatven Unternehmenssektor bekannt. In den Jahren nach dem zweten Weltkreg verwandelte es sch schnell von ener landwrtschaftlch baserten Wrtschaft n ene der ndustralsertesten Natonen der Welt. Dennoch hat es, we jedes andere Land, sene Herausforderungen, und dese schleßen de Konkurrenz aus Chna und anderen asatschen Schwellenländern en, de qualtatv hochwertge Produkte be gerngeren Lohnkosten herstellen. De DHL Freght st set den sechzger Jahren m Land vertreten und rchtete sch mt senem LTL Kernprodukt n Italen en. Heute wrd DHL EUROCONNECT n Italen als qualtatv hochwertges Sammelgut- Produkt angeboten, mt dessen regelmäßgen und häufgen Verbndungen Unternehmen jeder Größenordnung hre Abläufe optmeren können. Besonders n Italen, wo es vele nnovatve und ndustrelle, famlengeführte Exportbetrebe gbt, betet DHL EUROCONNECT desen Betreben Volumen nnerhalb des gesamten Netzwerkes. DHL EUROCONNECT st ene qualtatv hochwertge all-n-one Paletten-/LTL-Bündelungslösung, welche den Kunden nnerhalb des über regelmäßgen nternatonalen Strecken starken Netzwerks der DHL Freght äußerst zuverlässge Verbndungen quer durch Europa, den Nahen Osten und Nordafrka anbetet. Dank der velen nternatonalen Strecken, de täglch bedent werden, können Door-to-Door Bearbetungszeten sofort bestätgt werden. Der Servce betet außerdem andere attraktve Besonderheten we enfache und flexble Buchungs-, Abholund Bezahlungsalternatven. Im ständgen Bestreben de Marktführung zu behalten, hat de DHL Freght strategsch n ene maßgeblche Erweterung der Drektverbndungen aus Italen nvestert. Set Jun 2013 hat de DHL Freght berets wetere täglche Verbndungen engerchtet. Dese benhalten folgende Verbndungen: Maland-Barcelona, Maland-Pars, Maland-Freburg, Verona-Wen und Verona-München. Deses Jahr wrd es wetere Enführungen von täglchen Servces zwschen Florenz-München und Campogallano-Warschau geben. Zel herbe st de Anzahl der wöchentlchen Verbndungen auf über enhundert zu erhöhen, was en konkurrenzloses Denstlestungsnveau betet. Spezalserte Teams erschleßen Werte für spezelle Kundenbedürfnsse Mt enem Team von 35 Experten betet DHL Freght Beratungsdenste für alle klenen und mttelständschen Unternehmen, de sch als ZWB (Zugelassener Wrtschaftsbetelgter*) qualfzeren möchten, an. Deses Angebot, das sch ncht nur auf Kunden der DHL Freght beschränkt, erfreute sch bsher sehr guter Resonanzen. Hnschtlch der Wchtgket des Modesektors hat DHL Freght darüber hnaus n en Team von Experten der Modendustre nvestert, um abgestmmte Lösungen für de verschedenen Abschntte der Logstkkette deser Industre zu entwerfen. Dazu gehören z. B. das Managen von Modekollektonspräsentatonen über ene Mlkrun - Lösung und Fertgproduktvertelung, de von Lösungen quer durch de Geschäftsbereche der DPDHL Gebrauch machen, um de Mode-Leferkette zu optmeren. Des ermöglcht es DHL Freght, den enzgartgen Bedürfnssen der Industre gerecht zu werden. Kürzlch wurde außerdem en zentrales Kundendenstteam mt Stz n Maland und Verona aufgebaut um de operatven Teams und de Verkäufer zu unterstützen und somt den Kunden der DHL Freght de bestmöglche Servcequaltät zu beten. De DHL Freght n Italen schaut zuverschtlch n de Zukunft und st für en wesentlches und nachhaltges Wachstum n hrem Netzwerk beret. Der wesentlche Erfolgsfaktor, um Langzet-Partnerschaften zu entwckeln, st für de DHL Freght täglch zu bewesen, dass se für hre Kunden und deren Kunden erheblchen Mehrwert schaffen kann. *Defnert als mt dem nternatonalen Transporten von Gütern n jedweder Form, de von oder m Auftrag von der natonalen Kundenverwaltung für de Enhaltung von WCO oder entsprechenden Leferkettenscherhetsstandards genehmgt wurde. Zu den ZWB gehören unter anderem Hersteller, Importeure, Exporteure, Zwschenhändler, Leferer, Sammelladungsspedteure, Häfen, Flughäfen, Termnalbetreber, ntegrerte Betreber, Lagerhallen und Verteler. Quelle: Wkpeda (Englsch) Wenn Se herausfnden möchten, we Ihnen DHL Freght Italen be Ihren Logstkbedürnssen helfen kann, nehmen Se btte mt Franco Balocco Managng Drector der DHL Freght Italen.

4 Spotlght On Page 4 of 11 Intellgente Busness-Lösungen DHL Freght betet marktführende Busness-Intellgence-Lösungen an Haben Se sch auch schon gefragt, we Se Ihre gesamten Geschäftsdaten zentral organseren können, ohne enen Wust von Paperen zu hnterlassen? Als en Logstkdenstlester, der de Kundenerfahrung ständg weterentwckeln und Grenzen überschreten möchte, betet DHL Freght ene Lösung mt Busness Intellgence as a Servce (BIaaS). Kurz zusammengefasst; be BlaaS werden Rohdaten n Gruppen gegledert. Über ene zentrale Cloud-Infrastruktur kann man nteraktv und dgtal auf dese Daten zugrefen. Planung und Ausführung können nnerhalb von dre Wochen erfolgen. We funktonert das? De Entwcklung enes Busness Intellgence Dashboard begnnt mt ener Telefonkonferenz zur Bewertung des Bedarfs des Kunden. In der zweten Phase werden zahlreche Parameter defnert: Identfzerung von KPIs und Prüfung von Datenquellen, Beratung zur Anrecherung optonaler Daten, Gestaltung des Dashboard-Blueprnts mt ener Desgn-Toolbox, Benutzer- und Datenquellenmanagement. Nachdem das DHL Freght Team das Dashboard des Kunden nach dessen Anforderungen erstellt hat, durchläuft es ene Rehe von Tests und Verfenerungen. Anschleßend fnden Schulungen statt, und das Dashboard wrd lve geschaltet. In enem Busness Intellgence Dashboard kann jede Art von Rohdatenquelle angelegt werden, nklusve MS SQL, Oracle, IBM und MS Excel-Dateen. Ist das Dashboard erstellt, kann es m Internet über das edashboard-modul engesehen werden. En zentrales Team übernmmt de Wartung des Dashboards. Das Team st für ene Rehe von Servces zuständg. Dazu gehören de Auftragsbearbetung, Datenbearbetung, Beförderung, Rechnungstellung, Optmerung, Neugestaltung des Netzwerks und das Reportng. Das LLP-Kompetenz-Center koordnert den Prozess von Plsen aus mt ener enzgen Schnttstelle: Das Software-System PLATO bldet de Grundlage der LLP-Lösung. Mt dem benutzerfreundlchen Desgn des Dashboards kann Panasonc Lve-Daten strukturert ensehen. Relevante und angeforderte Daten stehen auf enfachen Mausklck n ener Sekunde zur Verfügung. Das Dashboard wrd hauptsächlch für de täglche Datenkontrolle und als unterstützendes Tool für de Entwcklung der Managementstratege von Panasonc verwendet. Thomas Wens, Global Head LLP & Control Tower, erläutert: Hstorsch legen vele Unternehmen hren Schwerpunkt auf Datensammlung, -vsualserung und Data Mnng alles manuelle Arbeten! Als markführender LLP-Anbeter gehört Technologe zu unseren Kerntätgketen. Ene unserer Prortäten besteht darn, de besten auf dem Markt verfügbaren Busness-Intellgence-Lösungen zu starten und zu untersuchen. Unsere Teams können sch jetzt darauf konzentreren, KPIs und Dashboards n Informatonen zu übersetzen, Projekte für de kontnuerlche Verbesserung durchzuführen und so sofort Mehrwert für den Kunden zu schaffen. Da wr durch de Busness Intellgence ene hohe Flexbltät und enen hohen Automatonsgrad errecht haben, befnden wr uns n ener neuen Ära der Wertschöpfung. De Partnerschaft zwschen dem Lead Logstcs Provder (LLP) Team von DHL Freght und Panasonc n Plsen n der Tschechschen Republk st en großer Erfolg. Panasonc st ener der größten Elektronkhersteller der Welt und betet ene brete Palette ntegrerter Technologelösungen für Unternehmen. Zwschen DHL Freght und Panasonc bestand berets set dre Jahren ene 3PL-Partnerschaft. Dann erhelt DHL Freght den Auftrag, n der europäschen Logstkkette des Elektronkresen de Effzenz zu stegern, de Servcequaltät zu verbessern, Kosten zu senken und Transparenz zu stegern. Wenn Se wssen wollen, we DHL Freght Ihnen helfen kann, ntellgente und wettbewerbsfähge Geschäftsbezehungen enzugehen, wenden Se sch an Joana Lomelno Global Drector Busness Development LLP & Control Tower Solutons

5 Spotlght On Page 5 of 11 Entwcklung enes lebensrettenden Cold Chan - Netzwerks DHL Freght als Logstkpartner enes Botechnkponers für de Entwcklung effektver Therapen 1981 gegründet, konzentrert sch Genzyme auf de Forschung und Entwcklung sowe Beretstellung transformatver Therapen für Patenten, de auf spezelle medznsche Hlfe angewesen snd. Darüber hnaus verenfacht Genzyme hlfebedürftgen Patenten auf der ganzen Welt den Zugang zur medznschen Versorgung. In der Pharma- und Botechnologendustre nmmt Genzyme ene Vorreterrolle en und arbetet mt humantären Hlfsorgansatonen und Regerungen zusammen. Damt beten se hunderten von Patenten jedes Jahr kostenfree medznsche Behandlungen an und fördern zusätzlch dverse kostenfree Drogenprogramme. Das Unternehmen versorgt mt senen medznschen Produkten und Denstlestungen Patenten n über 100 Ländern. Es betelgt sch auch an nachhaltgen Gesundhetsversorgungsprogrammen und an der Verbesserung des weltweten Versorgungsstandards. Der Transport deser medznschen Produkte setzt höchste Scherhet voraus und muss nnerhalb enes gewssen Zetraums stattfnden. En Logstkunternehmen zu fnden, das en temperaturkontrollertes und zuverlässges Netzwerkes betet, st daher von höchster Bedeutung. DHL Freght Belgen nahm, n enger Zusammenarbet mt DHL Global Forwardng Freght Irland, dese Herausforderung an und setzte sofort alle Hebel n Bewegung um Genzyme ene zuverlässge Lösung zu beten. Dafür musste ene Verbndung von Waterford n Irland, nach Haverhll n Großbrtannen und von dort aus weter nach Grmbergen, Belgen, geschaffen werden. Grmbergen galt dabe als Vertelzentrum der medznschen Produkte für ganz Europa. Während Ende des Jahres dann das Vertelzentrum nach Njmegen, Nederlande, verlegt wurde, wurden de ersten Traler n Irland gebaut und für de technschen Versuche nach Haverhll transportert. DHL Freght hat alle erforderlchen Tests mt Bravour bestanden. Nachdem auch de Relatonen feststanden und das Scherhetsverfahren genehmgt wurde, fuhren de ersten LKW. De Fahrer wurden vor Ort geschult; de enzuhaltenden Temperaturen wurden abgestmmt und gründlch während des gesamten Transportweges überwacht. Das Netzwerk arbetet mttlerwele zuverlässg und auch nach der Übernahme von Genzyme durch de Sanof Gruppe, geht man von ener weteren Zusammenarbet aus, wobe neue Routen dskutert werden, z.b. von Frankrech nach Irland. Carmen Gooch, European Commercal Supply Chan Operatons- & Project Management be Genzyme sagt, dass der Innovatonsgest von DHL, das Engagement und de Professonaltät der Mtarbeter und de Fähgket, gemensam vorauszudenken für den Erfolg deser Zusammenarbet waren. Leute, wr haben alles gegeben. Gut gemacht! sagte se nach den ersten Probeläufen Für wetere Informatonen dazu, we DHL Freght auch für Ihre Organsaton ene auf Ihre Bedürfnsse abgestmmte Cold Chan-Lösung entwckeln kann, kontakteren Se btte Ihren lokalen Ansprechpartner von DHL Freght.

6 Spotlght On Page 6 of 11 Kll Bll De Paperspur hnter sch lassen; dgtale Rechnungen Set Herbst 2012 können de Kunden von DHL Freght enen effzenten Servce mt DHL E-Rechnungen geneßen, enem Web-baserten Servce der dem Kunden de Möglchket gbt, Rechnungen zu schten, zu archveren und drekt n hre Fnanzprogramme zu mporteren. Entsprechend hrer egenen Systemanforderungen können de Kunden de Rechnungen n verschedenen Formaten herunterladen (PDF, XML, CSV, ebxml), das hnen de Nachverfolgung und Überprüfung verenfacht. Zudem betet de DHL Freght dese Egenschaft vollkommen kostenfre an! Vortele der elektronschen Rechnungsstellung Paperlose Transaktonen Wenn ene E-Rechnung erstellt wurde, erhält der Kunde ene E-Mal mt der Rechnung m PDF-Format und enem Lnk zur E-Rechnungs -Websete, wo de Rechnungen engesehen und n verschedenen Formaten heruntergeladen werden können. Multple Formate E-Rechnungen können n verschedenen Formaten heruntergeladen werden: HTML, CSV (zum Importeren n ene Kalkulatonstabelle we bespelswese Excel), PDF (deal zum Drucken oder Versenden) und XML. Onlne Archverung E-Rechnungen snd für 12 Monate verfügbar und ermöglchen es dem Kunden nnerhalb von Sekunden ene Rechnung aufzurufen. Rechnungsrückfragen onlne Jeglche Fragen des Kunden zu sener Leferung können onlne gestellt werden ohne das Telefon n de Hand nehmen zu müssen. STARTEN SIE JETZT. ES IST GANZ EINFACH! Ihre Schrtte zur E-Rechnung 1. REGISTRIERUNG Wenn Se daran nteressert snd den neuen E-Rechnungs -Servce zu nutzen, so setzen Se sch btte mt Ihrem lokalen Kundenberater n Verbndung. Er oder se werden gerne alle nötgen Informatonen mt Ihnen besprechen. 2. NUTZERNAME UND PASSWORT Nachdem Ihr Kundenkonto erstellt wurde erhalten Se ene E-Mal mt den Zugangsdaten (Nutzername und Passwort). Dese nutzen Se für den ersten Log-In ns E-Rechnungs -Portal. 3. LOG-IN Alle Rechnungen de nach Ihrer Regstrerung erstellt wurden können Se m Onlne Portal ensehen, m Archv suchen und n Ihr Fnanzsystem mporteren. Das DHL E-Rechnungs Portal können Se über Ihren PC oder Mobltelefon mt Internetverbndung (z.b. Internet Explorer, Mozlla Frefox) nutzen. De DHL Freght hat E-Rechnungen m Oktober 2012 erstmals n der Tschechschen Republk engeführt und es dann n Spanen und Portugal übernommen. Im Oktober 2013 haben sch seben wetere Länder angeschlossen: Schwez, Österrech, Frankrech, England, Italen, Slovake und Ungarn. Bs zum heutgen Zetpunkt nutzen ca. 45% der Kunden n desen Ländern den paperlosen Rechnungsservce der DHL Freght. Bs Ende März 2014 wrd de DHL Freght de Enführung von E-Rechnungen n Frankrech, Deutschland und Polen fnalseren. England wrd m drtten Quartal deses Jahres ebenfalls nachzehen. Für dese Länder hat en spezalsertes Team Lösungen erarbetet, um nchtkompatble Buchungssysteme für Inner-Frankrech und Inner-England Transporte und spezelle rechtlche Anforderungen an E-Rechnungen n Polen an das System anzuschleßen. Um de Authentztät der Dokumente zu gewährlesten, wrd ene dgtale Sgnatur zur Verfügung gestellt. Zusammen mt ener Verschlüsselung st de elektronsche Rechnungsstellung scherer als herkömmlche Rechnung auf Paper. Neben dem Komfort für DHL Freght Kunden, tragen E-Rechnungen auch zum Schutz der Umwelt be mt jeder 1450sten Übermttlung ener E-Rechnung, de Paperrechnungen ersetzt, wrd en Baum gerettet. In dem beständgen Bemühen das Leben der Kunden zu verenfachen, erwetert DHL Freght den Servce der E-Rechnungen ndem se wetere Dokumente, we das POD (Proof of Delvery), m Onlne Tool hnzufügt. Ab dem drtten Quartal 2014 wrd deser Servce de täglchen Prozesse der Kunden weter verenfachen. De Kunden können mt regstrertem Konto auf der E-Rechnungs- Plattform der DHL Freght hre Rechnungen, de 12 Monate archvert werden, ansehen und herunterladen. Des st zu jeder Tageszet und mt jedem Standard Internet Browser möglch. Für wetere Informatonen zum E-Rechnungsservce können Se sch gerne an Revenue Manager oder Ka Krotk Project Manager.

7 DHL Freght News Page 7 of 11 Dreams Delvered während der Vasaloppet Veranstaltung 2014 Vasaloppet st en jährlch stattfndendes, hstorsches Sk-Wettrennen n Schweden mt seben verschedenen Rennen an zehn Tagen. De Veranstaltung endet mt dem tradtonellen Vasalauf, der sch auf mehr als 90 km zwschen dem Dorf Sälen und der Stadt Mora erstreckt. Insprert durch ene mythsche Rese von Schwedens erstem Köng Gustav Vasa m Jahr 1521, der m erbtterten Kampf gegen de Dänen flehen musste, wurde der Vasalauf zu enem der mest besuchten sportlchen Eregnsse n Schweden. DHL Freght Schweden st stolz darauf, en Hauptsponsor des jährlchen Sk Wettbewerbs zu sen, der deses Jahr am 2. März 2014 stattfand. Anlässlch der Veranstaltung haben Peter Hessln, CEO DHL Freght Schweden, und sen Marketng Team en Konzept namens Dreams Delvered entwckelt. Ganz m Snne des sozalen Engagements von DPDHL st Dreams Delvered en Konzept, mt dessen Hlfe DHL Freght Schweden plant, wetere Hlfsprojekte auf der ganzen Welt zu unterstützen. Informatonen über den Vasalauf und Spendenakton von DHL Freght Schweden wurden den Kunden per E-Mal und durch das Verkaufspersonal zugesandt. Telnahmetckets konnten über DHL Freght drekt erworben werden. Der gesamte Verkaufserlös gng an de Hlfsprojekte Spelplatz für Knder n Südafrka und My Bg Day n Schweden. Bsher snd den Hlfsprojekten schon SEK (etwa EUR) zugute gekommen. De Geschchte von Vasaloppet 1520 war en großer Tel des schwedschen Adels gegen Chrstan II, Köng der Kalmarer Unon (Dänemark, Schweden und Norwegen). Um de Opposton zum Schwegen zu brngen, lud er de schwedschen Arstokraten zu ener Versöhnungsveranstaltung n Stockholm en, nur um se m Stockholmer Blutbad ermorden zu lassen. Der 24- jährge Gustav Ercsson Vasa, dessen Eltern Opfer des Stockholmer Blutbades waren, st dabe entkommen. Be sener Flucht durch Dalarna bleben de Dänen hm dcht auf den Fersen, was hn dazu zwang, mt senen Skern de Flucht weter Rchtung Westen nach Norwegen fortzusetzen. De Brüder Lars und Engelbrekt aus Mora wurden ausgesandt, um hm zu folgen. Als se hn n Sälen enholten, überredeten se hn nach Mora zurückzukehren und den Kampf gegen Köng Chrstan anzuführen. Mt den Männern von Dalarna hat Gustav 1521 senen Kampf begonnen und nach zweenhalb Jahren, am 6. Jun 1523 wurde Gustav Erksson Vasa zum Köng enes freen Schwedens gewählt. Heute st de Geschchte en Symbol für de größte Sk- Veranstaltung auf der ganzen Welt- dem Vasaloppet. Neben dem Sponsorng des Events und der Unterstützung bem Kartenverkauf hat Peter Hessln persönlch en Team von DHL Freght Kunden und Mtarbetern m fnalen 90 km Rennen angeführt und damt bewrkt, dass Träume wenger glücklcher und kranker Knder n Südafrka und Schweden verwrklcht werden können. Um mehr über das sozale Engagement von DHL Freght Schweden und Dreams Delvered zu erfahren, kontakteren Se btte Marketng Manager DHL Freght Schweden. Informatonen über wetere von DHL gesponserte Veranstaltungen fnden Se unter

8 DHL Freght News Page 8 of 11 Exzellente Servcelestung: Franco Balocco, Managng Drektor, Dhl Freght Italen Franco Balocco (FB), Geschäftsführer der DHL Freght n Italen, st set 1992 n der Logstkbranche tätg. ANachdem er sen Studum n Physk abgeschlossen hatte, begann er sene Karrere m EDV Geschäft be Olvett wechselte er n de Logstkbranche und hatte sether verschedene Postonen n den Berechen Operatons, Kundendenst und Verkauf. In den letzten 10 Jahren war Franco Werbedrektor für DHL Express n Italen bevor er m Jun 2013 Geschäftsführer der DHL Freght wurde. Der 53-jährge verbrngt sene Frezet am lebsten mt sener Famle er hat enen Sohn und fünf Katzen. Freght Connectons speaks wth Franco Balocco Was st Ihrer Menung nach de größte Herausforderung für Italen (generell)? Gemäß Bruttonlandsprodukt (BIP) gehört Italen zu den Top Ten weltwet und st noch mmer en sehr ndustralsertes Land. In den letzten Jahren ltten talensche Frmen unter der Konkurrenz aus low-cost-ländern. Das glt nsbesondere für Sektoren, de vele Arbetskräfte benötgen und/oder nedrge technologsche Hürden für den Marktensteg haben. Warum sollten Kunden mt DHL Freght zusammenarbeten? Welche Wettbewerbsvortele hat DHL Freght Italen gegenüber sener Konkurrenz? Wr haben nvestert, und werden auch weterhn nvesteren, um unseren Kunden enen Servce zu beten, der besser st als der der Konkurrenz. Zudem können sch unsere Kunden auf unsere Mtarbeter verlassen Experten, de m Logstkgeschäft sehr erfahren snd. Im Berech des Mtarbeterengagements haben wr ene Schulung für das Verkaufspersonal und den Kundendenst sowe das Verkaufsmanagement abgeschlossen. Außerdem haben wr n ganz Italen Fokusgruppen, n denen wr Aktonsprogramme defneren und entwckeln, um de Arbetsbedngungen für de DHL Freght Mtarbeter zu verbessern. Was war de herausfordernste Aufgabe / Entschedung, de Se n Ihrem Leben erlebt haben? 2009 war en Jahr voller Herausforderungen. In desem Jahr mussten wr schwerge Entschedungen treffen, um das Unternehmen weder auf Kurs zu brngen. Wenn Se Ihrem Team enen enzgen Rat geben könnten, we heße er? Ihre Ergebnsse resulteren aus der Arbet Ihrer Mtarbeter hrem allerwchtgsten Gut. Was st der beste Rat, den Se bekommen haben? auf schnelles Handeln ankommt. Was st der wchtgste Gegenstand auf Ihrem Tsch? Men Becher. Ich trnke kenen Kaffee sondern lterwese Ayurvedc Tsane, ohne das ch ncht leben kann. Wenn Se ncht m Büro snd, we entspannen Se sch am besten? Ene Stunde Yoga jeden Morgen und Gtarre spelen am Abend. An Wochenenden gehe ch gerne 30 km m fantastschen Park um de F1 Rennbahn von Monza spazeren. Was hoffen Se als Chef von DHL Freght Italen deses Jahr zu errechen? Men Hauptzel st es, das Geschäft zu erwetern. Dazu arbeten wr hart daran, genügend Sales-Mtarbeter zu haben, sowe an der Denstlestungsqualtät, Automatserung, und auch daran, dass unsere Mtarbeter sch für unsere Zele ensetzen. Im Berech (Denstlestungs-) Qualtät haben wr vel nvestert, um unsere DHL EUROCONNECT Abfahrten von zwemal wöchentlch auf täglch hochzufahren, und wr haben ene zentralserte Kundendenststelle geschaffen. Unsere nächsten Schrtte benhalten Same Day Pck-Up (Abholung am selben Tag) und Null Toleranz für verpasste Pck-ups und bs abends ncht ausgeleferte Sendungen. Wr sollten ncht vergessen, dass wr enes der Plotländer für das Customer Experence Management snd.

9 DHL Freght News Page 9 of 11 Avon Pnk Festval 2013 DHL Freght Türke fördert das Bewusstsen für Brustkrebs n Istanbul. Jedes Jahr organsert Avon Cosmetcs, enes der global größten Drektvertrebs-Unternehmen, weltwet Veranstaltungen n zahlrechen Städten, um Aufmerksamket für senen Kampf gegen Brustkrebs zu erregen. Dese Veranstaltungen snd de global proflertesten Events für dese Krebs Art. TDas Team von DHL Freght n Istanbul, dem Hauptpartner für Straßentransporte von Avon Turkey, hat de türksche Veranstaltung von Avon voll unterstützt und mt enem Sponsorng der Intatve auch sen Engagement n deser wchtgen Sache gezegt. De Veranstaltung mt dem Namen Pnk Fest Women Festval hat vergangenen Oktober m Macka Kucukcflk Park n Istanbul stattgefunden. Se war mt mehr als 4000 Festvalbesuchern, darunter 15 Mtgleder des DHL Freght Teams aus der Türke, en voller Erfolg. Das Event bot den Gästen dverse künstlersche Auftrtte und themenbezogenes Entertanment. Enes der Hghlghts war der Tanzauftrtt von 50 Frauen, de n hren Kampf gegen Krebs gewonnen haben. Das Team der DHL Freght st glücklch en Tel des Avon Pnk Fest Women Festval gewesen zu sen und st tef beendruckt von der globalen Gemenschaft m Kampf gegen den Brustkrebs. Bs zur nächsten Veranstaltung gegen Brustkrebs wrd sch das Team von DHL Freght jedoch weder darauf konzentreren, de Kosmetkprodukte von Avon pünktlch zu dessen großartgen Kunden zu lefern, jedes Mal.

10 News vom Straßengüterverkehr Page 10 of 11 Neues Gesetz zur Lkw-Maut n Großbrtannen Mt der m Februar 2013 verabschedeten Road User levy for heavy goods vehcles (HGV), wurde de gesetzlche Grundlage für de Enführung ener Lkw-Maut für alle Fahrzeuge mt enem Gesamtgewcht von über zwölf Tonnen n Großbrtannen geschaffen. De Maut soll ab dem 1. Aprl 2014 für de Benutzung des brtschen Straßennetzes erhoben werden. We funktonert es? Alle Transportunternehmen snd verpflchtet, für jedes Fahrzeug mt enem zul. Gesamtgewcht von 12 t und mehr n Großbrtannen ene Lkw-Maut zu entrchten. De Maut für ausländsche Fahrzeuge wrd zetbezogen erhoben, d. h. es wrd ene Tages-, Wochen-, Monats- und ene Jahresmaut geben. Für Fahrzeuge, de n Großbrtannen zugelassen snd, wrd es wrd ene 6-Monatsmaut und ene Jahresmaut geben. In desem Fall wrd de Maut zusammen mt der Kfz-Steuer, der Vehcle Excse Duty (VED) entrchtet. Wo gelten de Vorschrften? TDe Maut wrd für das öffentlche Straßennetz n UK erhoben, enschleßlch Nordrland, mt Ausnahme der vom Staatssekretär festgelegten Straßen, falls erforderlch. Das brtsche Verkehrsmnsterum veröffentlchte zusätzlch de HGV Levy Drver/Operator Supplementary Gudance. De Letlnen können Se here herunterladen. Für wetere Informatonen besuchen Sehttp://www.northgate-spublcservces.com/uk-hgv-levy.aspx Deselpres Der europäsche Durchschnttspres pro Lter Desel m Februar 2014 lag be 1,42 m Verglech zu unserem Basswert von 1,20. (Sehe unten de Presentwcklung set Januar 2008) TmoCom Transportbaromenter- Monatsanscht Der Frachtantel m März st anstegend, doch 37% sgnalseren weterhn ene lechte Überkapaztät (das Angebot an LKW st höher als de Nachfrage nach LKW). Im Verglech zum März 2013 und 2012 st der Frachtantel derzet 6-7 Prozentpunkte das heßt de Überkapaztät fällt etwas höher aus. Frachtantel: der Antel der Frachtangebote gegenüber allen Angeboten, de am T&C gehandelt wurden (Summe an Fracht- und Kapaztätsangeboten) Quelle: TmoCom Neue LKW Regstrerungen De de Anmeldungen von LKW über 16 Tonnen stegen m Februar um 19,7% (m Verglech zu Februar 2013) auf nsgesamt Fahrzeuge. De Ergebnsse m Februar zegten enen Ansteg von 19,7% be den LKW Anmeldungen, nsgesamt ene Anzahl von Fahrzeugen. De Nachfrage nach LKW steg n Deutschland (+44,7%), Spanen (+31,2%), Frankrech (+19,9%) und Italen (+8,7%) an, während n Großbrtannen 40,4% wenger LKW angemeldet wurden. In den ersten zwe Monaten des Jahres wuchs der europäsche Markt um 14,5% und errechte Fahrzeuge nsgesamt. In Spanen (+45,5%), Italen (+36,2%), Deutschland (+26,5%) und Frankrech(+18,1%) konnte der Wachstumstrend fortgesetzt werden, n Großbrtannen dagegen sanken de LKW Anmeldungen um 41,2%. Quelle: European Automoble Manufacturer s Assocaton ACEA (http://www.acea.be/) der Deselpres war m Februar stabl m Verglech zum Vormonat Source: EU Commson, Eurastats, Weekly Ol Bulletn, EU 27 Desel Prce (weghted average) ncl. VAT & TAXES Dsclamer: EU Commsson slghtly changed the hstorcal values of the Desel prces wth taxes & VAT for perod Jan-10 to Dec-11 on report released on 9/Feb/12. Also there were slght changes n latest report (02/ Sep/13) vs. prevous report reg.values for Jul-13. For our ndex, values for that perod were kept as orgnally reported.

11 News vom Straßengüterverkehr Page 11 of 11 Zetungsausschntte Engung auf das verte Esenbahnpaket Das Europäsche Parlament hat kürzlch de Regelungen für europäsche Esenbahnen verabschedet. Ursprünglch sollten dese den Wettbewerb m europäschen Schenenverkehr ankurbeln und enen verbesserten Servce für den Endkunden nklusve Fracht- und Personenverkehrsanbetern beten. Im Gegensatz zu den Vorschlägen der Kommsson hat das Europäsche Parlament jedoch der nötgen Unabhänggket der Infrastrukturbetreber und der Überwachungsverfahren zur Wahrung fnanzeller Transparenz ncht zugestmmt. Glechwohl legt de getroffene Verenbarung fest, dass alle Nutzer des Schenentransports und Personenverkehrs dazu angehalten werden, relevante Informatonen (z.b. Servcequaltät, Infrastrukturgebühren und de Höhe und Transparenz von Schenenverkehrspresen) den Infrastrukturbetrebern und Mtgledsstaaten zur Verfügung zu stellen. Ferner hat das Europäsche Parlament de technsche Verenfachung des europäschen Schenennetzwerks genehmgt derzet gelten mehr als natonal verschedene technsche und scherhetsrelevante Regelungen n den 28 bestehenden Mtgledsstaaten. De Scherhetsrchtlnen und Interoperabltät sollen überarbetet und neue Regulatonen herausgebracht werden, de der European Ralway Agency (ERA) de Verantwortung zur Ausstellung von Scherhetszertfkaten und Fahrzeugzulassungen, de n der gesamten Europäschen Unon gültg snd, überträgt. Deses Urtel st nur en Schrtt n Rchtung der Übernahme von neuen Regularen m Schenentransport. De 28 Mtgledsstaaten müssen noch über den Vorschlag der Europäschen Kommsson abstmmen. Im Anschluss sollte en Kompromss zwschen den beden Texten zustande kommen, der von der Europäschen Kommsson und den EU Mtgledsstaaten angenommen wrd. Hermt rechnet man ncht vor Ende des Jahres. Status-quo der grenzüberschretenden Nutzung von Ecocombs Das Transport-Komtee des Europäschen Parlaments hat der von der Europäschen Kommsson angeregten, grenzüberschretenden Nutzung von längeren Fahrzeugen, sogenannten Ecocombs, zwschen zwe zustmmenden EU Mtgledsstaaten ncht zugestmmt, was bedeutet, dass der Status-quo bestehen blebt. Der vom Komtee engerechte Report bttet de Europäsche Kommsson de Stuaton nochmals zu prüfen und dabe de Auswrkungen auf den Wettbewerb, de Verkehrsverlagerung, Kosten für de Anpassung der Infrastruktur, de Umwelt und Scherhet n Betracht zu zehen und dem Europäschen Parlament bs 2016 enen Bercht zu lefern. Ferner empfehlt der Bercht zu aerodynamschen Elementen ene Enschränkung auf 50cm zum Heck von Fahrzeugen um CO2 Emssonen und Energeverbrauch zu vermndern. Zusätzlch können Fahrzeuge de mt kohlenstoffarmen Technologen ausgestattet snd, das derzetge Maxmalgewcht um bs zu ener Tonne erhöhen. Sondergenehmgungen für de wachsende Nutzung von standard 45-Fuß Contanern wurden herausgenommen, um de Entwcklung von multmodalen Transporten zu fördern und zu entwckeln. De Parlamentarer werden über das Angebot des Komtees m Aprl vor den Europäschen Wahlen abstmmen. Es st wahrschenlch, dass de Wahl den vorgeschlagenen Text des Komtees bestätgen wrd. De EU Mtgledsstaaten (der Rat) müssen ebenfalls hre Poston an den Vorschlag der Europäschen Kommsson anpassen. Zusammenfassung des fnalen Textes der vom Europäschen Parlament angenommen wurde.(http://www.europarl.europa.eu/oel/popups/ prntsummary.pdf?d= &l=en&t=e)

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