Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Gestreckte Abschlussprüfung Teil 1 und Teil 2 nach der Verordnung vom 20. Juli 2007

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1 Informationen für die Praxis Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Gestreckte Abschlussprüfung 1 und 2 nach der Verordnung vom 20. Juli 2007 Stand: Dezember 2007 Inhalt: 1. Allgemeines Hinweise zur Abschlussprüfung Abschlussprüfung Arbeitsaufgaben Situatives Fachgespräch Schriftliche stellungen Hinweise zur Abschlussprüfung Abschlussprüfung Kundenauftrag Situatives Fachgespräch Schriftliche Prüfung Ermittlung des Ergebnisses der Abschlussprüfung Bestehensregeln Allgemeines Der neu geordnete Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker/-in vom 20. Juli 2007 trat am 1. August 2007 in Kraft. Nach der Verordnung beträgt die Ausbildungsdauer dreieinhalb Jahre. Auf Berufsausbildungsverhältnisse, die bei Inkrafttreten dieser Verordnung bestehen, sind die bisherigen Vorschriften weiter anzuwenden, es sei denn, die Vertragsparteien vereinbaren die Anwendung der Vorschriften dieser Verordnung. Der Beruf gliedert sich in folgende vier Schwerpunkte: Personenkraftwagentechnik Nutzfahrzeugtechnik Motorradtechnik Fahrzeugkommunikationstechnik Die PAL bietet die erste Abschlussprüfung 1 im Frühjahr 2008 und die erste Abschlussprüfung 2 im Sommer 2008 für die Schwerpunkte Personenkraftwagentechnik, Nutzfahrzeugtechnik und Fahrzeugkommunikationstechnik an. Die festgelegten Prüfungszeiten der praktischen Prüfung sind sowohl in 1 als auch in 2 der Abschlussprüfung wesentlich verringert worden. Dies eröffnet die Möglichkeit, den bis dahin erheblichen Prüfungsaufwand vor allem für die Prüfungsausschüsse und prüfenden Unternehmen zu reduzieren. Durch die vom zuständigen Fachausschuss erarbeitete Prüfungsstruktur ist trotz reduzierter Prüfungszeit weiterhin eine aussagefähige Bewertung der erzielten Leistungen sichergestellt. 2. Hinweise zur Abschlussprüfung 1 Bei der stellung in 1 bleibt der Ausbildungsschwerpunkt unberücksichtigt. 1 der Abschlussprüfung wird im Frühjahr bzw. Herbst durchgeführt. 3. Abschlussprüfung 1 1 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in der Verordnung für die ersten drei Ausbildungshalbjahre aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist. 1 der Abschlussprüfung besteht aus dem Prüfungsbereich Arbeitsauftrag. Dabei soll der Prüfling nachweisen, dass er die Arbeitsschritte planen, Daten recherchieren, Arbeitsmittel und Messgeräte auswählen, Messungen durchführen, Schaltpläne und 1

2 Funktionen analysieren, Mittel der technischen Kommunikation nutzen, Instandhaltungsabläufe, insbesondere den Zusammenhang von Technik, Arbeitsorganisation, Umweltschutz sowie Sicherheit und Gesundheitsschutz berücksichtigen, fachbezogene Probleme und deren Lösungen darstellen, die für die Arbeitsaufgaben relevanten fachlichen Hintergründe aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchführung der Arbeitsaufgaben begründen kann. 3.1 Arbeitsaufgaben Vorgabezeit: 4 h Der Prüfling soll drei Arbeitsaufgaben durchführen, die Kundenaufträgen entsprechen. Sie sind herstellerunabhängig. Für die Arbeitsaufgaben sind folgende Tätigkeiten zugrunde zu legen: Arbeitsaufgabe 1 1h 20 min Messen und Prüfen von Fahrzeugbauteilen sowie Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen, Erstellen eines Mess- oder Prüfprotokolls mindestens an einem der nachfolgenden Systeme: Bordnetzsystem Beleuchtungssystem Ladestromsystem Startsystem Arbeitsaufgabe 2 1h 20 min Warten und Prüfen eines Fahrzeugs oder Systems einschließlich Erstellen einer Dokumentation 1h 20 min Demontieren und Montieren einer fahrzeugtechnischen Baugruppe, Erstellen einer Dokumentation Abweichend von den für die Arbeitsaufgaben 1 bis 3 aufgeführten Tätigkeiten können andere Tätigkeiten zugrunde gelegt werden, wenn sie in gleicher Breite und Tiefe die genannten Nachweise ermöglichen. 3.2 Situatives Fachgespräch insgesamt 10 min Innerhalb der Vorgabezeit der Arbeitsaufgaben soll der Prüfling in insgesamt 10 Minuten ein situatives Fachgespräch führen. Das situative Fachgespräch kann aus mehreren Gesprächsphasen bestehen und muss sich auf die Arbeitsaufgaben beziehen. Der Prüfling soll nachweisen, dass er fachbezogene Probleme und deren Lösungen darstellen, die für die Arbeitsaufgaben relevanten fachlichen Hintergründe aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchführung der Arbeitsaufgaben begründen kann. Gegenstand des situativen Fachgesprächs dürfen demnach nur die für die Arbeitsaufgaben relevanten Fachinhalte und deren Hintergründe sein. Dabei ist es möglich, den Prüfling die Vorgehensweise bei der Bearbeitung der Arbeitsaufgaben begründen zu lassen. 2

3 Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Arbeitsaufgaben Vorgabezeit: 4 h Arbeitsaufgabe 1 Messen und Prüfen von Fahrzeugbauteilen sowie Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen, Erstellen eines Mess- oder Prüfprotokolls mindestens an einem der nachfolgenden Systeme: Bordnetzsystem Beleuchtungssystem Ladestromsystem Startsystem Arbeitsaufgabe 2 Warten und Prüfen eines Fahrzeugs oder Systems einschließlich Erstellen einer Dokumentation Demontieren und Montieren einer fahrzeugtechnischen Baugruppe, Erstellen einer Dokumentation 1 h 20 min 1h20min 1h20min Situatives Fachgespräch (kann aus mehreren Gesprächsphasen bestehen) Insgesamt 10 min innerhalb der Vorgabezeit von 4 h der Arbeitsaufgaben. Gliederung der Arbeitsaufgaben/Abschlussprüfung Schriftliche stellungen Vorgabezeit: 3 h Bei den schriftlichen stellungen hat der Prüfling zwei hefte, A und B, zu bearbeiten. Die stellungen sollen sich dabei inhaltlich auf die Arbeitsaufgaben beziehen. A besteht aus 50 gebundenen, die sich inhaltlich auf die Arbeitsaufgaben beziehen. In B sind 3 handlungsorientierte Projekte zu bearbeiten. Jedes Projekt bezieht sich dabei inhaltlich auf eine Arbeitsaufgabe. 3

4 Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Schriftliche stellungen Vorgabezeit: 3 h Schriftliche stellungen A 50 gebundene Schriftliche stellungen B 3 Projekte 1 h 30 min 40 % 1 h 30 min 60 % 44 technologische und 6 mathematische Projekt zur Arbeitsaufgabe 1 mit n ungebundenen Projekt zur Arbeitsaufgabe 2 mit n ungebundenen Projekt zur mit n ungebundenen Gliederung der schriftlichen stellungen/abschlussprüfung 1 4. Hinweise zur Abschlussprüfung 2 Bei den stellungen in 2 werden die Ausbildungsschwerpunkte berücksichtigt. 2 der Abschlussprüfung wird im Sommer bzw. Winter durchgeführt. 5. Abschlussprüfung 2 2 der Abschlussprüfung erstreckt sich auf die in der Verordnung aufgeführten Fertigkeiten, Kenntnisse und Fähigkeiten sowie auf den im Berufsschulunterricht zu vermittelnden Lehrstoff, soweit er für die Berufsausbildung wesentlich ist. 5.1 Kundenauftrag Vorgabezeit: 5 h Der Prüfling soll nachweisen, dass er Arbeitsabläufe und aufgaben zielorientiert unter Beachtung wirtschaftlicher, technischer, organisatorischer, zeitlicher und qualitätssichernder Vorgaben selbstständig planen und umsetzen, Informationssysteme nutzen, mit Kunden kommunizieren, Kraftfahrzeuge und Systeme bedienen und erklären, Funktionen überprüfen, Diagnosesysteme einsetzen, Fehler und Störungen diagnostizieren, Systeme untersuchen, instand setzen und nachrüsten, Mess- und Prüfprotokolle anfertigen und analysieren, fachbezogene Probleme und deren Lösungen darstellen und die für die Arbeitsaufgaben relevanten fachlichen Hintergründe aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchführung der Arbeitsaufgaben auch unter wirtschaftlichen Aspekten begründen kann. Der Prüfling soll im Prüfungsbereich Kundenauftrag vier gleichwertige Arbeitsaufgaben, die Kundenaufträgen entsprechen und aus mehreren aufgaben bestehen können, bearbeiten. Sie sind herstellerunabhängig. Zwei der Arbeitsaufgaben sollen sich auf den gewählten Schwerpunkt beziehen. Die Arbeitsaufgaben sollen sich an den im Ausbildungsbetrieb zur Verfügung stehenden Kraftfahrzeugen orientieren. Für die Arbeitsaufgaben sind folgende Tätigkeiten zugrunde zu legen: 4

5 5.1.1 In allen Schwerpunkten Arbeitsaufgabe 1 1 h 15 min Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen am Fahrzeugsystem unter Einbeziehung der Abgaszusammensetzung einschließlich der Recherche von Reparaturinformationen mit Hilfe branchenbezogener Instrumente, Auswerten der Mess- und Prüfdaten sowie Erstellen einer Dokumentation Arbeitsaufgabe 2 1 h 15 min Instandhalten von Fahrzeugsystemen einschließlich der Recherche von Reparaturdaten und Erstellen einer Dokumentation Schwerpunkt Personenkraftwagentechnik 1 h 15 min Untersuchen von Personenkraftwagen nach straßenverkehrsrechtlichen und straßenverkehrszulassungsrechtlichen Vorschriften, insbesondere Überprüfung der Verkehrssicherheit, Betriebssicherheit und Einhaltung der gesetzlichen Emissionsvorschriften sowie Beurteilung von Schäden und Verschleißzuständen einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation oder Überprüfen der Fahrzeugsysteme von Personenkraftwagen unter Einbeziehung der herstellerspezifischen Dokumente sowie Anfertigen einer Dokumentation der durchgeführten Prüfarbeiten Arbeitsaufgabe 4 1 h 15 min Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen an Systemen von Personenkraftwagen, insbesondere unter Verwendung von Diagnosesystemen sowie Beurteilen der Ergebnisse unter Einbeziehung eingrenzender Kundenbefragung einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation an mindestens einem der folgenden Systeme: Bremssystem Fahrwerkssystem Komfortsystem Sicherheitssystem Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik 1 h 15 min Untersuchen von Nutzfahrzeugen nach straßenverkehrsrechtlichen und straßenverkehrszulassungsrechtlichen Vorschriften, insbesondere Überprüfen der Verkehrssicherheit, Betriebssicherheit, Funktion der Kontrollsysteme und Einhaltung der gesetzlichen Emissionsvorschriften sowie Beurteilung von Schäden und Verschleißzuständen einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation oder Überprüfen der Fahrzeugsysteme von Nutzfahrzeugen unter Einbeziehung der herstellerspezifischen Dokumente sowie Anfertigen einer Dokumentation der durchgeführten Prüfarbeiten Arbeitsaufgabe 4 1 h 15 min Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen an Systemen von Nutzfahrzeugen, insbesondere unter Verwendung von Diagnosesystemen sowie Beurteilen der Ergebnisse unter Einbeziehung eingrenzender Kundenbefragung einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation an mindestens einem der folgenden Systeme: Antriebssystem Bremssystem Komfortsystem Sicherheitssystem Zusatzeinrichtungen Schwerpunkt Fahrzeugkommunikationstechnik 1 h 15 min Untersuchen von Kraftfahrzeugen nach straßenverkehrsrechtlichen und straßenverkehrszulassungsrechtlichen Vorschriften, insbesondere Überprüfen der Verkehrssicherheit, Betriebssicherheit und Einhaltung der gesetzlichen Emissionsvorschriften sowie Beurteilen von Schäden und Verschleißzuständen einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation oder Überprüfen und Codieren vernetzter 5

6 Fahrzeugsysteme unter Einbeziehung der herstellerspezifischen Dokumente sowie Anfertigen einer Dokumentation der durchgeführten Prüfarbeiten Arbeitsaufgabe 4 1 h 15 min Diagnostizieren von Fehlern, Störungen und deren Ursachen an Systemen von Kraftfahrzeugen, insbesondere unter Verwendung von Diagnosesystemen sowie Beurteilung der Ergebnisse unter Einbeziehung eingrenzender Kundenbefragung an datenbusvernetzten Systemen, drahtlosen Signalübertragungsanlagen, Antennenanlagen oder an der Unterhaltungselektronik einschließlich der Recherche von Daten und Erstellen einer Dokumentation. Abweichend von den für die Arbeitsaufgaben 1 bis 4 aufgeführten Tätigkeiten können andere Tätigkeiten zugrunde gelegt werden, wenn sie in gleicher Breite und Tiefe die genannten Nachweise ermöglichen. 5.2 Situatives Fachgespräch insgesamt 20 min Innerhalb der Vorgabezeit des Kundenauftrags soll der Prüfling in insgesamt 20 Minuten ein situatives Fachgespräch führen. Das situative Fachgespräch kann aus mehreren Gesprächsphasen bestehen und muss sich auf die Arbeitsaufgaben beziehen. Der Prüfling soll nachweisen, dass er fachbezogene Probleme und deren Lösungen darstellen, die für die Arbeitsaufgaben relevanten fachlichen Hintergründe aufzeigen sowie die Vorgehensweise bei der Durchführung der Arbeitsaufgaben begründen kann. Gegenstand des situativen Fachgesprächs dürfen demnach nur die für die Arbeitsaufgaben relevanten Fachinhalte und deren Hintergründe sein. Dabei ist es möglich, den Prüfling die Vorgehensweise bei der Bearbeitung der Arbeitsaufgaben begründen zu lassen. Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Kundenauftrag Vorgabezeit: 5 h Arbeitsaufgabe 1 Arbeitsaufgabe 2 Arbeitsaufgabe 4 Schwerpunktübergreifende Arbeitsaufgabe Schwerpunktübergreifende Arbeitsaufgabe Schwerpunktbezogene Arbeitsaufgabe Schwerpunktbezogene Arbeitsaufgabe 1 h 15 min 1 h 15 min 1 h 15 min 1 h 15 min Situatives Fachgespräch (kann aus mehreren Gesprächsphasen bestehen) Insgesamt 20 min innerhalb der Vorgabezeit von 5 h der Arbeitsaufgaben. Gliederung der Arbeitsaufgaben/Abschlussprüfung 2 6

7 5.3 Schriftliche Prüfung insgesamt 5 h Die schriftliche Prüfung besteht aus den drei Prüfungsbereichen: Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik Diagnosetechnik Wirtschafts- und Sozialkunde Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik Vorgabezeit: 2 h Der Prüfling soll nachweisen, dass er fachliche Probleme mit verknüpften informationstechnischen, technologischen und mathematischen Sachverhalten analysieren, bewerten und geeignete Lösungswege darstellen, Sicherheits-, Gesundheitsschutz- und Umweltschutzbestimmungen, zulassungsrechtliche Vorschriften sowie die Methoden der Instandhaltung unter Berücksichtigung des Qualitätsmanagements und der Grundsätze der Kundenorientierung anwenden und Ergebnisse bewerten, Problemanalysen durchführen, für die Instandhaltung erforderliche Ersatzteile, Werkzeuge, Mess- und Prüfgeräte sowie Werkstatteinrichtungen und Hilfsmittel unter Beachtung von technischen Regeln und Herstellerangaben auswählen, die Maßnahmen unter Berücksichtigung betrieblicher Abläufe planen sowie Datensammlungen und branchenbezogene Software nutzen und auswerten kann. Aus folgenden Gebieten ist auszuwählen: Beschreiben kraftfahrzeugtechnischer Systeme, Erläutern der Funktionen und Analysieren der Verknüpfungen. Beschreiben der Vorgehensweise bei der Ausführung von Instandhaltungsarbeiten an Kraftfahrzeugen und deren Systemen, insbesondere das Untersuchen, Warten, Prüfen, Demontieren, Montieren, Instandsetzen, Einstellen sowie Aus- und Umrüsten. Der Prüfling soll schriftliche bearbeiten, die sich auf Kundenaufträge beziehen sollen. Es sind zwei hefte zu bearbeiten: heft - A schwerpunktübergreifend, bestehend aus 30 gebundenen schwerpunktbezogen, bestehend aus 10 gebundenen heft - B schwerpunktbezogenes Projekt, bestehend aus ungebundenen Diagnosetechnik Vorgabezeit: 2 h Der Prüfling soll nachweisen, dass er fachliche Probleme mit verknüpften informationstechnischen, technologischen und mathematischen Sachverhalten analysieren, bewerten und geeignete Lösungswege darstellen, Informationen aus Funktions-, Schalt- und Vernetzungsplänen sowie Herstelleranweisungen, Datensammlungen und branchenbezogene Software sowie Informationen, Daten und Protokolle von den zur Störungsund Fehlersuche eingesetzten Mess-, Prüfund Diagnosegeräten, Systemtestern und Diagnosesystemen sowie aus Kundenhinweisen nutzen, auswerten und Ergebnisse bewerten, die Funktion von Systemen des Kraftfahrzeugs und deren Vernetzung beschreiben und analysieren kann. Die Vorgehensweise beim systematischen Eingrenzen und Bestimmen von Störungen, Fehlern und deren Ursachen in Systemen von Kraftfahrzeugen, insbesondere durch Messen, Prüfen und Diagnostizieren, ist zugrunde zu legen. Der Prüfling soll schriftliche bearbeiten, die sich auf Kundenaufträge beziehen sollen. 7

8 Es sind zwei hefte zu bearbeiten: heft - A schwerpunktübergreifend, bestehend aus 30 gebundenen schwerpunktbezogen, bestehend aus 10 gebundenen heft - B schwerpunktbezogenes Projekt, bestehend aus ungebundenen Wirtschafts- und Sozialkunde Vorgabezeit: 1 h Der Prüfling soll nachweisen, dass er allgemeine wirtschaftliche und gesellschaftliche Zusammenhänge der Berufs- und Arbeitswelt darstellen und beurteilen kann. Es ist ein heft zu bearbeiten: 6 handlungsorientierte ungebundene und 20 gebundene Kraftfahrzeugmechatroniker/-in Schriftliche Prüfung Vorgabezeit: 5 h Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik Vorgabezeit: 2 h 40 % Diagnosetechnik Vorgabezeit: 2 h 40 % Wirtschafts- und Sozialkunde Vorgabezeit: 1 h 20 % A Schwerpunktübergreifender 30 gebundene Schwerpunktbezogener 10 gebundene B Schwerpunktbezogener 1 Projekt mit n ungebundenen A Schwerpunktübergreifender 30 gebundene Schwerpunktbezogener 10 gebundene B Schwerpunktbezogener 1 Projekt mit n ungebundenen 6 handlungsorientierte ungebundene und 20 gebundene 1 h 50 % 1 h 50 % 1 h 50 % 1 h 50 % ungebundene : 60 % gebundene : 40 % Gliederung der schriftlichen Prüfung/Abschlussprüfung 2 6. Ermittlung des Ergebnisses der Abschlussprüfung Bei der Ermittlung des Gesamtergebnisses ist 1 der Abschlussprüfung mit 35 % und 2 der Abschlussprüfung mit 65 % zu gewichten. Bei der Bewertung von 1 der Abschlussprüfung gilt folgende, im PAL-Fachausschuss beschlossene Arbeitsaufgaben inklusive situatives Fachgespräch: 60 % Schriftliche stellungen: 40 % Bei der Ermittlung des Ergebnisses des s 2 der Abschlussprüfung haben die Prüfungsbereiche der praktischen Prüfung und der schriftlichen Prüfung jeweils das gleiche Gewicht. 8

9 Die Prüfungsbereiche in 2 der Abschlussprüfung sind wie folgt zu gewichten: Prüfungsbereich 50 % Kundenauftrag Prüfungsbereich 20 % Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik Prüfungsbereich 20 % Diagnosetechnik Prüfungsbereich 10 % Wirtschafts- und Sozialkunde 7. Bestehensregeln Die Abschlussprüfung ist bestanden, wenn im Gesamtergebnis (Abschlussprüfung 1 und Abschlussprüfung 2) sowie im Prüfungsbereich Kundenauftrag und im Gesamtergebnis der Prüfungsbereiche Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik, Diagnosetechnik und Wirtschaftsund Sozialkunde mindestens ausreichende Leistungen erbracht wurden. In zwei der Prüfungsbereiche Kraftfahrzeugund Instandhaltungstechnik, Diagnosetechnik und Wirtschafts- und Sozialkunde müssen mindestens ausreichende Leistungen, im dritten Prüfungsbereich dürfen keine ungenügenden Leistungen erbracht worden sein. PAL - Prüfungsaufgaben- und Lehrmittelentwicklungsstelle IHK Region Stuttgart Jägerstr. 30, Stuttgart, Telefon , Telefax

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