NEW HOLLAND T6 T6.12O I T6.14O I T6.15O I T6.16O I T6.155 I T6.165 I T6.175

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1 NEW HOLLAND T6 T6.12O I T6.14O I T6.15O I T6.16O I T6.155 I T6.165 I T6.175

2 2 3 PURE KRAFT UND HÖCHSTE EFFIZIENZ FÜR IHREN BETRIEB MAXIMALE VIELSEITIGKEIT Maßgeschneiderte Produktivität gehört bei den sieben Traktormodellen der T6-Baureihe zum Standardpaket. Für Ihren Traktor steht eine endlose Liste von produktivitätssteigernden Ausstattungsmerkmalen zur Verfügung: Fronthubwerk, Frontlader, Niedrigdach- und Standardkabine, leistungsstarke Vier- und Sechszylindermotoren, ein Auto Command - Stufenlosgetriebe und sogar ein Electro Command -Teillastschaltgetriebe, das effektiv seine Aufgabe erledigt. Ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 28,6 kg/ps rundet das Paket ab. Transport, Bodenbearbeitung, Hofarbeiten und Viehhaltung. Der T6 deckt all diese Bereiche ab. LEISTUNG UND PRODUKTIVITÄT Die T6-Traktoren werden zur Einhaltung der Tier-4A-Emissionsgrenzwerte mit der produktivitätssteigernden ECOBlue SCR- Technik ausgestattet. Ihr NEF-Motor wird ausschließlich mit kühler, sauberer Frischluft versorgt. Dies gewährleistet einen optimalen Verbrennungswirkungsgrad und einen beträchtlichen Leistungsvorteil. Der enorme Drehmomentanstieg von 42 % verleiht dem Motor eine höhere Durchzugskraft, und das Motorleistungsmanagement (EPM) stellt bei Bedarf zusätzlich 40 (PS) bereit, so dass selbst unter schwierigsten Bedingungen mit höchster Produktivität gearbeitet werden kann. SO MACHT DIE ARBEIT SPAß Auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnittene Konstruktion für Komfort und Produktivität während des ganzen Arbeitstags. Das ist die Philosophie, die hinter der Arbeitsumgebung des T6 steht. Die Horizon -Kabine zeichnet sich durch einen bemerkenswert niedrigen Geräuschpegel von lediglich 71 db(a) und dank Comfort Ride -Kabinenfederung und Terraglide -Vorderachsfederung einen außergewöhnlich hohen Fahrkomfort aus. Die SideWinder II-Bedienarmlehne (für Auto Command -Modelle) besticht durch perfekte Ergonomie und intuitive Bedienung. Das Fast Steer -System erhöht die Lenkeffizienz und reduziert gleichzeitig die Lenkarbeit auf ein absolutes Minimum. In Kombination mit der SuperSteer -Lenkachse macht sie den T6 zu einem extrem wendigen Traktor. NIEDRIGERE BETRIEBSKOSTEN Die ECOBlue SCR-Technik ermöglicht beeindruckende Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 %, was Ihre Dieselrechnung spürbar niedriger ausfallen lässt, und sie garantiert eine höhere Produktivität. Mehr für weniger. Ja, bitte! Das Auto Command -Stufenlosgetriebe gewährleistet ein äußerst effizientes Zusammenspiel von Motor und Getriebe. Sein hoher Wirkungsgrad spart zusätzlich Kraftstoff ein. Sie wollen mehr? Die langen Wartungsintervalle von 600 Stunden setzen weiterhin Maßstäbe in der Agrartechnik.

3 EXAKT SO,WIE ES AUF DER MOTORHAUBE STEHT Die Leistung der Baureihe T6 ist auf Anhieb erkennbar. Wie? Ganz einfach: sie steht auf der Motorhaube. Die ersten zwei Stellen,T6 beziehen sich auf die Modellkategorie des Traktors, die nachfolgenden drei Ziffern, zum Beispiel,175, geben die maximale Motorleistung an (auf 5 auf- oder abgerundet) bzw. die Maximalleistung im Falle des T Es ist für Sie also noch viel einfacher, Ihren passenden Traktor zu ermitteln. Wie? Modelle, die mit einer,0 enden, sind 4-Zylinder-Einheiten, während diejenigen, die mit einer,5 enden über einen 6-Zylinder-Motor verfügen. Was bedeutet das für Sie? Sie haben beim Kauf Ihres T6 die sichere Gewissheit, dass er genau Ihren Anforderungen entspricht. Max. Leistung mit EPM (PS) T6.120* 121* T T T T T T Diese Maximalleistungen können die T6-Modelle für Zapfwellen- und Transportarbeiten mobilisieren. Max. Leistung (PS) T T T T T T T Für Zugarbeiten, z. B. mit Bodenbearbeitungsgeräten, stehen diese Höchstleistungen zur Verfügung. EPM in Abhängigkeit des Leistungsbedarfs von Zapfwelle, Getriebe oder Hydraulik. * Max. Leistung als EPM für T6.120 nicht verfügbar. Motordrehzahl Leistung EPM-Bereich Nennleistung (PS) T T T T T T T Die Nennleistungen sind zusätzliche Informationen, werden jedoch in der Praxis durch die maximale Leistung überboten.

4 4 5 DAS SORTIMENT KONSTRUIERT MIT DEM ZIEL, IHRE ANFORDERUNGEN ZU ERFÜLLEN New Holland weiß, dass kein Betrieb dem anderen gleicht. Deshalb haben wir die Baureihe T6 mit Traktoren entwickelt, die Sie, der Besitzer, vollständig nach Ihren individuellen Anforderungen konfigurieren können. Wenn Sie schon immer davon geträumt haben, Ihren eigenen Traktor zu konzipieren, dann werden diese Träume mit der neuen Baureihe T6 jetzt wahr. Modell T6.155 T6.165 T6.175 Variante Electro Command Electro Command Electro Command Dual Command -Getriebe (40 km/h) O O O Electro Command -Getriebe (40 km/h) Electro Command -Getriebe (40 ECO oder 50 km/h) Serienmäßig O Auf Wunsch DACH IN STANDARDAUSFÜHRUNG ODER ALS NIEDRIGVERSION Für die gesamte Baureihe sind zwei Dachoptionen erhältlich. Die Niedrigversion eignet sich perfekt wenn Sie in ein niedriges Gebäude fahren müssen und dazu ein niedriges Kabinendach brauchen, ohne dass sich dies negativ auf den Kopfraum in der Kabine auswirkt. Die Standardvariante ist ideal geeignet für allgemeine Arbeiten. MAßGESCHNEIDERTES GETRIEBEANGEBOT Das mechanische Dual Command - Getriebe zeichnet sich durch seine Einfachheit aus. Das Teillastschaltgetriebe Electro Command eignet sich perfekt für transportintensive Arbeiten, zu denen auch Pflegearbeiten bei hoher Geschwindigkeit gehören. Das Auto Command -Stufenlosgetriebe ermöglicht ein Höchstmaß an Effizienz und Präzision. FLEXIBLES FRONTLADER- UND FRONTHUBWERK-ANGEBOT Die gesamte Baureihe wurde für die Arbeit mit der bekannten Frontlader- Baureihe 700TL von New Holland konzipiert und vollständig FOPS-konform ausgeführt, um den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen zu schützen. Die optionale SuperSteer - Vorderachse mit Fronthubwerk reduziert die Zeit bei engen Vorgewenden für noch höhere Produktivität.

5 WÄHLEN SIE ZWISCHEN VIER- UND SECHSZYLINDER-MOTOREN Die Baureihe T6 ist sowohl in Vier- als auch in Sechszylinder- Konfiguration erhältlich; alle Modelle sind mit der ECOBlue SCR-Technik ausgestattet. Sie können wählen, welches Kraftpaket für Ihre Anforderungen am besten geeignet ist. T6 eine neue Definition der Angebotsvielfalt. MASSGESCHNEIDERTE ARMLEHNE Die Auto Command -Traktoren verfügen über die SideWinder II-Bedienarmlehne von New Holland, serienmäßig mit CommandGrip -Fahrhebel und IntelliView III-Monitor. Die Electro Command - und Dual Command - Modelle sind mit der klassischen Bedienkonsole ausgestattet. Modell T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Command Command Command Command Command Command Command Dual Command -Getriebe (40 km/h) Electro Command -Getriebe (40 km/h) O O O O Electro Command -Getriebe (40 ECO oder 50 km/h) O O O O Auto Command -Stufenlosgetriebe Serienmäßig O Auf Wunsch Nicht lieferbar EXTRA ENGER WENDEKREIS MIT NEW HOLLAND New Holland ist von der Kraft des Angebots überzeugt. Deshalb können Sie zwischen drei verschiedenen Achsen wählen. Die Standardachse arbeitet effizient, wie man es von New Holland gewohnt ist; die Terraglide -Vorderachse sorgt für eine gute Federung und einen entsprechend hohen Fahrkomfort, und die SuperSteer - Vorderachse ermöglicht eine extrem hohe Wendigkeit unter allen Bedingungen! WIR KÜMMERN UNS UM IHRE HYDRAULIKWÜNSCHE Drei Hydrauliksysteme stehen zur Wahl: das serienmäßige Open-Center-System fördert eine Ölmenge von 80 l/min; für besonders schwere Hydraulikeinsätze wie beispielsweise die Arbeit mit dem Kartoffelvollernter ist das CCLS-System mit Load-Sensing-Pumpe und einer Ölförderleistung von 113 l/min die perfekte Alternative. Die Auto Command -Modelle verfügen über eine Ölförderleistung von 125 l/min. EINE BREITE FARBPALETTE. EINE GROßE REIFENAUSWAHL. Wählen Sie die Blue Power-Variante, um New Hollands unvergleichlichen Erfolg mit dem Traktor des Jahres' zu feiern. Vielleicht entspricht aber auch die Kommunalversion mehr Ihren Vorstellungen. Sie können außerdem aus einem umfangreichen Reifensortiment für landwirtschaftliche, forstwirtschaftliche oder kommunale Zwecke die Reifen auswählen, die Ihren besonderen Anforderungen am besten gerecht werden.

6 6 7 FAHRERPLATZ FREIE SICHT NACH ALLEN SEITEN Sie legen Wert auf eine optimale Rundumsicht? Dann ist die Horizon -Kabine von New Holland die Lösung. Auf dem Hof, im Feld und auf der Straße haben Sie eine ungehinderte Sicht, was die Produktivität fördert. Immer. Sie arbeiten mit dem Frontlader? Wählen Sie das vollständig aufstellbare Top-View-Fenster, durch das Sie bequem von Ihrem Sitz aus den Frontlader bis zur maximalen Hubhöhe beobachten können. Kein Korn geht mehr verloren, und Sie holen sich nie wieder einen steifen Nacken. Der Geräuschpegel in der flüsterleisen Komfortkabine beträgt nur 71 db(a). ALLES AN SEINEM PLATZ Nie ist es einfacher gewesen, in der Kabine Ordnung zu halten. Die Gummibänder an der Rückenlehne des Beifahrersitzes eignen sich perfekt zum sicheren Verstauen von Unterlagen und Rechnungen. Das zusätzliche Netz an der Vorderseite des Beifahrersitzes bietet Platz für viele Dinge. KOMFORT DURCH BESTE FEDERUNG Der serienmäßige Deluxe-Luftfedersitz garantiert einen hohen Sitzkomfort. Für Fahrer, die viele Stunden im Traktor zubringen, ist der beheizte Auto Comfort -Sitz mit semiaktiver Federung aufgrund seines noch höheren Komforts eine erwägenswerte Alternative. Er ist mit einem großen Druckluftbehälter zum Ausgleich von Bodenunebenheiten ausgestattet und ermöglicht in Kombination mit der Comfort Ride -Kabinenfederung einen unvergleichlichen Fahrkomfort, wie Sie ihn noch nie erlebt haben. Ein vollwertiger, gepolsterter Beifahrersitz bietet bequem Platz und lässt sich bei Nichtgebrauch umklappen und als Arbeitsfläche nutzen.

7 BEDIENZENTRALE Die Schalter und Regler der Klimaanlage, das Bedienfeld für die Beleuchtungsanlage, zusätzliche Staufächer und das Radio wurden in einer ergonomischen Funktionsgruppe angeordnet. Ein Bluetooth RDS/MP3-Radio wird serienmäßig eingebaut. Sie können über eine Freisprecheinrichtung telefonieren und Ihre Lieblingsmusik hören (direkt von Ihrem MP3- Spieler oder über einen USB-Speicherstick). PERFEKTE KLIMATISIERUNG FÜR IHRE KABINE Die Klimaanlage wurde als Zweizonen-System ausgelegt, um eine optimale Leistung bei extremer Sommerhitze und frostiger Kälte sicherzustellen. Bis zu 12 einzeln verstellbare Lüftungsdüsen steuern den Luftstrom so, dass je nach Bedarf ein perfekter Klimakomfort oder eine blitzschnelle Entfrostung der Frontscheibe erreicht wird. Die Bedienelemente in der C-Säule sind griffgerecht angeordnet und lassen sich während der Fahrt intuitiv betätigen. HELLES LICHT FÜR DUNKLE NÄCHTE Alle Modelle verfügen serienmäßig über eine vollständige Scheinwerferausstattung. Die Scheinwerfer können nach Bedarf verstellt werden und machen mit ihrem breiten Lichtkegel die Nacht zum Tag. Sie werden von einer separaten Schalterkonsole in der Kabine aus betätigt.

8 8 9 SIDEWINDER II-BEDIENARMLEHNE UND COMMANDGRIP -FAHRHEBEL SIDEWINDER II: ERGONOMIE IN PERFEKTION As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. Die T6 Auto Command -Traktoren verfügen über ausgeklügelte Merkmale und Funktionen, die sich leicht und intuitiv benutzen lassen. Wie wurde das erreicht? Wir haben unseren Kunden zugehört und die SideWinder II-Bedienarmlehne entwickelt, um die Handhabung des Traktors noch einfacher zu machen. Alle wichtigen Bedienfunktionen sind an der Armlehne angeordnet. Handgas, Getriebe und Hydraulik. Alle Bedienschritte lassen sich intuitiv ausführen. Es stehen weitere hoch entwickelte Systeme zur Verfügung, auf die schnell zugegriffen werden kann. Darüber hinaus profitieren Sie von den Erfahrungen, die bereits bei den Baureihen T7, T8 und T9 mit der SideWinder II-Technik gesammelt wurden! Sie brauchen nicht viel Zeit, um sich mit einem T6-Traktor vertraut zu machen. INTELLIVIEW TOUCHSCREEN-MONITOR Alle Informationen, die Sie brauchen, sind auf einen Blick ablesbar. Sie können zwischen dem IntelliView III- Standardgerät und dem breitformatigen IntelliView IV- Monitor (Wunschausstattung) mit 26,4 cm Bildschirmdiagonale wählen. Alle wichtigen Einstellungen werden per Fingertipp vorgenommen. Außerdem ist das Bedienterminal vollständig mit der IntelliSteer - Automatiklenkung von New Holland kompatibel. Heben/Senken des Heckhubwerks. Bei optionalem Fronthydraulikmanagement wird durch gleichzeitiges Drücken des Knopfes die Fronthydraulik aktiviert. IntelliSteer -System (Wunschausstattung) zur automatischen Spurführung/Lenkung. Schalter für Wendeschaltung. Fingertipp-Bedienung für bis zu zwei Zusatzsteuergeräte. Vorgewende-Management (HTS). Drucktaste zum Aufzeichnen, Speichern und Aktivieren des Vorgewende- Managements. Die Softtouch-Tasten werden von hinten beleuchtet, um die Bedienung bei Dunkelheit zu erleichtern.

9 LUXUSAUSSTATTUNG Das T6-Luxuspaket wurde für diejenigen unter Ihnen entwickelt, die mehr Zeit in der Kabine verbringen als außerhalb. Das Lederlenkrad und der hochwertige Bodenteppich mit tiefem Flor gehören bei den Auto Command -Modellen zur Serienausstattung und sind für alle anderen Modelle auf Wunsch erhältlich. Die getönte Heckscheibe (Wunschausstattung) bietet Schutz vor grellem Sonnenlicht und hält die Hitze draußen. Sie können Ihren Traktor sogar mit einer beheizbaren Front- und Heckscheibe ausstatten. EINFACHER ZUGRIFF AUF MODERNSTE TECHNIK Drücken Sie auf das Symbol. Aktivieren Sie die Funktion. Die integrierte Bedienkonsole (ICP) ermöglicht einen einfachen Zugriff auf fortschrittliche Bedienfunktionen. Der Fahrer braucht nicht durch Menüs zu scrollen, um das Terralock -Antriebsstrang- Management, die HTS-Vorgewendeautomatik, die automatische Zapfwellenschaltung oder das Motordrehzahlmanagement ESM einzustellen. Individuelle Einstellung der Joystick- und Maus-Position (ab Werk erhältliche Wunschausstattung). Wählen Sie Wipphebel- oder Joystickbedienung für Zusatzsteuergeräte 3 und 4. Bringen Sie den Motor auf die gewünschte Drehzahl, wählen Sie Motordrehzahlmanagement, und die Drehzahl wird konstant gehalten. Drücken Sie die HTS-Taste, um die Funktionen aufzuzeichnen und abzurufen, die Sie am häufigsten benötigen. Aktivieren Sie das Terralock -System. Das System schaltet dann automatisch den Allradantrieb und die Differenzialsperren ein bzw. aus. Die automatische Zapfwellenschaltung schaltet sowohl die Front- als auch die Heckzapfwelle beim Wenden auf dem Vorgewende aus und wieder ein. Aktivieren bzw. Deaktivieren der Vorderachsfederung. Multifunktions-Joystick. Mit diesem Hebel können Sie das Fronthubwerk, den Frontlader oder Zusatzsteuergeräte bedienen. Drehzahlregler. Durch Einstellen einer niedrigeren Höchstdrehzahl für den Motor kann Kraftstoff gespart werden. Elektronische Zusatzsteuergeräte. Leicht erreichbare Schalter zur bequemen Hydraulikbetätigung. Einfache Zeit- und Durchflussmengeneinstellung am IntelliView III-Monitor. EHR-Maus für Heckhubwerk. Heben von schweren Anbaugeräten mit absoluter Präzision. Vollständiger Zugang zu weiteren Bedienelementen unter der gepolsterten Armlehne. Elektronische SideWinder II-Einstellung. Bewegen Sie die Armlehne in die von Ihnen gewünschte Position.

10 10 11 PLM -SPURFÜHRUNGSSYSTEME NEW HOLLAND SPURFÜHRUNGSSYSTEME FÜR JEDEN BEDARF EINE PASSENDE LÖSUNG PRÄZISIONSLANDWIRTSCHAFT MIT NEW HOLLAND New Holland bietet ein vollständiges Angebot an Lenksystem-Komplettlösungen an, die auf Ihre individuellen Anforderungen abgestimmt werden können. Vom manuell bedienten Einstiegssystem über Lenkassistenten bis hin zu integrierten Lösungen mit einer Jahr-zu-Jahr- und Spur-zu-Spur-Genauigkeit von 1-2 cm (Autopilot und RTK-Korrektursignal). Mit diesen Systemen können Sie Ihre Betriebsmittelkosten deutlich senken und durch Vermeidung von Fehlstellen und Überlappungen die Zahl der Überfahrten reduzieren. DAS EINFACHSTE LENKASSISTENZSYSTEM DER WELT EZ-Pilot ist das einfachste Lenkassistenzsystem der Welt. Die Lenkradbetätigung übernimmt für Sie ein vollständig integriertes Steuermodul, das Sie über das einfache EZ-Guide 250 oder das etwas komplexere FM-750-Display bedienen. Der Traktor wird auch auf unebenem Boden automatisch auf Kurs gehalten, so dass Sie sich auf die Bedienung des Düngerstreuers, der Feldspritze oder eines anderen Geräts konzentrieren können. Automatische Lenksysteme erhöhen den Arbeitskomfort und tragen zur Steigerung der Produktivität bei. VOLLSTÄNDIG INTEGRIERTE LENKAUTOMATIK Überlassen Sie dem Traktor die Lenkung. Bei den vollständig integrierten Autopilot-Systemen empfängt der Navigation Controller II Signale von Lenksensoren und vom T3-Hangneigungsausgleich (kompensiert Nick- und Wankbewegungen) und leitet daraus die genaue Position des Traktors ab. Das System übernimmt vollständig die Steuerung der Maschine. Ein in das Lenksystem integriertes Steuerventil wandelt die Signale vom Navigation Controller II in eine Reaktion des Hydrauliksystems um. Über das FM-750 Display oder den FM-1000 Touchscreen-Monitor können Sie bequem das gewünschte Spurführungsmuster wählen. Danach können Sie sich entspannt zurücklehnen und die Gemüse-Aussaat verfolgen, bei der die Maschine dank RTK- Korrektursignal mit einer Genauigkeit von 1-2 cm durch die Reihen gesteuert wird. FM-1000 EMPFÄNGER Für die Arbeit mit EGNOS-, OmniSTARoder RTK-Korrektursignalen sind verschiedene geeignete Empfänger erhältlich. Das Spitzenmodell AG 25 ist vollständig mit RTK- und Glonass-Signalen kompatibel. AG 25 Empfänger RTK-BASISSTATION Eine RTK-Basisstation kann zur Aussendung eines Korrektursignals verwendet werden, um eine Genauigkeit von 1-2 cm von Spur zu Spur zu erreichen. RTK-Basisstation

11 GRAD DER GENAUIGKEIT UND WIEDERHOLBARKEIT New Holland bietet vier Genauigkeitsstufen an. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, das IntelliSteer -System zu wählen, das Ihren Anforderungen und finanziellen Möglichkeiten entspricht. Die Kombination aus IntelliSteer -System und RTK- Korrektur gewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit, Jahr für Jahr. AUTONOMOUS cm EGNOS 20 cm RangePoint RTX 15 cm CenterPoint RTX 4 cm RTK/RTK VRS 2,5 cm MIT EINER EFFEKTIVEN SPURFÜHRUNG SPAREN SIE GELD Das Autopilot-System trägt zur Verbesserung der Gesamteffizienz bei. Es sorgt dafür, dass der Traktor auch bei schlechten Lichtverhältnissen und an langen Arbeitstagen mit maximaler Präzision arbeitet. Durch Verbesserung der Effizienz lässt sich Geld einsparen. So einfach ist das. Gesamtkosteneinsparungen bei automatischer Spurführung (D) HÖHERER GEWINN D3350 D2685 D1796 EGNOS HP/XP RTK

12 12 13 MOTOR SAUBER UND PRODUKTIV. LEISTUNGSSTARK UND EFFIZIENT Technologie nachhaltig und effizient Die T6-Traktoren werden von ECOBlue SCR NEF-Motoren angetrieben, die in Zusammenarbeit mit FPT Industrial entwickelt wurden. Als Bestandteil der Clean Energy Leader -Strategie werden schädliche Stickstoffoxide mit Hilfe der bewährten SCR- Technik und AdBlue aus dem Abgas in Wasserstoff und Stickstoff umgewandelt. Dieses Nachbehandlungssystem ist vom Verbrennungsprozess vollständig abgekoppelt, was den Vorteil hat, dass dem Motor ausschließlich saubere Frischluft zugeführt wird. Was bedeutet das? Optimale Bedingungen für eine saubere Verbrennung und ein besseres Ansprechverhalten, was in einer höheren Motorleistung und niedrigeren Verbrauchswerten resultiert. Stickstoff und Wasser AdBlue/DEF-Additiv Dosiermodul SCR-Katalysator Versorgungsmodul AdBlue/DEF-Tank Abgas (enthält NOx) Motorleistung (PS) EPM Nennleistung T6.120* T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175 SIEBEN MODELLE MIT MAßGESCHNEIDERTER TECHNIK FÜR MAXIMALE PRODUKTIVITÄT Die sieben Modelle der T6-Baureihe garantieren eine hohe Produktivität bei allen Arbeiten. Mit einer Nennleistung von (PS) und einer Boost- Leistung von bis zu 40 (PS), die das EPM-System bei Bedarf bereitstellt, erledigt Ihr T6 mühelos selbst schwierigste Aufgaben. Das hervorragende Leistungsgewicht von 28,6 kg/ps schont den Boden (geringere Bodenverdichtung) und Ihren Geldbeutel und sorgt Saison für Saison für eine optimale Produktivität. * Max. Leistung als EPM für T6.120 nicht verfügbar. 10 % KRAFTSTOFFEINSPARUNG Kraftstoffverbrauch (%) T6000 Tier 3 T6 Tier 4A kg CO2-Ausstoß pro Liter Diesel 19 % WENIGER CO kg Tier 1 Traktor kg Tier 4 SCR Traktor SPAREN SIE KRAFTSTOFF ZUR VERBESSERUNG IHRER KLIMABILANZ Abgase aus der Dieselverbrennung sind in erheblichem Umfang für die Gesamtenergiebilanz eines Agrarbetriebs verantwortlich. Das ECOBlue SCR-System für Tier-4A- Motoren reduziert neben den NOx-Emissionen auch den Kraftstoffverbrauch der T6-Traktoren (um bis zu 10 %), was in einer deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen resultiert. Unter können Sie nachsehen, welche Kohlenstoffeinsparungen möglich sind!

13 KOMPETENZ DURCH FPT INDUSTRIAL New Holland ist bei der Suche nach einem geeigneten Tier-4A-Konzept nicht auf sich allein gestellt, sondern kann auf die Erfahrungen des konzerneigenen Motorentwicklungsspezialisten zurückgreifen: FPT Industrial. Pionierarbeit: Fiat hat die Common Rail-Technik in den 1980er Jahren entwickelt und 1997 mit dem Alfa Romeo 156 in die Serienproduktion eingeführt. Und Fiat hat diese Technik als erster Hersteller in Landmaschinen (in den Traktoren der Serie TS-A) eingesetzt. Pionierarbeit. Immer. Sauberer: Die Pkw-Flotte von Fiat SpA weist europaweit die niedrigsten CO2-Gesamtemissionen auf. Sauberer. Überall. Bewährt: FPT Industrial hat während der vergangenen sechs Jahre bereits mehr als SCR-Motoren für Land- und Baumaschinen sowie für Lkw produziert. Zuverlässigkeit. Erwiesenermaßen. 40 (PS) Motordrehzahl Leistung EPM in Abhängigkeit des Leistungsbedarfs von Zapfwelle, Getriebe oder Hydraulik. Motordrehzahl ANLIEGENDE MOTORLAST Motordrehzahlabfall Tier 4A ECOBlue SCRMotor Tier 3 Motor 13 % SCHNELLERES ANSPRECHVERHALTEN Zeit MOTORLEISTUNGS-MANAGEMENT Das Motorleistungs-Management ist ein bekannter Pluspunkt von New Holland Traktoren, der für alle Modelle der Baureihe T6 verfügbar ist, abgesehen vom Einsteigermodell T Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Motor je nach tatsächlicher Last auf Getriebe, Hydraulik und Zapfwelle mehr Power und Drehmoment entwickelt. Bei einem T6.165-Traktor stellt das EPM zusätzlich bis zu 40 (PS) bereit, jedoch nur, wenn ein entsprechender Bedarf besteht, um die Leistung zu erhalten und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. MOTORDREHZAHL-MANAGEMENT Bei Arbeiten, für die eine konstante Zapfwellendrehzahl erforderlich ist, sorgt das Motordrehzahl-Management dafür, dass die gewählte Drehzahl bei wechselnder Last exakt beibehalten wird. Das System eignet sich außerdem perfekt für die Beibehaltung einer vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit in schwierigem Gelände. Das Leerlaufdrehzahl-Management senkt bei längerem Leerlaufbetrieb die Drehzahl von 850 auf 650 U/min ab. Dadurch wird der Verbrauch Ihres Traktors bei Arbeitsunterbrechungen auf ein Minimum reduziert. KONSTANTE LEISTUNG. IMMER Die Verbesserung des Ansprechverhaltens ist ein Ziel, dem wir uns bei New Holland mit Leidenschaft widmen. Das mag Ihnen nicht so wichtig erscheinen. Es ist jedoch sehr wichtig, weil es Ihre Produktivität garantiert. Etwas vereinfacht kann man sagen: weil Ihr NEF-Motor nur saubere Frischluft atmet, kann er unter Last noch schneller reagieren. So ist es möglich, die Geschwindigkeit konstant zu halten, wenn Sie beim Transport eines voll beladenen Anhängers eine Steigung hinauffahren müssen. Ansprechverhalten bei wechselnder Last: ein Thema, mit dem wir uns auskennen.

14 14 15 DUAL COMMAND - UND ELECTRO COMMAND -GETRIEBE WÄHLEN SIE DAS GETRIEBE, DAS IHREN ANFORDERUNGEN ENTSPRICHT New Holland weiß, dass jeder Betrieb seine eigenen Anforderungen stellt, und dass intelligente Innovation auch darin besteht, bewährte Lösungen zur Verbesserung der Effizienz anzubieten. Das Dual Command -Getriebe kann exakt auf Ihre Anforderungen abgestimmt werden. Das Electro Command -Teillastschaltgetriebe bietet kupplungslose Gangwechsel. Bei Ausstattung mit der auf Wunsch erhältlichen Schaltautomatik übernimmt das Getriebe die Gangwechsel für Sie. MOTORLEISTUNGSKURVE AUTOMATISCHE SCHALTPUNKTWAHL HOHE TOLERANZ MOTORDREHZAHL/ GANGWECHSEL GERINGE TOLERANZ OPTIMALE MOTORDREHZAHL ZUSAMMENSPIEL: AUTOMATIKFUNKTIONEN, KOMFORT UND PRODUKTIVITÄT Leicht einzustellen und außerordentlich effektiv: mit dem Auto-Transport- und Auto- Field-Automatikmodus lässt sich der Arbeitsaufwand für einen T6-Traktorfahrer an einem langen Arbeitstag wirklich reduzieren. Bei aktiviertem Auto-Transport-Modus werden die Gänge gleichmäßig wie bei einem Automatik-Pkw geschaltet. Das System registriert sogar, ob der Traktor bei Talfahrt von einem beladenen Anhänger geschoben wird. Ist dies der Fall, bleibt der aktuelle Gang eingelegt, um die Bremswirkung des Motors auszunutzen. Das Auto-Field-System steuert den Motor und das Getriebe so, dass eine optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit gewährleistet ist. Bei Zapfwellenarbeiten, bei denen es vor allem auf eine konstante Motordrehzahl ankommt, wählt das System die Getriebeübersetzung entsprechend der Motorlast. Bei Zugarbeiten lässt das System die Motordrehzahl abfallen, um den verfügbaren Drehmomentanstieg vollständig auszunutzen, bevor unter Last eine niedrigere Fahrstufe gewählt wird.

15 DUAL COMMAND Diese 24/24-Getriebe (48/48 bei Ausstattung mit Kriechgruppe) haben eine zweistufige Hi-Lo Lastschaltung zur Feinabstimmung der Gangwahl und zur Reduzierung der gewählten Drehzahl um bis zu 18 % bei gleichzeitiger Erhöhung des Antriebsmoments an den Rädern um 22 %. ELECTRO COMMAND Beim Teillastschaltgetriebe Electro Command können acht Gänge mit den beiden Schaltknöpfen am Schalthebel gewählt werden. Mit dem dritten Knopf erfolgt der Gruppenwechsel. Am großen Display ist auf einen Blick ablesbar, welcher Gang gerade eingelegt ist. Das Getriebe kann mit einem 17. Gang ausgeführt werden. Dieser direkt übersetzte, zusätzliche Gang ermöglicht eine Transportgeschwindigkeit von 50 km/h oder als Alternative hierzu Transporte mit 40 km/h bei reduzierter Motordrehzahl (zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs). Die Getriebeautomatik wählt automatisch den richtigen Gang für die jeweilige Arbeit und sorgt durch sanfte Gangwechsel für eine Erhöhung des Komforts und der Produktivität. WENDESCHALTUNG MIT MEMORY-FUNKTION Das Electro Command -Getriebe ist mit einer innovativen Memory-Funktion für die Wendeschaltung ausgestattet, durch die Sie Geld sparen und noch kürzere Zykluszeiten realisieren können. Sie wählen zuerst den Vorwärtsgang, dann betätigen Sie die Wendeschaltung und schalten in den gewünschten Rückwärtsgang. Danach wechselt der Traktor automatisch zwischen dem jeweils gewählten Vorwärts- und Rückwärtsgang. Einfach. INFORMATIONEN AUF EINEN BLICK Der am Armaturenbrett montierte Leistungsmonitor liefert Informationen zu allen wichtigen Betriebsparametern wie Fahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und AdBlue-Füllstand. Eine spezielle Punktmatrixanzeige, in der mit dem optionalen Tastenfeld navigiert werden kann, ermöglicht es, die verschiedensten Parameterwerte einschließlich der bearbeiteten Fläche und der Zapfwellendrehzahl abzurufen. Sie zeigt sogar an, wann die nächste Wartungsinspektion fällig ist! 8 sec VORGEWENDE-MANAGEMENT (HTS): MÜHELOSE WIEDERHOLBARKEIT Dieses intuitiv bedienbare System, das nur für die Modelle mit elektrohydraulischen Zusatzsteuergeräten lieferbar ist, bietet die Möglichkeit, eine Abfolge von bis zu 28 Arbeitsschritten auf dem Vorgewende aufzuzeichnen und zu speichern. Diese können dann per Tastendruck abgerufen werden. Sehr einfach und eine großartige Lösung zur Verbesserung der Wiederholbarkeit und Effizienz von Arbeitsabläufen und zur Entlastung des Fahrers an langen Arbeitstagen.

16 16 17 AUTO COMMAND -GETRIEBE EFFIZIENTES AUTO COMMAND -GETRIEBE MIT INNOVATIVEN NEW HOLLAND MERKMALEN Das von New Holland konzipierte und produzierte Auto Command -Getriebe (Bedienung über Sidewinder II Bedienarmlehne) steht für die Modelle T6.140, T6.150 und T6.160 zur Verfügung. Dieses völlig neue stufenlose Getriebe verfügt über mehrere Fahrbereiche mit effizienter Kraftübertragung, die präzise auf die bei der Bodenbewirtschaftung - vor allem beim Anbau von Gemüse - und beim Transporteinsatz am meisten verwendeten Geschwindigkeiten abgestimmt wurden. Die fortschrittliche Doppelkupplungstechnik trägt zur hohen Effizienz des Getriebesystems bei. Um es einfach auszudrücken: kein anderes Stufenlos-Getriebe bietet eine vergleichbare Laufruhe und Produktivität. Mit dem federgelagerten Fahrhebel kann der Fahrer die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung ändern. Auf der ICP-Konsole befindet sich ein Schalter zur Einstellung der Agressivität, mit der die Geschwindigkeitsänderung durchgeführt wird. Die Fahrgeschwindigkeit kann auch mit dem Fußpedal gesteuert werden. Veränderung der Tempomatgeschwindigkeit zum Einstellen einer Geschwindigkeit, die exakt Ihren Bedürfnissen entspricht. Perfekt für die Fahrt zum nächsten Feld oder zur Anpassung an wechselnde Bestandsdichten. Tempomatvorwahl zum Wechsel zwischen drei einstellbaren Sollgeschwindigkeiten. 4 FAHRPROGRAMME, DIE DAS GESAMTE ARBEITSSPEKTRUM ABDECKEN - Automatikmodus: Motordrehzahl und Getriebeübersetzung werden automatisch so angepasst, dass die vom Fahrer gewählte Fahrgeschwindigkeit beibehalten wird. - Tempomatmodus: Im Tempomatmodus wird nach Erreichen der gewünschten Arbeitsgeschwindigkeit diese Geschwindigkeit konstant gehalten (gewährleistet hohe Wirtschaftlichkeit und Produktivität). - Manueller Betrieb: Ermöglicht dem Fahrer die Einstellung der gewünschten Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit. - Zapfwellenmodus: Im Zapfwellenmodus sorgt das Auto Command System nach dem Einschalten der Zapfwelle für eine konstante Motordrehzahl. DREI PROGRAMMIERBARE GESCHWINDIGKEITSBEREICHE Vorwärts km/h STUFENLOSE GESCHWINDIGKEITSANPASSUNG Das Auto Command -System ermöglicht es, im Bereich zwischen 20 m/h und 50 km/h eine Sollgeschwindigkeit einzustellen und diese mit extrem hoher Genauigkeit (Regelabweichung 0,01 km/h) beizubehalten. Keine Fahrstufen. Keine Gruppenwechsel. Gleichmäßige Beschleunigung mit nahtlosen Übergängen. OPTIMALE AUSNUTZUNG DES VERFÜGBAREN DREHMOMENTS New Holland hat sein Auto Command -Getriebe so ausgelegt, dass die niedrige Betriebsdrehzahl und das hohe Drehmoment der New Holland Motoren optimal ausgenutzt werden. Bei der 50-km/h ECO-Version wird die Endgeschwindigkeit bereits bei einer Motordrehzahl von 1700 U/min erreicht, was sich günstig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.

17 SCHNELLE FAHRTRICHTUNGSWECHSEL Fahrtrichtungswechsel sind mit dem Auto Command -System einfach. Der Fahrer kann entweder den CommandGrip - Hebel bewegen, den Schalter für die Wendeschaltung am CommandGrip betätigen oder den Wendeschalthebel an der Lenksäule benutzen. PRÄZISE MOTORDREHZAHLSTEUERUNG Bei Arbeiten im Automatik- und Tempomatmodus kann mit dem Drehzahlregler rechts neben dem Fahrer die Motordrehzahl verringert werden, bei der die maximale Fahrgeschwindigkeit erreicht wird. Das Ergebnis: Sie erreichen 50 km/h bei einer wesentlich geringeren Motordrehzahl und sparen dadurch Kraftstoff. Im Zapfwellenmodus wird die akzeptable Verringerung der Zapfwellendrehzahl vor Anpassung der Fahrgeschwindigkeit geregelt. Perfekt für die Arbeit mit zapfwellengetriebenen Anbaugeräten.

18 18 19 ACHSEN UND ZUGKRAFT GROßARTIGE WENDIGKEIT, HÖHERE ZUGKRAFT UND BESSERE ARBEITSLEISTUNG Die Achsversionen von New Holland sind perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt. Für alle T6-Traktoren stehen gewichtsarme, robuste Vorderachsen zur Verfügung, die für den Fronthubwerk- und Frontladereinsatz ausgelegt sind. Ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 9000 kg (einschließlich Ballastierung) für die Vier- und Sechszylindermodelle sorgt für maximale Zugkraft. Die SuperSteer - Achse verbessert die Wendigkeit und ermöglicht in Kombination mit dem Vorgewende-Management (HTS) einen deutlichen Zeitgewinn auf jedem Vorgewende. Alle T6-Modelle sind serienmäßig mit einer robusten 275-mm-Flanschachse (Hinterachse) ausgerüstet. Für Einsatzbereiche, die ein Höchstmaß an Flexibilität erfordern, wird außerdem eine 2,5-m-Steckachse angeboten. MEHR PRODUKTIVITÄT HÖHERE ARBEITSLEISTUNG DURCH KÜRZERE WENDEZEITEN New Holland liegt beim Wenden an der Spitze des Felds. Sie legen Wert auf einen engen Wendekreis? Dann entscheiden Sie sich für die SuperSteer -Vorderachse, die einen maximalen Einschlagwinkel von 65 und eine entsprechend hohe Wendigkeit gewährleistet. Damit lässt sich der Zeitaufwand beim Wenden auf dem Vorgewende verringern, was in einer höheren Produktivität resultiert. Das Fast Steer -System stellt die ideale Ergänzung hierzu dar. Dieses System ermöglicht ein extrem schnelles und müheloses Einschlagen der Vorderräder und eine enorm hohe Wendigkeit. Sie müssen nur den Fast Steer -Ring gedrückt halten und das Lenkrad einige Grad drehen, um einen vollen Lenkeinschlag zu erhalten. Einfach, mühelos: eine typische New Holland Lösung.

19 TERRALOCK -TRAKTIONSMANAGEMENT Das bekannte Terralock -System von New Holland ist leicht einzustellen und zu bedienen. Es steuert automatisch die Zuschaltung des Allradantriebs und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferenzial. Das Sperren des Differenzials und die Zuschaltung des Vierradantriebs erfolgen in Abhängigkeit von der Vorwärtsfahrgeschwindigkeit und vom Lenkwinkel. Wozu? Um einen möglichst engen Wendekreis zu gewährleisten und um die mechanische Belastung des Antriebsstrangs zu verringern. Vibrationen an der Sitzkonsole TERRAGLIDE FÜR HÖCHSTEN KOMFORT UND STABILITÄT Für maximalen Fahrkomfort bei hohen Transportgeschwindigkeiten sorgt die Terraglide -Vorderachsfederung. Wie funktioniert sie? Sie dämpft Stöße beim Überfahren von Bodenunebenheiten. Auf dem Acker gewährleistet das fortschrittliche Federungssystem einen ständigen Kontakt zwischen Reifen und Boden, was die Zugkraft verbessert. Die integrierte Comfort Ride - Kabinenfederung mildert Stöße und Erschütterungen um bis zu 25 % ab, bevor sie den Fahrer erreichen. Das Ergebnis? Weniger Ermüdung an langen Arbeitstagen, da die insgesamt auf den Körper wirkenden Vibrationen deutlich verringert werden. BREMSLEISTUNG Für die Traktoren steht eine Reihe maßgeschneiderter Bremssysteme zur Verfügung. Die serienmäßigen Hochleistungsbremsen zeichnen sich durch eine beeindruckende Bremsleistung aus. Darüber hinaus sind spezielle hydraulische oder druckluftbetätigte Anhängerbremsen erhältlich, mit denen sich die Bremsleistung weiter erhöhen lässt. Um zu gewährleisten, dass Ihr T6 absolut sicher zum Stillstand kommt, wird beim Bremsen automatisch der Allradantrieb zugeschaltet.

20 20 21 FRONTLADER UND FRONT-/HECKHUBWERK PRODUKTIVITÄT UND FLEXIBILITÄT New Holland weiß, dass vollständig integrierte Lösungen wesentlich besser sind als eine nachträgliche Ergänzung oder Erweiterung. Deshalb wurde der T6 von vornherein für den Fronthubwerk- und Frontladereinsatz ausgelegt. Der T6 ist vollständig auf die Frontladerbaureihe 700TL von New Holland abgestimmt: die perfekte Kombination für maximale Produktivität. Durch das TopView-Fenster (Wunschausstattung) haben Sie von Ihrem Sitz aus immer eine optimale Sicht auf die Laderschaufel, auch bei voller Hubhöhe. Frontlader und Fronthubwerk sind kombinierbar. LANG, STABIL, PRODUKTIV Die Daten der Baureihe 700TL sind ziemlich beeindruckend: bei einer maximalen Hubhöhe von 3,86 m und einer Hubkraft von bis zu 2642 kg ist keine Aufgabe zu groß oder zu klein. Die Zahlen sprechen für sich. Das ist aber noch nicht alles. Die Hydraulikleitungen wurden in den Laderrahmen integriert, um die Sicht nach vorn zu verbessern und noch präziser arbeiten zu können. Außerdem sind die Leitungen innerhalb des Rahmens optimal vor Beschädigung geschützt, wenn die Maschine in engen Ställen eingesetzt wird. Modell 730TL 740TL 750TL 760TL 770TL Max. Hubhöhe (m) 3,7 3, ,2 Max. Hubkraft (kg) T6.120* O O O O T6.140* O O O T6.150* O O O T6.160* O O O O T6.155* O T6.165* O O T6.175* O O Empfohlen O Lieferbar Nicht lieferbar * Nicht kompatibel mit SuperSteer -Vorderachse FOPS: IHR SICHERHEITSPARTNER Um jegliches Verletzungsrisiko auszuschließen, bietet New Holland für den T6 ein FOPS-konformes Schutzdach an, das den Fahrer vor herabfallenden Gegenständen schützt.

21 STARK UND EFFIZIENT Die maximale Hubkraft der Vier- und Sechszylindermodelle beträgt gewaltige 7864 kg. Heckhubwerk und Arbeitshydraulik sind für den Einsatz von schweren Anbaugeräten über einen längeren Zeitraum ausgelegt. Zur Hydraulikausstattung gehört auch eine integrierte aktive Schwingungstilgung. Diese verhindert ein Aufschaukeln des Traktors beim Transport schwerer Geräte. Eine externe Bedienung (auf dem Kotflügel) für das Heckhubwerk, ein Hecksteuergerät und die Zapfwelle ist ebenfalls vorhanden. DIE PERFEKTE PAARUNG: FRONTHUBWERK UND FRONTZAPFWELLE Die T6-Traktoren von New Holland sind für die Arbeit mit einer vollständig integrierten, werkseitig montierten Fronthhydraulik und Frontzapfwelle ausgelegt. Die Bedienung der Hydraulik kann bequem von der Kabine aus oder direkt am Hubwerk erfolgen. Die Bedienelemente am Hubwerk sind günstig platziert und ermöglichen eine höhere Effizienz beim Kuppeln. Die eigens für die T6-Modelle entwickelte Fronthydraulik verfügt über eine Hubkraft von bis zu 3200 kg. Bei Ausstattung mit der SuperSteer -Lenkachse bleibt die extrem hohe Wendigkeit erhalten, weil das Fronthubwerk dem Lenkeinschlag der Vorderachse folgt. Die Lenker werden bei Nichtgebrauch eingeklappt.

22 22 23 ZAPFWELLE UND HYDRAULIK LEISTUNGSFÄHIGE HYDRAULIK UND FLEXIBLE ZAPFWELLENAUSSTATTUNG Haben Sie schon überlegt, wie viel Hydraulikleistung Sie eigentlich brauchen? Alle Modelle werden serienmäßig mit dem herkömmlichen Open-Center-Hydrauliksystem ausgestattet. Die Ölförderleistung von 80 l/min ist für die meisten Arbeiten mehr als ausreichend. Für die Modelle mit Electro Command -Getriebe ist auf Wunsch eine CCLS-Pumpe mit einer Ölförderleistung von 113 l/min erhältlich, die selbst für die schwersten Geräte (einschließlich Spezialerntemaschinen für Gemüse) geeignet ist. Die Auto Command -Modelle bieten serienmäßig eine beeindruckende Ölförderleistung von 127 l/min. Damit lassen sich Kunden mit extrem hohen Leistungsanforderungen zufriedenstellen. New Holland hat das CCLS-System so ausgelegt, dass es mit maximaler Effizienz arbeitet. Der Vorteil? Für die Arbeitshydraulik steht jederzeit die volle Hydraulikleistung zur Verfügung; es wird jedoch immer nur so viel Öl zum Verbraucher gefördert, wie tatsächlich benötigt wird. Das Ergebnis? Geringerer Kraftstoffverbrauch. Wie hart Ihr Dual Command - oder Electro Command -Traktor auch arbeiten mag: die Lenkung bleibt immer leichtgängig, und der Frontlader verrichtet seine Arbeit immer gleich schnell - dank einer separaten 47-l/min- Zusatzpumpe (67 l/min auf Wunsch), die bei Ausstattung mit einer Klasse-4-Vorderachse eingebaut wird. ZUSATZSTEUERGERÄTE Die T6-Traktoren können mit bis zu vier elektronischen oder mechanischen Hecksteuergeräten ausgestattet werden. Außerdem sind bis zu drei Zwischenachs- Steuergeräte für das Fronthubwerk bzw. den Frontlader erhältlich. Sie werden mit einem vollständig integrierten, ergonomischen Joystick in der Kabine bedient.

23 SPARSAME 1000E ZAPFWELLE Wählen Sie die 540/1000/1000E Zapfwellenoption, um Ihren Kraftstoffverbrauch erheblich zu senken. Für die Arbeit mit großen Heuwerbemaschinen beispielsweise wird die 1000E Zapfwellendrehzahl bei nur 1612 Motorumdrehungen erreicht, für extrem verbrauchsarme Produktivität und flüsterleisen Betrieb. AUTOMATISCHE ZAPFWELLENSCHALTUNG Die automatische Zapfwellenschaltung kann zur selbsttätigen Abschaltung der Zapfwelle beim Anheben des Heckhubwerks (über eine vorgegebene Position hinaus) aktiviert werden. Dadurch werden Zapfwelle und Traktor vor Beschädigung geschützt. Das Automatiksystem schaltet den Antrieb beim Absenken des Hubwerks wieder ein. DIREKTANTRIEB FÜR MINIMALEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH Alle T6-Traktoren haben zur Minimierung von Leistungsverlusten zwischen Motor und Gerät einen direkten Zapfwellenantrieb. Die Zapfwelle wird über einen Druck-Zug- Schalter eingeschaltet. Das weiterentwickelte Soft Start-Management schützt den Antriebsstrang durch gleichmäßige Dosierung der Kraftübertragung beim Einschalten von Geräten mit hohem Trägheitsmoment. Die Drehzahlumschaltung erfolgt mechanisch über einen Hebel in der Kabine. ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNG Ein einzelner Aushub-/Einzugsschalter erleichtert das Ausheben/Absenken des Geräts beim Wenden auf dem Vorgewende. Wie? Die von New Holland entwickelte ergonomische Maus befindet sich unmittelbar rechts neben Ihnen, genau da, wo Sie sie brauchen. Sie bietet ein Höchstmaß an Präzision. Zur Feineinstellung des Systems können Sie die intuitiv zu betätigenden Bedienelemente verwenden, die auf der Unterseite der Armlehne angeordnet sind, exakt an der Stelle, wo Sie sie erwarten. Sie können sogar das HTS-System aktivieren, indem Sie mit dem Daumen die entsprechende Taste betätigen, die nach ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet ist.

24 24 25 SERVICE UND ANGEBOTE, DIE ÜBER DAS PRODUKT HINAUSGEHEN 360 :T6 Der neue T6 wurde entwickelt, um mehr Zeit bei der Arbeit und weniger Zeit auf dem Hof zu verbringen. Alle Wartungspunkte sind leicht zugänglich. Die extrem langen Wartungsintervalle bedeuten, dass die Maschinen mehr Zeit in ihrer natürlichen Umgebung verbringen: auf dem Acker! Die Wartungspunkte für die Motorölstandskontrolle und -korrektur sind leicht zu erreichen. Die Motorhaube muss dazu nicht geöffnet werden. Dies erleichtert die routinemäßigen Kontroll- und Wartungsarbeiten. Es gelten weiterhin die langen Wartungsintervalle (600 Stunden), die mittlerweile von New Holland erwartet werden. Die einteilige, abschließbare Motorhaube lässt sich weit öffnen: optimale Wartungszugänglichkeit. Der Motorluftfilter ist leicht zu kontrollieren, zu reinigen und auszuwechseln. Dafür werden keine Werkzeuge benötigt. Der Vorratsbehälter der Scheibenwaschanlage wird durch das Heckfenster aufgefüllt. Die Hydraulikölstände können über ein Schauglas am Heck des Traktors kontrolliert werden. Die Kühleinheit ist zur einfacheren und schnelleren Reinigung ausschwenkbar. WIRD EINE PROBLEMLOSE VERSORGUNG MIT ADBLUE MÖGLICH SEIN? Die Antwort lautet: Ja! Sie können DEF/AdBlue problemlos über CNH Parts & Service beziehen. Wenn Sie sich näher informieren wollen, wenden Sie sich einfach an Ihren örtlichen Händler. Sie können sich AdBlue sogar direkt zu Ihrem Betrieb liefern lassen. Bequemer geht es nicht. Der Einfüllstutzen des AdBlue -Tanks (37 l) ist schmaler als der eines Standard-Kraftstofftanks, so dass ein versehentliches Einfüllen von Kraftstoff ausgeschlossen ist. Er muss nur bei jeder zweiten Tankfüllung gefüllt werden. Die Füllung kann beim Nachtanken erfolgen. BEIM HÄNDLER EINGEBAUTES ORIGINALZUBEHÖR Wir bieten eine umfangreiche Palette von Zubehörteilen an, mit denen sich die Maschinenleistung unter allen Bedingungen optimieren lässt. Bezug und Montage der Teile erfolgen durch Ihren Händler.

25 AUF IHRE BEDÜRFNISSE ZUGESCHNITTENE FINANZIERUNGSLÖSUNGEN CNH Industrial Capital, die Finanzdienstleistungssparte von New Holland, ist im Agrarsektor gut eingeführt und anerkannt. Sie bietet Beratung und auf Ihre speziellen Anforderungen zugeschnittene Finanzierungspakete. Mit CNH Industrial Capital haben Sie einen Spezialisten für die Agrarbranche an Ihrer Seite - das gibt Ihnen Sicherheit. BESTMÖGLICHE UNTERSTÜTZUNG UND BETREUUNG Regelmäßige Schulungen sorgen für einen optimalen Ausbildungsstand des New Holland Händlerpersonals. Die Schulungen finden in Form von Intensivlehrgängen und Online-Kursen statt. Dieses moderne Konzept gewährleistet, dass Ihr Händler immer über die nötige Fachkompetenz für die optimale Instandhaltung der neuesten und technisch anspruchsvollsten New Holland Produkte verfügt. SERVICE PLUS DAUERHAFTE SICHERHEIT UND VERTRAUEN Service Plus bietet Eigentümern von New Holland Landmaschinen einen zusätzlichen, über die normale Herstellergarantie hinausgehenden Garantieschutz. Näheres hierzu erfahren Sie bei Ihrem Händler. Es gelten die Verkaufs- und Lieferbedingungen. NEW HOLLAND APPS ibrochure NH Weather NH News Farm Genius PLM Calculator PLM Academy Erleben Sie New Holland What s App! Suchen Sie hier zum Downloaden der Apps NEW HOLLAND STYLE Sie wollen New Holland zu einem Teil Ihres täglichen Lebens machen? Schauen Sie sich unser umfangreiches Angebot unter an. Wir halten ein breit gefächertes Artikelsortiment für Sie bereit robuste Arbeitskleidung, eine große Auswahl von maßstabsgetreuen Modellen und Vieles mehr. New Holland. So individuell wie Sie.

26 26 27 TECHNISCHE DATEN MODELL T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175 Variante Electro Electro Auto Electro Auto Electro Auto Electro Electro Electro Command Command Command Command Command Command Command Command Command Command New Holland-Motor* NEF NEF NEF NEF NEF NEF NEF Zylinderzahl/Aufladung/Ventile/Abgasnorm Tier-Stufe 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 4/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3B 6/T/4/4A-3B ECOBlue SCR-System (selektive katalytische Reduktion) Kraftstoffversorgung - Common Rail-Hochdruckeinspritzung Hubraum (cm 3 ) Bohrung x Hub (mm) 104x x x x x x x132 Max. EPM-Leistung - ISO TR ECE R120 [kw (PS)] 105 (143) 113 (154) 120 (163) 113 (154) 121 (165) 129 (175) Max. Leistung - ISO TR ECE R120 [kw (PS)] 89 (121) 89 (121) 98 (133) 105 (143) 93 (126) 101 (137) 113 (154) EPM-Nennleistung - ISO TR ECE R120 [kw (PS)] 96 (131) 103 (140) 110 (150) 103 (140) 111 (151) 122 (166) Nennleistung - ISO TR ECE R120 [kw (PS)] 81 (110) 81 (110) 89 (121) 96 (131) 85 (116) 92 (125) 103 (140) Nenndrehzahl (U/min.) Max. EPM-Drehmoment - ISO TR14395 (Nm) 590 bei bei bei bei bei bei 1500 Max. Drehmoment - ISO TR14396 (Nm) 498 bei bei bei bei bei bei bei 1500 Drehmomentanstieg Standard / EPM (%) 41 / 41 / / / / / / 37 Motordrehzahl-Management Dieseltankinhalt Standard- / SuperSteer -Vorderachse (l) AdBlue -Tankvolumen (l) Wartungsintervall (Stunden) Dual Command -Getriebe (40 km/h) O O O O O O O Lastschaltbare Wendeschaltung Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48 24x24/48x48 Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16 1,64/0,16 Electro Command -Getriebe (40 km/h) Lastschaltbare Wendeschaltung Automatische Getriebefunktionen Gangzahl/mit Kriechgruppe (V x R) 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32 16x16/32x32 Min. Geschwindigkeit/Min. Geschwindigkeit mit Kriechgruppe (km/h) 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19 2,27/0,19 IntelliShift -System O O O O O O O Electro Command -Getriebe (40 km/h ECO oder 50 km/h) O O O O O O O Lastschaltbare Wendeschaltung Automatische Getriebefunktionen Anzahl der Gänge (V x R) 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 Min. Geschwindigkeit (km/h) 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 IntelliShift -System Auto Command -Stufenlosgetriebe SideWinder II Armlehne Aktive Stillstandsregelung Federgelagerter Fahrhebel Auto Command -Stufenlosgetriebe (40 km/h ECO) Min. / max. Geschwindigkeit bei 1550 U/min (km/h) 0,02 / 40 0,02 / 40 0,02 / 40 Auto Command -Stufenlosgetriebe (50 km/h ECO) O O O Min. / max. Geschwindigkeit bei 1700 U/min (km/h) 0,02 / 50 0,02 / 50 0,02 / 50 Achsen Allrad-Vorderachse Terraglide -Vorderachsfederung O O O O O O O SuperSteer -Vorderachse O O O O O O O Einschlagwinkel Allrad- / Terraglide - / SuperSteer -Vorderachse ( ) 55 / 55 / / 55 / / 55 / / 55 / / 55 / / 55 / / 55 / 65 Fast Steer -System O O O O O O O Terralock -Funktionen O O O O O O O Mitschwenkende Vorderradkotflügel Hinterachse als Steckachse ausgeführt O O O O O O O Wenderadius mit Allrad- / Terraglide -Vorderachse (mm) Wenderadius mit SuperSteer -Vorderachse (mm) Hydraulik Konstantpumpe O O O O O O O O Ölförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck (l/min / bar) 80 / / / / / / / 190 Closed-Center-Load-Sensing-System (CCLS) Ölförderleistung Hauptpumpe / Pumpendruck, (l/min / bar) 113 / / / / / / / 210 Ölförderleistung Zusatzpumpe (für Lenkung/Zusatzaggregate), (l/min / bar) 47 / / / / / / / 170 MegaFlow -Hauptpumpe - Ölförderleistung / Pumpendruck, O (l/min / bar) 127 / / / 210 Elektronische Hubwerksregelung (EHR) Zusatzsteuergeräte Deluxe-Hecksteuergeräte, max Elektrohydraulische Hecksteuergeräte, max Zwischenachssteuergeräte, max Joystick-Bedienung für Zwischenachssteuergeräte O O O O O O O Hubwerk Max. Hubkraft an Kupplungspunkten (kg) Durchgehende Hubkraft (610 mm hinter Kupplungspunkten) (kg) Hubkraft des Fronthubwerks an Kupplungspunkten (durchgehend) (kg) Frontlader-Vorrüstung O O O O O O O Integrierter Frontlader-Bedienhebel am Fahrersitz O O O O O O O Zapfwelle Soft-Start-Automatik Motordrehzahl bei: 540/1000 (U/min.) 1969/ / / / / / / /540E/1000 (U/min.) 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ 1969/1546/ E/1000/1000E (U/min.) 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ 1592/1893/ Automatische Zapfwellenschaltung Frontzapfwelle (1000 U/min) O O O O O O O