Supply Chain Management und Logistik. Vorlesung Sommersemester 2018 Logistik Grundlagen 2

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Oldwig Seidel
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1 Supply Chain Management und Logistik Vorlesung Sommersemester 2018 Logistik Grundlagen 2

2 Supply Chain Management Logistik Vorlesungsthemenplan 2

3 SCM-Vorlesung Übersicht Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Sichtweisen auf logistische Prozesse Betriebliche Logistik a Das Lager als Grundfunktion 19 3

4 SCM-Vorlesung Übersicht Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Sichtweisen auf logistische Prozesse Betriebliche Logistik a Das Lager als Grundfunktion 19 4

5 Einordnung der Logistik auf Unternehmensebene 5

6 Logistik in Zielkonflikten Logistik soll als ganzheitliches am Material- und Warenfluss orientiertes Konzept, stationäre, statische Materialverantwortlichkeiten abzulösen, damit soll sie andere Unternehmensbereiche unterstützen und effektiver machen. Tatsächlichen werden von diesen Bereichen immer wieder Zielkonflikte in die Logistik hinein getragen. 6

7 Logistik in Zielkonflikten (+) positive Wirkung = steigernd (-) negative Wirkung = senkend (=) neutral = Vorgabe erf üllen 7

8 Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Logistik ist primär eine Kostenfunktion, d.h. sie ist bestrebt ihre Kosten zu minimieren. Daraus ergeben sich jedoch immer wieder Zielkonflikte mit anderen Unternehmensbereichen (beispielhaft). Vertrieb Der Vertrieb wird nach Umsatz nicht nach Kosten gemessen, dies kann dazu führen, dass Umsatz gleichzeitig zu extremen Logistikkosten führt, d.h. die Umsatz gar kein Erlös mehr gegenüber steht. In machen Fällen erfindet der Vertrieb Kundenwünsche, z.b. die Ausweitung des Sortiments, erst hinter her stellt sich heraus, das diese neuen Produkte auf Lager liegen, Platz verbrauchen aber nicht verkauft werden. In manchen Fällen fordert der Vertrieb einen Lieferservice Schnelligkeit und Häufigkeit der Belieferung, die vom Kunden überhaupt nicht verlangt wird. 8

9 Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Verhältnis DB nach Logistikkosten zu Nett tumsatz in %. >100 0,37% 100 2,33% 50 12,40% 25 6,07% 20 8,51% 15 11,12% 10 12,77% 5 12,80% 0 0,01% -5 8,21% -10 5,48% -15 3,64% -20 2,60% -25 2,00% -50 5,02% ,41% <-100 3,24% 0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00% 14,00% Anteil der Aufträge in % Hande elsspanne deckt die Logisti ikkosten Handelsspanne ist niedriger als die Logistikkosten 9

10 Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Einkauf Der Einkauf wird an Einkaufskonditionen/Einkaufspreisen gemessen, diese sind oft nur über Einkaufsmengen erreichbar, dies führt dann zu überhöhten Beständen und Platzproblemen im Lager. Produktion In klassischen Produktionsorganisationen ist das Umrüsten von Maschinen auf ein neues Produkt kosten- und zeitintensiv, deshalb wird in diesen Fällen die Produktion von möglichst hohen Stückzahlen von dem gleichen Produkt gewünscht, auch hier sind hohe Bestände das Problem. Produktentwicklung Zwei typische Probleme sind zu detaillierte Endprodukte (z.b. Produkte die sich nur durch elektrische oder Gas-Anschlusssysteme unterscheiden). Auch dies führ zu hohen Beständen, die Verpackung von Produkten wird nicht so geplant, dass sie zum Standardmaß von Palettenpassen, Folge sind Überstände oder Freistände auf Paletten, dies führ vor allem zu Raumverlust in der Nutzung von Lagerflächen und auch von LKW-Flächen im Transport. 10

11 Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Finanzen Der Bereich Finanzen achtet insbesondere unter dem Einfluss der amerikanischen Rechnungslegung und Börsenbewertung auf niedrige Kapitalbindung, z.b. der Bestände. Beispiel aus der Automobilindustrie, die hier federführen war: In einem Projekt konnten wir feststellen, das das Verhältnis von Bestands- zu Transportkosten in der Beschaffung 1:10 war. Trotzdem war die Leitlinie Bestandskosten weiter zu reduzieren. Wir konnten schnell feststellen, dass eine weitere Reduzierung der Bestandskosten um 0,2 % eine Erhöhung der Transportkosten um ca. 5 % zur Folge gehabt hätte. Durch eine von uns konzipierte Veränderung der Beschaffungsdisposition, konnten wir aber erreichen das die Transportkosten um rund 8 Prozent gesenkt wurden, dies führten zu einer geringfügigen Erhöhung der Bestände und der Bestandskosten um ca. 0,15 %. Als Nebeneffekt wurde erreicht, dass gleichzeitig die Häufigkeit von Bandstillständen in der Automobilindustrie ein extremer Kostenfaktor durch das Fehlen geringwertiger Teile reduziert werden konnte. 11

12 SCM-Vorlesung Übersicht Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Sichtweisen auf logistische Prozesse Betriebliche Logistik a Das Lager als Grundfunktion 19 12

13 Regionalkonzept europäischer Warenströme Modules Empty Packaging Components Supplier Finished Go ods Finished Go ods from platform to N SC s 13

14 Logistiksystem IST-Zustand und Planung IST SOLL 14

15 Beispiel einer IST-Analyse der Warenströme auf Basis der Auftragsdaten (Gesamtsystem) Drittlieferanten (Black Box) Zweitlager Dire ektlieferung an Kunde (ZL-Umsatz) A: To: NU: T BG: 130 T Eigengeschäft ZL A: To: NU: T BG: T Abholung A: To: NU: T BG: 4393 T ZL Retouren A: To: NU: T BG: T Zweitlager Direktlieferung ex ZL A: To: NU: T BG: T Zweitlager Umschlag über ZL A: To: (NU: T BG: ) 1) Verkäufe an NL A: To: NU: T BG: T NL Abholung A: To: to NU: T BG: T Abholung A: To: NU: 4.378T BG: 589 T Retouren A: To: NU: T BG: 651 T ZL A: 223 To: 352 (N NU -224 T -51) Retouren 2) Anfuhr A: To: NU: T BG: T Zweitla ager Umschlag über NL A: To: (NU T BG: T ) Zweitlager an NL (ZL-Ums satz) A: 165 To: NU: T BG: 837 T NL Zweitlager Umschlag über NL (A: To: NU: T BG: T ) Retouren A: To: NU: T BG: T Direktlieferungen von Drittlieferanten an Kunden in UA 03 gebucht A: To: NU: T BG: T ) Retouren A: 149 To o: 355 NU: -244 T BG: - 6 T Kunden 1) Verkäufe zwischen ZL in Klammern und kursiv gesetzte Umsätze zeigen nur den Wertanteil des Warenstroms, die jeweiligen Umsätze sind beim Kunden fakturiert 2) VB übergreifende Geschäfte Abkürzungen: A = Aufträge, To = Tonnen, NU = Nettoumsatz, BG = Bruttogewinn 15

16 Beispiel einer Warenstromanalyse für einen Standort Container LKW KEP 180 Con VP MP nn Pak QS-Check / WE Buchung Misch- Pal. auflösen Retourenbearbeitung Breitgang-Regal Blocklager Fachbodenlager Verpacken ab Lieferant Versand ab Lager Drop Shipment Kennzahlen p.a Pal Pak Kunde 16

17 Darstellung Warenstrom in einem logistischen Handlingsbereichs 17

18 SCM-Vorlesung Übersicht Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Sichtweisen auf logistische Prozesse Betriebliche Logistik a Das Lager als Grundfunktion 19 18

19 SCM-Vorlesung Übersicht Zielkonflikte zwischen Logistik und anderen Unternehmensbereichen Sichtweisen auf logistische Prozesse Betriebliche Logistik a Das Lager als Grundfunktion 19 19

20 Das Lager in der Wertschöpfungskette 20

21 Materialfluß im Güterzentrum 21

22 Ziele der Lagerhaltung 22

23 Überblick über die Lagerfunktionen 23

24 Lagerarten 24

25 Lagerarten 25

26 Lagerarten 26

27 Lagerarten 27

28 Lagerarten 28

29 Lagerarten 29

30 Lizenz Dieses Material steht unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International. Um eine Kopie dieser Lizenz zu sehen, besuchen Sie Kontakt: andreas.seidel@hs-duesseldorf.de 30

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