Radverkehr in NÖ Alltagsradverkehr ab 2007

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1 Radverkehr in NÖ Alltagsradverkehr ab 2007 DI Christoph Westhauser Amt der NÖ Landesregierung Abteilung Gesamtverkehrsangelegenheiten NÖ Landesverkehrskonzept 1991 / 97 / 01 / (06) Mobilitätsbefragung 2003 NÖ Klimaprogramm 2004/2005 PM10 Maßnahmenkatalog 2005/2006 DI Westhauser - Alltagsradverkehr 1

2 Feinstaub und Verkehr PM10 Studie Umweltbundesamt Dez 2003 Prognose "Mistelbach 2011" CO 2 -Emissionen in t/a 33% Raumwärme 41% Warmwasser Prozeßenergie Licht/Kraft Verkehr 13% 4% 9% Quelle: DI Werner Pölz; TU Wien, 2001 DI Westhauser - Alltagsradverkehr 2

3 Verkehr in NÖ verursacht derzeit über ¼ der CO2 Emissionen und das steigend! 1/3 aller Maßnahmen des NÖ Klimaprogramms betreffen daher den Verkehr (68) 7 den Alltagsradverkehr DI Westhauser - Alltagsradverkehr 3

4 50% PKW-pro Haushalt in NÖ 35% 6% 9% kein PKW Ein PKW Zwei PKW Drei und mehr PKW 60% 50% 40% 2/3 aller Wege werden mit dem Auto zurückgelegt 51% Wege nach benutztem Verkehrsmittel in % (Werktag) 30% 20% 18% 10% 7% 11% 13% 0% Fuss Rad MIV - Lenker MIV - Mitfahrer ÖV DI Westhauser - Alltagsradverkehr 4

5 Landesverkehrkonzept Straße Erreichbarkeiten Sicherstellen Rückgang der Fuß und Radwege 60% 50% 51% 40% 30% 20% 18% 10% 7% 11% 13% 0% Fuss Rad MIV - Lenker MIV - Mitfahrer ÖV DI Westhauser - Alltagsradverkehr 5

6 Anteil an Niederschlagstagen im Jahr 2001 und Radverkehrsanteil am Pendeverkehr Wetterverhältnisse sind für unterschiedliche Radfahranteile nicht verantwortlich 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Waidhofen/Ybbs 52% 51% 11% 11% Amstetten 50% Zwettl 2% Hollabrunn 46% 46% 44% 42% 6% St. Pölten 39% 12% 14% 13% 14% Baden Krems Wr. Neustadt Anteil Niederschlagstage 2001 Radanteil am Pendelverkehr 2001 In Niederösterreich liegt der Radverkehrsanteil knapp über dem Österreich-Durchschnitt Radfahrkilometer pro Person 2005 Österreich-Durchschnitt: 162 Kilometer V T NÖ S OÖ ST B K W 105 DI Westhauser - Alltagsradverkehr 6

7 60% Länge der Wege die mit dem MIV zurückgelegt werden? 50% 51% 40% 30% 20% 18% 10% 7% 11% 13% 0% Fuss Rad MIV - Lenker MIV - Mitfahrer ÖV Wegelängen der Pkw- Lenker in % (Werktag) 6% > 50 km 17% > km Niederösterreich Gesamt 13% 18% 18% 20% > km > 5-10 km > 2,5-5 km >1-2,5 km > 0,5-1 km 6% bis 0,5 km 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% DI Westhauser - Alltagsradverkehr 7

8 Wegelängen der Pkw-Lenker in % (Werktag) 6% > 50 km 17% > km Niederösterreich Gesamt 13% 18% 18% 20% > km > 5-10 km > 2,5-5 km >1-2,5 km > 0,5-1 km 6% bis 0,5 km 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% Landesverkehrskonzept vermeiden, verlagern, verbessern Schiene Erreichbarkeiten Sicherstellen DI Westhauser - Alltagsradverkehr 8

9 Kurzstrecke unter 3 km ist ¼ des Verkehrs 6% > 50 km 17% > km Niederösterreich Gesamt 13% 18% 18% 20% 22 % > km > 5-10 km > 2,5-5 km >1-2,5 km > 0,5-1 km 6% bis 0,5 km 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% DI Westhauser - Alltagsradverkehr 9

10 Die Kurzstrecke fällt in den Zuständigkeitsbereich der Gemeinden: Fußwege, Radwege, ruhender Verkehr, Verkehrserschließung, Flächenwidmung, NÖ unterstützt und initiiert verschiedene Aktivitäten: Personen ab 18 Jahren 63% 60% 50% 40% 54% Anteil der Pkw- Fahrten konnte deutlich gesenkt werden! 30% 20% 19% 20% 14% 10% 0% Zu Fuß 3% Rad Pkw Lenker 9% 6% 5% 5% Pkw Mitfahrer ÖV DI Westhauser - Alltagsradverkehr 10

11 Öffentlichkeitsarbeit bringt Menschen zum Radfahren Anteil der zurückgelegten Wege mit dem Fahrrad in Prozent vorher nach 1 Jahr Öffentlichkeitsarbeit nach weiteren 6 Jahren technischer Maßnahmen DI Westhauser - Alltagsradverkehr 11

12 Förderung von touristischen Radwegen Bildet ein Grundnetz Wird von mehreren Fachbereichen gemeinsam entwickelt und vom NÖ Straßendienst projektiert. Tourismus finanziert und vermarktet. Gemeinden zahlen 1/3 der Errichtungskosten und erhalten die Infrastruktur Förderung von Alltagsradfahren 1. Radverkehr auf Landesstraßen Infrastrukturmaßnahmen auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen Freiland: hohe Geschwindigkeiten, hoher Schwerverkehrsanteil, hohe Verkehrsdichte eigene Radverkehrsanlegen erforderlich. a) Touristische Hauptradrouten b) Verbindung überregionaler Ziele (gemeindeübergreifend) wie Schulstandorte, Einkaufszentren, Freizeitzentren, Bahnhöfe,... c) Verbindung zwischen den Katastralgemeinden Einige Bundesländer haben dafür eigene Förderungen DI Westhauser - Alltagsradverkehr 12

13 Förderung von Alltagsradfahren 1. Radverkehr auf Landesstraßen Infrastrukturmaßnahmen auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen Im Ortsgebiet: Straßenraumgestaltung 1.) Straßenraumgestaltung Ortsdurchfahrten Sicherheit, Leichtigkeit und Flüssigkeit des Verkehrs (STVO) damit sind alle Verkehrsteilnehmer gemeint! Über 1000 km Ortsdurchfahrten neu gestaltet weitere 2000 km in den nächsten 15 Jahren DI Westhauser - Alltagsradverkehr 13

14 1.1) radgerechte Kanalgitter 1.2) keine Hindernisse wo Radfahrer fahren, z.b.: Randsteine absetzen. 1.3) Fahrbahnbelag für Radfahrer: keine Pflaster- oder Betonsteine (!) 1.4) Montage von Verkehrszeichen ausreichend hoch. (Rad- und Gehwege) 1.5) Kreuzungen (Aufstellflächen für Radfahrer vorsehen) DI Westhauser - Alltagsradverkehr 14

15 1.1) radgerechte Kanalgitter 1.2) keine Hindernisse wo Radfahrer fahren, z.b.: Randsteine absetzen. 1.3) Fahrbahnbelag für Radfahrer: keine Pflaster- oder Betonsteine (!) 1.4) Montage von Verkehrszeichen ausreichend hoch. (Rad- und Gehwege) 1.5) Kreuzungen (Aufstellflächen für Radfahrer vorsehen) 1.6) Hecken im Kreuzungsbereich (?,!) - regelmäßig zurückschneiden 1.1) radgerechte Kanalgitter 1.2) keine Hindernisse wo Radfahrer fahren, z.b.: Randsteine absetzen. 1.3) Fahrbahnbelag für Radfahrer: keine Pflaster- oder Betonsteine (!) 1.4) Montage von Verkehrszeichen ausreichend hoch. (Rad- und Gehwege) 1.5) Kreuzungen (Aufstellflächen für Radfahrer vorsehen) 1.6) Hecken im Kreuzungsbereich (?,!) - regelmäßig zurückschneiden 1.7) fahren gegen die Einbahn DI Westhauser - Alltagsradverkehr 15

16 1.1) radgerechte Kanalgitter 1.2) keine Hindernisse wo Radfahrer fahren, z.b.: Randsteine absetzen. 1.3) Fahrbahnbelag für Radfahrer: keine Pflaster- oder Betonsteine (!) 1.4) Montage von Verkehrszeichen ausreichend hoch. (Rad- und Gehwege) 1.5) Kreuzungen (Aufstellflächen für Radfahrer vorsehen) 1.6) Hecken im Kreuzungsbereich (?,!) - regelmäßig zurückschneiden 1.7) fahren gegen die Einbahn 1.8) Abstellanlagen für Radfahrer 1.9) Winterdienst und Entfernung von Split auch auf Radfahranlagen DI Westhauser - Alltagsradverkehr 16

17 Benützen Sie mit dem Fahrrad die Hauptstraßen des Ortes? in Prozent der Befragten Rankweil Wolfurt Ja Nur wenn keine Ausweichmöglichkeit besteht Nein (zu gefährlich) Nicht nötig Ob Rad gefahren wird, ist nicht vom Wetter abhängig Radverkehrsanteil und Niederschlagstage in Prozent 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Niederösterreich Vorarlberg Freizeit private Erledigungen Einkauf Bringen und Holen von Personen Ausbildung dienstlich und geschäftlich Arbeitsplatz DI Westhauser - Alltagsradverkehr 17

18 Förderung von Alltagsradfahren 1. Radverkehr auf Landesstraßen Infrastrukturmaßnahmen auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen 2. Entwicklung eines durch den Radfahrer angesteuerten Verkehrszeichens zur Absicherung von Engstellen. Pilotprojekt umgesetzt in Pfaffstätten DI Westhauser - Alltagsradverkehr 18

19 Förderung von Alltagsradfahren 1. Radverkehr auf Landesstraßen Infrastrukturmaßnahmen auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen 2. Entwicklung eines durch den Radfahrer angesteuerten Verkehrszeichens zur Absicherung von Engstellen. Pilotprojekt umgesetzt in Pfaffstätten 3. Entwicklung eines NÖ typischen Beschilderungssystems für Alltagsradwege gefördert durch Verkehrsparen Wienerwald Umsetzung 2006 DI Westhauser - Alltagsradverkehr 19

20 Förderung von Alltagsradfahren 1. Radverkehr auf Landesstraßen Infrastrukturmaßnahmen auf Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen 2. Entwicklung eines durch den Radfahrer angesteuerten Verkehrszeichens zur Absicherung von Engstellen. Pilotprojekt umgesetzt in Pfaffstätten 3. Entwicklung eines NÖ typischen Beschilderungssystems für Alltagsradwege gefördert durch Verkehrsparen Wienerwald Umsetzung Radhelmaktion des Landeshauptmanns Förderung von Alltagsradfahren 5. Zweirad Freirad: 800 Fahrräder in 50 Gemeinden DI Westhauser - Alltagsradverkehr 20

21 Förderung von Alltagsradfahren 5. Zweirad Freirad: 800 Fahrräder in 50 Gemeinden 6. Evaluierung: Regelmäßige wöchentliche Radverkehrszählungen sowohl auf den Touristischen- als auch auf den Alltagsradwegen und Mobilitätserhebung alle 5 Jahre DI Westhauser - Alltagsradverkehr 21

22 Förderung von Alltagsradfahren 5. Zweirad Freirad: 800 Fahrräder in 50 Gemeinden 6. Evaluierung: Regelmäßige wöchentliche Radverkehrszählungen sowohl auf den Touristischen- als auch auf den Alltagsradwegen und Mobilitätserhebung alle 5 Jahre 7. Intensive Öffentlichkeitsarbeit von LH Pröll gemeinsam mit LR Plank 2007 Förderung von Alltagsradfahren 5. Zweirad Freirad: 800 Fahrräder in 50 Gemeinden 6. Evaluierung: Regelmäßige wöchentliche Radverkehrszählungen sowohl auf den Touristischen- als auch auf den Alltagsradwegen und Mobilitätserhebung alle 5 Jahre 7. Intensive Öffentlichkeitsarbeit von LH Pröll gemeinsam mit LR Plank Einrichtung einer Strategiegruppe Radverkehr unter der Schirmherrschaft von LR Plank DI Westhauser - Alltagsradverkehr 22

23 Förderung von Alltagsradfahren 8. Einrichtung einer Strategiegruppe Radverkehr unter der Schirmherrschaft von LR Plank 8.1 BürgerInnenservice (=Beschwerdemanagement) 8.2 Handbuch für Gemeinden, Planer, Ziviltechniker,. 8.3 Landesgesetze und Förderrichtlinien anpassen, dass dem Schwerpunktsthema ALLTAGSRADVERKEHR Rechnung getragen wird Erfolge der NÖ-Verkehrspolitik Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Umgestaltung von Ortsdurchfahrten Ausbau des Radwegenetzes NÖ männlich weiblich NÖ männlich weiblich NÖ Ausbau der Park&Ride-Anlagen männlich weiblich Einführung von bedarfsgesteuerten Verkehrssystemen Angebotsverbesserung im Öffentlichen Verkehr Ausbau der Schieneninfrastruktur NÖ männlich weiblich NÖ männlich weiblich NÖ männlich weiblich Ausbau der Straßeninfrastruktur NÖ männlich weiblich 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% keine Meinung DI Westhauser - Alltagsradverkehr 23

24 Radverkehr in NÖ Klimafaktor Verkehr Der Weg der kleinen Schritte - mit einem erreichbaren Ziel DI Westhauser - Alltagsradverkehr 24