Agenda. Motivation. Kosten & Finanzierung. Tarifmodell. Reservierung. Nutzung. Abrechnung. Erfahrungen & Probleme

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Henriette Schulz
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1 E-Carsharing in Niederösterreich DI Martin Fürhacker Agenda Motivation Kosten & Finanzierung Tarifmodell Reservierung Nutzung Abrechnung Erfahrungen & Probleme 1

2 Motivation & Voraussetzungen Bewußtseinsbildung in der Bevölkerung zum Thema E-Mobility Alternatives Verkehrssystem für die Bevölkerung Bereitschaft der freiwilligen Mitarbeiter Eine gemeindeeigene E-Tankstelle war bereits vorhanden Gemeinde als Vorbild (BGM, GR und Angestellte nutzen das Auto) Heute nach 2 Jahren bereits 7 Elektrofahrzeuge in Auersthal, knapp das 10 fache des Ö-Durchschnitts Einmalig Kosten Monatlich Anzahlung Vertrag & Gebühren Grafik Caruso Box Sitzheizung & Kleinteile Leasingrate Batterie Versicherung Vignette Renault Kangoo ZE Anschaffung

nach 2 Jahren bereits 7 Elektrofahrzeuge in Auersthal, knapp das 10 fache des Ö-Durchschnitts Einmalig Kosten Monatlich 650 300 410 110 7 1.200 5.

3 Finanzierung Einmalig Jährlich Klimaaktiv Förderung Dorferneuerungsnetzwerk Sponsoren Gemeinde Mitgliedsbeiträge + Überbrückungsdarlehen von der Gemeinde Tarifmodell 42 Mitglieder (Familien, Vereine, Firmen) Mitgliedsbeitrag pro Jahr 0.12 je km, 1 ab der 4. Stunde (180min frei) 3

Mitgliedsbeiträge + Überbrückungsdarlehen von der Gemeinde Tarifmodell 42

4 Reservierung mit Caruso CarusoCarsharing.com PC und Smartphone reservieren Doppelbuchungen werden vom System verhindert 4

5 und losfahren! Nach erfolgreicher Reservierung kann man das Auto mit der Caruso Chipkarte aufsperren einmal zum Kartenleser hinhalten Vorne Stecker ziehen Einsteigen und Schlüssel des Autos vom Keydetector herunterziehen Auto starten das grüne GO-Lamperl leuchtet! Ganghebel von P auf D bzw. R stellen Losfahren Auto retournieren Auto abstellen Schalthebel auf P stellen Schlüssel mit dem Keytetector verbinden (beendet die Reservierung automatisch) Auto bei der Ladestation anstecken Auto mit Caruso Chipkarte zusperren 5

Stecker ziehen Einsteigen und Schlüssel des Autos vom Keydetector herunterziehen Auto starten das grüne GO-Lamperl leuchtet!

6 Auslastung Stand Teilnehmerstatistik (ca Km) 6

7 Gefahrene Distanz < >100 Stand Fahrdauer <1h 2h 3h 4h 5h 6h >6h Stand

8 Abrechnung mit dem Tool autobill.at kostet 10.- pro Monat Tarifmodell wird mit Nutzungsdaten von Caruso verknüpft Teilnehmer erhalten 1x pro Monat ein mit der Zusammenfassung der Fahrten + Kosten Administrator erhält ein mit Fahrten aller Teilnehmer und abzubuchenden Summen Abbuchung erfolgt mit Bankeinzug Wofür wird der e-go verwendet? meist werden kürzere Strecken gefahren 47% unter 30km obwohl: Wien-retour wäre mit vollen Akkus kein Problem Fahrten ins Krankenhaus Mistelbach und retour sind leicht zu erledigen. Einkäufe zum Baumax oder Hornbach sind gut machbar Ladekapazität ist sehr großzügig leider ist der Kangoo ZE als 7-Sitzer nicht erhältlich Fahrten zu Versammlungen (Fahrgemeinschaften) in der näheren Umgebung Bezirk Mistelbach und Gänserndorf. Fahrten zu Sportereignissen Fussball, Handball, Tischtennis Die BIO-Landwirte verwendeten das Auto auch zum Ausliefern von Wein und Kartoffel > ein gutes Gefühl, wenn nicht unnötiges CO2 produziert wurde 8

aller Teilnehmer und abzubuchenden Summen Abbuchung erfolgt mit Bankeinzug Wofür wird der e-go verwendet?

9 E-Tankstelle Probleme gab es gleich zum Start mit der Elektrotankstelle. Freischalten der Ladestation erfolgte durch Eingabe über PIN am Terminal > hat nicht gut funktionierte (Lieferant Fa. PVT). Kabel musste immer aus dem Kofferraum genommen werden > umständlich Ladestation wurde mit einer Wallbox ausgestattet > Auto wird nun über 380V (1-phasig = 16A) geladen = 3,7kW > Ladezeit hat sich von 9 auf 6 Stunden verkürzt, > mit vollem Tank können zw. 100km (im Winter) und 130km (im Sommer) gefahren werden Erkenntnis = einfache Bedienung bei der Ladestation steigert den Komfort Ladestation ist überdacht > bei Regen gut geschützt das Kabel muss immer ab- und angesteckt werden. Wenn das Auto nach der Fahrt nicht aufgeladen wird, hat der nachfolgende Fahrer keine volle Akkuleistung 1 Stunde laden erhöht die Reichweite um ca. 20km. Erfahrungen mit dem Elektroauto Bisher wurde das Auto einmal abgeschleppt zur nächsten Werkstatt von Auersthal nach Wien 21 Renault Service Das Abschleppen kostet nix, da es in der Akkumiete mitbezahlt wird Renault Assistance 0800/ es kommt ein Abschleppdienst und kein Servicetechniker, wie beim ARBÖ oder ÖAMTC. Das Auto muss in der Werkstatt repariert werden, in einem eigens eingerichteten Elektroarbeitsplatz (nicht alle Werkstätten haben so eine Hebebühne) Das nächste Service ist bei km fällig bzw. nach 2 Jahren (was früher eintritt) Pickerlüberprüfung bei einem Klein-LKW ist das jährlich fällig (Kangoo) Kein Öl-, Ölfilter-, Luftfilter-, Zündkerzenwechsel erforderlich; beim Service werden die Bremsen überprüft, Scheibenwaschflüssigkeit aufgefüllt, Wischerblätter erneuernt. Winterreifen und Sommerreifen müssen gewechselt werden das macht ein Mitglied der e-go Gruppe Helm Friedrich - der die Reifen auch lagert. Gereinigt wird das Auto meistens anlassbezogen jeder Nutzer schaut darauf 9

9 auf 6 Stunden verkürzt, > mit vollem Tank können zw.

10 Rahmenbedingungen Großes Engagement der Mitglieder der Mobilitätsgruppe Mitglieder kennen sich, freundschaftliche Zusammenarbeit Unterstützung durch Bürgermeister und Gemeinde Klare Spielregeln zw. Mobilitätsgruppe und Gemeinde Gemeinde bestellt pauschal Kilometer für die Nutzung Gemeinde hat 2 Stromtankstellen gebaut, keine Stromkosten Gemeinde gibt Darlehen und unterstützt in einzelnen Fällen e-go 2 Renault Zoe Die gute Auslastung des e-go Kangoo ZE (e-go 1) belebte die Idee nach zwei Jahren ein zweites Elektro Carsharing Auto anzuschaffen. Voraussetzungen für das 2. Auto: - Finanzierungsmöglichkeiten mögliche Förderungen (Energie- & Klima Fond, Land NÖ, etc.) - Standort für eine Elektrotankstelle möglichst im Siedlungsgebiet Europasiedlung - Elektrotankstellenbetreiber EVN Tanke, Smatrics, ELLA, - Abklärung der technischen Möglichkeiten - Kosten - 22kW beschleunigtes Laden möglich - Elektroauto muss eine Schnelllademöglichkeit mit AC 22kW haben Renault Zoe ELLA Ladestation Typ2 mit 22kW 10

e-go 2 Renault Zoe Die gute Auslastung des e-go Kangoo ZE (e-go 1) belebte die Idee nach zwei Jahren ein zweites Elektro Carsharing Auto anzuschaffen. Voraussetzungen für das 2.

11 e-go 2 GF-157FE e-mobilitätsgruppe Martin Fürhacker (Projektleiter e-go Auersthal) Jakob Sommerhuber (Abrechnungsystem, EDV) Helm Friedrich (Servicetechniker & Gemeinderat) Ernst Pertl (ehemals Gemeinderat) Thomas Fellner (DEV Obmann Stv. und Gemeinderat) Möstl Georg (Obmann DEV) e-go.lebenimdorf.at 11

(Servicetechniker & Gemeinderat) Ernst Pertl (ehemals Gemeinderat) Thomas

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