AEV/ORZ Heckstoßstange und/oder AEV/ORZ Reserveradträger

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1 Einbauanleitung AEV 30105AA (Stand ) 1

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3 Vor dem Arbeitsbeginn lesen!!! Mit dem Ziel, daß dieses Teil von Dir oder Deinem Monteur erfolgreich und ohne Probleme montiert wird, bitten wir, diese Anleitung vor dem Beginn der Arbeiten komplett und gewissenhaft durchzulesen. Lieferumfang Anzahl Heckstoßfängerkit Heckstoßfänger 1 Ecktanks 2 Tankdeckel links 1 Montagesatz 1 Anti-Rutschband 1 Schraubensatz 1 Reserveradträgerkit Reserveradträger 1 Aufnahmebock 1 Heckklappensatz 1 Radmontagesatz 1 Halteplatte 1 Schraubensatz 1 Benötigtes Werkzeug: Übliches Handwerkzeug, Bohrmaschine, 3/8 - oder 9,5mm-Bohrer, 70mm Lochsäge, Teppichmesser, Schleifpapier, Körner Fahrzeugvorbereitung 3

4 A. Originalstoßfänger entfernen 1. Entferne die vier Schrauben, die jeden der L Brackets an Rahmen und Stoßfänger halten. Hebe die L Brackets und die Schrauben für spätere Weiterbenutzung auf. Markiere die L Brackets mit links und rechts. 2. Entferne die beiden Schrauben, die jeden S Bracket an Stoßstange und Heckabschlußblech halten. Heckstoßstange, S Brackets und Schrauben können entsorgt werden, wenn eine AEV Heckstoßstange montiert wird. Wird nur der AEV Reserveradträger montiert, müssen die Teile aufgehoben werden. 4

5 B. Originalen Reserveradträger entfernen 1. ACHTUNG: Solltest Du nur den originalen Heckstoßfänger montieren, muß der originale Reserveradträger nicht entfernt werden. Du kannst dann bei Schritt I weitermachen. 2. Entferne das Entlüftungsgitter wie abgebildet innen an der Heckklappe um an den Stecker für die dritte Bremsleuchte zu kommen. 3. Entferne die acht Schrauben, die denn originalen Reserveradträger an der Heckklappe halten. 4. Entferne die Gummi-Reifenanschläge von der Heckklappe. 5

6 MONTAGE DES AEV RESERVERADTRÄGERS MIT ODER OHNE DEM AEV HECKSTOSSFÄNGER A. Montage des AEV Heckklappen-Montagesatzes 1. Montiere den AEV Heckklappen-Montagesatz mit den vier Originalschrauben des serienmäßigen Reserveradträgers. Montiere den Montagesatz so, daß er horzizontal wie vertikal über die Schraubenlöcher zentriert ist. Am einfachsten geht das, indem Du zwei Schrauben erst locker mit der Hand eindrehst, den Montagesatz dann ausrichtest und anschließend alle Schrauben eindrehst und festziehst. 6

7 B. Montage des Sattelhalters 1. Montiere den Kunststoffsattelhalter mit den 3/8 x25mm Schrauben und den 3/8 Beilegscheiben unter dem Schraubenkopf jeder einzelnen Schraube. Drehe die Schraube in die Versenkung des Sattelhalters. Verwende die 3/8 Bundmutter an der Innenfläche des AEV Reserveradträgerbrackets. 2. Stelle den Sattelhalter auf seine mittlere Einstellung. 3. Ziehe die Schrauben mit der Hand auf maximal 27,1 Nm fest. 4. Modell ab Baujahr 2010: Das Entlüftungsgitter auf der Heckklappe ist ein wenig breiter als bei früheren Modellen. Die linke obere Ecke muß zugeschnitten werden, damit der AEV Bracket paßt. 7

8 C. Anbau des Aufnahmebocks vom Reserveradträger bei den meisten Jeep- Rahmen müssen zwischen Aufnahmebock und Rahmen Ausgleichsscheiben gelegt werden, um eine perfekte Paßgenauigkeit zu gewährleisten. 1. Setze den Schmiernippel so auf den Aufnahmebock, daß der Schmiernippel nach unten zeigt. 2. Montiere den Aufnahmebock vorübergehend mit den beiden mitgelieferten ½ Schrauben, Beilegscheiben, Flanschmuttern und Platte am rechten Rahmenteil. Im Augenblick nur handfest ziehen!!! Überprüfe, ob alles rutschfest ist, lose genug, um den Aufnahmebock einzustellen. 3. Montiere nun die Messingbuchse mit Innengewinde im Aufnahmebock. Diese ist schwer in den Bock zu bekommen. Benutze einen Schonhammer, ein Kantholz o.ä. um sicher zu stellen, daß die Buchse vollständig eingreift. Keinen Metallhammer o.ä. benutzen!!! 4. Lege die Messing-Beilegscheibe vollständig auf den Aufnahmebock. 5. Schiebe den Reserveradträger in den Aufnahmebock. 6. Montiere die andere Bronze-Beilegscheibe und die Stahl-Senkscheibe unten am Aufnahmebock mit der 1/2x1 Feingewindeschraube und Beilegscheibe, um den Reserveradträger fest mit dem Aufnahmebock zu verschrauben. Es müssen noch keine O-Ringe oder Fett verwendet werden. 8

9 D. Montiere die Radaufnahme am Reserveradträger 1. Schiebe die Radaufnahme in den Reserveradträger. 2. Messe den Abstand von der Auflagefläche in der Felge bis zur äußersten Reifenflanke. Ziehe von diesem Maß 6mm ab, um einen festen Sitz zu haben. 3. Im Kit sind zwei ½ Feingewindeschrauben enthalten. Verwende die 75mm lange Schraube für das Maß von 127mm bis 152mm. Verwende die 102mm lange Schraube für das Maß von 102mm bis 178mm. Gebe Zinkspray o.ä. auf die Schraube. Obwohl diese Schrauben 99% aller gängigen Rad- /Reifenkombinationen der Jeep JKs abdecken, könnte es u.u. notwendig sein, sich eine 1/2x20 Schraube einer anderen Länge zu besorgen, um etwaig andere Radapplikationen montieren zu können. 4. Wenn Du den Reifen endgültig montierst, versichere Dich, daß die ½-20 Schraube so festgezogen ist, daß alle Rohre des Reserveradträgers den Reifen berühren und etwa 6mm in die Reifenflanke gequetscht sind. 5. Schraube vorübergehend die 3/8 x3/4 Anti-Vibrationsschraube in den Reserveradträger. Schraube sie ein wenig fest, um zu verhindern, daß die ½ Schraube hinten herausrutscht, so lange der Reifen noch nicht montiert ist. So kann die Heckklappe nicht beschädigt werden. Ziehe die Schraube fest, nachdem der Reifen das erste Mal montiert war und die ½ Schraube eingestellt wurde. 6. In die Radaufnahme sind Stehbolzen für den Lochkreis 5x127mm (5x5 ) eingepreßt. Sollten andere Achsen mit einem 5x139,7mm Lochkreis (5x5,5 ) verwendet werden, müssen die Stehbolzen ausgepreßt und im korrekten Lochkreis eingepreßt werden. Die Löcher hierfür sind vorhanden. 9

10 E. Genaue Endposition des Aufnahmebocks am Rahmen 1. Schließe die Heckklappe. Vergewissere Dich, daß der Reserveradträger fest im Aufnahmebock sitzt. 2. Der Aufnahmebock ist noch immer mit den handfestgezogenen ½ Schrauben am Rahmen verschraubt. Schließe den Reifenträger und drücke ihn mit einer Hand in den Sattelhalter. Drücke mit der anderen Hand oben am Reifenträger um den Aufnahmebock fest am Rahmen zu halten. Ziehe zuerst die vordere ½ Schraube des Aufnahmebockes fest. Dann die hintere. 10

11 F. Montage und Einstellung des Spannvorrichtungsgestänges 1. Stelle das Spannvorrichtungsgestänge so ein, daß die Enden gleichermaßen etwa 165mm bis 178mm von Mitte zu Mitte auseinandergeschraubt sind. 2. Verbinde das Gestänge mit den 1/2x2,5 Schrauben mit dem Reserveradträger. Diese Schraube muß von unten eingeschoben und oben mit der Mutter gesichert werden. Lege Beilegscheiben unter Schraubenkopf und Mutter. Lege eine gleiche Anzahl an Beilegscheiben auf beide Seiten der Spannvorrichtung. Ziehe die Schraube an, um eine rüttelfreie Verbindung zu haben. 3. Montiere das Gestänge an das Hecklappenbracket mit der ½ x45mm Schraube. Lege Beilegscheiben unter Schraubenkopf und Mutter. Ziehe die Schraube an, um eine rüttelfreie Verbindung zu haben. 4. Schließe die Heckklappe. 5. Stelle das Spannvorrichtungsgestänge ein, indem das horizontale Rohr des Reifenträgers voll im Sattelhalter liegt. Wenn das der Fall ist, ziehe das Gestänge weitere volle 1,5 Umdrehungen an, um eine korrekte Einstellung zu gewährleisten. Du solltest nun die Federkraft an der Heckklappe spüren, etwa 3,5cm bevor diese vollkommen geschlossen ist. 11

12 G. Testen der Bedienung des Reserveradträgers 1. Montiere den Reservereifen vorübergehend für den anstehenden Test. 2. Teste die Bedienbarkeit des Reserveradträgers. Er sollte leicht zu bedienen sein und wenn er fast geschlossen ist, sollte das horizontale Rohr des Trägers im Sattelhalter gleichermaßen etwa 6mm Luft nach oben und unten haben. 3. Prüfe, ob das Spannvorrichtungsgestänge über den kompletten Bewegungsbereich des Reifenträgers berührungsfrei durch die Durchführung gleitet. 4. Einige Jeep JK Rahmen sind von hinten betrachtet nicht gerade. Diese Abweichung kann den Reifenträger zum Absinken bringen. Ist das der Fall, passen der Reifenträger und der Sattelhalter nicht perfekt zu-sammen und sind dafür verantwortlich, daß das Spannungsvor-richtungsgestänge die Durchführung beim vollständigen Öffnen oder Schließen des Trägers berührt. 5. Lege beim Aufnahmebock so viele Ausgleichsscheiben wie nötig unter, um das durch die Rahmentolleranzen bedingte Absinken zu korrigieren. Drei Scheiben sind im Lieferumfang enthalten. Jede mögliche Kombination kann zu einem erfolgreichen Resultat führen. Die angespitzte Seite der Scheibe ist dazu da, um in das Positionsschildchen des Aufnahmebocks zu passen. Das Montageschildchen biegt sich nach außen, damit die Scheiben leichter am Aufnahmebock gehalten werden. 12

13 H. Bohre in den Rahmen, um die Endposition des Aufnahmebocks zu arretieren. 1. Führe diesen Schritt nur aus, wenn Du mit der Bedienung des Reifenträgers und der Position der Ausgleichsscheiben zufrieden bist. 2. Entferne vorübergehend das Spannvorrichtungsgestänge. 3. Schließe die Heckklappe und öffne den Reifenträger vollkommen. Bohre das obere und untere 3/8 Loch. Benutze den Aufnahmebock als Bohrerführung. 4. Trage geeigneten Rostschutz auf die blanken Stellen der gebohrten Löcher im Rahmen auf. 5. Entferne vorübergehend den Reifenträger samt Aufnahmebock vom Jeeprahmen. 6. Lege die Paßformmutter wie unten abgebildet in den Rahmen und achte auf Fluchtung der 3,8 Löcher. 7. Wenn Du den AEV Heckstoßfänger montierst, gehe auf die nächste Seite. 8. Wenn Du den AEV Reserveradträger in Verbindung mit der serienmäßigen Heckstoßstange montierst, muß jetzt der Aufnahme-bock vom Rahmen abgeschraubt werden. Schraube die 5/16 x25mm Inbusschrauben von oben und unten locker in den Aufnahmebock durch den Rahmen und die Paßformmutter. Verwende wieder die Ausgleichsscheiben, wenn erforderlich. Verschraube die Stützplatte im Rahmen mit den ½ Schrauben und ziehe alle Schrauben fest. 13

14 I. Vorbereitung der AEV Heckstoßstange für die Montage 1. Montiere die Ecktank-Verschlüsse. Ist das optionale Pumpenkit angepaßt, dann montiere die 90 Rohrverschraubungen in den Ecktanks mit Teflonband, um Undichtigkeiten auszuschließen. 2. Hebe mit Hilfe einer weiteren Person gleichzeitig die Heckstoßstange mit den Ecktanks (lose aber in ihrer Position) und den Aufnahmebock auf den Heckrahmen des Jeeps. 3. Montiere die Ecktanks je Seite mit drei M10x20 Rundkopf-Inbusschrauben und den kleineren Beilegscheiben. Nur handfest ziehen, muß später noch eingestellt werden. 4. Montiere die serienmäßigen L -Brackets handfest bei den Ecktanks je Seite mit den beiden M10x20 Rundkopf-Inbusschrauben und den großen Beilegscheiben. 5. Gebe etwas Zinkpaste o.ä. auf jede der Schrauben, welche die Stoßstang am Rahmen halten und drehe die Schrauben nur soweit ein, bis sie greifen. Beginne mit den Originalschrauben, welche die L -Brackets am Rahmen halten, dann die ½ Schrauben und Bei-legscheiben, die seitlich durch den Aufnahmebock des Reserveradträgers gehen und abschließend die 5/16 x25mm Inbusschrauben oben und unten am Aufnahmebock. 14

15 J. Anzugsreihenfolge und Einstellung der Heckstoßstange 1. Prüfe, ob die Stoßstange mittig sitzt und ob sich der Reifenträger bewegen läßt (siehe Schritt E). Setze die Ausgleichsscheiben wieder ein und mache wenn nötig- Korrekturen. Ziehe die ½-13 Schrauben fest. 2. Ziehe als nächstes die L Bracket-Schrauben fest und dann die 5/16 Schrauben der Paßformmutter. K. Vorbereitung der originalen Heckstoßstange für die Montage 1. Achtung: Dieser Schritt ist für diejenigen, die den AEV Reserveradträger mit der originalen Heckstoßstange montieren wollen. Gehe weiter bei Schritt L, wenn Du die AEV Heckstoßstange mit dem AEV Reserveradträger montieren möchtest. 2. Markiere die originale Stoßstange wie unten abgebildet. Der Platz wird in der Stoßstange für den Aufnahmebock des Reifenträgers benötigt. Achte darauf, nicht zuviel wegzuschneiden oder so weit zu schneiden, daß dies später in montierten Zustand sichtbar ist. Wenn nötig, kannst Du später nachschneiden, wenn Du mehr Platz brauchen solltest. Das Schneiden funktioniert am besten mit einem scharfen Teppichmesser. 3. Schneide nun nach Schablone das Loch für den Reifenträger aus. Markiere die Stelle vorher und klebe die Stoßstange zum Schutz vor Beschädigungen rund herum ab. Verwende für das Loch am besten eine 70mm Lochsäge. 15

16 4. Entgrate alle Schnittkanten mit einem Schleifpapier o.ä. 5. Montiere die Originalstoßstange mit den originalen Schrauben. 16

17 L. Montiere den Reserveradträger im Aufnahmebock 1. Montieren den Reserveradträger wie abgebildet im Aufnahmebock. Fette alle O-Ringe und Komponenten. 2. Ziehe die ½ Trägerhalteschraube fest. Teste den Widerstand des Trägers. Der Träger sollte einen leichten Widerstand geben. Sollte der Widerstand zu stark sein, kann zwischen Halteplatte und Träger eine dünne Beilegscheibe gelegt werden. 3. Vergewissere Dich, daß der Schmiernippel nach unten zeigt. Jetzt fetten. 4. Montiere das Spannvorrichtungsgestänge wie in Schritt F beschrieben. 17

18 M. Reserveradmontage und Einstellungen 1. Montiere das Ersatzrad indem Du zuerst eine Radmutter anziehst, bis der Reifen die Rohre des Trägers berührt. Ziehe dann weiter 6mm fest, was sechs bis sieben volle Umdrehungen sein sollten. 2. Ziehe nun die Anti-Vibrationsschraube fest, um jegliche Bewegung in der Einstellung ausschließen zu können. Wir empfehlen die Verwendung einer mittelfesten Schraubensicherung wie Loc-Tite o.ä. 3. Schließe Heckklappe und Reserveradträger und rüttel am Reserverad um den Sitz zu prüfen. Es sollte keine Bewegung spürbar sein. Sollte eine Bewegung zu spüren oder ein Klackern zu hören sein, ziehe das Spannvorrichtungsgestänge in 1/4-Umdrehungsschritten nach, bis nichts mehr zu spüren/hören ist. 4. Öffne den Träger komplett und vergewissere Dich, daß das Spannvorrichtungsgestänge ohne Probleme durch die Durchführung am Träger geht. Sollte das Gestänge die Durchführung berühren, sitzt der Aufnahmebock nicht fest. Die Schritte E und G dieser Anleitung müssen dann wiederholt werden. 5. Die Stoßstange paßt sich an die Verbreiterungen an und der Abstand zu den Eckrohren ist überall gleich. Stelle das nach, wenn erforderlich. 6. Der Reserveradträger sollte mit leichtem Widerstand klappbar sein. Ist der Widerstand zu hoch, kann der untere O-Ring entfernt werden oder eine dünne Beilegscheibe zwischen Halteplatte und Aufnahmebock gelegt werden. N. Abschließende Details 1. Verschließe das horizontale Trägerrohr mit der Plastikabdeckung. 2. Verschließe die Löcher in der Heckklappe mit den Plastikstöpseln. 18

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