Mitarbeitermobilität in Deutschland

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1 Mitarbeitermobilität in Deutschland eine Unternehmensbefragung

2 Gliederung 1. Die Unternehmensbefragung 2. Gründe für betriebliche Fahrradförderung Was geschieht in Nachbarländern Was geschieht in Deutschland Gründe für Dienstfahrräder Wo liegen die Bedenken Rahmenbedingungen 3. 4.

3 1. Studie über Mitarbeitermobilität in Unternehmen Auslands- und Inlandsanalyse zur betrieblichen Fahrradförderung Experteninterviews Bundesweite Unternehmensbefragung zur Mitarbeitermobilität 3

4 1. Die Unternehmensbefragung 930 Unternehmen 19% Rücklauf: 180 Teilnehmer Februar bis April Fragen: Mobilität der Mitarbeiter, Realisierte, Wichtigkeit einzelner Themen Dienstfahrräder 4

5 2. Einerseits Klimawandel Peak-Oil Zivilisationskrankheiten Andererseits Gesteigertes Umwelt- und Gesundheitsbewusstsein Lifestyle of Health and Sustainability (LOHAS) 5

6 2. Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens Wichtigkeit einzelner Themen 84% Stärkung der betrieblichen Gesundheitsförderung 89% Erhöhung der Produktivität der Mitarbeiter 91% Erhöhung der Mitarbeiterzufriedenheit 93% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Sehr wichtig Wichtig Weniger wichtig Überhaupt nicht wichtig Unentschlossen 6

7 2. Entfernung zum Arbeitsplatz Verkehrsmittelwahl im Berufsverkehr 7% 33% 34% 14% 24% 55% 33% bis 15 größer 15 MIV ÖPNV Fahrrad zu Fuß 7

8 2. Auslastung der Pkw-Stellplätze 20% Angespannt 42% Knapp ausreichend 38% Nicht ausgelastet 8

9 2. Weitere Niederlassungen 71% der Unternehmen mit mindestens einer weiteren Niederlassung am gleichen Standort liegen in der Innenstadt 98% pendeln zumindest selten zwischen den Standorten Die Hälfte der dabei zurückgelegten Wege sind nicht länger als 6 km Verkehrsmittelwahl zwischen den Standorten 29% 13% MIV Fahrrad 19% 39% ÖPNV Zu Fuß Großes Potential für das Fahrrad 9

10 2. Ergebnisse der Umfrage: 2 / 3 der Unternehmen sind die Kosten die sie für Parkraum ausgeben nicht bekannt Durchschnitt in den vergangenen 2 Jahren Die eigenen Verbesserungsvorschläge: Kosten nicht bekannt: 1:1 Kosten bekannt: 2:1 Förderung des Umweltverbundes Erweiterung der Pkw-Stellplätze 10

11 2. Der Wunsch die Mobilität der Mitarbeiter zu beeinflussen ist da Reduzierung der Wegeunfälle ist 65% wichtig bis sehr wichtig Verbesserung der Erreichbarkeit ist 60% wichtig bis sehr wichtig Mobilitätsberatung der Mitarbeiter ist für 45% interessant 11

12 2. Zusammengefasst 80% haben keine zufriedenstellende Parkplatzsituation In über 70% der Unternehmen, in denen die Hälfte der Mitarbeiter in 0-6 km Entfernung zum Arbeitsplatz wohnen, ist das Auto dennoch das Hauptverkehrsmittel Die Kosten des Pkw-Verkehrs sind selten bekannt Über 80% der Befragten wollen: Eine verbesserte Umweltbilanz Die Gesundheit ihrer Mitarbeiter fördern Die Zufriedenheit und Produktivität ihrer Mitarbeiter erhöhen 12

13 Gründe für betriebliche Fahrradförderung CO 2 - Neutral Kosten für Parkflächen lassen sich erheblich senken Beschäftigte, die sich regelmäßig bewegen, fühlen sich weniger angespannt und erledigen ihre Arbeit konzentrierter Rad fahrende Arbeitnehmer sind im Jahr einen Tag weniger krank Zeit- und Kosteneffizienz Imagegewinn für das Unternehmen 13

14 Was geschieht in den Nachbarländern Colruyt (Belgische Supermarktkette) Anzahl der Dienstfahrräder: Teilnehmer (Seit 2007) Mitarbeiter Verpflichtung: Mindestens vier von fünf Arbeitstagen mit dem Rad zur Arbeit kommen und keinen Parkplatz beanspruchen Grund: Corporate Social Responsibility 14

15 Was geschieht in den Nachbarländern Katholische Universität Löwen (8.000 Mitarbeiter) Anzahl der Dienstfahrräder: 300 Teilnehmer (2008), nach Einführung Anstieg um weitere Verpflichtung: Keinen Anspruch auf die Kilometerpauschale, Nutzung der gebührenpflichtigen Parkplätze der Stadt Grund: Kosten Entweder Arbeitsweg mit 0,15 pro Km unterstützen oder Fahrrad im Wert von

16 Was geschieht in Deutschland? Verfügbarkeit von Dienstfahrrädern 35% der Unternehmen verfügen über Dienstfahrräder Aus kommunalen Verwaltungen und Polizei Anzahl der Fahrräder in Unternehmen 19% 14% 12% 55% 1 bis 6 10 bis bis bis

17 Was geschieht in Deutschland? Regelungen für den Umgang mit Diensträdern 8% Überwiegend dienstliche/ geschäftliche Nutzung Private und dienstliche Nutzung Überwiegend private Nutzung 92% 17

18 Gründe für Dienstfahrräder? Argumente zur Anschaffung von Dienstfahrrädern Höhere Zeit- und Kosteneffizienz der Mitarbeiter 70% Öffentlichkeitswirksame Maßnahme zum Umweltschutz 58% Einsparung der Kosten für Dienstwagen 49% Einsparung von Parkraum 48% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100% Sehr wichtig Wichtig Weniger wichtig Unwichtig Unentschlossen 18

19 Wo liegen die Bedenken? Finanzierung Motivation der Mitarbeiter Wartung der 0 45 Räder 30 Überzeugung der Geschäftsführung 19

20 Geforderte Rahmenbedingungen Wettergeschützte und diebstahlsichere Abstellanlagen Gute Qualität der Räder Ständige Wartung Personalisierung der Räder Klare Verantwortlichkeit als Kümmerer im Betrieb Führungskräfte und Geschäftsleitung sollten mit gutem Beispiel vorangehen 20

21 3. Zufahrtserleichterung Überdachte, sichere, Arbeitsplatz nahe Abstellanlagen Dusch- und Umkleidemöglichkeiten Kooperationen für vergünstigte oder kostenlose Fahrradreparaturen Gemeinsames radeln zur Arbeit Motivationskampagnen Radroutenpläne Informationen im Intranet Aktion: Tausche Dienstfahrrad gegen Parkplatz Taxi Freikarten für Schlecht-Wetter-Tage CO 2 Rechner Radelnde Geschäftsführung 21

22 3. Erfolgsfaktoren für betriebliche Fahrradförderung Ein strategisches Gesamtkonzept aus Push- und Pull- Eine hohe Qualität der Klare Ziele formulieren Eine strukturelle und personelle Verankerung im Betrieb 22

23 3. Der Vorteil von Dienstfahrrädern: Arbeitnehmer fühlen sich moralisch offenbar etwas mehr verpflichtet, mit dem Rad zur fahren, wenn sie vom Arbeitgeber ein kostenloses Fahrrad angenommen haben. Loyalität Zeit- und Kosteneffizienz Öffentlichkeitswirksame Maßnahme Innovative Unternehmen haben es schon 23

24 4. Mobilität ist ein oft unterschätzter Kostenfaktor in Unternehmen Nichts hat so einen guten Kosten-Nutzen Vorteil wie das Fahrrad Es geht nicht nur darum das Fahrrad zu fördern, sondern um eine bessere Lebensqualität Keiner muss vom Radfahren überzeugt werden, vielmehr müssen förderliche Bedingungen geschaffen werden Die Möglichkeit das Fahrrad zu nutzen ist höher als oft gedacht 24

25 Der Kult ist da steigen Sie auf! Maike Puhe Greta Wieskotten 25

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