Schriftliche Kleine Anfrage

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1 BÜRGERSCHAFT DER FREIEN UND HANSESTADT HAMBURG Drucksache 21/ Wahlperiode Schriftliche Kleine Anfrage des Abgeordneten Dennis Thering (CDU) vom und Antwort des Senats Betr.: Unfallgeschehen seit der Einrichtung des Lkw-Überholexperiments auf der A 7 Bundesweit erst- und einmalig wurde am 29. Mai 2015 auf der A 7 im Bereich des Autobahndreiecks Hamburg-Nordwest bis zur Landesgrenze nach Schleswig-Holstein das ansonsten in Autobahnbaustellen übliche Lkw- Überholverbot auf dem linken Fahrstreifen aufgehoben. Dem vorausgegangen waren mehrmalige kilometerlange Rückstaus bis in den Elbtunnel hinein, die durch die Anfang April 2015 eingerichtete Baustelle entstanden waren und zu massiven Verkehrsbehinderungen geführt hatten. Oberste Priorität für alle Verantwortlichen hat die Verkehrssicherheit! (Hervorhebung im Original), so der Senat in seiner Pressemitteilung vom 26. Mai 2015 zu diesem Verkehrsexperiment, das ursprünglich acht Tage dauern sollte, aber am 4. Juni 2015 bereits vorzeitig unbefristet verlängert wurde. Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat: Die im Rahmen eines wissenschaftlich begleiteten Modellversuchs seit dem 29. Mai 2015 angeordnete Aufhebung des Überholverbots für Lkws im Baustellenbereich der A 7 ist tageszeitlich auf den Zeitraum von 06 bis 20 Uhr befristet und gilt ausschließlich für die Fahrtrichtung Norden. Das Überholverbot ist hier von Kilometer (Km) 150,9 (in Hamburg) bis Km 143,6 (in Schleswig-Holstein) aufgehoben worden. Die Landesgrenze zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein verläuft bei Km 144,1 nördlich vom Rückverschwenk des über die Gegenfahrbahn verlaufenden linken Fahrstreifens. Jenseits der Landesgrenze wird der Verkehr bis zum Ende des Baustellenbereichs über 500 m auf zwei Fahrstreifen auf der Originalfahrbahn geführt. Die an der Vorbereitung und Durchführung des Modellversuchs zur Aufhebung des Lkw-Überholverbots im Baustellenbereich auf der A 7 beteiligten Behörden haben in einer Verkehrsbesprechung am 4. Juni 2015 auf Basis der im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitung bis zu diesem Zeitpunkt erhobenen Daten und der Erfahrungsberichte der Behördenvertreter entschieden, den Modellversuch mit wissenschaftlicher Begleitung vorerst fortzusetzen, weil die innovative Verkehrsführung bis dato zu einer Entspannung der Verkehrssituation auf der A 7 und Entlastung der Verkehrsteilnehmer geführt hat. Nach wie vor aber kann der Modellversuch jederzeit beendet werden. Im Übrigen siehe Drs. 21/584. Die Verkehrsunfalldaten für den oben genannten Abschnitt auf Hamburger Gebiet sind durch eine Abfrage der Unfalldatenbank Elektronische Unfalltypensteckkarte (EUSka) am 16. Juni 2015 ermittelt worden und den Anlagen zu entnehmen. Für die Auswertung wurde die Hauptverursachers herangezogen. Für das Jahr 2015 liegen valide Daten zu Verkehrsunfällen bis zum 30. April vor. Diese Zahlen sind vorläufig. Die Daten für den Zeitraum vom 1. Mai bis 16. Juni 2015 sind unvoll-

2 Drucksache 21/763 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode ständig, da die Erhebungen zu den Verkehrsunfällen zum Teil noch nicht abgeschlossen sind. Für den 500 m langen Streckenabschnitt in Schleswig-Holstein konnten in der für die Beantwortung einer Schriftlichen Kleinen Anfrage zu Verfügung stehenden Zeit von den zuständigen Dienststellen keine detaillierten Daten im Sinne der Fragestellung übermittelt werden, da Schleswig-Holstein über keine Unfalldatenbank wie EUSka verfügt und insofern keine Datenbankabfragen zu Verkehrsunfällen kurzfristig durchführen kann. Zudem werden Verkehrsunfälle mit Sachschaden, die auf einer geringfügigen Ordnungswidrigkeit beruhen, von der Polizei in Schleswig-Holstein nicht aufgenommen, sondern nur mit knappen Angaben zum Unfallort registriert. Es werden bei solchen Unfällen generell keine Angaben zu Art und Zahl der n und zur Unfallursache erfasst. Die auf dieser Basis von Schleswig-Holstein übermittelten Teildaten, die auf der Auswertung der dort verfügbaren Unterlagen beruhen, sind in der Anlage 5 zusammengefasst dargestellt. Die vorausgeschickt, beantwortet der Senat die Fragen wie folgt: 1. Wie viele Verkehrsunfälle haben sich seit der Aufhebung des Lkw- Überholverbotes am 29. Mai 2015 auf dem genannten Strecken- beziehungsweise Baustellenabschnitt ereignet? Bitte nach leichten und schweren Personenschäden, Todesfällen, Sachschäden sowie beteiligten Verkehrsmitteln aufschlüsseln und jeweils das exakte Datum, die genaue Unfallstelle sowie die Unfallursache angeben. Siehe Anlagen 1 und 5; im Übrigen siehe Vorbemerkung. 2. Wie viele Verkehrsunfälle haben sich seit der Einrichtung der Baustelle, aber vor der Aufhebung des Lkw-Überholverbotes am 29. Mai 2015 auf dem genannten Strecken- beziehungsweise Baustellenabschnitt ereignet? Bitte nach leichten und schweren Personenschäden, Todesfällen, Sachschäden sowie beteiligten Verkehrsmitteln aufschlüsseln und jeweils das exakte Datum, die genau Unfallstelle sowie die Unfallursache angeben. Zu den erfragten Unfallzahlen seit Einrichtung der Baustelle am 31. März 2015 siehe Anlagen 2 und 5; im Übrigen siehe Vorbemerkung. 3. Wie viele Verkehrsunfälle haben sich seit dem 1. Januar 2015 und vor der Einrichtung der Baustelle auf dem genannten Streckenabschnitt ereignet? Bitte monatsweise ausweisen nach leichten und schweren Personenschäden, Todesfällen, Sachschäden sowie beteiligten Verkehrsmitteln aufschlüsseln und jeweils das exakte Datum, die genau Unfallstelle sowie die Unfallursache angeben. Siehe Anlagen 3 und 5; im Übrigen siehe Vorbemerkung. 4. Wie viele Verkehrsunfälle haben sich zwischen dem 1. Januar und dem 30. Juni 2014 auf dem genannten Streckenabschnitt ereignet? Bitte monatsweise ausweisen, nach leichten und schweren Personenschäden, Todesfällen, Sachschäden sowie beteiligten Verkehrsmitteln aufschlüsseln und jeweils das exakte Datum, die genau Unfallstelle sowie die Unfallursache angeben. Siehe Anlagen 4 und 5; im Übrigen siehe Vorbemerkung. 5. Was genau sind nach der Definition des Senats beziehungsweise der zuständigen Behörde kritische Verkehrssituationen, die laut der Senatspressemitteilung vom 26. Mai 2015 zu einem umgehenden Abbruch des Versuches führen konnten und können? Eine Definition für den Begriff kritische Verkehrssituation wurde nicht festgelegt. Alle am Bauprojekt und am Modellversuch n stehen in ständigem Kontakt zueinander. Somit ist gewährleistet, dass jederzeit ausschließlich auf den Modellversuch zurückzuführende Veränderungen der Verkehrssicherheitslage auffallen, die im 2

3 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Drucksache 21/763 Ergebnis zu einem sofortigen Abbruch führen können. Dazu werden insbesondere auch die im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitung mit Videoaufzeichnungen beobachteten Verkehrsabläufe sowohl im Bereich der Einfahrt in den Baustellenbereich als auch im Bereich des Rückverschwenks durch die Ruhr-Universität Bochum ausgewertet. 6. Hat es seit der Aufhebung des Lkw-Überholverbotes am 29. Mai 2015 auf dem besagten Strecken- beziehungsweise Baustellenabschnitt solche kritischen Verkehrssituationen gegeben? 7. Wurde seit dem 29. Mai 2015 aufgrund des Unfallgeschehens und der Verkehrssicherheit von den zuständigen Stellen zwischenzeitlich die Beendigung der Aufhebung des Lkw-Überholverbotes auf dem besagten Strecken- beziehungsweise Baustellenabschnitt erwogen und/oder beantragt? Nein. 8. Inwiefern wird sich der Sommerferienreiseverkehr nach Ansicht des Senats beziehungsweise der zuständigen Behörde auf die Verkehrssicherheit des genannten Strecken- beziehungsweise Baustellenabschnitts auswirken? Der Sommerferienreiseverkehr wird erfahrungsgemäß zu einer höheren Verkehrsdichte insbesondere an den Wochenenden führen. Zugleich gelten aber an diesen Wochenenden auch Beschränkungen für den Schwerverkehr. In den Monaten Juli und August gilt zusätzlich zum Sonntagsfahrverbot aufgrund der Ferienreiseverordnung zudem auch an Samstagen ein temporäres Fahrverbot für den Schwerverkehr. Die Auswirkungen eines starken Reiseverkehrs einerseits und der Beschränkungen für den Lkw-Verkehr andererseits auf den Modellversuch werden insofern erst zu gegebener Zeit im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitung zu ermitteln sein. 3

4 Drucksache 21/763 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Anlage 1 Nr. Datum Zeit r : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fehler Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Auffahrunfall 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Auffahrunfall 2 PKW PKW : Sachschaden Fehler Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW - r - - 4

5 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Drucksache 21/763 Anlage 2 Nr. Datum Zeit r : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 3 PKW PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Leicht verletzt Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 LKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 3 LKW PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 3 PKW LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 r LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 3 PKW PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 BUS LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW - - 5

6 Drucksache 21/763 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Nr. Datum Zeit r : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 3 PKW PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW LKW : Leicht verletzt Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Längsverkehr Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 LKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW - r - - 6

7 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Drucksache 21/763 Anlage 3 Nr. Datum Zeit r r Januar : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Leicht verletzt Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Unzulässiges Rechtsüberholen 2 LKW PKW - - Februar : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Mangelnde Sicherung Ladung/ Zubehör 3 unbekannt LKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 SOF : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Leicht verletzt Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 3 PKW PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 4 PKW PKW PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 LKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden ohne Angabe 1 LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW : Leicht verletzt Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 5 PKW LKW LKW PKW, PKW März : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW : Schwer verletzt Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 Krad : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 1 PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 1 PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Benutzung falscher Fahrbahn : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Zugvorrichtung 1 PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW - - 7

8 Drucksache 21/763 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Nr. Datum Zeit r r : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW - - 8

9 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Drucksache 21/763 Anlage 4 Nr. Datum Zeit Januar : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 LKW LKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 4 PKW PKW LKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW - - Februar : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 1 PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW - - März : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Leicht verletzt Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 3 PKW LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 LKW PKW - - April : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 9 LKW LKW LKW sechs PKW : Leicht verletzt Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 LKW PKW : Sachschaden Mangelnde Sicherung Ladung/ Zubehör 2 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW PKW : Sachschaden Unzulässiges Rechtsüberholen 2 LKW PKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 PKW : Sachschaden andere Mängel 2 LKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 2 PKW PKW : Sachschaden Fahrstreifenwechsel 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW - - r r 9

10 Drucksache 21/763 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Nr. Datum Zeit : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 3 LKW PKW PKW - Mai : Schwer verletzt Bereifung 1 Krad : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW - - Juni : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 2 PKW PKW : Sachschaden Abstand vom Vorausfahrenden 3 PKW PKW PKW : Leicht verletzt Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 2 PKW LKW : Sachschaden sonstige Fehler Kraftfahrzeugführer 2 LKW PKW : Sachschaden Vorfahrt (Bundesautobahn/ Kraftfahrstraßen) 3 PKW PKW : Sachschaden Zu hohe Geschwindigkeit (sonstige Fälle) 1 PKW r r 10

11 Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg 21. Wahlperiode Drucksache 21/763 Anlage 5 Verkehrsunfälle auf der BAB A 7 in Fahrtrichtung Norden im auslaufenden Baustellenbereich auf dem Gebiet Schleswig-Holsteins Die temporäre Aufhebung des LKW-Überholverbots gilt hier im Rahmen des Modellversuchs zwischen Km 144,1 (Landesgrenze) und Km 143,6 Zu Frage: Datum Zeit : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden : Sachschaden 3 Keine Verkehrsunfälle zwischen Km 144,1 und km 143,6 in diesem Zeitraum : Sachschaden 11

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