Bayernweitere Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten

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1 Bayernweitere Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten Dr. Wolfgang Kieslich Leitung Projektentwicklung und Projektsteuerung im Auftrag der BEG München, 17. Oktober 2006 BEG mbh und MRK GmbH Seite: 1

2 Betriebsübergreifende Fahrgastinformation: Vollsperrung S4 zur nachmittäglichen Spitzenstunde Gröbenzell Lochhausen Sperrung: 1 Stunde Puchheim Aubing Störfallmanagement Betriebsleitzentrale: M-Marienplatz Fahrzeugdisposition in der Leitstelle (S-Bahn, Schienenersatz) Kollektive Fahrgastinformation über DEFAS-Anzeiger, Lautsprecheransagen Individuelle Fahrgastinformation über Reisealternativen Bayerische Eisenbahngesellschaft mbh BEG mbh und MRK GmbH Datum: Seite: 2

3 Betriebsübergreifende Fahrgastinformation: Betriebsübergreifende Anschlusssicherung: S-Bahn - Bus Ankunftsinformation am Busbahnhof Information für ankommende S-Bahn- Linie aus München Ankunft in 1 Min. Linie Ziel Bussteig Abfahrt in Geltendorf 9 Min. 830 Lochhausen über Gröbenzell 2 3 Min. und Abfahrtsinformation f. Busfahrer Gröbenzell 3 8 Min. BEG mbh und MRK GmbH Seite: 3

4 Fahrgastinformation über Internet und mobile Endgeräte Datenpool VDV454 Leitstelle DB / S-Bahn Fahrgastinfomanager Datenversorger IMS VDV453 VDV454 RBL-Zentrale VU Fahrgastinfomanager Datenversorger Anbindung Zug, S-Bahn / FIA / ELA Anbindung Bus / Tram / FIA / ELA 1 Bahnhof 1 min 12 Central 4 min *** Sonderbusse zurzüspa*** BEG mbh und MRK GmbH Seite: 4

5 Betriebsübergreifende Fahrgastinformation: Datenfluss in der Leitstelle im Störfall Manuelle Bearbeitung durch en Automatische Schnittstellen Datengewinnung Datenbewertung Entscheidung Maßnahmenumsetzung ESTW OHNE Betriebsleitsystem PAK LeiBIT ISTP Mündliche Mitteilung Popup Betrieb Erkennen der Situation an LeiDis Zuruf Handy über DirectNumbering Örtliche Aufsicht Lokführer Personal Fahrzeuge Telefonische Abstimmung Lokführer Ansage für Microbus Weitere Lokführer Routeneingabe in Bordrechner Datengewinnung Datenbewertung Entscheidung ESTW LeiBIT PAK Fahrdienstleiter Fahrdienstleiter Mit RBL verbleiben nur noch wenige manuelle Schnittstellen. MIT Betriebsleitsystem Ansagezentrum Maßnahmenumsetzung ISTP Mündliche Mitteilung FIA Popup Betrieb RBL TP-I Ansagezentrum Fahrdienstleiter Infomanager Fahrdienstleiter Erkennen der Situation an LeiDis Zuruf Handy über DirectNumbering Örtliche Aufsicht Lokführer Personal Fahrzeuge Fahrzeuge Personal Telefonische Abstimmung Lokführer Ansage für Microbus Weitere Lokführer Routeneingabe in Bordrechner FIA BEG mbh und MRK GmbH Seite: 5

6 Ziele des Freistaats Bayern für den Einsatz von Telematik im ÖV Der Freistaat Bayern (StMWIVT) strebt die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs hinsichtlich einer bayernweiten, zukunftsfähigen, betriebs- und verkehrsmittelübergreifenden sowie diskriminierungsfreien Fahrgastinformation und Anschlusssicherung auf der Basis von Echtzeitdaten an. Hierfür müssen die Systeme so konzipiert sein, dass ein wirtschaftlicher und sparsamer Mitteleinsatz sowie eine nicht kommerzielle Nutzung der Daten der Verkehrsunternehmen im öffentlichen Verkehr sichergestellt ist. BEG mbh und MRK GmbH Seite: 6

7 Telematikeinsatz im ÖV Handlungsfelder Geordnete bayernweite Datenhaltung im ÖV Zentraler Baustein einer bayernweiten Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten Flächige bayernweite Datenerfassung im ÖV Grundlage eines D urchgängigen E lektronischen F ahrgastinformations- und A nschlusssicherungs- S ystems in Bayern DEFAS FIA / ELA 5. Fahrgastinformation über stationäre Systeme und im Fahrzeug DEFAS FGI BAYERN VIB DELFI 4. Datenhaltung 2. Datenschnittstellen 1. Datenerfassung und -aufbereitung 6. Fahrgastinformation im Internet und über mobile Endgeräte DEFAS RBL / DEFAS REGIO-RBL DEFAS Mobilitätsdienste 3. Datenmodalitäten 7. Ticketing und Tarif BEG mbh und MRK GmbH Seite: Betriebssteuerung und Störfallmanagement 9. Qualitätsmanagement 10. Verkehrsmanagement

8 Modellprojekt: DEFAS RBL / REGIO-RBL Typisierung der erforderlichen Daten für die Fahrgastinformation im ÖV Daten aus der Planung, Steuerung und Regelung des Fahrbetriebs für die Lenkung der durch Informationen: Soll-Daten Geo-Daten Sach-Daten Tarif-Daten (z. B. Fahrplandaten, Kontext) (z. B. Georeferenzierte Haltestellen, POI) (z. B. Umgebungskarten, Merkmale) (z. B. Zonen, Kartenarten) Ist-Daten Prognose-Daten Prognosequalität Textmeldungen (z. B. aktuelle Position der S-Bahn sowie der Busse und Bahnen, Betriebszustände von Rolltreppen und Liften) (z. B. durch die Betriebssteuerung der Verkehrsunternehmen ermittelte Ankunftszeiten von Bussen) (z. B. nach Störfall, bekannter Störfall, unbekannter Störfall) (z. B. Meldungen über Störungsursachen) Echtzeitdaten BEG mbh und MRK GmbH Seite: 8

9 Modellprojekt: DEFAS REGIO-RBL Betriebsübergreifende Betriebssteuerung (Bayerisch-Schwaben) Linien- Richtungsband- Flächen- Touren- betrieb betrieb betrieb betrieb 2 B Typisierung Fest bedienter Haltepunkt Bedarfshalt A C Fahrplan: ja ja Nein (Routen) Ja (Touren) Planung: offline offline/online online offline Gültigkeit: langfristig lang-/mittelfristig kurzfristig/ad hoc mittel-/kurzfristig Öffentlicher Personennahverkehr ( 42 PbfG) Beförderung von Personen mit besonderen Anforderungen BEG mbh und MRK GmbH Seite: 9

10 Modellprojekt: DEFAS FIA /ELA Betriebsübergreifende Fahrgastinformation Ausstattung der S-Bahn und U-Bahn München mit dem europaweit modernsten (IP-basierten) Fahrgastinformationssystem. Maßnahmen U-Bahn Stellwerkstechnik, Funk-LAN, RBL 126 Zuganzeiger (TFT) an U-Bahnsteigen 33 DEFAS Vorankündigungsanzeiger (TFT) Maßnahmen S-Bahn Neues DEFAS Steuerungssystem 182 Zuganzeiger (LCD) oberirdisch 42 Zuganzeiger (TFT) Tunnelbereiche 33 DEFAS Vorankündigungsanzeiger (TFT) Flächendeckender Einsatz Elektroakustischer Lautsprecheranlagen (ELA) InformationsManagementSystem (IMS) Betriebsübergreifender Austausch von Prognose-Daten über standardisierte Schnittsstellen (nach VDV). BEG mbh und MRK GmbH Seite: 10

11 Modellprojekt: DEFAS FGI BAYERN Systemarchitektur: Bayernweite Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten DELFI (Durchgängige Elektronische FahrplanInformation) Datennutzer () Mobilitätsdienste auf mobilen Endgeräten Fahrgastinformation im Internet Personalisierung Tarifinformation Haltestellenmonitor Buchung Bedarfsverkehre Echtzeit-Fahrplanauskunft Störungsinformationsdienst Personalisierung Fahrtauskunft Haltestellenmonitor Störungsinformationsdienst Tarifinformation Datenverteiler (BEG) Sicherung der nicht kommerziellen und diskriminierungsfreien Fahrgastinformation über den ÖV in Bayern Datenerzeuger (Verkehrsunternehmen) Internetportal BAYERN-FAHRPLAN (BEG) Handydienst bymona (BEG) Echtzeitdaten-Router ÖV diskriminierungsfreie Verbindungsberechnung GEO-Datenbank ÖV Bayernweiter Datenpool ÖV IMS Bayernweites Informationsmanagementsystem Sonstige virtuelle Internetportale Regionaler Datenpool Regionaler Datenpool Regionaler Datenpool Regionaler Datenpool Regionaler Datenpool VU VU VU VU VU VU VV VV VV VU VU VU VU VU VU Lokale Datenpools Lokale Datenpools Lokale Datenpools Lokale Datenpools Lokale Datenpools BEG mbh und MRK GmbH Seite: 11

12 Modellprojekt: DEFAS FGI BAYERN Intermodale Verknüpfung von ÖV und MIV bei der Reisendeninformation Individuelle Strategien (Fahrgast) Öffentliche Strategien Personalisierung Echtzeit-Fahrtauskunft Haltestellenmonitor Störungsinformationsdienst ÖV-Router bymona BAYERN-FAHRPLAN Bayernweiter Datenpool GEO-Datenbank ÖV Dynamische Daten Austausch von Routen und Informationen zwischen ÖV und MIV über intermodale Logik Statische Daten MIV-Mobilitätsdienste BayernInfo MIV Router VIB Verkehrsdatenbank Bayern INTREST Betriebliche Strategien (VU) VU Regionale Datenpools IMS VV VU Lokale Datenpools ÖV (z. B. Haltestellenkoordinaten, -namen, ID, Rolltreppen, Lifte, Einrichtung in der Umgebung) Integration bestehender Datenquellen VRZ n VIZ n Straßenverkehrsdaten BEG mbh und MRK GmbH Seite: 12

13 Modellprojekt: DEFAS Mobilitätsdienste Bayernweite Plattform bymona Aufbauend auf der Bayernweiten Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten werden bayernweit nutzbare Mobilitätsdienste im ÖV für das Handy bereitgestellt. Fahrgastinformation auf Basis von Echtzeitdaten Haltestellenmonitor auf Basis von Echtzeitdaten Störungsinformationsdienst Buchung von Bedarfsverkehren Tarifinformationen/Tarifberater usw. BEG mbh und MRK GmbH Seite: 13