FÜR FANS UND INSIDER: Gewinnspiel Fan-Beiträge Event-infoS IMPRESSIONEN HintergrÜndE u.v.m.

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1 Ausgabe 2012 FÜR FANS UND INSIDER: Gewinnspiel Fan-Beiträge Event-infoS IMPRESSIONEN HintergrÜndE u.v.m.

2 2 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN events INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 3 Das berühmteste Kind unserer Stadt feiert in diesem Jahr seinen runden Geburtstag: 80 Jahre alt wird unsere Rennstrecke. Wäre unser Ring ein Mensch, dann hieße das, dass nun die Phase des gemütlichen Zurücklehnens und Zurückblickens auf die Lebensleistung eingesetzt hätte. Der Hockenheimring ist aber kein Mensch, sondern eine der bekanntesten Rennstrecken weltweit. Und deshalb ist hier natürlich auch keine Rede von Zurücklehnen. Im Gegenteil: 2012 geben wir wieder Vollgas auf dem Ring und das wortwörtlich! Denn im Juli haben wir die weltweit wohl bekannteste Rennsportveranstaltung zu Gast in der Kurpfalz - die Formel 1. Ein spannendes Rennwochenende wird uns bevorstehen, wenn in den Hochgeschwindigkeitsboliden um die Plätze gekämpft wird. Am 29. Mai 1932 ging mit dem Start zum 1. Motorradrennen in Hockenheim für Rennsportpioniere ein Traum in Erfüllung. Für die damalige Kleinstadt begann ein Aufstieg, der ihren Namen in der ganzen Welt bekannt machen sollte. Dies ist nun bereits 80 Jahre her. Seit den Anfängen auf präparierten Waldwegen ist viel passiert. Der Hockenheimring hat sportliche Triumphe und Tragödien erlebt. Es wurden Rekorde gefeiert und Motorsportgeschichte geschrieben. Alle berühmten Rennlegenden, ob im Auto oder auf dem Motorrad, haben ihren Reifenabdruck auf dem Asphalt des badischen Kurses hinterlassen. Millionen Fans und Besucher saßen bereits bei unzähligen spektakulären Motorsportevents, kulturellen Highlights und Megakonzerten auf den Tribünen des Motodroms. Seine lange Geschichte macht den Hockenheimring unverwechselbar. Zwar ist er eine der wenigen Traditionsstrecken im heutigen internationalen Rennzirkus. Doch um ständig auf der Höhe der Zeit zu bleiben, wur den über die Jahre hinweg Anpassungen, Veränderungen und Modernisierungen nicht gescheut. So konnte sich der Ring stets in Natürlich drücken wir sportlich allen Fahrern und Teams fest die Daumen. Trotzdem werden wir einen Fahrer vermutlich noch stärker im Visier haben als andere und das nicht nur wegen seiner herausragenden Leistungen in den vergangenen Rennsaisons. Denn schließlich fährt der bis dato jüngste Formel 1-Weltmeister Sebastian Vettel in diesem Jahr praktisch am Hockenheimring sein Heimrennen. Heppenheim, seine Heimatstadt, liegt um die Ecke mit seinem Red Bull- Rennwagen könnte Sebastian Vettel es bei freier Fahrt vermutlich in wenigen Minuten bis zur Tür seines Elternhauses schaffen. Doch auch wenn die Formel 1 zu den Höhepunkten 2012 gehört, freue ich mich ebenso auf die vielen anderen Veranstaltungen und Events, die wir noch hier zu Gast haben. DTM, NitrOlympX oder IDM: Ein Besuch Liebe freunde und Gäste des Hockenheimrings der Klasse der Top-Rennstrecken halten und seinem Renommee, das er in der Fachwelt und bei den Fans genießt, gerecht werden. Doch ohne Motorsport wäre all dies nicht möglich. Erst er haucht einer Rennstrecke Leben ein. Deshalb freuen wir uns besonders auf unsere Topveranstaltungen Mit der Bosch Hockenheim Historic, dem Auftakt- und Finalrennen der DTM, den Dragster NitrOlympX, dem ADAC Masters Weekend, der IDM und, last but not least, der Formel 1 jagt in unserem Saisonkalender 2012 ein Highlight das nächste. Klassiker wie das 1000 km Rennen von Hockenheim, der Porsche Sports Cup, der sport auto-tuner GP und die Drift Challenge sowie zahlreiche prestigeträchtige Clubmeisterschaften komplettieren das Jahresprogramm. Gemäß unseres Slogans More than Racing umfasst das Eventportfolio des Hockenheimrings außerdem eine Reihe von Veranstaltungen außerhalb des Motorsports. Lassen Sie sich beim Lesen dieser Ausgabe unseres Magazins vom großen und bunten Leistungs- und Produktspektrum des Rings überzeugen. Liebe Fans, liebe Gäste des Hockenheimrings lohnt immer! Die Stadt Hockenheim und das Team vom Ring freuen sich auf das spannende Rennjahr 2012 und wir freuen uns auf Sie, liebe Gäste, Besucher und Geschäftspartner. Ihr Dieter Gummer Oberbürgermeister der Stadt Hockenheim An dieser Stelle möchten wir uns herzlich bei allen Veranstaltern, Partnern, Sponsoren und Förderern für die beständige Unterstützung und gute Zusammenarbeit bedanken. Zudem gilt ein besonderes Dankeschön allen Fans, die den Ring über viele Jahre mit Begeisterung begleitet haben. Bleiben Sie uns treu und erleben Sie mit uns 80 Jahre Hockenheimring! Ihr Georg Seiler Geschäftsführer Hockenheim-Ring GmbH

3 Eine Marke der Daimler AG 4 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN Athlet, Ästhet. Der neue SL. Jetzt Probe fahren bei Ihrem Mercedes-Benz Partner. Die Vollendung kultivierter Sportlichkeit: Der SL 500 mit V8-Biturbo-Motor und Vollaluminium-Karosserie erreicht bis zu 22 % weniger Kraftstoffverbrauch bei 12 % mehr Leistung. Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 12,9 12,7/7,1 7,0 /9,2 9,1 l /100 km; CO₂-Emission kombiniert: g /km. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Abbildung enthält Sonderausstattungen. events inhalt DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 5 Jung v. Matt 210 mm 297 mm Kunde: Mercedes-Benz (Daimler AG) 13404/18/12001/27 1/1-Seite Produkt/Motiv: SL (R231) 7/8 Seite Athlet DTP: Niels (-1185) 4C Titel/Objekt: Hockenheim Ring (DU 8.3., ET 4.4.) intern FAN-Area Event-Highlights Fotogalerie Ticketpreise FAQs Sie fragen, wir antworten 16 racebook Was ist alles am Start? 52 Azubis Mit Vollgas in die Zukunft 56 kinderwelten e.v. 57 BMC Badischer Motorsport Club 58 Wilhelm Herz Ein Leben im Motorsport 60 Red Bull Klassenfahrt 61 Business Corner 63 Ihre Ansprechpartner am Hockenheimring 76 Hockenheimring Rätsel 2012 Mitspielen und gewinnen Jahre HoRi Glückwünsche und Erinnerungen der Fans 46 MOTORSPORT Formel Sechs Weltmeister kämpfen um den Sieg 18 Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival 22 Bosch Hockenheim Historic Die Rennserien 24 DTM Deutsche Tourenwagen Masters 26 sport auto-high Performance Days Public Race Days, Supermoto & Formula Student Germany 29 NitrOlympX Der schnellste Motorsport der Welt 30 NitrOlympX Big Pictures Fotografenspecial 32 Hockenheim CLASSICS Treffen der Weltmeister 34 IDM Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 36 ADAC Masters Weekend 39 Events BASF FIRMENCUP 40 Circuit Cycling Hockenheimring 41 auf dem ring VIP & Hospitality am Hockenheimring 42 Hotel Motodrom 43 Top-Locations am Ring 64 Hockenheimring Infomobil und Fan-Shop 65 Motor-Sport-Museum am Hockenheimring 67 Sponsoren und Partner 68 ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring 69 Vollbad im Adrenalin Renntaxi und Action Track Days 70 Deutsche Post Speed Academy The story continues 72 Zahlen und Fakten rund um den Hockenheimring 74 Camping und Anfahrt 78 Streckenplan und Impressum 79

4 6 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN intern INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 7 HIGHLIGHTS April 1000 km Hockenheim Motorradsport April Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival Oldtimerevent April Preis der Stadt Stuttgart Automobilrennsport April Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) Saisonauftakt Mai sport auto-high Performance Days - Tuner GP & Drift Challenge Juni Porsche Sports Cup Clubsport Juni Stuttgarter Rössle Automobilrennsport 20. Juni BASF FIRMENCUP Laufsportevent der Metropolregion 24. Juni Circuit Cycling Hockenheimring Radsportevent Juli FORMEL 1 Großer Preis Santander von Deutschland 31. Juli 05. August Formula Student Germany Int. Konstruktionswettbewerb der Hochschulen August Public Race Days Beschleunigungsevent für Streetracer August NitrOlympX FIA Drag Racing und UEM-Prädikatläufe 31. Aug. 01. Sept. Alpenpokal Automobilrennsport September Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) Finale September Hockenheim CLASSICS Oldtimerevent September ADAC Masters Weekend Großer Preis von Weingarten Oktober Porsche Sports Cup Finale Oktober ADAC Rheintal Rennen Preis der Stadt Waghäusel Oktober Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) Finale Alle Veranstaltungen vorbehaltlich Bestätigung bzw. Änderungen. Kein Anspruch auf Vollständigkeit. 80 Jahre Hockenheimring Tag der offenen Tür am 24. Juni 2012 Ticket-Hotline: +49 (0) Von der Poleposition direkt aufs Podest. Ob DTM, Formel 1, Le Mans oder Porsche Carrera Cup. Als Technologiepartner und Sponsor bringt unsere Marke SACHS die Top-Teams regelmäßig auf die Pole und aufs Podest. Und das seit über 100 Jahren. Diese Erfolgsgeschichte wollen wir weiterschreiben. Denn Rennserien wie diese bieten uns perfekte Bedingungen, Technik und Material unter härtesten Bedingungen zu testen. Für mehr Performance auf der Rennstrecke und auf der Straße. Weitere Informationen zu ZF im Motorsport finden Sie unter

5 8 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN intern INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 9 FOtogalerie 2011 Bilder sagen oft mehr als tausend Worte. Unser Fotorückblick zeigt wie abwechslungsreich die letzte Motorsportsaison auf dem Hockenheimring war. Schwelgen Sie mit unseren Impressionen in Erinnerungen oder lassen Sie sich einfach von den Menschen, Motoren und Momenten des letzten Jahres begeistern.

6 10 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN intern INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 11 Spitzer_10_Anzeige.qxd:Layout :05 Uhr Seite Wir bringen Sie ins Rampenlicht! Plakatierung Veranstaltungsservice Events Diashows Flyerverteilung Kulturmanagement Wir plakatieren für den Hockenheimring! Bald auch für Sie? Nikolaus Spitzer Kulturmanagement & Konzertservice Pforzheimer Str Ettlingen Tel.: Fax: info@nikolaus-spitzer.de

7 intern 12 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 13 Ihr Partner für alle Drucksachen Offsetdruck Endlossätze Digitaldruck Unterhaltung, Spannung, Spaß Kabarett, Konzert, Tanzgala, Musical... abgerundet mit einem Glas Wein oder einem leckeren Essen im Restaurant Rondeau, direkte Anbindung an das 3* RAMADA Hotel Hockenheim, ideal auch für Vereins- oder Familienfeiern. MODERN - PERSÖNLICH - BARRIEREFREI Stadthalle Hockenheim, in der Metropolregion Rhein-Neckar immer ein Erlebnis! Veranstaltungen, Termine und weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage. Drucksachenveredelung: Blindprägung Hochprägung Folienkaschierungen UV-Lackierungen Verpackungsstanzungen Konturenstanzung e :) dthtadathlallel.hockenheim a t S I :/l/wikwwe.facebook.com/s http 25 5 Anzeige_BL-EIN RING VERBINDET Pfälzer Ring Hockenheim Tel / Fax: info@weinmann-druck.de Weinmann GmbH Buch- u. Offsetdruck Rathausstraße Hockenheim Telefon Fax

8 14 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN TICKET-PREISE 2012 Historischer rennsport Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival April Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: freier Eintritt Samstag: 25 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. TUNING sport auto-tuner GP & Drift Challenge Mai Freie Platzwahl auf der Innentribüne inkl. Fahrerlagerzugang Samstag: 12 Euro Sonntag: 25 Euro Wochenende: 35 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3% pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Das Ticket für Samstag ist auch für das Training am Freitag gültig. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 15 Jahren haben freien Eintritt. DSK- und DMV-Mitglieder erhalten eine Ermäßigung. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. Drag Racing NitrOlympX August Nummerierte Sitzplätze inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: 25 Euro (Kinder unter 16 J.: freier Eintritt) Samstag: Euro (Kinder unter 16 J.: Euro) Sonntag: Euro (Kinder unter 16 J.: Euro) Wochenende: Euro (Kinder unter 16 J.: EUR) Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 8 Euro national/ 13 Euro international. Freitags ist freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen (außer Fahrerlager-Tribüne). Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. TOURENWAGENSPORT DTM Deutsche Tourenwagen Masters Saisonauftakt: April Saisonfinale: Oktober Freitag: 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Samstag: Euro, Sonntag: Euro Wochenende: Euro Family-Tickets: Euro Fahrerlagerzuschlag: 25 Euro Zzgl. einer Versandgebühr von 8 Euro national/ 13 Euro international. Jugendliche sowie Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder bis einschließlich 6 Jahren haben freien Eintritt. Begleitpersonen zahlen den Normalpreis. Family- Tickets gelten für 2 Erwachsene und 2 Jugendliche bis einschließlich 14 Jahren. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. clubsport Porsche-Fahrer und Porsche Club-Mitglieder haben freien Eintritt. Porsche Sports Cup 2. Lauf der Saison: Juni Finale: Oktober Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Samstag: 5 Euro (ohne Fahrerlager) 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Sonntag: 5 Euro (ohne Fahrerlager) 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Wochenende: 9 Euro (ohne Fahrerlager) 18 Euro (inkl. Fahrerlager) Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3% pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/ Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Motorradsport Finale IDM Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Freitag: Eintritt frei Samstag: 16 Euro Sonntag: 30 Euro Wochenende: 28 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 13 Jahren haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. tourenwagensport Finale ADAC Masters Weekend - Großer Preis von Weingarten September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Freitag: auf den Tribünen: Eintritt frei, Fahrerlager: 10 Euro Samstag (inkl. Fahrerlager): 15 Euro Sonntag (inkl. Fahrerlager): 15 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/ Jugendliche unter 13 Jahren haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. Automobilrennsport Preis der Stadt Stuttgart April Stuttgarter Rössle Juni Alpenpokal 31. August 01. September Rheintal-Rennen Oktober Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen Freitag: Eintritt frei Samstag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Sonntag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager) Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/ Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Race your ride Public Race Days Beschleunigungsevent August Alle Angaben ohne Gewähr. Eintritt: Fahrerlager & Tribünen (freie Platzwahl): 10 Euro Pay and race für Street-Cars und Street-Bikes pro Lauf über die Quartermile: 7 Euro ACHTUNG Vielfahrer-Rabatt: 3 Läufe = 20 Euro Alle Infos unter historischer rennsport Hockenheim CLASSICS Oldtimerevent September Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen inkl. Fahrerlagerzugang Samstag: 15 Euro Sonntag: 15 Euro INTERN Wochenende: 25 Euro Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr von 5 Euro national/ 8 Euro international. Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab. Alle Preise inkl. Systemgebühr und inkl. Mehrwertsteuer. Alle Informationen vorbehaltlich Änderung und Irrtum. Tickets auch an allen bekannten CTS Eventim Vorverkaufsstellen. Preise können abweichen. The F1 FORMULA 1 logo, F1 logo, F1 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP logo, FORMULA 1, FORMULA ONE, F1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula One group company. Licensed by Formula One Administration Limited, a Formula One group company. All rights reserved. SÜDTRIBÜNE HAUPTTRIBÜNE NORDTRIBÜNE ACTION RUND UM DEN RING: Pitwalk (Do.) Den F1-Teams an den Boxen über die Schulter schauen. Busrundfahrten über die Strecke (Do.) Den legendären Asphalt erobern. Showbühne: Interviews & Action mit Stars und Sternchen. Autogrammstunden: Erlebe deine Idole hautnah! Renntaxifahrten: Auf der Ideallinie mit den Rennprofis. Formel 1-Party in Hockenheim Fun, Fans und heiße Rhythmen. Fan-TV: Service rund um die Strecke. Hockenheimring-Radio FM 92,4 Immer aktuell informiert am Rennwochenende. und viele weitere Sonderaktionen. Bestimmte Programmpunkte sind nicht an allen Veranstaltungstagen und nur begrenzt verfügbar. INNENTRIBÜNE STEHPLATZBEREICH PARABOLIKA FORMEL 1 TICKETS 2012 JETZT BESTELLEN! Telefonisch oder online. KATEGORIE PREISE ERWACHSENE PREISE KINDER Alle Preise inkl. 19 % MwSt. und zzgl. 3 % Bearbeitungsgebühr. Beim Kauf im Online-Shop zuzüglich Gebühr. Versandkosten einmalig pro Auftrag 10,- Euro (Inland)/15,- Euro (Ausland). Dargestellte Vorverkaufspreise sind Vorzugspreise. Bei Kauf an der Tageskasse wird ein Aufschlag erhoben. Es gelten die Allgemeinen Ticket-Geschäftsbedingungen der Hockenheim-Ring GmbH, die unter einsehbar sind. B A ZONE C STEHTRIBÜNE SPITZKEHRE SÜDTRIBÜNE HAUPTTRIBÜNE NORDTRIBÜNE OBERRANG WOCHENENDTICKETS 1 499, , , ,00 174, ,00 149, ,00 124, ,00 99, ,00 74, ,00 49,00 MERCEDES-TRIBÜNE MOTODROM Tickethotline: +49 (0) D MOBIL 1-KURVE E F G H ZONE 1 5 A-D START/ZIEL SACHSKURVE 6 7 A PREISE ERWACHSENE B E A ZONE BOXENANLAGE C INNENTRIBÜNE B ZONE 1 6 PREISE KINDER SONNTAGSTICKETS Sonntagstickets sind für die folgenden Bereiche erhältlich: KATEGORIE 5: Nord A, Zone 1 3 (nicht überdacht); Süd A, Zone 4 5 (nicht überdacht); Süd B, E, F, G, H (alle nicht überdacht); Mercedes-Tribüne (überdacht); KATEGORIE 6: Innen C (nicht überdacht); Nord C, Zone 1 4 (nicht überdacht); Nord B (nicht überdacht); Nord A, Zone 4 6 (nicht überdacht); Süd A, Zone 3 (nicht überdacht) 279,00 139,00 229,00 114,00 Kinderermäßigungen gelten bis zu einem Alter von einschließlich 16 Jahren. Eintritt nur mit Altersnachweis. Die Rollstuhlfahrerplätze befinden sich auf der Süd tribüne C/D hinter der obersten Sitzreihe und auf der Mercedes-Tribüne (Plätze begrenzt). Rollstuhlfahrer sind frei. Begleitpersonen benötigen ein Tribünenticket zum Normalpreis. ZONE C Alle Angaben ohne Gewähr. 6

9 16 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN INTERN INTERN DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 17 FAQs... sie fragen, Wir antworten ticketing Zahlungsarten Welche Zahlungsarten gibt es beim Kauf von Tickets? Tickets können per Lastschrift (Kontoeinzug) oder per Kreditkarte (Visa oder Mastercard) bezahlt werden. Ausnahme: DTM Tickets können nur auf Rechnung bzw. per Überweisung bezahlt werden. Versand Wann werden bestellte Tickets versendet? Die Tickets werden sofort nach Zahlungseingang versendet. Ausnahme: Bei der Zahlungsart Lastschrift werden die Tickets erst ca. 7 Tage nach Bestellung versendet. Welche Versandarten gibt es? Versand: Die Tickets werden per Übergabe-Einschreiben versendet. Print@Home (nur über den Onlineshop): Die Tickets werden per versendet und können zuhause bequem ausgedruckt werden. Hinterlegung: Die Tickets werden bei der Verwaltung/Information (Haupttribüne A) hinterlegt und können entweder während der regulären Öffnungszeiten (Mo-Fr 08:00 16:30 Uhr) oder an den entsprechenden Veranstaltungstagen abgeholt werden. Kann man Tickets auch vor Ort bzw. an Veranstaltungstagen erwerben? Tickets können im Vorverkauf während der regulären Öffnungszeiten (Mo-Fr 08:00 16:30 Uhr) in der Verwaltung der Hockenheim-Ring GmbH (Haupttribüne A) erworben werden. Resttickets können an den entsprechenden Veranstaltungstagen an den Tageskassen erworben werden. ErmäSSigungen Wer hat Anspruch auf Ermäßigung? Rollstuhlfahrer haben grundsätzlich kostenfreien Zugang zu den Veranstaltungen. Je nach Veranstaltung erhalten auch Kinder und Jugendliche, Personen mit einem Schwerbehindertenausweis (mind. 50% GdB) und deren Begleitpersonen ermäßigte Tickets. Die genauen Angaben zu den Ermäßigungen können Sie der jeweiligen Veranstaltungspreisliste entnehmen. Tribünen Welche Plätze sind überdacht? Die Südtribüne Oberrang, die Haupttribüne und die Mercedestribüne (bis auf die untersten 3 Reihen) sind komplett überdacht. Die obersten 6 Reihen (Reihe 1-6) auf der Südtribüne, Nordtribüne und Innentribüne sind überdacht. Von welchen Tribünen aus hat man bei der DTM oder der Formel 1 einen direkten Blick auf eine Leinwand? Südtribüne B/C/D/E/F Südtribüne H, Zone 3 und 4 Haupttribüne Nordtribüne A, Zone 6 Nordtribüne B, Zone 1-3 Nordtribüne C, Zone 6 Innentribüne B/C Mercedes-Tribüne Stehtribüne Spitzkehre (nur Formel 1) Welche Gegenstände sind auf den Tribünen bzw. auf dem Veranstaltungsgelände nicht erlaubt? Sperrige Gegenstände (z.b. Kühltaschen, Getränkekästen, Klappstühle und Kamerastative), Glasbehälter, pyrotechnische Gegenstände, Drogen, Waffen sowie Tiere dürfen nicht mit auf die Tribünen genommen werden. Darf man Essen und Trinken mit auf die Tribüne nehmen? Speisen in geringen Mengen. Getränke sind nur in PET bzw. Plastikflaschen erlaubt. Welche Tribünen sind rollstuhlgerecht? Die Südtribüne C/D und die Mercedes- Tribüne sind rollstuhlgerecht. Fotografieren Darf ich bei den Veranstaltungen fotografieren? Grundsätzlich darf bei allen Veranstaltungen in den für Zuschauer öffentlich zugänglichen Bereichen für private Zwecke oder für Pressezwecke fotografiert werden. Sollte das Fotografieren bei einem Event nur stark eingeschränkt oder nur für autorisierte Personen (z.b. bei Konzerten) erlaubt sein, ist dies auf dem entsprechenden Ticket, der jeweiligen Zuschauerordnung bzw. in den Veranstaltungshinweisen aufgeführt. Welche Arten von Kameras darf man mit auf die Tribüne nehmen? Videokameras, Digitalkameras und Spiegelreflexkameras mit kleinem Objektiv (max. 100 mm). Kamerastative sind nicht erlaubt. Darf ich auf dem Hockenheimring Bilder machen und diese verkaufen? Das Fotografieren für kommerzielle Zwecke (jeglicher Verkauf des Bildmaterials) und Werbezwecke ohne Genehmigung der Hockenheim- Ring GmbH oder entsprechender Akkreditierung ist zu keiner Zeit gestattet. Es gilt das Hausrecht der Hockenheim-Ring GmbH. Genehmigungen und Termine für das kostenpflichtige Fotografieren auf dem Hockenheimring erhalten Sie über die Streckenvermietung. Pressefotografen wenden sich zwecks Akkreditierung, Dreh und Fotogenehmigungen direkt an die Presseabteilung. Fahrprogramme Allgemeiner Bestellvorgang und Gutscheine Kann man auch einen Gutschein bestellen? Grundsätzlich erhalten Sie bei allen Bestellungen eines Fahrprogrammes (z.b. Renntaxifahrt) einen Gutschein. Dieser ist ausgestellt auf den Beschenkten bzw. den jeweiligen Teilnehmer. Wie kann man eine Fahrt buchen? Sie können im Voraus einen Gutschein erwerben. Entweder telefonisch unter der Hotline +49 (0) , per an fahrprogramme@hockenheimring.de oder über das auf unserer Website erhältliche Bestellformular. Wie erfolgt die Bezahlung? Sie können per Lastschrift (Kontoeinzug), Kreditkarte (Visa und Mastercard) oder per Überweisung bezahlen. Wie lange dauert der Versand des Gutscheins? Der Gutschein wird innerhalb von 3-4 Werktagen nach Bestellung versendet. Wie lange ist der Gutschein gültig? Die Gutscheine haben eine Gültigkeit von 3 Jahren. Kann man den Gutschein aufwerten lassen? Selbstverständlich können Sie Ihren Gutschein gegen Überweisung des jeweiligen Differenzbetrages aufwerten lassen. Beispiel: Sie haben einen Gutschein für eine Drifttaxifahrt geschenkt bekommen, möchten jedoch lieber an einer Renntaxifahrt oder einer Race n Roll-Veranstaltung teilnehmen. Termine und Ablauf der Veranstaltungen Wann finden die Fahrten statt? Die Veranstaltungen finden an fixen, am Anfang des Jahres festgelegten Terminen statt. Diese sind auf unserer Homepage ersichtlich. Die Saison beginnt im April und dauert bis Oktober. Die Renntaxi- bzw. Race n Roll- Veranstaltungen finden ungefähr einmal monatlich statt. Welche Angaben werden für eine Terminanmeldung benötigt? Alle Gutscheinbesitzer sollten sich rechtzeitig im Voraus für einen Termin anmelden. Wir benötigen für die Anmeldung Ihre Gutscheinnummer, Ihre vollständige Anschrift sowie Ihre Telefonnummer. Sie erhalten dann umgehend nach Eingang Ihrer Anmeldung die Bestätigung. Sollte Ihr Wunschtermin bereits ausgebucht sein, werden wir Sie ebenfalls informieren. Gibt es für Teilnehmer körperliche Einschränkungen? Die Teilnehmer sollten mind. 1,40 m und maximal 1,97 m groß sein. Dürfen Begleitpersonen mit auf das Gelände? Begleitpersonen können sich während der gesamten Veranstaltung auf dem Gelände bzw. in der Boxengasse bei den Teilnehmern aufhalten. Die maximale Anzahl der Begleitpersonen beträgt 5 Personen pro Teilnehmer. Wird Helm und Rennkleidung benötigt? Eine spezielle Rennbekleidung ist nicht notwendig. Jeder Teilnehmer muss jedoch einen Helm tragen. Helme und Sturmhauben werden bei der Veranstaltung zur Verfügung gestellt. Selbstverständlich können Teilnehmer aber auch eigene Helme mitbringen und verwenden. Kommen weitere Kosten hinzu (z.b. Versicherung, Treibstoff etc.)? Nein, es kommen keine weiteren Kosten hinzu. Betriebskosten, Versicherungskosten und sonstige Kosten sind im Kaufpreis inbegriffen. Campingplätze Wie sind unsere Campingplätze ausgestattet? Es handelt sich um provisorische Campingplätze, die über Duschbzw. Waschmöglichkeiten, mobile Toilettenkabinen und Stromversorgung verfügen. Sind auf unseren Campingplätzen Hunde erlaubt? Das Mitnehmen bzw. Mitführen von Hunden auf den Campingplätzen ist erlaubt. Diese müssen aber unter Aufsicht gestellt werden. Ein freies Herumlaufen der Hunde ist nicht gestattet. Wie weit sind die außen liegenden Campingplätze C5, C6 oder C9 von der Rennstrecke entfernt? Die Campingplätze C5, C6 und C9 sind zwischen Fußminuten von der Rennstrecke entfernt. Von welchen Campingplätzen werden beim Formel 1-Rennen Shuttle Busse eingesetzt? Wir setzen von und zum Bahnhof über die außen liegenden Parkflächen (P8, P9) und Campingplätze (C6, C9) Shuttle Busse ein. Die nächst gelegene Aus- bzw. Einstiegsmöglichkeit an der Rennstrecke (Ernst-Brauch-Straße) ist hinter dem Parkplatz P2. Gibt es für behinderte Personen Park- und Übernachtungsmöglichkeiten? Für behinderte Personen mit Behindertenausweis (Kennzeichen: H, a G und G mit Begleitperson) gibt es einen ausgewiesenen Behindertenparkplatz in der Nähe der Südtribüne. Zudem besteht für behinderte Personen mit Behindertenausweis (Kennzeichen: H, a G und G mit Begleitperson) die Möglichkeit, bei der Formel 1 auf dem Campingplatz C2 zu übernachten. Einbruchmeldetechnik Zutrittskontrolle Satellitentechnik WELCH ein WETTER! Kälte- & Klimatechnik Jochen Wegerich Am Pfaffensee Harthausen Telefon: 06344/ Telefax: 06344/ info@klimatechnik-wegerich.de TV-HIFI-Video Tel.: Fax: Heidelbergerstraße Hockenheim Bestimmen Sie Ihr Klima selbst! angenehm kühlen im Sommer effizient heizen im Winter entfeuchten und filtern wann immer Sie wollen privat und im Gewerbe Wir informieren Sie gerne! Einen großen Dank an die Hockenheim Ring GmbH für das entgegengebrachte Vertrauen. Fachpartner von Carrier und Toshiba: Klimageräte und Wärmepumpen Kühlhäuser Wärmegewinnung Verbundkälte Überwachung Wartung

10 18 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN MOTORSPORT MOTORSPORT DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 19 Sechs Weltmeister kämpfen um den Sieg Formel 1 GroSSer Preis Santander von Deutschland 2012 Lotus F1 Team Daimler AG Red Bull Media House sseit Sebastian Vettels letztem Rennen auf dem Hockenheimring ist in seinem Leben viel passiert. Denn nur zwei Jahre später kommt der Formel 1-Pilot als jüngster Doppelweltmeister aller Zeiten an seine Heimatstrecke zurück. Nach den letzten beiden überragenden Rennsaisons hoffen der Heppenheimer und sein Team Red Bull Racing in diesem Jahr nicht nur auf die Titelverteidigung, sondern auch auf einen Sieg beim Großen Preis Santander von Deutschland in Hockenheim. Bisher ist es dem sympathischen Fahrer, der seit 2007 bereits 21 Rennsiege verbuchen konnte, leider noch nicht gelungen, bei einem deutschen Formel 1-Rennen ganz oben auf dem Treppchen zu stehen. Auf dem Hockenheimring reichte es 2010 trotz Poleposition nur für den dritten Platz. Er musste sich damals Fernando Alonso und dessen Ferrari- Teamkollegen Felipe Massa geschlagen geben. Allerdings hätte ein Sieg vor heimischem Publikum nach eigenen Angaben eine besondere Bedeutung für den 24-Jährigen und sei sein Ziel. Beim Großen Preis Santander von Deutschland vom 20. bis 22. Juli 2012 auf dem Hockenheimring bekommt er erneut die Chance, sich diesen Traum endlich zu erfüllen. Seinen Fans, die ihm live im Motodrom die Daumen drücken werden, könnte er ohnehin kein schöneres Geschenk bereiten, als die volle Punktezahl herauszufahren. Red Bull Media House Doch eines ist sicher: die Konkurrenz schläft nicht. Die kommenden Rennen werden gewiss alles andere als ein Spaziergang für Sebastian Vettel. Zwar startet der Red Bull- Pilot als Favorit in die neue, 20 Grand Prix umfassende Saison, doch die hochkarätige Konkurrenz ist stärker als jemals zuvor. Mit Michael Schumacher (Mercedes AMG Petronas), Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren), Jenson Button (McLaren) und Formel 1-Rückkehrer Kimi Räikkönen (Lotus Renault) stehen dem aktuellen Weltmeister fünf Champions der vergangenen zwölf Jahre gegenüber, die ebenfalls heiß auf den erneuten Gewinn der Krone sind. Während die Top-Teams Red Bull, Mercedes, Ferrari und McLaren an ihren bewährten Fahrer paarungen festhalten, mischen andere Formel 1-Teams ihre Startaufstellung durch aufstrebende, vielversprechende Jungtalente wie Romain Grosjean (Lotus Renault), Charles Pic (Marussia F1), Jean-Eric Vergne (Torro Rosso) und Daniel Ricciardo (Torro Rosso) auf. Das verspricht viel frischen Wind in der Formel 1-Welt und Spannung pur auf der Strecke. Die deutschen Fans können sich gleich über fünf Landsleute im Cockpit eines Boliden freuen. Neben Vettel und Schumacher komplettieren Nico Rosberg (Mercedes AMG Petronas), Timo Glock (Marussia F1) und Nico Hülkenberg (Sahara Force India) die deutsche Fahrerriege. Die personelle Besetzung der Königsklasse könnte für das Rennwochenende in Hockenheim kaum besser aussehen. Besonders die deutschen Fahrer genießen immer wieder gerne die faszinierende Atmosphäre im legendären Motodrom und die dortige Nähe zu den Fans. Doch nicht nur die Formel 1 wird ordentlich Abrieb auf der Strecke hinterlassen. Wie immer werden erstklassige Rahmenrennserien für eine maximale Ausnutzung der Tracktime sorgen. Somit ist Action ohne Unter Red Bull Media House

11 20 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN MOTORSPORT MOTORSPORT DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 21 brechung garantiert. Und während die Profis auf dem Ring den Highspeed-Kick suchen und die Stimmung der Fans auf den Tribünen gehörig anheizen, gibt es auch abseits der Strecke viel zu erleben. Ein Rahmenprogramm der Extraklasse ist auf dem Hockenheimring stets fester Bestandteil des Formel 1-Events. Beim Pitwalk durch die Boxengasse, bei Busrundfahrten über den Grand Prix-Kurs, bei Autogrammstunden mit allen Piloten sowie verlosten Renntaxifahrten sind die Fans mittendrin im Formel 1-Zirkus. Auf der Showbühne des Hockenheimrings gibt es Entertainment, Spiel und viele Verlosungsaktionen für die ganze Familie. Das SWR 3-Rennradio und Fan-TV sind stets live im Motodrom dabei, um die Zuschauer über aktuelle News zu informieren und mit exklusiven Hintergrundberichten zu unterhalten. Viele weitere Sonderaktionen und die bereits zum Kult gewordenen Parties rund um den Hockenheimring und seine Campingplätze sorgen dafür, dass Langeweile während des Rennwochenendes zum Fremdwort wird. Daimler AG Die Formel 1 ist unbestritten das Motorsportereignis des Jahres. Erleben Sie die Formel 1-Stars beim 10. Rennen der Saison auf deutschem Asphalt live und aus nächster Nähe und freuen Sie sich auf ein spannendes Schaulaufen der Weltmeister auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Daimler AG MOTORSPORT FÜR ECHTE Who will be the next champion? Formel 1 Exklusive VIP-Angebote zur Formel 1 finden Sie auf Seite 42 FANS Großer Preis Santander von Deutschland Juli 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: FORMEL 1 TOURENWAGEN MOTORRAD RALLYE FORMELSERIEN US-RACING ALS APP IM INTERNET AM KIOSK

12 22 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN gebaut wurden. Die stärksten Rennwagen der Welt steuert zu dem Dreigespann der Canadian-American Chal lenge Cup mit den bis über PS starken Boliden der Periode zwischen 1966 und 1974 bei. Diese Prototypen der damaligen Markenweltmeisterschaft waren teilweise schneller als die zu dieser Zeit aktuellen Formel 1-Renner. Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival Die Bosch Hockenheim Historic Das Jim Clark Revival zu Ehren des schottischen Formel 1-Weltmeisters Jim Clark, welcher am 7. April 1968 im ersten Lauf um den Martini Gold Cup auf dem Hockenheimring tödlich verunglückte, gehört mittlerweile zu den größten und bedeutendsten Oldtimerevents Deutschlands. Die traditionell im Frühjahr stattfindende Veranstaltung begeistert jährlich rund 500 Starter und mehr als Besucher. Fans des historischen Motorsports erwartet hier stets eine perfekte Mischung aus spannenden Rennen, großem Markenclubareal und einem abwechslungsreichen Rahmenprogramm. So werden den Besuchern auch vom 13. bis 15. April 2012 wieder tolle Highlights auf und neben der Strecke geboten. Ein Motorsport-Festival der Extraklasse Packender Motorsport mit Formel-Fahrzeugen in fünf Serien sowie ein einmaliges Starterfeld an Supersports- und Tourenwagen charakterisieren die Hockenheim Historic mit dem neuen Hauptsponsor Bosch. Das europaweit einmalige Treffen der historischen Transporter von Rennfahrzeugen, ein großes Clubareal, Autogrammstunden mit Motorsport-Legenden, die Verleihung eines Designpreises für Rennwagen und das absolute Highlight 2012, der Guinness Weltrekordversuch Das größte rollende Automobile Museum der Welt, machen die Gedenkveranstaltung an den schottischen Ausnahmefahrer zu einem wahren Motorsport-Festival. Mit am Start auf dem Hockenheimring sind historische Boliden und Rennserien wie bspw. die FIA HFO Championship, European Formula 2, Boss GP, FIA Lurani Trophy und viele weitere mehr, die nicht nur eingefleischte Motorsportenthusiasten begeistern. Formelwagen aus fast sechs Jahrzehnten sind bei der Vereinigung Race History on Track zu erleben. Das Spektrum der rund 20 geschichtsträchtigen Formel 1- und rund 15 Formel 2-Boliden lässt keine Wünsche offen und Besucher dürfen sich hier auf große Marken wie Brabham, Ferrari, Lotus und March freuen. Nach dem Rückzug von Toyota aus der Formel 1 sind in diesem exquisiten Umfeld auch wieder mehrere dieser japanischen Boliden hautnah zu erleben. Für die Bosch Hockenheim Historic formieren sich erstmalig drei europäische Serien der schnellen Sportprototypen zu einem spektakulären Starterfeld, das um den Pokal des Titel sponsors Bosch kämpft und an die Anfänge der Sportprototypen-Rennen in Europa und auf dem Hockenheimring im Jahr 1970 erinnern wird. Im Einzelnen handelt es sich hierbei um den etablierten Super SportsCup für zweisitzige Sportwagen und Sportprototypen der Baujahre 1968 bis 1971 (Periode G ) und 1972 bis 1976 (Periode H ) sowie der Marti ni Trophy Series, eine englische Rennserie für Zweisitzer mit Zweiliter-Motoren, die vor dem 31. Dezember Die drei Serien Abarth-Coppa-Mille, British-Car-Trophy und NSU-TT-Trophy tragen seit Jahren ihren Saisonauftakt auf dem Hockenheimring unter dem Motto Kampf der Zwerge aus. Die Kleinwagen der 60er und 70er Jahre verfügen fast alle über eine veritable Rennsportgeschichte und sind bei den historischen Motorsportveranstaltungen ein gern gesehener Gast. Seit mehr als einem Jahrzehnt gehört der Kampf der Zwerge inzwischen zu den festen Größen des historischen Motorsports mit einem der größten Starterfelder überhaupt. So werden zu den Bosch Hockenheim Historic rund 50 Fahrzeuge erwartet. Die niederländische Serie NKHTGT für Fahrzeuge zwischen 1947 und 1965 sowie die Spezial Tourenwagen Trophy H&R Cup, bei dem auch neuzeitliche Boliden am Start stehen werden, runden das Spektrum an Tourenwagen ab, so dass die Besucher auch in dieser Fahrzeuggattung voll auf ihre Kosten kommen werden. Bosch hockenheim historic Das Jim Clark Revival April 2012 Mehr Informationen unter: Dass Rennwagen auch hohen Designansprüchen genügen, wird wie in den Vorjahren die Hochschule Pforzheim, Studiengang Transportation Design, unter Leitung von Prof. James Kelly im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic hervorheben. Prämiert werden drei Kategorien: Schönster Formel- Rennwagen, Schönster Sportprototyp und Schönster Transporter von Rennfahrzeugen. Alles unabhängig von dem Fahrzeugwert oder einer Platzierung bei den Rennen. Einen weiteren Schwerpunkt der Veranstaltung bildet das große Automobil-Markenclub- Treffen unmittelbar hinter der Mercedes- Tribüne. Hier können Markenclubs, Interessengemeinschaften, Stammtische, Freundeskreise aber auch Privatpersonen ihre Oldtimer und Youngtimer präsentieren. Ein Sonderthema im Jahr 2012 wird zudem erneut das Treffen historischer Renntransporter an prominenter Stelle im Fahrerlager sein. Am Samstagabend wartet ohne Frage ein absolutes Highlight auf die Besucher - der Guinness Weltrekordversuch Das größte rollende Automobile Museum der Welt. Damit dieser gelingt, müssen mindestens 949 Fahrzeuge mit einem Alter von 30 Jahren oder älter eine Runde über den 4,574 km langen Grand Prix-Kurs des Hockenheimrings rollen. Der aktuelle Rekord liegt bei 948 Oldtimern und wurde im Jahr 2002 auf der holländischen Rennstrecke Zandvoort aufgestellt. Anziehungspunkt Nr. 1 ist und bleibt jedoch das offene Fahrerlager, denn hier lassen sich die herrlichen Boliden hautnah bewundern und interessierte Gäste können den Mechanikern beim Schrauben über die Schulter schauen. Und natürlich sind die Bosch Hockenheim Historic wie jedes Jahr der Treffpunkt ehemaliger Rennfahrerlegenden, die den Fans gerne für Autogramme und Fotos zur Verfügung stehen.

13 24 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 25 Die Rennserien der Bosch Hockenheim Historic 2012 im Überblick Höchstleistung mit Agip! Ihr Partner am Hockenheimring. Bei der FIA HFO Championship handelt es sich um die wohl schnel lste Rennserie der Welt mit historischen Fahrzeugen. Die Formel 1-Boliden vergangener Jahrzehnte repräsentieren im Renntempo die als Goldene Zeit überlieferte Ära der Königsklasse des Motorsports, als noch das fahrerische Können und packende Überholmanöver die Zuschauer fesselten. Das Fahrerfeld umfasst eine zwanzigjährige Zeitspanne des Formel 1-Rennsports mit Dreiliter-Boliden von 1966 bis Das Spektrum reicht vom Tyrell 001 von Jackie Stewart bis zum Brabham BT49 von Patrese. Die European Formula 2 ist die internationale Serie für Formula 2 und Formula Atlantic-Boliden der Baujahre zwischen dem und dem ohne Ground-Effect-Auslegung. Ins gesamt wird in vier Klassen gewertet. In jedem Jahr werden maximal zehn Rennen bei fünf Veranstaltungen ausgeschrieben. Der Hockenheimring hat für die insgesamt rund 50 eingeschriebe nen Fahrer eine große Bedeutung, da das Oldtimer-Event zu Ehren von Jim Clark stattfindet, der am 7. April 1968 im ersten Lauf um den Martini Gold Cup (Formel 2-Europameisterschaft) tödlich verunglückte. Die FIA Lurani Trophy geht bis ins Jahr 1958 zurück. Damals brachte Count Johnny Lurani in Monza eine Nachwuchsklasse für italienische Grand Prix-Fahrer an den Start. Die Rechnung ging auf und zwar international. Spitzenfahrer wie Jim Clark, John Surtees, Mike Spence, Peter Arundell und Teves Taylor verdienten sich die ersten Sporen in den kleinen Monoposti. Die Popularität der Formel Junior-Klasse unter dem Namen FIA Lurani Trophy ist bis heute ungebrochen. Dies ist erheblich auf das unermüdliche Engagement von Serienkoordinator Duncan Rabagliati zurückzuführen. Er brachte diese Serie zu den klassischen Top-Veranstaltungen des internationalen Renngeschehens. Mit der Boss GP absolviert eine der schnellsten und spektakulärsten Rennserien in Europa während der Bosch Hockenheim Historic ihren Serienauftakt. Boss ist die Abkürzung für Big Open Single Seater, also für Formelfahrzeuge mit großem Hubraum und viel PS, gebaut in den 80er, 90er und 2000er Jahren; genaugenommen muss das Chassis der Fahrzeuge vor dem gebaut worden sein. Die Zuschauer erleben ein faszinierendes Sammelsurium von brummenden Sechs- und Achtzylinder-Boliden der Renault World Series ohne Hubraumbegrenzung, die sich mit den kreischenden und hoch drehenden Zehnund Zwölfzylinder-Monoposti der Formel 1 sowie den fauchenden Fahrzeugen der Turbo-Ära messen. Formelwagen aus fast sechs Jahrzehnten sind bei der Vereinigung Race History on Track (RHoT) zu sehen. Besucher dürfen sich hier auf große Marken wie Brabham, Ferrari, Lotus und March freuen. Nach dem Rückzug von Toyota aus der Formel 1 sind in diesem würdigen Umfeld auch mehrere dieser japanischen Boliden wieder hautnah zu erleben. RHoT ist ein internationaler und aufgrund seiner vielfältigen Fahrzeugsortierung sehr repräsentativer Zusammenschluss von Enthusiasten historischer Formel-Fahrzeuge. Das Spektrum der rund 20 geschichtsträchtigen Formel 1 und rund 15 Formel 2- Boliden beginnt mit dem F1 Ferrari 500 aus dem Jahr 1952, der damals von Alberto Ascari gefahren wurde. Der SuperSportsCup ist für zwei sitzige Sportwagen und Sportprototypen der Baujahre 1968 bis 1971 (Periode G ) und 1972 bis 1976 (Periode H ) ausgeschrieben. Die flachen, offenen Sportwagen stellen einen absoluten Höhepunkt im his torischen Motorsport dar. Die Markenweltmeisterschaft für Sportwagen war vergleichbar populär wie die Weltmeisterschaft für Formel 1-Fahrzeuge. Der kanadisch-amerikanische Challenge Cup Can Am wurde in Übersee ausgetragen. In Europa fuhr gleichzeitig die Trophy für Sportwagen bis 2 Liter, bei der Lola, Chevron, Alpine und March den Meistertitel unter sich ausmachten. Nach diesem Vorbild ist der SuperSportsCup heute ausgeschrieben. Der Start erfolgt aus Sicherheitsgründen fliegend. Bei der Martini Trophy Series handelt es sich um die englische Rennserie für Zweisitzer mit Zweiliter-Motoren, die vor dem gebaut wurden. Sowohl offene als auch geschlossene Autos sind teilnahmeberechtigt und werden in drei Klassen eingeteilt. In Hockenheim sind nach den Supersports Regeln auch Autos mit Motoren, die größer als zwei Liter sind, teilnahmeberechtig. Für den Rest der Saison sind allerdings, wie bei den ursprünglichen europäischen Sportwagenchampionships der 70er Jahre, bei denen Fahrer wie Joachim Bonnier, Brian Redman, Arturo Merzario, Jean- Pierre Jabouille, Derek Bell und Dieter Quester antraten, nur Zweiliterautos erlaubt. Die stärksten Rennwagen der Welt steuert der Canadian-American Challenge Cup mit den bis über PS starken Boliden der Periode zwischen 1966 und 1974 bei. Diese Prototypen der damaligen Markenweltmeisterschaft waren teilweise schneller als die damaligen Formel-Boliden. Der unter Federführung von Peter Schleifer wiederauflebende Cup geht in seine zweite Saison und ist ausgeschrieben für die zweisitzigen Boliden der Baujahre zwischen 1966 und Das Prädikat Publikumslieblinge wird den Teilnehmern sicher sein. Die drei Serien Abarth-Coppa-Mille, British- Car-Trophy und NSU-TT-Trophy tragen seit Jahren ihren Saisonauftakt auf dem Hockenheimring aus unter dem Motto: Kampf der Zwerge. Mini Cooper, NSU TT, DKW Junior, Steyr-Puch 650TR, Abarth OT, SS oder TC, Autobianchi A-112 oder Fiat 127, die Kleinwagen der 60er und 70er Jahre verfügen fast alle über eine veritable Rennsport-Historie. Kein Wunder, dass der Kampf der Zwerge bei den Veranstaltungen des historischen Motorsports ein gern gesehener Gast ist. In Hockenheim werden rund 50 Fahrzeuge erwartet. Die niederländische Serie NKHTGT ist für Fahrzeuge zwischen 1947 und 1965 ausgeschrieben. Der niederländische histori sche Wettbewerb für Tourenwagen und GT-Wagen Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT s (kurz: NK HTGT) erfreut sich seit seinem Gründungsjahr 1997 stetig wachsender Beliebtheit. Der Wettbewerb beinhaltet Wagen, die zwischen 1947 und 1965 gebaut wurden. Alle teilnehmenden Autos sind nach den Vorgaben des FIA Code Sportif International, Anhang K, gerüstet. Obwohl es ein niederländischer Wettbewerb ist, haben Fahrer aus ganz Europa einen Gastauftritt bei dieser Serie. Die Spezial Tourenwagen Trophy H&R Cup, bei dem auch neuzeitliche Boliden am Start stehen werden, ist seit 1986 fester Bestandteil in der deutschen Motorsportszene. Durch die Unterstützung des Hauptsponsors H&R erhielt die Serie seit 2006 den Namenszusatz H&R Cup. Weitere namhafte Sponsoren und Förderpartner machen es möglich, am Ende der Saison hohe Sachpreise an die eingeschriebenen Fahrer zu verlosen. Verschiedene Klassen für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge bieten eine große Vielfalt an Rennfahrzeugen. Die stärksten Fahrzeuge wie Porsche Turbo oder Chrysler Viper treten in der großen STT-Klasse über sechs Liter Hubraum an. Die Sieger werden nach einem ausgeklügelten Punktesystem ermittelt, so dass am Ende auch ein Fahrer aus den kleinen Klassen ganz oben auf dem Podest stehen kann. Neben echten Amateuren starten immer wieder ehemalige Profis, die den Zuschauer mit spannendem und faszinierendem Rennsport begeistern. Wir akzeptieren: Agip. Tanken und mehr.

14 26 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 27 Deutsche Tourenwagen Masters Ära Eine neue beginnt des Mottos Motorsport zum Anfassen sind die Fans auch im Fahrerlager herzlich willkommen, um die Faszination hautnah zu erleben und hinter die Kulissen der populärsten internationalen Tourenwagenmeisterschaft zu schauen. Traditionell werden das Auftaktrennen vom 27. bis 29. April 2012 und das Finale vom 19. bis 21. Oktober 2012 im Wohnzimmer der DTM, dem Hockenheimring, ausgetragen. Freuen Sie sich mit uns auf Top Class-Motorsport, Entertainment und ganz viel Speed. Wir sehen uns bei der neuen DTM Ein Rückblick: GroSSes DTM Saisonfinale 2011 Die DTM 2012 startet richtig durch und präsentiert sich noch attraktiver, noch spannender, noch actionreicher. Bereits im Oktober 2010 nutzten der Veranstalter ITR e.v. und BMW Motorsport das Rennwochenende in Hockenheim, um die Rückkehr des bayrischen Automobilherstellers in die Rennserie für das Jahr 2012 zu verkünden. Beim Finale 2011 erfüllte sich dann endlich der Traum aller DTM- Fans: Bei Demonstrationsrunden im Motodrom präsentierten Audi, Mercedes-Benz und BMW die DTM-Boliden der neusten Generation. Der Audi A5 DTM, das DTM AMG Mercedes C-Coupé und der BMW M3 DTM lieferten einen eindrucksvollen Vorgeschmack auf die kommende Saison, wenn mit dem Comeback von BMW aus dem Zweikampf der langersehnte Dreikampf der Premiumhersteller wird. DTM DTM Auftakt April 2012 DTM Finale Oktober 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: Bei zehn Wertungsläufen in fünf Ländern treffen die drei Marken mit komplett neu aufgebauten spektakulären Tourenwagen aufeinander. Vorbei ist die Zeit der Jahreswagen. Die brandneuen Autos sorgen dafür, dass man sich auf der Strecke auf Augenhöhe begegnet. Bei vergleichbarer Technik gewinnt der Faktor Fahrer somit an Gewicht. Die stabilere Konstruktion der Fahrzeuge soll für bessere und härtere Duelle auf der Strecke sorgen, ohne dass erheblicher Performance- Verlust oder Schäden damit einhergehen. Auch im Starterfeld können sich Fans auf einige Überraschungen gefasst machen. So gelang es BMW Motorsport, zwei absolute Topstars aus den Reihen der Konkurrenz unter Vertrag zu nehmen. Der amtierende Champion Martin Tomczyk und Bruno Spengler werden künftig für die BMW Mannschaft auf Punktejagd gehen. Teamunterstützung erhalten sie dabei u. a. von DTM-Neuling Joey Hand aus den USA. Audi wird weiterhin auf bewährte Stammpiloten wie Mattias Ekström und Timo Scheider setzen. Und Mercedes vertraut erneut auf die ehemaligen Formel 1-Stars und Publikumslieblinge David Coulthard und Ralf Schumacher sowie auf den DTM-Champion von 2005, Gary Paffett. Bei all den Neuerungen ändert sich bei der DTM im Punkt Fanfreundlichkeit jedoch nichts: Neben weiterem Motorsport der Extraklasse wie bspw. der Formula 3 EuroSeries, dem Porsche Carrera Cup und dem Volkswagen Scirocco R-Cup, gibt es im Rahmenprogramm bunte und attraktive Unterhaltung für die ganze Familie. Gemäß Champion Martin Tomczyk war der Mann des Wochenendes 2011 war eindeutig die Saison von Martin Tomczyk. Bereits vor dem Finalwochenende stand der sympathische 30-Jährige als neuer DTM-Champion fest. So hatten die Fans, die an den drei Veranstaltungstagen vom 21. bis 23. Oktober 2011 ins Motodrom kamen, genügend Gelegenheit, den vorzeitigen Titelgewinner gebührend zu feiern. Dem Rosenheimer war es zuvor gelungen, in allen neun vorherigen Läufen im In- und Ausland in die Punkte zu fahren. Auf dem Hockenheimring holte er sich den zweiten Platz in seinem Audi und konnte so seine Führung im Punktekonto auf beachtliche 72 Zähler ausbauen. Martin Tomczyk war sozusagen der Mann des Finalwochenendes. Es war ein hervorragendes Rennen und ein schöner Abschluss der Saison, den ich sehr genossen habe. Es war toll, das Jahr auf dem Podium zu beenden und so in die Winterpause zu gehen. Es war eine grandiose Saison. Doch nicht nur Audi hatte Grund zur Freude. Auch im Lager Mercedes-Benz wurde ordentlich gefeiert. Der Brite Jamie Green gewann das Rennen über die Distanz von 38 Runden souverän in seiner AMG Mercedes C-Klasse, nachdem er bereits beim Start die Führung übernehmen konnte. Komplettiert wurde das Podium von Miguel Molina (Audi), der nach Green und Tomczyk als Dritter seinen ersten Podiumsplatz feierte. Hinter Mike Rockenfeller (Audi) und Gary Paffett (Mercedes-Benz) kam Mattias Ekström (Audi) als Sechster ins Ziel. Damit sicherte sich der Schwede den DTM-Vizetitel. Auch in den Partnerserien Porsche Carrera Cup, Seat Leon Supercopa, Volkswagen Scirocco R-Cup sowie Formel 3 EuroSeries wurden zur Freude der Fans heiße Positionskämpfe im Motodrom ausgetragen. Und nicht nur auf der Rennstrecke bot das Event Highlights, denn auch neben der Strecke gab es unzählige Attraktionen für Jung und Alt. Am Sonntagmittag vor dem Start zum mit Spannung erwarteten DTM-Finale rockte die deutsche Band Juli im Rahmen der ARD Chartshow die große Open-Air-Bühne in der Boxengasse mit Hits wie Perfekte Welle, Geile Zeit und Elektrisches Gefühl. Bereits am Vorabend heizte DJ Jochen Graf bei der beliebten SWR3 DanceNight allen Tanzwütigen gehörig ein. Wo die DTM ist, da sind auch Prominente und Sternchen nicht fern. Neben Formel 1-Pilot Nico Rosberg und Rapper Smudo waren Schauspielerin Jenny Elvers-Elbertzhagen, Ex-Turnerin Magdalena Brzeska und Fußballer Lars Ricken dabei. Außerdem schnupperten Spieler des Bundesligisten TSG Hoffenheim sowie der Rhein-Neckar Löwen ausgiebig Rennluft im badischen Motodrom.

15 28 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN Im Grinsbereich Da lacht das Motorsport-Herz: Extrovertierte Sport- und Rennwagen, qualmende Reifen und spektakuläre Drifts. Bei den sport auto-high Performance Days gehen neben der internationalen Querfahrer-Elite bei der DriftChallenge auch die bes ten Tuner Europas an den Start. Feiern Sie mit uns ein besonderes Jubiläum: 20 Jahre Tuner-Grand Prix. Sie haben an Pfingsten noch nichts vor? Kein Problem, wir haben einen besonderen Tipp für die ganze Familie. Wer als Motorsport-Fan noch nie bei den sport auto- High Performance Days war, hat bisher etwas verpasst. Also schnell rot im Kalender markieren und am 25. und 26. Mai mit Kind und Kegel ab nach Hockenheim. 20 Jahre sport auto-tuner-grand Prix Bereits zum 20. Mal rollt die europäische Tuning-Szene zu ihrem legendären Pfingst- Zeitfahren auf die badische Formel 1-Piste. Ein kurzer Blick zurück: Erstmals gastierte der Tuner-Grand Prix der Sportwagen- und Motorsport-Fachzeitschrift sport auto im Jahre 1992 in Hockenheim. Gerade einmal 17 Fahrzeuge traten damals im Kampf um die Bestzeit gegeneinander an. Aus einem kleinen Treffen entwickelte sich bis heute das Highlight der europäischen Tuning-Branche. Nicht nur Brancheninsider treffen sich bei den sport auto-high Performance Days in Hockenheim. Die PS-Elite lockt nun jährlich rund Besucher auf die Tribünen im Motodrom und ins Fahrerlager. sport auto-high Performance Days 2012 Frei zugängliche Boxen: Hautnah Motorsportluft schnuppern Hochoktaniges schnuppern, unter Motorhauben linsen oder in den Boxen, dort wo sich sonst nur Sebastian Vettel und Co. aufhalten, ein Foto schießen anders als im hermetisch abgeriegelten Formel 1-Fahrerlager können die Fans bei den sport auto-high Performance Days hautnah das Geschehen verfolgen. Ihre Augen werden glänzen. Egal, ob Lamborghini, Ferrari oder Porsche. Im Fahrerlager stehen bei den sport auto-high Performance Days die Sportwagen, die sport auto testet und in der Zeitschrift präsentiert. Eine Rennwagen-Sonderschau sowie eine umfangreiche Supersportwagenausstellung zeigen 60 exotische Sportboliden. Außerdem präsentieren die Tuner Trends und Neuheiten rund ums Thema Sportwagen- Veredelung. sport auto-tuner-grand Prix: Ein Kampf um Zehntel-Sekunden Doch nicht nur neben der Piste geht es rund. Beim sport auto-tuner-grand Prix startet das Who is Who der Szene auf dem 2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von Hockenheim. Die motorsporterfahrenen Testredakteure von sport auto testen hier jährlich rund 100 Sportwagen am Limit. Beim Tuner Grand Prix entscheidet der Mittelwert der fünf schnellsten Rundenzeiten über Sieg oder Niederlage. Gekämpft wird in unterschiedlichen Fahrzeug-Klassen vom Kleinwagen über modifizierte Diesel- Limousinen bis hin zum hochgezüchteten Supersportler. sport auto-driftchallenge: Spektakuläre Driftwinkel und qualmende Reifen Außerdem greifen die Stars der europäischen Driftszene ins Lenkrad. Ob Nissan Skyline, BMW M3 oder 700-PS-Porsche, Winter- oder Sommerreifen erlaubt ist, was quer geht. Jede Menge Qualm und Gummiduft sind vorprogrammiert. Es zählen die Show, der Spaß des Publikums und das Vergnügen der Aktiven. Je spektakulärerer die Driftwinkel der Lenkradkünstler, desto besser die Bewertung der Juroren, die den Jubel der Zuschauer auf den voll besetzten Tribünen bei ihrer Entscheidungsfindung mit einbeziehen. Sie können sich nicht vorstellen, wie drei Autos im Millimeter-Abstand durch die Sachskurve driften, dann kommen Sie nach Hockenheim. Die sport auto-driftshow macht Unmögliches auf vier Rädern möglich. Renn- und Drifttaxifahrten: Nicht nur Zusehen, auch Mitfahren ist erlaubt Wer in den Pausen nicht nur durchs Fahrerlager schlendern will, kann bei einer Taxifahrt an der Seite eines Renn- oder Driftprofis aktiv Benzindunst schnuppern. Entgegen der allgemeinen Trends im Motorsport stehen nämlich die Zuschauer auch bei den sport auto-high Performance Days in Hockenheim auf der Pole Position. Seien auch Sie dabei, wenn es vom 25. bis 26. Mai wieder heißt: Gentlemen, start your engines! high performance days Mai 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: MOTORSPORT MOTORSPORT DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 29 Public Race Days, SuperMoto & Formula Student germany Das Motorsport-Dreierpack am Hockenheimring Drei Veranstaltungen setzen dem Hockenheimring Baden-Württemberg am Wochenende vom 04. und 05. August 2012 ihren unverwechselbaren Stempel auf. Jede für sich und alle zusammen im Power-Dreierpack. Die Kombination von Public Race Days, DPublic Race Days Bei den Public Race Days darf jenseits des öffentlichen Straßenverkehrs richtig Gummi gegeben werden. Und welcher Hobby-Rennfahrer träumt nicht davon, sich einmal wie Sebastian Vettel und Co. zu fühlen? Ein erfahrenes Organisationsteam, der richtige Grip auf dem Asphalt der Rico Anthes Quartermile und volle Tribünen sorgen im Motodrom für die professionel len Rahmenbedingungen. Alles, was ein Public Racer für seinen Erfolg mitbringen muss, ist ein straßen zugelasse nes Auto oder Motorrad, einen Führerschein sowie die Coolness und Reaktionsfähigkeit die Konkurrenz beim Sprint über die Distanz einer Viertelmeile (exakt 402,33 Meter) hinter sich zu lassen. Bei den einzelnen Heats treten jeweils zwei Fahrzeuge einer vergleichbaren Leistungsklasse an. Der schnellere Racer gewinnt und kommt eine Runde weiter kein Boxenstopp und keine Teamtaktik nötig. Das Startgeld ist budgetschonend gering. Die Public Race Days sind seit Jahren ein absolutes Muss für alle PS- Cowboys. Are you cool enough? Kostprobe geballter Drag Racing-Power gefällig? Drags ter-profis werden Time Slots der Public Race Days nutzen, um sich bei sogenannten Test & Tune-Sessions auf die eine Woche später stattfindenden NitrOlympX einzustellen. Burnouts satt! public race days August 2012 SuperMoto Alle Motorrad-Fans, die etwas für wahnwitzige Sprünge, wilde Drifts und spektakuläre Überholmanöver übrig haben, dürfen die mittlerweile sechste Auflage unseres beliebten SuperMoto-Events nicht verpassen. Hinter der Mercedes Tribüne zeigen waghalsige Superbiker auf einem extra präparierten Parcours, bestehend aus Asphalt- und Offroad-Abschnitten, Motorradsport, der jegliche Vorstellung physikalischer Grenzen verblassen lässt. Denn SuperMoto vereint die drei Disziplinen Motocross, Straßenrennsport und Dirttrack in spektakulärer Weise. Lassen Sie sich als Zuschauer oder aktiver Teilnehmer (Voranmeldung erforderlich) von der actiongeladenen Mischung begeistern. supermoto August 2012 SuperMoto und Fomula Student Germany ist längst Kult und macht eindrucksvoll deutlich, dass Gegensätze auch im Motorsport sehr reizvoll sein können. Liebhaber von Speed, Action und Hightech sind hier genau richtig. Es gibt viel zu erleben! Formula Student Germany Beim offiziellen Anmeldestart für die FSG 2012 waren alle Teilnehmerplätze nach nur 36 Minuten restlos belegt. 110 Studententeams aus 25 Ländern werden den prestigeträchti gen Konstrukteurwettbewerb zum siebten Mal vor der rennsportlichen Kulisse des Hockenheimrings in den Kategorien Verbrennungsmotor und Elektroantrieb bestreiten. Das Ziel der zukünftigen Top-Ingenieure ist die Entwicklung und der Bau eines Rennwagenprototyps, der auf der Strecke sowie unter den kritischen Augen einer fachkundigen Jury in den Punkten Fahreigenschaften, Wirtschaftlichkeit und Ästhetik bestehen kann. Theoretisches Studienwissen muss unter realitätsnahen Rahmenbedingungen in ein funktionierendes Produkt umgesetzt werden, das Tauglichkeit für die Serienproduktion besitzt. Bei all der Professionalität bleibt auch der Spaßfaktor nicht auf der Strecke. So sind Besucher herzlich eingeladen, den Studenten bei ihren Projekten über die Schulter zu schauen und einen Blick auf die kreativen und innovativen Boliden der Zukunft zu werfen. formula student germany 31. Juli 05. August 2012 Alle Infos, Anmeldemöglichkeiten zu den Public Race Days, etc. unter:

16 30 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 31 NitrolympX Drag Racing das ist Höchstleistungsmotorsport in seiner pursten Form. Hier gilt es im Duell Fahrer vs. Fahrer und Maschine vs. Maschine zu bestehen. Es ist das Rennen um die beste Reaktion, die schnellste Zeit und astronomische Beschleunigungen von 0 auf 100 in weniger als 1 Sekunde. Es geht um Speed, Action, Power und Show. Verbranntes Gummi, heißer Asphalt, Geruch von Nitromethan und markerschütternde Der schnellste Motorsport der Welt Motorenlautstärke sind charakteristisch und für jeden Liebhaber unverzichtbar. Zum bereits 27. Mal kommt die amerikanischste aller Motorsportarten für drei Tage des Donners vom 10. bis 12. August 2012 ins Motodrom. Die NitrOlympX sind das adrenalingeladene Gipfeltreffen der Hochgeschwindigkeitselite Europas. Die größte Drag Racing Veranstaltung außerhalb der USA lockt jedes Jahr rund Highspeed-Fans an die Rico Anthes Quartermile des Hockenheimrings. Dass es sich bei Drag Racing, trotz all der Showelemente, um einen absolut ernstzunehmenden, hochprofessionellen Motorsport handelt, wurde bei den letztjährigen NitrOlympX einmal mehr unter Beweis gestellt. So jagten 270 deutsche und internationale Drag Racing Teams in 16 verschiedenen Klassen nach schnellen Zeiten und wertvollen Punkten. Neben der seit vielen Jahren bei den NitrOlympX ausgetragenen FIA Drag Racing Europameisterschaft der Cars war die Veranstaltung diesmal auch wieder Austragungsort der UEM Drag-Bike Europameisterschaft. Bereits der erste Veranstaltungstag ließ die Klasse und Qualität des Wettkampfes und den hervorragend präparierten Zustand der Strecke erahnen. In der Klasse Pro Modified Cars setzte der Schwede Micke Gullqvist den Streckenrekord auf die neue Marke von Sekunden mit km/h. Der Deutsche Norbert Kuno konnte seine persönliche Bestzeit auf Sekunden steigern. In der Königsklasse der Zweiräder, den Top Fuel Bikes, stanzte der Schwede Peter Svensson mit einer Zeit von Sekunden einen neuen Streckenrekord in den 402,33 Meter langen Asphalt des Hockenheimer Drag Strips. Dies ließ für die restlichen Eventtage einiges erwarten. Am Veranstaltungssamstag stellte der Schwede Ulf Leanders bei den Top Methanol Funny Cars mit Sekunden und 409,38 km/h einen Streckenrekord auf. Diese Hürde hatte auch sein Landsmann Peter Svensson am Nachmittag in der Klasse Top Fuel Bike genommen. In einem echten Höllenritt jagte er seine Maschine in Sekunden über die Viertelmeile des Hockenheimrings. Diese Zeit wurde durch eine am Freitag gefahrene Zeit abgesichert, und war somit als neuer Europa-Rekord bestätigt. Bei den Top Fuel Dragstern gab es ebenfalls eine Premiere zu vermelden: Zum ersten Mal in der europäischen Drag Racing Geschichte standen Vater und Sohn gemeinsam an der Ampel. Vater Stig und Sohn Kenni Neergard traten gegeneinander an. Dänen kennen aber auf der Strecke keinerlei Familienbonus, und so zeigte der Vater dem Sohn mit einer gegen recht deutlich, wer der Chef im Haus ist. Die Nightshow, eines der absoluten Highlights der NitrOlympX, bot am Samstagabend vor ausverkauften Tribünen Action und Adrenalin vom Feinsten. Erstmals zeigte Red Bull Air-Race Piloten Matthias Dolderer sein Können über dem Motodrom. Seine unglaubliche Luft-Akrobatik ließ minutenlang den Atem des Publikums stocken. Eine Funkschaltung zum Piloten, der seine Loopings und Rollen live kommentierte, führte zu wahren Begeisterungsstürmen. Über zwei Stunden reihte sich Attraktion an Attraktion: Böllerschützen, Fallschirmspringer, die im Motodrom landeten, Top Fuel Bike-Racer, die beim Burn Out ins Publikum winkten, Raketen Dragster, Car Stunt-Driver, die ihre Kreise zwischen hübschen Cheerleadern drehten, und ein Jet-Truck der über fünfzig Meter lange Flammensäulen in die Nacht spuckte. Erst beim traditionellen Abschlussfeuerwerk kamen die Besucher wieder zum Durchatmen. Am Sonntagmorgen drehten sich in Runde 1 bei den UEM Super Twin Bikes die Vorzeichen urplötzlich um. Der Letzte der Qualifikation, der Finne Samu Kemppainen, warf überraschend den Top Qualifyer Roel Koedam (NL) aus dem Rennen. Job Heezen schickt den amtierenden Europameister Lorenz Stäuble in den Trailer. Und als Höhepunkt machte der eigentlich nicht qualifizierte, sondern wegen technischer Probleme eines anderen Fahrers nachgerückte Berliner Joachim Riemer dem zurzeit in der Europameisterschaft führenden Per Bengtsson (SWE) einen richtig dicken Strich durch die Punkterechnung. Leider zwangen heftige Regenschauer aus Sicherheitsgründen zu einer Unterbrechung der Läufe am Nachmittag. Als die Rennleitung die Strecke wieder freigab, wurden die treu ausharrenden Fans für ihre Geduld belohnt: Nachdem der Schwede Peter Svensson an diesem Wochenende schon den Top Fuel Bike Europa-Zeit-Rekord auf der Rico Anthes Quartermile errungen hatte, drückte er der Hockenheimer Strecke mit 375,55 km/h auch noch den European Speed Record- Stempel auf. Leider reichte am Ende die 60minütige Verlängerung der Race-Time nicht aus, um die Regenverzögerung aufzuholen. Trotz einiger durch Regen verhinderter Finalläufe wurde an diesem Wochenende absoluter King Size-Motorsport mit zahlreichen neuen Rekorden und spannenden Side-by-Side Läufen geboten. Auch bei den kommenden NitrOlympX 2012 wartet auf die Teilnehmer der FIA- und der UEM-Drag Racing Europameisterschaft und der zahleichen spannenden Sportsman- Klassen am Hockenheimring eine hervorragend gerüstete Location für schnelle Läufe und spektakuläre Rekorde. Enthusiastische Fans inklusive! Diese dürfen sich neben dem gebotenen Spitzensport auf den Lanes, auch über das stets offene Fahrerlager, die traditionelle Saturday- Nightshow und ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm freuen. Mit ihrem unvergleichlichen Mix aus Motorsport und Entertainment haben sich die NitrOlympX schon längst einen der bes ten Qualifikationsplätze im europäischen Drag Racing- Kalender gesichert. See you at the NOX in nitrolympx DRAG RACING August 2012 Mehr Informationen finden Sie unter:

17 32 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN NITROLYMPX BIG PICTURES DIE FAVORITEN DER FOTOGRAFEN Drag Racing lebt neben dem rein sportlichen Aspekt auch sehr von seiner sogenannten Außenwirkung. Wild Spektakulär Highspeed einfach anders: das sind die Begriffe, die das Image dieses Sports und somit auch der NitrOlympX prägen. Es ist kein Zufall, dass Image wortwörtlich übersetzt Bild heißt. Aus diesem Grund haben wir einmal die interna tionalen Profi-Fotografen des Drag Racing gefragt, welches ihr persönliches NITROLYMPX BIG PICTURE ist und dabei einige verblüffende Sichtweisen kennengelernt. motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 33 Mathias Schneider (GER) 2005 kehrte die Traktion in großem Stil zurück nach Hockenheim. Deswegen unterschätzen viele Fahrer den brutalen Grip der Strecke. Besonders hart traf es dabei Silvio Strauch in seinem Competition Dragster im ersten Qualifikationslauf. Mein Lieblingsbild ist es deswegen, weil dies mein erster Money Shot auf meiner Heimstrecke in Hockenheim war. Sprich das erste perfekte Bild eines echten Ausnahmelaufes. Leider war es auch der letzte Lauf für Silvios erfolgreichen Dragster. Roger Gorringe (GBR) My favorite photo taken at Hockenheim was in the year 2010 of Andy Carter in the Lucas Oil Fueller on the Saturday night. It shows just one part of the popular night-time activities at the historic track and as Drag Racing is all important to me, this high header flame shot shows the intoxicating power of the sport. It was taken on my Nikon D3X at a setting of 1600 ISO at 1/250 using an lens. Martin Grosse-Gelderman (GER) Ha Ha, ganz leicht, ein Bild aus dem seit 1989 stetig angewachsenen Bildarchiv mit über einigen tausenden von Bilder auszusuchen doch hier ist es: Hockenheimer Urgestein Peter Wacker kommt nach einem seiner überirdischen Burn outs zurück (mit funktionierender Beleuchtung!). Irgendwo muss ja noch die Startlinie sein. Der Qualm steht wie eine Mauer, die Sicht ist ungefähr Null. Macht nix. Pro Mod ist geil. Das Bild stammt noch aus der analogen Zeit ist gescannt und körnig und flau aber das unterstreicht die Atmosphäre, finde ich. Ich bin seit 25 Jahren dabei und würde es für nichts eintauschen. Andy Willsheer (GBR) The year was 2005 and the NitrOlympX was celebrating its 20th anniversary. The Hockenheimring race had lost the status of a round of the FIA/UEM European Drag Racing Championship series because there were problems with track preparation the previous year. Promoter Rico Anthes subsequently and wisely engaged the services of a couple of the National Hot Rod Association s Division 6 experienced officials to oversee grooming of the racing surface for the 05 event. And how did matters pan out? How about side-by-side 4-second passes (Hockenheim s first) from the initial pair of Fuellers that made a run on the Saturday in the so-called Top Fuel Challenge. It would be fair to say there was little further dissent from any of the competitors, and although the race wasn t fully concluded on the Sunday due to the inclement weather that plagued that event, the popular annual extravaganza has of course carried on in fine style. The picture of the fellow with the double-decade insignia neatly emblazoned on the back of his head just struck me as amusing aptly invoking not only the NitrOlympX fun factor but also capturing the spirit of the occasion in inimitable style. Kirsti Tramm (GBR) It was so very difficult to choose my picture as I have taken so many which are my personal favorites. The Hockenheimring is a wonderful venue with so many atmospheres. I think this captures my favorite time - the night show! The organizers put their heart and soul into making such a spectacle on the Saturday night and here is Bob Glassup showing what he can do - a really big smoky burnout. It s dusk, almost night time, the excitement is building and the crowd is huge, what more could we want? FUEL ALTEREDS! It s not all in focus but it really doesn t matter as it shows Bob is going at speed and almost taking the Christmas tree out in the process. Altereds are certainly wild and the crowd loved it! Offizieller Partner Jan Sunek (CZ) And He Walked Away... (The Photo is natural, not arranged, full of emotions that I like on it). Remco Schelings (NED) This is my answer to your question: It s my favorite picture because: the special light. So you can see the car, the header flames and the crowd and the contrast between the wild bhp Top Fueler leaving the line and the relaxed looking startline crew and Rune Fjeld (the Crew- Chief) behind the car. Aus 2 mach 3: Jetzt kaufen und ein Jahr zusätzlich Garantie-Verlängerung erhalten! Das Kärcher Aktionsgerät des Jahres! Der Hochdruckreiniger K T 400 mit besonderen Leistungsmerkmalen: Wassergekühlter, extra langlebiger Elektromotor, Flächenreiniger T 400 zur spritzfreien Hochdruckreinigung, Dreckfräser, Variopowerstrahlrohr. Und mit Garantieverlängerung um ein Jahr. Jetzt zugreifen!

18 34 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN MOtorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 35 Hockenheim Classics Treffen der Weltmeister Erleben Sie Motorsport online auf Motorsport-Total.com! 80 Jahre Hockenheimring und 35 Jahre Hockenheim Classics gilt es 2012 zu feiern. Im Rahmen der beliebten Veranstaltung mit historischen Automobilen und insbesondere klassischen Motorrädern Deutsche Historische Meisterschaft des VFV, Präsentationsläufe des VFV und des Motor-Sport-Museums am Hockenheimring, die Zielfahrt für Straßenmotorräder sowie dem offenen Fahrerlager und vielen weiteren tollen Programmpunkten wird es am 22. und 23. September 2012 auf dem Hockenheimring zu einem ganz besonderen Stelldichein unter dem Motto Seitenwagen-Weltmeisterschaft einst und jetzt kommen. In einer weiträumigen Box werden 20 Original-Renngespanne aus den Jahren 1949 bis 2012 ausgestellt, ein Teil davon wird auch beim Präsentationslauf an den Start gehen. Von den 26 Fahrern, die alle einen WM-Titel errungen haben, weilen 16 noch unter uns und sind eingeladen nach Hockenheim zu kommen. Die Beifahrer sind natürlich auch mit von der Partie. Werner Schwärzel/Andreas Huber und Rolf Steinhausen/Sepp Huber haben ihre König-Gespanne bereits fertig. Einsatzbereit sind ebenfalls Alain Michel/Michael Burkhart und Rolf Biland/Kurt Waltisberg. Einige Überraschungen bei den Fahrern und Original-Fahrzeugen sind in Vorbereitung und werden rechtzeitig bekannt gegeben. Als erfolgreichste Konstrukteure von Renngespannen gehören Dieter Busch, Louis Christen und Terry Windle zu den weiteren prominenten Gästen, die bei den Hockenheim Classics 2012 anzutreffen sein werden. Hockenheim classics September 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: WEB: Wer es traditionell mag: WAP: Zu finden unter: mobile.motorsport-total.com APP: Suchen Sie im AppStore mit dem Suchbegriff MST *Quelle: AGOF internet facts Brandaktuelle News und Analysen Spannende Hintergrundberichte Exklusive Interviews Deutschlands führendes Motorsport-Portal*

19 36 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport Finale der IDM 2012 Hochklassiger Motorradsport, Markenvielfalt und Internationalität Wenn die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft vom 14. bis 16. September 2012 auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg Station macht, dann setzt sie traditionell den Schlusspunkt einer bewegten Saison. Nicht selten fallen erst am letzten Rennwochenende die Titelentscheidungen. Wer erinnert sich nicht an den packenden Finalkrimi Da lagen Freude und Enttäuschung dicht beisammen. Während sich KTM mit einem spannenden Endspurt den Markentitel sicherte, kostete ein technisches Problem dem Österreicher Martin Bauer den möglichen Einzeltitel. Doch im vergangenen Jahr machte Bauer seine dritte Meisterschaft perfekt hier auf dem Hockenheimring bei regnerischem Wetter. Auch die Titelentscheidungen 2011 in der IDM Supersport und der IDM 125 fielen erst beim Finale in Hockenheim. Der Wuppertaler Jesco Günther und der junge Australier Jack Miller wurden von den Fans bejubelt. Der Reiz der IDM liegt in ihrem hochkarätigen Fahrerfeld, der Markenvielfalt in den großen Klassen - und natürlich in ihrer Internationalität gingen in der IDM weit über 250 Piloten aus 21 Nationen an den Start. Mit dem Aussie Karl Muggeridge, dem Deutschen Jörg Teuchert sowie dem finnisch-schweizerischen Sidecar-Team Pekka Päivärinta/Adolf Hänni kämpften im vergangenen Jahr ehemalige bzw. amtierende Weltmeister um die IDM-Titel. In den Klassen IDM Superbike und IDM Supersport rollten die Bikes von sieben Herstellern: BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki und Yamaha. Neben der Top-Klasse IDM Superbike, der leistungsstarken IDM Supersport, der kampfstarken Youngster-Klasse IDM 125 und einer publikumswirksamen IDM Sidecar sind traditionell auch die beiden Nachwuchsserien ADAC Junior Cup und Yamaha R6-Dunlop-Cup im Rahmen der IDM unterwegs. Die IDM das ist vor allem auch Motorsport zum Anfassen: Ein offenes Fahrerlager, die Möglichkeit zum Spaziergang durch die Boxengasse, Stunt-Shows, Fahrzeug-Ausstellungen und weitere Ak tionen sind im Ticketpreis enthalten. Fahrten mit den Renntaxis können über die Webseite gewonnen werden. Für Spannung und packenden Rennsport sorgt Jahr für Jahr auch der nie versiegende Nachschub an jungen Piloten, die sich mit den alten Hasen messen. Für die Besten von Ihnen bietet die IDM ein ideales Sprungbrett zu einer internationalen Karriere. Mit dem Schweizer Tom Lüthi und dem Ungarn Gabor Talmacsi (GP 125), dem Türken Kenan Sofuoglu (Supersport WM) sowie dem Deutschen Stefan Bradl (Moto2) sind in den letzten Jahren ehemalige IDM- Piloten zum Weltmeister-Titel gefahren. Das waren die Rennsieger 2011 auf dem Hockenheimring IDM 125 ccm : Luca Amato (D) IDM Supersport, Lauf 1: Jesco Günther (D) IDM Supersport, Lauf 2: Günther Knobloch (A) IDM Superbike, Lauf 1: ausgefallen IDM Superbike, Lauf 2: Michael Ranseder (A) IDM Sidecar: Päivärinta / Hänni (SF/CH) IDM finale April EuroSpeedway Lausitz Mai Motorsport Arena Oschersleben Juni Nürburgring 29. Juni 1. Juli Red Bull Ring (AUT) Juli TT Circuit Assen (NED) August Schleizer Dreieck September Sachsenring September Hockenheimring September 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: idm.de Terminkalender unter Vorbehalt, Stand: Januar 2012 HB- Werbung Chemnitz

20 38 DAS OFFIZIELLE MAGAZIN motorsport motorsport DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 39 Ready. Set. Go! Starten Sie durch mit dem SLS AMG GT3 und den faszinierenden Trainingsprogrammen der AMG Driving Academy. ADAC GT MASTERS 44 Traumsportwagen von 13 Herstellern in einem Rennen Beim Großen Preis von Weingarten geht es in allen Serien des ADAC Masters Weekends um die Titelentscheidungen. Vom 28. bis 30. September absolviert das ADAC Masters Weekend mit dem ADAC GT Masters, der Liga der Traumsportwagen und allen Rahmenserien ihr Saisonfinale auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Schon 2011 wohnten mehr als Zuschauer den beiden letzten Rennen des ADAC GT Masters im Rahmen des Großen Preis von Weingarten bei und keiner hat sein Kommen bereut. 44 Sportwagen von 13 Herstellern werden auch in diesem Jahr packende Tür-an-Tür- Duelle liefern. Aston Martin, Alpina, BMW, Camaro, Corvette, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes, Nissan und Porsche sind die Hauptdarsteller in dem Spektakel. Die unterschiedlichen Konzepte der Traumautos werden mit einem ausgeklügelten System, der sogenannten Balance of Performance auf ein technisch gleiches Level gebracht, der packenden Motorsport garantiert. Zwischen 450 und 550 PS leisten die GT3-Boliden im Renntrimm. Auch das Fahrerfeld 2011 brauchte den Vergleich mit anderen Serien nicht zu scheuen: Heinz-Harald Frentzen und Markus Winkelhock standen im Fokus der Öffentlichkeit, die Siegeslorbeeren aber holten sich andere: Dino Lunardi und Alexandros Margaritis sicherten sich 2011 in Hockenheim im Alpina B6 den Meistertitel, erst beim Finale setzten sie sich gegen die Gebrüder Stuck und Christopher Mies durch. Ferdinand und Johannes Stuck, die Söhne des zu Formel 2-Zeiten König von Hockenheim genannten Hans Joachim Stuck, möchten in diesem Jahr mit einem Aston Martin Vantage GT3 den 2011 knapp verpassten Titel holen. Kontakt zu den Stucks, aber auch allen anderen Stars des ADAC GT Masters finden die Zuschauer im fanfreundlichen Fahrerlager. Ob Dominik Farnbacher oder Albert von Thurn und Taxis, ob Sebastian Asch oder Sven Hannawald, alle haben erfahrungs gemäß Zeit für ein kurzes Gespräch. Am Freitag stehen zwei freie Trainings und am Abend das zweigeteilte Qualifying auf dem Programm. Am Samstag und Sonntag dann gibt es jeweils ein Rennen über die Distanz von einer Stunde, zwischen der 25. und 35. Rennminute ist der obligatorische Boxenstopp mit Fahrerwechsel fällig. Außer dem ADAC GT Masters ermitteln beim Großen Preis von Weingarten der ATS Formel-3-Cup, die ADAC Procar, das ADAC Formel Masters und die Mini-Trophy die Meister ADAC MaSTers weekend Großer Preis von Weingarten September 2012 Mehr Informationen finden Sie unter: