1. Begrüßung. 2. Vorstellung des Ablaufs der Veranstaltung. 3. Das Achsenkonzept Hamburg/ Schleswig-Holstein. 4. Erläuterung des Gesamtprojekts
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- Ilse Thomas
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1 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, : Programmübersicht 1. Begrüßung Frau von Bressensdorf/ Herr Seyb (AKN AG) 2. Vorstellung des Ablaufs der Veranstaltung Herr Märtens (Moderator) 3. Das Achsenkonzept Hamburg/ Schleswig-Holstein Herr Werner (Nah Sh) 4. Erläuterung des Gesamtprojekts 4.1 Allgemeines Herr Moje (AKN AG) 4.2 Stromversorgung/Signaltechnik/EMV Herr Gohlke (AKN AG) 4.3 Konstruktive Bauwerke Herr Gerlach (Sellhorn) Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 1
2 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, : Programmübersicht 5. Erläuterung des geplanten Fahrplans Herr Hüttel (S-Bahn Hamburg GmbH) Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 2
3 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, Das Achsenkonzept Hamburg/ Schleswig-Holstein Siedlungsschwerpunkte im Hamburger Umland Hohe Nutzerzahlen und prognostizierte Zuwächse im SPNV S21 als Alternative zur Autobahn A7 für Pendler Erhalt der AKN auf Linien Norderstedt Ulzburg Elmshorn/ Neumünster Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 3
4 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, Projektraum und Charakteristika (derzeit) Achse Hamburg Kaltenkirchen Neumünster: 20-Min-Takt Eidelstedt Kaltenkirchen, Stundentakt bis Neumünster in der HVZ 10-Min-Takt Eidelstedt Quickborn Umsteigezwang in HH-Eidelstedt in/aus Richtung Innenstadt (S-Bahn), insb. abends z.t. lange Wartezeiten Bedienung mit Dieseltriebwagen (nicht barrierefrei) über Norderstedt: mehrfache Umsteige-zwänge Norderstedt Mitte, Ulzburg Süd/Kaltenkirchen Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 4
5 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, Ziele des Projekts Direkte (umsteigefreie) Verbindungen aus dem Achsenraum Kaltenkirchen/Quickborn/Hamburg-Schnelsen zum Hamburger Hauptbahnhof und zu weiteren innerstädtischen Zielen Linienführung: Kaltenkirchen Dammtor Hamburg Hbf Bergedorf - Aumühle Einsatz moderner, barrierefreier Fahrzeuge Elektrifizierung der Strecke für ein nachhaltiges Verkehrsangebot Barrierefreier Zugang zu Bahnsteigen und Zügen Verkürzung der Fahrzeit um bis zu 5 Minuten je Fahrt trotz zusätzlichem Halt Schnelsen Süd (Zeitersparnis z.b. Pendler: 10 Fahrten/Woche = 3:40 Std./Monat oder 36 Stunden pro Jahr*!) *bei 11 Monaten Pendeln/Jahr Schaffung einer attraktiven Alternative für Berufspendler Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 5
6 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, Wesentliche Maßnahmen Ausbau und Herrichtung der AKN-Strecke Hamburg-Eidelstedt Kaltenkirchen für S-Bahn-Verkehr auf rund 30 Kilometer Länge Errichtung einer 15 kv/16,7 Hz Oberleitungsanlage Aufhöhung und Verlängerung der Bahnsteige von Eidelstedt Zentrum bis Kaltenkirchen Zweigleisiger Ausbau der Verknüpfung in Eidelstedt zum/ vom S- Bahn-Bestandsnetz und des Abschnitts Quickborn Tanneneck Anpassung der AKN/S-Bahn-Gemeinschaftsstationen für unterschiedliche Bahnsteighöhen (S-Bahn: 96cm, AKN: 76cm) Kiel, , NAH.SH GmbH Seite 6
7 Informationsveranstaltung Henstedt-Ulzburg, Prognose für die Nachfrage einer S21 Hamburg Kaltenkirchen 2025 im Vergleich mit A1 (Querschnittsbelastung Personenfahrten/ Werktag) Nach Barmstedt Quickborn + 43% ( ) Kaltenkirchen + 21% ( ) Henstedt-Ulzburg + 18% ( ) Ulzburg Süd + 48% ( ) Burgwedel Nach Norderstedt Nach Elbgaustraße + 95% ( ) Eidelstedt + 13% ( ) Altona Nord Kiel, , NAH.SH GmbH Nach Hauptbahnhof Seite 7
8 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Projektorganigramm Schleswig-Holstein Hamburg Besteller der Leistungen bei der Nah SH und der BWVI, Amt für Verkehr und Straßenwesen Nah SH Besteller der Entwurfsund Genehmigungsplanung bei der AKN (Planfeststellung) BWVI Seite 8
9 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Träger der Maßnahme: AKN Lph Projektsteuerung Erstellung signaltechnische Planung Umplanung von Bahnhöfen und Haltepunkten Planung Grunderwerb Generalplaner Sellhorn Ingenieurgesellschaft Oberleitungsplanung Stromversorgung Ing.-Büro Spiekermann Erstellung der Planfeststellungsunterlagen Trassierung Entwurf konstruktive Bauwerke Tragwerksplanung Umplanung von Bahnhöfen und Haltepunkten Bodengutachten (Steinfeld u. Partner) Schalltechnische Untersuchung (Lärmkontor) Erschütterungsgutachten (baudyn) EMV-Gutachten (Institut für Bahntechnik) Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP) Ing.-Büro EGL Seite 9
10 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Machbarkeitsstudie erarbeitet durch AKN Standardisierte Bewertung beauftragt durch: Nah SH erarbeitet durch: Intraplan Entscheidung der Länder Hamburg und Schleswig-Holstein: Erarbeitung der Planunterlagen bis Planfeststellung Beauftragung der AKN durch die Nah SH und BWVI Seite 10
11 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Erstellung der Planfeststellungsanträge durch AKN als Vorhabenträger Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung Einreichung der Planfeststellungsanträge bei den Planfeststellungsbehörden Seite 11
12 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Bekanntmachung der Planauslegung und Planauslegung in den amtsfreien Gemeinden und Ämtern Aufforderung zur Stellungnahme der Behörden, deren Aufgabenbereich durch das Vorhaben berührt wird Einwendungen Stellungnahmen Planfeststellungsbehörde Seite 12
13 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Weiterleitung an Vorhabenträger Erwiderung zu Einwendungen und Stellungnahmen durch Vorhabenträger Durchführung Erörterungstermin durch Planfeststellungsbehörde Prüfung, Abwägung Planfeststellungsbeschluss Seite 13
14 Frühzeitige Öffentlichkeitsbeteiligung, Henstedt-Ulzburg, Maßnahmenbeschreibung Hamburg Schleswig-Holstein (Plan) 4.1 Maßnahmenbeschreibung FHH-SH.pdf Seite 14
15 Seite 15
16 Zweigleisiger Ausbau der AKN, Abschnitt Schleswig Holstein Übersicht Ingenieurbauwerke Umbau Haltepunkt Henstedt Ulzburg Übersicht Ingenieurbauwerke Bereich Kaltenkirchen / Henstedt-Ulzburg Gleisabsenkung im Tunnel (Oberleitung) Umbau Bahnsteige Kaltenkirchen Kaltenkirchen Süd Henstedt- Ulzburg Ulzburg Süd Bereich Ellerau / Tanneneck Fußgängertunnel Bahnstraße Gronau-Brücke Viehtrift Tanneneck Ellerau Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbh. Frühe Bürgerbeteiligung Kaltenkirchen
17 Zweigleisiger Ausbau der AKN, Abschnitt Schleswig Holstein Übersicht Ingenieurbauwerke Umbau Haltepunkt Henstedt Ulzburg Haltepunkt Henstedt-Ulzburg Gleisabsenkung um ca. 20 cm im Tunnel (Oberleitung) Umbau Bahnsteige - Verlängerung auf Nordseite - Anpassung Bahnsteighöhe Kaltenkirchen Hamburg Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbh. Frühe Bürgerbeteiligung Kaltenkirchen
18 Zweigleisiger Ausbau der AKN, Abschnitt Schleswig Holstein Übersicht Ingenieurbauwerke Umbau Haltepunkt Henstedt Ulzburg Haltepunkt Henstedt-Ulzburg Gleisabsenkung im Tunnel um ca. 20 cm für Oberleitung Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbh. Frühe Bürgerbeteiligung Kaltenkirchen
19 Zweigleisiger Ausbau der AKN, Abschnitt Schleswig Holstein Übersicht Ingenieurbauwerke Umbau Haltepunkt Henstedt Ulzburg Haltepunkt Henstedt-Ulzburg Bahnsteig: Verlängerung auf Nordseite / Anpassen der Trogwände Sellhorn Ingenieurgesellschaft mbh. Frühe Bürgerbeteiligung Kaltenkirchen
20 S-Bahn Hamburg GmbH Erweiterungsprojekt S21 Fahrzeug Baureihe 490 Bereits bestellt: 27 Fahrzeuge mit Mehrsystemtechnik Noch zu bestellen (möglichst bis Ende 2016): 13 Fahrzeuge mit Mehrsystemtechnik 18 Fahrzeuge mit Einsystemtechnik (S32) 66 m Wagenlänge 190 Sitzplätze Durchgängigkeit Klimaanlage Seite 20
21 S-Bahn Hamburg GmbH Erweiterungsprojekt S21 Fahrplan Die Linie S21 verkehrt ab 2019/ 2020 umsteigefrei zwischen Aumühle und Kaltenkirchen. Startfahrplan: Hauptverkehrszeit morgens Tages- und Abendverkehr Hauptverkehrszeit abends Spätverkehr Aumühle - Bergedorf alle 10min alle 20min alle 20min alle 20min Bergedorf - Eidelstedt alle 10min alle 10min alle 10min alle 20min Eidelstedt - Quickborn alle 10min alle 20min alle 10min alle 20min alle 20min alle 20min Quickborn - Kaltenkirchen mit Verstärkern alle 20min mit Verstärkern alle 20min Eidelstedt - Elbgaustraße S32 statt S21 alle 20min S32 statt S21 Umstieg S3 Für den Nachtbetrieb an Wochenenden ist ein Stundentakt angedacht. Fahrzeit Kaltenkirchen Eidelstedt: 39min in beiden Richtungen (heute 39/45min) Fahrzeit Kaltenkirchen Hauptbahnhof: 55min in beiden Richtungen (heute 60/57min) Fahrzeit Kaltenkirchen Altona: 54/53min (heute 50/62min) Fahrgaststeigerung durch Umsteigefreiheit und Fahrzeitverkürzung um 15-95% je nach Abschnitt prognostiziert. Seite 21
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