CALL -> ALL SHIPS CALL -> URGENCY -> 06 -> [CALL + ENT].

Transkript

1 / Hanseatic/ DABR: Auf Position 51-10N E, Schiff ist wegen defekter Ruderanlage manövrierunfähig. Sie benötigen Schlepperhilfe. Schlagen Sie Arbeitskanal 06 vor. CALL -> ALL SHIPS CALL -> URGENCY -> 06 -> [CALL + ENT] / Tazacorte/DCAX Auf Position 53-54N E um 21:15 MEZ. Schiff brennt, Feuer nicht unter Kontrolle. Sie benötigen sofortige Hilfe. CALL -> DISTRESS SETTINGS -> FIRE, EXPLOSION -> 53 54N 008 -> 20:15 -> [DISTRESS (5 Sekunden)] / Freyburg/DCAW Person über Bord, um 0730 UTC zuletzt gesichtet auf Position 53 53,8'N ,3'W. Sie benötigen sofortige Hilfe. CALL -> DISTRESS SETTINGS -> MOB -> 53 54N W -> 07:30 UTC -> [DISTRESS (5 Sekunden)] / Vikingbank/DEST Auf Position 54-07N E um 11:35 MESZ, Ruder gebrochen. Sie treiben in rauer See auf die Küste zu und benötigen sofortige Hilfe. CALL -> DISTRESS SETTINGS -> ADRIFT -> 54 07N E 09:35 ->09:35 UTC -> [DISTRESS (5 Sekunden)]

2 / Seydisfjord/DFBY Auf Position 61-10N E um 18:45 UTC, nach einer Explosion Feuer im Motorraum. Sie müssen das Schiff verlassen und benötigen sofortige Hilfe. CALL -> DISTRESS SETTINGS -> FIRE, EXPLOSION -> 61 10N E -> 18:45 UTC -> [DISTRESS (5 Sekunden)] / Atlantica/DEAQ Auf Position 55-23N E, Schiff treibt manövrierunfähig in sehr schwerer See und hoher Dünung. Sie benötigen dringend Schlepperhilfe. CALL -> ALL SHIPS CALL -> URGENCY -> 16 -> [CALL + ENT] / Xanthippe/DCWO Auf Position 51-28N E Anker verloren. Schiffen in dem Gebiet wird empfohlen, dort weder zu ankern noch Fischereigeschirr zu nutzen. CALL -> ALL SHIPS CALL -> SECURITE -> 16 -> [CALL + ENT] / Kybfels/DEJM Auf Position 48-28N W, starke Schlagseite nach Backbord. Rufen Sie Schiffe in der Nähe für mögliche Hilfeleistung und vereinbaren Sie den Arbeitskanal 14. CALL -> ALL SHIPS CALL -> URGENCY -> 14 -> [CALL + ENT]

3 / Atlantica/DEAQ Rufen Sie die Elisabeth, MMSI um ein persönliches Gespräch auf Kanal 69 zu führen. CALL -> INDIVIDUAL CALL > MANUAL ENTRY -> > ROUTINE -> 69 -> [CALL + ENT] / Hadriane/DD2663 Auf Position 54-37S E um 11:35 UTC, Kollision mit Fischereifahrzeug Meyenburg/DCYJ, Yacht sinkt nach Wassereinbruch. Sie benötigen sofortige Hilfe. CALL ->DISTRESS SETTINGS -> SINKING ->54 37S E -> 11:35 UTC -> [DISTRESS (5 Sekunden)]

4 (Seydisfjörd DFBY ) In position 61-10N E, after explosion fire in engine room, two persons are seriously injured, we have to abandon the vessel, require immediate help. MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. This is Seydisfjord, Seydisfjord, Seydisfjord (I Spell: )/Callsign DFBY / MMSI MAYDAY. Seydisfjörd, Callsign DFBY, MMSI In position 61-10N E, after explosion fire in engine room, two persons are seriously injured, we have to abandon the vessel, require immediate help. (Undine DBCY ) DSC Notalarm von erhalten. Bestätigen Sie den Erhalt des Notalarms per Sprechfunk. MAYDAY This is Undine, Callsign DBCY. RECEIVED MAYDAY. (Kybfels DEJM ) In position 48-28N W, heavy list to port side. Ships in vicinity pleas indicate position, course and speed for possible assistance. PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Kybfels, Kybfels, Kybfels (I Spell: ), Callsign DEJM, MMSI In position 48-28N W, heavy list to port side. Ships in vicinity pleas indicate position, course and speed for possible assistance. Die Motoryacht Relax stört den Notverkehr. Sorgen Sie für Ruhe! RELAX, SILENCE MAYDAY!

5 (Gutenfels, DEEV, ) Sie haben folgende Meldung von M/S Freyburg/DCAW erhalten: Person over board, last seen in position 53-53N E at 07:30 UTC. All ships in vicinity are requested to keep sharp lookout and report to Maritime Rescue Coordination Center Bremen. MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Gutenfels, Gutenfels, Gutenfels (I Spell: ), Callsign DEEV, MMSI Motorship Freyburg, Callsign DCAV reports person over board, last seen in position 53-53N E at 07:30 UTC. All Ships in vicinity are requested to assist in search and rescue. (Hanseatic, DABR, ) In position 51-10N , due to defective steering gear vessel is not under command, require tug assistance. PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Hanseatic, Hanseatic, Hanseatic (I Spell: ), Callsign DABR, MMSI In position 51-10N , due to defective steering gear vessel is not under command, require tug assistance. (Vikingbank, DESI, ) Es ist jetzt 07:55 Uhr UTC. Heben Sie Ihren Notfall auf (der erfolgreich beendet wurde). MAYDAY. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Vikingbank, Vikingbank, Vikingbank (I Spell: ). Callsign DESI, MMSI SILENCE FINI.

6 (Xanthippe, DJXC ) In position 51-28N E has lost anchor. Shipping in this area is requested neither to anchor not to use fishing gear. SECURITÉ, SECURITÉ, SECURITÉ. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Xanthippe, Xanthippe, Xanthippe (I spell:.). Callsign DJXC, MMSI ). In position 51-28N E has lost anchor. Shipping in this area is requested neither to anchor not to use fishing gear. (Seydisfjord DFBY ) Am 7. des aktuellen Monats hat eines Ihrer Crewmitglieder um 12:30 Uhr UTC versehentlich einen DSC-Notalarm initiiert. Sie heben diesen Fehlalarm 5 Minuten später auf. ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS. This is Seydisfjord, Seydisfjord, Seydisfjord (I spell: ), Callsign DFBY, MMSI Please cancel my distress alert of 1230 UTC.