Umwelt: Rekordfahrt: Um die halbe Welt mit dem Solarboot

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1 Umwelt: Rekordfahrt: Um die halbe Welt mit dem Solarboot Seit dem Start am 27. Oktober 2010 in Monaco hat das Schiff allein mit der Kraft der Sonne mehr als Kilometer zurückgelegt. Das größte Solarboot der Welt wurde in Kiel gebaut und will auf seiner Welttournee für erneuerbare Energien werben. Es wird von 537 Quadratmetern Solarzellen gespeist, durch die es auch ohne direkte Sonnenstrahlung noch bis zu drei Tage navigieren kann. Bis Mitte Mai will die vierköpfige Crew mit dem 31 Meter langen und 15 Meter breiten Katamaran Australien erreichen.

2 Die 50'000-km-Expedition dauert voraussichtlich acht Monate und wird an der Ost- und Westküste von Nordamerika, in Cancun, Sydney, Singapore und den Vereinigten Arabischen Emiraten Halt machen. Der Name TÛRANOR stammt aus dem Epos "Herr der Ringe" und bedeutet "Kraft der Sonne". Sonniger Rekord: Mit einem Solar-Katamaran sind vier Abenteurer nach eigenen Angaben die weiteste Strecke gefahren, die je mit einem solarbetriebenen Fahrzeug zurückgelegt wurde. Das Solarboot machte bei seiner Pazifiküberquerung auf etwa halber Strecke in Französisch- Polynesien fest, wie die Betreiber am Samstag mitteilten. Der Katamaran war am 7. Februar von den Galapagos-Inseln aufgebrochen und nonstop 5599 Kilometer bis zu den Marquesas-Inseln gefahren. Die MS T ranor PlanetSolar will als erstes Solarboot die Welt umrunden.

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4 Aktualisiert am Solarboots/story/ Rund 37'000 Kilometer haben Christian Ochsenbein aus Thierachern und die Crew des weltgrössten Solarboots auf ihrer Fahrt um die Erde bislang

5 zurückgelegt. In den asiatischen Gewässern hatten sie es mit Sturm, Regen und Piraten zu tun. Der Elektroingenieur berichtet aus Singapur. Das war einer der magischen Momente auf unserer Reise!» Christian Ochsenbein steuert das Solarboot Tûranor Planet Solar durch den Victoriahafen entlang der gigantischen Wolkenkratzer von Hongkong. Nun ist es etwas mehr als ein Jahr her, seit wir in Monaco zur ersten Weltumrundung mit einem Solarboot aufgebrochen sind. Gegenwärtig sind wir mit der Tûranor Planet Solar im Hafen von Singapur angekommen, dem Tor zum Indischen Ozean. Der Indische Ozean ist das dritte und letzte Weltmeer, welches wir mithilfe von Sonnenenergie überqueren wollen. Seit meinem letzten Bericht haben wir mit dem Solarboot die Meere in Südostasien durchfahren. Eine Etappe führte von Australien nach Manila, der Hauptstadt der Philippinen. Die Philippinen bestehen aus Tausenden von Inseln, von denen nicht einmal die Hälfte einen Namen hat. Hongkong ist eine Stadt der Superlative. Einige der höchsten Gebäude der Welt stehen in der Millionenmetropole. Mit dem Solarboot durch den Victoriahafen entlang dieser gigantischen Wolkenkratzer zu fahren, war sicher einer der magischen Momente auf unserer Reise um die Welt. Die nächste Etappe durchs Südchinesische Meer führte uns von Hongkong nach Nha Trang. Nha Trang ist so etwas wie das Saint-Tropez von Vietnam. Das letzte Stück unserer Reise im Südchinesischen Meer führte von Nha Trang nach Singapur. In dieser Jahreszeit bläst dort ein starker Wind von bis zu 80 Stundenkilometern. Für unser Boot bedeutete dies viel Gegenwind. Zudem mussten wir auch gegen die Strömung des Wassers ankämpfen. Um diese Etappe überhaupt zu bewältigen, benötigten wir sehr viel Sonne. Genau als wir die schwierigste Passage hinter uns bringen

6 wollten, schlug das Wetter erneut um. Regen und Sturm waren für einige Tage angesagt. So blieb uns nichts anderes übrig, als einen Ankerplatz zu suchen und besseres Wetter abzuwarten. Der Wellengang und der Wind waren so stark, dass es zu gefährlich war, das Boot zu verlassen. So mussten wir auf dem Boot ausharren. Nach vier Tagen konnten wir den Anker lichten und in Richtung malaysische Küste weiterfahren. Auf den letzten Meilen entlang der malaysischen Küste treiben sich Piraten und Seeräuber herum. Wir mussten also auf der Hut sein. Glücklicherweise gleitet ein Solarboot absolut ohne Lärm durchs Wasser. Wir hatten sämtliches Licht ausgeschaltet. Schliesslich haben wir es ohne einen Angriff nach Singapur geschafft. Jetzt liegt die Tûranor Planet Solar für zwei Wochen im Hafen im Trockendock. Bevor wir den Indischen Ozean überqueren, wollen wir eine grosse Inspektion am ganzen Boot durchführen.

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