Wirtschaftsmotor in Frankfurt am Main

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Marcus Hauer
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1 Wirtschaftsmotor in Frankfurt am Main

2 Beschäftigte

3 Die Fraport AG

5 Noch mehr Arbeitsplätze möglich oder zu hohe Belastung der Bevölkerung?

7 Eine Präsentation von Sabrina Lotz Christin Appelhoff Isabelle Müller Der Flughafenausbau Frankfurt am Main

9 Übersicht Daten & Fakten Der Ausbau- geplante Projekte Auswirkungen auf die Wirtschaft Auswirkungen des Ausbaus auf die Umwelt / Mensch Ausbau- ja! Weil... FAG- Flughafen Ausbau Gegner Ausbau- nein! Weil... Umfrage Fazit Quellen

auf die Umwelt / Mensch Ausbau- ja! Weil.

11 Daten & Fakten Der Frankfurter Flughafen ist der größte Flughafen der Bundesrepublik Deutschland Er umfasst eine Betriebslänge von 19 km Passagiere Fracht 2002: : t 2003: : t 2004: : t

Betriebslänge von 19 km Passagiere Fracht 2002: 48.459.

12 Daten & Fakten Flugzeugbewegungen 2002: : : Die Zahl der durchschnittlichen Flugbewegungen pro Tag lag bei 1308.

13 Daten & Fakten Passagiere: Cargo (inklusive Luftpost): 1. Atlanta 1. Memphis 2. Chicago O Hare 2. Hong Kong 3. London-Heathrow 3. Tokio-Narita 4. Tokio-Haneda 4. Anchorage 5. Los Angeles 5. Seoul 6. Dallas/Fort Worth 6. Los Angeles 7. Frankfurt 7. Frankfurt 8. Paris-CDG 8. Singapore 9. Amsterdam 9. Miami 10. Denver 10. Louisville

Anchorage 5. Los Angeles 5. Seoul 6. Dallas/Fort Worth 6. Los Angeles 7.

14 Der Ausbau geplante Projekte» Neue Landebahn» Neuer Terminal 3» Neue Wartungshalle A380» Optimierung der Prozesse

16 1. Neue Landebahn Bahnvariante Nordwest Umweltschutz Entlastung 120 Flugbewegungen Basisdaten: Länge: 2800 m Abstand zu Nordbahn: 1400m Lage Kelsterbacher Wald Ticona: Gutachter behaupten, die Landebahn und Ticona seien vereinbar Ergebnis: 120 Bewegungen / Stunde 217 Hektar 162 Hektar Bannwald

Kelsterbacher Wald Ticona: Gutachter behaupten, die Landebahn und Ticona

17 2. Neuer Terminal 3 Ehemalige US- Air Base im Süden Fraport AG Aufstockung Passagierzahlen von 56 Mio. auf 81 Mio. durch den neuen Terminal 3 Es werden 75 zusätzliche Flugzeugpositionen und Rollbahnen gebaut Terminal 3 benötigt mit sämtlichen Hilfsbauwerken 305 Hektar

durch den neuen Terminal 3 Es werden 75 zusätzliche

18 Quelle Fraport

20 3. Neue Wartungshalle Ab 2006 wird der Super Airbus A380 ausgeliefert Der Bau der Wartungshalle wird unabhängig von den anderen Projekten gebaut 2003 Planfeststellungsantrag zugestellt - Gab Klagen dagegen Juni 2005 abgewiesen Entstehung neuer Arbeitsplätze

anderen Projekten gebaut 2003 Planfeststellungsantrag - 29.11.

22 4. Optimierung der Prozesse Solange Landebahn noch nicht gebaut ist Kapazitätsausschöpfung 1. Parallelsystem beide Bahnen Abstand 518 m (Ende der 40er Jahre) - HALS/DTOP neues Landeverfahren (High Approach Landing System/ Dual Treshop Operation) 2. Effizientere Systeme am Boden 3. Frankfurt Hahn - Fraport AG seit % Beteiligung km von Frankfurt a. M. - Interessant für Frachtflüge (in Nachtzeit) uneingeschränkte Nachtfluggenehmigung - Bessere Verbindung muss entstehen

24 Auswirkungen auf die Wirtschaft»Arbeitsplätze»Wirtschaftsmotor

26 Arbeitsplätze Arbeitsplätze größte lokale Arbeitsstätte in Deutschland Anstieg Arbeitsplätze von auf Nach geplantem Ausbau ca Arbeitsplätze vorhanden

27 Wirtschaftsmotor Allein Fraport AG hat Beschäftigte davon auf Flughafen Fraport AG nach Lufthansa bedeutendstes Luftverkehrsunternehmen Deutschlands Auch international führendes Unternehmen Fraport 2004 Jahresüberschuss von 136,4 Mio. Euro - einer der wichtigsten Steuerzahler der Region - keine Zuschüsse oder Subventionen Seit dem 11. Juni 2001 Fraport AG Börse Nettoerlöse der Börse 862,7 Mio. Euro finanzielle Grundlage für den Ausbau

28 Auswirkungen des Ausbaus auf die Umwelt / Mensch» Fluglärm» Luftbelastung

30 Fluglärm Betreibergesellschaften sind für Fluglärm verantwortlich da Fraport nur indirekt eingreifen kann Es werden Messstellen für die Fluglärmüberwachung eingerichtet, um Probleme früh zu erkennen und zu beseitigen Entgeldpolitik (Bei der Landung müssen leise Maschinen weniger bezahlen als laute)

31 Lärmärmere Flugzeuge einsetzten Intermodalität An- und Abflugrouten genau festlegen über Gebieten, wo wenig Leute wohnen Die Fraport AG hat sich mit dem Ausbau für ein Nachtflugverbot von bis 5.00 Uhr ausgesprochen

32 Luftbelastung Drei Quellen für die Verschmutzung: 1. Flugbetrieb (Flugzeugtriebwerke) 2. Flughafenbetrieb (Heizung, Vorfeldverkehr, technische Anlagen) 3. Kfz-Verkehr in der Region (durch Flughafen verursacht)

33 Genehmigungsprozess zum Ausbau: mehrere Gutachten erarbeitet Diese beschreiben die Auswirkungen des zusätzlichen Verkehrsaufkommens für die Luftqualität in Frankfurt

34 Die Umweltverschmutzung ist schon heute im Rhein Main Gebiet weit fortgeschritten Im Rhein-Main-Gebiet sind zum Beispiel überdurchschnittlich viele Atemwegserkrankungen zu verzeichnen

36 Ausbau- nein! Weil... Lärmbelästigung der Bürger besonders nachts Wertminderung der angrenzenden Grundstücke und Immobilien Luftverschmutzung Abholzung von Wäldern und Bannwäldern Vogelschlagrisiko durch benachbarte Wälder Mehr Verkehr vollere Straßen

37 Hohe Kosten (besonders durch die Folgen der Lärmbelästigung, Kosten der möglichen Unfälle sowie die der Luftverschmutzung) Schaffung neuer Arbeitsplätze wird bezweifelt Fraport beschäftigt überwiegend kostengünstig ausländische Arbeitnehmer Hochgradiges Risiko durch Flugzeugabsturz über Ticona-Chemieunternehmen

38 FAG- Flughafen Ausbau Gegner Die FAG ist in allen parlamentarischen Ausschüssen des Stadtparlamentes mit Sitz und Stimme vertreten Die FAG ist nicht gegen Flughafen Ziel Verhinderung eines weiteren Flughafenausbaus Die Flughafen Ausbau Gegner verstehen sich als kritisches Auge und Sprachrohr der Frankfurter Bürgerinnen und Bürger und ihrer Anliegen

39 Ihre Anliegen/ Vorgehensweisen/Kritik: Durch Ausbau mehr Verkehr (LKW etc) Laut FAG-Schätzung Menschen sind betroffen Stellen Nachprüfungen an, wie hoch der Fluglärm ist Fraport will nur bedingt Auskunft geben Erster Start A Dezibel (6 Dezibel mehr als normaler Airbus) Würde auf einen Ausbau verzichtet, gäbe es genug Platz für Halle des A 380

41 Ausbau- ja! Weil... Entstehung weiterer Arbeitsplätze Konkurrenzfähigkeit zu den großen Flughäfen (wie z.b.: London) größeres Angebot und Nachfrage Mehr Steuereinnahmen

42 Bessere Verbindungen Frankfurt als Umsteigeflughafen soll erhalten bleiben Wichtig für viele Firmen, die einen Flughafenanschluss benötigen Steigerung der Attraktivität des Rhein- Main Gebietes

43 Umfrage Pro: mehr Arbeitplätze günstigere Verkehrsanbindung nur mit Nachtflugverbot Arbeitsplatzsicherung (Familienmitglieder) Flughafen in der Nähe, bleibt führend Contra Fluglärm und Benzingeruch Bringt nichts, trotz Ausbau Personalentlassungen Naturschutz Dafür Dagegen Enthaltungen: 4 Anrufe in Kronberg, Schmitten, Eschborn, Frankfurt

44 Fazit - der Frankfurter Flughafen Ausbau sollte genehmigt werden Grund: Schaffung vieler Arbeitsplätze, Fraport gehört so weiterhin zu den führenden Flughäfen weltweit - Allerdings: Rücksicht auf die Umwelt sollte bewahrt werden, ebenso wie das Ziel minimaler Flugbelastung

46 Wir hoffen, dass unsere Präsentation Ihnen eine informative Übersicht über die Planung des Ausbaus des Frankfurter Flughafens gegeben hat.

47 Quellen Ausbau Flughafen 05.htm Pressestelle Frankfurter Flughafen Bilder: und

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