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1 Auslandspreise: O ,50 BGN; Qq 6.70 CHF;.q.r r8 PtN 3,20 Euro Nr. 3 März llililill11,'äf & Tnend$. Jeden Monat neu lh ll 5 US-TUNER AUF REKORDJAGD DER UBER-FI RII Neuer Focus RS: Ab 2009 mit 300 PS gegen Audi & BMW.s DA$ IIAII.IIUEIL Pagani Zonda gegen Lambo A P 0 W E R AU F E I S!fi lf,ff SiiS ä: I Jllil f l[t,ä f ä ilfi r,',1il]l'jn BMW gegen Maserati & Jaguar IIIE SUPER.SUUS AC Schnitzer gegen JE Design

2 ffisnnntscars vergletohstest: ZWEI GETUNTE suv {\ -'\!-,,-"' 5() AUTO BILD SPORTSCARSNr 3'lVläz2008

3 ) Machen geänderte Steuergeräte, dicke Spoiler und Z?-TollFelgen aus einem SUV einen Sportwagen? AUTO BILD SP0RTSCARS sucht die Antwoft, Ein Vergleichstest zwischen dem ACS5 3,0d von AC Schnitzer und dem Touareg 3.0 TDI von JE Design esign hilft del Werbur.tg. sttggcsliv odel rrrtsthatrlich rtibelzublirrgen, was dcl Slogan irn besten Fall tlellencl uncl einprägsam auf dcn Punkt blingi. Dic Welbung rnit clen hilor.neterlangen Wüschclcincn(,,Weißer Riese seine Waschl<r'aft macht ihn so elgicbig") hat cs su zu einig,et ljeltihmtheit gebracl-tt. Dic autotnobilen.,r'reißen Riescr-r", um die es hiel geht. dür"fte auch jedcl kennen, zuminclest \'venn er sich r-richt nul tür' Waschkrall, sondcln auch tiil schnelle, getunte Autos intelessiet't. Die Rede ist von clen beiden Spolt- SW BMW X5 3.0d und Toualcg VG TDI, die von AC Schnitzer uncl.le Design hr'äflig gewaschen n'ulclen. Die Powel nulde dabei tatsrichlich nocl-r elgiebiger. SUV steht liir Spolts Ulility Vehicle - spoltliches Nutzlahlzer,rg. Dieser X5 hört auf den Namen ACSS 3.0d und kostet Euro JE Design verlangt füt seinen Touareg,,Wide Body" Euro Nützliches ist bci beiden Kontrahenten schon von Haus aus leichlich vorhanden. Jede Menge Uber'- sicht, viel Platz. Variabilittit Llnd natür'lich die Allrad-Klettell<unst. Spofilichl<eit ist dagegcn nicht will<lich das erste I(auialguncnt 1ür'iliese hochbeinigen I)ickschilTe. Zwal liihlt man sich in dicsen Blocl<en schon oft wie in einen-r Ser'-llMW oder WV Passat. Doch untel Spoftlichkeit velstehen r'r,il uncl viclc Atitotans etn as anclclcs. Die Tuner'- gilde sieht das ebcr.rlnllso. l)al'rel ist es auch richl venrundellich, class sich JE Design und AC Schnitzcl an beiden Diesel-Sqrer-SLJV unlangleich zu schallcn gemacht haben. Beide 4x4 sincl schor-r irn Stand einläch liesig. Passanten ch'ehen clie K<)pfe, beim Tanhstopp cntrryicl<elt sich spontan ein Infblmationsgesplüch, und sclbst auf clel AuLobahn genießen die beiden Monster ollene Zustimrnung. llel Auftritt und clie = Optik ist ollbnsichtlich beidcn gc- i lungen. Obn'ohl clas Kalosselic-Kit i beim AC Schnitzer lediglich aus l dezenter Front- uncl Heck- > S l\/ätz Nr 3 AUTO BILD SPOBTSCABS 5'I

4 VERGLEICHSTEST: ZWEI GETUNTE SUV Anstelle des tristen VW- Serieninterieurs schafft Tuner JE Design mit Weißcarbon und blauer LED-Beleuchtung angemessenes Ambiente im Uber-Touareg Mit geändertem Steuergerät erreicht man bärige 285 PS. Ausreichend für über 200 km/tr Dank Tieferlegung und 22- Zoll-Räder fühlt sich der,,wide Body" auch auf kurvigen Straßen pudelwohl 52 AUTO BILD SPORTSCARSNr.3. Mäz 2008

5 AC Schnitzer holt aus dem Diesel 30 Mehr-PS und erreicht 215 km/h Spitze Ein weiteres Highlight im X5 aus dem Hause AG Schnitzer sind die Interieurdetails. Carbon und iede Menge Aluminium-Parts werten den lnnenraum auf Der Sportfedernsatz und diez?-zöllet harmonieren nicht optimal. Trotzdem ist Fahrspaß garantiert schürze besteht. Okay, die vorne l0 und hinten ll,5 Zoll breiten und 22 Zoll großen Räder bringen schon genug offene Münder. Um einige Grad heißer wlrrde der Touareg von JE Design gewaschen. Das sportliche Stylingpaket,,Wide Body" macht seinem Namen alle Ehre. Es umfasst einen Frontspoi- Ier mit einer Reihe von Kühleinlässen, die vor allem den leistungsgesteigerten V6 TDI vor dem Hitzetod bewahren. Dazu gesellen sich ein Satz Seitenschweller, ein Heckschürzenansatz sowie ein Heckklappenaufsatz fur den unteren Heckklappenbereich. So richtig ergiebig erscheint der Touareg aber erst mit den speziellen Kotflügelverbreiterungen. Damit der \/IN auch bei Nacht zum Hingucker wird. verbaute der Tuner eine spezielle LED-Beleuchtung unter den Schwellern und der Vierrohr-Spofiauspuffanlage. Weiteres optisches Highlight sind die l0-star-wheel-räder in 10x22 Zoll rundum. Logischerweise würden die an sich nicht gerade ldein dimensionierlen Rundlinge auf dem,,wide Body"-Touareg kaum zur Geltung kommen, wenn JE Design nicht noch Distanzscheiben verbaut hätte. In Sachen Interieur gehen beide Tuner den gleichen Weg und verzieren einige Teile des Cockpits mit Weißcarbon. Auch bei der Leistungssteigerung nimmt man dieselben Werkzeuge. AC Schnitzer wie JE Design programmieren die Steuergeräte und deren Palameter neu. Beim Touareg werden aus 225 so285 PS (der neue V6 TDI hatübrigens 240 Serien-PS). Beim X5 aktivieren die Aachener ExDeften 265 statt 235 Plerden. Itlehr Infos zum louareg l/6 T0l und X5 3.0d: ffi*dem >20070$044a1 > a[ Geben Sie diese Nummer beim autobil de Heftafchiv ein Auch das bei SW so wichtige Drehmoment wächst merklich - von 500 (\/VV) beziehungsweise 520 (BMW) auf jeweils 550 Newtonmeter. Auf dem Datenblatt also ein kleiner PS-Vorteil fur JE Design. Doch was sagt der Mess-Computer? Wie kommen die,,weißen Riesen" auf der Straße zur Sache? Also ab hinter die Volants. Wählhebel auf D stellen, und los geht's. Über 550 Newtonmeter stehen ieweils bei etwa 2000 Touren parat. Die Kombination der krdftigen Diesel mit präzisen Sechsgangautomaten geftillt und ermöglicht eine > Mäz Nr. 3 AUTO BILD SPORTSCARS 53

6 ffismntscars vergletchstest: ZWEI cetunte suv gelassene Fahrweise. Einzig die Schaltvorgänge erfolgen im BMW nicht ganz so ruckfrei wie im VW. Mit durchschnittlich 13,0 Litern hält sich der 2,3 Tonnen schwere Schnitzer ACSS 3.0d an der Zapfsäule angenehm zurück. Etwas durstiger: der JE Design 3.0 TDI mit 13,3 Litern. Der mit serienmäßigem Partikelfilter ausgerüstete V6 TDI im Touareg verrichtet seine fubeit mit großer Laufrr-rJre und gleichmäßiger Iftaftendalhrng. Beim Start hört man nur ein angenehmes Schnurren, beim Ausdrehen der Gänge gefällt der sonore Klang. Auch die kaum vernehmbaren Schaltwechsel gefallen außerordentlich gut. Dass die Abstimmung gelungen ist, beweisen auch die Messwerte: Der Touareg absolviert den Sprint von 0 auj 100 in 8,8 Sekunden. Ohne die tuningtypischen Rußwolken erreicht der JE-VW208 km/h. Der Schnitzer-X5 {iegt dem Wolfsburger bei dieser Llbung merklich davon. Er durcheilt die l00er-schranke 0,7 Sekunden eher. Erst beim Sprint auf r 60 km/h kann der VW minimal am BMW vorbeiziehen. Der Vortrieb des ACSS endet erst bei 2llhn/h. Doch nichtnur die Fahrleistungen imponieren, Neben dem Motor-Tuning überzeugen die Sportfahrwerke. JE Design spendiert der Luftfederung ein elektronisches Tieferlegungsmodul. Zirka 35 Millimeter nfüer rückt die Karosserie nach der Installation an den Asphalt. In der,,sport"-einstellung folgt der Touareg äußerst direkt dem Lenkbefehl und macht aus Kurven Geraden. AC Schnitzer besti.ickt den X5 mit einem Sportfedernsatz. Der sorgt Einbaulaoe vorn länos vorn länos Ventile/Nockenwellen 4 pro Zvlinder/4 4 pro Zvlinder/4 Hubraum 2967 cm cm3 Bohrunq x Hub 83,0x91,4 mm 84,0x90.0 mm Verdichtunq 17.0:1 17,0:1 kw {PS} bei 1/min Nm bei l/min 550/ / Antriebsart Allrad Allrad Getriebe 6-StufenAutomatik 6-StufenAutomatik Bremsen uorn 330mm/innenbelüftet 348mm/innenbelüftet Brgmse nint"n 330mm/innenbelüftet 320mm/innenbelüftet R?d0Iöß9 vorn/ninten 10x22Zoll 10x22 / 11.5x 22Zoll Reifen vom/nimen 295/30 R /30R22 Reifentyp Pirelli Scoroion Zero Conti Cross Contact UHP Länqe/Breite/Höhe 4961/1928/1801 mm 4854/1933/1756mm Radstand 2855 mm 2933 mm Leergewicht 2475 kg 2343 kg Leistunqsqewicht 8.7 kq/ps 8,8 ko/ps Zuladunq 470 kq 412 kq Tankvolumen t00 I km/h 3.3 s 3,4 s 0-80 km/h 6.2 s 5.6 s 0-l 00 km/h 8.8 s 8.1 s km/h 12,4 s 1r,8s km/h 14,2 s 13,7 s km/h 23,1 s 23,4 s Viertelmeile 0-402,34 m s 15,85 s Elastizität km/h (Zwischenspurt) 6,1 s 6,5 s Bremsweg (Vezögerung) km/h utr 38,0 m (-10,3 m/s' ) 43,6 m (-8,8 m/s' ) '100-0 km/h *u,' 38,9 m (-10,0 m/s') 38,2 m (-10.1 m/s?) Testverbrauch 6 auf 100 km 13.3 Diesel 13.0 Diesel Reichweite 750 km 650 km D-'>on ohne ExtEs Tunino Leistunossteiqerunq Radsatz inkl. Reifen Fahrwerk (Federnsatz) Anbauteile Auspuff Bremsanlaqe Serie Serie Rad 22 Zoll einzeln Euro Euro 54 AUTO BILD SPORTSCARSNr.3. Mäz 2008

7 zn'al für' eine optisch ansprechende eneicht tlotzdern bessere F'ahrwer'- Tielerlegung. Doch führen clie,.k-leine" F:rhnlelhsänderung und die ex- L)esign getunte'i'oualcg irnposantel tc. Dagegcn clscheini der von JE tlerne Bereihu-rg dazu, class Quer'lir uncl bietet clank Luftthhrrverl< uncl gen und hulze Unebenheiten nahczu ungefiltelt an clie Insassen r'r''er- sincl sie jedoch beide auf gleichem Tieierlegung mchl Fahlspal3. Eines tclgcleicht r"-clden. Zuclcm leidet Niveau: weilje Riesen! [G Naumann] rlie Spurtleue. Kontakt AC Schni?er, Iel.:0241- Am Ende liegt del AC Schnitzer' 568 B 130, ACSS la-rapp volne. El kommt nlit 20 JE Design, Tel.: , PS r'r'enigel als del Toualeg aus uncl www je-design üt's Ittg'lri,T''-: JE DIJSION T0tJr\llE() = 3.0 TDI -F-\== I Der Wide Bodv"- E l;,,.,-,,,,,..,,, ;-,- b=-{ I AC Schnitzer hat mit gezielten Eingriffen in Technik und Optik den BMW X5 sportlicher und schneller gemacht Der BMW erreicht mit weniger Leistung als der Konkunent deutlich bessere Wefte ner soonltcnen uoilk alle Ehre. Sein geändertes Fahrwerk vermittelt viel Fahrspaß und bleibtrotz der üppigen 22-Zöller sehr ausgewogen. -- 6n Ftt" Diese,,weißen Riesen" sind fast zu schade für den Boottransport. Die beiden SUV gehören auch nicht ins Gelände. Sie fühlen sich 'nur auf kurvigen Landstraßen und auf der Autobahn zu Hause Mäz Nr 3 AUTO BILD SPORTSCARS -:i'