Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren HAZOPS für den Zugleitbetrieb
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- Kristian Neumann
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1 Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren HAZOPS für den Zugleitbetrieb Bernd Sieker Technische Fakultät, Universität Bielefeld
2 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
3 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Fahren mit Sicherheitsabstand Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
4 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Fahren mit Sicherheitsabstand Zugleitbetrieb Verfahren Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
5 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Fahren mit Sicherheitsabstand Zugleitbetrieb Verfahren Zugleitbetrieb Probleme Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
6 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Fahren mit Sicherheitsabstand Zugleitbetrieb Verfahren Zugleitbetrieb Probleme Ansätze einer Ontologie des Zugleitbetriebs Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
7 Überblick Bahnbetriebsverfahren Begriffe Fahren mit Sicherheitsabstand Zugleitbetrieb Verfahren Zugleitbetrieb Probleme Ansätze einer Ontologie des Zugleitbetriebs HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.1/35
8 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
9 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Bahnhöfe, Blockabschnitte, Blockstellen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
10 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Bahnhöfe, Blockabschnitte, Blockstellen Abzweigstellen, Überleitstellen, Anschlussstellen,... Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
11 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Bahnhöfe, Blockabschnitte, Blockstellen Abzweigstellen, Überleitstellen, Anschlussstellen,... Fahrten mit Eisenbahnfahrzeugen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
12 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Bahnhöfe, Blockabschnitte, Blockstellen Abzweigstellen, Überleitstellen, Anschlussstellen,... Fahrten mit Eisenbahnfahrzeugen Zugfahrten Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
13 Bahnbetriebsverfahren Bahnanlagen Bahnhöfe, Blockabschnitte, Blockstellen Abzweigstellen, Überleitstellen, Anschlussstellen,... Fahrten mit Eisenbahnfahrzeugen Zugfahrten Rangierfahrten Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.2/35
14 Bahnanlagen Nebengleis Hauptgleis Durchgehendes Hauptgleis Durchgehendes Hauptgleis Freie Strecke Bahnhof Freie Strecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.3/35
15 Fahren im Sicherheitsabstand... im relativen Bremswegabstand Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.4/35
16 Fahren im Sicherheitsabstand... im relativen Bremswegabstand Abstand so kurz, dass der hintere Zug noch bremsen kann, ohne aufzufahren, wenn der vordere Zug bremst. Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.4/35
17 Fahren im Sicherheitsabstand... im relativen Bremswegabstand Abstand so kurz, dass der hintere Zug noch bremsen kann, ohne aufzufahren, wenn der vordere Zug bremst. bei genau gleichen Bremseigenschaften 0 Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.4/35
18 Fahren im Sicherheitsabstand... im relativen Bremswegabstand Abstand so kurz, dass der hintere Zug noch bremsen kann, ohne aufzufahren, wenn der vordere Zug bremst. bei genau gleichen Bremseigenschaften 0 problematisch, wenn vorderer Zug Unfall hat hinterer Zug fährt auf. Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.4/35
19 Fahren im Sicherheitsabstand... im relativen Bremswegabstand Abstand so kurz, dass der hintere Zug noch bremsen kann, ohne aufzufahren, wenn der vordere Zug bremst. bei genau gleichen Bremseigenschaften 0 problematisch, wenn vorderer Zug Unfall hat hinterer Zug fährt auf. wird nicht verwendet, auch in Zukunft nicht absehbar Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.4/35
20 Fahren im Sicherheitsabstand (2)... im absoluten Bremswegabstand Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.5/35
21 Fahren im Sicherheitsabstand (2)... im absoluten Bremswegabstand Abstand zum vorderen Zug mindestens Bremsweg des hinteren Zuges Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.5/35
22 Fahren im Sicherheitsabstand (2)... im absoluten Bremswegabstand Abstand zum vorderen Zug mindestens Bremsweg des hinteren Zuges mit moderner Ortungstechnik heute denkbar Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.5/35
23 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
24 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Abstand mindestens Bremsweg + Blockabschnittslänge Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
25 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Abstand mindestens Bremsweg + Blockabschnittslänge heute am weitesten verbreitetes Verfahren zur Zugfolgeregelung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
26 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Abstand mindestens Bremsweg + Blockabschnittslänge heute am weitesten verbreitetes Verfahren zur Zugfolgeregelung Andere Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
27 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Abstand mindestens Bremsweg + Blockabschnittslänge heute am weitesten verbreitetes Verfahren zur Zugfolgeregelung Andere im Zeitabstand: nicht mehr verwendet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
28 Fahren im Sicherheitsabstand (3)... im festen Raumabstand Abstand mindestens Bremsweg + Blockabschnittslänge heute am weitesten verbreitetes Verfahren zur Zugfolgeregelung Andere im Zeitabstand: nicht mehr verwendet im Sichtabstand: bei Strassenbahnen und sonst bei sehr geringer Geschwindigkeit Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.6/35
29 Fahren im festen Raumabstand Bedingungen zur Einfahrt in den Blockabschnitt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.7/35
30 Fahren im festen Raumabstand Bedingungen zur Einfahrt in den Blockabschnitt Blockabschnitt und Durchrutschweg dahinter muss frei sein Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.7/35
31 Fahren im festen Raumabstand Bedingungen zur Einfahrt in den Blockabschnitt Blockabschnitt und Durchrutschweg dahinter muss frei sein Vorausfahrender Zug muss hinter sich Haltsignal haben Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.7/35
32 Fahren im festen Raumabstand Bedingungen zur Einfahrt in den Blockabschnitt Blockabschnitt und Durchrutschweg dahinter muss frei sein Vorausfahrender Zug muss hinter sich Haltsignal haben Bei eingleisigem Zweirichtungsbetrieb zusätzlich: Kein Gegenzug Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.7/35
33 Fahren im festen Raumabstand Bedingungen zur Einfahrt in den Blockabschnitt Blockabschnitt und Durchrutschweg dahinter muss frei sein Vorausfahrender Zug muss hinter sich Haltsignal haben Bei eingleisigem Zweirichtungsbetrieb zusätzlich: Kein Gegenzug Meist automatisch ( Selbsttätiger Streckenblock ) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.7/35
34 Zugleitbetrieb - Begriffe Betriebsverfahren ohne technische Sicherungseinrichtungen mit zentraler Fahrdienstleitung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.8/35
35 Zugleitbetrieb - Begriffe Betriebsverfahren ohne technische Sicherungseinrichtungen mit zentraler Fahrdienstleitung Begriffe im Zugleitbetrieb Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.8/35
36 Zugleitbetrieb - Begriffe Betriebsverfahren ohne technische Sicherungseinrichtungen mit zentraler Fahrdienstleitung Begriffe im Zugleitbetrieb Zugleitstrecke, Zugleiter Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.8/35
37 Zugleitbetrieb - Begriffe Betriebsverfahren ohne technische Sicherungseinrichtungen mit zentraler Fahrdienstleitung Begriffe im Zugleitbetrieb Zugleitstrecke, Zugleiter Zuglaufstellen, Zuglaufmeldestellen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.8/35
38 Zugleitstrecke Zugleitstrecke unterteilt durch Zuglaufstellen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.9/35
39 Zugleitstrecke Zugleitstrecke unterteilt durch Zuglaufstellen Bahnhöfe Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.9/35
40 Zugleitstrecke Zugleitstrecke unterteilt durch Zuglaufstellen Bahnhöfe Andere Betriebsstellen (Haltepunkte,...) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.9/35
41 Zugleitstrecke Zugleitstrecke unterteilt durch Zuglaufstellen Bahnhöfe Andere Betriebsstellen (Haltepunkte,...) Zugleitstrecke begrenzt durch Zugmeldestellen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.9/35
42 Zugleitstrecke Zugleitstrecke unterteilt durch Zuglaufstellen Bahnhöfe Andere Betriebsstellen (Haltepunkte,...) Zugleitstrecke begrenzt durch Zugmeldestellen Zugmeldungen mit benachbartem Fahrdienstleiter oder Zugleiter Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.9/35
43 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
44 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Fahrerlaubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
45 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
46 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
47 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
48 Zuglaufmeldungen Meldungen an bestimmten Zuglaufstellen: Zuglaufmeldestellen Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Abstellmeldung. Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.10/35
49 Fahrerlaubnis Vor Beginn einer Fahrt in der ZL-Strecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.11/35
50 Fahrerlaubnis Vor Beginn einer Fahrt in der ZL-Strecke Vor Einfahrt in die ZL-Strecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.11/35
51 Fahrerlaubnis Vor Beginn einer Fahrt in der ZL-Strecke Vor Einfahrt in die ZL-Strecke Vor Weiterfahrt auf besetzter Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.11/35
52 Fahrerlaubnis Vor Beginn einer Fahrt in der ZL-Strecke Vor Einfahrt in die ZL-Strecke Vor Weiterfahrt auf besetzter Zuglaufstelle Vor Verlassen der ZL-Strecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.11/35
53 Fahrerlaubnis Vor Beginn einer Fahrt in der ZL-Strecke Vor Einfahrt in die ZL-Strecke Vor Weiterfahrt auf besetzter Zuglaufstelle Vor Verlassen der ZL-Strecke Bei Kreuzungen und Überholungen für beide Züge Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.11/35
54 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
55 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
56 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Darf Zug (Nummer) bis (ZLS) fahren? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
57 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Darf Zug (Nummer) bis (ZLS) fahren? Fahrerlaubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
58 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Darf Zug (Nummer) bis (ZLS) fahren? Fahrerlaubnis Vom Zugleiter Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
59 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Darf Zug (Nummer) bis (ZLS) fahren? Fahrerlaubnis Vom Zugleiter Positiv: Zug (Nummer) darf bis (ZLS) fahren Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
60 Fahrerlaubnis (2) Anfrage zur Fahrerlaubnis Vom Zugführer Darf Zug (Nummer) bis (ZLS) fahren? Fahrerlaubnis Vom Zugleiter Positiv: Zug (Nummer) darf bis (ZLS) fahren Negativ: Nein, warten. Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.12/35
61 Fahrerlaubnis (3) Bedingungen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.13/35
62 Fahrerlaubnis (3) Bedingungen Die Weichen- und Flankenschutzeinrichtungen in Grundstellung und gesichert Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.13/35
63 Fahrerlaubnis (3) Bedingungen Die Weichen- und Flankenschutzeinrichtungen in Grundstellung und gesichert In den Hauptgleisen außer dem Zug keine Fahrzeuge Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.13/35
64 Ankunftmeldung Nach Ankunft auf besetzter Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.14/35
65 Ankunftmeldung Nach Ankunft auf besetzter Zuglaufstelle Nach Fahrtende in der ZL-Strecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.14/35
66 Ankunftmeldung Nach Ankunft auf besetzter Zuglaufstelle Nach Fahrtende in der ZL-Strecke Nach Einfahren in ZL-Strecke beim ersten planmäßigen Halt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.14/35
67 Ankunftmeldung Nach Ankunft auf besetzter Zuglaufstelle Nach Fahrtende in der ZL-Strecke Nach Einfahren in ZL-Strecke beim ersten planmäßigen Halt Zug (Nummer) in (ZLS/ZMS) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.14/35
68 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
69 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
70 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Fahrweg für Zug (Nummer) nach Gleis (Nummer) gesichert Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
71 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Fahrweg für Zug (Nummer) nach Gleis (Nummer) gesichert Abstellmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
72 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Fahrweg für Zug (Nummer) nach Gleis (Nummer) gesichert Abstellmeldung Nach Abstellen auf Nebengleis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
73 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Fahrweg für Zug (Nummer) nach Gleis (Nummer) gesichert Abstellmeldung Nach Abstellen auf Nebengleis Nur nach Ankunftmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
74 Andere Fahrwegsicherungsmeldung Ggfs. für Einfahrt des zweiten Zuges Fahrweg für Zug (Nummer) nach Gleis (Nummer) gesichert Abstellmeldung Nach Abstellen auf Nebengleis Nur nach Ankunftmeldung Zug (Nummer) in (ZLS) in Gleis (Nummer) abgestellt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.15/35
75 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
76 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Nicht bei Gegenzug Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
77 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Nicht bei Gegenzug Bedingungen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
78 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Nicht bei Gegenzug Bedingungen Verlassensmeldung von dieser Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
79 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Nicht bei Gegenzug Bedingungen Verlassensmeldung von dieser Zuglaufstelle oder Ankunftmeldung von weiter gelegener Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
80 Zugfoleregelung Ein Zug darf bis zur letzten geräumten Zuglaufstelle folgen Nicht bei Gegenzug Bedingungen Verlassensmeldung von dieser Zuglaufstelle oder Ankunftmeldung von weiter gelegener Zuglaufstelle oder Rückmeldung von benachbarter Zugmeldestelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.16/35
81 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
82 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, außer: Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
83 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, außer: Fahrwegsicherung für zweiten Zug ist im Fahrplan angeordnet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
84 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, außer: Fahrwegsicherung für zweiten Zug ist im Fahrplan angeordnet Bahnhof hat Rückfallweiche Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
85 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, außer: Fahrwegsicherung für zweiten Zug ist im Fahrplan angeordnet Bahnhof hat Rückfallweiche Wegfall des Halts ist angeordnet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
86 Kreuzungen / Überholungen Beide Züge halten an Kreuzungsstelle Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, außer: Fahrwegsicherung für zweiten Zug ist im Fahrplan angeordnet Bahnhof hat Rückfallweiche Wegfall des Halts ist angeordnet Verlegungen sind beiden Zügen per ZLB-Befehl mitzuteilen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.17/35
87 Einfahrt Einfahrt ohne Halt an Trapeztafel, wenn nicht besonders angeordnet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.18/35
88 Einfahrt Einfahrt ohne Halt an Trapeztafel, wenn nicht besonders angeordnet Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, bis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.18/35
89 Einfahrt Einfahrt ohne Halt an Trapeztafel, wenn nicht besonders angeordnet Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, bis Signal Kommen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.18/35
90 Einfahrt Einfahrt ohne Halt an Trapeztafel, wenn nicht besonders angeordnet Zweiter Zug hält vor Trapeztafel, bis Signal Kommen oder mündlicher Auftrag vom Zugführer des ersten Zuges Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.18/35
91 Einfahrt zweiter Zug Kreuzungen / Überholungen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.19/35
92 Einfahrt zweiter Zug Kreuzungen / Überholungen Weichen und Flankenschutzeinrichtungen für Einfahrt des zweiten Zuges werden durch Zugführer des ersten Zuges gestellt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.19/35
93 Einfahrt zweiter Zug Kreuzungen / Überholungen Weichen und Flankenschutzeinrichtungen für Einfahrt des zweiten Zuges werden durch Zugführer des ersten Zuges gestellt Zugführer des ersten Zuges muss sicherstellen, dass Fahrweg für zweiten Zug frei ist, dann Fahrwegsicherungsmeldung geben Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.19/35
94 Vollständigkeitsprüfung Muss durchgeführt werden, wenn Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.20/35
95 Vollständigkeitsprüfung Muss durchgeführt werden, wenn rangiert werden soll Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.20/35
96 Vollständigkeitsprüfung Muss durchgeführt werden, wenn rangiert werden soll Fahrtrichtung sich ändert Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.20/35
97 Vollständigkeitsprüfung Muss durchgeführt werden, wenn rangiert werden soll Fahrtrichtung sich ändert Ankunftmeldung gegeben werden muss Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.20/35
98 Probleme Nur geeignet für wenig befahrene Strecken Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.21/35
99 Probleme Nur geeignet für wenig befahrene Strecken Sicherheit basiert nur auf mündlichen Absprachen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.21/35
100 Probleme Nur geeignet für wenig befahrene Strecken Sicherheit basiert nur auf mündlichen Absprachen Sicherheit nur durch unterschiedliche Formulierungen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.21/35
101 Probleme Nur geeignet für wenig befahrene Strecken Sicherheit basiert nur auf mündlichen Absprachen Sicherheit nur durch unterschiedliche Formulierungen z. B. Verwechseln von Zugnummern kann problematisch sein Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.21/35
102 Probleme Nur geeignet für wenig befahrene Strecken Sicherheit basiert nur auf mündlichen Absprachen Sicherheit nur durch unterschiedliche Formulierungen z. B. Verwechseln von Zugnummern kann problematisch sein Einschleifen von umgangssprachlichen Zuglaufmeldungen statt vorgeschriebener Wortwahl möglich Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.21/35
103 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
104 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
105 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
106 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Zugmeldestelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
107 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Zugmeldestelle Zuglaufmeldestelle Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
108 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Zugmeldestelle Zuglaufmeldestelle Hauptgleis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
109 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Zugmeldestelle Zuglaufmeldestelle Hauptgleis durchgehendes Hauptgleis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
110 Objekte im ZLB Bahnanlagen Zugleitstrecke unbesetzte Zuglaufstelle besetzte Zuglaufstelle Zugmeldestelle Zuglaufmeldestelle Hauptgleis durchgehendes Hauptgleis Nebengleis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.22/35
111 Objekte im ZLB Fahrzeuge Zug Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.23/35
112 Objekte im ZLB Fahrzeuge Zug (Rangiereinheit) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.23/35
113 Objekte im ZLB Personen Zugleiter Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.24/35
114 Objekte im ZLB Personen Zugleiter Zugleiter/Fahrdienstleiter Nachbarstrecke Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.24/35
115 Objekte im ZLB Personen Zugleiter Zugleiter/Fahrdienstleiter Nachbarstrecke Zugführer Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.24/35
116 Objekte im ZLB Personen Zugleiter Zugleiter/Fahrdienstleiter Nachbarstrecke Zugführer Triebfahrzeugführer Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.24/35
117 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
118 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
119 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
120 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
121 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
122 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Abstellmeldung Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
123 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Abstellmeldung Signal Kommen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
124 Objekte im ZLB Nachrichten Anfrage zur Fahrerleubnis Fahrerlaubnis Ankunftmeldung Verlassensmeldung Fahrwegsicherungsmeldung Abstellmeldung Signal Kommen ZLB-Befehl Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.25/35
125 HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren HAZards and OPerability Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.26/35
126 HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren HAZards and OPerability Ursprünglich aus der Prozessindustrie Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.26/35
127 HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren HAZards and OPerability Ursprünglich aus der Prozessindustrie Formalisierung von Bahnregelwerken Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.26/35
128 HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren HAZards and OPerability Ursprünglich aus der Prozessindustrie Formalisierung von Bahnregelwerken Untersuchung erst am Beginn Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.26/35
129 HAZOPS für Bahnbetriebsverfahren HAZards and OPerability Ursprünglich aus der Prozessindustrie Formalisierung von Bahnregelwerken Untersuchung erst am Beginn HAZOPS-Parameter und -Guide-Words? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.26/35
130 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
131 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
132 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Übermittlung(Nachricht, Zugleiter, Zugführer) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
133 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Übermittlung(Nachricht, Zugleiter, Zugführer) Übermittlung(Nachricht, Zugführer, Zugleiter) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
134 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Übermittlung(Nachricht, Zugleiter, Zugführer) Übermittlung(Nachricht, Zugführer, Zugleiter) Abstellen(Zug, Nebengleis) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
135 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Übermittlung(Nachricht, Zugleiter, Zugführer) Übermittlung(Nachricht, Zugführer, Zugleiter) Abstellen(Zug, Nebengleis) Besetzen(Zug, Hauptgleis) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
136 HAZOPS Parameter Verlassen(Zug, Zuglaufmeldestelle) Ankunft(Zug, Zuglaufmeldestelle) Übermittlung(Nachricht, Zugleiter, Zugführer) Übermittlung(Nachricht, Zugführer, Zugleiter) Abstellen(Zug, Nebengleis) Besetzen(Zug, Hauptgleis) Besetzen(Zug, durchgehendes Hauptgleis) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.27/35
137 HAZOPS Standard-Guide Words No Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
138 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
139 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) (Less) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
140 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) (Less) As well as Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
141 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) (Less) As well as Part of Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
142 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) (Less) As well as Part of Reverse Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
143 HAZOPS Standard-Guide Words No (More) (Less) As well as Part of Reverse Other than Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.28/35
144 HAZOPS Zusätzliche Guide Words Early Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.29/35
145 HAZOPS Zusätzliche Guide Words Early Late Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.29/35
146 HAZOPS Zusätzliche Guide Words Early Late Fast Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.29/35
147 HAZOPS Zusätzliche Guide Words Early Late Fast Slow Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.29/35
148 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
149 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
150 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
151 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
152 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
153 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Reverse Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
154 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Reverse Nachricht: Erteilung statt Verweigerung Fahrerlaubnis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
155 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Reverse Nachricht: Erteilung statt Verweigerung Fahrerlaubnis Other than Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
156 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Reverse Nachricht: Erteilung statt Verweigerung Fahrerlaubnis Other than Zug: Anderer Zug / Anderes Gleis als erwartet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
157 HAZOPS Bedeutung Guide Words No - Ereignis findet nicht statt As Well As - Etwas zusätzliches findet statt Part Of Zug: Nicht alle Wagen Nachricht: Nur Teile der Nachricht Reverse Nachricht: Erteilung statt Verweigerung Fahrerlaubnis Other than Zug: Anderer Zug / Anderes Gleis als erwartet Nachricht: Andere Nachricht als erwartet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.30/35
158 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
159 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
160 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
161 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
162 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
163 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Nachricht: Nachricht später als vorgesehen Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
164 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Nachricht: Nachricht später als vorgesehen Fast Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
165 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Nachricht: Nachricht später als vorgesehen Fast Zug: Zug fährt schneller als vorgeschrieben Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
166 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Nachricht: Nachricht später als vorgesehen Fast Zug: Zug fährt schneller als vorgeschrieben Slow Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
167 HAZOPS Bedeutung Guide Words Early Zug: Zug erreicht Stelle eher als geplant Nachricht: Nachricht vor zugehörigem Ereignis / Zustand Late Zug: Zug erreicht Stelle später als geplant Nachricht: Nachricht später als vorgesehen Fast Zug: Zug fährt schneller als vorgeschrieben Slow Zug: Zug fährt langsamer als erwartet Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.31/35
168 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
169 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Guide Words Englisch (üblich) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
170 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Guide Words Englisch (üblich) Parameter auf Deutsch (kaum übersetzbar) Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
171 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Guide Words Englisch (üblich) Parameter auf Deutsch (kaum übersetzbar) Vollständigkeit der Parameterliste? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
172 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Guide Words Englisch (üblich) Parameter auf Deutsch (kaum übersetzbar) Vollständigkeit der Parameterliste? Vollständigkeit der Objektliste? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
173 HAZOPS Noch viel Arbeit Sprachmix Guide Words Englisch (üblich) Parameter auf Deutsch (kaum übersetzbar) Vollständigkeit der Parameterliste? Vollständigkeit der Objektliste? Auswahl der Guidewords Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.32/35
174 HAZPOPS Tabelle No As Well Part Reverse Other Early Late As Of Than Verlassen... O H HO Ankunft... HO - HO - - H HO Übmttl.(Fahrerlaubnis,...) O - HO HO HO H O Übmttl.(Ankunftmeldung,...) O - HO HO HO H O... Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.33/35
175 Auswertung der Hazards Ontological Analysis Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
176 Auswertung der Hazards Ontological Analysis WBA Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
177 Auswertung der Hazards Ontological Analysis WBA Viele alternative Graphen für Oder Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
178 Auswertung der Hazards Ontological Analysis WBA Viele alternative Graphen für Oder Hohe Komplexität Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
179 Auswertung der Hazards Ontological Analysis WBA Viele alternative Graphen für Oder Hohe Komplexität Bayessche Netz? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
180 Auswertung der Hazards Ontological Analysis WBA Viele alternative Graphen für Oder Hohe Komplexität Bayessche Netz? Fault Trees? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.34/35
181 Vielen Dank Fragen? Safety Requirements für Bahnbetriebsverfahren p.35/35
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