Halterauskünfte per D
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- Anneliese Hauer
- vor 8 Jahren
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1 Halterauskünfte per D Projekt des Landesbetriebs Verkehr Hamburg IHK München M / Oberbayern Dr. Lutz Gollan Automotive-System-Dienstleister Seite 1
2 Der LBV I Kfz-Zulassungs- und Fahrerlaubnisbehörde Hamburgs Dazu: Transport- und Genehmigungsmanagement (Großraum- und Schwertransporte) sowie Werkstatt für Behördenfahrzeuge Einzige Verkehrsbehörde mit ISO-9001-Zertifizierung Umfassendes Qualitätsmanagement-Handbuch Ca. 120 Verfahrensanweisungen mit Prozessbeschreibungen Eine der innovativsten Zulassungsbehörden Automotive-System-Dienstleister Seite 2
3 Der LBV II Langenhorn - Führerschein - Kfz-Zulassung LBV - Standorte Mitte Geschäftsleitung - kfm.unternehmenssteuerung, Co/IT - Führerschein - Kfz-Zulassung - Transport- und Genehmigungs- Management Organisation, Finanzen: Betrieb nach Landeshaushaltsordnung (HGB + LHO) Zertifiziert nach DIN DINEN ISO 9001: Beschäftigte (289 VZÄ) Bilanz: 21,36 Mio. Euro (2010) Umsatzerlöse: 22,22 Mio. Euro Ablieferung an an den den Haushalt: 1,25 Mio. Euro Fahrzeug-Bestand: Tsd. St. St. - Alsterdorf - - Fahrzeugservice Harburg - Führerschein - Kfz-Zulassung - Fahrzeugservice Bergedorf - Führerschein - Kfz-Zulassung direkte Kundenbedienung Zentraler Kundenservice Fahrerlaubnis Kfz-Zulassung Transport u.genehm Fahrzeugservice Öffnungszeitentage p.a LBV-Kd. gesamt Durchschnitt/Arbeitstag inkl. Telefon-Kd , ,05 Durchschnitt/Arbeitstag exkl. Telefon-Kd , ,28 Automotive-System-Dienstleister Seite 3
4 Ausgangslage I Zulassungsbehörden haben örtliche Zuständigkeiten (kreisfreie Städte und Landkreise) Großteil der Kfz- und Halterdaten wird täglich ans Kraftfahrtbundesamt übermittelt Jede Zulassungsbehörde hat Halterauskünfte zu erteilen, Daten sind insb. Fahrzeug, Name, Anschrift, Versicherung, Kennzeichen ( 39 Abs. 1 StVG) = personenbezogene Daten! Anfragesteller: Versicherungen, Behörden, Rechtsanwälte, Privatpersonen Sonderrolle des Gesamtverbands der Versicherungswirtschaft (GDV): Clearingstelle der Versicherungswirtschaft Automotive-System-Dienstleister Seite 4
5 Ausgangslage II Anfragen beim LBV Pro Jahr Pro Tag pro Fahrzeuge p.a. Versicherungen (inkl. GdV) ,2 davon GdV ,5 Rechtsanwälte ,9 Privatpersonen ,8 Gesamt (C und B) ,9 Zusätzlich: Behörden ,9 Fahrzeugbestand LBV HH: Automotive-System-Dienstleister Seite 5
6 Prozess heute Heute 5 Poststelle Poststelle 4 Antragsteller Sachbearbeiter 1 Antrag über Brief oder Fax (GdV) 2 Sortierung in Poststelle (Brief) und Übergabe an Sachbearbeiter 3 Eingabe Antrag durch Sachbearbeiter im Fachverfahren VIATO Z 4 Bearbeitung durch Sachbearbeiter im Fachverfahren VIATO Z 5 Ausdruck bzw. händische Ergänzung des Anfrage-Faxes aus Fachverfahren (Export) 6 Versand der Auskunft über Fax oder Poststelle 7 Empfang der Auskunft per Post oder Fax Automotive-System-Dienstleister Seite 6
7 Anforderungen Kunde Anforderungen Kunden Gute Erreichbarkeit Niedrige Zugangshürde Einfache Datenerfassung Medienbruchfreiheit Sicherheit personenbezogener Daten Hohe Datenqualität Schnelle Antwort Niedrige Kosten Lösung Angebot im Internet Keine Registrierung Webformular Minimaler Datensatz Keine Ausdrucke Kein Papier Verschlüsselte Datenübertragung Direkte Übernahme Antragsdaten ins Fachverfahren Anbindung Fachverfahren Wirtschaftlichkeit durch Wegfall von Medienbrüchen LBV- Interesse Automotive-System-Dienstleister Seite 7
8 Anforderungen LBV Zusätzliche Anforderungen LBV Keine händische Eingabe Wegfall Briefe und Faxe Sicherheit Wirtschaftlichkeit Lösung Automatisierter Import ins Fachverfahren Automatisierter Import in Fachverfahren Automatisierter Versand Nachweisbarkeit des Empfängers Kürzere Bearbeitungszeiten Kostenersparnis = Lösung? Automotive-System-Dienstleister Seite 8
9 Prozess D 6 5 D -GW 4 7 Formularserver Antragsteller 1 Ohne Registrierung! Ohne De- Mail-Kosten! 2 3 Sachbearbeiter 1 Antrag über Webformular inkl. eigene D -Adresse sowie Zugangseröffnung (und Payment) 2 Übermittlung von Antragsdaten mit D -Adresse an VIATO Z 3 Bearbeitung Antrag durch Sachbearbeiter im Fachverfahren VIATO Z 4 Freigabe Auskunft durch Sachbearbeiter im Fachverfahren VIATO Z 5 Erzeugung einer Nachricht mit Auskunft im Fachverfahren (Export) 6 Versand der Nachricht mit Auskunft über D an D -Adresse des Antragstellers 7 Empfang der Nachricht mit Auskunft über D , ggf. Import in Fachanwendung Automotive-System-Dienstleister Seite 9
10 Projekt CC D I Projektstufen Machbarkeitsstudie Wirtschaftlichkeitsbetrachtung Fachkonzept Realisierungsplanung Inhalt Ist D für die Anforderungen tauglich? Wäre der Einsatz von D wirtschaftlich? Wie müsste die technische und fachliche Lösung aussehen? Wie kann das Fachkonzept umgesetzt werden? Kickoff Abschluss Automotive-System-Dienstleister Seite 10
11 Projekt CC D II Automotive-System-Dienstleister Seite 11
12 Vorteile Landesbetrieb Verkehr Wegfall Postlauf Eingang bzw. Ausdruck Fax-Eingang Dateneingabe inkl. Fehler Ausdruck bzw. Schreiben Postlauf bzw. Fax weg Ad-hoc-Verteilung auf Standorte Kunden Wegfall Ausdruck hin Porto / Fax-Kosten Ausdruck Fax zurück Dateneingabe Rücklauf Schnellere Antwortzeit in besserer Qualität mangels Medienbruch Automotive-System-Dienstleister Seite 12
13 Aufwandsersparnis Aufwandsersparnis bei Vorf. für C + B ab 1. Jahr Prozentanteil der D Nutzer `Halterauskünfte 10,00% alle Angaben in TEUR Einsparungen Halterauskünfte Materialaufwand 0,5 Personalaufwand 4,7 Abschreibungen auf Anlagevermögen 0,3 Sonstige betriebliche Aufwendungen 2,7 Gesamtaufwand exkl. neutrale Aufwendungen 8,2 Prozentanteil der D Nutzer `Halterauskünfte 30,00% alle Angaben in TEUR Einsparungen Halterauskünfte Materialaufwand 1,5 Personalaufwand 14,6 Abschreibungen auf Anlagevermögen 0,8 Sonstige betriebliche Aufwendungen 8,5 Gesamtaufwand exkl. neutrale Aufwendungen 25,3 Prozentanteil der D Nutzer `Halterauskünfte 20,00% alle Angaben in TEUR Einsparungen Halterauskünfte Materialaufwand 1,0 Personalaufwand 9,7 Abschreibungen auf Anlagevermögen 0,5 Sonstige betriebliche Aufwendungen 5,7 Gesamtaufwand exkl. neutrale Aufwendungen 16,9 WiBe noch exklusive Anbindung Fachverfahren (XML-fähig) D -Gateway-Integration (zentral) Annahme: 0,20 pro D Qualitativ WiBe-Aspekte (Top 4) Geringerer Personaleinsatz Optimierter Prozess Höhere Qualität Höhere Mitarbeiter-Zufriedenheit Quantitativ ganz D bei 10% / 20 % D Halterauskünfte: 18,9 p Fz. in HH 51 Mio. x 0,0189 = deutschlandweit / * p.a / * p.a. Automotive-System-Dienstleister Seite 13
14 Sicherheit Sicherheitsniveau Sicherheitskomponenten Stufen Angabe D -Adresse Sichere Übertragung + Empfänger ex post feststellbar Double-Opt-In D -Adresse Zusätzliche Einbindung De-Ident Alternative Einbindung npa Absenderbestätigt D -Inhaber bestätigt Antrag und D -Konto D -Inhaber weist seine Identität ex ante nach Über eid-funktion weist Antragsteller seine Identität ex ante nach Entspricht ggf. zukünftig Schriftform Automotive-System-Dienstleister Seite 14
15 Anwendungen Beispiele für weitere Anwendungsbereiche Antrag auf Karteikartenabschriften ( p.a. LBV-FE) Führerscheinerstantrag ( p.a. LBV-FE) Ausnahmen Halten/Parken (3.000 p.a. LBV-TGM) Sicherheitsniveau G2G ** C2G *** B2G ** Schufa-Auskünfte C/B2B *** Melderegisterauskünfte C/B2G * Rentenauskünfte C2G *** Sachstandsauskünfte C/B/G2G ** Allgemeine Anträge C/B/G2G ** Automotive-System-Dienstleister Seite 15
16 Fazit Fazit Wirtschaftlichkeit WiBe-Rechner für De-Projekte! Übertragbarkeit / Adaptierbarkeit Prozess Übertragbarkeit / Adaptierbarkeit Technik 50% höhere Produktionsrate bei LBV erwartet vorbehaltlich Integrationskosten ab 10% Anteil 8 TEUR Aufwandsersparnis im 1. Jahr nur bei Halterauskünfte LBV bei 10% in ganz D: 460 TEUR p.a. Schnellere Prozesslaufzeit und verbesserte Datenqualität - auch - bei Kunden Kosten D unkritisch Für mehrere LBV-interne Antrags-/ Auskunftsvorgänge nutzbar ekom21 für Hessen an Einbeziehung in Planung (zentrales Hosting!) Mindestanforderungen lediglich D -Gateway-Anbindung und XML-Fähigkeit der Fachverfahren für Integration in beliebige Antrags- und Auskunftsverfahren Automotive-System-Dienstleister Seite 16
17 Fazit Automotive-System-Dienstleister Seite 17
18 Kontakt Dr. Lutz Gollan (LBV eg) Landesbetrieb Verkehr Hamburg Tel.: Automotive-System-Dienstleister Seite 18
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