Europa Automobilbarometer Der weltweite Automarkt: starke Wachstumsperspektiven

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1 Executive Summary Europa Automobilbarometer 2015 Der weltweite Automarkt: starke Wachstumsperspektiven

2 Inhalt Editorial Executive Summary Die Automärkte der verschiedenen Länder 3 Entwicklung des Fahrzeugbestands rund um den Globus 6 Starke globale Dynamik bis Struktur der Automärkte: Welche Pkws fahren auf unseren Straßen? 14 Der Pkw als Posten im Haushaltsbudget 17 Porträt der internationalen Autofahrer 17 Profil der Autokäufer 19 Mobilität im Alltag: Der Pkw ist unersetzbar 21 Der Preis als universelles Kaufkriterium 21 Autokauf auf Basis einer Vielzahl von Informationsquellen 24 Autovertrieb: Das Internet ist unverzichtbar Detaillierte Ergebnisse der Umfrage Über die Commerz Finanz GmbH

3 1 Editorial Executive Summary 2 Editorial Executive Summary Die Finanz- und Wirtschaftskrise 2009 hatte die Automärkte der westlichen Welt massiv belastet. Erst mit der Konjunkturaufhellung und dem Rückgang der Öl- und Kraftstoffpreise trat in den USA, Japan und zuletzt auch in Westeuropa wieder eine Erholung ein. Diese schwächere Dynamik gleicht die Aufwärtsentwicklung in den Schwellenländern aus. China als weltweit größter Markt verzeichnet weiter Wachstumsraten von zehn Prozent. Auf globaler Ebene dürfte dieses Jahr der Absatz an Neufahrzeugen erneut die 80-Millionen-Grenze überschreiten. Doch der Automarkt hat noch mehr Neuigkeiten zu bieten als Absatzzahlen und zusätzliche Kundengruppen. Mit neuen Energieträgern für den Antrieb, neuen Werkstoffen, neuen Designs feiert er Fortschritte bei der Produktentwicklung und -innovation. Durch den Vormarsch des E-Commerce wandelt sich gleichzeitig der Vertrieb. Partner und Methode Die Wirtschafts- und Marketinganalysen sowie die Prognosen wurden in Zusammenarbeit mit dem Marktforschungsinstitut BIPE realisiert (www.bipe.com). Im Juli 2014 befragte TNS-Sofres per Internet mehr als Verbraucher aus Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Polen, Portugal, Spanien, der Türkei, Japan, den USA, Brasilien, China und Südafrika, die in den fünf zurückliegenden Jahren ein neues oder gebrauchtes Auto gekauft haben (repräsentative Bevölkerungsstichprobe der 18- bis 65-Jährigen). Damit deckt die Studie 70 Prozent des weltweiten Automarktes ab. Um jedes Land gleich stark zu gewichten, entsprechen die Durchschnittszahlen dem arithmetischen Mittel. Dadurch werden Unterschiede und Besonderheiten der einzelnen Länder sichtbar. Dieser Durchschnitt ermöglicht einen Ländervergleich, repräsentiert jedoch nicht den internationalen Autokäufer. Um die globale Entwicklung im Automobilbereich zu analysieren, wurde der Radius der Umfrage in der 2015er- Studie erweitert: Neben den traditionellen europäischen Ländern (Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Polen, Portugal, Spanien und die Türkei) wurden zusätzlich China, Brasilien, Südafrika und Japan erfasst. Über Autofahrer aus 14 Ländern nahmen an der Umfrage teil. Für die Studie wurden folgende Ländergruppen gebildet: Europa: Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Polen, Portugal, Spanien Industrieländer: Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Japan, Polen, Portugal, Spanien, USA Schwellenländer: Brasilien, China, Südafrika, Türkei Die Britischen Inseln (England, Schottland, Wales) werden unter Großbritannien zusammengefasst. Der Automarkt in den verschiedenen Ländern Die Ausgangssituation in den analysierten Ländern unterscheidet sich deutlich. Es gibt einen engen Zusammenhang zwischen dem Lebensstandard der Einwohner und der Anzahl der Pkws. Während der Pkw-Bestand der Industrieländer nahezu gesättigt ist, weisen die Schwellenländer starke Zuwächse auf. Dies gilt vor allem für China und Brasilien. US-Bürger sind im Vergleich am stärksten motorisiert. Der Markt für Gebrauchtwagen überholt den Neuwagenmarkt. Besonders ausgeprägt ist das Verhältnis in den USA. Dort kommen auf ein neues Fahrzeug mehr als fünf gebrauchte. Japaner kaufen fast nur made in Japan. Die Automobilindustrie ist wichtigster Industriesektor und zugleich größter Arbeitgeber. Deutsche Autokäufer sind dem nationalen Markt ebenfalls sehr verbunden. In den USA und China fährt nur knapp jeder dritte Autofahrer einen Pkw aus dem eigenen Land. Porträt der internationalen Autofahrer Der Führerschein ist in den Industrieländern weitverbreitet. Dagegen besitzt in den Schwellenländern nur jeder Fünfte eine Fahrerlaubnis. In Europa und den USA sind Neuwagenkäufer im Schnitt 52 Jahre alt. Gleichzeitig sinkt das Interesse der Jugend am Pkw. In den Schwellenländern kaufen hingegen tendenziell eher jüngere Menschen einen Neuwagen. Der Pkw bleibt im Alltag unersetzbar. Für die meisten Verbraucher steht vor allem der praktische Nutzen im Vordergrund. Vorteile der Pkw-Nutzung sind für die Konsumenten Zeitgewinn und Unabhängigkeit. Gleichzeitig belasten hohe Kosten das Image des Pkws. Die Verbraucher nutzen das Auto als eines von mehreren möglichen Fortbewegungsmitteln. Der Preis gilt weiterhin als universelles Kaufkriterium. Es folgen Kraftstoffverbrauch und Sicherheit, Straßenlage des Fahrzeugs. Vor dem Kauf nutzen die Interessenten eine Vielzahl von Informationsquellen. Favorit ist die Probefahrt. 41 Prozent der Käufer möchten den Neuwagen vorher testen. Recherchen im Internet gewinnen zunehmend an Bedeutung. Für die Kaufentscheidung sind Ratschläge des Umfelds wichtiger (36 %) als die von Spezialisten (33%). Der Autohandel wird positiv beurteilt. Im Durchschnitt bewerten die Käufer die Leistung der Autohändler beim letzten Neuwagenkauf mit 7,7 von zehn Punkten. Dennoch wird Kundenbindung für den Autohandel zunehmend schwieriger: Autokäufer kehren trotz Service-Zufriedenheit nicht zwingend zum selben Händler zurück. Nur rund 70 Prozent können sich vorstellen, ihren nächsten Neuwagen wieder beim selben Händler zu kaufen. Das Internet entwickelt sich zu einer echten Alternative zum stationären Handel. Zwar ziehen 46 Prozent der Verbraucher noch den Kauf im stationären Handel vor. Knapp jeder Dritte kann sich jedoch vorstellen, seinen nächsten Neuwagen im Internet zu bestellen. Die Mehrheit der Autokäufer bevorzugt es, ihren Neuwagen bar zu bezahlen. Über ein Drittel der Autokäufer entscheidet sich für eine Finanzierung.

4 3 Über die Commerz Finanz GmbH Spezialist für Absatzfinanzierungen im stationären Handel und im E-Commerce Die Commerz Finanz GmbH ist ein Gemeinschaftsunternehmen der BNP Paribas Personal Finance S.A. und der Commerzbank AG. Im Unternehmensfokus steht die Vergabe von Konsumentenkrediten, insbesondere die Absatzfinanzierung im stationären Handel sowie im E-Commerce. Das Produktportfolio umfasst Ratenkredite, Kartenprodukte mit Verfügungsrahmen und endfällige Kredite. Vertriebspartner sind Handelsunternehmen jeder Größe, Banken und Versicherungen. Die Commerz Finanz GmbH vereint die langjährige Erfahrung und Tradition ihrer Anteilseigner mit Innovationskraft und Flexibilität. Bildnachweis Europa Automobilbarometer 2015: istock: Titelbild ardaguldogan/istock Seite 28 fatihhoca/istock Kontakt: Commerz Finanz GmbH Corinna Kranke Schwanthalerstraße München Telefon: 0 89/ Getty Images: Seite 4 Lixuyao/Getty Images Seite 19 mbbirdy/getty Images Seite 23 Adam Gault/Getty Images Seite 29 Abel Mitja Varela/Getty Images Stefan Schütz: Seite 26 Seite 35 Quelle: Observatoire de l Automobile Cetelem 2015/BNP Paribas Personal Finance Commerz Finanz GmbH 2015

5 Commerz Finanz GmbH Schwanthalerstraße München Commerz Finanz GmbH Ein Gemeinschaftsunternehmen von BNP Paribas Personal Finance und Commerzbank Stand: 01/2015

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