Sicherheitsdossier Motorrad
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- Elisabeth Koenig
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1 Sicherheitsdossier Motorrad 5. GMTTB Jahrestagung, , Konstanz Steffen Niemann, wiss. Mitarbeiter SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
2 Inhalt Sicherheitsdossiers der bfu Ziele Themen Dossier Motorradverkehr Unfallgeschehen Risikofaktoren und Präventionsmassnahmen SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
3 Sicherheitsdossier Zweck Grundlagen für die Prävention Inhalt Unfallgeschehen Risikofaktoren Präventionsmassnahmen Ziel Katalog empfehlenswerter Massnahmen SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
4 Themenbereiche Schutzprodukte Fahrradverkehr Fussverkehr Fahrfähigkeit Motorradverkehr Geschwindigkeit Personenwagen SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
5 Sicherheitsdossier Motorradverkehr 2014 SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
6 Unfallgeschehen SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
7 Getötete Motorradfahrer pro 1 Mio Fz. Km A CH D SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
8 Schwerverletzte und getötete Verkehrsteilnehmer, 2014 Schwerverletzte Getötete Personenwagen Motorrad Mofa 84 1 E-Bike Fahrrad Fussgänger Andere Total SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
9 Schwerverletzte und Getötete nach Verkehrsteilnahme, Ø Schwerverletzte Getötete 7% 9% 15% 29% 20% 38% 19% 11% 30% 22% Personenwagen Motorrad Fahrrad Fussgänger Andere SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
10 < Verletzte und getötete Motorradfahrer nach Alter 8% Ø Ø % 6% 5% 4% 3% 2% 1% % SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
11 Schwerverletzte und Getötete nach Unfalltyp ( ) Schleuder-/Selbstunfall Abbiegeunfall Einbiegeunfall Auffahrunfall Überholunfall, Fahrstreifenwechsel Überqueren der Fahrbahn Frontalkollision Tierunfall Parkierunfall Fussgängerunfall Andere 15.2% 13.3% 10.2% 7.0% 5.0% 4.9% 1.0%.8%.7%.3% 41.6% % 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
12 Selbstverursachte schwere Unfälle Schleuder- oder Selbstunfall 92% Auffahrunfall Frontalkollision 70% 67% Überholunfall, Fahrstreifenwechsel 56% Überqueren der Fahrbahn 33% Abbiegeunfall 18% Einbiegeunfall 10% Anderer Unfall 62% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
13 Ursachen Schleuder-/Selbstunfälle: Geschwindigkeit (43%) Alkohol (19%) Unaufmerksamkeit (13%) Mangelnde Fahrpraxis (12%) Kollisionsgegner: Missachten des Vortrittsrechts (44%) Unaufmerksamkeit (15%) SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
14 Beurteilung der Motorradsicherheit Motorrad Lenker Schutzausrüstung Kollisionsgegner Kollisionsfahrzeug Infrastruktur Risikofaktoren Präventionsmassnahmen SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
15 Massnahmen Lenker Empfehlenswert: Wahrnehmungsproblematik in der Ausbidlung mittels realen Fahrerlebnissen oder Simulatoren Sehr empfehlenswert: Verstärkung polizeilicher Kontrollen (Übertretung oder nicht angepasste Geschwindigkeit) SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
16 Massnahmen Motorrad Sehr empfehlenswert: Anreizsysteme für Motorradfahrer, sich für ABS und CBS zu entscheiden SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
17 Massnahmen Infrastruktur Sehr empfehlenswert: Implementierung und Anwendung der Infrastruktur-Sicherheitsinstrumente ISSI SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
18 Massnahmen Schutzausrüstung Sehr empfehlenswert: Kommunikation der Wichtigkeit protektiver Ausrüstung SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
19 Fazit 53 empfehlenswerte oder sehr empfehlenswerte Massnahmen Konkrete Umsetzungsempfehlungen fehlen Massnahmen teilweise politisch «heikel» (z.b. Massnahme Kollisionsgegner: Telefonier-Verbot, inkl. Freisprechanlage) SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
20 Reaktionen aus der «Community» SiDo Motorrad, Steffen Niemann 17. April
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