Elektromobilität an der Ostfalia. SRM-Fachtagung Stadt 2.0: Impulse für postmoderne Stadtentwicklung Salzgitter

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1 Elektromobilität an der Ostfalia SRM-Fachtagung Stadt 2.0: Impulse für postmoderne Stadtentwicklung Salzgitter

2 Ziel Deutschland: Eine Millionen Elektrofahrzeuge in 2020 Weltweit wird intensiv an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gearbeitet. Bisher sind wenige Fahrzeugmodelle verfügbar. Neue Elektrofahrzeuge kommen 2013 und 2014 auf den Markt. Umweltverträgliche Mobilität bekommt eine Chance. Wichtig: Die richtigen Randbedingungen und Maßnahmen.

3 Besonderheiten des Elektrofahrzeugs Sehr geringe Motorgeräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten, Lokal keine Schadstoffemissionen, Hohe Drehmomente, hohes Beschleunigungsvermögen, Kein Schaltgetriebe, komfortables und einfaches Fahren, Energierückgewinnung durch Rekuperation beim Verzögern, Geringe Reichweite einer Batterieladung, Ladezeiten deutlich höher als Zeit zum Tanken, Fahrzeugkosten z.z. noch hoch (Total Ownership Cost).

4 Fahrzeuge, die man heute kaufen und fahren kann

5 Fahrzeuge, die man bald kaufen kann Ende 2013 auf dem Markt Ab 2014

6 Elektromobilität an der Ostfalia in 2009 Erste Projektideen zur Elektromobilität, City EL als Testfahrzeug, Großes Interesse bei Studierenden, Mitarbeitern und Professoren. Aufgeladen wird an der Steckdose im Seminarraum, Ein Professor darf das Fahrzeug drei Monate testen auch im Winter Handschuh und Mütze obligatorisch. LDD kauft und betreibt den Tesla Roadster sowie weitere E-Fahrzeuge, Erste studentische Projekte zu Elektromobilität starten (Verkehrsökologie).

7 CityEL am Campus Salzgitter in 2009

8 Hochschulprojekt Elektromobilität in Salzgitter in 2010 Einweihung der Ladestation am

9 Hochschulprojekt Elektromobilität in Salzgitter in 2010 Elektromobilität für Studierende und Hochschulangehörige Erfahrungen sammeln mit Elektrofahrzeugen, Elektromobilität für junge Menschen, insbesondere Studierende, Elektromobilität in das Studium einbinden, Untersuchung von Kundenakzeptanz und Alltagstauglichkeit, Analyse des Mobilitätsverhaltens, Neue Geschäftsmodelle, Interdisziplinäre Begleitforschung Elmoto Tesla CityEl Tazzari Zero

10 Hochschulprojekt Elektromobilität in Salzgitter in 2010 Neues Fahrzeug Neuer Tarif mia electric (max. 3 Personen) 20 Cent pro km mindestens 10 Euro pro Tag

11 Cool - umweltfreundlich und cool (Mai 2011)

12 Interdisziplinärer Workshop Elektromobilität im WS 2011 Fahrzeugtechnik - Elektrotechnik - Versorgungstechnik - Sozialwissenschaft - Verkehr&Logistik

13 Interdisziplinäres Projekt Elektromobilität ab März 2011 Zielsetzung des Projekts Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge an den Ostfalia Standorten Beschaffung von Elektrofahrzeugen Erste Erfahrungen mit der Elektromobilität sammeln Voraussetzungen für Forschungsprojekte schaffen: Fahrzeugtechnik, Ladeinfrastruktur, Energieversorgung und zukünftiger Kommunikationssysteme Nutzer-Fahrzeug-Infrastruktur-Anbieter CEMO Gründung am Centrum für Elektromobilität der Ostfalia

14 Centrum für Elektromobilität der Ostfalia seit September 2012 Harald Bachem Fahrzeugtechnik Fahrzeugsicherheit Gert Bikker Informatik System- und Softwareengineering Ekkehard Boggasch Versorgungstechnik Elektrische Energiespeicher, SmartGrid Thomas M. Cerbe Verkehr Gesamtsystem Elektromobilität Thomas Gänsicke Fahrzeugtechnik Fahrzeugkonzepte und Gesamtfahrzeug Reinhard Gerndt Informatik Systemmodellierung Martin Könemund Elektrotechnik Energiesysteme Lars Kühl Versorgungstechnik Erneuerbare Energien Joachim Landrath Elektrotechnik Batteriesysteme und Elektrische Maschinen Sven Lippardt Maschinenbau Antriebstechnik Liu-Henke Maschinenbau Fahrzeugmechatronik Christoph Menzel Verkehr Verkehrsplanung Dagmar Meyer Elektrotechnik Regelungstechnik Karl-Dieter Tieste Elektrotechnik Elektrische Antriebe Robin Vanhaelst Fahrzeugtechnik Alternative Antriebe

15 Die CEMO Mitglieder

16 Zielsetzung des CEMO Bündelung der Kompetenzen zur Elektromobilität Einwerbung von Forschungs- und Industriemitteln Durchführung von interdisziplinären Forschungsprojekten Bildung von Forschungsallianzen Forum für interdisziplinäre Zusammenarbeit in Forschung und Lehre Forum für Informations- und Erfahrungsaustausch Gemeinsame Außendarstellung und Vermarktung Durchführung von Veranstaltungen, z.b. Workshops und Tagungen Stärkung der Elektromobilität in der Lehre Förderung der Elektromobilität in Deutschland

17 Schaufenster Elektromobilität in Niedersachsen ab Partner 37 Projekte Projektvolumen 137 Mio. Euro Großunternehmen, 62 KMU, Handwerkskammern, 12 Hochschulen und wissenschaftliche Einrichtungen, Betriebsräte-Netzwerk Elektromobilität, ADAC Niedersachsen Sachsen-Anhalt, VCD Niedersachsen, Naturschutzverband, Wohlfahrtsverbände, 13 Kommunen, das Land und weitere Partner.

18 Quicar elektrisch im Schaufenster Elektromobilität

19 Hochschuloffensive Elektromobilität - MOBIL4e

20 Kooperatives Promotionsprogramm NTH - Ostfalia - HH 20 Promotionsstipendien seit

21 Neue Formen der Mobilität - car2go

22 Integration von Gebäude-, Energie- und Mobilitätssystem

23 Sieben Thesen von Bain & Company zur Entwicklung des Elektroantriebs (Studie Februar 2010) 1. Spätestens in zehn Jahren ist das E-Auto ein Massenprodukt. 2. Das E-Auto startet jetzt und heute als neues Lifestyle-Produkt. 3. Das Elektroauto ist keine Produktvariante es ist ein Systemwechsel. 4. Das Elektroauto benötigt keine kostspielige Infrastruktur zum Erfolg. 5. Die vorhandene E-Auto-Technologie ist bereits gut genug. 6. Die Batteriekosten sind 2015 auf einem massentauglichen Niveau. 7. Die Elektrifizierung der Autos ist zwingend und alternativlos.

24 Elektromobilität - die dritte verkehrliche Revolution Dritte verkehrliche Revolution Automobil Emobil Vom Automobil zum Emobil. Von der AUTOmatischen Mobilität zur Effizienten Mobilität.

25 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit