IVAO-DE. Langen FIR Parkpositionen Frankfurt (Main) EDDF

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1 IVAO-DE Langen FIR Parkpositionen Frankfurt (Main) EDDF

2 AS REAL AS IT GETS Ganz getreu dem Motto As Real As It Gets möchten wir euch mit dieser stets aktuell gehaltenen Liste die Möglichkeit geben, die Gates am Frankfurter Flughafen realitätsnah zuzuweisen. Besonders an einem so großen Flughafen wie Frankfurt ist für viele Piloten das richtige Gate sehr wichtig. In der Realität kann es natürlich jederzeit zu kurzfristigen Abweichungen von den hier genannten Positionen kommen. Virtuelle Airlines können nach Belieben und nach dem Wunsch des Piloten verteilt werden. Da es sich bei genauerem Hinschauen als ein sehr komplexes Thema darstellt, ist eine strikte Einhaltung nicht verpflichtend. WIE KOMMEN DIE ENTSPRECHENDEN GATES ZU STANDE? Prinzipiell kann man sagen, dass die Zuordnung der Gates in Frankfurt auf zwei wichtigen Fakten beruht. Einer davon ist, welcher Allianz die entsprechende Airline angehört. Grob lässt sich erkennen, dass sich fast alle Mitglieder der Star Alliance am Terminal 1 befinden und alle Airlines aus der oneworld und SkyTeam Allianz am Terminal 2. Somit lassen sich die Gates vorab schon mal unterteilen. Desweiteren kann man die Gates am Terminal 1 auch teilweise noch in Bezug auf die Herkunft der Flugzeuge zuordnen. Schengen-Gates sind dabei größtenteils im Bereich A zu finden, während B und C ausschließlich Non-Schengen Gates besitzen. BESONDERE POSITIONEN AM FLUGHAFEN A1, B10, C2: Diese Gates sind Fingerpositionen, an denen die Flugzeuge direkt auf N5/N3 rollen können. Somit wird kein Pushback benötig. : Im sogenannten Kindergarten stehen hauptsächlich die Boeing (LH), sowie Embraer 170, CRJ, ATR, Fokker 70 und Avros. Für Flugzeuge länger als 32m ist dort kein Platz. V106-V118: Bei den geraden Positionen im Süden verläuft der Pushback etwas anders als normal. An diesen Positionen erfolgt der Pushback immer nur gerade zurück, mit der Nase nach Norden. Bei der Taxifreigabe muss aus diesem Grund ein turn left oder turn right hinzugefügt werden, je nachdem in welche Richtung der Flieger rollen soll. Im Norden hingegen findet diese wie gewohnt mit entsprechendem facing statt. V148-V178: Bei diesen Positionen handelt es sich ebenfalls um Taxi-Out Positionen, an denen kein Pushback benötigt wird. Somit können die Flugzeuge direkt auf L rollen. F219-F238, Hierbei handelt es sich um Parkpositionen für Cargo Flugzeuge. S501-S508. A380-Gates: Bei folgenden Gates handelt es sich speziell um Parkpositionen für den A380, welche jedoch auch für andere Flugzeugtypen verwendet werden können: B26, B28, B46, C14, C15, C16, D4, E2, E5, E9, F231, F232, F233, F234 G, H, J, V322, Diese Positionen sind aktuell nicht in der Szenerie von Aerosoft vorhanden und soll- V323, A50-A69: ten deshalb nur auf Anfrage vergeben werden

3 GATEVERGABE FRANKFURT (MAIN) PASSAGIERFLUGZEUGE Airlines ICAO-Code Terminal Gate Remarks Adria Airways ADR Terminal 1 V148-V178 Aegean Airlines AEE Terminal 1 A26-A40 Aer Lingus EIN Terminal 2 V106-V108 Aeroflot AFL Terminal 2 E2-E9 D1-D5 Air Algérie DAH Terminal 1 B47, B27, (B41, B44) Air Astana KZR Terminal 2 E6, E9 Air Baltic BTI Terminal 2 V106-V118 Air Berlin BER Terminal 2 V106-V118 E2A-E9A Nacht/Morgens Air Cairo MSC Terminal 2 E,D, V106-V116 Air Canada ACA Terminal 1 B42-B48, V120-V129 Air China CCA Terminal 1 B Air Dolomiti DLA Terminal 1 Air France AFR Terminal 2 V106-V118 (D1-D5) Air India AIC Terminal 1 B42-B48 C6-C11 Air Malta AMC Terminal 1 V148-V178 Air Moldova MLD Terminal 1 C2-C6 Air Namibia NMB Terminal 2 E2-E6 Air Transat TSC Terminal 2 D1-D6 Air VIA Bulgarian VIM Terminal 2 V106-V130 Alitalia AZA Terminal 2 V106-V118 (D) Embraer American Airlines AAL Terminal 2 D1-D8 ANA All Nippon Airways ANA Terminal 1 B42-B48 Asiana Airlines AAR Terminal 1 B42-B48 Austrian Airlines AUA Terminal 1 A14-A40 V171-V178 Belavia BRU Terminal 2 V106-V118 British Airways/ BA Cityflyer BAW/ CFE Terminal 2 V106-V118 D1-D8 Gerade Gates DH8D, F70/100 Embraer Bulgarian Air Charter BUC Terminal 2 V106-V130 MD82 Cathay Pacific Airways CPA Terminal 2 E2-E9 China Airlines CAL Terminal 2 E2-E6 China Eastern Airlines CES Terminal 2 D1-D5 Condor CFG Terminal 1 C2 C4-C11 B41-B48 V148-V178 V106-V129 Croatia Airlines CTN Terminal 1 V148-V178 CSA Czech Airlines CSA Terminal 1 V106-V118 Cyprus Airways CYP Terminal 1 V106-V118 Delta Airlines DAL Terminal 2 D1-D8 Egypt Air MSR Terminal 1 B41-B48 A320 B767 B757 Nacht B757/(B767) Tag Gelegentlich

4 Airlines ICAO-Code Terminal Gate Remarks EL AL Israel Airlines ELY Terminal 1 C6 Emirates UAE Terminal 2 E2-E9 Eritrean Airlines ERT Terminal 2 D1-D8 V106-V130 Ethiopian Airlines ETH Terminal 1 B41-B46 C4-C11 Etihad Airways ETD Terminal 2 E5-E9 Finnair FIN Terminal 2 V106-V118 Flybe BEE Terminal 2 V106-V118 Germania GMI Terminal 2 D1-D8 V106-V270 Germanwings GWI Terminal 2 V106-V270 Globus Airlines GLP Terminal 2 V106-V118 Gulf Air GFA Terminal 2 E2-E9 Iberia/Iberia Express IBE/IBS Terminal 2 V106-V118 (D) Icelandair ICE Terminal 2 E2-E9 D1-D8 Iran Air IRA Terminal 1 B42-B48 C4-C11 Iraqui Airways IAW Terminal 2 V106-V118 JAL Japan Airlines JAL Terminal 2 D5 JAT Airways JAT Terminal 1 C2 KLM KLM Terminal 2 V92-V118 Korean Air KAL Terminal 2 D4 A380 Kuwait Airways KAC Terminal 2 D,E LAN Chile LAN Terminal 2 D LOT Polish Airlines LOT Terminal 2 V106-V118 Embraer Lufthansa DLH Terminal 1 A1-A25 A26-A40 B10-B28 B41-B48 C13 (Tel-Aviv)-C16 V164-V178 F221-F225 Luxair LGL Terminal 1 V106-V118 Malaysia Airlines MAS Terminal 2 E2-E6 MEA Midland East MEA Terminal 1 B47 C2-C11 Montenegro Airlines MGX Terminal 2 V106-V118 Niki NLY Terminal 2 V106-V116 Nouvelair Tunisie LBT Terminal 2 V106-V118 Oman Air OMA Terminal 2 E2-E9 PIA Pakistan Intl. PIA Terminal 1 C4-C11 Qatar Airways QTR Terminal 1 B42-B28 Rossiya SDM Terminal 2 V106-V118 Royal Air Maroc RAM Terminal 1 B20-B26 Royal Jordanian RJA Terminal 2 V106-V118, E S7 Airlines SBI Terminal 2 V106-V118 Scandinavian SAS Terminal 1 A26-A40 A11-A25 V106-V118 Schengen/Non-Sch. Schengen Non-Schengen Non-Schengen Non-Schengen B735/CRJ Rush Hour (Embraer) Airbus MD (ungerade) CRJ

5 Airlines ICAO-Code Terminal Gate Remarks SATA Internacional RZO Terminal 2 V106-V118, E Saudia SVA Terminal 2 D,E (V106-V118) Singapore Airlines SIA Terminal 1 B46, B28 B26, B23, B28 Sky Airlines SKY Terminal 2 V106-V118 Somon Air SMR Terminal 2 V106-V118, E South African Airways SAA Terminal 1 B26, B23, B28 Srilankan Airlines ALK Terminal 2 E2-E6 SunExpress/ SXS SXS/SXD Terminal 2 V106-V118 Deutschland Swiss International Air SWR Terminal 1 A14-A40 Lines V148-V163 TAM Linhas Aéreas TAM Terminal 1 V120-V129 B41-B48 TAP Portugal TAP Terminal 1 A26-A40 TAROM ROT Terminal 2 V106-V118 Thai Airways THA Terminal 1 B45, B42, B48, B26 Transaero Airlines TSO Terminal 2 V106-V118 Tuifly TUI Terminal 2 V106-V118 E2A-E9A Tunisair TAR Terminal 1 C2-C11 Turkish Airlines THY Terminal 1 B Turkmenistan Airlines TUA Terminal 2 E V106-V108 Ukraine International AUI Terminal 2 V106-V118 United Airlines UAL Terminal 1 V120-V129 A19-A25 US Airways AWE Terminal 1 C4-C11 UTAir UTA Terminal 2 V106-V130 Uzbekistan Airways UZB Terminal 2 E2-E6 Vietnam Airlines HVN Terminal 2 E2-E5 Vueling VLG Terminal 2 V106-V118 Yemenia Yemen Airways IYE Terminal 2 V106-V118 A380 B777 Gerade Avro (RJ1H) Nacht/Morgens

6 SCHENGENRAUM Im Folgenden findet ihr eine Auflistung der verschieden Teilnehmerstaaten inklusive ICAO-Code zur schnelleren Identifizierung. Belgien (EB) Dänemark (EK) Deutschland (ED) Estland (EE) Finnland (EF) Frankreich (LF) Griechenland (LG) Island (BI) Italien (LI) Lettland (EV) Litauen (EY) Luxemburg (EL) Malta (LM) Niederlande (EH) Österreich (LO) Polen (EP) Portugal (LP) Slowenien (LJ) Schweden (ES) Schweiz (LS) Slowakei (LZ) Spanien (LE) Tschechien (LK) Ungarn (LH) Alle anderen Länder sind nicht Teil des Schengen-Abkommens.

7 GATEVERGABE FRANKFURT (MAIN) FRACHTFLUGZEUGE Airline ICAO-Code Gate Remarks Aerologic BOX F212-F222 Air China Cargo CAO S501-S508 AirBridge Cargo ABW S501-S508 Air Cargo Germany ACX S501-S508 Asiana Cargo AAR S501-S508 Atlas Air GTI F231-F238 F212-F222 British Airways World Cargo BAW S501-S508 Cargolux CLX S501-S508 Cathay Pacific Cargo CPA S501-S508 China Airlines Cargo CAL S501-S508 China Cargo Airlines CKK S501-S508 China Southern Cargo CSN S501-S508 DHL DHL F231-F238 Emirates SkyCargo UAE S501-S508 Etihad Crystal Cargo ETD S501-S508 Eva Air Cargo EVA S501-S508 Fedex FDX F212-F222 Gestair Cargo RGN S501-S508 Korean Air Cargo KAL S501-S508 LAN Cargo LCO S501-S508 Lufthansa Cargo GEC F212-F238 MAS Cargo MAS S501-S508 Qatar Airways Cargo QTR S501-S508 Singapore Airlines Cargo SQC S501-S508 Saudia Cargo SVA S501-S508 Thai Airways Cargo THA S501-S508 TNT Airways TAY S501-S508 Turkish Cargo THY S501-S508 UPS UPS F212-F222 Alle Cargo Airlines sind nicht restriktiv an Nord oder Südvorfeld gebunden. Je nach Art der Fracht kann dies variieren (beispielsweise Tiertransporte IMMER im Norden).

8 EDDF-Parkpositionen 2013 IVAO Deutschland Version 1.1

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