FAHRZEUG- SPEZIFISCHE AUFBAUTEN FÜR JEDEN BEDARF

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1 FAHRZEUG- SPEZIFISCHE AUFBAUTEN FÜR JEDEN BEDARF

2 WIR BIETEN HERSTELLERN VON AUF - BAUTEN ZUSÄTZLICHE MÖGLICHKEITEN. Seit mehr als 60 Jahren treibt VBG die Entwicklung von LKW-Kupplungen durch die Kombination aus Sicherheit und Wirtschaftlichkeit voran. In unserem CMS-Traversensortiment finden Sie fahrzeugspezifische und patentierte Lösungen für alle Arten von Drehschemelanhängern. Wir haben Traversen für die Montage innen und außen, Traversen für die zentrale Montage am Fahrzeugrahmen oder alternativ auch Traversen, die mit Hilfe von Plattensätzen unterseitig montiert werden können. Außerdem enthält unser Sortiment eine komplette Auswahl an Unterfahrschutzvorrichtungen, Unterfahrschutzprofilen und Montageteilen. Für jeden Bedarf die richtige Lösung. Dadurch lässt sich die Aufbauarbeit kosteneffektiver und leichter gestalten, und der Kunde erhält zusätzliche Möglichkeiten. DAS EINZIGARTIGE KUPPLUNGSSYSTEM VON VBG Der große Vorteil beim Kupplungssystem von VBG besteht darin, dass sich alle Teile in einem belastbaren und durchdachten System ergänzen, wobei jedes Bauteil im Sinne der maximalen Sicherheit und Leistung optimiert wurde. Die Kupplungen, Traversen, Seitenplatten, Zugstangen und sonstigen Zubehörteile stellen Einbaualternativen für alle LKW-Typen sicher. Auf dieser Grundlage wollen wir die zuverlässigsten Kupplungssysteme des Marktes entwickeln. Der Fahrer muss sich mit einem Kupplungssystem von VBG sicher fühlen. Daraus ergibt sich wiederum auch mehr Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer, Spediteure und deren Kunden. DAS SYSTEM BESTEHT AUS FOLGENDEN TEILEN: Zugdeichseln Zugösen Kupplungen Platten Traversen Unterfahrschutz Zubehör

3 UNSERE SCHLÜSSELBEGRIFFE IN DER PRAXIS Das Warenzeichen VBG gilt mittlerweile als Synonym für unsere Wertbegriffe: Verantwortung, Sicherheit und Innovation. Diese begleiten uns durch den gesamten Konstruktions- und Herstellungsprozess. VERANTWORTUNG BERECHNUNG UND FEM-ANALYSE Im Verlauf unserer Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten für unsere Traversen werden genau wie bei den anderen Produkten von VBG umfangreiche Tests und FEM-Analysen vorgenommen. Bei FEM (Finite-Element-Methode) handelt es sich um ein effektives Verfahren zur Durchführung anspruchsvoller und zuverlässiger Zugfestigkeitsberechnungen mit Hilfe von Rechnern. SICHERHEIT ECE-ZERTIFIKAT UND GESAMTFAHRZEUGZULASSUNG Alle unsere Produkte haben schon lange eine EU-Zulassung. Mittlerweile haben wir jetzt auch eine Zulassung gemäß den ECE-Anforderungen, die für 56 ECE-Mitgliedsländer innerhalb und außerhalb von Europa gelten. Diese Zulassung wird ab 2014 vorgeschrieben sein. Außerdem liefern wir diese fertig montiert für die Gesamtfahrzeugzulassung INNOVATION WELTWEIT EINZIGARTIGE OBERFLÄCHENBEHANDLUNG Der unvergleichliche Korrosionsschutz von VBG mit Zinkmanganphosphatierung, ED-Tauchbad und Hochglanzpulverlack stellt bei unseren Produkten den besten Korrosionsschutz des Marktes, eine besonders l ange Haltbarkeit und niedrige Gesamtkosten sicher. Wir liefern die Traversen fertig lackiert und einbaufertig. Das hat kaum ein Mitbewerber zu bieten.

4 CMS JETZT NOCH FLEXIBLER. Jetzt wird das CMS-Programm dank der Erweiterung um eine neue, fahrzeugspezifische Traverse mit der Bezeichnung DB C7 noch fl exibler. Dabei handelt es sich um eine Traverse für die zentrale und halb unterseitige Montage als Ersatz für DB 75V. Für die unterseitige Montage wird jetzt das Modell DB 75V-2 eingeführt, das weniger Platz benötigt und sich durch große Flexibilität auszeichnet. Die Ausführung DB 75V-2 kann in Längsrichtung des Fahrgestells an alternativen Stellen angebracht werden, so dass alle Positionen im LKW-Fahrgestell ausgenutzt werden können. Dank unserer großen Auswahl an EDH-, EDM- und EDL-Plattensätzen sowie kundenspezifischen Lösungen für die unterseitige Montage finden unsere Kunden immer eine kosteneffektive und sichere Lösung. DB C7 FAHRZEUGANPAS- SUNG FÜR DIE ZENTRALE UND HALB UNTERSEITIGE MONTAGE Die Traverse DB C7 wird immer vorgebohrt und den Empfehlungen und Anforderungen des jeweiligen LKW- Herstellers entsprechend geliefert. Dadurch ergeben sich Zeiteinsparungen und weniger Kosten für den Kunden. Typenzulassung Nr. E24*55R DREI EINBAUHÖHEN Die Traverse DB C7 kann in drei verschiedenen Höhen eingebaut werden, wobei alle Positionen im LKW-Fahrgestell verwendet werden können: zwei Positionen für den zentralen Einbau und eine für die halb unterseitige Montage. Dadurch ergeben sich mehr Flexibilität und eine bequeme, schnelle und kosteneffektive Aufbaumontage.

5 CMS 63V VERSCHRAUBTE/GENIETETE KONSTRUKTION Dieses an das jeweilige Fahrzeug angepasste Traversensystem zeichnet sich durch seine gute Passform und die verschraubte/genietete Konstruktion aus, die den Einbau in das Fahrgestell erleichtert. Die Traverse wird fertig montiert geliefert. Es gibt sie auch in einer angepassten und mit Halterung versehenen Ausführung für eine der Unterfahrschutzvorrichtungen von VBG. Typenzulassung Nr. E24*55R CMS-TRAILER FÜR SCHWERE ANHÄNGER UND LASTZÜGE Das System besteht aus unterschiedlichen Querbalken, Platten und Abstandhaltern, die in Schraubverbindungen zu unterschiedlichen Kombinationen zusammengefügt und an die Rahmenbreite des Anhängers angepasst werden können, damit die gewünschte Kupplungshöhe erreicht wird. Als Ergänzung gibt es die Traverse DB 75V-2. Die CMS-Anhängertraverse kann zerlegt zur eigenen Montage oder fertig montiert geliefert werden. Sie ist in vier Längen lieferbar: 980, 1.100, und mm*. Typenzulassung Nr. E24*55R CMS DBI FÜR DEN INNENEINBAU Bei diesem Traversensystem wird die Kupplung näher an der Hinterachse des LKW verlegt, wenn die Anforderung besteht, dass die Kupplung weiter vorn und tiefer anzubringen ist. So werden kurze Abstände zwischen LKW und Anhänger ermöglicht. Konstruktionen mit Schraubverbindungen und minimalen Verschweißungen stellen eine dynamische, fl exible Konstruktion mit guter Passform sicher, wodurch sich der Aufbau deutlich vereinfacht. Mit Hilfe von Abstandhaltern kann diese Traverse an praktisch alle Modelle angepasst werden. Typenzulassung Nr. E24*55R DB75V-2 EINE NEUE GENERATION Diese Traverse benötigt weniger Platz und ermöglicht so eine alternative Anbringung in Längsrichtung beim Einbau mit Plattensatz für die unterseitige Montage. TRAVERSEN Das CMS-Programm besteht aus unterschiedlichen Platten und Abstandhaltern, die in Schraubverbindungen zu unterschiedlichen Kombinationen zusammengefügt und an den Anhänger angepasst werden können, damit die gewünschte Kupplungshöhe erreicht wird. Schraubensatzmodule sind entweder als Vierer- oder Zehnerpaket mit Schrauben der Größe M14 und M16 lieferbar.

6 UNTERFAHRSCHUTZ ZUR ERFÜLLUNG ALLER ANFORDERUNGEN IN BEZUG AUF DIE GESAMTFAHRZEUGZULASSUNG. VBG bietet ein komplettes Programm an bewährten und zugelassenen Unterfahrschutzvorrichtungen für LKW und Anhänger an. Das aus Unterfahrschutzprofil und Plattensätzen bestehende System eignet sich für die meisten handelsüblichen Fahrzeugtypen, Rahmenbreiten und Einbauvoraussetzungen. Alle Einheiten wurden sorgfältig getestet und erfüllen alle internationalen Abmessungs- und Zugfestigkeitsanforderungen gemäß ECE R58 Ausgabe 2. SCHUTZTRAVERSE AUS ALUMINIUM UND STAHL Die Schutztraversen sind in drei verschiedenen Ausführungen und zwei Materialien lieferbar. Diese Traversen aus Aluminium sind anodisiert und mit Halterungen für Schmutzfänger ausgestattet. Es ist auch eine Ausführung mit angebrachten Reflektoren für Anhänger lieferbar. Die Stahltraversen werden serienmäßig mit einer Zinkmanganphosphatierung und einer Lackschicht mit hochwertigem Finish und guter Korrosionsbeständigkeit geliefert. Aluminiumprofil UHAP-2 Typenzulassung Nr. E11*58R Stahlprofil UOSP Typenzulassung nr E11*58R UCSP Typenzulassung nr E11*58R UDSP Typenzulassung nr E11*58R

7 AUSFAHRBARER UNTERFAHRSCHUTZ URSP Mit dem ausfahrbaren Unterfahrschutz von VBG lässt sich das Schutzprofi l einfach und bequem in die gewünschte Fahrstellung bringen. Es gibt zwei Steueralternativen manuell und hydraulisch. Die Hydrauliksteuerung wird im Jahr 2013 durch einen Elektrostellantrieb ersetzt. VIER EINBAUALTERNATIVEN Für die einzelnen Schutztraversen gibt es vier unterschiedliche Einbaualternativen dauerhaft, abnehmbar, einklappbar oder verschiebbar. Alle Einbauformen können direkt am Fahrzeugrahmen oder an den Seitenplatten für unterseitig montierte Traversen verbaut werden. Dauerhafter Einbau: Plattensatz EUP Verschiebbarer Einbau: Plattensatz UPSO Einklappbarer Einbau: Plattensatz EUFA Abnehmbarer Einbau: Plattensatz EUFA ÄNDERUNG DER EINBAUPOSITION DER SCHUTZTRAVERSE VBG hat zwei Alternativen zur Befestigung des Unterfahrschutzes im Sortiment, die eine Verschiebung des Schutzprofi ls nach hinten ermöglichen. Mit der Befestigung UPS wird eine Verschiebung in Stufen von jeweils 50 mm bis maximal 300 mm erzielt. Die Befestigung UPB wird direkt an der Traverse CMS 63V angebracht. Mit ihr ist eine Längs - verschie bung um 100 oder 150 mm möglich.

8 BEHIND THE DRIVER. ALL THE WAY. VBG ist Weltmarktführer bei der Entwicklung innovativer und zuverlässiger Anhängerkupplungen. Wir stehen in diesem Segment an der Spitze der Entwicklung und bieten komplette Kupplungssysteme an, also alle Bauteile zur Verbindung von Anhängern und Lastwagen von manuellen Standardkupplungen bis hin zu hochmodernen und vollautomatischen Anhängerkupplungen. So haben wir uns zu einem Warenzeichen mit starken Kundenbeziehungen auf der ganzen Welt entwickelt. VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT GMBH Postfach DE Krefeld Tel : Tel The Strong Connection Member of VBG GROUP